www.mercedes-club.by
Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. При заведённым двигателе иногда выскакивает сообщение ЕSP не действует См.Руководство, машина глохнет и не заводиться =((( затем выскакивает второе сообщение Система наблюд. за давлением в шинах не действует=((( Ни каких ошибок не высвечивается, и моя ЛЮБИМАЯ ЕШКА не заводиться. потом через некоторое время этот не дуг проходит и машинка заводиться как ни в чём не бывало. Это случается как закон подлости в самый не нужный момент. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. Заранее спасибо
Вчера история повторилась. Опять выскачили эти два сообщения. машина встала и стоит по сей день и не заводиться =((( Раньше этот глюк проподал куда то сам, а теперь нет. Ешка встала и стаит, и грусно смотрит на меня. Думал что от перепада напрежения, дак поставил новый АКБ. ВСЕ РАВНО СТОИТ. ПОМОГИТЕ ПЛИЗ. в городе где я живу оффициалов нет. ни кто толком ни чего сказать не может! E280 w211
Re: ESP не действует
Сообщение Gonza » 06.07.2013 21:22
Shtaket писал(а): Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. При заведённым двигателе иногда выскакивает сообщение ЕSP не действует См.Руководство, машина глохнет и не заводиться =((( затем выскакивает второе сообщение Система наблюд. за давлением в шинах не действует=((( Ни каких ошибок не высвечивается, и моя ЛЮБИМАЯ ЕШКА не заводиться. потом через некоторое время этот не дуг проходит и машинка заводиться как ни в чём не бывало. Это случается как закон подлости в самый не нужный момент. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. Заранее спасибо
Вчера история повторилась. Опять выскачили эти два сообщения. машина встала и стоит по сей день и не заводиться =((( Раньше этот глюк проподал куда то сам, а теперь нет. Ешка встала и стаит, и грусно смотрит на меня. Думал что от перепада напрежения, дак поставил новый АКБ. ВСЕ РАВНО СТОИТ. ПОМОГИТЕ ПЛИЗ. в городе где я живу оффициалов нет. ни кто толком ни чего сказать не может! E280 w211
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Esp не действует мерседес что значит
Прообраз системы ЕСП компания Daimler-Benz запатентовала ещё в 1959 году, но в жизнь её удалось воплотить лишь в 1994 году. С 1995 года система ЕСП стала серийно устанавливаться на Мерседес-Бенц S 600 Coupe, затем ею стали комплектоваться все автомобили S- SL-классов.
На фото — панель приборов Мерседес с сообщением о неисправности системы ЕСП и кнопка Off ЕСП.
В наши дни система ЕСП устанавливается почти на все машины, хотя бы как опция. Прямой зависимости от класса машины уже не существует.
Нередко на панели приборов вашего автомобиля вы можете увидеть сообщение: «не работает ESP на Мерседес», либо загорается лампочка «Скользкая дорога» и восклицательный знак в жёлтом треугольнике. Сегодня, когда ESP не действует, эту неисправность на Мерседес могут сопровождать проблемы со следующими системами:
- давления в шинах,
- дистроника,
- АБС,
- тягой двигателя.
- Вставляем ключ в зажигание.
- Нажимаем педаль тормоза. …
- Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
- Ждем когда закончит гореть значек айрбэга — ESP.
- Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
- Ждем 3 секунды.
- повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.
- 25 Ноя 2011
- #2
- 28 Ноя 2011
- #3
- 30 Ноя 2011
- #4
- 4 Дек 2011
- #5
- 14 Дек 2011
- #6
- 14 Апр 2013
- #7
- 17 Апр 2013
- #8
- 13 Май 2013
- #9
- 14 Май 2013
- #10
- 14 Май 2013
- #11
- 15 Май 2013
- #12
- 15 Май 2013
- #13
- 18 Авг 2013
- #14
- 18 Авг 2013
- #15
- 21 Авг 2013
- #16
- 24 Авг 2013
- #17
- Город: Нижний Новгород
- Автомобиль:
w124 E220 1995 продан - Наверх
- Город: Питер
- Автомобиль:
W126 - Наверх
- Город: Иваново
- Автомобиль:
S124 300 TD - Наверх
- Город: Нижний Новгород
- Автомобиль:
w124 E220 1995 продан - Наверх
- Город: Нижний Новгород
- Автомобиль:
w124 E220 1995 продан - Наверх
- Город: Нижний Новгород
- Автомобиль:
w124 E220 1995 продан - Наверх
- Город: моск обл
- Автомобиль:
E200 94г, С202 CDI 99г - Наверх
- Город: моск обл
- Автомобиль:
E200 94г, С202 CDI 99г - Наверх
- Город: г. Ярославль
- Автомобиль:
BMW e39 525i 2002 - Наверх
- Город: моск обл
- Автомобиль:
E200 94г, С202 CDI 99г - Наверх
- Город: Москва. запад
- Автомобиль:
W123 - Наверх
- Город: моск обл
- Автомобиль:
E200 94г, С202 CDI 99г - Наверх
- Город: Италия, Губбио — РБ, провинция
- Автомобиль:
Уже не мерседес - Наверх
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
-
- Share
Добрый день. При температуре воздуха -10 С и прогретой машине выскочила ошибка ESP Defective. Visit workshop. Обороты начали резко плавать. Заглушил, завёл — всё пропало. Потом вечером возращался домой, завожу снова эта ошибка и уже не пропадала. Перевожу рычаг в положение D и еду. Педаль газа не реагировала на моё нажатие даже до полика. Что может быть. Что то с дросельной заслонкой или с насосом ESP. Помогите пожалуйста, а то до сервиса ещё доехать надо(((((
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Нужно поставить на комп, что бы понять точно.
Может быть улитка в руле…
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Добрый день. При температуре воздуха -10 С и прогретой машине выскочила ошибка ESP Defective. Visit workshop. Обороты начали резко плавать. Заглушил, завёл — всё пропало. Потом вечером возращался домой, завожу снова эта ошибка и уже не пропадала. Перевожу рычаг в положение D и еду. Педаль газа не реагировала на моё нажатие даже до полика. Что может быть. Что то с дросельной заслонкой или с насосом ESP. Помогите пожалуйста, а то до сервиса ещё доехать надо(((((
271двигатель…
ESP жалуеться на отсутствие связи с блоком двигателя.
В ME ошибки по неисправности дросельной заслонки M166 (кажись так), ну на то что чтото попало в пуск, неисправную возвратную часть, замерзание дроселя?
Если всё так, то: Поздравляю у Вас сдох (дохнет) блок управления двигателем.
Изменено 18 декабря, 2010 пользователем Yukka
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Гость Микола Питерский
-
- Share
271двигатель…
ESP жалуеться на отсутствие связи с блоком двигателя.
В ME ошибки по неисправности дросельной заслонки M166 (кажись так), ну на то что чтото попало в пуск, неисправную возвратную часть, замерзание дроселя?
Если всё так, то: Поздравляю у Вас сдох (дохнет) блок управления двигателем.
