Какое масло в коробку пежо 3008

8

Замена масла в АКПП Aisin на 3008

Всем привет. Обслуживаем не обслуживаемую коробку. На сколько она не обслуживаемая судить вам после просмотра этой записи.

Как понять какое масло нужно. Глянуть на пробку.

AW 1 OIL . Допуск тойоты, он же JWS 3324. Вот оно, прописанное производителем масло, вроде как…

Что можно залить из AW1 (3324) Много чего ) Например Тойоту

Или есть даже Тотал. Наконецто спустя 10 лет они подсуетились.

Все масла с допуском AW1 (3324) он же Dextron 6 Будут 100% синтетика, допуски 3309 или тойта 4 или декстрон 4 это все полу синтетика. Что касается характеристик вязкости тут не совсем мне ясно. Синтетические масла вроде как должны иметь меньше вязкость но если посмотреть такие масла в нете то например есть масло
Motul Multi ATF оно имеет оба допуска! и вязкость при 100 °C = 8,5 мм2/с
Ravenol atr t-ws longlife вязкость при 100°C = 7,7 мм2/с
Wolf atf fe вязкость при 100 °C = 7,0 мм2/с
Total FluidMatic MV LV вязкость при 100 °C = 6,0 мм2/с
TOYOTA ATF WS Вязкость при 100°С = 5,32 мм2/с при одном и том же допуске 3324.

Теперь о маслах 3309.
Масло которое выдает экзист (за 55-80$ за 4 литра) по VIN коду 08886-01705 имеет допуск тойота 4 или 3309 а не 3324 как на пробке, и вязкость 7,2 мм2/с.

Так же, в далеком 2009-2011 до того как в 2018 некоторые начали кричать что 3309 лить в эти коробки нельзя было оригинальное масло для PSA от ESSO JWS 3309.

Вот оно на картинке. Сейчас даже картинку найти трудно, не говоря о масле.
Масло Mobil 3309 которое я и залил имеет вязкость при 100 °C = 7,1 мм2/с. Оно полусинтетика.

К какому выводу пришел лично я. Синтетика с низким индексом вязкости будет в сильные морозы быстрее приходить в рабочее состояние, как и масла для ДВС тот же принцип. Высокий же индекс вязкости будет лучше в жару, не превратиться в жижу. Наверное было бы правильно подбирать масла для акпп так же как и в ДВС в зависимости от региона где ездит машина, а не придерживаться именно индекса заданного производителем изначально, и который никому не известен, что же именно было залито там с завода, на мою машину я имею ввиду. Можно ли залить 3309? Я думаю да, ничего критического не произойдет. Если конечно у вас суровые зимы до -30 и ниже то вам его лить не желательно, будет сильнее износ коробки на прогреве в сильные морозы. Ну и синтетика проходит дольше полусинтетики.
Что касается моей замены, это была первая замена на 100 000 и 9 лет эксплуатации, и 3309 по сравнению с тем что там залито и в каком оно состоянии небо и земля.
Мне теперь предстоить отмыть коробку за несколько замен с такого состояние как на картинке с права

И так, 3 литра масла хватило, даже немного вылилось при установке уровня.

Масло Mobil 3309, делают его в разных странах и бутыли есть разные. Даже с Мексики возят к нам на континент.

Вот что слилось, черное полностью, но не густое.

И такое залилось, ярко красное.
После замены я обнулил счетчик старения масла.
Что в итоге? пока все субъективное, легче переключать рычаг переключения и меньше толчки при торможении, точнее они почти не заметны.

Летом пришлось менять еще раз, спустя 2000 пробега. Масло слилось полностью черное! Хотя при первой замене, когда мастер выставил уровень сливалось темно красное! Все таки лучше делать замены после езды хотябы 500км а не сразу. При длительной эксплуатации новое масло лучше вымывает грязь.
Следующая замена через несколько сотен км.

И так третья замена спустя 500 км. Снова тоже масло 3 литра. Слилось уже не черное а темно красное. Думаю больше замен пока не делать.

Масло для АКПП Peugeot 3008

Серия компактных кроссоверов Peugeot 3008, выпускаемая французским автопроизводителем с 2008 года и по настоящий момент, получила в свое распоряжение бензиновые и дизельные моторы, а также механическую и автоматическую трансмиссию. При этом масло в АКПП Пежо 3008 должно подбираться по заводской спецификации и кардинально отличаться от трансмиссионной жидкости, заливаемой в механику.

