Пасик на магнитофон как одевается

Нам понадобятся:
Цианокрилат в чистом виде — в данном случае клей «Космофен 500», пассик и острые ножницы.

Выбираем ровный отрезок пассика, прямой и без деформаций.

Затем ножницами отрезаем его.

Далее прикладываем к одной стороне пассика другую, отрезанную на длину примерно равную четверти полудлины отрезаемого пассика. Этого обычно достаточно.

Далее берем сложенные вместе два отрезка пассика и отрезаем на выбранную длину, при этом разрез делается под углом 45 градусов, примерно так же как разрезают магнитную ленту, таким образом оба кусочка пассика имеют одинаковый угол отреза, что немаловажно при склейке.

Берем цианокрилат и чуть-чуть мажем на конце отрезка пассика, с одной стороны и соединяем концы в стык, при этом при правильной отрезке пассик будет ровным, далее ждем примерно час.

После того как цианокрилат высохнет получается новый, пригодный к эксплуатации пассик.

В данном примере мной был так восстановлен пассик ведущего узла магнитофона «Дельфин-301».

Как заменить пассик на кассетном магнитофоне своими руками?

Кассетные магнитофоны, которые использовались в прошлом для воспроизведения музыки с кассет, пользовались популярностью не только в нашей стране, но и по всему миру. Однако, как и все механические устройства, они подвержены износу и требуют ремонта. В данной статье мы расскажем, как заменить пассик на кассетном магнитофоне своими руками.

Что такое пассик и зачем он нужен?

Пассик — это резиновый шнур, который передает движение от мотора к конвейеру, который перемещает кассету. Пассики изнашиваются со временем и теряют свои свойства, что приводит к тому, что кассета не крутится или крутится с трудом.

Шаг 1. Подготовка инструментов и материалов

Перед тем, как заменить пассик, вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

Новый пассик (необходимо приобрести пассики нужной длины и ширины на специализированных интернет-магазинах или на авито).
Щипцы для удаления остатков старого пассика.
Ватные палочки для очистки механизма.
Салфетки.
Алкоголь.
Клеевой пистолет (или клей для резиновых изделий).

Шаг 2. Демонтаж кассетного магнитофона

Прежде чем начать замену пассика, необходимо разобрать кассетный магнитофон. Для этого следует соблюдать следующие рекомендации:

Отключить кассетный магнитофон от сети.
Предварительно заполните инвентаризационную карточку и возьмите подпись руководителя подразделения.
Снимите все винты и снимите корпус.
Осторожно удалите старый пассик, при желании можете воспользоваться щипцами для снятия растянутого пассика.
Протрите резиновый ролик мягкой салфеткой, смоченной в алкоголь.

Шаг 3. Установка нового пассика

После того, как старый пассик был удален, можно приступать к установке нового пассика. Для этого следует соблюдать следующие рекомендации:

Новый пассик нужно поместить на металлический вал, который расположен ближе к мотору.
Затем, необходимо натянуть пассик на резиновый ролик.
Фиксировать пассик необходимо при помощи клея (используйте клей для резиновых изделий или клеевой пистолет).
Дождитесь, пока клей высохнет полностью.
Проверьте, что пассик не соскальзывает с места и не способен двигаться посредством мотора.

Шаг 4. Сборка кассетного магнитофона

После установки нового пассика, можно приступать к сборке кассетного магнитофона. Для этого следует соблюдать следующие рекомендации:

Корпус кассетного магнитофона необходимо соединить винтами и закрепить его на месте.
Подключите кассетный магнитофон к розетке.
Проверьте работу механизма.

Выводы

Таким образом, замена пассика на кассетном магнитофоне не является сложной задачей и может быть выполнена самостоятельно. Главное — соблюдать все рекомендации и правила монтажа, чтобы избежать ошибок и повреждения кассетного магнитофона при его эксплуатации.