Думаешь он? А от датчика угла поворота колёс не? Или в 211 он не там
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Думаешь он? А от датчика угла поворота колёс не? Или в 211 он не там
зачем гадать ? надо ехать на диагностику.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
- Share
зачем гадать ? надо ехать на диагностику.
Перед этим полностью снимался акум с машины на зарядку. Может в этом дело.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Думаешь он? А от датчика угла поворота колёс не? Или в 211 он не там
ну я написал набор ошибок, если у чувака всё так — тоесть дросельная в аварийном режиме, неисправный возвратный механизм и или недостоверные показания датчиков положения дросеньной заслонки, а по эсп — отстутствие всязи с блоком двигателя ..на фоне плавающих оборотов и отсутствия реакции на педаль акселератора…
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Перед этим полностью снимался акум с машины на зарядку. Может в этом дело.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
- Share
может
[/quote
В общем спасибо за ответы. Вывод — нужна диагностика. Ну а сейчас может гляну к этой дросельной заслонке, машина на улице стоит, вот и наверно всякая срань там примерзает или забилась.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
271двигатель…
Если всё так, то: Поздравляю у Вас сдох (дохнет) блок управления двигателем.
Вы уверены? Даже если на 100% — впредь не пишите,будьте добры ТАКОГО при ответах на просьбу о ПОМОЩИ «Поздравляю Вас…у Вас там то и там то — ……»(с) По меньшей мере — некорректно,по мужски — хамовато.
Я понятно объяснил?
Без желания обидеть,с уважением.ЮричЪ.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Вы уверены? Даже если на 100% — впредь не пишите,будьте добры ТАКОГО при ответах на просьбу о ПОМОЩИ «Поздравляю Вас…у Вас там то и там то — ……»(с) По меньшей мере — некорректно,по мужски — хамовато.
Я понятно объяснил?
Без желания обидеть,с уважением.ЮричЪ.
По теме — едьте на диагностику,не нужно слушать «пророков»,со словами «может быть».Причин — даже навскидку можно назвать не меньше трёх.Я думаю диагностика обойдётся Вам дешевле,чем поиск «почти вслепую».
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
По теме — едьте на диагностику,не нужно слушать «пророков»,со словами «может быть».Причин — даже навскидку можно назвать не меньше трёх.Я думаю диагностика обойдётся Вам дешевле,чем поиск «почти вслепую».
Поддерживаю на 100 процентов!! у самого 271 й двиг.. и знаю что без диагностики старом .. туда лучьше не сунуться оч много нюансов. Если вы из Киева позвоните могу подьехать посмотреть ошибки!
Изменено 20 декабря, 2010 пользователем Электронщик
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
- Share
Вы уверены? Даже если на 100% — впредь не пишите,будьте добры ТАКОГО при ответах на просьбу о ПОМОЩИ «Поздравляю Вас…у Вас там то и там то — ……»(с) По меньшей мере — некорректно,по мужски — хамовато.
Я понятно объяснил?
Без желания обидеть,с уважением.ЮричЪ.
Спасибо за поддержку, ув. ЮричЪ. Ведь проблема в том, что к диагностике более 100 км и туда нужно ещё машину доставить.Если бы она была возле меня, то я бы был там ещё вчера. А сейчас работа и т.д. , некогда заниматься. А она то работает, то нет(((((
У меня есть ещё аудюшка, вот я и на ней катаюсь. О результатах отпишусь. Всем спасибо, что приделили мне время.
Изменено 21 декабря, 2010 пользователем ognish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Вы уверены? Даже если на 100% — впредь не пишите,будьте добры ТАКОГО при ответах на просьбу о ПОМОЩИ «Поздравляю Вас…у Вас там то и там то — ……»(с) По меньшей мере — некорректно,по мужски — хамовато.
Я понятно объяснил?
Без желания обидеть,с уважением.ЮричЪ.
Обидел. Помоему превзято ко мне отнеслись…
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Обидел. Помоему превзято ко мне отнеслись…
Никто тебя не обидел.Даже и не пытался.Нет и не было никакой преДвзятости.Хамить и поздравлять с поломкой(априори с утратой какой то суммы на ремонт,в случае поломки блока довольно «весомой «суммы)начал ты.Ты и получил замечание,заметь,просто замечание.Можно и нужно сделать выводы.Поставь себя на минуту на место того,кому предназначался твой совет………………………
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Спасибо за поддержку, ув. ЮричЪ. Ведь проблема в том, что к диагностике более 100 км и туда нужно ещё машину доставить.Если бы она была возле меня, то я бы был там ещё вчера. А сейчас работа и т.д. , некогда заниматься. А она то работает, то нет(((((
У меня есть ещё аудюшка, вот я и на ней катаюсь. О результатах отпишусь. Всем спасибо, что приделили мне время.
В Вашем случае — именно хорошая Диагностика важна,иначе «развод на деньги» неминуем (имхо).
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
В Вашем случае — именно хорошая Диагностика важна,иначе «развод на деньги» неминуем (имхо).
Пусть топикстартер нормально профиль заполнит (ПМЖ)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
- Share
Кстати ошибка ESP Defective выпадает только, если температура двигателя более 60 град. По ходу тогда действительно заслонка не на своё место становится.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Кстати ошибка ESP Defective выпадает только, если температура двигателя более 60 град. По ходу тогда действительно заслонка не на своё место становится.
у меня 271 двигатель и такую проблему я пережил. Виход 1 Меняй дросельную заслонку. Виход 2 адаптируй ету заслонку хватит на месяца три.Адаптируется на официальном сервисе.От замени не уйдеш! Я поменял дросельную заслонку.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Кстати ошибка ESP Defective выпадает только, если температура двигателя более 60 град. По ходу тогда действительно заслонка не на своё место становится.
до комп. диагностики так и не доехал?
Набор ошибок в студию
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
- Share
до комп. диагностики так и не доехал?
Набор ошибок в студию
Сделал сам ремонт этой заслонки. Проще простого, и работает как часы. Ещё хотел фотки выложить, но не было времени. До нормальной диагностики 100 км, работа, времени нет))))) Надо крутиться)))
Надо было в этой заслонке просто спиртиком протереть дорожки, их 4. И якорь почистить. Поломка была на дурака.Плюс щётки напильничком. Движёк этот несёт нагрузку, и плохо что при запуске её держит при запуске в одном положении. Есп ругает, так как завязана с этой заслонкой. Вот и всё. Сейчас катаюсь и горя не знаю)))))))))))) Цена ремонта — 20 гр спирта, две капли масла
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
можна сказать отделался испугом!!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 2 years later…
- Автор
- Share
Не менял я эту заслонку по сей день. Оказалось просто счётки движка заслонки, и адаптаций никаких не делал. Почистил и ходит норм.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 2 years later…
-
- Share
Може хтось підскаже куда дивитись WDB2110611A324572 .періодично вискакує
колега вже замахався по майстрам їздити((((
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Эта тема закрыта для публикации ответов.