Масло в коробку автомат Пежо 3008

На Peugeot 3008 устанавливаются:

• 6-ступенчатая АКПП AM6(TF-80SC)
• 6-ступенчатый автомат AT6(TF-70SC)

Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в коробку Пежо 3008 автомат подбирается по заводскому допуску JWS3324, рекомендованному данным автопроизводителем.

Какое масло заливать в АКПП Пежо 3008 AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) (6 передач)

Автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия модификаций AM6 или AT6, которую также называют Aisin TF-80SC/TF-70SC, на Peugeot 3008 работает в тандеме с 1.6 и 2-литровыми моторами, используя при этом трансмиссионную жидкость с допуском JWS3324. Соответственно, в данном случае к приобретению стоит рассмотреть как оригинальное масло PSA PRO Huile JWS3324, так и множество его аналогов. К примеру Idemitsu ATF Type TLS-LV или ADDINOL ATF XN LV.

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 30040096-750

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 4014766073747

Сколько масла в автоматической коробке Peugeot 3008

• AM6(TF-80SC)— 7 литров трансмиссионной жидкости
• AT6(TF-70SC) — 6.1 литров трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло в АКПП Пежо 3008

• AM6(TF-80SC) — каждые 65 тысяч километров
• AT6(TF-70SC) — каждые 65 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Пежо 3008 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень масла в коробке автомат Peugeot 3008

В Пежо 3008 уровень масла АКПП проверяется через контрольную пробку, так как щупом данный автомат не обладает. Итак:

• прогреваем трансмиссионную жидкость до 60 градусов
• ставим машину на ровную площадку
• переводим селектор АКПП в паркинг
• откручиваем нижнюю контрольную пробку коробки автомат

Далее позволяем лишнего маслу покинуть АКПП. Если течь трансмиссионной жидкости из-под пробки не наблюдается, масло в коробку необходимо долить и повторить эту процедуру.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Пежо 3008

Чтобы самостоятельно произвести частичную замену масла в автомате Peugeot 3008, необходимо:

Замена масла в мкпп пежо 3008

Замена масла в коробке передач с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене трансмиссионной жидкости в КПП, а также при появлении признаков:

• шум, шелест, скрежет в коробке
• сложности при включении или выключении передач
• потёки на корпусе и под машиной после стоянки
• снижение уровня масла
• рывки и толчки при смене диапазонов и во время движения

Мы оперативно проведём замену масла в КПП и чистку картера, при необходимости – комплексное плановое ТО, а также диагностику коробки передач и трансмиссии.

1. Производить замену масла в коробке передач Peugeot 3008 рекомендуется после 60 000 км пробега транспортного средства. В агрессивных условиях эксплуатации этот период может сократиться.

2. При выборе масла для коробки передач руководствуйтесь в первую очередь рекомендациями производителя: только завод-изготовитель Peugeot 3008 может с точностью сказать, какое масло наилучшим образом подходит для вашей машины.

3. Периодически необходимо проверять, не появляются ли пятна трансмиссионной жидкости под машиной Peugeot 3008, в случае их возникновения нужно проверить КП на исправность.

4. Посторонние звуки, доносящиеся со стороны коробки передач могут свидетельствовать о том, что масло КП пришло в негодность и требует замены.

ПРИНЦИП РАБОТЫ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

КПП предназначена для изменения крутящего момента на ведущих колёсах. Основная ее часть представляет собой зубчатый передаточный механизм. Поломки коробок скоростей происходят реже, чем других агрегатов автомобиля Peugeot 3008, но это не означает, что им не требуется регулярное сервисное обслуживание, так как оставляющие элементы КП также подвержены трению и износу. Важную функцию в работе как автоматической, так и механической коробки переключения передач выполняет трансмиссионное масло, его объем и качественные характеристики.

