Лучшее синтетическое моторное масло – Shell, Лукойл или Castrol?
Современное моторное масло призвано не только смазывать детали двигателя уменьшая трение, но и контролировать их износ, а также уменьшать расход топлива автомобиля. Все дополнительные опции стали возможны благодаря использованию специальных присадок. Состав коктейля настолько сложен, что многие производители даже не указывают его на упаковке. Более того, разобраться в качестве масла очень сложно. На таре можно найти результаты тестов и узкую спецификацию, но что она означает понять, не имея специальных знаний невозможно.
Наша статья поможет вам разобраться с этим вопросом. Мы сравним 6 марок синтетического моторного масла от самых топовых брендов. Мы изучим все их параметры, включая те, которые можно получить только после лабораторного анализа. Это поможет лучше понять специфику смазки и ее качество. Здесь не будет рекламных слоганов, которыми любят мериться производители. Никаких «нано молекул» и «умных атомов». Только сухие данные и цифры, по которым можно сравнить разные масла и понять, какая марка больше подходит именно вашему автомобилю.
Участниками сравнения стали марки, набирающие больше всего отзывов на популярных маркетплейсах. Это именитые бренды, и вы о них наверняка слышали, даже если совсем недавно стали автолюбителем. Легко заметить, что у всех конкурентов есть общие черты. Во-первых, все масла синтетические, что логично, так как только в синтетике используются наиболее сложные коктейли, а значит, производитель может регулировать качество и существенно расширять набор базовых параметров. Во-вторых, классификация по SAE у всех 5w40. Такая маркировка присваивается всесезонным маслам, а именно они являются наиболее актуальными, так как если климат в вашем регионе не отличается экстремальностью, то вы можете использовать один и тот же продукт в течение всего года, не меняя его на стыке сезонов.
Объекты сравнения
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
Продукт, часто именуемый лучшим сочетанием цены и качества. Тут достаточно привлекательный ценник, и очень высокие характеристики. Масло подходит большинству автомобилей и не имеет ограничений. По популярности один из самых востребованных продуктов на рынке.
IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40
Сравнительно новое имя на рынке моторных масел. Японский бренд, выпускающий топовые смазочные материалы для всех типов авто. У вас необязательно должен быть японский автомобиль, Идемитсу подходит и европейцам. Тут очень высокое качество, а главное, максимальная защита от копирования. Нарваться на подделку практически невозможно.
TOTAL Quartz 9000 5W-40
Универсальное масло, которое можно использовать в самых разных двигателях. Именно его рекомендуют владельцам, на чьих авто установлено газобаллонное оборудование. Легко справляется с высокими нагрузками и рекомендуется топовыми концернами, такими как VW, Мерседес, Порше и BMW.
Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4
Продукт с самой оригинальной формулой. Здесь используется сложнейший набор присадок, а масло умеет плотно обволакивать детали, существенно увеличивая ресурс двигателя. Интересно то, что это не пустой рекламный слоган, а реальное качество, подтвержденное лабораторными исследованиями.
Лукойл Люкс SN/CF 5W-40
Российское синтетическое масло, признанное далеко за пределами родины. Среди местных автолюбителей это самая популярная марка, так как по качеству она не уступает зарубежным аналогам, зато стоит гораздо дешевле. Еще одно преимущество – адаптированность к местному климату. Такой температурный режим редко встретишь у европейских или азиатских брендов
SHELL Helix Ultra 5W-40
Масло, которое маркетологи часто называют «номер 1 в мире», и это заявление имеет основание. Именно эта марка применяется гонщиками топовых сегментов, в том числе из Формулы 1. Конечно, такое признание должно быть обоснованным, и главный критерий тут – высокое качество и строжайший контроль на производстве
Содержание:
1. Стандарт по API
В 1969 году в США был создан институт топлива, который разработал собственную систему маркировки моторных масел. Их классификация используется до сих пор и является одним из основных факторов при выборе смазки. Маркировка института состоит из двухбуквенной аббревиатуры. Первая буква в сокращении указывает на то, для какого типа мотора предназначено масло.
В нашем случае все продукты будут содержать литеру S, так как именно она указывает на бензиновый двигатель. Если первая буква С, значит оно подходит и для дизелей. Вторая литера отсылает нас к году выпуска автомобиля. Чем дальше буква стоит в латинском алфавите, тем новее маркировка и тем более современным авто подходит эта смазка.
Наиболее современная маркировка по классификации API – SP. Это сокращение вступило в силу в 2021 году, и пока встречается нечасто. Производителям моторных масел рекомендуется перейти на новую систему классификации, но сейчас чаще всего встречается SN, маркировка, применяемая с 2011 года.