Пассики для магнитофонов: что это такое и для чего используются?

Прошло уже несколько десятилетий с тех пор, как современные MP3-плееры практически вытеснили магнитофоны. Но все же остались те, кто отдает предпочтение ретро-проигрывателям. Тем любителям кассетных либо катушечных магнитофонов, у кого еще сохранилась такая техника, а также тем, кто желает их приобрести, будет полезна информация о пассиках для них.

Что такое пассик для магнитофона?

Пассик – это деталь, имеющаяся в каждом магнитофоне. Пассики также называют приводными ремнями. Их основное предназначение заключается в передаче крутящего момента от привода (мотора магнитофона) к колесу (ведомой шестеренке).

Движение осуществляется за счет натяжения ремня и силы трения, возникающей между соприкасающимися поверхностями пассика и шестеренок (как ведущей, так и ведомой).

Приводные ремни изготавливают из резины и других полимерных материалов, способных создать довольно высокую силу трения с металлом либо пластиком. Они имеют разную форму:

круглую (кольцо);
квадратную;
плоскую.

Из-за интенсивной работы пассики часто изнашиваются и рвутся. Это происходит по следующим причинам: старение резины в условиях повышенной температуры, механический износ из-за постоянного воздействия двух сил – трения и растяжения. К разрывам приводного ремня также могут привести:

самостоятельное изготовление магнитофонных пассиков, что, конечно, делается без учёта прочности и эластичности материала, то есть с нарушением технологии;
неправильно подобранный размер как по длине, так и по диаметру пассика.

Размеры

Как уже было сказано, пассики выпускают в трех формах: круглые, квадратные и плоские. Отличаются они друг от друга не только формой, но и размерами:

Размеры круглых пассиков в миллиметрах: 105х2, 135х1.2, 145х1.7, 195х1.5.
Плоские: 130х4х0.5, 140х3.5х0.5, 145х6х0.8. Также есть размеры под 170, 210, 220, 300, 330, 370 и 180 мм.
Квадратные: толщина – от 1 до 2.2 мм, полудлина – от 28 до 225 мм.

Рассчитать, а потом подобрать пассики для катушечных и кассетных магнитофонов довольно просто: нужно измерить расстояние от центров шкивов, между которыми необходим пассик, умножить результат на 2, а потом к полученному числу прибавить сумму полудлин окружностей этих шкивов.

Но есть и более простой способ – можно просто взять нить и обмотать ею по ходу пассика. Завязать узел и разрезать нить около него.

По длине этой нити можно определить, какого размера нужен пассик.

Читать:

Как увеличить напряжение в импульсном блоке питания

Как восстановить?

Существует несколько способов восстановления работоспособности пассиков. Вид ремонта зависит от характера неисправности. Так, если пассик просто растянулся (наиболее распространенная проблема) его можно замочить на несколько часов в ацетоне. Если он изначально был изготовлен из качественной резины, то вполне может сузиться за 8-12 часов.

Есть еще несколько действенных способов:

в одеколоне можно растворить канифоль и смазать приводный ремень полученной смесью;
для этой же цели неплохо подойдет эпоксидная смола;
в магазинах можно купить специальные отвердители.

Следует понимать, что процедуры смазывания такими средствами хватит лишь на 2-3 месяца эксплуатации магнитофона, а затем придется ее повторить.

Если пассик порвался, то его можно склеить. Для этой цели можно использовать клей «Момент». При этом важно склеить оборванные концы между собой максимально ровно. Есть еще один способ, но он требует аккуратности. На концах порванного ремня можно сделать небольшие отверстия при помощи иголки, а затем связать их между собой тоненькой проволокой. Если нагрузка не очень большая, то такая конструкция может продержаться довольно долго.

Ремонт ремней целесообразен только в тех случаях, когда купить новый по каким-то причинам не представляется возможным. Наилучший вариант решения проблемы при порванном или растянутом ремне – это его замена.