ФУНКЦИИ СМАЗКИ

Смазочное масло КПП выполняет важнейшую работу, к которой относится:

• Смазка шестерен. Благодаря смазочному составу, зубья шестерен коробки более плавно зацепляются, масло КП уменьшает трение деталей друг о друга, что увеличивает срок эксплуатации механизма. Также смазка препятствует попаданию на трущиеся элементы продуктов износа (небольшие частички металла, стружку).
• Защитные функции. В составе, покрывающем элементы узла присутствуют присадки, которые предохраняют детали от ржавчины, усиленного трения и окислительных процессов, что значительно продлевает срок их работы.
• Частичное охлаждение. Во время движения автомобиля Peugeot 3008 температура жидкости в КПП достигает примерно 150 градусов. Температура в местах зацепления шестерен в два раза больше, масло омывает механизм и способствует охлаждению деталей. Благодаря охлаждающему эффекту срок эксплуатации механизма переключения передач значительно повышается.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СМАЗКИ В КПП

Со временем при активной работе масло КПП теряет свои защитные и смазывающие свойства, а так же накапливает металлическую стружку. В результате работы деталей механизма при повышенных температурах и высокой степени трения в коробке передач смазка, особенно старая, начинает пениться. Такая жидкость не только не защищает коробку передач, но и может привести к серьезной поломке механизма. В АКПП из-за вспененного масла может прекратиться передача крутящего момента, и автомобиль Peugeot 3008 не сможет передвигаться. Кроме того, некачественное масло может приводить к быстрому износу механизма коробки. Когда детали КПП сильно изнашиваются, появляются посторонние звуки, особенно при переключении передач. При появлении подобных симптомов требуется в срочном порядке разбирать узел и проводить проверку всего механизма.

Осуществлять замену масла в коробке передач Peugeot 3008 необходимо в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства. В среднем этот период составляет от 60 000 до 70 000 км пробега.

На сроки выработки защитных свойств масла влияет множество факторов: условия эксплуатации автомобиля Peugeot 3008, стиль вождения, частая езда по бездорожью, качество масла, используемого в КПП — при неблагоприятных, агрессивных условиях эксплуатации, производить частичную или полную замену масла необходимо чаще, по мере его выработки.

При замене масла Peugeot 3008 руководствуйтесь некоторыми правилами:

— лучше всего производить техническое обслуживание коробки передач осенью или ранней зимой, так как в холодное время года на КПП происходит наибольшая нагрузка (более чувствительные к нагрузкам трансмиссионные коробки ломаются именно зимой), кроме того, масло теряет вязкость при быстром перепаде температур, особенно если оно старое;

— в обязательном порядке следует проводить смену масла при приобретении подержанного транспорта, несмотря на заверения прежнего хозяина нельзя определить со 100% точностью периодичность замены смазки у автомобиля Peugeot 3008 и марку жидкости;

— желательно, чтобы перед сливом масла из коробки передач машина была немного разогрета, так как трансмиссионная жидкость меняет свою вязкость и плотность от повышения температуры — нагретую проще слить.

ВИДЫ МАСЕЛ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Выбирая масло для заливки в КПП следует руководствоваться методом высшей категории. Когда производитель советует применять марку определенной эксплуатационной категории, то можно использовать аналог более высокой группы. Если у вас не имеется информации о спецификации продукта, то в механическую КП легкового автомобиля Peugeot 3008 рекомендуется заливать масло марки GL-4.

Масла, которые классифицируются по системе API подразделяются на семь групп, к наиболее распространенным относятся: GL-4 (предназначенные для умеренных нагрузок) и GL-5 (применяются при жестких, экстремальных нагрузках).

Классификация SAE условно разделяет трансмиссионные жидкости на три класса: зимнее, летнее и всесезонное масло.

Также пользуются популярностью такие продукты:

1. Масло Transmission Dual 9 FE 75W-90. К несомненным лидерам в широком ассортименте продукции Total относится синтетическая трансмиссионная смазка 75W90 — Transmission Dual 9 FE 75W-90. Продукт изготовлен в соответствии с европейскими требованиями качества и наилучшим образом подходит для коробок передач большинства моделей автомобилей Peugeot 3008. Трансмиссионное масло марки 75W-90 имеет хорошие топливосберегающие характеристики, вязкость состава дает возможность применять его при пониженных температурах и защищать детали коробки передач при сравнительно высоком температурном режиме.

2. Масло для трансмиссии TRANSMISSION GEAR 8 75W80 обладает повышенными антикоррозийными и противозадирными свойствами, которые обеспечивает находящаяся в составе присадка. Также она обеспечивает приемлемую вязкость при пониженных температурах и уменьшение расхода горючего. Продукт имеет высокую стабильность при эксплуатации в соответствии с повышенным индексом вязкости. Совместимо с масляными фильтрами большинства авто Peugeot 3008 благодаря противопенным свойствам.