0 пользователей онлайн
- Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
На щитке приборов загорелась ошибка ESP, что это значит и что делать водителю? Прежде всего, обратите внимание, вышла ли из строя только эта опция или есть другие индикации на панели? Если рядом горит ABS, то скорее всего дело в низком заряде АКБ, неисправности датчика АБС либо вышли их строя элементы трансмиссии (типа подшипника ступицы или приводного вала). Если ошибка только по блоку курсовой устойчивости, то проблемы с датчиками этого элемента (педали тормоза, поворота руля или g-сенсор). Главное не путать лампу оповещения о возникновении неисправности с индикацией с приставкой OFF. Последняя не говорит о проблемах, а сигнализирует об отключении опции на авто. А теперь подробнее про то, что значит значок ESP на панели приборов, причины и какие последствия для автомобиля могут быть, как и чем можно диагностировать.
Что значит ошибка?
Если горит ESP в автомобиле, что это значит? Такая индикация на приборной панели говорит о возникновении проблемы с использованием опции курсовой устойчивости. Но что делать в таком случае водителю?
Если на щитке приборов загорелась сообщение о функции курсовой устойчивости, то возможны несколько вариантов. Неисправность системы ESP может индицироваться как самостоятельная ошибка, так и совместно с другими сообщениями. В зависимости от различных комбинаций причины могут быть разные.
Совместно с АБС
Горит значок ESP на приборной панели одновременно с другими ошибками (значок аккумуляторной батареи, системы ABS и другие).
В этом случае причины могут быть такими:
- Низкое напряжение в сети автомобиля. Функция поддержания и контроля курсовой устойчивости на 90% это электронная система, поэтому её компоненты очень чувствительны к перепадам и низкому заряду АКБ. Как правило, в первую очередь страдает электронный блок управления (он же управляет и ABS) и в результате на щитке приборов загорается не одна ошибка, а несколько различных значков.
- Неисправен датчик ABS или его проводка. От этого датчика элементы курсовой устойчивости получают информацию о скорости вращения колёс. Так как он находится в районе вала колеса, подшипника ступицы и самой ступицы, то часто подвергается атмосферным и механическим воздействиям. Около 85% отказов приходится на неисправности датчика или его проводки.
- Неисправные детали трансмиссии. Наиболее распространённые, из-за чего не работает ESP, это: износ зубчатого сектора приводного вала, люфт подшипника ступицы, подшипник ступицы установлен без кольца ABS, разбито посадочное отверстие в ступице колеса.
Горит одна ошибка
Загорелся значок ESP только по этой системе.
Причины могут быть следующими:
- Неисправен датчик педали тормоза. Он находится рядом с указанной педалью. Узнать, что причина в нём можно, если все три стоп-сигнала не работают одновременно.
- Если при повороте руля загорается ошибка ESP, что это скорее всего связано с датчиком угла поворота рулевого колеса. Особенно часто страдают этой неисправностью автомобили, оснащённые электрическим усилителем рулевого управления.
- Вышел из строя датчик «рыскания» или G-сенсор-датчик определения поперечного ускорения кузова автомобиля. Выходит из строя редко. Основными причинами являются последствия дорожно-транспортных происшествий.
Если загорается чек ESP OFF, то это не является неисправностью системы. Данная надпись говорит о том, что система курсовой устойчивости в данный момент неактивна и отключена искусственно. Чтобы убрать эту индикацию с щитка приборов необходимо разогнать автомобиль до скорости выше 80 км/ч (некоторыми автопроизводителями это предусмотрено), либо нажать на кнопку активации системы на панели органов управления опциями транспортного средства.
Как узнать причину неисправности?
Следующий пункт, на котором стоит остановиться, когда на панели приборов горит датчик ESP в автомобиле, как узнать причину? И желательно самостоятельно без поездок на СТО.
Конечно , если горит лампочка ESP, что делать в этом случае в общем и целом понять. Естественно, что необходимо провести диагностические работы. Каким образом это сделать? Рассмотрим несколько вариантов как провести диагностику системы динамической стабилизации:
- Провести диагностику у официального дилера. Как показывает практика, метод самый надёжный, хотя и самый затратный в плане денежных средств. Специалисты сервиса как правило постоянно проходят стажировку и подтверждают свою квалификацию в учебных центрах автопроизводителя. В случае, если возникнут трудности, есть связь и консультация у более опытных специалистов.
- Понять почему на панели горит ESP индикация можно самостоятельно с помощью специальных тестеров-сканеров. Можно различить следующие типы:
1. Тестер с официальной программой от производителя обладают наиболее полной базой ошибок и путям устранения с подробными инструкциями. Из минусов можно отметить необходимость постоянного обновления (как правило платное), сложность доступа.
2. Колодки-тестеры в настоящее время очень популярны среди автолюбителей. Представляют собой небольшую колодку, которая вставляется в диагностический разъём автомобиля. С помощью них можно как прочитать, так и убрать ошибку ESP из памяти блока. При выборе стоит обращать внимание на совместимость версии тестера и марки автомобиля.
На смартфон или планшет потребуется установить приложение — выбор в настоящее время очень большой. Выбирать лучше всего по рейтингу и отзывам, который находятся на сайте установок, где и приложения. Отметим, что как правило существуют бесплатная и платная версия одного и того же приложения. Обычно с помощью бесплатной можно выполнить диагностику только систем двигателя, поэтому чтобы понять, почему лампа загорается на панели приборов, придётся внести денежные средства. Средняя цена приложения в зависимости от марки составляет 350-500 рублей.
- Если вы обладаете некоторым опытом работы электрика, то можно узнать из-за чего горит ошибка с помощью таких приборов как мультиметр, осциллограф, «контролька» и т.д. Оговоримся сразу, что с помощью них можно выявить ограниченное число неисправностей. Всё это потому, что система наполнена электроникой, которая не дефектуется путём обычного «прозванивания» электрического участка.
- Выполнить осмотр ходовой у квалифицированного и адекватного слесаря. Как мы отмечали выше, ошибка ESP может загореться из-за казалось не связанной с системой неисправностью. Допустим, люфт в подшипнике ступицы может влиять на то, что в колесе появляется дополнительный ход, и блок, анализируя импульсы с датчика, будет выстраивать некорректную работу системы. Это в конце концов приведёт к тому, что на щитке приборов загорится ошибка.
Можно ли самостоятельно отремонтировать?
Всё зависит от ваших практических навыков и умения работать с инструментами. Например, очень часто ошибка по ESP загорается из-за датчика ABS. В данном случае для его замены необходимо будет домкратить кузов, снимать колесо. Аккуратности потребует и замена: часто на больших пробегах датчик садится плотно в собственное посадочное отверстие и требуется немало сноровки, чтобы достать старый неисправный датчик.
В случае, если повреждена проводка датчика, то её как правило ремонтируют путём спайки, наращивания, скручивания.
Словом, если у вас есть желание и определённый опыт, вы можете сэкономить на диагностике и ремонте системы ESP.
Сегодня мы рассказали о том, почему может загораться ошибка по системе курсовой устойчивости, как и с помощью чего узнать причину неисправности. Надеемся, что материал был вам интересен. Ждём отзывов в комментариях.
Позиция 2000 20 января, 2010 — 22:24
Если активировать систему давления в шинах кнопками на руле не получается, значит нужно ехать в сервис и делать компьютерную диагностику.
