Что лучше stels или stern велосипед
На велосипедном рынке представлено огромное количество различных компаний, выпускающих двухколесный транспорт «на любой вкус и цвет». Но какой бренд предпочесть, если серьезно не увлекаешься спортом, а просто нуждаешься в недорогом, но относительно качественном «железном коне»?
Тут «на выручку» и приходят велопроизводители «бюджетной направленности» – например, такие как Stern и Stels. Но какой же из них в итоге лучше выбрать?
Вообще, две эти компании имеют немало общего – они специализируются, в первую очередь, на выпуске велосипедов любительского и начального уровней, ориентированных на широкую массу населения, но не предназначенных для серьезных спортивных нагрузок. Кроме того, разработка и конечный контроль их байков осуществляется на территории России, но с одним существенным отличием: массовое производство Stels находится также в России, а Stern – в Китае. Не лишним будет отметить и тот момент, что каждый из данных велостроителей собственными силами изготавливает рамы, рулевые узлы, сиденья и пластиковые детали… однако практически все навесное оборудование закупают у сторонних фирм.
При этом, несмотря на схожесть, Stels может похвастать более широкой модельной гаммой (включающей в себя преимущественно бюджетные велосипеды), в то время как Stern предлагает как действительно доступные «двухколесники», так и достаточно серьезные «спортивные снаряды» (имеется даже маунтинбайк с карбоновой рамой).
Стоит также отметить, что при примерно идентичном уровне навесного оборудования, «Стелсы» практически всегда будут немного, но дешевле.
Женские велосипеды
И Stels, и Stern не обделяют вниманием «представительниц прекрасного пола» – каждый из этих велопроизводителей предлагает широкую гамму велосипедов (горные, складные, дорожные), разработанных специально для женщин с учетом их анатомии и физических возможностей, охватывая все возрастные категории. При этом в обоих случаях велосипеды подходят только для рядовых велолюбительниц, поскольку не подготовлены для использования в качестве серьезного спортивного инвентаря.
Горные
Если сравнивать горные велосипеды этих двух марок, то Stels превосходит своего «оппонента» по количеству предлагаемых моделей, однако у Stern более интересный выбор, поскольку данный велостроитель, помимо стальных и алюминиевых байков с колесами различных размерностей, выпускает даже «двухколесники» с карбоновой рамой.
Маунтинбайки Stels привлекают внимание большим разнообразием форм и размеров, а внешне порой вызывают ассоциации с продукцией Merida, в то время как Stern’ы отличаются более четкой геометрией рам.
Горные велосипеды бренда Stels ориентированы преимущественно на начинающих райдеров (не увлекающихся спортом), а вот марка Stern может предложить как откровенно бюджетные модели, так и вполне себе серьезных «железных коней» для спортсменов-любителей.
В плане надежности горные «Стелсы» немного уступают своим конкурентам, так как имеют не самую качественную покраску, да и часто встречаются с различными неприятностями (вроде неровных тормозных дисков и т.п.), но это во многом зависит как от партии, так и от магазинной сборки. Впрочем и «Стерны» тоже не назвать эталоном высокой надежности – у них имеются «хронические» проблемы с рядом узлов.
По части «профпригодности» навесного оборудования у велосипедов двух этих брендов наблюдается примерный паритет (если сравнивать модели по схожей цене), но практически всегда «двухколесники» Stern обладают меньшей (хоть и незначительно) массой.
Дорожные и городские
В сегменте дорожных/городских байков Stels выглядит значительно привлекательнее Stern, благодаря более широкому ассортименту подобных моделей – у них есть и гибриды, и круизеры, и простенькие односкоростные байки, и даже грузовые «трехколесники».
В плане качества и надежности продукция обоих брендов этого сегмента не имеет значимых отличий друг от друга, однако при сопоставимых характеристиках и возможностях – «Стелсы» окажутся более дешевыми.