3. Смазка для КПП марки TOTAL TRANSMISSION AXLE 7 80W90 обладает эффективной защитой зубчатых передач от появления ржавчины и усиленного износа. Прекрасно работает в совокупности с любыми фильтрами для масляных систем, так как имеет противопенные свойства.

При необходимости автовладелец всегда может проверить качество масла в коробке передач: если запах и цвет трансмиссионной жидкости существенно изменился, то следует незамедлительно обратиться на СТО. Также смена смазки необходима при появлении в ней посторонних примесей, или когда на щупе остается налет черного цвета. Своевременный контроль и замена жидкости обеспечит вам длительную и стабильную работу коробки переключения передач.

Одной из наиболее важных составляющих во время эксплуатации машины Peugeot 3008 является своевременная замена смазывающего вещества в КПП Peugeot 3008. Внимательно следите за его уровнем, вовремя меняйте — стоимость его не так уж и высока, — прислушивайтесь к работе механизма, и машина будет надежно служить длительное время.

Продолжаю борьбу с подвыванием, хотя это громко сказано, потому что слышу звуки только я и при определённых условиях. Я знаю, что это особенность наших мехКпп и рано или поздно подшипники валов нужно будет заменить. Хотелось бы позже. Так вот. Были опробованы ХАДО И ЛИКВИ МОЛИ. Каждый раз всё чётко по инструкции и всё на свежем масле. Вобще, масло в кпп я сменил уже больше, чем в двигателе. Короче, все эти присадки, в моем случае, до п… ды. Применять я их начал как только услышал еле-еле заметное подвывание на 6-й с 87 до 95 кмч. Со временем звучок опустился на пару передач ниже. Короче, химия ни только не убрала (да, знаю мех износ и всё такое), но ещё и не присекла прогрессирующий дефект. Короче, решил попробовать катнуть на 75w90. Оно также имеет GL-4. Хотя нам нужно GL-4+. Но и 75w80 не имеет маркировки 4+.Что такое 4+ я толком так и не нашёл. Пообщался с Тоталом, сказали всё Ок, нарыл пару записей на форумах. Ну, вобщем, как обычно, услышал то, что хотел услышать. Сам себя убедил) Взял 2,1 л и погнал. Масло явно гуще. Проехал уже 50 км. Звуков точно стало меньше. Они не исчезли совсем, они сместились в сторону низких частот. Как вроде бы шумку на пол кинули или коробас одеялом накрыли. Также сузился диапазон скоростей при которых всё это прослушивалось. Пока что комфортнее. На что может негативно повлиять такая смена масла — не знаю — посмотрим. Думаю, не критично. В Тотал сказали, что 75w80 для более спортивной эксплуатации, а 75w90 для не спортивной. Сожрёт ли это масло синхроны?! Возможно, если их насиловать. Насилует ли их робот — не известно. Робот сильно нагружает подшипники и зубья — это точно. Вобщем, куча неизвестных. Если это масло «зазвучит» так же, как и 75w80, значит вернёмся к старому. Сожрёт синхроны — заменим. Кпп всё равно на пути к ремонту. Благо проблем с запчастями и правильными руками нет.
А ещё, я вспоминаю эксплуатацию до Первой замены, т. е в кпп было ещё то, французское. Так вот, всё чаще ловлю себя на мысли, что все звуки из кпп начали вылазить после смены масла. Чётко помню, как еду по трассе и что-то слышу, понимаю откуда звук, вспоминаю хронологию и делаю выводы… Совпадение? Возможно.

Замена масла в коробке передач с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене трансмиссионной жидкости в КПП, а также при появлении признаков:

• шум, шелест, скрежет в коробке
• сложности при включении или выключении передач
• потёки на корпусе и под машиной после стоянки
• снижение уровня масла
• рывки и толчки при смене диапазонов и во время движения

Мы оперативно проведём замену масла в КПП и чистку картера, при необходимости – комплексное плановое ТО, а также диагностику коробки передач и трансмиссии.

1. Производить замену масла в коробке передач Peugeot 3008 рекомендуется после 60 000 км пробега транспортного средства. В агрессивных условиях эксплуатации этот период может сократиться.

