MAGNETI MARELLI
Magneti Marelli – это всемирно известная итальянская компания, которая является одним из мировых лидеров в проектировании, разработке и производстве систем, модулей и высокотехнологических компонентов для автомобильной промышленности.
Компания Magneti Marelli основана в 1919 году как совместное предприятие между Fiat и Ercole Marelli, и была названа F.I.M.M. – Fabbrica Italiana Magneti Marelli. Первый завод находился в Sesto San Giovanni, недалеко от Милана (Италия). Компания начала свою работу как производитель магнитного и электрического оборудования. В 1967 году компания Fiat выкупила долю Magneti Marelli, которая принадлежала Ercole Marelli, и это послужило мощным толчком к дальнейшему развитию компании: полностью была пересмотрена политика фирмы, больше внимания стали уделять научным исследованиям и испытаниям.
На сегодняшний день Magneti Marelli это — 83 завода в разных странах мира, 12 научно-исследовательских и 26 испытательных центра. В компании работает около 35 000 человек. Штаб-квартира компании находится в городе Corbetta недалеко от Милана. Компания Magneti Marelli входит в холдинг Fiat.
Основные подразделения холдинга Magneti Marelli:
• Automotive Lighting (проектирование и производство автомобильной оптики)
• Powertrain (производство двигателей и компонентов трансмиссии)
• Electronic Systems (производство автомобильной электроники)
• Suspension Systems (разработка и производство элементов подвески)
• Plastic Components & Modules (разработка и производство пластиковых компонентов)
• Exhaust Systems (производство выхлопных систем)
• After Market Parts & Services (данное подразделение отвечает за поставки запчастей на вторичный рынок)
• Motorsport (разработка и производство комплектующих, которые поставляются на Формулу-1 или другие автомобильные соревнования)
Magneti Marelli является поставщиком оригинальных запчастей на конвейер известных производителей автомобилей: Mercedes, VAG, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maseratti, Citroen, Renault, Volvo, GM, BMW.
Компания Magneti Marelli достаточно известна в мире автомобильной оптики благодаря своему подразделению Automotive Lighting, которое производит передние фары (галогенные, ксеноновые, би-ксеноновые, светодиодные), указатели поворота, задние фонари и др.
Magneti Marelli Automotive Lighting было создано в 1999 году, как совместное предприятие между подразделением Bosch, которое занималось автомобильной оптикой, и Magneti Marelli Spa. А в 2003 году Bosch продал Magneti Marelli свои права на производство автомобильной оптики. Magneti Marelli Automotive Lighting имеет 16 заводов, где работает более 13000 работников. В этой сфере компания делает ставку на исследования и внедрение новых технологий. В 1991 году Magneti Marelli Automotive Lighting первой запустила ксенон, придавая, тем самым, автомобильному освещению новый стиль и новые возможности. В 2005 году AL начала массовое производство первых задних фонарей на основании светодиодной технологии. Подразделение Automotive Lighting также представило систему адаптивных передних фар (AFS), которые значительно улучшают видимость, адаптируясь к окружающим условиям и позволяя водителю вовремя замечать препятствия на дороге.
Подразделение Magneti Marelli Suspension Systems занимается разработкой и производством элементов подвески. Заводы этого подразделения, которые производят подвеску, амортизаторы и SDC (электронно — контролируемые амортизаторы), размещены в Италии, Польше, Бразилии.
Magneti Marelli Electronic Systems насчитывает 6 производственных площадок, 3 научно-исследовательских центра в Италии, Франции, Германии. Это подразделение работает по двум направлениям: производство инструментов, монохромных и цветных дисплеев, а также навигация и телематические системы.
Magneti Marelli Powertrain занимается производством систем впрыска топлива и компонентов трансмиссии. Данное подразделение охватывает 11 производственных площадок, 2 научно-исследовательских и 4 испытательных центра.
Подразделение Magneti Marelli Exhaust Systems занимается разработкой и производством выхлопных систем.
Magneti Marelli Plastic Components & Modules – это 16 заводов, которые расположены в Италии, Польше, Турции и Бразилии. Это подразделение производит бамперы, топливные баки, приборные панели.
Также достаточно значимым подразделением в структуре Magneti Marelli есть Magneti Marell After Market Parts and Services, которое является поставщиком автомобильных запчастей на вторичный рынок. Magneti Marelli After Market Parts and Services предлагает оригинальные запчасти, которые производятся заводами холдинга Magneti Marelli и другими поставщиками.