Складные
В категории складных велосипедов – ощутимое преимущество по широте модельного ряда вновь остается за маркой Stels, поскольку она предлагает не только сугубо прогулочные бюджетные модели, но и так называемые складные маунтинбайки. Каждый из велопроизводителей имеет в своем арсенале «двухколесники» с различными механизмами складывания, однако, как правило, «Стелы» весят немного меньше «Стернов» при одинаковом размере колес, однако стоят чуточку дороже.
Подростковые и детские
Больший выбор подростковых велосипедов в очередной раз демонстрирует Stels, однако в плане ценовой доступности более привлекательными вариантами являются байки Stern (при том, что укомплектованы они явно не хуже).
Ну а по части «крутизны» внешнего вида и весогабаритных параметров у этих производителей – примерный паритет.
В «детском сегменте» Stels опять же выигрывает у конкурирующего бренда за счет огромного ассортимента (предлагая еще и самокаты, беговелы и велосипеды для малышей в возрасте от полутора лет), в то время как у Stern – байки для ребят в возрасте от трех лет и старше.
В целом же, и те, и другие окрашивают свои «двухколесники» в яркие цвета и предлагают для них примерно одинаковых набор аксессуаров, однако «детские Стерны» отличаются более привлекательными ценниками.
Какой бюджетный велосипед лучше выбрать: Штарк, Стелс или Форвард
Не каждому по карману, скажем, тот же Cube или Trek. Более того, совершенно бессмысленно отдавать 50-60 тыс. рублей за велик, который будет использоваться только для прогулочного катания. Мы не призываем брать китайский «ашан-байк». Да, это безнадежная трата денег и лишние риски для здоровья. Но и судить по качеству чистого «китая» о недорогом сегменте в целом не рекомендуем: достойные модели в нише 15-25 тыс. рублей – не редкость.
Бюджетные велобренды: кто есть кто
На чашах весов – продукция с латинскими именами, но российскими корнями: Forward, Stels, Stark и Stern. Заочно в сравнении участвует тайваньский Stinger. Оценивая подход к проектированию велоизделий, выявим явных аутсайдеров линейки.
Stels
Самый популярный российский велобренд. Принадлежит компании «Веломоторс», основанной в 1996 году. Фирма имеет 4 велосипедных завода, оборудованных технологическими машинами немецкого, японского и голландского происхождения.
К контролю качества вопросов нет – брак минимален. Есть замечания к рамным конструкциям. Они хоть и производятся в России, надежные, но совершенными их назвать нельзя, потому как глубокой инженерной проработке они не подвергались.
Forward
ООО «Форвард» со всеми производственными мощностями расположено в Перми. Есть своя конструкторская и испытательная студии. Компания создает профессиональные велосипеды в ограниченном количестве для рекламирования бренда в соревнованиях. На основе серии «профи» постоянно ведется доработка конструкции рам серийных байков.
Stark
Имя Штарк (часто произносится неправильно – Старк) более известно в среде любителей стрита, дерта, фрирайда и даунхилла. Дизайнерская студия компании ООО «Спорт Трейд» находится во Пскове, там же расположен завод по сборке. Рамы изготавливаются по собственным чертежам в Китае, в том же месте, где рамные конструкции мировых велопроизводителей.
Stern
Официальной информации об этом бренде нет. Принято полагать, что он принадлежит торговой сети «Спортмастер». Все комплектующие – 100% «китай». Рамы выполнены по образцам других производителей без каких-либо доработок.
Stinger
Тайваньская компания Yung Grand следит только за качеством товара, но не имеет собственной экспериментальной базы и конструкторского бюро. Рамные изделия – полная копия именитых разработок. Низкая конечная цена достигнута за счет сборочного производства, расположенного в Калининграде, на заводе «Велобалт».