Гость 21 января, 2010 — 04:02
сегодня жена съездила… отдала 6000 за 3 часа диагностики в юните и бедолаги там определили, что накрывается блок управления электроникой… запросили 30000 за устранение неисправности… жесть…. причем блок объявили за 22000 позвонив знакомым которые занимаются запчастями-они сказали что за 13000 привезут такой же блок….
зико 21 января, 2010 — 09:23
Да жесть!ЕSР,как понимаю-это курсовая устойчивость т.е. противозанос,если этот блок,то видимо замена.Но не делай скоропалительных выводов.Официалам бабла срубить,обратись к *позиции*,тогда и решение примешь.А датчик давления ерунда,сам знаешь,что давление в норме и ездий не напрягаясь.
Snake 26 января, 2010 — 22:09
В итоге ошибка ESP отпала =) Выяснилось что в блоке управления SAM/SRB N10/1 сгорели 4 микросхемы. В Итоге не работает передний левый поворотник и левая противотуманка на ближний свет (дальний работает) Во сколько обойдется ремонт вместе с блоком?
Позиция 2000 27 января, 2010 — 22:26
Snake, пришлите VIN и точный перечень запчастей на которые нужно обозначить цену.
Гость 27 января, 2010 — 23:59
WDB2110411B159178 номер детали 2115457601
Гость 29 января, 2010 — 09:51
тема закрыта… вчера отремонтировали…
Гость 8 февраля, 2010 — 02:25
такая беда приключилась после замены оригинальных дисков,на турецкие.
Создать новую тему
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Recommended Posts
- Share
Добрый день. При температуре воздуха -10 С и прогретой машине выскочила ошибка ESP Defective. Visit workshop. Обороты начали резко плавать. Заглушил, завёл — всё пропало. Потом вечером возращался домой, завожу снова эта ошибка и уже не пропадала. Перевожу рычаг в положение D и еду. Педаль газа не реагировала на моё нажатие даже до полика. Что может быть. Что то с дросельной заслонкой или с насосом ESP. Помогите пожалуйста, а то до сервиса ещё доехать надо(((((
В техническом плане эти несколько систем объединены в один блок управления и взаимосвязаны цифровой шиной данных с другими блоками автомобиля. При возникновении большинства неисправностей в тормозной системе, автомобиль информирует об этом водителя соответствующей индикацией. Проблемы могут быть абсолютно любые, начиная от неисправности какого-либо датчика, например, скорости колеса, положения руля, поперечного ускорения, давления. Также может быть неисправность проводки, питающего напряжения, неисправности в сопутствующих системах, не дающие блоку управления АБС ЕСП функционировать исправно.
На фото: значки на панели приборов Мерседес, сигнализирующие о неисправности системы ЕСП.
Критические неисправности в системе ЕСП могут вызвать также ограничение работы двигателя, так как автомобиль становится менее безопасным в плане стабилизации в критических режимах. Либо может быть проблема с электронным блоком управления ESP ABS, BAS, либо ABR.
Существуют различные обозначения электронных систем, связанных с помощью при трогании, стабилизации движения в повороте, работы системы подвески и обратной связи с двигателем и коробкой передач, аналогов системы ESP. На отдельных модификациях автомобилей существует кнопка отключения, либо ограничения работы ЕСП. При нажатии этой кнопки вполне естественно, что не действует ESP на Мерседесе. Можно принудительно отключить стабилизацию движения и часть функций не будет работать. Самая элементарная проблема, из-за чего загорается сообщение «ЕСП отключено или не действует», это нажатие соответствующей кнопки.
Но в большинстве случаев без внятной диагностики не обойтись. Современные автомобили не поддерживают расширенную диагностику через панель приборов, обязательно требуется подключение дорогостоящего диагностического сканера. Если система ЕСП не действует, можно обратиться к нам, мы обязательно поможем, если проблема в блоке управления.
www.mercedes-club.by
Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. При заведённым двигателе иногда выскакивает сообщение ЕSP не действует См.Руководство, машина глохнет и не заводиться =((( затем выскакивает второе сообщение Система наблюд. за давлением в шинах не действует=((( Ни каких ошибок не высвечивается, и моя ЛЮБИМАЯ ЕШКА не заводиться. потом через некоторое время этот не дуг проходит и машинка заводиться как ни в чём не бывало. Это случается как закон подлости в самый не нужный момент. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. Заранее спасибо
Вчера история повторилась. Опять выскачили эти два сообщения. машина встала и стоит по сей день и не заводиться =((( Раньше этот глюк проподал куда то сам, а теперь нет. Ешка встала и стаит, и грусно смотрит на меня. Думал что от перепада напрежения, дак поставил новый АКБ. ВСЕ РАВНО СТОИТ. ПОМОГИТЕ ПЛИЗ. в городе где я живу оффициалов нет. ни кто толком ни чего сказать не может! E280 w211
Re: ESP не действует
Сообщение Gonza » 06.07.2013 21:22
Shtaket писал(а): Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. При заведённым двигателе иногда выскакивает сообщение ЕSP не действует См.Руководство, машина глохнет и не заводиться =((( затем выскакивает второе сообщение Система наблюд. за давлением в шинах не действует=((( Ни каких ошибок не высвечивается, и моя ЛЮБИМАЯ ЕШКА не заводиться. потом через некоторое время этот не дуг проходит и машинка заводиться как ни в чём не бывало. Это случается как закон подлости в самый не нужный момент. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. Заранее спасибо
Вчера история повторилась. Опять выскачили эти два сообщения. машина встала и стоит по сей день и не заводиться =((( Раньше этот глюк проподал куда то сам, а теперь нет. Ешка встала и стаит, и грусно смотрит на меня. Думал что от перепада напрежения, дак поставил новый АКБ. ВСЕ РАВНО СТОИТ. ПОМОГИТЕ ПЛИЗ. в городе где я живу оффициалов нет. ни кто толком ни чего сказать не может! E280 w211
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Что означает кнопка ESP в Мерседесе?
Аббревиатура ESP (Electronic Stability Program) — самая распространённая из множества существующих на сегодняшний день для обозначения системы динамической стабилизации автомобиля. … В 1995 году двухдверный Mercedes S 600 стал первым серийным автомобилем с системой стабилизации.
Что такое ESP в автомобиле?
ESP (Electronic Stability Program)
Именно эти ситуации и предотвращает ESP – электронная система стабилизации. Некоторые автопроизводители также называют ее системой динамической стабилизации, но суть от этого не меняется.
Как работает система ESP?
Работает она так: водитель с помощью руля задает траекторию движения, датчик угла поворота передает данные в блок управления, наряду с ними туда поступает информация от датчиков ABS, ускорения и углового вращения кузова.
Что означает ошибка ESP?
Если горит лампа ESP, значит система не работает. … Если какой-то из датчиков не работает или работает как-то не так, то система полностью выключается. Дело может быть и в механической поломке, и в перебитом проводе и неадекватных значениях. Например, сбой ESP может вызвать установка запасного колеса другой размерности.
Для чего нужна кнопка ESP?
ESP предназначена для того, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в сложных дорожных ситуациях — не допустить срыва автомобиля в занос и сильное боковое скольжение.