2. При выборе масла для коробки передач руководствуйтесь в первую очередь рекомендациями производителя: только завод-изготовитель Peugeot 3008 может с точностью сказать, какое масло наилучшим образом подходит для вашей машины.

3. Периодически необходимо проверять, не появляются ли пятна трансмиссионной жидкости под машиной Peugeot 3008, в случае их возникновения нужно проверить КП на исправность.

4. Посторонние звуки, доносящиеся со стороны коробки передач могут свидетельствовать о том, что масло КП пришло в негодность и требует замены.

ПРИНЦИП РАБОТЫ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

КПП предназначена для изменения крутящего момента на ведущих колёсах. Основная ее часть представляет собой зубчатый передаточный механизм. Поломки коробок скоростей происходят реже, чем других агрегатов автомобиля Peugeot 3008, но это не означает, что им не требуется регулярное сервисное обслуживание, так как оставляющие элементы КП также подвержены трению и износу. Важную функцию в работе как автоматической, так и механической коробки переключения передач выполняет трансмиссионное масло, его объем и качественные характеристики.

ФУНКЦИИ СМАЗКИ

Смазочное масло КПП выполняет важнейшую работу, к которой относится:

• Смазка шестерен. Благодаря смазочному составу, зубья шестерен коробки более плавно зацепляются, масло КП уменьшает трение деталей друг о друга, что увеличивает срок эксплуатации механизма. Также смазка препятствует попаданию на трущиеся элементы продуктов износа (небольшие частички металла, стружку).
• Защитные функции. В составе, покрывающем элементы узла присутствуют присадки, которые предохраняют детали от ржавчины, усиленного трения и окислительных процессов, что значительно продлевает срок их работы.
• Частичное охлаждение. Во время движения автомобиля Peugeot 3008 температура жидкости в КПП достигает примерно 150 градусов. Температура в местах зацепления шестерен в два раза больше, масло омывает механизм и способствует охлаждению деталей. Благодаря охлаждающему эффекту срок эксплуатации механизма переключения передач значительно повышается.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СМАЗКИ В КПП

Со временем при активной работе масло КПП теряет свои защитные и смазывающие свойства, а так же накапливает металлическую стружку. В результате работы деталей механизма при повышенных температурах и высокой степени трения в коробке передач смазка, особенно старая, начинает пениться. Такая жидкость не только не защищает коробку передач, но и может привести к серьезной поломке механизма. В АКПП из-за вспененного масла может прекратиться передача крутящего момента, и автомобиль Peugeot 3008 не сможет передвигаться. Кроме того, некачественное масло может приводить к быстрому износу механизма коробки. Когда детали КПП сильно изнашиваются, появляются посторонние звуки, особенно при переключении передач. При появлении подобных симптомов требуется в срочном порядке разбирать узел и проводить проверку всего механизма.

Осуществлять замену масла в коробке передач Peugeot 3008 необходимо в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства. В среднем этот период составляет от 60 000 до 70 000 км пробега.

На сроки выработки защитных свойств масла влияет множество факторов: условия эксплуатации автомобиля Peugeot 3008, стиль вождения, частая езда по бездорожью, качество масла, используемого в КПП — при неблагоприятных, агрессивных условиях эксплуатации, производить частичную или полную замену масла необходимо чаще, по мере его выработки.

При замене масла Peugeot 3008 руководствуйтесь некоторыми правилами:

— лучше всего производить техническое обслуживание коробки передач осенью или ранней зимой, так как в холодное время года на КПП происходит наибольшая нагрузка (более чувствительные к нагрузкам трансмиссионные коробки ломаются именно зимой), кроме того, масло теряет вязкость при быстром перепаде температур, особенно если оно старое;

— в обязательном порядке следует проводить смену масла при приобретении подержанного транспорта, несмотря на заверения прежнего хозяина нельзя определить со 100% точностью периодичность замены смазки у автомобиля Peugeot 3008 и марку жидкости;

— желательно, чтобы перед сливом масла из коробки передач машина была немного разогрета, так как трансмиссионная жидкость меняет свою вязкость и плотность от повышения температуры — нагретую проще слить.

ВИДЫ МАСЕЛ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Выбирая масло для заливки в КПП следует руководствоваться методом высшей категории. Когда производитель советует применять марку определенной эксплуатационной категории, то можно использовать аналог более высокой группы. Если у вас не имеется информации о спецификации продукта, то в механическую КП легкового автомобиля Peugeot 3008 рекомендуется заливать масло марки GL-4.

