Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Спортивный топ GR Supra 2021 — это супра без крыши, которая нам нужна
Видео: Спортивный топ GR Supra 2021 — это супра без крыши, которая нам нужна
2023 Автор: Oscar Gilmore | [email protected] . Последнее изменение: 2023-07-18 10:59
Наконец, Toyota построила Supra 2021 года со съемной крышей, основанную на версии Heritage Edition того же автомобиля. Композитная крыша предназначена для хранения в багажнике, когда она не используется.
GR Supra Sport Top, как и Heritage Edition, является уникальным продуктом, созданным для SEMA360, онлайн-версии шоу SEMA, проведенного ранее в этом году. Это отсылка к Supras четвертого поколения, которые тоже остались без крыши.
Это выглядит хорошо? Toyota считает, что это более чем хорошо. Впервые за долгое время я увидел в пресс-релизе — я уверен, что это слово есть во многих пресс-релизах, но я просто пропускаю его, потому что я прочитал слишком много пресс-релизов — Toyota называет машину "Сексуально". Это слово используется после краткого обсуждения «жесткости конструкции» автомобиля.
Вдохновленная впечатляющим откликом на дебютную в прошлом году модель GR Supra Heritage Edition, Toyota решила придумать подходящего компаньона. Создавая концепцию под открытым небом прошлых моделей Supra со съемным верхом, команда много думала над беспрецедентной задачей по снятию крыши и значительной части конструкции GR Supra. Экипаж обеспечил жесткость конструкции за счет усиления больших участков рамы машины. Знаменитая теперь съемная крыша включает две композитные панели, которые можно хранить в багажнике автомобиля. В отличие от автомобиля «T-Top», здесь нет центральной полосы посередине, только открытый воздух, насколько хватит глаз. Являясь братом GR Supra Heritage Edition, Sport Top предлагает аналогичные элементы стиля, такие как крыло с ручкой-корзиной в стиле MKIV и круглые задние фонари. В то же время он имеет поразительный профиль, который включает в себя сексуальный черный навес с фортепианной отделкой сверху.
Toyota также сделала небольшую серию о том, как это было сделано:
Есть тормоза Brembo, большое крыло, рядный шестицилиндровый двигатель на 382 лошадиных силы и 19-дюймовые колеса HRE, хотя Toyota сказала Car and Driver, что это не означает, что на подходе появится Supra пятого поколения без крыши. GR Supra Sport Top — это «просто потрясающий одноразовый концепт. Ничего особенного, чтобы объявить ».
Это облом, но я уверен, что Toyota провела свое маркетинговое исследование.
На штамповках и без крыши: какой может быть новая Supra
Премьера нового поколения культовой Toyota Supra сподвигла фанатов модели из числа дизайнеров предложить авторам спорткара несколько новых — весьма необычных! — модификаций.
Важно помнить и ни на мгновение не забывать, что новая Toyota GR Supra плоть от плоти последнее поколение BMW Z4. Разве что немецкая модель со складной крышей, а у японской — жёсткий стационарный верх.
Шасси, моторы, львиная доля узлов и агрегатов и даже архитектура салона унифицированы у обеих машин и даже делают их на одном заводе в Австрии. Но Toyota всё же уверяет, что их Supra сохранила все традиционные черты на ходу и отличается от Z4.
Похоже, что не всех любителей «той самой» Toyota Supra в кузове A80, выпуск которой завершился почти 20 лет назад. Так что дизайнеры, взяв за основу новую A90, решили намекнуть инженерам и маркетологам Toyota, что они хотят видеть.
Известный дизайнер Райан Прайск сразу взял быка за рога и придумал вариант рестайлинга для только-только справившей премьеру машины. С единственной целью — сделать спорткар более брутальным и самобытным.
Что интересно, этот же художник предложил вариант Toyota Supra в кузове «шутинг-брейк». В истории модели такой версии никогда не было, зато похожее исполнение существовало у предшественника BMW Z4 — BMW Z3 Coupe.
Ну и нельзя было бы обойти очевидный вариант кроссовера или даже внедорожника на базе Supra. Просто потому, что у Toyota в линейке достаточно моделей для пересечённой местности, с которой можно безболезненно «скрестить» спорткар.
