Пуско-зарядное устройство для автомобиля: принцип работы и особенности
Пуско-зарядное устройство (ПЗУ) – это прибор, который выручит, если у автомобиля сел заряд аккумулятора. Устройство поможет завести авто в чрезвычайной ситуации.
Пуско-зарядное устройство
Зачастую о покупке ПЗУ задумываются с наступлением холодов, ведь на морозе быстро разряжается аккумулятор. Но не стоит откладывать приобретение к зиме. Лучшим решением будет купить пуско-зарядное устройство сейчас и избавить себя от многих проблем.
Принцип работы пуско-зарядного устройства
Процесс работы такого устройства состоит из передачи частиц своего заряда на аккумулятор авто. По мере того как заряжается аккумуляторная батарея, постепенно падает зарядный ток и восстанавливается плотность электролита до тех показателей, которые нужны, чтоб запустить двигатель. Время подзарядки зависит от емкости АКБ и особенностей ПЗУ. Самому мощному пуско-зарядному устройству понадобится до 10 часов, чтобы восстановить полный заряд аккумулятора.
Устройство подсоединяется к батарее при помощи клемм, а к сети – через штепсельный разъем. По окончании зарядки в первую очередь нужно отключить ПЗУ, а уже потом отсоединять клеммы от батареи. При этом зарядный ток должен быть не выше 10% емкости батареи – аккумулятор емкостью 60 Ампер-часов не нужно заряжать током выше 6 Ампер. Если делать наоборот, то электролит в АКБ будет весьма активно закипать, что приведет к поломке.
Почему стоит купить ПЗУ
Не стоит ждать зимних морозов, чтобы купить это устройство. У каждого владельца машины должен быть этот прибор. Даже если на улице разгар лета, может произойти любая непредвиденная ситуация, которая негативно скажется на состоянии батареи:
- поломка электрического оборудования;
- повреждение автомобильной проводки;
- такие незначительные причины, как невыключенные фары или незакрытая дверь.
Непредвиденные обстоятельства могут случиться с каждым. Хотя опытные автомобилисты считают, что ПЗУ особо не нужен, а зарядить аккумулятор можно, прогрев его возле теплой батареи или «прикурив» у другого водителя, все же стоит задуматься о покупке. Ведь неполадка может произойти на безлюдной трассе, и тогда завести машину будет весьма проблематично.
Особенности работы
Пуско-зарядные устройства функционируют так же, как и зарядные. Но их неоспоримым плюсом является возможность давать высокий пусковой ток за краткий период времени.
Иными словами, ПЗУ имеет две функции – пусковую и зарядную. То есть можно запустить автомобиль пусковым током или же, используя зарядный ток, зарядить АКБ. Первый способ используется, когда ехать необходимо срочно. Второй – когда есть немного времени на то, чтобы включить зарядку в ускоренном или щадящем режиме. Последний продлевает жизнь батареи.
ПЗУ бывают двух типов: зарядно-предпусковые, которые запускают двигатель от источника тока, и пуско-зарядные – более универсальные. В любом случае, устройство стоит приобрести, чтобы быть готовым к любым непредвиденным обстоятельствам.
*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.
Как выбрать пуско-зарядное устройство
Сердце автомобиля это его двигатель, который может не завестись на сильном морозе если аккумуляторная батарея промерзла и утратила емкость.
Оживить аккумулятор поможет пуско-зарядное или пусковое устройство.
Такие приборы сочетают в себе возможности частичного восстановления емкости АКБ и запуска двигателя, за счет подачи высоких пусковых токов непосредственно на стартер. Аккумулятор в этом случае используется как проводник.
Поговорим о том, что выбрать и на какие характеристики обратить особое внимание.
Пусковые и пуско-зарядные устройства работают от электросети 220 В или от собственных аккумуляторов. Чтобы определиться с типом питания устройства, нужно учесть условия работы: для стационарного использования подойдут сетевые приборы, а для мобильного аккумуляторные.
Шаг 1:
Для начала, уточните тип аккумуляторной батареи установленной на транспортном средстве.
Кислотные аккумуляторные батареи — WET, самый распространенный тип АКБ для транспортных средств. Бывают обслуживаемые и не обслуживаемые.
Кислотные герметичные аккумуляторы — AGM.
Гелевые аккумуляторные батареи — GEL, используются в различных положениях без риска выхода наружу электролита. Полностью герметичны и не нуждаются в обслуживании.