Среди наших участников есть всего один номинант, который уже успел принять новую классификацию и получил официальный сертификат, позволяющий ему маркироваться аббревиатурой SP. Это синтетическое моторное масло Шелл Хеликс. Ему мы отдаем безусловное первое место. Вторую строчку делят Кастрол, Идемитсу и Лукойл. Все они маркируются как SN, причем японский бренд подходит в том числе и для дизелей, о чем нам говорят буквы CF. А вот Ликви Моли и Тотал уходят только на третью ступеньку. Это масла классификации SM. И тут стоит отметить, что нельзя судить о том, какое масло лучшее по этой классификации, просто SM-классификация предназначена для машин, выпущенных до 2003 года, и, если у вас более современная техника, лучше поискать другой вариант.
Лукойл или кастрол что лучше
Сообщение от Влад_777
Сообщение от Влад_777
Сообщение от Женич
Сообщение от Anturage
[QUOTE=Спец,а ты откуда знаешь,что Лукойл гавно. делал анализ??[/QUOTE]
зёма, анализ конечно не делал. кручусь в этой сфере уже шестой год. сам торгую маслами при станции ТО, и вижу как наши мастера разбирают моторы на жигулях которые ездили на лукойле, сколько так называемого "солидола" от туда вытряхивают. и одна из причин этого "кизяка" -масло лукоил!!
Сообщение от Женич
| DEMETRA-KARPEN |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для DEMETRA-KARPEN |
| Найти ещё сообщения от DEMETRA-KARPEN |
Мне напомнило анекдот: ". и вы тоже говорите"
АМГ и Мерседес рекомендуют онли МОБИЛ, все остальное от лукавого
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life. everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
Porsche GT3. это просто Rock — n — roll
Сообщение от Влад_777
Сообщение от Влад_777
Я слышал где-то на растительном рафинированном ездят. Причем по 30 000 км без замены.
Во-первых Лукойл экспортный на порядок отличается от того, что стоит у нас на прилавках.
Во-вторых Российский бензин на восьмом десятке в рейтинге. я думаю и остальная нефтепродукция на том же уровне.
В-третьих мировые бренды имеют десятилетия опыта выпуска масел.
Лукойл не катит.
Лукойл против Castrol
Начнем, настало время менять масло и я задумался, масло на котором всегда ездил не вызывало нареканий на протяжении многих лет, а использовал исключительно КАСТРОЛ EDGE SPORT 10-16w и никаких проблем раньше не знал, все работало отлично, угара почти не было и мотор работал хорошо, но прошло несколько лет и стал замечать, масло стало меняться, а потом и вовсе пропала надпись СПОРТ с канистры, это может говорить только об одном, что сам производитель не дает никакой гарантии на свою продукцию, это оочень плохо.
Хочу сразу обозначить вид своей деятельности и круг интересов, что бы не было споров и вопросов, я занимаюсь с ранних лет автогонками, тюнингом, запилом автомобилей и ремонтом моторов, да и сейчас постоянно сталкиваюсь с ремонтами моторов и заменой масел в двигателях, а это значит, что я постоянно наблюдаю как работают моторы и автомобили на различных маслах и смазках, вижу к чему приводит перепробеги и не качественное масло в моторе.
Дак вот, глядя на тенденции производителей, стало очень четко ясно, что автомобиль реально должен ездить не более 150 000км пробега, а потом просто меняться на новый, качество упало до нуля, если кто не знает, то масла которые поставляются на конвейер и типо рекомендуется производителем и ОД это просто развод и маркетинг, кто заплатит больше тот и выиграет тендер на поставку масел на завод, это никогда не означало, что заводское масло лучше чем другое из магазина.
Стал замечать, что последнее время почти все владельцы разных марок стали жаловаться на огромный угар масла, задумывались почему? думаю, что нет, попробуйте почитать надписи на канистрах, масло которое раньше шло только для бензиновых моторов, сейчас можно лить и в дизель! а это первый звоночек, который говорит о том, что масло уже не то, как можно в бензиновый мотор или дизельный лить масло не предназначенное для него?, да все очень просто, задача производителя убить ваш мотор за очень маленький пробег.
Все масла на рынке сейчас имеют маркировку для заливки в любой мотор, не смотря на то, что моторы работают по разным технологиям, ударным или трение, посмотрите, что делает ОД при замене масла, он перестал заливать в масляный фильтр масло ссылаясь на рекомендации завода, мол насос и так все прокачает, это все сказки венского леса.
