Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Могут ли наказать за пьяную езду на самокате или велосипеде?
Водитель любого средства передвижения в состоянии алкогольного опьянения представляет реальную угрозу на дороге. Пьяный велосипедист может не справиться с управлением и свалиться под колеса проезжающего мимо грузовика или спровоцировать иные дорожные происшествия. Молодежь на самокатах или на электроскутерах нередко ведет себя опрометчиво. Стоит ли им бояться сотрудников ГИБДД, рассказывает член Ассоциации юристов России (АЮР) Коба Оржония.
Велосипед и самокаты на дороге юридически имеют иной статус. Сейчас в процессе завершения разработки находится проект постановления правительства, подготовленный Минтрансом, который предусматривает введение в законодательство категории «средство индивидуальной мобильности».
Средство индивидуальной мобильности — устройство, предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок.
В случае если СИМ имеет электродвигатель, который по своим техническим признакам соответствует категории транспортного средства, закрепленного в пункте 1.2 ПДД, лицо, управляющее им, считается водителем транспортного средства, и требования предъявляются к нему как к водителю.
Проектом закона предусматриваются места, где можно передвигаться на СИМ. Это зависит от возраста того, кто ими управляет. Так, например, ребенок до семи лет может кататься на самокате по тротуару. При этом скорость движения таких устройств в смешанном с пешеходами потоке будет ограничена 20 км/ч.
Подросток от 7 до 14 лет сможет двигаться по велосипедным дорожкам. А те, кому больше 14 лет, получат право даже выезжать на проезжую часть, если не предусмотрено велосипедных полос и дорожек. А также им разрешат двигаться по обочинам.
Пока поправки не вступили в силу, владельцы самокатов без привода или же со слабым двигателем, согласно правилам, считаются пешеходами. Соответственно, они должны ездить по тротуару. Но на дороге пьяными им быть не запрещено. Они считаются пешеходами, а пешехода сейчас можно оштрафовать только за несоблюдение ПДД.
Штрафы для велосипедистов и водителей мопедов
А вот мощные электросамокаты — уже другое дело. С точки зрения ПДД все двухколесные транспортные средства с электродвигателем максимальной мощностью от 0,25 кВт до 4 кВт считаются мопедами. На мопед нужны права категории М. Человек, который им управляет, считается водителем и обязан выполнять законные требования инспекторов.
Чтобы выяснить мощность двигателя, инспектор обычно проверяет технические характеристики по паспорту или инструкции к самокату. Если никаких документов на самокат нет, сотрудники ГИБДД могут отправить его на экспертизу.
Наказание будет таким же, как и для других нетрезвых водителей: штраф 30 000 рублей и лишение прав на срок от полутора до двух лет. Отсутствие прав тоже не спасет от ответственности. Водителя ждет административный арест на 15 суток или штраф в 30 тысяч.
В свою очередь, за пьяную езду на велосипеде предусмотрена административная ответственность в размере от 1000 до 1500 рублей согласно части 3 статьи 12.29 Кодекса об административных правонарушениях. Однако в случае ДТП с получением тяжкого вреда потерпевшим велосипедисту грозит уголовная ответственность по статье 264 Уголовного кодекса Российской Федерации.
Могут ли наказать за пьяную езду на самокате или велосипеде?
Водитель любого средства передвижения в состоянии алкогольного опьянения представляет реальную угрозу на дороге. Пьяный велосипедист может не справиться с управлением и свалиться под колеса проезжающего мимо грузовика или спровоцировать иные дорожные происшествия. Молодежь на самокатах или на электроскутерах нередко ведет себя опрометчиво. Стоит ли им бояться сотрудников ГИБДД, рассказывает член Ассоциации юристов России Коба Оржония.
Велосипед и самокаты на дороге юридически имеют иной статус. Сейчас в процессе завершения разработки находится проект Постановления Правительства, подготовленный Минтрансом, который предусматривает введение в законодательство категории «средство индивидуальной мобильности».
Средство индивидуальной мобильности — устройство, предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок.
В случае если СИМ имеет электродвигатель, который по своим техническим признакам соответствует категории транспортного средства, закрепленного в пункте 1.2 ПДД, то лицо, управляющее им, считается водителем транспортного средства и требования предъявляются к нему как к водителю.
Проектом закона предусматриваются места, где можно передвигаться на СИМ. Это зависит от возраста того, кто ими управляет. Так, например, ребенок до семи лет может кататься на самокате по тротуару. При этом скорость движения таких устройств в смешанном с пешеходами потоке будет ограничена 20 км/ч.
Подросток от 7 до 14 лет сможет двигаться по велосипедным дорожкам. А те, кому больше 14 лет, получат право даже выезжать на проезжую часть, если не предусмотрено велосипедных полос и дорожек. А также им разрешат двигаться по обочинам.
Пока поправки не вступили в силу владельцы самокатов без привода или же со слабым двигателем, согласно правилам, считаются пешеходами. Соответственно, они должны ездить по тротуару. Но на дороге пьяным им быть не запрещено. Они считаются пешеходами, а пешехода сейчас можно оштрафовать только за несоблюдение ПДД.