Как влияет ESP на разгон?
ESP — как много в этом слове. … По своей сути, Electronic Stability Program является следующей генерацией тандема трэкшн-контроля и ABS: при торможении водитель сохраняет контроль над автомобилем, а при разгоне не теряет времени на пробуксовку.
Нужно ли отключать ESP на бездорожье?
Также для движения по бездорожью необходима мощность, которую ограничит система динамической стабилизации, в результате чего автомобиль может застрять. Если же вы уже застряли, то также необходимо отключить ESP, так как она будет мешать вам выехать.
Как убрать ошибку ESP?
Что такое электронная система стабилизации?
Система курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) помогает водителю избежать заносов и улучшает проходимость автомобиля. При торможении срабатывание системы ESC может восприниматься в виде пульсирующего звука.
Как работает система ESC?
Путём притормаживания отдельных колес система стабилизирует движение. … Одновременно с притормаживанием колес ESC снижает обороты двигателя. Если при прохождении поворота происходит занос задней части автомобиля, ESC активизирует тормоз переднего колеса, идущего по наружному радиусу поворота.
Что такое ESP на приборной панели?
Electronic Stability Program или сокращенно ESP — это популярнейшая из большого количества современных аббревиатур. Которые означают одну вещь — динамическую систему стабилизации. В зависимости от производителя, называться она может по-разному: VDC, ESC, DSC, VSC и т.
Что означает ошибка EPC?
Electronic Power Control (EPC) – это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, которая используется в автомобилях VAG (более известная как Volkswagen Group). … На самом деле это горящее предупреждение ЕРС говорит о проблемах в автомобиле, связанных со сбоями в электропитании.
Можно ли ездить если горит лампочка абс?
Если сигнал ABS горит во время движения, не паникуйте и резко не останавливайтесь – в большинстве случаев ехать дальше безопасно.
Для чего нужна кнопка стабилизации?
Система динамической стабилизации, или ESP, появилась как более технически совершенное продолжение системы ABS, которая не позволяла колёсам заблокироваться при торможении. … По задумке конструкторов, такая система значительно улучшает управляемость автомобиля, так как способна препятствовать возникновению заноса.
Для чего нужна кнопка ASR?
Противобуксовочная система ASR является логичным продолжением антиблокировочной системы ABS и работает в паре с ней. ASR предназначена для предотвращения потери сцепления колес с дорожным полотном посредством подбуксования ведущей пары колес. Она значительно упрощает вождение в условиях влажного дорожного покрытия.
Чем отличается ASR от ESP?
ASR — антибукс — уменьшает тягу мотора ,по своей сути, при пробуксовке. ESP — антизанос — если машину начинает «вести» на дороге , то система выравнивает траекторию притормаживанием колёс по средствам ABS.
Ошибка системы ABS и ESP
Всем, добрый день. Что это ESP ? пневма ? В панели выевляется ошибка: "ESP временно недоступна" и "Датчики давления шин не могут быть активированны".
tsoro
ФедотоФ
Don300
Администратор
Соловьев
DarkRider
DarkRider
Радмир Б.
RAIN5297
vitalicmers05
Радмир Б.
RAIN5297
Jango
Доброго времени суток.
В последнее время начал бесить изредка проявляющийся глюк — в сырую погоду машина на перекрестках во время остановки может завалиться то на один, то на другой бок, то только одна стойка. Закономерности никакой — то перед, то зад, то правая сторона, то левая. Выправляется машина сама — через 3-5 секунд. И не замечал такого глюка, если подвеска поднята.
На диагностике никаких неисправностей найти официалы не могут — говорят ошибок нет.
В чем может быть проблема?
Сегодня прикол очередной — перевалилась сначала на один, потом на второй бок на скорости около 120 на трассе.
Блин, как выловить глюк?
Глюки ABC W221
Доброго времени суток.
Постил в форум по 221, но ответа не дал никто:
В последнее время начал бесить изредка проявляющийся глюк — в сырую погоду машина на перекрестках во время остановки может завалиться то на один, то на другой бок, то только одна стойка. Закономерности никакой — то перед, то зад, то правая сторона, то левая. Выправляется машина сама — через 3-5 секунд. И не замечал такого глюка, если подвеска поднята.
На диагностике никаких неисправностей найти официалы не могут — говорят ошибок нет.
Ошибка esp mercedes w211
Переодически на приборной панели высвечивалось предупреждение: «ESP не действует см. руководство» и «система наблюд. за давлением в шинах не действует». Лечилось перезапуском двигателя, но с непонятной периодичностью эти надписи появлялись снова. С наступлением осени (дожди, влага) ошибки появлялись намного чаще, и я заметил, что появляются одновременно с нажатием педали тормоза.
Диагностика показала ошибки по включателю стоп-сигнала. Стоит он 1000 рублей (оригинал) и находится за накладкой с плафоном в ногах водителя.
С покупкой нового выключателя ошибки больше не появлялись (хотя я его так и не поменял, вожу с собой в бардачке).
Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 105 000 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Re: ВОПРОС: что с системой ESP.
у меня проблема немного в другом. после установки не родных клаксонов, выбивали предохи.
сигналки почему то после подключения становились замкнутыми. а после, завел движок и появилась детонация. с 1 по 3 бабину не поступает напряжение, хотя иногда прострел слышен. сканер показал кучу ошибок, после удаления, остается 1 ошибка которая жалуется на воздушную заслонку.
может ли это быть отказом блока который расположен подкапотном отсеке?
Re: ВОПРОС: что с системой ESP.
Была такая же ошибка на цешке тоже блок приговорили-а потом оказалось при прямолинейном движении руль боком стоял и была ошибка-в итоге сход-развал решил проблему!
Добрый вечер форумчане Подскажите плиз загорелся значок ESP на считке в сообщении пишет система не работает см руководство и тут же пишет система давления в шинах не работает До этого поменял резину с дисками они без датчиков
Зарядите аккумулятор. Мне помогло
Добрый вечер форумчане Подскажите плиз загорелся значок ESP на считке в сообщении пишет система не работает см руководство и тут же пишет система давления в шинах не работает До этого поменял резину с дисками они без датчиков
какая именно ошибка горит?
на табло попеременно светится система ESP не работает и система давления в шинах
а горит желтый треугольник
а горит желтый треугольник
тогда на диагностику…
Автотехцентр на Новорижском шоссе
может размер резины не тот
E320 W211 Ругается на ESP
Добрый вечер господа.
У меня вопросы следующего характера.
На днях попал в ДТП, человек не справился с управлением и въехал мне в передний левый бок, в тот момент когда я собирался поворачивать на лева (то есть руль был выкручен почти до упора). Удар в основном пришелся в левое переднее колесо и крыло. После всех разбирательств и фактической частью связанной с документами и отчетами от сотрудника ГИБДД, попробовал уехать с места ДТП (так как повреждения на первый взгляд были не серьезны) заметил что компьютер ругается на ESP (ESP defective! Visit workshop), руль, при ровном положении колес, был повернут на 15-20 градусов(поменял свое положение), при движении, автомобиль вилял в право и в лева.
