Сколько ходит помпа на акценте

Меняем помпу на «Хёндай Акцент» 16 и 12 клапанов

С момента покупки никак не получалось заменить все ремни, то времени нет, то денег и т.д. Решил на новогодние праздники всё это осуществить. Заранее приобрел ремни, ролики а также помпу, потому что хз в каком состоянии она была, а по сто раз лазить туда нет никакого желания. Итак вот что приобрел: Ремень ГРМ — 2431226050 (оригинал) Ремень кондишина -9771322261 (оригинал) Ремень ГУРа — 5723129100 (оригинал) Ремень генератора — 2521226000 (оригинал) Ролик паразитный — 2481026020 (оригинал) Ролик натяжной — 2441026000 (оригинал) Помпа GMB — GWHY-23A (идет в комплекте с прокладкой)

Для начала снял колесо, снял защитный кожух, который закрывает шкив коленвала

Так как помошников небыло, а открутить шкив как-то надо, то включил 5 передачу и поджал педаль тормоза в нажатом состоянии (но скажу сразу это всё хрень) при попытке откручивании болта шкива, тормоз не помогал и шкив прокручивался. Нашел выход при помощи отвертки всунутой в тормозной диск.

Далее при помощи 1.5 метровой трубы, открутил шкив

Поломка водяной помпы — это весьма серьёзная неприятность из числа тех, что могут произойти с водителем «Хёндай Акцент» в дороге. Почему? Всё просто: со сломанной помпой нельзя ехать дальше. Всё, что может сделать водитель в такой ситуации, это вызвать эвакуатор, который отвезёт его машину в ближайший сервис. Ситуация усугубляется ещё и тем, что заметить поломку водяной помпы удаётся далеко не сразу. Но есть и хорошие новости: помпу на «Хёндай Акцент» можно заменить самостоятельно. Разберёмся, как именно это делается.

Назначение водяной помпы в «Хёндай Акцент»

Без водяной помпы нормальное охлаждение двигателя «Хёндай Акцент» попросту невозможно. Помпа — это центробежный насос со стальной крыльчаткой внутри. И его главная задача состоит в том, чтобы непрерывно гнать потоки антифриза через специальные охлаждающие каналы мотора. Если охлаждающая жидкость перестанет циркулировать в рубашке двигателя, он обязательно перегреется, причём произойдёт это в течение 15–20 минут.

Оригинальная помпа для «Хёндай Акцент» корейского производства

Как только температура трущихся частей двигателя повысится, они неизбежно начнут деформироваться. В первую очередь это относится к клапанам, поршням и шатунам. Замена всех этих частей — дело трудоёмкое и чрезвычайно дорогостоящее. Настолько, что порой водителю проще приобрести новую машину, чем пытаться вернуть к жизни намертво заклинивший мотор.

Расположение помпы в «Хёндай Акцент»

В моторе автомобиля «Хёндай Акцент» помпа располагается с правой стороны двигателя, чуть ниже распределительного вала. Такое расположение водяного насоса характерно для подавляющего большинства современных легковых автомобилей.

Водяная помпа «Хёндай Акцент» расположена далеко внизу, под распределительным валом

Сверху помпа закрыта металлическим кожухом. И чтобы добраться до этого устройства и снять его, водителю придётся не только убрать кожух, но и снять ремень ГРМ вместе со шкивом коленвала. Без этих предварительных манипуляций демонтаж помпы невозможен.

Замена охлаждающей помпы на 16-клапанном «Хёндай Акцент»

Любой ремонт начинается с выбора подходящих инструментов и расходных материалов. Вот они:

новая оригинальная водяная помпа производства HYINDAI;
охлаждающая жидкость, 6 литров;
набор рожковых ключей;
набор торцовых ключей;
отвёртка плоская;
металлический таз или поддон;
домкрат.

Последовательность действий

Машина ставится на смотровую яму. После этого домкрат устанавливается под правое переднее колесо. Автомобиль поднимается, колесо снимается с помощью торцовой головки на 17.
Следующий шаг — слив старого антифриза в ёмкость, заранее подставленную под днище машины. Под радиатором автомобиля имеется небольшое отверстие с пробкой, которую необходимо открыть, предварительно потянув на себя. Охлаждающая жидкость начнёт выливаться. Процесс полного слива жидкости может занять 7–10 минут, за это время должно слиться около 6 литров антифриза.