На вторичном рынке Magneti Marelli предлагает более 30000 позиций, объединенных в 30 продуктовых линий. Это: оптика, амортизаторы, стартеры и генераторы, высоковольтные провода, лямбда-зонды, лампочки, свечи, зеркала, аккумуляторы и др. Продукция поставляется под такими брендами, как: Magneti Marelli Checkstar, Vitaloni, Lodge, Cofap, Jaeger, Automotive Lighting, equal Quality и др. Компания также имеет сеть авторизированных мастерских под названием Magneti Marelli Checkstar Service.
Главные офисы подразделения находятся в Польше, Германии, Италии, Франции, Испании, Бразилии, Аргентине, а также в США.
Magneti Marelli
Magneti Marelli является частью группы Fiat и занимается разработкой и производством электрики и электроники для автомобильной промышленности и мотоциклов. Компания снабжает известных мировых автопроизводителей, поставляя им около 75% выпускаемой продукции. Оставшаяся часть предназначается для рынка запчастей и поступает в более чем 80 стран Европы, Азии, Америки, Африки и Океании. Каталог запчастей Magneti Marelli содержит более 30 000 наименований, разделенных на 30 продуктовых линеек. В спектр продуктов для автомобилей, производимый компанией, включены системы управления двигателем, фары, стартеры, выхлопные системы, трансмиссионная системы, аккумуляторы, навигационные и контрольные системы приборов, амортизаторы и подвеска, пластиковые компоненты и модули и др. Компания обладает международными сертификатами EN 16001:2009 и ISO 50001:2011, OHSAS 18001:2007, ISO TS 16949:2009. Основано 1919. Поставки на конвейер: Renault, Peugeot, Fiat, Citroen, Volkswagen, Audi, Seat, Ford, DaimlerChrysler, BMW, Rover, Volvo, Saab, Nissan, GM, Opel, Daewoo, Toyota.
Сертификаты Magneti Marelli
EN 16001:2009, ISO 50001:2011, OHSAS 18001:2007, ISO TS 16949:2009
Отзывы о Magneti Marelli (38)
Машина Freelander 2 дизель 2.2 Зимой в машине заметил что стрелка температуры двигателя на ходу опускается, а это значит что термостат не работает должным образом. Купил термостат Magnetti Morelli. На этапе установки понял что это г. Подключая трубки на которых стоят уплотнительные резинки увидел что на термостате ответные отверстия большего диаметра. Теперь приходится тратить деньги на другой, проверенной фирмы. Не рискуйте и купите сразу нормальный. Скупой платит дважды
На днях загремела помпа, появился люфт в подшипниках. Заказал, не подумав о качестве WPQ1062 (magneti marelli) — хлам… Поставил, проехал 100км и вот он, знакомый звук… ЗАГРОХОТАЛА…
Сдох бензаносос VDO 6 марта, в магазине рекомендовали взять данный бренд, проехал на нем 5000км , после чего он благополучно сдох.
Купил бензонасос в сборе на рено сценик 2. Отработал 10 месяцев и моторчик сдох.
Magneti Marelli: да будет свет!
Но если это хорошо работает дома, то почему же нельзя использовать такие лампы на автомобилях? Можно, и даже нужно. Тем более сегодня, когда все большее количество автомобилистов ездит с дневными ходовыми огнями DRL (от английского daytime running lights), что позволяет повысить видимость машины в дневное время.
Вот простой пример. Комплект обычных галогенных лампочек, которые используются в ближнем свете, потребляет около 100–150 Вт электроэнергии. А, например, ходовые огни итальянской компании Magneti Marelli Aftermarket LAQ010 и LPQ080, в которых используются самые современные светодиоды, расходуют только 6 Вт и 4 Вт соответственно. Кроме того, срок службы светодиодов, которые используются в этих лампах, составляет около 100 000 часов беспрерывной работы, что в несколько раз превышает обычные лампочки. Безусловно, значительно меньшее энергопотребление приводит к снижению расхода топлива (около 0,25 л на каждые 100 км) и уменьшению нагрузки на генератор и аккумулятор.
К выбору дневных ходовых огней необходимо подходить со всей ответственностью и осторожностью, поскольку на рынке представлены артикулы, которые не отвечают техническим требованиям и отличаются низким качеством. На всех сертифицированных дневных ходовых огнях должны присутствовать соответствующие обозначения, а именно знак официального утверждения (знак омологации). Номер омологации, а также идентификационный код страны, которая выдала сертификат, указываются на стекле дневных ходовых огней. Следует устанавливать только те лампы, на стекле которых есть четкий и хорошо видимый знак RL и номер правила ЕЭК ООН. Кстати, дневные ходовые огни Magneti Marelli Aftermarket нетрудно установить самостоятельно (строго следуя инструкции по установке).