Масла, которые классифицируются по системе API подразделяются на семь групп, к наиболее распространенным относятся: GL-4 (предназначенные для умеренных нагрузок) и GL-5 (применяются при жестких, экстремальных нагрузках).

Классификация SAE условно разделяет трансмиссионные жидкости на три класса: зимнее, летнее и всесезонное масло.

Также пользуются популярностью такие продукты:

1. Масло Transmission Dual 9 FE 75W-90. К несомненным лидерам в широком ассортименте продукции Total относится синтетическая трансмиссионная смазка 75W90 — Transmission Dual 9 FE 75W-90. Продукт изготовлен в соответствии с европейскими требованиями качества и наилучшим образом подходит для коробок передач большинства моделей автомобилей Peugeot 3008. Трансмиссионное масло марки 75W-90 имеет хорошие топливосберегающие характеристики, вязкость состава дает возможность применять его при пониженных температурах и защищать детали коробки передач при сравнительно высоком температурном режиме.

2. Масло для трансмиссии TRANSMISSION GEAR 8 75W80 обладает повышенными антикоррозийными и противозадирными свойствами, которые обеспечивает находящаяся в составе присадка. Также она обеспечивает приемлемую вязкость при пониженных температурах и уменьшение расхода горючего. Продукт имеет высокую стабильность при эксплуатации в соответствии с повышенным индексом вязкости. Совместимо с масляными фильтрами большинства авто Peugeot 3008 благодаря противопенным свойствам.

3. Смазка для КПП марки TOTAL TRANSMISSION AXLE 7 80W90 обладает эффективной защитой зубчатых передач от появления ржавчины и усиленного износа. Прекрасно работает в совокупности с любыми фильтрами для масляных систем, так как имеет противопенные свойства.

При необходимости автовладелец всегда может проверить качество масла в коробке передач: если запах и цвет трансмиссионной жидкости существенно изменился, то следует незамедлительно обратиться на СТО. Также смена смазки необходима при появлении в ней посторонних примесей, или когда на щупе остается налет черного цвета. Своевременный контроль и замена жидкости обеспечит вам длительную и стабильную работу коробки переключения передач.

Одной из наиболее важных составляющих во время эксплуатации машины Peugeot 3008 является своевременная замена смазывающего вещества в КПП Peugeot 3008. Внимательно следите за его уровнем, вовремя меняйте — стоимость его не так уж и высока, — прислушивайтесь к работе механизма, и машина будет надежно служить длительное время.

Peugeot 308 является представителем автомобилей малого класса от французского производителя. Эта модель серийно выпускается компанией Peugeot, которая входит в концерн PSA Peugeot Citroen.

Дебют первого поколения Peugeot 308 пришелся на 2007 год. Тогда автомобиль был продемонстрирован широкой публике на Франкфуртском автосалоне. Первые модели появились на рынке также в этом году. Если сравнивать данную модель с предшествующей, то в новой были изменены габаритные размеры, но колея колес осталась прежней. Первое время автомобиль выпускался в кузове трехдверный и пятидверный хетчбэк, но позже была представлена еще одна версия, выполненная в кузове универсал. Эта модификация известна, как Peugeot 308 SW. Кроме этого для потребителей доступны кузова седан и купе. Модель базируется на платформе PSA PF2.

В 2011 году модель была подвергнута рестайлингу. Показ рестайлинговой модели состоялся в этом же году на Женевском автосалоне. Помимо изменения внешнего вида и доработки технической составляющей, конструкция автомобиля вышла на 25 килограмм легче, чем у первых моделей.

Первое поколение Peugeot 308 может быть укомплектовано пятиступенчатой и шестиступенчатой механической, четырехступенчатой и шестиступенчатой автоматической, ну и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Данные трансмиссии устанавливаются к одному из следующих силовых агрегатов:

• 1.4 литровый бензиновый с мощностью в 95 лошадиных сил;
• 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 120 лошадиных сил;
• 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 125 лошадиных сил;
• 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 140 лошадиных сил;
• 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 175 лошадиных сил;
• 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 200 лошадиных сил;
• 1.6 литровый дизельный с мощностью в 90 лошадиных сил;
• 1.6 литровый дизельный с мощностью в 92 лошадиных сил;
• 1.6 литровый дизельный с мощностью в 109 лошадиных сил;
• 1.6 литровый дизельный с мощностью в 112 лошадиных сил;
• 2.0 литровый дизельный с мощностью в 136 лошадиных сил.
• 2.0 литровый дизельный с мощностью в 140 лошадиных сил.