А вот мощные электросамокаты уже другое дело. С точки зрения ПДД, все двухколесные транспортные средства с электродвигателем максимальной мощностью от 0,25 кВт до 4 кВт считаются мопедами. На мопед нужны права категории М. Человек, который им управляет, считается водителем и обязан выполнять законные требования инспекторов.
Чтобы выяснить мощность двигателя, инспектор обычно проверяет технические характеристики по паспорту или инструкции к самокату. Если никаких документов на самокат нет, сотрудники ГИБДД могут отправить его на экспертизу.
Наказание будет таким же, как и для других нетрезвых водителей — штраф 30 000 рублей и лишение прав от полутора до двух лет. Отсутствие прав тоже не спасет от ответственности. Водителя ждет административный арест на 15 суток или штраф 30 тысяч.
В свою очередь, за пьяную езду на велосипеде предусмотрена административная ответственность в размере от 1000 до 1500 рублей согласно части 3 статьи 12.29 Кодекса об административных правонарушениях. Однако в случае ДТП с получением тяжкого вреда потерпевшим, грозит уголовная ответственность, согласно статье 264 Уголовного кодекса Российской Федерации.
Юристы: правила запретили возить пассажиров на электросамокатах
Как напомнил вице-президент Гильдии российских адвокатов Никита Филиппов, соответствующие поправки в Правила дорожного движения вступили в силу с 1 марта. «Так, в законодательстве РФ впервые появилось понятие «средство индивидуальной мобильности», которое обозначает транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя», сказал он. К средствам индивидуальной мобильности относятся электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства. «Необходимо обратить внимание, что данный перечень является открытым, — подчеркивает Никита Филиппов. — Вероятно, законодатель предусмотрел появление в будущем и других подобных устройств, с учетом развития научно-технического прогресса».
По его словам, до недавнего времени разночтения в толковании норм ПДД приводили к неопределенности правового статуса таких средств. «Введение указанной дефинитивной нормы полностью разграничило СИМ от других транспортных средств, — продолжает Никита Филиппов. — Это означает, что стандартные требования, предъявляемые к автомобилистам, включая наличие специального права на управление, документов, аптечки, обязательное страхование ответственности и др. на лиц, использующих СИМ, не распространяются».
В свою очередь, юрист Бюро адвокатов «Де-юре» Дан Хоролец рассказывает, что правовой статус лиц, передвигающихся на средстве индивидуальной мобильности, больше не приравнен к пешеходу, как это было ранее, однако одно исключение все-таки есть. «Вы являетесь пешеходом только в том случае, когда ведете СИМ рядом с собой, поэтому имеете преимущество перед другими транспортными средствами на дороге, но не всегда, — говорит он. — Например, при выезде из жилой зоны лицо, движущееся на СИМ, все-таки обязано уступить дорогу другим участникам движения. Также достаточно интересной новеллой стало появление новых дорожных знаков: «Движение лиц на средствах индивидуальной мобильности запрещено» и знака, распространяющего действие других на СИМ. В законодательстве появляются и отдельные места, по которым можно передвигаться на средства индивидуальной мобильности».
При массе электросамоката менее 35 кг, вы должны двигаться по тротуару, рассказывает юрист, а если больше — по обочине или правому краю дороги. «Для несовершеннолетних устанавливаются особые правила в зависимости от возраста. Дети до 7 лет могут ездить только по тротуарам и пешеходным дорожкам в сопровождении взрослых, а от 7 до 14 также по велодорожкам, — продолжает Дан Хоролец. — Ни для кого не секрет, что в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены световые приборы. Теперь это требование также распространяется и на средства индивидуальной мобильности, чтобы избежать возможных ДТП». Кроме того, вне населенных пунктов лица, движущиеся на электросамокатах и моноколесах, обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств. При этом в любом случае выезжать на автомагистрали запрещается.
«Помимо этого, также запрещается буксировка, выезд на проезжую часть со скоростным режимом более 60 км/час и езда в нетрезвом виде, — рассказывает Дан Хоролец. — Ранее можно было увидеть разные электросамокаты с разными скоростными возможностями. Теперь для всех средств индивидуальной мобильности вводится ограничение в 25 км/час, а в жилых зонах — 20 км/час. Также электросамокаты часто появляются в многолюдных местах, особенно в час-пик, поэтому законодатель предусмотрел приоритет пешеходов перед СИМ во всех случаях совмещенного движения.
Что касается особых способов управления СИМ и влюбленных пар, то теперь на законодательном уровне запрещено управлять СИМ одной рукой и перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией. Кроме того, теперь необходимо спешиваться на пешеходных переходах».
По его словам, граждане, управляющие самокатами и тому подобными средствами, подлежат ответственности по статьям 12.29 и 12.30 КоАП РФ. «Таким образом, диапазон размеров штрафов для водителей СИМ варьируется от 800 руб. до 1 500 руб., что является соразмерным», говорит юрист. Например, по его словам, за управление электросамокатом в нетрезвом виде будет штраф в 800 рублей. Если пьяный гражданин нарушит еще какое-то правило дорожного движения, допустим, не уступит где надо дорогу, то заплатит уже 1500 рублей.