Stark, Stels или Forward: что лучше в различных сегментах по комплектации
Stern и Stinger исключены из сравнения не из-за качества. Дело в комфорте. Несмотря на хороший обвес, недооптимизированная скопированная рама не может гарантировать удобство байка в целом. Справедливо было бы вычеркнуть и Стелс, но он пользуется особой популярностью, а потому интересно, оправдано ли это хоть по части оборудования.
В сфере интереса – только хардтейлы с колесами 27,5” и 29”. 26-й размер ныне перешел в разряд подростковых, а наша цель – выбрать добротный велосипед для взрослого. К примеру, на 27,5” уже можно садится при росте 165 см, а 29” стоит рассматривать уже от 175 см. Разумеется это отдаленная рекомендация, в первую очередь, конечно же, подбирается размер рамы.
Сразу отметим, что даже за 25 000 рублей не купить велосипед с хорошей трансмиссией + долгоиграющими втулками. Из линейки мирового производителя велокомпонентов Shimano могут использоваться переключатели и рычажные манетки, причем все это исключительно начального уровня. Это говорит о том, что в этих комплектующих отсутствует даже банальная пылезащита. А значит, заниматься чисткой + регулировкой придется часто.
До 15 000 рублей
У веломашины этой ценовой категории один крупный минус – она тяжелая, поскольку рамная конструкция изготовлена из стали. Трансмиссия примитивная, с минимальным количеством скоростей (21). Байков Stark в этой нише нет.
Stels Navigator 700 MD 27,5” V010
Forward Sporting 27,5 3,0 disc
Лучшее предложение до 15 000 рублей – у Форвард: модель Sporting 27,5 3,0 disc. Большинство компонентов изготовлены самостоятельно под брендом FWD. Их качество явно не уступает Microshift и лишь чуть хуже Shimano Tourney. Втулки Joy-Tech заменены на FWD. Ресурс вероятно меньше, но вряд ли по этому показателю Forward проигрывает стелсовским опорам, имя которых производитель предпочел скрыть.
Дешевая гидравлика менее надежна, чем дисковые механические тормоза. Но гидроручку гораздо легче нажимать, нежели рычаг тросового привода. Поэтому, тут 50/50. KMC – мировой производитель цепей. Ходят они около 1000 км без особых проблем, при условии, что вы знаете, как правильно переключать скорости на велосипеде многоскоростного типа.
В комплектациях велосипедов с 29-ми колесами разница между Стелс и Форвард не существенна. Но все же, какой велик выбрать: Stels Navigator 900 MD 29” V010 или Forward Sporting 29 2,0 disc? Однозначно Форвард!
У линейки Sporting 2,0 хоть тоже стоят дисковые механические тормоза, но качество втулок, переключателей Shimano Tourney, трещотки, цепи немного выше, чем у стелсовской комплектации. К слову, оснащение 900-го Навигатора полностью аналогично 700-му (изменены только колеса и рама).
К сведению. Амортизаторные вилки не участвуют в сравнении. Хороший амортизатор стоит дороже, чем весь велосипед. А толку от обзора дешевых пружинно-эластомерных изделий нет. Какой бы производитель не был, проблемы одни – вилка не амортизирует даже «с новья», а люфт появляется через 700-800 км. Причем перемазка мало чем помогает, поскольку грязезащита примитивна.
15 000-20 000 рублей
Принципиальное отличие от категории «до 15 000 рублей» – в весе. Четверть стоимости требуют за раму, точнее за ее материал. Алюминиевые конструкции легче стальных (15 кг против 18 кг). Как это сказывается на процессе катания – понятно из школьного курса физики: велосипед быстрее разгоняется, легче взбирается в гору и быстрее тормозит.
Stels Navigator 710 MD 27,5” V010
Forward Apache 27,5 2,0 disc
Комплектация 21-скоростного Stark Tank 27,1 D практически по всем пунктам уступает даже Stels Navigator 710. Сватка же между Стелс и Форвард обостряется. Первый, наряду с облегченной рамой, выкатил 27-диапазонную трансмиссию. Большее количество звезд сзади позволяет подобрать наиболее удобный темп, а это второй по значимости плюс после веса. Модель Apache – классика, причем более надежная.
