Сколько нужно подшипников для скейта

Как выбрать подшипники для скейтборда

Подшипники – это механические устройства, которые вставляют в колёса. Они являются посредником между колесом и осью, снижают трение, повышая тем самым скорость вращения колеса.

Скейтер может выбирать себе подшипники в двух случаях: когда собирает новый скейт по частям или когда старые подшипники пришли в негодность.

Колесо в разрезе

Выбор подшипников довольно прост. Прогадать очень сложно, так как все подшипники в скейтбординге стандартизированы. Один размер подшипников подходит под любые колёса. Тем не менее, существуют некоторые ньансы, которые стоит знать при выборе подшипников для скейтборда.

Эта статья написана для тех, кто хочет вникнуть в то, как устроены подшипники, из каких материалов они изготавливаются и что значит таинственная аббревиатура ABEC с той или иной цифрой.

Устройство подшипников

Подшипники, или, по науке, роликовые шарико-подшипники – сравнительно простые механические устройства. Они состоят из двух колец, тел качения (шариков), сепаратора и пыльников.

Устройство подшипника

Шарики

В подшипниках для скейтборда как правило содержится 6 или 7 шариков , которые катятся друг за другом по желобу внутри двух колец (внешнего и внутреннего).

Внешние и внутренние кольца

Внешние и внутренние кольца образуют “трассу” по которой двигаются шарики. Внешнее при качении остаётся неподвижным относительно оси, а внутреннее вращается по мере качения шариков.

Сепаратор

Сепаратор – это специальная “сумка” для шариков, в которой они находятся на равном расстоянии друг от друга. Сепаратор необходим для снижения трения и повышения надёжности.

Пыльники

Пыльники служат для защиты внутренностей подшипников от грязи и пыли. Некоторые подшипники бывают обслуживаемыми, то есть пыльники у них снимаются. В других же пыльник закреплён на одном месте, и, если его снять, то поставить обратно уже не получится. Иногда может быть пыльник только с одной стороны, чтобы снизить трение.

Втулки

Некоторые наборы подшипников идут в комплекте со специальными втулками. Втулки – это небольшие цилиндры, которые вставляются в пространство внутри колеса между подшипниками. Они сделаны для того, чтобы выровнять подшипники относительно друг друга. Это приведёт к максимальному снижению трения и, как следствие, к повышению скорости.

Что такое ABEC

Придя в скейтшоп, вы увидите, что на витрине будут предложены несколько видов подшипников с различными цифрами рядом со словом Abec. Там могут быть подшипники с рейтингом Abec-3, abec-5, -7 или -9.

Разный рейтинг ABEC

Аббревиатура ABEC расшифровывается как American Bearing Engineering Committee. Это подразделение в Американской Ассоциации Производителей Подшипников, которое занимается разработкой подшипников. Также эта аббревиатура является стандартом при изготовлении прецизионных подшипников. Чем выше цифра, тем точнее изготовлены подшипники. То есть: ABEC-1 – это нормальные подшипники, ABEC 3 – повышенной точности, 5 – высокой, 7 – прецизионные, а 9 – сверхпрецизионные подшипники.

Многие думают, что чем выше цифра, тем круче подшипники (они ведь дороже!). Также ходит среди скейтеров такое поверье, что с повышением рейтинга повышается скорость. В целом, конечно, поверье верное, однако не в масштабах скейтбординга. Например, подшипники с 7 или 9 рейтингом могут развивать скорость вращения до 20-30 тысяч оборотов в минуту. На колесе диаметром 54мм это будет эквивалентно скорости в 200 километров в час.

Рейтинг Abec не учитывает такие моменты как стойкость к ударам, стойкость к боковой деформации, материалы, вид смазки, шумность и вибрацию. А в скейтбординге эти моменты имеют гораздо большее значение, чем прецизионность изготовления. Поэтому рейтинг не столь важен при выборе подшипников для скейтборда.

