Что делать в случае поломки на МКАД? В ГИБДД все объяснили
В столичном управлении Госавтоинспекции напомнили автомобилистам об опасности остановки на скоростных магистралях, в том числе на МКАД. В ведомстве отметили, что из-за этого на трассе происходит большое количество «вторичных» аварий с тяжелыми последствиями. Только в первом квартале 2022 года на транспортной артерии зафиксировано 32 наезда на стоящие транспортные средства. В этих ДТП погибло 3 человека, еще 46 получили травмы.
В ведомстве пояснили, что разрешенная скорость на Московской кольцевой автодороге составляет 100 км/ч. Так что при остановке на скоростной магистрали авария «практически неизбежна».
«Остановка на проезжей части в таких условиях и тем более выход из автомобиля на дорогу могут привести к человеческим жертвам», — подчеркнули в пресс-службе ГИБДД.
Госавтоинспекция отмечает, что чаще всего автомобили останавливаются на трассе из-за поломки. Поэтому гаишники решили подготовить для водителей памятку, в которой подробно объяснили, что делать в случае неисправности машины на скоростной автодороге, в том числе на МКАД.
В первую очередь, необходимо включить аварийную сигнализацию. Если есть возможность, то лучше всего переместиться на обочину, но еще лучше — покинуть проезжую часть и переместиться в карман аварийной остановки. Все это спасет от наезда на стоящее транспортное средство.
Если невозможно самостоятельно убрать машину с проезжей части, то ни в коем случае нельзя выходить из нее. О произошедшем необходимо сразу же сообщить в службу 112, причем в разговоре с диспетчером нужно отметить, что автомобиль находится на опасном участке автодороги.
Оператор максимально быстро свяжется с сотрудниками ГИБДД, которые придут на помощь попавшему в затруднительное положение водителю.
«Мы на постоянной основе проводим мониторинг дорожной обстановки скоростных магистралей. К местам выявленных условий возможного возникновения ДТП направляются сотрудники ДПС и городские службы», — пояснили в ГИБДД.
В Госавтоинспекции отметили, что в период с января по март помогли безопасно покинуть МКАД владельцам 216 сломавшихся в пути автомобилей.
Ранее стало известно, что в Москве будет запущен пилотный проект по новому порядку оформления ДТП. Если столкновение произошло на скоростной магистрали, водители смогут без остановки проследовать к безопасному месту для оформления происшествия. В случае возникновения спорных ситуаций город предоставит автомобилистам запись происшествия.
Как себя вести автовладельцу, если его автомобиль безнадёжно заглох на МКАДе
![]()
Любой автомобиль может выйти из строя по самым разным причинам. Существует целый ряд правил, регламентирующих поведение автомобилиста в данной ситуации. Однако они требуют дополнений для экстренных ситуаций, например поломки машины на Московской кольцевой автодороге.
Опасная магистраль
Если машина сломалась в самый неподходящий момент, автомобилист должен иметь четкое понимание того, что делать в этом случае. При этом многое будет зависеть от того, где именно произошла поломка. На обычной дороге решить вопрос намного проще, а вот неисправность при движении по МКАД может привести к проблемам. Именно на этой магистрали часто случаются серьезные аварии, поскольку скорость движения здесь может составлять 100 км/ч.

Поэтому останавливаться просто так и тем более выходить на дорогу может быть опасным для жизни. Столичные инспекторы ГИБДД ежемесячно регистрируют на кольцевой до 15 случаев наезда на стоящие автомобили, которые нередко приводят и к человеческим жертвам. По их мнению, эта магистраль остается одной из наиболее опасных в столице, поэтому при движении по ней необходимо придерживаться ПДД и быть предельно внимательным.
Алгоритм действий
Что должен предпринять автомобилист, если его транспортное средство вышло из строя на кольцевой? В первую очередь, необходимо включить аварийку и попытаться осторожно перестроиться на крайнюю полосу или даже выехать на обочину. Важно при этом не мешать всем остальным участникам дорожного движения. Если машина будет стоять на обочине, то это существенно снизит риск наезда на нее.

Если машину убрать с дороги невозможно, водитель должен сразу же позвонить в службу спасения по номеру 112 и сообщить об аварийной ситуации. Инспекторы ГИБДД отмечают, что нельзя выходить из сломавшегося авто, чтобы не создавать риск ДТП. Если в машине оставаться страшно, то нужно внимательно оценить обстановку на трассе и покинуть транспортное средство через правую дверь. Тревожный вызов с МКАД сразу же поступит на пульт сотрудникам ГИБДД, которые отправятся на место поломки и в кратчайшие сроки окажут помощь.