Отвез авто в сервис на диагностику. После осмотра, мне сказали что погнул рулевую тягу.
Заказал рулевую тягу, заменил, с колесом проблем нет, но компьютер все еще ругался на ESP. Мне сказали, что бы на сход развале выпрямили положение руля и тогда проблема исчезнет.
Съездил на сход-развал, попробовали исправить положение руля, полностью выпрямить руль не удалось, есть не большая погрешность примерно 3-6 градусов. Компьютер все еще ругается на ESP.
Вопрос:
Связано ли положение руля с ESP, может ли он ругаться на не большую погрешность?(если выровнить руль, поможет ли это решить проблему?)
Существует ли датчик ESP?
Может ли датчик ESP повредиться из за удара в колесо (переднюю часть)?
Мог ли пострадать, датчик положения руля?
Работает ли система ESP при чеке ESP defective! Visit workshop, или он его отключает по дефолту? Возможно он работает не корректно?
Система ESP действует на всех колесах, или это зависит от привода автомобиля (в моем случае задний привод)?
Могу ли я ездить некоторое время, игнорируя сообщение (если все серьезно, то нужно будит дождаться оценки страховщика, что бы не восстанавливать за свой счет, без машины не могу)?
Если нет, какие риски?
VIN — WDBUF65Jx3A094566
авто 2002 года E320 кузов w211
Не знаю чем и помочь… У меня была ситуация м.б. поможет. Развалилась шарова переднего колеса на 40 кмч… колесо не отпало просто услышал скрежет . и вот загорелся ESP как и у тебя… при разборе колесо держалось только на тормозном диске..поэтому и не отпало… как все заменил ESP перестало гореть…
Думаю может у тебя что еще изогнуто кроме тяги…
у меня тоже Е 320 03.г.в.
сделай диагностику и не годай….
Не знаю чем и помочь… У меня была ситуация м.б. поможет. Развалилась шарова переднего колеса на 40 кмч… колесо не отпало просто услышал скрежет . и вот загорелся ESP как и у тебя… при разборе колесо держалось только на тормозном диске..поэтому и не отпало… как все заменил ESP перестало гореть…
Думаю может у тебя что еще изогнуто кроме тяги…
у меня тоже Е 320 03.г.в.
Диагностику ходовой сделал, сказали все в порядке, только тяга погнулась. Проверяли шаровые, тормоза и прочее.
Остался вариант с положением руля. Либо проблема с датчиком (если он существует).
В Вашем случае либо не инициализируется датчик угла поворота руля(видит что колеса стоят не ровно), либо встряхнулся датчик угловой скорости и поперечного ускорения( бывает при аварии). Точно покажет диагностика.
Диагностику ходовой сделал, сказали все в порядке, только тяга погнулась. Проверяли шаровые, тормоза и прочее.
Остался вариант с положением руля. Либо проблема с датчиком (если он существует).
дополнительно проверить/заменить датчик вращения/абс в самом колесе- он рядом с датчиком износа колодок
Все было так же , сегодня сгонял на диагностику , поменяли кнопку на педали тормоза, цена вопроса 780 кнопка + 1000 диагностика и работа по замене.
Попробуй машину заведи , если треугольник не горит , понажимай несколько раз на тормоз , если загорелась то, точно она.
ESP загорелась после мойки..
вчера приехал на мойку..отмыли мне машину .выезжаю,давлю на газ идет пробуксовка колес,зажигается «ESP не работает см.Инструкцию» включаю спидтроник — пишет не работает,и давление в шинах н активировано..при нажатии на педель тормоза до конца..пишет Hold тоже не работает..
ехать на стар? или может с чего глянуть?
Последнее редактирование: 20 Дек 2011
на диагностику и чем скорее тем лучше.
вчера приехал на мойку..отмыли мне машину .выезжаю,давлю на газ идет пробуксовка колес,зажигается «ESP не работает см.Инструкцию» включаю спидтроник — пишет не работает,и давление в шинах н активировано..при нажатии на педель тормоза до конца..пишет Hold тоже не работает..
ехать на стар? или может с чего глянуть? [/QUOTE
блоки управления под капотом залили
ну про блоки это слишком..там залит их невозможно..
кстати в субботу полностью села АКБ (забыл про свет.) не юстировал..может поэтому проблема вылезла? тока странно до мойки все работало..
(часть1) (Вот тут часть 2: www.drive2.ru/l/475567917144998419/)
(А причина оказалась в болке ESP)… Но по порядку.
Купил авто, и естественно надо ждать сюрпризов.
(апрель 2016г)
Через неделю после покупки, вышел вечером с работы. Завел машину, увидел ошибки на экране (фото ошибок не делал):
ABS defective
ESP defective
Sevice Brake! (коробка заблокировалась! Каждый раз для снятия с положения)
(конечно же мысль. Только бы не злосчастный блок SBC, которым детишек пугают!)
Выехав из дворов на дорогу, обнаружил: Стрелка спидометра не двигается! Соответственно АКПП не переключает скорости! Попробовал двинуть рычажком круиз-контроля — выскочила ошибка — Speedtronik.
Почитав в интернете. Решил добраться до датчиков ABS.
Загнал в сервис. и начали смотреть. Программа показала плохой контакт правого переднего датчика ABS.
Разобрали, продули, поставили на место.
Ситуация повторилась, но уже на правое заднее колесо. Разобрали/продули.
Снова диагностируем.
НЕТ! Не угадали! С левой стороной так не получилось))
По программе поняли что левый задний датчик в принципе НЕ ВИДИТ! Разобрали, посмотрели, продули. Датчик есть, а данных с него нефига!
Вообщем заказал датчик
Датчик ABS Meyle 014 899 0048 — 1750рублей (на фото снятый с машины с надписями Bosch и значком Мерседеса, но по виду не отличался от купленного)
В гараже его установил… ТА-ДАМ! Проблема не решилась!)
Посоветовался с людьми, дали мне телефончик толкового электрика… тот дал телефончик другого сервиса))))
Пригнал для проверки проводки: Датчики ABS <=> Блок ESP <=> Блок SBC (предварительно перерыл инет, нашел подобную ситуацию у человека). Особое внимание попросил уделить блоку ESP, так как было у человека его залили.
За 4 дня к машине притрагивались очень редко. В прекрасное субботнее утро мне позвонили и сказали что у меня на машине блоки ESP и SBC объединены. И нужно его (тот самый SBC) менять!
Зарылся в каталоги, и попросил еще раз внимательно поглядеть. Прислал вырезки из каталогов, где прямо на фотках указано где должен стоять блок ESP, прислал его фотки с разборки.
В понедельник мне звонит виноватый голос и сообщает что блок ESP нашли, и что он у меня залит. Часть платы, выгнила. Восстановлению не подлежит!
Цена нового 130т.р.
Что-же делать. Еду забирать, а сам читаю цены с разборок…
Забрал машину с этим кирпичем на пассажирском сидении…
Блок ESP, снятый с машины
Принес данное чудо на работу, попросил головастого сотрудника посмотреть что с ним.
Разобрали.
В красной зоне плата была окислена. Ножки микросхемы (квадратная, ножек около 80-ти) срослись между собой.