Разобравшись в том, какой тип АКБ установлен в транспортном средстве, выбирайте модель пуско-зарядного устройства способного работать с данным типом батареи. Универсальные устройства, сочетающее возможность работы с несколькими типами аккумуляторов.
Шаг 2:
Обратите внимание на напряжение аккумуляторной батареи авто.
Самые распространенные аккумуляторы имеют напряжение 12 B — легковые автомобили, кроссоверы, фургоны и внедорожники; и 24 B — грузовой и коммерческий транспорт, сельскохозяйственная и строительная техника. Встречаются АКБ и с напряжением 6 B, например, в садовых тракторах, райдерах или мопедах.
Убедитесь, что выбираемое ПЗУ имеет соответствующее напряжение.
Шаг 3:
Определяем емкость аккумуляторов и ток заряда.
Емкость аккумуляторных батарей различается в зависимости от типа транспортного средства, ниже приведены примерные значения:
- Мотоциклы и мопеды — 20 Aч;
- Легковые автомобили — 60 Aч;
- Внедорожники и фургоны — 80 Aч;
- Катера — 100 Aч;
- Грузовики, коммерческий транспорт и сельхоз техника — 150 Aч;
- Спецтехника — 200 — 300 Aч.
Чтобы зарядить аккумулятор потребуется ток заряда равный 5-10% от емкости аккумуляторной батареи. Скорость заряда будет зависеть от величины тока зарядки. Чем выше отдаваемый ток устройства, тем меньше времени займет подзарядка аккумулятора (частая зарядка на высоких токах и/или в режиме «Boost» может привести к выходу АКБ из строя). Конкретные значения времени заряда аккумулятора производители прибора, как правило, не указывают, ссылаясь на то, что в каждом конкретном случае, степень разряда аккумулятора может отличаться.
Шаг 4:
Чтобы подобрать пусковое или пуско-зарядное устройство, нужно обязательно учесть максимальный пусковой ток.
Определиться просто: нужно взять значение емкости аккумулятора и умножить на коэффициент 3 и делать выбор устройства с максимальным пусковым током не ниже получившегося значения.
Системы защиты и дополнительные функции пуско-зарядных устройств
Современные устройства оборудованы полезными и практичными функциями, которые делаю работу с ними простой и безопасной.
Защита от изменения полярности — обезопасит устройство и транспортное средство при неправильном подключении.
Защита от короткого замыкания — защищает оборудование при случайном соединении контактов.
Защита от перегрева — оснащение прибора средствами принудительного охлаждения, потребуется при интенсивном использовании в закрытых помещениях.
Режим ускоренной зарядки аккумуляторов — «BOOST». Сокращает время зарядки и помогает вывести АКБ из глубокого разряда.
Возможность заряда сразу двух аккумуляторов — по средствам последовательного или параллельного подключения.
Индикация заряда аккумулятора — помогает определить, остался ли в АКБ заряд, либо он находится в глубокой разрядке.
Наличие ниш и фиксаторов для проводов на корпусе — компактное хранение устройства.
Наличие креплений для стационарного использования или ручки для частой удобной переноски устройства, облегчит его эксплуатацию в соответствующих условиях.
Что такое пуско зарядное устройство для автомобиля
В холодное месяцы автовладельцы часто не могут завести своего «железного коня». Причина – экстремальная потеря заряда аккумулятором. В морозы, масло в моторе густеет и на его прокрутку требуется больше усилий аккумуляторной батареи. Подобная ситуация случается и по окончанию срока годности. В таких обстоятельствах помогут пуско – зарядные устройства. Что такое пуско зарядное устройство для автомобиля мы и расскажем в этой статье. ПЗУ — это специальная техника, подзаряжающие различные автомобильные аккумуляторы.
Виды пуско зарядного устройства для автомобиля
ПЗ устройство (ПЗУ) может быть трех видов:
- Бытовое.
- Специализированное. (Или точнее — профессиональное.)
- Комбинированное.
Бытовое ПЗ Устройство
Эта техника является самой простой формой зарядки, часто это трансформатор, переключатель напряжения и диодный мост. Работают они в рамках 6-12 В. Главный недостаток бытового ПЗУ, это отсутствие предохранителей, которые способны обезопасить автолюбителя от всевозможных ошибок. (Например, если перепутать плюс и минус у аккумулятора или нечаянно закоротить клеммы).