Дак вот…ближе к делу… посидев и все обдумав, решил перейти на масло от производителя, которое не поставляют на завод изготовитель автомобилей и выбор упал на лукойл, масло хорошее, стоит копейки в сравнении с брендами, сам видел как оно себя ведет в моторах разных производителей, да и с такой ценой его можно менять раз в 5000км пробега, а не платить за бренд по 7000р с заменой и фильтром.
Кто, что может сказать по этому поводу? у кого какой опыт эксплуатации данного масла в ВАГовских моторах?
Shell, Lukoil и Castrol – сравниваем масла 5W-30
Выбор моторного масла – нетривиальная задача, конечно, если вы не заливаете в мотор первое, что попадется на глаза в магазине. Всем, кто заинтересован в долгой и стабильной работе ДВС, все-таки придется изучить тему подробно и выбирать смазку отнюдь не только по цене. Давайте сейчас сравним масла популярных брендов Shell, Lukoil и Castrol, и посмотрим, на что у них надо смотреть.
Маркировки смазочных материалов сильно разнятся даже в линейке одного бренда. Для более объективного сравнения возьмем за основу масла, вязкость которых соответствует значению 5W-30 по классификации SAE. Статистика продаж показывает, что такие смазки наиболее популярные.
Основные критерии при выборе масла
Ключевая характеристики смазки – это вязкость, с которой мы уже определились выше. В данном случае речь идет про значение 5W-30. Расшифровать маркировку легко: первая цифра показывает низкотемпературную вязкость, вторая – высокотемпературную. Приставка 5W означает, что масло можно использовать при отрицательных температурах вплоть до -30°С. Второе значение говорит о возможности эксплуатации смазки в условиях, когда окружающий воздух нагрет вплоть до +25°С.
Запомните: чем меньше цифры в маркировке, тем масло более жидкое, а чем больше – тем оно гуще. Это особенно важно при отрицательной температуре воздуха, ведь чем выше вязкость, тем быстрее смазка загустеет и перестанет справляться со своими задачами, начав вредить двигателю.
Масел много, но как выбрать то самое?. Фото: youtube.com
С вязкостью разобрались, но это не единственный параметр, по которому следует сравнивать масла от одного или разных брендов, и делать окончательный выбор. Ниже рассмотрим другие критерии.
Температура вспышки
Параметр отражает потенциальный расход масла на угар во время работы двигателя, а также его расход за счет испарения через систему вентиляции картера. Определяется составом, особенно сильно зависит от наличия и концентрации легколетучих фракций. Если в масле слишком большое содержание таких веществ, смазка быстро выгорает, из-за чего ее приходится менять более часто.
У качественных смазочных материалов температура вспышки превышает +225°С. Само собой, чем она выше, тем экономичнее моторное масло, и тем ниже вероятность самопроизвольного возгорания, например, при транспортировке или в условиях длительного хранения.
Температура застывания
Показывает, при какой температуре смазочный материал полностью утрачивает текучесть, а значит, перестает выполнять свою главную роль в двигателе. Чем ниже эта характеристика, тем лучше.
Параметр определяется в лабораторных условиях – образец смазки капают на пробирку, после чего охлаждают. Температурой застывания считается та, при которой масляные капли застывают в такой степени, что при наклоне емкости на 45 градусов остаются неподвижными в течение одной минуты.
Кислотное число
В описании отражается под сокращением TAN и показывает концентрацию продуктов окисления в составе смазочного материала. Чем ниже значение, тем лучше – двигатель будет более защищенным от агрессивного воздействия кислот, а сама смазка дольше сохраняет свои свойства. В процессе эксплуатации масла кислотное число постепенно растет вплоть до очередной замены.
Щелочное число
Характеристика отражается в описании как TBN и указывает на щелочность масла. В отличие от TAN, чем выше щелочное число, тем лучше. Ответственные за этот показатель диспергирующие и моющие присадки нейтрализуют агрессивное воздействие кислот и препятствуют формированию отложений на стенках двигателя. Благодаря этому продлевается срок службы мотора. В ходе «работы» масла параметр TBN постепенно сходит на нет.
Сульфатная зольность
Зольность есть у масел, в составе которых имеются присадки на основе органических соединений металлов. В первую очередь это соли калия, натрия, бария, кальция и ряда других элементов. Когда двигатель работает, смазка разогревается – это приводит к постепенному ее выгоранию попутно с образованием золы и смолистых отложений, которые оказывают абразивное действие на мотор.