Так что забудьте про рейтинг ABEC. Лучше запомните следующее: самые быстрые подшипники – это те, за которыми регулярно ухаживают и смазывают.

Из чего сделаны подшипники для скейтборда

Сталь

Стальные подшипники являются стандартном в скейтбординге. Они одновременно и надёжные, и недорогие. Бывают подшипники из хромированной стали, а бывают из нержавеющей.

Минус хромированной стали заключается в том, что подшипники из этого материала, в случае попадания влаги, подвержены коррозии. Поэтому, если вы юзаете стальные подшипники, то вам стоит за ними регулярно ухаживать, пересмазывая. А ещё не стоит кататься на скейте в дождь или по лужам. Если же так вышло, что вы намочили колёса, тогда поспешите их почистить и пересмазать, после того как высушили.

Подшипники из нержавеющей стали не страдают от коррозии, поэтому им не страшны лужи и дождь. До поры до времени. Если всё время кататься в дождь, то смазка, которая снижает трение, постепенно вымоется из подшипников. Там останется только грязь, “благодаря” которой подшипники значительно быстрей износятся. Так что подшипники из нержавейки тоже нужно обслуживать время от времени.

Керамика

Керамические подшипники значительно твёрже, чем стальные. Также керамика значительно более теплоустойчива. А чем меньше материал шариков в подшипнике расширяется при нагревании, тем больше будет скорость. Ещё один плюс – керамика не ржавеет.

Существует три вида керамических подшипников.

1. Из семи шариков лишь один сделан из керамики. В теории он должен очищать дорожки колец от грязи, но на практике это не работает. По сути, такие подшипники ничем не отличаются от обыкновенных стальных. Кроме стоимости.
2. Все шарики керамические, кольца стальные. Самый адекватный вариант. Шарики очищают дорожки, не ржавеют. Есть, однако, минус. Так как керамика твёрже стали, при сильной нагрузке шарики могут деформировать стальные кольца, что негативно скажется на скорости.
3. И шарики, и кольца изготовлены из керамики. Наиболее дорогой, очень редкий, и практически не имеющий смысла вариант. Да, такие подшипники не будут ржаветь, но нужен ли вам набор подшипников по цене скейтборда? Кроме того, эти подшипники могут попросту рассыпаться при очень сильных нагрузках. Так что, если вы хотите прыгать со ступенек, это точно не ваш вариант

Титан

Титан – лёгкий, надёжный и корозийно-устойчивый материал. Подшипники из титана похожи на стальные, только будут служить дольше, а ржаветь меньше. В теории.

На практике титановых подшипников не бывает. Титан – очень дорогой и сложный в обработке материал. Когда производители пишут, что подшипники сделаны из титана, на самом деле они имеют ввиду, что стальные или керамические шарики покрыты титановым напылением. А это напыление не задержится на шариках надолго и, в конечном итоге, сотрётся через некоторое время. Поэтому не дайте себя одурачить словом “титан” на упаковке!

Резюмируем

Если вы в первый раз покупаете подшипники и не хотите особо заморачиваться, то можете выбрать недорогой набор стальных подшипников, и дело с концом. Если же такой вариант вас не устраивает: вы гонитесь за надёжностью и скоростью, но не собираетесь прыгать с больших высот, тогда имеет смысл рассмотреть керамические подшипники.

Как выбрать подшипники для скейта

Подшипник – неотъемлемая часть скейтборда, без которого доска просто не поедет. Подшипники используются в различных механизмах вращения (в том числе промышленном производстве), и нужны для правильного распределения нагрузки и уменьшения трения механизмов. Для комплектации скейта нужно 8 подшипников, по 2 штуки на колесо. Стандартным для скейтборда является 608 подшипник, международная маркировка – 608ZZ, размеры 8х22х7 мм. Как выбрать подшипники для скейтборда?