Антифриз из «Хёндай Акцент» лучше сливать в поддон или таз

Нижняя крышка кожуха ГРМ «Хендай Акцент» снята, есть доступ к ремню и шкиву коленвала

Зубчатый шкив коленвала необходимо снять, чтобы добраться до помпы «Хёндай Акцент»

Доступ к помпе «Хендай Акцент» открыт, можно откручивать крепёж

Старую помпу с «Хёндай Акцент» можно снять без особых усилий

Герметик ABRO на новую помпу «Хедай Акцент» наносится тонким слоем

После замены помпы в «Хёндай Акцент» нужно обязательно залить новый антифриз

Видео: меняем помпу на «Хёндай Акцент»

Какой ремень ГРМ и помпу поставить на Hyundai Accent 1.4

Ремень и ролики механизма ГРМ (комплект)

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги
CONTITECH	CT942K1	1993
GATES	K015479XS	2264
INA	530042710	2460

Насос охлаждающей жидкости (помпа)

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
KIA HYUNDAI	2510026902	3518
Аналоги
DOLZ	H221	1280
AIRTEX	9364	1392
GATES	WP0100	1615

При замене помпы Акцент Тагаз сливается охлаждающая жидкость, поэтому рекомендуем её также сразу заменить новой. Объём системы охлаждения — 5,3 литра. Заливается антифриз на этиленгликолевой основе. Лучше если это будет специальная охлаждающая жидкость для автомобилей Хендай.

Необходимые для работы инструменты

Колесный ключ;
Домкрат или подъемник;
Ключи (желательно иметь набор с головками и воротком) на 10 мм, 12 мм, 13 мм, 14 мм и 22 мм;
Отвертки «+» и «-«;
Пневмогайковерт;
Емкость для охлаждающей жидкости;
Герметик REINZOSIL +300 Victor Reinz;
Корректор канцелярский;
Наждачная бумага.

О замене помпы на 12-клапанном «Хёндай Акцент»

Разница между 16- и 12-клапанным автомобилем «Хёндай Акцент» — в конструкции ГРМ их двигателей. Двигатель с 16 клапанами принято обозначать аббревиатурой DOHC (т. е. Double Over Head Camshaft). Она означает, что в моторе два распределительных вала, а не один. 12-клапанные моторы обозначают аббревиатурой SOHC (т. е. Single Over Head Camshaft) и распределительный вал в них только один. Эти особенности влияют на мощность двигателей и на ряд других характеристик, однако они практически никак не связаны со вспомогательными устройствами, такими, как водяная помпа. Помпа для 16-клапанного «Хёндай Акцент» ничем не отличается от помпы для 12-клапанного автомобиля. Её конструкция и расположение совершенно одинаковы. Следовательно, процедура замены помпы на 12-клапанном моторе практически ничем не отличается от описанной выше замены на 16-клапанном моторе. Единственное отличие, которое заметит водитель, меняющий помпу на 12-клапанном моторе — это длина ремня ГРМ. На «Хёндай Акцент» с 16 клапанами ремень ГРМ на 3 см длиннее.

Когда требуется замена насоса в скважине

Даже если у вас установлен качественный насос от проверенного временем производителя, это не является гарантией безаварийной его работы. Замена насоса в скважине на воду может потребоваться по ряду причин:

Механический износ во время работы;
Скачки напряжения;
Установка насоса не оптимальной мощности;
Глубина подъема не соответствует мощности насосного оборудования;
Ошибки во время монтажа и проведении обвязки;
Заклинивание оборудования;
Попадание инородных предметов;
Возникновение деформаций и искривлений трубы;
Обрывание кабеля или страховочного троса;
Неправильный подвес оборудования.

Встречаются и иные причины, по которым зачастую происходит поломка. Так, одним из важнейших моментов является то, что при работе насос не должен соприкасаться со стенками трубы. Также важно расстояние подвеса от дна и до верхнего уровня воды. Каждое значение нормируется данными в эксплуатационных характеристиках.