Чем меньше зольность масла, тем лучше. Характеристика выражается в процентах от массы смазки. Максимальное возможное значение составляет 2%, причем оно напрямую зависит от содержания серы и фосфора в составе смазочного материала. Средняя допустимая концентрация сульфатной золы в смазках, соответствующих стандарту С3 по классификации ACEA, не должна превышать 0,8%.
Сравниваем популярные бренды
Теперь, когда вы знаете, на какие параметры масла нужно обращать внимание в первую очередь, сравнивать продукты между собой будет гораздо проще. Давайте рассмотрим самые популярные продукты от брендов Shell, Lukoil и Castrol по версии Яндекс.Маркет примерно из одной ценовой категории. Само собой, в расчет берем только те материалы, которые имеют маркировку 5W-30.
Shell
Рассмотрим один из самых популярных продуктов, а именно Shell Helix HX8 ECT. Его характеристики:
- ◈ температура вспышки – +238°С
- ◈ температура застывания – -45°С
- ◈ сульфатная зольность – 0,85%
- ◈ кислотное число – 1,54
- ◈ щелочное число – 8,52
- ◈ содержание серы – 0,184
В сети можно найти результаты лабораторных исследований, согласно которым Shell Helix HX8 ECT застывает вовсе при -57°С, что для вязкости 5W-30 считается отличным показателем. В целом это масло содержит небольшое количество серы, зольность едва превышает норматив по Евро-5, а щелочное и кислотное число относятся к средним. Вывод: отличный продукт за свои деньги.
Цена за 4 литра в среднем 1990 рублей. Фото: youtube.com
Lukoil
Согласно лабораторным анализам одно из популярных масел Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 имеет следующие эксплуатационные характеристики:
- ★ температура вспышки – +229°С
- ★ температура застывания – -43°С
- ★ сульфатная зольность – 0,99%
- ★ кислотное число – 1,68
- ★ щелочное число – 8,12
- ★ содержание серы – 0,281
Из этих параметров можно сделать вывод, что в масле есть пакет присадок на базе сульфонатов кальция, чем обусловлена повышенная концентрация серы в сравнении с продуктом от Шелл. Этот продукт несколько уступает описанному ранее варианту по кислотному и щелочному числу, однако разница не настолько существенная, чтобы можно было однозначно сказать, что Shell лучше Lukoil.
За 4 литра придется выложить около 1900 рублей. Фото: youtube.com
Castrol
От этого бренда рассмотрим популярный продукт Castrol Edge 5W-30 LL. Результаты лабораторных испытаний указывают на следующие характеристики масла:
- ✪ температура вспышки – +239°С
- ✪ температура застывания – -43°С
- ✪ сульфатная зольность – 0,8%
- ✪ кислотное число – 1,36
- ✪ щелочное число – 6,3
- ✪ содержание серы – 0,233
В сравнении с конкурентами масло Castrol Edge 5W-30 LL выгодно смотрится по кислотному числу за счет неплохого запаса, однако сильно проигрывает по щелочному. Концентрация серы между Shell и Lukoil, а температуры вспышки и застывания практически идентичны тем, что видим у Лукойл. Учитывая, что Кастрол стоит в среднем на 900 рублей больше за четырехлитровую канистру, конкуренты смотрятся более привлекательно с учетом практически равных характеристик.
За 4 литровую канистру продавцы просят около 2800 рублей. Фото: youtube.com
Проверка на оригинальность
Не имеет значение, от какого бренда вы купили моторное масло, если в результате оно оказалось подделкой. Все указанные выше производители предоставляют покупателям возможность еще до покупки продукта убедиться в его подлинности. Рассмотрим меры, предпринимаемые брендами:
- ✅ Shell. На крышке наклеена двухслойная голограмма с переливающейся каплей и кодом из 16 символов. Его нужно ввести на официальном сайте производителя для проверки масла.
- ✅ Castrol. На боковой части канистры около горловины есть защитный стикер с 16-тизначным кодом под скретч-слоем. Сотрите защиту и введите код на официальном сайте бренда.
- ✅ Lukoil. На оригинальные канистры нанесена вплавляемая этикетка с термомаркировкой и индивидуальным номером упаковки, номером партии и датой выпуска. Двойная крышка оснащается алюминиевой вставкой и гарантийным кольцом для защиты от повторного использования емкости. На некоторых продуктах есть QR-код для проверки подлинности.
Чтобы не попасться на подделку, покупайте моторное масло только в проверенных магазинах и обязательно читайте отзывы о товарах. Не пытайтесь сэкономить, иначе в итоге заплатите дважды.