Важно предоставить как можно больше полезной информации о своем местонахождении, в этом могут помочь дорожные знаки и ориентиры. Скоростные магистрали всегда находятся под наблюдением ДПС и аварийных служб, поэтому можно рассчитывать на быстрое получение помощи.
Если вы стали свидетелем.
Если на кольцевой автодороге вы заметили, что кто-то попал в беду, наберите 112 и расскажите об увиденном. Может случиться так, что водитель, машина которого вышла из строя, находится в сильном стрессе и не может понять, что ему нужно сделать. Тем самым вы окажете значительную помощь и, возможно, спасете кого-то от ДТП.
В ГИБДД рассказали, что делать в случае поломки на МКАД. Памятка

Московская ГИБДД предостерегла водителей от остановок на МКАД, где по этой причине случается большое количество серьезных аварий с тяжелыми последствиями. Об этом в своем Telegram-канале пишет столичная Госавтоинспекция. Так, разрешенная скорость движения по МКАД доходит до 100 км/ч, поэтому остановка на проезжей части в таких условиях и тем более выход из автомобиля на дорогу, могут привести к человеческим жертвам.
По данным ведомства, за первые три месяца на кольцевой дороге зарегистрировано 32 наезда стоящие машины. Жертвами таких ДТП стали 3 человека, еще 46 получили ранения различной степени тяжести.
В ГИБДД подчеркнули, что чаще всего машины останавливаются на МКАД из-за поломки. В сложившейся ситуации ведомство решило выпустить для водителей специальную памятку, где объяснили, что делать в случае неисправности автомобиля на кольцевой дороге.
— При поломке автомобиля необходимо сразу же включить аварийную сигнализацию и постараться максимально аккуратно перестроится на обочину, а лучше в карман аварийной остановки. Такой маневр спасет от наезда на стоящее транспортное средство.
— В случае невозможности самостоятельно убрать с проезжей части неисправный автомобиль, не выходите из него и сразу же сообщайте о происшедшем с службу 112. Обязательно сообщите диспетчеру, что вы находитесь на опасном участке магистрали. О таком тревожном вызове сразу сообщат сотрудникам ГИБДД. Которые максимально быстро придут на помощь автомобилисту.


«Мы на постоянной основе проводим мониторинг дорожной обстановки скоростных магистралей к местам выявленных условий возможного возникновения ДТП направляются сотрудники ДПС и городские службы», — резюмировали в ГИБДД.
МКАД остается наиболее аварийно-опасной магистралью российской столицы. Наиболее частными видами дорожно-транспортных происшествий являются столкновения, а также наезды на стоящие транспортные средства, которые в основном останавливаются по причине технической неисправности. Кроме того, в списке распространенных аварий числятся наезды на препятствия, в том числе на барьерные ограждения, разделяющие транспортные потоки, а также установленные на местах съездов.
А как себя вести, если встал на МКАДе?
На днях наблюдал, как один товарищ, стоя в третьем или четвёртом ряду МКАДа, пытается поменять спущенное колесо. А мимо со свистом проносятся машины. И как-то мне не по себе стало. Уж больно легко можно представить себе ситуацию, когда копошащегося возле машины водителя не замечают другие участники движения и просто размазывают по асфальту. (Собственно говоря, такие случаи уже бывали.) Но даже при самом лучшем исходе, пробка в такой ситуации неминуема уже через 2—3 минуты.В связи с этим задумался я, а как себя вести, если встал на МКАДе? Если машина ещё способна хоть как-то предвигаться, пусть на трёх лапках — как безопасно убраться на обочину? Ведь никто не пропускает. И даже перестроиться в соседний ряд, когда ты тащишься со скоростью 5-10 км/ч, а по соседнему ряду несутся 90–100 — тоже проблематично.
#3 Дм.Сутягин
- />
- Members
- 4 853 сообщений
- Обнинск
- Hyundai Starex 2.5TD 4WD / была Opel Frontera Sport (C20NE), 1993
… потихоньку вытеснять соседние ряды…
- Включаю аварийку (а по Правилам я обязан это сделать в такой ситуации). Тогда включить поворотник и показать остальным своё намерение перестроиться вправо я уже не могу. — Никто не знает о моих намерениях, и я очень долго могу ждать, когда мне кто-нибудь уступит. Просто настойчиво выдавливаться в правый ряд тоже страшно, ибо велик риск получить в бочину. Да и при разборе полётов в ГАИ я же окажусь виноватым.
