Весенняя мойка кузова автомобиля
С октября по апрель, в период наиболее интенсивного загрязнения кузова автомобиля, многие автовладельцы увеличивают интервалы между мойками, а мойщики не слишком стараются, зная, что через час вся их работа пойдет насмарку… В результате за зиму на машине накапливаются стойкие загрязнения, которые уже не удаляются обычным пистолетом высокого давления. Для подготовки кузова к летнему сезону нужны более эффективные моющие средства!
Когда повсюду массово распространились бесконтактные мойки, многие автолюбители пребывали в восторге, встречая «новую эпоху» и заранее прощаясь с царапавшими кузов мочалками и щетками! Однако счастье оказалось неполным… При бесконтактной мойке (если только, конечно, она не ежедневная!) на кузове машины накапливается «непромой» – постепенно становящийся все заметнее матовый слой загрязнений («дымка» из въевшейся в окисленный слой краски грязи, извести, микрокапель битума и т. п.), с которым не справляется щелочной шампунь и пистолет высокого давления. Как ни крути, а хотя бы несколько раз в год автомобиль желательно мыть традиционным способом – густой обильной пеной и поролоновой губкой… Ну и, разумеется, использовать специальные автомобильные высокоактивные шампуни, а не разведенный в воде стиральный порошок за 35 рублей…
Итак, поставим задачу – качественно отмыть автомобиль после зимы! Для этого мы последовательно используем несколько средств от популярного у российских автовладельцев бренда DoctorWax!
Шампунь-кондиционер DW8102
Несмотря на то что нам нужно качественно промыть автомобиль губкой вручную, начнем мы все равно с бесконтактной помывки кузова – самой обычной, с сотрудниками-мойщиками или на мойке самообслуживания. Поскольку перед использованием губки грязь и песок с кузова нужно все же удалить пистолетом высокого давления, без физического контакта!
Кузов условно чист. Теперь мы берем концентрированный автомобильный шампунь-кондиционер DoctorWax Smart Technology Car Wash (300-миллилитровая фасовка – DW8102 или вдвое больше – DW8109). В обычных условиях пропорции разведения: 35–40 мл шампуня на 5 литров воды, но нам нужно качественно отмыть машину после зимней грязищи, поэтому в этот раз смело можем добавить концентрата в 2–3 раза больше!
Высокоэффективная формула шампуня образует плотную обволакивающую пену, обеспечивающую глубокую очистку лакокрасочного покрытия. Пока мы интенсивно смываем поверхностный слой грязи губкой, умная композиция поверхностно-активных веществ шампуня выгоняет глубоко въевшиеся загрязнения из микротрещин и микропор краски. Специальные ингредиенты в свою очередь усиливают яркость и блеск краски.
Следы битума, насекомых, тополей.
Очиститель кузова DW5643
Кузов впервые за зиму по-настоящему чист! Но мелкие точечные загрязнения, к сожалению, даже самый мощный шампунь победить не в состоянии. Для этого нам потребуется специальное средство – DoctorWax Bug & Tar Remover (300-миллилитровая фасовка DW5628 или 475 мл – DW5643).
Это средство весьма густое и не стекает с вертикальных поверхностей – полезное свойство, когда приходится нанести состав и немного подождать, чтобы он проник глубоко в поры и микротрещины краски и растворил загрязнения. DoctorWax Bug & Tar Remover эффективно удаляет гудрон, битум, смолу от тополиных почек, следы от насекомых, старый полироль и другие трудносмываемые обычными способами загрязнения с любых участков кузова автомобиля. Он безопасен для всех существующих видов лакокрасочного покрытия, резиновых и пластиковых молдингов, фар и бамперов!
Глубокая очистка поверхности,
подготовка к нанесению защитных составов.
Полироль очиститель DW8257
Полировка кузова абразивными полиролями – дело хорошее, но только когда в ней есть реальная необходимость, поскольку любая такая полировка немного уменьшает слой лака и краски на кузове. Мы же проводим глубокую сезонную мойку машины, поэтому полировка нам нужна безопасная, мягкая и поверхностная, позволяющая не микроцарапины удалить, а лишь навести мягкий блеск, аккуратно сняв тончайший окислившийся от дорожных реагентов и ультрафиолета потускневший слой. В этом нам поможет безабразивный полироль-очиститель DoctorWax Pre-Wax Cleaner Polish (DW8257). Флакона емкостью 300 мл хватит на несколько обработок кузова.