При возникновении сбоев, нестабильной работы, возможно, поможет ремонт. Однако зачастую ситуация усугубляется рядом факторов, которые приводят к необходимости замены глубинного насоса. Однако вам не стоит огорчаться, так как специалисты сделают все в лучшем виде, а цена вас приятно удивит. Мы заменим оборудование и проведем инструктирование по дальнейшей безаварийной эксплуатации.

Особенности конструкции и периодичность замены

Наверное, неправильно будет называть этот механизм «водяным» насосом, так как вода в системе не используется. Конечно, недобросовестные личности льют ее, работа компонентов системы при этом ухудшается. Ведь в антифризах, которые нужно заливать, содержатся различные присадки. Одни позволяют избежать образования пены, другие – повышают температуру кипения, третьи – покрывают внутренние стенки блока и патрубков пленкой, защищающей от коррозии. Но присадки улетучиваются, поэтому замену антифриза на Хендай Акцент приходится делать примерно раз в 100 тыс. км пробега как минимум.

Но, несмотря на все положительные свойства антифризов, помпа на Хендай Акцент выходит из строя. Причем замену нужно делать чаще, чем советуют по регламенту. Менять насос нужно в таких случаях:

Каждые 90-100 тыс. км пробега.
Если появляется сильный шум при работе двигателя со стороны помпы. Обратите внимание на то, что шуметь может и ролик ремня ГРМ.
Появилась течь из отверстия, которое находится в нижней половине корпуса помпы.
Произошло разрушение насоса.

Шум помпы при запуске двигателя на Акценте

Известны случаи, когда при запуске двигателя на Хендай Акцент слышен неприятный металлический скрежет, который практически полностью исчезает через некоторое время, после прогревания мотора.

Помпа может выходить из строя по нескольким причинам. Вот некоторые из них.

Причины поломки помпы водяного насоса:

Преждевременный износ компонентов помпы (чаще это сальник).
Изначально плохое качество детали, допущенный на производстве брак.

Выбор новой помпы зависит от личных предпочтений, а также от бюджета. Каталожный номер оригинальной запчасти 25100-26902 (производство Hyundai/Kia). Наиболее популярными аналогами являются насосы Graf и Airtex.

Рейтинг изготовителей помп на Акцент:

Итальянские Graf
Испанские Airtex
Шведские SKF
Германские Luk и Ruville

Проведение замены помпы Хендай Акцент

Недавно мы рассказывали о том, как осуществить замену антифриза в системе охлаждения Акцента. Если имеется необходимость, то сделайте это. Все работы нужно делать на остывшем двигателе – в противном случае можете получить ожоги. При работе нужны следующие инструменты:

Торцовые, рожковые и накидные ключи на 10, 12, 14, 22.
Вороток.
Удлинитель.
Плоская отвертка.

Алгоритм проведения работ следующий:

Сливаете из системы полностью антифриз.
Снимаете ремень ГРМ. На этом останавливаться подробно не будем, так как все описано в статье «Замена ремня и роликов ГРМ Хендай Акцент своими руками». Здесь же вы узнаете и о том, как выставить шкивы по меткам, чтобы обеспечить нормальное функционирование газораспределительной системы.
Далее необходимо выкрутить три болта, которыми закреплен на блоке ДВС корпус жидкостного насоса.
Теперь выкручиваете болты, которыми крепится натяжная планка генератора к жидкостной помпе. Генератор нужно отвести в сторону, чтобы он не мешал.
Демонтируйте старый насос, при этом отсоедините корпус от трубопровода, который подводит к нему жидкость.
Теперь обязательно нужно снять прокладку при помощи острого ножа или плоской отвертки.
При наличии дефектов на уплотнительном кольце подводящей трубки необходимо его заменить. Извлекается колечко при помощи плоской отвертки.

Обратите внимание на направление движения ремня ГРМ

Обратите внимание на то, что прокладку нужно устанавливать новую, независимо от того, в каком состоянии старая.

Все компоненты устанавливаются в обратной последовательности. Обязательно нужно залить антифриз в двигатель Хендай Акцент и осуществить прокачку системы охлаждения, чтобы избавиться от воздушных пробок.