Профессиональные ПЗУ
Профессиональные устройства предназначены для работы в диапазоне 12 – 24В. Они способны запустить не только среднестатистический легковой автомобиль, но и более серьезный транспорт, радиус напряжения, которых значительно выше. ПЗУ такого типа имеют систему защиты от КЗ (короткое замыкания), функцию реверсного заряда и стабилизации. Кроме того, они позволяют контролировать подачу тока.
Комбинированные ПЗ устройства
Комбинированными ПЗУ называют универсальное оборудование, которое, по своей сути, является сварочным аппаратом. Что бы такая техника смогла зарядить аккумулятор, ее оборудуют специальным делителем напряжения. (Обычно это тумблер для переключения) Опытные специалисты не рекомендуют использовать такого рода аппараты для подзарядки автомобильного аккумулятора так, как по не знанию, можно сжечь проводку в машине.
Как купить подходящее ПЗУ
При выборе «зарядки», нужно учитывать в каких условиях и для какой машины оно будет использоваться. Если зарядка требуется для легкового авто в гараже, то можно купить простое стационарное устройство, которое имеет компактные размеры и не займет много места. Если авто хранится на стоянке под открытым небом и розетки под рукой нет, то подойдет автономное ПЗУ. Оно имеет внутреннюю батарею, и подключение к электросети не понадобится.
По техническим данным выбор заключается в определении мощности оборудования. Для зарядки аккумулятора мотоцикла или типичного легкового авто, хватит покупки бытового устройства. Если же планируется покупка более мощной машины, то стоит приобрести устройство с профессиональными параметрами.
При покупке любого ПЗУ желательно обратить внимание на кабель и зажимы, в быту они именуются «крокодилами». Зажимы обязаны быть сделаны из качественного металла толщиной не менее 3-х миллиметров. Пружины на «крокодилах» должны плотно прижимать, иначе контакта с клеммами не будет, или контакты начнут подгорать. Если ПЗУ имеет датчики и регулятор подачи тока, то это только плюс. С таким прибором легче обращаться.
Самые известные марки ПЗУ в Беларуси: Berkut Smart Power, Орион, Intertool, Bosch, Carku и другие.
Как выбрать пусковое, зарядное и пуско-зарядное устройство?
Аккумуляторные батареи нашли широкое применение в современном машиностроении и являются неотъемлемой частью автомобиля, мотоцикла, мопеда, катера, сельскохозяйственной и садовой техники. Аккумуляторы входят в конструкцию строительного, грузоподъемного и другого оборудования. Батареи подразделяются на несколько типов, которые имеют различные возможности, характеристики, особенности эксплуатации.
Для обслуживания аккумуляторов созданы пусковые, зарядные и пуско-зарядные устройства. В этой статье мы расскажем про назначение таких приборов, принципы эксплуатации и поможем выбрать наиболее подходящее устройство.
Пусковые устройства или ПУ
Пусковые устройства предназначены для запуска двигателя внутреннего сгорания, в случае если у транспортного средства с электростартером разрядился аккумулятор. Пусковые устройства разделяются на два вида: автономные и сетевые.
Автономные пусковые устройства оснащаются элементом питания, который заряжается от электрической сети, с напряжением 220 В. Подключение к розетке осуществляется через адаптер. На корпусе таких приборов есть индикатор для контроля величины заряда. Соединение ПУ с аккумулятором производится через провода с «крокодилами».
Автономные пусковые устройства в момент запуска двигателя не нуждаются в питании от сети. Могут использоваться в любой локации. Такие приборы не занимают много места, их удобно всегда иметь под рукой и возить в багажнике автомобиля.
Большинство ПУ подходят для батарей с напряжением на 12 В. Оснащаются защитой от неправильного подключения клемм. Специальное реле через сигнал на панели прибора, предупреждает пользователя о неправильном выборе полярности.
Сетевые пусковые устройства. Основными элементами сетевого ПУ являются: диодный мост, трансформатор, тиристоры, узел контроля напряжения из транзисторов, делитель напряжения из стабилитрона и резисторов.
Такие приборы могут быть бытового и профессионального уровня и работают от электросети в 220 В или сети с напряжением 380 В. Применяются в гараже и автомастерской. К аккумуляторным батареям подсоединяются через «крокодилы».