Подшипники для скейтборда выпускаются очень многими скейтерскими брендами: Bullet, Element, FLIP HKD, Girl, Mini Logo, Lucky, INDEPENDENT, Mystery, Pig, Ricta, Toy Machine, Zero, Zoo York, Bones. SHAKE JUNT, SPEED DEMONS, и этот список можно еще долго продолжать. Из отечественных, на рынке сегодня (зима 2016) есть подшипники от АБСУРД и ЮНИОН, под вопросом летняя коллекция FOOTWORK SKATEBOARDS. Как правило, выбрав для себя оптимальный вариант по соотношению цена/качество/приверженность к бренду, часто остаешься верен ему на долгие годы.

Как выбрать подшипники для скейта

Долгое время считалось, что на скорость скейтборда влияют подшипники, точнее их маркировка ABEC. Рейтинг ABEC включает в себя классы 1, 3, 5, 7, и 9. Почему так вышло? Просто никакой другой информации обычно на подшипнике нет, и постепенно класс точности стал “синонимом” скорости, производители так же сыграли в этом свою роль. Негласно подтверждая, что чем больше цифра, тем больше скорость. На самом деле это и так, и не совсем так.

Сам по себе ABEC – это коммерческое обозначение класса точности подшипников, пришедшее к нам из Штатов. Для промышленного использования, соблюдение такой точности, крайне важно, а вот для катания на скейтборде – нет. Безусловно, чем выше цифра в маркировке, тем более точно и качественно сделан подшипник, – это плюс. Но изначально этот класс точности никак не учитывал потребности скейтбординга, и его специфичные нагрузки. Поэтому точный ABEC 9 – плохой выбор, он при первой же нагрузке и малейшей деформации, подшипник теряет свои волшебные свойства, а по цене 9 стоят всегда гораздо дороже тех же 7 и 5. И наоборот, чем более грубо сделан подшипник, тем меньше срок его службы и скорость, поэтому ABEC 1 можно назвать неудачным выбором. Исходя из цены, 3 и 5 станут оптимальным выбором.

Что же касается скорости, то класс точности не совсем тот показатель, который ощутимо влияет на скорость, и уж точно не единственный! На скорость и долговечность особенно влияет материал подшипника и качество сборки. Это может быть сталь, а может быть гибрид сталь (кольца) + керамика (шарики). Гибриды стоят значительно дороже, потому что считается, что керамика легче и не требует смазки. Как же показывает практика, не факт, что вы заметите разницу, так стоит ли переплачивать?

Замечу, не все скейтерские подшипники используют рейтинговую шкалу ABEC. Например, Bones отличились и используют собственную систему рейтинга – Skate Rated. Подшипники Bones – считаются самыми лучшими по качеству, долговечности, надежности и скорости! Это выбор таких профи как Caswell Berry, Mike Mo Capaldi, Chris Haslam, Sean Malto и многих других. Если на Bones не хватает денег, можно брать Mini Logo, с не очень давних пор бренд Mini Logo является частью большой семьи Bones.

Райдер команды LFD Женя Сипенятов: “Какие же брать?

Как и в выборе любой другой части скейтборда, каждый сталкивается с огромным изобилием брэндов, профиков, которые наперебой машут именно своими подшипниками, количество и скорость загрузки фул-видео, инста-постов, всяких Commercial’ов от знаменитых любителей роликовой доски растет в геометрической прогрессии. Как же справиться со всем этим, и просто купить своему коню копыта?? На мой взгляд, всё очень просто. Большинство брэндов производят свои “неповторимые и самые быстрые” подшипники на одном и том же заводе руками китайцев, которые живут на одной улице ☺ Так что Сам решай, кто снял больше, круче, быстрее, выше, сильнее, амплитуднее трюканов и кто же, все-таки, достоин получить кусочек заветного наполнителя твоих карманов.

Про ABEC. Полная чушь. Никакой разницы между круглишами с цифрой 7 и такими же с цифрой 3 никогда не замечал. Разница только в цене.”

Как часто нужно менять подшипники на скейтборде?

Кто-то меняет каждый сезон, кто-то катает не один год. По умолчанию подшипники нужно менять тогда, когда они начинают плохо ехать, скрипеть и хрустеть. Подшипники для скейтборда прослужат намного дольше, если их вовремя очищать от грязи и смазывать. Тогда при выполнении трюка, ты будешь уверен, что колесо у тебя не отлетит в другую сторону при приземлении, хотя от такого никто не застрахован, и это может произойти даже с новым чистым подшипником. Если ты катаешься на улице, а не в крытом парке, то тебе придется их чистить намного чаще. Для таких целей есть специальные средства.

Райдер команды LFD Женя Сипенятов: “Все зависит от того, насколько разрушительно на них сказывается твое катание. Если гонять на толстенных мягких колесах по ровненькому асфальту, делать ollie да no-comply через канализационные люки, а еще и периодически с любовью чистить и смазывать подшипники, то можно на пару-тройку лет вообще забыть про покупку новых. И наоборот, если ты только и делаешь, что хрустишь по арахису на хаммер-спотах, летаешь с 10 ступеней по брусчатке четыре раза в неделю, жить не можешь без slappy-трюков, то и дело шоркаешь грани и перилки своим фирменным switch blunt’oм по вечерам, то приготовься к тому, что твои подшипники будут бессовестно и равнодушно разбегаться по шарикам вне зависимости от того, что стоили они, как доска и подвески вместе взятые, что купил ты их только вчера, что теперь, из-за этих маленьких троллей, ты не снимешь ТУ САМУЮ дорожку в последний день тура, и что после этого мини-предательства, ты оставил на асфальте половину лица.”

Подшипники для скейтборда: какие самые лучшие? Выбор редакции LFD

• Mini Logo
• Bones Reds
• FLIP HKD
• INDEPENDENT TINS BEARING ABEC 7 BLACK
• SHAKE JUNT Abec 7 Bearings

Нашей редакции так же очень нравятся подшипники Lucky (держаться долго, выдерживают все). Из всех разновидностей предпочтение: Lucky Titanium и Lucky ABEC-7. И не очень понравились подшипники PIG. А на каких подшипниках катаете вы? Пишите свои отзывы и впечатления в комментариях.

Подшипники для скейтборда: где купить?

В разделе ПОДШИПНИКИ ДЛЯ СКЕЙТБОРДА магазины ridestep.ru.
В скейтшопах твоего города.

Автор: MS Поделиться в:

Подшипники для скейтборда и роликов, самоката. Какие выбрать? Какие лучше?

Сейчас мы попробуем разобраться в том, что же представляет собой подшипник для колес, какие подводные камни могут встретиться в процессе его выбора. Текста будет много, так что либо готовьтесь почитать либо воспользуйтесь содержанием.

Размеры подшипников для скейта, роликов, самоката.

Обычно подшипники на скейтборд имеют диаметр 8 мм. внутри, 22 мм. снаружи и ширину 7 мм. Данные подшипники подходит не только на скейтборд, но и лонгбордов, пеннибордов, для роликов, самоката и прочих средств передвижения с небольшими колесами, так-же они идут на всевозможные детские коляски и тачки.

Обозначение стандартного подшипника с такими размерами: 608 2RS (для подшипников с резинометаллическими защитными шайбами) и 608 ZZ для подшипников с металлическими защитными шайбами). Кроме того на подшипник могут быть другие буквы или цифры, но основное, на что стоит обратить внимание, это именно 608 (обозначение типоразмера).

Что такое ABEC и каким он должен быть.

Словом ABEC производители самокатов и скейтбордов любят пометить любой подшипник, настолько часто, что некоторые считают это названием самого подшипника. На самом деле abec и цифра рядом, указывают на класс точности подшипника.

Что такое класс точности? Простыми словами это показатель соответствия, а именно, на сколько точно к стандарту изготовлен подшипник. И речь, конечно, идет не о миллиметрах, а о 3-5 микронах (а это одна тысячная миллиметра).

Обычные китайские подшипники изготовлены по классу точности ABEC-1 (нормальный класс точности). Европейские и японские бренды по умолчанию ABEC-3 (повышенный класс точности). SKF делает подшипники по умолчанию ABEC-5 (высокий класс точности).

А теперь возможно я кого то разочарую, но ВНИМАНИЕ: подшипники с классом точности ABEC-7 (прецизионные) могут изготовить считанные заводы, а подшипники ABEC-9 (сверхпрецизионные) 2-3 завода во всем мире, и то по специальному заказу.

Возможно, такие подшипники использует Илон Маск в своей ракете, но уж точно они не используются в роликах, так-как стоят они очень и очень, ну очень дорого.

Почему – если на подшипнике написано ABEC это плохо?

Очень просто. Европейские бренды как мы уже писали – по умолчанию abec-3 или abec-5. Никто из заводов специально не дублирует данную информацию.

Если Вы видите надпись ABEC-7 и выше, то скорее всего это китайские подшипники. И производитель вам уже открыто врет об их точности. Разве можно ждать от такого производителя хорошего качества подшипников? Конечно нет, это уже изначально подделка.

Но не расстраивайтесь, все не совсем плохо! Об этом ниже.

Подшипники для скейтборда и их скорость вращения.

Стандартный подшипник для роликовых коньков имеет предельную частоту вращения 34000 оборотов в минуту. Стандартное колесо роликовых коньков имеет размер 75 мм. Не буду утомлять Вас математическими формулами. Если у вас когда-либо получится достигнуть скорости 100 км. в час, то подшипник будет вращаться с частотой 7000 оборотов в минуту! Если вы не Дирк Ауэр (который разогнался до 270 км./час) то скорее всего ваш предел скорости будет 35 км. час.

Это значит, что подшипник будет работать на 10% своей предельной нагрузки.

Поэтому если Вам нужен подшипник для: самоката своему трехлетнему малышу, для роликов, которые вы надеваете раз в год, для детской коляски — не стоит ставить подшипники дороже. И пожалуй дальше вам будет не интересно, но если вы занимаетесь профессионально то продолжим ниже.

Подшипники в роликовые коньки и скейтборд для профессионалов

Какими характеристиками должны обладать подшипники для роликов или скейта?

Крутящий момент и сопротивление подшипников – важный фактор.

Крутящий момент подшипника это величина силы, которую необходимо приложить для вращения подшипника из состояния покоя. Как быстро вы сможете разогнаться, как долго будете ехать «по инерции» — вот на что влияет крутящий момент.

В профессиональных роликах и скейтбордах применяют подшипники со специальными бесконтактными защитными уплотнениями, что снижает сопротивление подшипника.

Материал изготовления подшипников.

Кольца должны быть сделаны из износостойкой хромированной стали высокой прочности. Шарики подшипника могут быть: как стальные, так и из нитрида кремния (керамические). Тут подробнее:
Шары из хрома и стали выдерживают высокие нагрузки и скорости и абсолютно подходят для фигуристов. Керамические шарики намного легче и тверже. Эти факторы снижают рабочую температуру и сводят к минимуму износ, что увеличивает срок службы подшипников.

Твердость керамических шариков означает, что они с меньшей вероятностью будут повреждены, если в них попадет мусор, но такой подшипник с большей вероятностью будет поврежден внезапными ударными нагрузками (например, прыжками), поскольку керамические шарики не изгибаются так, как делают стальные шары.

Поэтому если нужны подшипники для спидскейтинга или даунхила преимущество керамических шариков очевидно, если для трюков то лучше стальные шары.

Сепаратор подшипников должен быть нейлоновым. За счет изгибаемости он способен нормально реагировать на грязь, в отличие от стального сепаратора который может просто лопнуть.

Радиальный зазор подшипника для роликов и скейта.

Радиальный зазор, это зазор между кольцами и шариками. И в профессиональных подшипниках он должен быть увеличен. Все дело в том что подшипник испытывает радиальную нагрузку, но в месте с тем он может получать нагрузки и по оси (боковую нагрузку). Для компенсации этих нагрузок и необходим данный зазор.

Выводы: так какие подшипники купить для скейтборда роликовых коньков или самоката?

1) Если вы не занимаетесь роликовым спортом профессионально, то остановите свой выбор на качественных китайских подшипниках или на подшипниках европейских заводов, например SNR или SKF.
2) Для проффи необходимы подшипники сделанные специально для роликов с учетом всех необходимых параметров. Например эти или эти.

Выбор подшипников для скейтборда: типы, характеристики, обзор

Любые подшипники для скейтборда определяют возможность его движения. Они же отвечают за скорость хода. Обычно подшипники на скейт поставляются в комплектации из 8 штук – по два на колесо. Для того, чтобы купить нужные подшипники для скейтборда, стоит обратить внимание на его размер. К стандартным параметрам этого элемента относится размер 8х22х7 мм или маркировка 608ZZ.

Сложилось мнение, что керамические подшипники для скейтборда обладают большей скоростью и дольше ее сохраняют. При этом они несколько дороже классических вариантов из стали. Передовые бренды скейт-индустрии с каждым годом совершенствуют модели подшипников, что увеличивает их надежность и долговечность. Чтобы продлить срок эксплуатации подшипников, следует регулярно их смазывать и очищать от грязи.

Часто в каталоге присутствуют колеса для скейтборда с подшипниками, что позволяет выбрать уже готовый комплект с определенными характеристиками.

Подшипники и ролики для скейтборда с подшипником можно купить в магазине «Сквер». Наши консультанты помогут подобрать нужные элементы для скейта в зависимости от приоритетного стиля катания и параметров доски.

Что такое ABEC?

Шкала ABEC (Annular Bearing Engineering Committee) характеризует качество и точность производства шариковых подшипников. Чем выше индекс ABEC, тем более высокие требования предъявлялись в процессе производства подшипников.

Подшипники для скейтборда встречаются в основном с маркировками:

• ABEC 3;
• ABEC 5;
• ABEC 7;
• ABEC 9.

Очень редко можно встретить ABEC-1 (ставятся как правило на самые дешёвые «комплекты из спортивного магазина») и ABEC-9 (это, скорее, экзотика, не имеющая никакой практической подоплёки — на скейтборде разница между ABEC-7 и ABEC-9 совершенно не ощущается).

Подшипники ABEC-3

В основном эти подшипники ставятся на скейтборды для новичков. Они всё реже встречаются в продаже, так как не обеспечивают должного наката по современным стандартам скейтбординга.

К достоинствам этих подшипников можно отнести надёжность и долговечность, а также невысокую цену. Но, если вы всё же решили купить недорогие подшипники, помните и о недостатках: скорость вращения очень низкая, скейтборд будет быстро терять скорость

Подшипники ABEC-5

Оптимальный выбор для тех, кому не нужна запредельная скорость. Сбалансированное соотношение цены, скорости, длительности вращения. Эти подшипники мы рекомендуем начинающим райдерам.

Также подшипники ABEC-5 хорошо подойдут скейтерам с жёстким стилем катания, так как они прочнее, чем подшипники с более высоким индексом.

Подшипники ABEC-7

Самые быстрые среди скейт-подшипников, ранжированных по шкале ABEC. Максимальная точность при производстве ABEC 7 обеспечивает достоинства этих подшипников: хороший разгон и высокие характеристики вращения. К недостаткам можно отнести повышенную хрупкость (обратная сторона точности подгонки шариков в подшипнике).

Подшипники для скейтборда ABEC-9

Современные подшипники абек 9 — это лучшее, что можно купить на рынке. К слову, китайские производители пустили в обиход ABEC-11 и ABEC-13, но таких точностей изготовления не существует.

Все топовые модели товаров данной категории у различных производителей можно отнести к данному классу точности изготовления. Но как писалось ранее, производители более не пишут эту информацию, так как ABEC — это некорректная система измерения класса точности изготовления, а соответственно и вытекающих скоростных характеристик.

Почему не все подшипники имеют индекс ABEC?

Некоторые производители подшипников для скейтбординга сознательно избегают ранжирования своей продукции по шкале ABEC. Например, Bones Bearings, лидер в мире подшипников для скейта, утверждают, что шкала ABEC не только не корректна (например, игнорирует такие факторы, как качество используемых материалов, концентрируясь только на скорости вращения), но и часто вводит в заблуждение, так как подшипники ABEC-3 известного производителя могут крутиться значительно быстрее, чем ABEC-7 неизвестного азиатского мануфактурщика (из-за того, что допуски по размерам соблюдены, а материалы используются разные).

Поэтому те же Bones Bearings (и некоторые другие бренды, например Bronson или подшипники PIG) не зациклены только на скорости вращения, но уделяют огромное внимание подбору и качеству материалов, тестируют боковые нагрузки, состав смазок и т.п. И их позиция состоит в том, что они создают подшипники для скейтборда, а не для всего подряд.

Исходя из этого можно смело утверждать, что подшипники для скейта известных брендов (Bones, Bronson, Independent. ) без маркировки ABEC как минимум не уступают лучшим представителям шкалы ABEC, а вероятнее всего даже превосходят их.

Подшипники Swiss, Ceramic и т.д. Что это?

У многих брендов, независимо от того, используют они шкалу АВЕС для маркировки своих подшипников или нет, в ассортименте присутствуют совсем не дешёвые модели Swiss, Ceramic и т.д. В чём преимущество таких подшипников и оправдана ли их цена? Мы считаем, что эти подшипники стоят своих денег. Они быстрее, легче, долговечнее любых аналогов на рынке.

Подшипники SWISS

Название говорит само за себя — эти подшипники производятся в Швейцарии. Педантичная точность и качество сборки обеспечивают скорость, плавность и сохранение вращения на таком высоком уровне, который недостижим для любых подшипников, ранжированных по шкале ABEC. «Швейцарские подшипники» — это эталон в мире подшипников для скейтбординга, это хай-энд. При должном уходе эти подшипники прослужат много-много лет, не теряя своих характеристик.

Подшипники CERAMIC

Керамические подшипники очень лёгкие, что обеспечивает превосходное ускорение. Коэффициент трения настолько низок, что отличные характеристики вращения сохраняются даже при недостаточном количестве смазки. Ещё одно отличие от классических металлических подшипников — невозможность заржаветь. И есть ещё один удивительный факт, делающий керамические подшипники супер-героем в мире подшипников для скейта — прочность керамических шариков настолько высокая, что при попадании в подшипник пыли или грязи, шарики самостоятельно заново полируют внутренне кольцо, осуществляя процесс самовосстановления.

Подделка подшипников

Чаще всего «китайцы» подделывают именно дорогие подшипники Bones Ceramic или Bones Swiss (либо любой другой «Бонес» — почему-то для своих атак они выбрали именно эту фирму). Зачастую фейк отличить очень легко, но порой подделка настолько похожа с виду на оригинал, что неохотно веришь в ту более низкую цену, за которую тебе пытаются их продать. Не ведись!

Подшипники на скейт в своём фейковом варианте показывают суть при езде. Так как даже более простые варианты других брендов будут ехать лучше, чем такие «Швейцарские».

Из чего состоит любой подшипник для скейта?

Конструкция скейтового подшипника неизменна от бренда к бренду. Меняются только используемые материалы и точность изготовления. Но стоит заметить, у некоторых производителей есть свои фишечки. Например, подшипники FKD имеют пыльник только с одной стороны. С другой, которая повёрнута внутрь колеса, на них установлена заглушка. Это минимизирует трение.

Итого в подшипнике можно найти:

• пыльник/ки;
• внутреннее кольцо;
• шарики;
• обойма;
• внешнее кольцо.

Также в подшипниках есть смазка, но она не является конструктивной составляющей.