Дизайн по-итальянски
Однако дневные ходовые огни могут не только внести «свежую струю» в энергосбережение, но и преобразить внешний вид вашего авто. Галоген, ксенон, LED, IRED, лазер — варианты решений в области светотехники для авторынка поистине безграничны. Итальянская компания Magneti Marelli Aftermarket предлагает передние фары, противотуманные фары, указатели поворота, задние фонари, дополнительное освещение (третий стоп-сигнал, повторители указателя поворота, подсветку номерного знака, освещение салона автомобиля), стекло фар. Все эти компоненты становятся все более важными элементами дизайна автомобиля.
Хороший дизайнер интерьеров знает, что очень многое в доме решает освещение. Можно испортить дорогущий авторский проект интерьера дома непродуманным освещением, а можно ничем не примечательную обстановку буквально преобразить магией света. В автоиндустрии как интерьерное, так и наружное освещение давно перестало выполнять только лишь утилитарную функцию. И, конечно, там, где дизайн, не обошлось без итальянцев. Magneti Marelli является одним из самых известных и признанных производителей как в области светотехники, так и во многих других областях оборудования и запчастей для авторынка.
Красивая история
В Италии Magneti Marelli известна не меньше, чем Ferrari или Fiat. В 2019 году компания отметит 100-летний юбилей. За это время она получила признание как одна из самых инновационных в мире.
В 1926 году в компании была создана школа «Scuola Vedette»: Magneti Marelli была одной из первых компаний, создавших отдел исследований, нацеленный на разработку новых технологий и продуктов. Кроме двух помещений для исследований электро- и радиоустройств, отдел состоял из 13 испытательных лабораторий, которые занимались впрыском, радио, короткими волнами, телевизорами, акустикой, проектированием радиоприемников, изучением военных радиостанций и др.
Фокусирование внимания и усилий на автомобильной отрасли принесло свои плоды в 1968 году, когда началось производство системы Dinoplex — первой электронной системы зажигания. А деятельность Magneti Marelli, связанная с разработками в сфере спутниковой навигации, над которыми компания работала с 1998 года, дала результаты уже в 2000 году, когда в автомобиле Alfa Romeo 147 была установлена первая спутниковая система марки Magneti Marelli.
В Италии даже есть музей, в котором хранится культурное наследие Magneti Marelli. Материалы и исторические экспонаты, находящиеся в архиве, охватывают период с конца XIX века до 2000 года. Коллекция включает более 20 000 фотографий, 500 фильмов, 2000 документов, среди которых журналы, брошюры, буклеты, рекламные материалы, плакаты, статейные материалы, инструкции, технические рисунки.
Логично предположить, что и в области светотехники компания была и остается одним из мировых лидеров. В 2007 году подразделение Magneti Marelli Automotive Lighting разработало первую в мире диодную фару для Audi R8.
«Между строк» крупных автосалонов
Сегодня Magneti Marelli делает особый акцент на светотехническом оборудовании, информационно-развлекательных и электронных системах, а также компонентах силовых установок. Новые достижения компании можно увидеть на крупных международных автовыставках — прямо на самих автомобилях! Мы привыкли на знаменитых салонах обращать внимание на новые авто и концепт-кары. Но профессионалы и опытные автолюбители знают, что такие автофорумы — это еще и смотр новейших достижений в области тюнинга, аксессуаров, инновационных технологий и т. д.
Magneti Marelli SpA
Итальянская компания Magneti Marelli, европейский производитель запчастей к автомобилям и мотоциклам, до недавнего времени входила в состав Grupo FCA. В мае 2019 года завершена сделка о продаже 100 % акций японской компании Calsonic Kansei. Два производителя объединились по брендом Marelli. Можно предположить, что основным видом деятельности станут системы автономного вождения, являющиеся профильной темой для Calsonic Kansei, а также сопутствующие узлы и компоненты системы.
Штаб-квартира Magneti Marelli расположена в пригороде Милана. В состав компании входит 89 заводов, расположенных практически на всех континентах земного шара. Также имеется 30 испытательных и 12 научных центров.
MagnetiMarelli в Индии
Исторические факты
Итальянская фабрика Маньетти Марелли (Fabrica Italiana Magneti Marelli) была образована в 1919 году и сокращенно называлась FIMM. Компания основана FÍAT и Эрколе Марелли. Новое предприятие должно было производить аккумуляторы, свечи зажигания, стартеры и различную светотехнику. Компания начинала как поставщик запчастей для гоночных автомобилей. Высокое качество и износостойкость продукции быстро принесли производителю известность. Доминирование на рынке светотехники компания удерживала в течение 50-ти лет.