Использовать DoctorWax Pre-Wax Cleaner Polish очень просто. Он наносится на чистую мягкую ткань или прямо на кузовную деталь, после чего проводится полировка вручную круговыми движениями до устранения загрязнений и получения равномерного блеска. Обработка кузова полиролем-очистителем является наилучшим способом подготовки поверхности к последующему нанесению защитного полироля.
Мойка шампунем с воском.
Шампунь с воском DW8126
Кузов автомобиля безупречно отмыт, теперь его нужно защитить. Закрыть микротрещинки в лаке и краске, покрыть грязе- и влагоотталкивающим слоем, навести блеск. Для этого предназначены защитные полироли.
Но если проводить полировку некогда или лень, нужно хотя бы использовать шампунь, уже содержащий в себе защитно-полировочные компоненты. Никаких дополнительных действий в этом случае не потребуется – простая мойка кузова губкой и смывание пены водой. Подойдет, к примеру, DoctorWax Smart Technology Wash & Wax. Это концентрированный шампунь (300-миллилитровая фасовка – DW8126 или вдвое больше – DW8133), который эффективно смоет традиционные загрязнения и одновременно создаст на обработанной поверхности полимерно-восковую пленку, на некоторое время предохраняющую краску от воздействия ультрафиолета, дорожных реагентов и грязи. Smart Technology Wash & Wax подойдет для регулярного использования, если вы не собираетесь наносить на краску дополнительные защитные полироли, а также для поддержания воскового защитного слоя на кузове, который уже обработан защитным полиролем.
Кузов – пожалуй, самая дорогая деталь автомобиля, и любые манипуляции с лакокрасочным покрытием на сервисе всегда обходятся в копеечку. Если есть такая возможность, лучше регулярно ухаживать за кузовом, не доводя до глубоких царапин и повреждений. Благодаря вышеописанным мерам кузов дольше сохранит целостность и яркость краски, а автомобиль порадует внешним видом владельца и, что немаловажно, при продаже будет выглядеть в глазах покупателя привлекательнее и дороже!
Чем отмыть автомобиль после зимы
Сугробы и слякоть постепенно уходят, а под ними уже проглядывается сухой асфальт. Самое время заниматься автомобилем и отмывать его от скопившейся за долгую зиму грязи. Но практика показывает, что сделать это с первого раза не так просто. Рассмотрим, что делать автомобилистам, чьи транспортные средства буквально впитали в себя грязь и не поддаются ни мойкам, ни самым дорогим шампуням.
Сальный налет на кузове не берет ни одна губка
После зимы нужно обязательно мыть автомобиль. За снежный период на нем успевает накопиться большое количество химии, грязи и жирного налета. С первыми двумя можно справиться и на мойке, а вот сальный налет не берет ни одна губка. Издалека лакокрасочное покрытие после мойки выглядит неоднородным. В местах соединения кузовных панелей вообще могут проглядывать пятна желтого цвета.
Для очистки можно применить обычный обезжириватель, который можно приобрести сегодня в любом магазине
Такая проблема особенно знакома владельцам автомобилей, которые выкрашены в светлый цвет. Если же транспортное средство белое, то проблема более глобальная. Жир въедается в кузов настолько, что кажется, его уже не вывести. Но как очистить машину и вернуть ей первоначальный блеск? Для начала нужно вспомнить, как поступают домохозяйки, когда нужно отмыть жир со сковороды и посуды. А что используют в сервисе, когда нужно подготовить кузов автомобиля к покраске? В обоих случаях справедливо упомянуть жирорастворяющие средства. Если же вернуться к автомобилю, то для очистки можно применить обычный обезжириватель, который можно приобрести сегодня в любом магазине. Можно для этих целей применить и жидкость для удаления битумных пятен, но ее стоимость на порядок выше.
С процедурой очистки можно справиться самостоятельно. Для этого следует сначала полностью помыть автомобиль, а сверху нанести средство и дать ему поработать 5-10 секунд. После этого весь состав нужно смыть с кузова при помощи хлопчатобумажной тряпки. Если же жир скопился в труднодоступных местах, нужно снова помыть кузов под давлением.