К сожалению до протирки не сфотографировал.
Плата крепилась к корпусу заклепками. Высверлил.
Вообщем товарищ протер все спиртом. Заново пропаял ножки на микросхеме. Потом промыл водой! Да да, прямо под краном!) Я себе волосы чуть не рвал на голове когда он это делал) А он делал и посмеивался!)
Дело было вечером… решил оставить до утра просыхать.
Утром пришел, собрал все на болты (клепок не было, да и не увидел в них смысла). И бегом к машине. Собрал (кстати там делов на 2 минуты), перекрестился… завел…
Ошибок нет!)
С тех пор проехал около 18тыс.км. полет нормальный.
Кстати. Для подстраховки, через 3 месяца, снова снял этот блок и промазал все тонким слоем лака.
Лак PLASTIK 7 (не берите такой, слишком жидкий. Слои получаются тонкими)
Лака тут много не бывает, у меня терпения хватило на 3 тонких слоя.
Вот такая история, от которой я наверное сильно поседел, но закончилось все хэпи эндом)
И вот на всякий случай приложу фотографии элементов блока. Может кому-то пригодится.
Ножки срослись именно на этой микросхеме. То что вы видите — это уже все перепаяно.
Пока выбирал блок с разборки, заметил что у них разное количество ножек. Вот столько ножек у моего блока.
Снятый с машины датчик ABS.
Снятый с машины датчик ABS (в одном месте была надпись Bosch)
Увидел интерес к теме. Дополняю по появившимся вопросам.
Блок ESP до 2006г, как отдельный элемент находится у меня под капотом, в блоке предохранителей, со стороны крыла. Как бы между блоком предохранителей и крылом.
Вот тут (блок N47-5 на схеме)
Как снять. Снимаете крышку блока предохранителей под капото. Прямо около крыла видите 2 длинных разъема — это разъемы блока ESP.
Блок ESP в блоке предохранителей под капотом.
Чтобы снять разъемы, надо прижимные кронштейны на них сдвинуть навстречу друг к другу (горизонтально).
Как снимете, увидите сам блок. Просто тянете его с небольшим усилием вверх (держат его небольшие упругие пружинки).
Сразу хочу подметить, что я не ас в ремонте электрики, и эту операцию сделал легко). Это немцы, они делают так чтобы справились даже рукожопы.
Для справки приведу схему работы тормозной системы в моей машине:
Схема работы тормозной системы W211 до 31.05.2006г
Описание принципа работы тормозной системы W211 до 31.05.2006г
Вкратце:
Система делится на 2 блока:
ESP — вроде мозга системы.
SBC — исполнитель команд с ESP.
Т.е. провода со всех датчиков скорости на колесах сходятся в разъем блока SBC. Оттуда по всей видимости CAN шиной (6 проводков) передается на блок ESP (дополнено 2020.09.22: Где-то в последующих комментариях кто-то писал что я не прав и данные передают НЕ по CAN шине). ESP собирает данные со всех датчиков: датчики скорости на колесах, датчик угла поворота руля, датчик угловой скорости машины (этот находится где-то под сиденьем переднего пассажира) и т.д. Решает что происходит в этот момент с машиной, и какое колесо с какой силой нужно начать тормозить. Дает соответствующую команду блоку SBC. Который как раз и является исполнительным механизмом.
Соответственно если блок ESP перестает работать, то вся система рушится, перестают работать ABS, ESP, машина даже перестает определять скорость, соответственно и переключать скорости АКПП. С чем я и столкнулся.
Сиё действо помогло мне на год забыть эту проблему. Но через год …(www.drive2.ru/l/475567917144998419/)
Re: ВОПРОС: что с системой ESP.
у меня проблема немного в другом. после установки не родных клаксонов, выбивали предохи.
сигналки почему то после подключения становились замкнутыми. а после, завел движок и появилась детонация. с 1 по 3 бабину не поступает напряжение, хотя иногда прострел слышен. сканер показал кучу ошибок, после удаления, остается 1 ошибка которая жалуется на воздушную заслонку.
может ли это быть отказом блока который расположен подкапотном отсеке?
Re: ВОПРОС: что с системой ESP.
Была такая же ошибка на цешке тоже блок приговорили-а потом оказалось при прямолинейном движении руль боком стоял и была ошибка-в итоге сход-развал решил проблему!
Добрый вечер форумчане Подскажите плиз загорелся значок ESP на считке в сообщении пишет система не работает см руководство и тут же пишет система давления в шинах не работает До этого поменял резину с дисками они без датчиков
Зарядите аккумулятор. Мне помогло
Добрый вечер форумчане Подскажите плиз загорелся значок ESP на считке в сообщении пишет система не работает см руководство и тут же пишет система давления в шинах не работает До этого поменял резину с дисками они без датчиков
какая именно ошибка горит?
на табло попеременно светится система ESP не работает и система давления в шинах
а горит желтый треугольник
тогда на диагностику…
Автотехцентр на Новорижском шоссе
может размер резины не тот
E320 W211 Ругается на ESP
Добрый вечер господа.
У меня вопросы следующего характера.
На днях попал в ДТП, человек не справился с управлением и въехал мне в передний левый бок, в тот момент когда я собирался поворачивать на лева (то есть руль был выкручен почти до упора). Удар в основном пришелся в левое переднее колесо и крыло. После всех разбирательств и фактической частью связанной с документами и отчетами от сотрудника ГИБДД, попробовал уехать с места ДТП (так как повреждения на первый взгляд были не серьезны) заметил что компьютер ругается на ESP (ESP defective! Visit workshop), руль, при ровном положении колес, был повернут на 15-20 градусов(поменял свое положение), при движении, автомобиль вилял в право и в лева.
Отвез авто в сервис на диагностику. После осмотра, мне сказали что погнул рулевую тягу.
Заказал рулевую тягу, заменил, с колесом проблем нет, но компьютер все еще ругался на ESP. Мне сказали, что бы на сход развале выпрямили положение руля и тогда проблема исчезнет.
Съездил на сход-развал, попробовали исправить положение руля, полностью выпрямить руль не удалось, есть не большая погрешность примерно 3-6 градусов. Компьютер все еще ругается на ESP.
Вопрос:
Связано ли положение руля с ESP, может ли он ругаться на не большую погрешность?(если выровнить руль, поможет ли это решить проблему?)
Существует ли датчик ESP?
Может ли датчик ESP повредиться из за удара в колесо (переднюю часть)?
Мог ли пострадать, датчик положения руля?
Работает ли система ESP при чеке ESP defective! Visit workshop, или он его отключает по дефолту? Возможно он работает не корректно?
Система ESP действует на всех колесах, или это зависит от привода автомобиля (в моем случае задний привод)?
Могу ли я ездить некоторое время, игнорируя сообщение (если все серьезно, то нужно будит дождаться оценки страховщика, что бы не восстанавливать за свой счет, без машины не могу)?
Если нет, какие риски?