Stels Navigator 910 MD 29” V010
Stark Tank 29,1 D
В классе найнеров Stels тоже делает заманчивое предложение. 24 скорости + кассета против 21 передачи и трещоточной схемы задней втулки Stark и Forward Apache 29 2,0 disc (комплектация аналогична версии Apache 27,5 2,0 disc). Флагманом по надежности трансмиссии является Форвард, а по богатству комплектации – Stels.
К сведению. Втулка с кассетой надежнее трещоточной опоры. Ось втулочного механизма на основе трещотки можно сломать за несколько легких прыжков с бордюра.
20 000-25 000 рублей
Средний портрет горного велосипеда за эти деньги:
- 24 скорости.
- Сзади – кассета.
- Гидравлические дисковые тормоза.
- Трансмиссионная аппаратура класса Shimano Altus.
- Алюминиевая вилка, списывающая 1,5 кг веса.
Stark Hunter 27,2 D и 29,2 D сразу вычеркиваем. У них 21 скорость и дисковая механика. Оставшаяся парочка подлежит детальному анализу.
Stels Navigator 750 D 27,5” V010
Forward Quadro 27,5 3,0 disc
Качество навесного оборудования, совершенство конструкции втулок и стоимость на стороне Стелс Навигатор 750. Фактически 9 000 рублей (разница между ценой Quadro 27,5 3,0 disc и Apache 27,5 2,0 disc) требуют за добавление 1 звездочки в кассету, гидравлику, алюминиевую вилку с гидроблокировкой, значительно облегчающую байк.
К сведению. Втулки на промподшипниках не нуждаются в регулировке осевого зазора и смазке. Конусные опоры, установленные на более дешевых моделях Стелс и всех версиях Форвард, требуют регулярной замены смазки, тщательной настройки свободного хода.
Stels Navigator 930 MD 29” V010
Forward Next 29 3,0 disc
Качество комплектации среди найнеров – в пользу Форвард. Имеем хорошую цепь и вменяемые втулки, перекидки начальной серии, полноценную гидравлику. К слову, настройка гидравлических тормозов на велосипеде куда проще, нежели механических.
Подводим итоги
Существенной можно считать разницу между классами «до» и «после» 15 000 рублей. Если у вас есть лишние 2-3 тысячи – доплатите за алюминиевую раму, поскольку ездить на таком велике значительно легче. Какой велосипед выбрать в конкретной нише – смотрите краткие рекомендации:
- До 15 000 рублей. Forward Sporting 29 2,0 disc и Sporting 27,5 3,0 disc.
- 15 000-20 000 рублей. Forward Apache 29 2,0 disc и версия 27,5 надежнее, но проигрывает по гибкости подбора темпа Navigator 710 MD и 910 MD. Проедьтесь на том и другом. Если на Стелсе будет комфортно, берите его.
- 20 000-25 000 рублей. Stels Navigator 750 D и Forward Next 29 3,0 disc.
Хорошие велосипеды Stark стоят дорого. Оправдано это или нет – судить покупателю и только после тест-драйва.
Тема: Stern или Stels
Stern или Stels
12000рублей. Я был доволен. Да и сейчас тоже, сравнивать-то не с чем. Летом использую его как основное ТС (мне 16).
Ближе к делу. Случайно обратил внимания на другие магазины, в которых продаются велосипеды Stels по той же цене, что и мой Stern. Причем эти Стелсы с 18скоростями, двумя амортизаторами, чуть ли не с двойной подвеской. В ассортименте Стелс самый дешевый велик стоит 8к рублей при всем при этом он алюминиевый и более, чем с 10 скоростями.
Какой же велосипед стоит брать исходя из того, что стоимость их будет равная?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от Fox666
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от walterbig
Поздравляю, 1/4 часть цены вела вы заплатили за "висюльки".