Лучше всего обратиться в специализированный детейлинг-сервис, где специалисты приведут транспортное средство в порядок.
Ту же процедуру можно проделать и с колесными дисками. На этих элементах желтый налет более стойкий, поэтому одна процедура его может не взять. Поэтому многие автомобилисты предпочитают использовать более радикальные методы — шуманит. Заметим, что это сильное химическое средство, при работе с которым следует соблюдать технику безопасности и рекомендации производителя. Первым делом следует защитить себя — применить маску и перчатки. Чтобы жир отходил быстрее, можно применить старую зубную щетку. С ее помощью можно не только эффективно убрать загрязнения, но и добраться до труднодоступных мест на кузове. После того как процедура очистки будет завершена, нужно проверить результат. Если есть желание достичь большего эффекта, можно прибегнуть к полировке кузова, а сверху нанести защитные химические средства. Если же вы располагаете бюджетом, то лучше всего обратиться в специализированный детейлинг-сервис, где специалисты приведут транспортное средство в порядок.
Итог. Мойка автомобиля после зимы может усложняться тем, что на поверхности накапливается жир, который невозможно убрать обычным шампунем. В таком случае можно применить обезжириватель и подобные химические средства, главное — не переусердствовать, чтобы не навредить ЛКП.
Очистка кузова после зимы
Приветствую всех читателей! Ранее я уже писал о том, что планирую как следует очистить кузов автомобиля после зимы. Выполнял всё без фанатизма и времени потратил всего 30 минут, результат получился отличный. Конечно это не профессиональный детейлинг, но и такой результат меня вполне устроил. Думаю подобный способ очистки кузова подойдет большинству тех, кто как и я относится к автомобилю в первую очередь потребительски, но при этом любит видеть кузов своего авто в чистом и ухоженном состоянии.
Для очистки понадобится:
1. Безкислотный очиститель кузова и колёсных дисков от металлических вкраплений. Я выбрал DETAIL IR Iron (арт. DT-0133).
Тут сразу сделаю оговорку о том, что я выбрал именно безкислотный состав, для того, чтобы использовать его на кузове.
Если кузов не требует очистки от металлических вкраплений, то можно купить любой очиститель для колесных дисков.
2. Очиститель кузова от битума. В моём случае это был Grand Caratt, аэрозоль, 210 мл (арт. 3505781).
3. Полироль для кузова (воск). Купил быстрый блеск от Астрохим Golden Wax 500 мл (арт. Ас-295). Впечатления двоякие, т.к. сложно располировывать. С другой стороны после второй мойки эти разводы на кузове уходят, а эффект гидрофоба остаётся. При этом я даже на стеклах его использую как антидождь. (Когда закончится попробую какое нибудь другое средство).
4. Чернитель резины. Пока пользуюсь BIBICARE 550 мл (арт. 4041), т.к. для панелей в салоне он мне совершенно не нравится, а вот для чернения резины и ковриков вполне сгодится.
5. Мягкая губка для мойки кузова. У меня Airline (арт. AB-E-01). Пользуюсь уже несколько месяцев полностью доволен своим выбором.
6. Ёршик для очистки дисков. Я свой где-то потерял, видимо оставил на мойке. Но это был самый дешевый ёршик который я смог найти в хозяйственном отделе магазина.
7. Искусственная замша для сушки кузова. Пару лет пользуюсь той что была куплена в обычном гипермаркете.
8. Чистая ветошь (желательно несколько тряпок из микрофибры).
В понедельник утром перед работой у меня было полчаса свободного времени. Заехал на мойку самообслуживания. Как по мне это вообще идеальное время: никого нет; солнце ещё низко и химия не сохнет на кузове; прекрасное естественное освещение.
Моем кузов автомобиля в две фазы. Сперва сбиваем грязь и песок, если это требуется и наносим шампунь для бесконтактной мойки. Смываем его. Затем опять наносим шампунь и моем уже при помощи губки. В идеале необходимо пользоваться специальным ведром с сеткой и кислотным шампунем для удаления водного камня на кузове авто. Я просто без фанатизма растёр пену из пистолета на мойке. Про всякие кисточки для труднодоступных мест забыли (см. 1-й абзац).