- НЕ включаю аварийку, а включаю правый поворотник. — Очень долго можно ждать, что тебя кто-то пропустит, не зная, что ты «терпишь бедствие», а не просто чайник, которому захотелось перестроиться в другой ряд, д аон не умеет сделать это по-человечески.
- Включаю аварийку, а сигнал поворота начинаю показывать руками через открытое окно. — А кто-нибудь на такие сигналы вообще среагирует? Да и махать-то я буду через левое окно, а едущие справа от меня могут этого даже не заметить.
#4 Агроном
- />
- Members
- 1 845 сообщений
- москва.
- дополнительный 38-ой.
Ну, и типа твоя жизнь в крайней левой полосе в опасности.
#5 alekseyka77
- />
- Members
- 4 937 сообщений
- Москва, СЗАО. Хорошево-Мневники +7 9036два9 89один4
- OFА, 5дв. c24ne с ГБО, Lexus GX470
#6 Дм.Сутягин
- />
- Members
- 4 853 сообщений
- Обнинск
- Hyundai Starex 2.5TD 4WD / была Opel Frontera Sport (C20NE), 1993
я считаю надо делать всё что затормозит движуху
#7 Агроном
- />
- Members
- 1 845 сообщений
- москва.
- дополнительный 38-ой.
А что конкретно вы бы сделали для того, чтобы затормозить соседние ряды? А то на уровне общих рассуждений всё понятно, а вот конкретики в голове мало.
#8 Дм.Сутягин
- />
- Members
- 4 853 сообщений
- Обнинск
- Hyundai Starex 2.5TD 4WD / была Opel Frontera Sport (C20NE), 1993
А как потом знак аварийной остановки забирать? Или ну его нафиг, он одноразовый? P.S. Ну и прошу не воспринимать это обсуждение, как попытку решить какую-то мировую проблему. Просто решил вот для себя продумать план действий в подобной ситуации. Согласитесь — лучше уж иметь в голове какую-то заготовку, чем потом оказаться в такой ситуации совершенно неподготовленным.
#9 Агроном
- />
- Members
- 1 845 сообщений
- москва.
- дополнительный 38-ой.
А как потом знак аварийной остановки забирать? Или ну его нафиг, он одноразовый? P.S. Ну и прошу не воспринимать это обсуждение, как попытку решить какую-то мировую проблему. Просто решил вот для себя продумать план действий в подобной ситуации. Согласитесь — лучше уж иметь в голове какую-то заготовку, чем потом оказаться в такой ситуации совершенно неподготовленным.
#10 Cerega
- />
- Members
- 1 661 сообщений
- Москва
- Ноnda Accord
#11 Агроном
- />
- Members
- 1 845 сообщений
- москва.
- дополнительный 38-ой.
мдяяя. В чем проблема? Все очень просто!Достаешь из багажника знак аварийной остановки, ставишь в соседнюю полосу и стоишь рядом несколько секунд. Как увидел замедление, делай сове дело! Перебрался, взял опять знак и переставил на еще одну полосу и так до конца. Если вы позвоните в 02, то вас пошлют далеко и надолго! 100% говорю.
#12 Cerega
- />
- Members
- 1 661 сообщений
- Москва
- Ноnda Accord
насчёт 02 ет ты зря (имхо). о4 отзывчатые люди. (имхо)
#13 Дм.Сутягин
- />
- Members
- 4 853 сообщений
- Обнинск
- Hyundai Starex 2.5TD 4WD / была Opel Frontera Sport (C20NE), 1993
Вариант с престановкой треугольника из полосы в полосу, пожалуй, прокатит. А поводу звонка в 02 расскажу одну историю.Лет так 8–10 назад довелось мне поездить экспедитором. Во время очередной поездки в Москву арендованная ГАЗелька заглохла прямо посреди Ленинского проспекта, сразу за площадью Гагарина. Водила — простой такой парень (и где такого нашли?!) — не придумал ничего умнее, как бросить машину посреди дороги и пойти искать ближайший магазин автозапчастей. (Видать, такие проблемы случались у него и раньше, и он уже чётко знал, что именно «гавкнулось».) За нами моментально образовалась пробка умопомрачительных размеров. Минут через 10–15 к нам подкатила машина ДПС. Я, как единственная живая душа в кабине, принятая, видимо, за водителя — получил хорошую дозу люлей. После чего мы на пару с сержантиком оттолкали машину на обочину.Оказалось, что кто-то из проезжавших мимо позвонил в 02 и сообщил, что посреди дороги стоит ГАЗель, а мудак в кабине (то бишь я) даже не пытается ничего сделать. Вот и послали патрульную машину разобраться. Мораль сей басни такова: не в 100% случаев вас пошлют, а только в 99%.