Существуют сетевые ПУ рассчитанные на 12 или 24 В, а также комбинированные модели. Весь рабочий процесс строится на срабатывании узла контроля напряжения. Если при запуске двигателя напряжение батареи ниже порогового, то на открытие тиристоров подается сигнал и ПУ осуществляет подпитку аккумулятора. Как только напряжение превысит пороговое значение, зарядка батареи останавливается.
Этот метод помогает быстро завести автомобиль, не причинив при этом вреда для аккумуляторной батареи. Многие модели ПУ оснащаются амперметрами, чтобы контролировать величину тока запуска.
Зарядные устройства — ЗУ
Зарядные устройства предназначены для восполнения заряда севшего аккумулятора, а также способны поддерживать состояние батареи при длительном хранении. Существуют трансформаторные и импульсные ЗУ.
Трансформаторные зарядные устройства. Конструкция простейшего трансформаторного зарядного устройства для автомобиля включает в себя: трансформатор с вторичной обмоткой, с подключенным выпрямителем. Симисторный регулятор с диодным мостом и резисторами лежит в основе схемы. Подсоединение к сети осуществляется через розетку, для подключения к аккумулятору используются «крокодилы». Когда сетевой ток подается на устройство, начинается зарядка конденсатора. Потом ток направляется к аккумуляторной батарее.
Импульсные зарядные устройства. Более сложные ЗУ имеют импульсные диоды с током в несколько десятков ампер. На выходе находится электролитический конденсатор. Такие зарядные устройства заряжают аккумуляторы импульсным током.
Схемы ЗУ могут быть дополнены следующими функциями: защитой от короткого замыкания, переполюсовки или перегрева.
Трансформаторные и импульсные зарядные устройства различаются способом зарядки и габаритами. Трансформаторные приборы работают по принципу преобразователя и оснащены громоздким трансформатором и выпрямителем. Преобразуют переменный сетевой ток в постоянный ток.
Импульсные приборы имеют компактные размеры, работают с более высокими частотами и производят качественную зарядку батарей.
Существует два варианта зарядки: ручная и автоматическая.
Ручная зарядка предполагает установку фиксированного значения тока, для полного восполнения заряда батареи. Но есть возможность закипания электролита, при перезаряде. Чтобы этого избежать необходимо перед завершением, контролировать процесс зарядки.
Автоматическая зарядка — для более щадящего восполнения заряда аккумулятора. Процесс заряда батареи сначала протекает при постоянном значении тока, потом сила тока уменьшается. Это обеспечивает более щадящую зарядку и не приводит к закипанию электролита. Автоматической зарядкой оснащаются современные ЗУ комбинированного типа.
Модели ЗУ, работающие на базе микропроцессора, являются самыми продвинутыми. И способны выбирать необходимый ток зарядки в зависимости от типа батареи и её состояния. Дополнительные полезные функции таких приборов делают рабочий процесс максимально удобным и качественным.
Пуско-зарядные устройства или ПЗУ
Пуско-зарядыне устройства — это универсальные приборы, которые предназначены для запуска двигателя при севшем аккумуляторе, а также для контроля и восполнения заряда аккумуляторной батареи.
Автомобильные пуско-зарядные устройства сочетают в себе возможности пусковых и зарядных приборов и способны обслуживать аккумуляторы различных транспортных средств. Принцип работы ПЗУ такой же, как у зарядного и пускового устройств в зависимости от выбора режима.
Пуско-зарядные устройства способны осуществлять запуск двигателя с помощью тока большой силы, заряжать аккумуляторную батарею в течение длительного времени или выполнять быструю зарядку батареи. ПЗУ оснащаются панелью управления для удобной работы и набором дополнительных функций, таких же, как у зарядных и пусковых устройств.
Дополнительные функции устройств
Пусковые, зарядные и пуско-зарядные устройства оснащаются разными функциями для более эффективной работы:
Функция памяти позволяет устройству вспомнить все настройки при потере напряжения в сети. Если устройство с этой функцией отключится, то при включении, процесс заряда продолжится с сохраненными заданными величинами и с того же этапа, на котором прервался.
Режим десульфатирования представляет собой подачу тока в импульсном режиме, который позволяет предотвращать образование сульфатов в аккумуляторной батареи.
Boost — форсированный режим заряда батареи, который происходит на повышенном токе.
Импульс — режим, при котором осуществляется поддержание 100% заряда аккумулятора в течение нескольких дней.
Режим зимней зарядки — позволяет заряжать аккумулятор в холодное время года. Так как при низкой температуре свойства аккумуляторов теряются и слишком сильный ток заряда может повредить батарею.
Тест на состояние АКБ — позволяет оценить перед зарядкой характеристики батареи, напряжение, пусковую мощность.
Автоматическое отключение устройства — прибор выключается после полной зарядки аккумулятора.
Амперметр и вольтметр — некоторые модели устройств могут оснащаться амперметрами и вольтметрами.
Контрольные световые индикаторы — для удобного использования зарядного устройства. Сигнализируют об уровне рабочих процессов прибора.
Разъемы USB — устройства оснащенные разъемами USB могут заряжать смартфоны, планшеты и другие гаджеты.
Вентиляционные отверстия и вентилятор — позволяют минимизировать нагрев зарядного устройства и ускорить отвод тепла, которое образуется во время работы.
Специальные ручки — для удобной переноски прибора. Также приборы оснащаются выемками для хранения проводов. Габаритные ПЗУ могут иметь колесики для транспортировки устройства.
Советы по выбору — подбираем пусковое, зарядное и пуско-зарядное устройство
При выборе устройства для вашего транспортного средства или нескольких транспортных средств, нужно обратиться к рабочим характеристикам оборудования.
Напряжение.Наиболее распространенные аккумуляторы с напряжением на 12 и на 24 В. Но также есть батареи на 6 В, как у мопедов или садовой техники. Можно приобрести одно устройство которое способно работать с аккумуляторами на 6, 12 и 24 В. Это поможет избежать лишних затрат и пользоваться одним прибором для аккумуляторов с разным напряжением.
Тип аккумулятора. Свинцово-кислотные аккумуляторы являются наиболее распространенными и большинство устройств способны эффективно с ними работать. Также существуют гелевые, щелочные и другие типы батарей. Совместимость устройства с аккумулятором должна указываться в инструкции к инструменту следующими обозначениями:
WET — кислотные, могут быть обслуживаемыми и необслуживаемыми.
AGM — кислотные герметичные.
GEL — гелевые аккумуляторы.
Среди зарядных, пусковых и пуско-зарядных устройств есть модели, которые можно использовать со всеми типами батарей.
Емкость аккумулятора. Каждое пусковое или пуско-зарядное устройство рассчитано на работу с батареями определенной емкости. Заряжать батареи рекомендуется током в 5 — 10% от емкости аккумулятора. Выбрав необходимый параметр на панели устройства можно заряжать батареи не только легковых авто, а также внедорожников или газелей и другой техники.
Максимальный ток запуска учитывается при выборе пускового и пуско-зарядного устройства. Определить нужное значение не сложно. Например, у вас есть аккумулятор с емкостью 30 Ач. Умножаем это значение на 3 и получаем 90. Значит, нам нужна модель пускового или пуско-зарядного устройства со значением тока запуска не ниже этого предела.
Ток заряда для каждого устройства указывается в определенном диапазоне от 6 до 60 А. Чем больше верхнее значение, тем быстрее будет осуществляться зарядка аккумулятора. Но скорость зарядки зависит ещё и от емкости аккумулятора. Если ток зарядки батареи насчитывает 5 — 10 % от емкости батареи, то с высоким значением тока восполнять заряд батареи получится быстрее. Но это может отрицательно повлиять на долговечность работы аккумулятора. Для зарядки батарей с большой емкостью следует подбирать устройство с высоким током заряда.
Если устройство подбирается для работы в автосервисе и оно будет часто использоваться, то стоит обратить внимание на модели с системой охлаждения. Это должно быть не просто пассивное охлаждение в виде вентиляционной решетки на корпусе прибора, а принудительное охлаждение с помощью вентилятора.
Зарядные устройства способны работать в режиме поддержания заряда при хранении аккумуляторной батареи в гараже. Для свинцово-кислотных аккумуляторов не будет лишним режим десульфатирования, который встречается у импульсных устройств и помогает снизить риск образования сульфатов на пластинах батареи. Это позволяет продлить срок эксплуатации аккумулятора.
Где приобрести пусковое, зарядное и пуско-зарядное устройство?
В магазинах и на сайте ТМК Инструмент представлен широкий выбор пусковых, зарядных и пуско-зарядных устройств для аккумуляторных батарей. Вы сможете подобрать и приобрести наиболее подходящее оборудование для решения различных рабочих задач. Ждем Вас в магазинах и на сайте ТМК Инструмент!