Наносим на диски специальную химию например DETAIL IR Iron. Данный состав подходит для кузова, поэтому при желании наносим и на кузов. Диски практически сразу приобрели яркий фиолетовый окрас от индикатора в составе, а вот на кузове моего Polo отмывать вкрапления металла не требовалось, т.к. фиолетовый индикатор себя не проявил. Домываем диски при помощи щётки. Тереть кузов губкой смысла фактически нет. Смываем всё водой.
Слегка протираем кузов по низу дверей и наносим состав для удаления битума. И тут действительно было что удалять, битума по низу дверей просто море, Астрохим Golden Wax 500 мл (арт. Ас-295) однозначно зачёт.
Работаем тряпкой для полного отделения битума.
А вот так выглядит тряпка после очистки двух дверей
Пеним кузов и полностью смывам всё водой.
Вытираем кузов и проёмы искусственной замшей.
Наносим полироль и как следует растираем его.
Эффект отличный. Времени потрачено минимум. А оставшейся химии хватит ещё на несколько подобных моек.
Генеральная уборка: моем автомобиль после зимы
Долгожданное тепло за окном – повод, чтобы задуматься о генеральной уборке. Не только в доме или на садовом участке, но и в своем автомобиле, точнее и внутри него и снаружи. Ведь вашей машине довелось пережить суровые времена – зимние морозы, атаку агрессивной химии, песка и грязи. Так порадуйте свой автомобиль приятными банными процедурами и удалите с него остатки зимней грязи, которые некрасиво выглядят и портят лакокрасочное покрытие! Ну а он отблагодарит вас великолепным внешним видом, притягивающим взгляды окружающих, и отличной скоростью!
Шаг 1. Моем кузов
С приходом весны специалисты советуют хорошо вымыть автомобиль и отполировать лакокрасочное покрытие. Дело в том, что оставшаяся после зимы грязь вперемешку с солью, песком и химическими реагентами с наступлением тепла может принести немало вреда кузову, став причиной многочисленных очагов коррозии. Да и выглядит машина после холодного времени года не лучшим образом – тусклый блеск и выцветшая краска еще не украсили ни одно лакокрасочное покрытие.
Вначале кузов надо тщательно вымыть. Конечно, лучше предпочесть ручную мойку автоматической. Кроме того, стоит выбрать высококачественную автокосметику, ведь это гарантия того, что ЛКП будет полностью отмыто от всех видов загрязнений, даже самых сложных. Вот только если вы сами беретесь за дело, помните про важные правила безопасного мытья:
— Не стоит мыть автомобиль под прямыми солнечными лучами, а также в случае, если кузов сильно нагрет солнцем.
— Первым делом ополосните автомобиль мощной струей воды, чтобы смыть крупные частицы песка и грязи.
— Используйте для моющих процедур только чистую губку, ведь грязная не столько помоет, сколько поцарапает лакокрасочное покрытие. Кроме того, не стоит экономить воду.
— Растворите немного концентрированного автошампуня SONAX Xtreme в ведре с водой и приступайте к мытью.
— Особое внимание уделите труднодоступным местам кузова. Затвердевшую грязь отчистите при помощи неразбавленного шампуня.
— Остатки автошампуня смойте большим количеством воды. Следы средства, засохшие на кузове, могут стать причиной пятен.
— Лучше всего для мойки кузова подойдет многоцелевая двусторонняя губка SONAX. Этот автомобильный аксессуар можно использовать также для чистки покрытий салона.
Шаг 2. Полируем лакокрасочное покрытие
После того как машина вымыта, ее нужно отполировать. Тем самым вы восстановите лакокрасочное покрытие и защитите его от внешних воздействий горячей поры года. А это и палящее солнце, излучающее ультрафиолет, и остатки насекомых, а также птичьи метки, разъедающие кузов. Поэтому отличным вариантом защиты будет полироль, содержащий воск. Данное органическое вещество способно в течение длительного времени сохраняться на лакокрасочном покрытии, предохраняя его от агрессивных факторов. К примеру, воск бразильской пальмы карнауба защищает кузов от мелких механических повреждений, разрушающего воздействия ультрафиолета, а также обладает водоотталкивающим действием.
Важная задача – правильно подобрать качественный полироль. Для этого надо оценить состояние лакокрасочного покрытия. Если кузов вашего автомобиля мало подвергался агрессивным воздействиям, машина новая или лишь недавно сошла с конвейера, вы регулярно ухаживаете за ней – то подойдет SONAX Xtreme полироль №2 NanoPro для новых покрытий. Он обладает эффективной, но в то же время щадящей формулой. Мельчайшие шлифовальные частицы удаляют остатки грязи, въевшейся в структуру покрытия, полируют его и придают сверкающий блеск.
А вот в случае, если ваша машина совершила немало вояжей и состояние ее лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего, надо использовать другой продукт. Отличного результата помогает добиться SONAX Xtreme полироль №3 NanoPro для поврежденных покрытий, который усиливает полировочный эффект в пять раз. Ведь в его составе находятся сильнодействующие шлифовальные частицы, которые снимают верхний, разрушенный, слой лака и возвращают ЛКП свежесть красок и великолепный блеск. Ну а высококачественный воск карнауба защищает обновленный кузов в течение долгих недель.
Отполировать кузов своего автомобиля вполне можно и самостоятельно, не обращаясь к специалистам. Надо лишь действовать неторопливо, аккуратно и учитывать правила полировки.
— Как мы уже говорили, полировать можно только абсолютно чистый кузов, без следов грязи, битума или других веществ.
— Лучше всего проводить полировку в крытом помещении, к примеру в гараже. Не стоит заниматься подобными работами под палящим солнцем, в жару или при температуре ниже 5°С. Так можно не улучшить состояние ЛКП, а лишь еще больше повредить кузов.
— Первая попавшаяся под руку тряпка для полировки не подойдет. Лучше всего запастись качественными аксессуарами. К примеру, отличных результатов позволит добиться аппликатор для нанесения полироля SONAX. С его помощью на покрытие наносится немного полирующего вещества, и оно распределяется по площади в 1 м2. Аппликатор дает возможность нанести продукт равномерно и аккуратно, что очень важно для последующего результата.
— После этого покрытие полируется до блеска при помощи салфетки для полировки SONAX. Она хорошо впитывает излишки средства и не оставляет разводов или микроцарапин.
— Нельзя наносить много полироля сразу на весь кузов: отполируйте один участок и лишь затем переходите к следующему. При этом используйте небольшое количество продукта. Высохший на ЛКП продукт располировать будет довольно сложно.
— Старайтесь полировать всё покрытие с одинаковым усилием, а также следите, чтобы не было переходов от одного участка к другому. Начинайте полировку с крыши автомобиля и постепенно опускайтесь вниз.
Действуя спокойно, размеренно и неторопливо, можно добиться впечатляющих результатов. Автомобиль будет выглядеть обновленным, сверкать яркостью красок и непревзойденным блеском!.
Шаг 3. Консервируем ЛКП
Полироли обновят лакокрасочное покрытие и защитят его от внешних воздействий на некоторое время. Обеспечить же длительный эффект поможет консервация ЛКП при помощи специального состава. Он не содержит абразивных веществ и после нанесения образует на поверхности прочный защитный слой, который сохраняется в течение как минимум 6 месяцев, невзирая на мойку автомобиля. Кроме того, такой состав придаст кузову восхитительный блеск.
SONAX Xtreme бриллиантовый воск NanoPro – это инновационное средство на основе нанотехнологий. Оно подходит для любых лакокрасочных покрытий. Быстро и легко распределяясь по кузову, состав создает на нем защитный слой, который сохранится на долгие месяцы, ведь продукт устойчив к воздействию автошампуней. Дополнительный бонус – глубокий бриллиантовый блеск, который украсит ваш автомобиль после обработки данным средством.
И напоследок…
После мытья и полировки кузова стоит уделить немного времени обработке уплотнителей дверей и нанести на них силиконовую смазку. Это смягчит резину и предупредит ее растрескивание в жаркое время года.
Также нужно вымыть резиновые коврики от соли. Если зимние грязь и химикаты попали на обшивку салона, то данные пятна надо удалить пятновыводителем или же заказать химчистку салона. Иначе с большой долей вероятности соль и реагенты при повторном намокании покрытия проберутся к металлическим частям кузова и вызовут коррози
После такой обработки ваш автомобиль засияет новыми красками и порадует превосходным внешним видом! Ну а главное, кузов будет надежно защищен от воздействия гравия, песка, следов насекомых и птичьих меток, а также ультрафиолетового излучения.