Не могли остаться в стороне от виртуального тюнинга Toyota Supra и дизайнеры X-Tomi Design, которые выкатили на суд общественности сразу три варианта доработки. Первый — базовая модификация с некрашенными бамперами и штамповками…
…вторая версия — это ожидаемый кабриолет Toyota Supra, что вполне логично, если учитывать, что новое купе построено на платформе именно открытого спорткара BMW Z4…
…ну а третья версия — всё тот же универсал, о котором почему-то грезят почти все дизайнеры. Но надо сказать, что максимальные шансы на воплощение в жизнь у кабриолета, о котором официально обмолвились даже в Toyota, и у «базовой» версии, которую могут сделать для японского рынка в качестве основы для создания гоночных машин.
Но особняком во всех этих дизайнерских упражнениях стоит работа Романа Миа, который сделал всё, чтобы привести новую A90 в соответствие с каноническим образом A80 — получилось очень неплохо и видно, что сделано с душой и любовью!
Как видите, сколько художников — столько и проектов. Кому-то они придутся по душе, а кому-то не очень. Что вы, друзья, думаете по поводу таких вариантов новой Toyota Supra? Или может вас и базовое купе полностью устраивает?
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!
Всем спасибо и до новых встреч.
Дайджест дня: специальная Supra, Rapid-кабриолет и другие события индустрии
Игорь Владимирский
Тираж гоночного купе Toyota GR Supra GT4 перевалил за 100 экземпляров, и по этому случаю для рынка Японии подготовлены сразу две спецверсии. Их общая отличительная особенность — ярко-оранжевый цвет кузова. Первая версия — гоночная Toyota GR Supra GT4 100 Edition, выпущенная в трех экземплярах и имеющая дополнительные аэродинамические элементы на носу. Вторая версия — дорожная Toyota GR Supra Plasma Orange 100 Edition: у нее черная окраска колес и тормозных суппортов, темная отделка салона и углепластиковая памятная плашка на передней панели. Будет выпущено 100 таких машин ценой 55800 долларов каждая.
Вслед за Великобританией прощальная версия спорткара Audi TT появилась в Японии, хотя там она имеет другие особенности. Купе Audi TTS Memorial Edition (320 л.с.) имеет 20-дюймовые колеса бронзового цвета, декоративные элементы в цвет кузова (их три на выбор), обивку сидений кожей наппа и богатый набор опций. Сделано 100 экземпляров по цене 68 тысяч долларов. Производство модели Audi TT будет завершено уже в этом году.
На 9 мая назначена премьера концепт-кара Alpine A290_β. Это компактный электрический хот-хэтч, который предвещает мощную и драйверскую версию хэтчбека Renault 5. Для расширения гаммы в компании Alpine вложили новый смысл в систему индексации своих моделей: первая цифра обозначает размер, а вторая и третья — назначение модели. Число 10 останется у полноценных спорткаров (купе Alpine A110), а 90 достанется универсальным машинам. Но серийный хэтчбек Alpine A290 ожидается только осенью 2024 года.
Вьетнамская компания VinFast начала производство своей самой компактной электрической модели. Хэтчбек VinFast VF5 Plus дебютировал в виде шоу-кара полтора года назад. Он насчитывает 3965 мм в длину, оснащен одним электромотором (134 л.с., 135 Нм) и тяговой батареей емкостью 37,2 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке — 300 км по устаревшему циклу NEDC, то есть на деле будет вдвое меньше. Цена во Вьетнаме — 458 млн донгов, то есть 19500 долларов по текущему курсу.
Компания Chery завершила испытания нового кроссовера Exeed RX в России, которые необходимы для адаптации машины под наш рынок. Заявлено, что особое внимание было уделено настройкам адаптивной подвески и эксплуатации автомобиля в сложных зимних условиях. Старт продаж намечен на лето, у нас Exeed RX будет предложен с турбомотором 2.0 TGDI (249 л.с., 385 Нм), семиступенчатым преселективным «роботом» Getrag и полным приводом.
Skoda распространила практику постройки студенческих шоу-каров на Индию. Ученики местной академии компании представили свое первое творение — индийский седан Skoda Rapid, конвертированный в четырехдверный кабриолет. Автомобиль имеет усиленный пол, более мощные центральные стойки кузова (на них закреплены задние двери), оригинальные передние сиденья (со встроенными ремнями безопасности) и новую отделку салона. Крыши нет вовсе, а из технических доработок — только «спортивная» выпускная система.
Также сегодня мы рассказали о выходе марки Hongqi на российский рынок и новых моделях DR, Sportequipe, Evo, ICKX.