VIN — WDBUF65Jx3A094566
авто 2002 года E320 кузов w211
Не знаю чем и помочь… У меня была ситуация м.б. поможет. Развалилась шарова переднего колеса на 40 кмч… колесо не отпало просто услышал скрежет . и вот загорелся ESP как и у тебя… при разборе колесо держалось только на тормозном диске..поэтому и не отпало… как все заменил ESP перестало гореть…
Думаю может у тебя что еще изогнуто кроме тяги…
у меня тоже Е 320 03.г.в.
сделай диагностику и не годай….
Не знаю чем и помочь… У меня была ситуация м.б. поможет. Развалилась шарова переднего колеса на 40 кмч… колесо не отпало просто услышал скрежет . и вот загорелся ESP как и у тебя… при разборе колесо держалось только на тормозном диске..поэтому и не отпало… как все заменил ESP перестало гореть…
Думаю может у тебя что еще изогнуто кроме тяги…
у меня тоже Е 320 03.г.в.
Диагностику ходовой сделал, сказали все в порядке, только тяга погнулась. Проверяли шаровые, тормоза и прочее.
Остался вариант с положением руля. Либо проблема с датчиком (если он существует).
В Вашем случае либо не инициализируется датчик угла поворота руля(видит что колеса стоят не ровно), либо встряхнулся датчик угловой скорости и поперечного ускорения( бывает при аварии). Точно покажет диагностика.
Диагностику ходовой сделал, сказали все в порядке, только тяга погнулась. Проверяли шаровые, тормоза и прочее.
Остался вариант с положением руля. Либо проблема с датчиком (если он существует).
дополнительно проверить/заменить датчик вращения/абс в самом колесе- он рядом с датчиком износа колодок
Все было так же , сегодня сгонял на диагностику , поменяли кнопку на педали тормоза, цена вопроса 780 кнопка + 1000 диагностика и работа по замене.
Попробуй машину заведи , если треугольник не горит , понажимай несколько раз на тормоз , если загорелась то, точно она.
ESP загорелась после мойки..
вчера приехал на мойку..отмыли мне машину .выезжаю,давлю на газ идет пробуксовка колес,зажигается «ESP не работает см.Инструкцию» включаю спидтроник — пишет не работает,и давление в шинах н активировано..при нажатии на педель тормоза до конца..пишет Hold тоже не работает..
ехать на стар? или может с чего глянуть?
Последнее редактирование: 20 Дек 2011
на диагностику и чем скорее тем лучше.
вчера приехал на мойку..отмыли мне машину .выезжаю,давлю на газ идет пробуксовка колес,зажигается «ESP не работает см.Инструкцию» включаю спидтроник — пишет не работает,и давление в шинах н активировано..при нажатии на педель тормоза до конца..пишет Hold тоже не работает..
ехать на стар? или может с чего глянуть? [/QUOTE
блоки управления под капотом залили
ну про блоки это слишком..там залит их невозможно..
кстати в субботу полностью села АКБ (забыл про свет.) не юстировал..может поэтому проблема вылезла? тока странно до мойки все работало..
Позиция 2000 20 января, 2010 — 22:24
Если активировать систему давления в шинах кнопками на руле не получается, значит нужно ехать в сервис и делать компьютерную диагностику.
Гость 21 января, 2010 — 04:02
сегодня жена съездила… отдала 6000 за 3 часа диагностики в юните и бедолаги там определили, что накрывается блок управления электроникой… запросили 30000 за устранение неисправности… жесть…. причем блок объявили за 22000 позвонив знакомым которые занимаются запчастями-они сказали что за 13000 привезут такой же блок….
зико 21 января, 2010 — 09:23
Да жесть!ЕSР,как понимаю-это курсовая устойчивость т.е. противозанос,если этот блок,то видимо замена.Но не делай скоропалительных выводов.Официалам бабла срубить,обратись к *позиции*,тогда и решение примешь.А датчик давления ерунда,сам знаешь,что давление в норме и ездий не напрягаясь.
Snake 26 января, 2010 — 22:09
В итоге ошибка ESP отпала =) Выяснилось что в блоке управления SAM/SRB N10/1 сгорели 4 микросхемы. В Итоге не работает передний левый поворотник и левая противотуманка на ближний свет (дальний работает) Во сколько обойдется ремонт вместе с блоком?
Позиция 2000 27 января, 2010 — 22:26
Snake, пришлите VIN и точный перечень запчастей на которые нужно обозначить цену.
Гость 27 января, 2010 — 23:59
WDB2110411B159178 номер детали 2115457601
Гость 29 января, 2010 — 09:51
тема закрыта… вчера отремонтировали…
Гость 8 февраля, 2010 — 02:25
такая беда приключилась после замены оригинальных дисков,на турецкие.
#1
W211 e280 4matic 2007 год
На морозе вырубает есп. Возил на мойку — отогрел есп стала работать, но минут через 15 опять ошибка. Те при температуре до -5 проблем нет, сейчас -25 есть
#2
Датчики ускорения под задним диваном. Они все в сырости.
W126 S500 `84
Toyota Tundra `11 R.I.P.
Chrysler PT Cruiser `05
КУПЛЮ ЖЕЛТЫЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОРОГ НА 126-Й! Архи дорого!
#3
смотреть в Стардиагноз,это вам не 124 где можно цешкой и светодиодом диагноз поставить
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#4
смотреть в Стардиагноз,это вам не 124 где можно цешкой и светодиодом диагноз поставить
Уже записан к дилеру. Хотел получить больше комментариев, чтобы не развели
#5
смотреть в Стардиагноз,это вам не 124 где можно цешкой и светодиодом диагноз поставить
Уже записан к дилеру. Хотел получить больше комментариев, чтобы не развели
#6
Как выяснилось датчик педали тормоза ценой 800 руб был причиной всего
#7
Как выяснилось датчик педали тормоза ценой 800 руб был причиной всего
А после замены датчика ошибка сама исчезла или через стар ?
#8
А после замены датчика ошибка сама исчезла или через стар ?
никто не может подсказать?
#9
У меня было тоже самое. Вырубались стабилизация и АБС. Замена лягушки+неконтакт одного из датчиков АБС. Все банально!
#10
У меня было тоже самое. Вырубались стабилизация и АБС. Замена лягушки+неконтакт одного из датчиков АБС. Все банально!
После ремонта лампочки АБС-ЕСП сами погасли или через стар?
#11
После ремонта лампочки АБС-ЕСП сами погасли или через стар?
Сами должны погаснуть.
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#12
Спасибо. У меня лампочки зажигаются сразу при повороте ключа и не гаснут. Было подозрение на лягушку. Поменял. Старую потыкал мультиком, действительно одна группа контактов не звонится вообще. Но с новой жабкой проблема не исчезла Поеду к диагностикам.
#13
Спасибо. У меня лампочки зажигаются сразу при повороте ключа и не гаснут. Было подозрение на лягушку. Поменял. Старую потыкал мультиком, действительно одна группа контактов не звонится вообще. Но с новой жабкой проблема не исчезла Поеду к диагностикам.
Эта жабка могла разрегулироваться — разбери — посмотри, если контакт лопнул — увидишь, если нет, то при зборке поймешь как регулировать
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой…
Создать новую тему
Recommended Posts