#14 Cerega
- />
- Members
- 1 661 сообщений
- Москва
- Ноnda Accord
Мораль сей басни такова: не в 100% случаев вас пошлют, а только в 99%.
#15 Kuzen
- />
- Members
- 2 174 сообщений
- Москва
- Были ОФА 2,4(1993) IT 3.5(2001)
В связи с этим задумался я, а как себя вести, если встал на МКАДе? Если машина ещё способна хоть как-то предвигаться, пусть на трёх лапках — как безопасно убраться на обочину? Ведь никто не пропускает. И даже перестроиться в соседний ряд, когда ты тащишься со скоростью 5-10 км/ч, а по соседнему ряду несутся 90–100 — тоже проблематично.
#16 Vivin
- Members
- 4 752 сообщений
- Москва южно северный округ
- ФОЛЬЦ ВАГЕН 3.6
На днях наблюдал, как один товарищ, стоя в третьем или четвёртом ряду МКАДа, пытается поменять спущенное колесо. А мимо со свистом проносятся машины. И как-то мне не по себе стало. Уж больно легко можно представить себе ситуацию, когда копошащегося возле машины водителя не замечают другие участники движения и просто размазывают по асфальту. (Собственно говоря, такие случаи уже бывали.) Но даже при самом лучшем исходе, пробка в такой ситуации неминуема уже через 2—3 минуты.В связи с этим задумался я, а как себя вести, если встал на МКАДе? Если машина ещё способна хоть как-то предвигаться, пусть на трёх лапках — как безопасно убраться на обочину? Ведь никто не пропускает. И даже перестроиться в соседний ряд, когда ты тащишься со скоростью 5-10 км/ч, а по соседнему ряду несутся 90–100 — тоже проблематично.
там и обочина опасная мой одноклассник поставил газель и вышел воду долить в бачок , открыл капот очнулся в больнице грузовик не вписывался и врезался в газель .. парень оказался под газелью чудом выжил че было не помнит ..
#17 Kuzen
- />
- Members
- 2 174 сообщений
- Москва
- Были ОФА 2,4(1993) IT 3.5(2001)
там и обочина опасная мой одноклассник поставил газель и вышел воду долить в бачок , открыл капот очнулся в больнице грузовик не вписывался и врезался в газель .. парень оказался под газелью чудом выжил че было не помнит ..
#18 Агроном
- />
- Members
- 1 845 сообщений
- москва.
- дополнительный 38-ой.
Еще есть шанс, что возле Вас затормозит эвакуатор. Сейчас часто ездят по МКАДУ в поисках добычи. Но тут придется похудеть кошельку сразу. Такса увы у всех одна. Доехать до обочины 500р. Никто не хочет рисковать жизнью в потоке. Уважаемый, я занимаюсь эвакуационным бизнесом. И в совершенстве все узнал про ГИБДД. Они никак не реагируют на такие просьбы. Стоимость перекрытия дороги и вообще присутствия ГИБДД, когда, вытаскиваешь машину из кювета, равняется 1000р! И вот эту самую 1000р приходится оплачивать клиенту. Так что встаньте и попробуйте вызвать ГИБДД.
Вариант с престановкой треугольника из полосы в полосу, пожалуй, прокатит. А поводу звонка в 02 расскажу одну историю.Лет так 8–10 назад довелось мне поездить экспедитором. Во время очередной поездки в Москву арендованная ГАЗелька заглохла прямо посреди Ленинского проспекта, сразу за площадью Гагарина. Водила — простой такой парень (и где такого нашли?!) — не придумал ничего умнее, как бросить машину посреди дороги и пойти искать ближайший магазин автозапчастей. (Видать, такие проблемы случались у него и раньше, и он уже чётко знал, что именно «гавкнулось».) За нами моментально образовалась пробка умопомрачительных размеров. Минут через 10–15 к нам подкатила машина ДПС. Я, как единственная живая душа в кабине, принятая, видимо, за водителя — получил хорошую дозу люлей. После чего мы на пару с сержантиком оттолкали машину на обочину.Оказалось, что кто-то из проезжавших мимо позвонил в 02 и сообщил, что посреди дороги стоит ГАЗель, а мудак в кабине (то бишь я) даже не пытается ничего сделать. Вот и послали патрульную машину разобраться. Мораль сей басни такова: не в 100% случаев вас пошлют, а только в 99%.
#19 Aldr
- />
- Members
- 1 157 сообщений
- Мск
- Isuzu Bighorn
#20 EAR
- />
- Members
- 2 061 сообщений
- Москва
- Isuzu Trooper 3.0TD АКПП 2001г. был. теперь точно ракета