———- Добавлено в 23:44 ———- Предыдущее сообщение было в 23:44 ———-
Сообщение от walterbig
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Домашняя страница
- Просмотр статей
Сообщение от walterbig
Как ни странно, но тот, который проще. Поясню. Нормальные амортизационные вилки начинаются от 10 т.р. Естественно в велосипеде за 12 т.р. такой вилки быть не может. Абсолютно та же история и с амортизатором, и с дисковыми тормозами, и с гидравликой. Что лучше, компоненты попроще, но качественней, или понавороченней, но самые низкосортные?
Какой велосипед надо выбирать?
1) тормоза- ви-брейки. Диски не нужны (езжу по городу на шоссере с ви-брейками).
2) задний амортизатор начинается в велосипедах от 50т.р.
3) жесткая вилка в приоритете
4) переключатели минимум уровня Аливио.
Поэтому, выбирая дешевый велосипед и выбирая между двумя, навороченным и попроще, за одну и ту же сумму, следует отдавать предпочтение тому, что проще.
Что лучше Stels или Stern?
Мнение
Stels и Stern – фирмы, производящие бюджетные велосипеды. Обе были открыты в России, но Stern наладила производство в Китае. На заводах компаний собираются разные типы велосипедов, в том числе:
- Горные;
- Для поездок по городу;
- Городские;
- Складные.
Разные модели подходят для мужчин, женщин и детей. Также марки занимаются проектирование и выпуском запасных запчастей и аксессуаров.
Методы производства и местоположение
У Stels есть несколько заводов, в которых используются импортное (немецкое, голландское и японское) оборудование. На производстве следят за контролем качества, из-за чего вероятность брака минимальна. Среди недостатков выделяют тип рамных конструкций, которые не считаются слишком проработанными.
О фирме Stern мало что известно, за исключение того, что все комплектующие китайские. Конструкция рам была перенята у других производителей. Из-за расположения заводов в другой стране велосипеды данной марки стоят немного дороже.
Сравнение дизайнов
Велосипеды Stels обладают ярким внешним видом и подходящим качеством сборки. Они выгодно смотрятся на фоне импортных продуктов. На данный момент бренд производит больше 100 моделей, среди которых есть как классические варианты, схожие с теми, что производились в СССР, так и новинки.
Предполагается, что Stern принадлежит компании «Спортмастер», поэтому его нередко можно увидеть в данной сети магазинов.
Stern придерживается другой тактики и использует более сдержанный стиль, что, однако, не мешает выпускать яркую продукцию для детей и подростков. На смену классическим и ретро вариантам приходят складные конструкции и различные байки для узкоспециализированных задач.
Велосипеды для детей
Особые отличия между двумя брендами отсутствуют, поскольку детские велосипеды являются недорогими и предназначены для поездок по простой местности на небольшие расстояния. Дизайн схожий, есть модели для мальчиков и девочек.
Для дороги и города — Stels или Stern
Качество конструкций в данной категории зависит от цены, но Stels способен предложить больше вариантов, к которым относятся односкоростные велосипеды, гибриды и «трехколесники», предназначенные для перевозки грузов. Stern также может предложить ряд моделей, которые можно использовать для поездок по городу. Обе фирмы производят достаточное количество аксессуаров, в том числе корзины и багажники.
Спорт: Stels или Stern
Stels предлагает большее количество моделей, но Stern сделал упор на необычные варианты, среди которых есть конструкции с карбоновой, стальной и алюминиевой рамой. Покупатель также сможет найти байки с разным размером колес. «Стерн» также делает упор на более четкую геометрию рам и, как правило, обладает немного меньшей массой.
Обобщая, можно сказать, что велосипеды Stels предназначены преимущественно для новичков, в то время как Stern старается удовлетворить запросы любителей (хотя он может предложить ряд бюджетных вариантов).