Рекомендуется при проведении ремонта обратить внимание на состояние приводных ремней и подушки двигателя (да, ее тоже придется частично демонтировать). Если имеются повреждения или следы сильного износа, замените все элементы.

Стоит упомянуть о парт номерах элементов:

25100-26902 оригинальный жидкостный насос Hyundai/Kia.
25124-26002 оригинальная прокладка для жидкостной помпы системы охлаждения

То 60 000 , замена масла в АКП, течь помпы и трещина в нижнем бачке радиатора

В конце октября подошло время провести ТО-60 000,

в данное ТО- производитель кроме прочего рекомендует провести замену масла в акп.

Есть несколько способов зАмены масла в АКП:

1- забить и ездить так. ( самый бюджетный, но есть минусы, если АКП навернётся новый порядка 80 000 рублей, востановленный- контрактный порядка 40 000 рублей, или ремонт порядка 30 000 рублей). Была идея и попытка сдать авто в трейд ин, но что то не срослось ( полированные старички с историей, или новички с цеником от потолка).

2- частичная замена методом вытеснения на спец установке, ( САМЫЙ ДОРОГОЙ Минусы не меняется фильтр, не снимается поддон, невычищается стружка с поддона, не собираются зубья шестерён, стоит дорого, так как масла прогоняется больше чем объём в АКП). плюсы для сервиса быстро и дорого.

3- замена масла со снятием поддона, и заменой Фильтра, с прочисткой поддона, со снатием стружек опилок с магнитных пятачков лежащих в поддоне. ( минус долго, требует аккуратного затягивания поддона с новой прокладкой).

я выбрал третий способ, уверен фильтр надо менять, надо увидеть что у тебя в поддоне, прочистить .

Снятие поддона АКП , позволило увидеть ещё одну проблему, а именно найти причину ухода антифриза из системы охлаждения- поддекание через нижнее дренажное отверстие в помпе, КОГДА начнёт течь и из верхнего ОТВЕРСТИЯ — это будет большо привет, и самое не приятное это трещина в нижнем пласмассовом бачке радиатора, трещина где-то 5 сантиметров ещё не сырая.

На ремон системы охлаждения нужно 10 000 рублей и 2 часа времени.

Рекомендация — на будущее при замене ремня ГРМ, помпу лучше поменять ( так её замена с ГРМ стоит 500 рублей, а как отдельная работа это 3500 рублей) , сама помпа 2000 р.

Решил оставить на потом ( до следующего ТО или продать) , зимой супруга ездит мало , перегрева быть не должно , как начнёт утекать антифриз больше- тогда будем менять.

В сервисе порекомендовали на зиму поставить угольный фильтр Салона, он лучше ловит запахи зимой, ловит он лучше , а печка дует хуже, так как фильтр более плотный, о чём мы пожалели зимой.

В начале марта ПРИ ПРОБЕГЕ 64 400 я доехал до сервиса и заменил Помпу и Радиатор, за это время долил грамм 700 антифриза.

Радиаторы бывают разные, от у Акцента с АКП он значительно больше чем у МКП, видимо двигатель находится под больше тепловой нагрузкой работая с АКП, и АКП- это город и пробки, МКП- это Трассы и Хайвеи ))).

Да у снятого радиатора были медные трубки, у нового уже алюминиевые, но банки также пластик.

знаюшие товарищи на МКП ставят себе радиатор системы охлаждения от Акцента АКП, чтобы не кипеть в пробках.

Поинтересовался у соседа Акцент 2006 пробег 90 000 км на мехе, была ли у него проблема с радиатором, тоже подтвердил, что кончился он у него к 60 000 км пробега, помпа пока сухая.

Сказал сосед, что поменял радиатор сам за два часа времени с тремя перекурами прямо во дворе.

Неприятно удивила стоимость.

Пришлось отдать 12 000 рублей, но со скачком долара и евро , я подумал, что ИМПОРТНЫЕ запчасти дешеветь не будут и лучше вложить денежку в сбрую для своего коника, чем они просто подешевеют.

Во вложении сканы с ценами на работы и запчасти в клубном сервисе. и номера запчастей.

Помпа, ее ресурс.

Мужики, кто знает, сколько на акценте помпа ходит?
Вот думается, доживет ли она до 100тыс. км?!

Поделиться22010-08-15 18:45:54

Автор: Atlon
вливаюсь
Откуда: Самара
Зарегистрирован : 2010-02-05
Приглашений: 0
Сообщений: 193
Пол: Мужской
Возраст: 33 [1989-10-11]
Провел на форуме:
2 дня 0 часов
Последний визит:
2011-04-11 00:53:16

Присоединяюсь, на логане знаю меняются вместе с ГРМ.

Поделиться32010-08-15 18:59:52

Автор: frozzy_ftx
give me the way.
Откуда: Москва, СВАО
Зарегистрирован : 2009-11-12
Приглашений: 0
Сообщений: 2762
Пол: Мужской
Возраст: 40 [1983-07-08]
Провел на форуме:
1 месяц 8 дней
Последний визит:
2021-11-26 13:44:29

Да вот ща ТО-50тыс делать надо будет, стоит запариваться или нет, интифриз еще не менял.
Мотор кручу часто и помногу.

Поделиться42010-08-15 19:07:43

Автор: sapienseasy
новенький
Откуда: Ставропольский край
Зарегистрирован : 2010-07-16
Приглашений: 0
Сообщений: 42
Пол: Мужской
Возраст: 40 [1982-10-04]
Провел на форуме:
1 день 21 час
Последний визит:
2011-09-18 22:23:14

У меня пробег уже 137 тыс., с помпой все ок.

Поделиться52010-08-15 20:55:13

Автор: СЛЕСАРЬ
вливаюсь
Откуда: Москва.СВАО
Зарегистрирован : 2009-11-27
Приглашений: 0
Сообщений: 212
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1980-12-24]
Провел на форуме:
9 дней 1 час
Последний визит:
2011-05-27 20:16:33

Тоже часто кручу, пока 110 тыс — всё гладко (ттт).
А вот антифриз желательно сразу после покупки менять, хз что они там залили.

У нас в конторе помпы на ТагСонатах по 300 тыс реального пробега выхаживают.

Поделиться62010-08-15 21:33:04

Автор: meddmitry58
Гость

171 065 км полёт нормальный , три раза через левое плечо.

Поделиться72010-08-15 21:39:14

Автор: Friz
вливаюсь
Откуда: Ступино М.О.
Зарегистрирован : 2009-12-10
Приглашений: 0
Сообщений: 367
Пол: Мужской
Возраст: 37 [1985-12-07]
Провел на форуме:
9 дней 3 часа
Последний визит:
2011-07-07 14:32:54

Поделюсь народным поверьем: помпа ходит 2 ремня ГРМ.

Поделиться82010-08-15 22:02:51

Автор: Ruslan99
давно уже тут
Откуда: 100лица
Зарегистрирован : 2009-11-26
Приглашений: 0
Сообщений: 623
Провел на форуме:
26 дней 16 часов
Последний визит:
2013-05-26 23:30:16

+1 знаю акц 140тыков прошла.

А вот у меня засвистела в 40, махнул вместе с грм в 50

Поделиться92010-08-16 00:52:22

Автор: Lokot
вливаюсь
Откуда: Москва
Зарегистрирован : 2010-01-29
Приглашений: 0
Сообщений: 208
Пол: Мужской
Возраст: 40 [1983-06-19]
Провел на форуме:
6 дней 11 часов
Последний визит:
2011-03-14 13:21:11

У Акца крыльчатка металлическая. Т.ч. все зависит от подшипника и сальников. Потекла, засвистела — менять.

Поделиться102010-09-22 23:27:55

Автор: el dima
новенький
Откуда: от туда(митинский я)
Зарегистрирован : 2010-02-10
Приглашений: 0
Сообщений: 44
Пол: Мужской
Возраст: 42 [1981-03-31]
Провел на форуме:
5 часов 15 минут
Последний визит:
2010-10-16 22:34:01

не знаю у меня 45000 км пока тихо!

Поделиться112010-09-24 09:07:40

Автор: frozzy_ftx
give me the way.
Откуда: Москва, СВАО
Зарегистрирован : 2009-11-12
Приглашений: 0
Сообщений: 2762
Пол: Мужской
Возраст: 40 [1983-07-08]
Провел на форуме:
1 месяц 8 дней
Последний визит:
2021-11-26 13:44:29

Читать:

Ниссан патрол y61 как снять задний фонарь

53тыс.км.
При замене ремней ГРМ обнаружена течь антифриза через контрольное отверстие помпы.
Ездить теоретически можно, на напрягает, но когда наступит клин предсказать невозможно, обратный отсчет уже пошел.
Посему и пришлось заменить.

Поделиться122010-09-24 10:23:00

Автор: xapeton
Клубный фотограф
Откуда: ЮАО, Зябликово
Зарегистрирован : 2010-03-29
Приглашений: 0
Сообщений: 781
Пол: Мужской
Возраст: 39 [1984-02-10]
Провел на форуме:
19 дней 17 часов
Последний визит:
2017-09-22 11:14:28

frozzy_ftx
А что за отверстие? Можно поподробнее, тоже ремни скоро менять

Поделиться132010-09-24 10:32:45

Автор: frozzy_ftx
give me the way.
Откуда: Москва, СВАО
Зарегистрирован : 2009-11-12
Приглашений: 0
Сообщений: 2762
Пол: Мужской
Возраст: 40 [1983-07-08]
Провел на форуме:
1 месяц 8 дней
Последний визит:
2021-11-26 13:44:29

Короче у помпы есть отверстие, диаметром около 4мм, смотрит оно строго в сторону переднего бампера.
Как объяснил мне Андрюха СЛЕСАРЬ, когда кончается сальник у помпы, через это отверстие и начинает немного гнать антифриз.
Когда сняли колесо, сняли пыльники, кожухи, увидели красные подтеки, сразу стало понятно, откуда они.
Ездить можно, но в дальней дороге можно встрять, поэтому не стали испытывать судьбу и поехали за новой.

Сколько ходит помпа на акценте

Замена помпы на Хендай Акцент: особенности проведения работ

Жидкостная помпа на Хендай Акцент, как и на любом другом автомобиле, позволяет создать давление в системе. Она приводится в движение ремнем газораспределительного механизма, внутри установлена крыльчатка, которая заставляет двигаться антифриз по блоку ДВС. На автомобилях Хендай Акцент замена помпы осуществляется одинаково, несмотря на то, какой производитель – Корея или отечественный ТагАЗ. Отличий в ремонте нет, независимо от модификации мотора – 12 или 16 клапанов в головке. Но давайте рассмотрим более подробно, что такое жидкостная помпа и когда ее нужно менять.

Особенности конструкции и периодичность замены

помпа хендай акцент тагаз

Если появляется сильный шум при работе двигателя со стороны помпы. Обратите внимание на то, что шуметь может и ролик ремня ГРМ.
Появилась течь из отверстия, которое находится в нижней половине корпуса помпы.
Произошло разрушение насоса.

Последняя поломка может оказаться плачевной – жидкость вся вытечет из системы, температура мотора повышается до максимума.

Может повести головку блока, иногда западают кольца, в результате двигатель начинает кушать много масла. Поэтому лучше замените вовремя помпу, чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт двигателя.

Проведение замены помпы Хендай Акцент

Торцовые, рожковые и накидные ключи на 10, 12, 14, 22.
Вороток.
Удлинитель.
Плоская отвертка.

Алгоритм проведения работ следующий:

Снимаете ремень ГРМ. На этом останавливаться подробно не будем, так как все описано в статье «Замена ремня и роликов ГРМ Хендай Акцент своими руками». Здесь же вы узнаете и о том, как выставить шкивы по меткам, чтобы обеспечить нормальное функционирование газораспределительной системы.
Далее необходимо выкрутить три болта, которыми закреплен на блоке ДВС корпус жидкостного насоса.
Теперь выкручиваете болты, которыми крепится натяжная планка генератора к жидкостной помпе. Генератор нужно отвести в сторону, чтобы он не мешал.
Демонтируйте старый насос, при этом отсоедините корпус от трубопровода, который подводит к нему жидкость.
Теперь обязательно нужно снять прокладку при помощи острого ножа или плоской отвертки.
При наличии дефектов на уплотнительном кольце подводящей трубки необходимо его заменить. Извлекается колечко при помощи плоской отвертки.

Надо ли менять помпу при замене ремня грм акцент

Замена помпы на Хендай Акцент: особенности проведения работ

Особенности конструкции и периодичность замены

Каждые 90-100 тыс. км пробега.
Если появляется сильный шум при работе двигателя со стороны помпы. Обратите внимание на то, что шуметь может и ролик ремня ГРМ.
Появилась течь из отверстия, которое находится в нижней половине корпуса помпы.
Произошло разрушение насоса.

Проведение замены помпы Хендай Акцент

Торцовые, рожковые и накидные ключи на 10, 12, 14, 22.
Вороток.
Удлинитель.
Плоская отвертка.

Алгоритм проведения работ следующий:

Сливаете из системы полностью антифриз.
Снимаете ремень ГРМ. На этом останавливаться подробно не будем, так как все описано в статье «Замена ремня и роликов ГРМ Хендай Акцент своими руками». Здесь же вы узнаете и о том, как выставить шкивы по меткам, чтобы обеспечить нормальное функционирование газораспределительной системы.
Далее необходимо выкрутить три болта, которыми закреплен на блоке ДВС корпус жидкостного насоса.
Теперь выкручиваете болты, которыми крепится натяжная планка генератора к жидкостной помпе. Генератор нужно отвести в сторону, чтобы он не мешал.
Демонтируйте старый насос, при этом отсоедините корпус от трубопровода, который подводит к нему жидкость.
Теперь обязательно нужно снять прокладку при помощи острого ножа или плоской отвертки.
При наличии дефектов на уплотнительном кольце подводящей трубки необходимо его заменить. Извлекается колечко при помощи плоской отвертки.

Обратите внимание на направление движения ремня ГРМ

Стоит упомянуть о парт номерах элементов:

25100-26902 оригинальный жидкостный насос Hyundai/Kia.
25124-26002 оригинальная прокладка для жидкостной помпы системы охлаждения

Видео о замене помпы на автомобиле Hyundai Accent:

Обязательно ли менять помпу при замене ремня ГРМ

Добрый вечер! Обязательно ли менять помпу при замене ремня ГРМ ? Какой лучше ремкомплект ГРМ взять? или отдельно ролики, отдельно ремень. 12ти клапанный движок.

19 comments on “ Обязательно ли менять помпу при замене ремня ГРМ ”

Так то лучше поменять!может помпа будет и нормальная,.то потом если потечет,придется опять все заново разбирать!

Денис, может быть помпа послужит еще 60 тыс до новой замены грм, зачем мешать машине работать?)

Sony, может вообще будет вечно служить!

И ремень тогда зачем менять,может еще 40тыс. проходит!

проверь на наличие люфта и подтеков, если не видно этого, можно не менять)

Денис, если что не сложно поменять помпу сняв ремень грм, тут же не математика сложных алгоритмов, а просто выставить метки заново… если так думать заодно и то и сё, пусть тогда Максим заодно и поменяет гидрокомпенсаторы и колпачки, а вдруг….

смотри на люфт помпы,если по месту ездишь,то можно и не менять,если конечно не заклинит,как на двенашках бывает)))а так да,вопрос денег 3200 стоит оригинал))))+ прокладка

а если подтеков нет , а легкий люфт помпы есть смысл менять?

Артём, ну фиг знает,у меня тоже лёгкий люфт,107к прошла,вот буду менять вместе с грм,так как летом далеко поеду

Артём, да, если люфт есть даже легкий, лучше заменить

Помпа прошла 200 000км родная

Тоже 205000 км. Тфу тфу тфу.

Динар, не гремела , не стучала даже?

Артём, нет не гремит и не стучит, не течет

На 180 не было, на 240 буду грм менять — посомтрим, но наверно заменю помпу дабы не заклинила

Люблю людей кто покупает запчасти заодно. Какого хера вы акцент брали а не мерседес ешку?

Самостоятельно меняем помпу на «Хёндай Акцент»