Премьера второй генерации прошла в 2013 году. Новое поколение может быть оснащено пятиступенчатой и шестиступенчатой механической или же шестиступенчатой автоматической коробкой передач. За основу для этого поколения производитель применил новую платформу PSA EMP2. Из силовых установок для второго поколения предлагаются моторы с рабочим объемом в 1.2, 1.4 и 2.0 литра. Кроме них производитель устанавливает и другие варианты, среди которых:

По пришествию определённого времени масла теряют охлаждающие и смазывающие свойства. Это происходит из-за попадания металлической стружки и мелкого мусора в жидкость. Для стабильной работы автомобиля необходимо, чтобы используемое смазывающее вещество было в рабочем состоянии. Своевременная замена масла в МКПП Peugeot 3008 позволит сохранить узел автомобиля в исправном состоянии.

Калькулятор расчёта замена масла в мкпп peugeot 3008

Особенности ремонта

Производитель рекомендует проверять уровень и заливать новые жидкости через каждые 90 тыс. км пробега автомобиля Peugeot 3008. Однако, сроки смены жидкости в российских условиях, могут сократиться. Это обусловлено:

1. Некачественным продуктом смазки.
2. Неудовлетворительным состоянием дорог.
3. Агрессивной манерой управления авто.

В этом случае трансмиссионную жидкость на автомобиле Peugeot 3008 следует менять через 30–40 тыс. км пробега. При выборе смазки для механики, водителям необходимо учитывать t 0 , в которых будет эксплуатироваться автомобиль и покупать масло с подходящими t 0 вяжущими свойствами.

Типичные неисправности

Желание сэкономить часто приводит к негативным последствиям. А ведь для замены трансмиссионной жидкости необходимо всего 5-6 литров. Когда механическая коробка испытывает масляное голодание (отсутствует масляная плёнка), трущиеся детали быстрее изнашиваются. Появляются задиры на шестернях МКПП. Использование продукта, не рекомендованного производителем – это прямой путь к выходу из строя синхронизаторов, появлению шума во время работы узла и сложностям с перехода с одной передачи на другую позицию.

Мастера сети автосервисов DDCAR выполнят диагностику и устранят поломки вашего автомобиля быстро и качественно. На проведенные работы предоставляется гарантия сроком до 6 месяцев. Клиент получает свою машину в точно оговоренные сроки. Мы всегда готовы проконсультировать клиентов по покупке сертифицированных запчастей в рамках бюджета. На ряд услуг предусмотрены и действуют скидки. Для вас комфортная зона ожидания, кофе, интернет и мягкая мебель.

Peugeot 3008 масло для МКПП

Peugeot 3008 это пятидверный универсал, рассчитанный на пять мест. Серийное производство автомобиля осуществляется французским производителем с 2008 года. Модель Peugeot 3008 имеет много общего именно с универсалом, однако, по заявлениям производителя, автомобиль относится к классу компактный кроссовер.

Демонстрация первых моделей прошла на Парижском моторшоу в 2008 году. С этого года модель поступила в серийное производство, но первое время была доступна только для европейского рынка. В 2010 году Peugeot 3008 был представлен на Международном Московском автосалоне, и с этого года новинка стала доступной для российских потребителей. Для этого автомобиля производитель выбрал платформу от Peugeot 308. С этой моделью Peugeot 3008 имеет также и общие черты дизайна.

В качестве дополнительной опции потребителям предлагается оснащение системой Dinamic Roll Control. В нее входят задние амортизаторы, объединенные между собой гидравлической системой. Такая конструкция позволяет увеличивать жесткость каждого амортизатора в случае возникновения кренов и боковой перегрузки, тем самым обеспечивается улучшенная устойчивость.

Техническая составляющая данного автомобиля располагает несколькими вариантами силовых агрегатов и трансмиссий. Из последних для модели предлагается пятиступенчатая и шестиступенчатая механическая, а также шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Что касается двигателей, то линейка имеет: