Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Rolls-Royce назвал российскую стоимость нового Ghost
Компания Rolls-Royce привезла в Россию седан Ghost нового поколения, который дебютировал месяцем ранее. Цены на автомобиль начинаются от 23 млн руб., а его длиннобазная версия Extended обойдется минимум в 25 млн руб., сообщает пресс-служба британской марки.
В отличие от предшественника, базировавшегося на платформе BMW 7-Series, новый Ghost построили на собственном алюминиевом шасси Architecture of Luxury, которое уже используют на моделях Phantom и Cullinan. Седан после смены поколения прибавил в габаритах: длина Ghost составляет 5546 мм (+89 мм), а ширина — 2148 мм (+30 миллиметров). Размер колесной базы остался прежним — 3295 миллиметров.
В движение автомобиль приводит 6,75-литровый двигатель с двумя турбинами, развивающий 571 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Мотор работает вместе с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF. Седан, масса которого составляет примерно 2,5 тонны, способен ускоряться с места до «сотни» за 4,8 сек., а его максимальная скорость принудительно ограничена 250 км в час.
Новый Rolls-Royce Ghost получил систему полного привода и полноуправляемое шасси с поворачивающимися под небольшим углом задними колесами, что увеличивает маневренность на малых скоростях и стабильность — на высоких.
Одним из главных внешних стилистических элементов стала подсвечиваемая радиаторная решетка. В салоне на передней панели появилась светящаяся надпись «Ghost», окруженная 850 яркими элементами в виде звездного неба.
В оснащение автомобиля, в том числе, входят сенсорные дисплеи мультимедиа для задних пассажиров, холодильник для шампанского с несколькими режимами работы, а также кресла как в бизнес-джетах.
В 2019 году марка Rolls-Royce впервые реализовала в России более 200 автомобилей, что стало рекордным годовым показателем. Таким образом, Россия стала крупнейшим рынком для марки в континентальной Европе.
Новый Rolls-Royce Ghost 2022: фото и цена, характеристики седана
Младший седан Rolls-Royce Ghost вышел в две тысячи девятом и превзошел ожидания разработчиков и маркетологов, став самой массовой моделью британской марки. Теперь пришла очередь машины второго поколения.
Как уверяют создатели, от предшественника новый Роллс-ройс Гост 2022 напрямую унаследовал только статуэтку «Дух экстаза» на капоте и зонтики в дверях. Это неудивительно, ведь если прежний седан был создан на платформе «семерки» BMW, то новый RR Ghost II почти целиком унифицирован со старшим седаном Phantom, который сменил поколение три года назад.
Плюсы и все минусы Роллс-Ройс Гост
Отзывы владельцев Rolls-Royce Ghost
Роллс-Ройс Гост 2022 цены и комплектации
Цена Роллс-Ройс Гост 2022 в России составляет от 38 500 000 до 66 000 000 рублей, люксовый седан предлагается с вариантах с обычной и с удлиненной колесной базой, а также в комплектации Black Badge.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 6.7 (571 л.с.) SWB AWD AT8 | 38 500 000 |
| 6.7 (571 л.с.) EWB AWD AT8 | 43 800 000 |
| 6.7 (571 л.с.) Black Badge AWD AT8 | 66 000 000 |
* AT8 — восьмиступенчатая АКПП, AWD — полный привод
Технические характеристики Rolls-Royce Ghost
Кузов
| Тип кузова | седан SWB | седан EWB |
| Класс автомобиля | класс F | класс F |
| Длина / ширина / высота, мм | 5399 / 1948 / 1550 | 5716 / 1948 / 1550 |
| Колесная база, мм | 3295 | 3465 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | н.д. | н.д. |
| Объем багажника, л | 507 | 507 |
| Снаряженная масса, кг | 2490 | 2599 |
| Объем топливного бака, л | н.д. | н.д. |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 6,75 | 6,75 |
| Мощность, л.с. | 571 | 571 |
| Крутящий момент, Нм | 850 | 900 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 8 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 4,8 | 4,9 |
| Макс скорость, км/ч | 250 | 250 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 20,5 | 20,5 |
| — трасса | 9,6 | 9,6 |
| — смешанный | 13,6 | 13,6 |
| Тип топлива | АИ-98 | АИ-98 |
Новый Роллс-Ройс Гост 2022 года оснащен тем же мотором, что и Phantom — это V12 каноническим объемом 6,75 л с двумя турбокомпрессорами, который целиком установлен за передней осью. Мощность у двух моделей одинаковая (571 л.с.), но тяга у младшего седана искусственно ограничена (850 против 900 Нм), причем ее максимум доступен уже при 1600 об/мин.
Восьмиступенчатый «автомат» ZF прежний, но его логика переключений теперь завязана еще и на навигационную систему: например, перед подъемом электроника превентивно включит пониженную передачу. А вот и главная техническая метаморфоза: Rolls-Royce Ghost 2022 в новом кузове стал первым полноприводным седаном марки.
Здесь та же трансмиссия с муфтой на передней оси, что и у кроссовера Cullinan. Это сделало Гоуст куда более послушным на зимних дорогах, но на динамике почти не сказалось: разгон до «сотни» занимает 4,8 с вместо 4,9 с у прежней модели. Максимальная скорость ограничена электроникой: 250 км/ч. А еще ряд новшеств касается шасси.
Пневматическая подвеска Magic Carpet Ride, которая есть у Фантома, доработана и теперь называется «Planar Suspension System». Главная хитрость — дополнительные демпферы, которые закреплены не на нижних (как обычные амортизаторы), а на верхних сдвоенных рычагах передней подвески: создатели обещают, что это решение повышает стабильность на прямой и повышает комфорт.
Видео тест-драйв нового Rolls-Royce Ghost
Внешний вид
Новый изобразительный язык Rolls-Royce лаконичен до скупости. Представьте на секунду, что вы дизайнер, которому поручили создать новое поколение Ghost или Phantom — огромного, монументального седана, в котором большинство ключевых объемов, пропорций и элементов уже определено раз и навсегда.
Пространства для маневра мало, но именно в нем надо сделать шедевр. Такой, чтобы и через тридцать лет ставил другие машины в потоке ниже себя одним своим появлением на дороге. Такой дизайн — всегда эволюционный, всегда требует баланса и завершенности.
В этих жестких рамках Роллс-Ройс Гост 2022 мог бы стать слегка уменьшенной копией флагманской модели. Но не стал! В Фантоме всё негласно подчинено вертикалям: они, как колонны античного храма, подчеркивают его незыблемость. Он неподвижен даже на ходу.
А вот Rolls-Royce Ghost — автомобиль «горизонтальный», стремительный. Как большой катер на волнах. В той же классической решетке, маленьких задних фонарях, вытянутых фарах горизонтали стали важнее вертикалей. Они создают динамику, легкость, чистоту. Phantom вдыхает воздух, Ghost умывается ветром.
И будто тем же ветром с него сдуло всё избыточное, тяжеловесное, вычурное… Впрочем, вычурности в Ghost никогда не было. И все же классический образ сумели сделать еще лаконичнее и чище. Например, на средних стойках кузова больше нет хрома. Теперь внешность седана в полной мере отражает термин Post Opulence («Постизобилие»), которым в Rolls-Royce обозначают своё новое видение роскоши.
Салон
Одни любят жить напоказ, другие нет. Я полагаю, существуют разные типы роскоши. Если максимально «жирный» Phantom, который предпочитают самые буйные прожигатели жизни, отличается крайней степенью богатства и экстравагантной роскоши, то покупатели модели Rolls-Royce Ghost 2022 — сдержаннее (не забывайте, что эти вещи относительны).
В роллсовском понимании «сдержаннее» выражается в том, что прострочка на коже не такая броская, а на передней панели нет «картинной галереи» (на Фантоме под стеклом может быть размещена созданная вручную копия того или иного шедевра живописи — прим. переводчика). Вместо этого тут приятная глазу надпись «Ghost» на фоне россыпи светящихся звезд. Уверяю, это смотрится лучше, чем можно подумать по описанию.
Подгонка деталей и отделка, а также материалы в новом Роллс-Ройс Гост 2022 — бесподобные, хотя я бы не возражал против традиционных приборов вместо цифровых. Металлические дефлекторы вентиляции приятно блестят, фоновая подсветка выполнена искусно, и в целом не важно, считать ли это «построскошью» или нет, перед нами — Rolls-Royce, и вам в нем будет очень комфортно.
Кроме того, в нем очень тихо. Все интересные фишки проходили доводку с точки зрения акустики, крышка багажника хлопала громковато, но специальные воздуховоды излечили эту болезнь. В целом тут 100 кг звукоизолирующих материалов (в Фантоме — 130 кг). Самое важное во всем этом то, что на шоссейных скоростях, сидя сзади, вы можете тихим голосом беседовать с водителем, в противном случае единственный слышимый звук будут издавать его прикосновения к рулю.
GHOST
В 2009 году компания Rolls-Royce Motor Cars представила новую модель, которая предложила нечто совершенно иное в сравнении с флагманом марки Phantom.
Первый Ghost из Гудвуда с точностью ответил требованиям клиентов.
В течение десятилетнего жизненного цикла эта уникальная модель стала самой успешной за 116-летнюю историю марки.
ЭКСТЕРЬЕР
Воплощение эстетики минимализма в каждой детали нового Ghost стало главной целью дизайнеров марки. В результате был создан сдержанный и чистый дизайн, в котором безошибочно угадывается Rolls-Royce. Запатентованная архитектура кузова Rolls-Royce позволила команде дизайнеров увеличить ширину Ghost на 30 мм, добавив ему ещё больше статусности. Всё это заключено в острые линии кузова, которые пересекаются под углом с характерной зауженной светотехникой, создавая стремительную и притягательную переднюю часть.
Новый Ghost получил своё собственное лицо. Достигнуто это было не за счёт ярко выраженного дизайна, а благодаря оптике. 20 светодиодов под верхней кромкой радиаторной решётки ненавязчиво его подсвечивают.
Впервые статуэтка «Дух экстаза» не окружена линиями панелей, а размещена внутри собственного ореола на капоте.
Отказавшись от перегруженных деталей и поверхностных украшений, это позволило не только облегчить восприятие пространства и создать расслабляющую атмосферу, но и возвысить значение материалов и текстур, открывая новые возможности цветовой индивидуализации салона.
Каждая из 338 кожаных деталей обладает лучшим качеством вне зависимости от того, на виду она расположена или нет. Сложную и затейливую строчку сменили упрощенные длинные и прямые стежки, выполненные с пристальным вниманием к деталям.
Отделка панелей Ghost шпоном типа «открытая пора»
Панели Ghost можно отделать шпоном типа «открытая пора» без лакового слоя, подчёркивая естественную фактуру дерева.
Кроме того, специально для Ghost было разработано два новых варианта отделки.
Первый – обсидиановый абачи (Obsidian Ayous), вдохновлённый богатой палитрой лавовых пород. Второй – тёмный янтарь (Dark Amber).
Вкрапление мелких частиц алюминия в узор тёмной древесины создаёт особый эффект.
ИЛЛЮМИНАЦИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ
Коллектив дизайнеров, инженеров и мастеров Bespoke разработал уникальную декоративную иллюминацию передней панели – мировую инновацию. Это решение тонко перекликается с сиянием «звёздного неба», ставшим одним из узнаваемых символов Rolls-Royce наравне с «Духом экстаза», решёткой радиатора «Пантеон» и монограммой «Двойное R».
На разработку этой детали ушло около двух лет и 10 000 часов работы. На пассажирской стороне приборной панели появилась светящаяся надпись «Ghost», окружённая сиянием 850 звёзд. Звёздное скопление и обозначение модели остаются совершенно невидимы до тех пор, пока не включено внутреннее освещение.
Иллюминацию обеспечивают 152 светодиода, установленных над и под передней панелью, цветовая температура каждого из них подобрана в точном соответствии с подсветкой часов и панели приборов. Чтобы добиться равномерного освещения надписи «Ghost», используется световолокно диаметром 2 мм, на которое лазером нанесено более 90 000 точек. Если вести взгляд по передней панели, свет не только ровно рассеивается, но и создаёт эффект мерцания, перекликаясь с блеском «звёздного неба».
Запатентованная архитектура на основе алюминиевой пространственной рамы
Дизайнерам, инженерам и мастерам марки требовались пространство и свобода для создания принципиально нового Ghost. Результатом работы стала запатентованная алюминиевая пространственная рама Rolls-Royce, которая легла в основу флагмана Phantom и внедорожника Cullinan. Гибкость и масштабируемость архитектуры позволили удовлетворить уникальные эстетические и технические требования и обогатить модельный ряд Роллс-Ройс новым, превосходным с точки зрения акустического комфорта, прочности и динамики автомобилем.