Запчасти Magnetti Marelli
Нужно сказать, что основание и позиционирование фабрики в определенном сегменте связано с деятельностью Эрколе Марелли. Собственную компанию он открыл в 1891 году, основным видом деятельности стали электродвигатели и бытовой техники. Впоследствии Эрколе Марелли начал эксперименты с магнитным полем, которое применялось в магнитах или свечах зажигания. Именно эти научно-технологические разработки стали основой сотрудничества Марелли с Fiat.
Кроме достижений в автомобильной технике Magneti Marelli занималась разработкой передачи телевизионного сигнала. Технология была разработана за 20 лет до запуска телевидения в Италии.
Magneti Marelli на шоу Ралли Монца
Впоследствии, в 1937 году, знания были применены для организации военной радиосвязи между морскими и подводными судами. В 1930-х годах в портфель компании добавились средства навигации и связи. FIMM стала поставщиком устройств для морской и авиационной отрасли.
Только к 1960 году производство сосредоточилось на легковых автомобилях. Значительная часть продукции была ориентирована на мотоциклетную технику и мотоспорт. В 1980 годы Magneti Marelli была основным производителем аккумуляторов не только для автомобилей, но и других отраслей промышленности, включая флот и авиацию.
В 1990 года компания в составе Fiat Group укрепила свои позиции на рынке, войдя в новое тысячелетие, как лидер автомобильной промышленности. Она стала крупнейшим контрактным поставщиком запчастей на автомобильные конвейеры, включая кроме предприятий FCA Group производства: Mercedes-Benz, BMW, Audi, VW, Citroen, Renault, Peugeot, volvo, GM и др.
Современный ассортимент продукции
Список продукции как поставщика запчастей у Magneti Marelli существенно не изменился. На рынке хорошо известны:
- стартеры и генераторы, а также запасные части к ним;
- комплектующие к стеклоочистителям;
- лямбда зонды, датчики;
- топливные насосы;
- комплектующие и запчасти системы зажигания, включая свечи зажигания для дизельных и бензиновых агрегатов;
- элементы подвески;
- комплектующие тормозных систем;
- системы охлаждения;
- узлы и компоненты для ремонта двигателя;
- светотехника;
- стеклоподъемники;
- аккумуляторы;
- filtros;
- диагностическое оборудование.
Этот пользующийся спросом список продукции дополнили развитые навигационные системы. Компания продолжает обслуживать военные заказы, и хорошо известна на рынке профессионального коммуникационного оборудования.
Эксперты подчеркиваю преимущества компании в обслуживании клиентов:
- Magneti Marelli является комплексным поставщиком систем, основанных на высокотехнологичных и надежных компонентах.
- Компания выпускает более 30 тыс. наименований продукции.
- Предлагается широчайший ассортимент диагностического оборудования.
- Высокая квалификация рабочих в сервисных мастерских.
- Компания предлагает продукцию по доступной цене.
Успех компании эксперты связывают с высокомотивированным персоналом. Magneti Marelli одной из первых в истории начала выпускать внутренний журнал. Издание выходило с 1924 по 1942 год, под названием Sprazzi e Bagliori. При этом журнал поднимал не только производственные и очень серьезные темы, а также отличался высоким художественным исполнением.
Батареи для мотоциклов от Magneti Marelli
На сегодняшний день Magneti Marelli является единственным производителем аккумуляторов для брендов FCA Group.
Новый бренд Marelli
Несмотря на то, что Fiat является изначальным собственником компании, Magneti Marelli в рамках группы не смогла показать свой потенциал. Сложно сказать, с чем связана недостаточная научно-технологическая реализация предприятия на рынке, но причиной мог быть Fiat и его стратегия.
Особые ожидания возлагаются на сотрудничество с Calsonic Kansei. Компания сможет развивать собственную стратегию, не ограничиваясь производством автомобилей. Marelli станет новым мировым брендом с глобальным присутствием и сосредоточится на поставках запчастей нового поколения. Особое внимание производитель уделает высокотехнологичным разработкам, которые в значительной мере не реализованы компанией.
Новый бренд на своей базе объединяет 170 производственных и исследовательских центров. Бренд отличается хорошей сетью сбыта, глобальным присутствием и превосходной системой обслуживания клиентов. Бренд будет иметь две штаб-квартры – в Корбетте, Италия и Сайтаме, Япония.
Сотрудничество с гоночными командами
Magneti Marelli с момента своего основания оказывала техническую поддержку ведущим гоночным командам, участвующим в Формуле 1, а также на чемпионате мира по ралли (WRC) и мотогонках (MotoGP). Для этих целей Magneti Marelli создала систему рекуперации энергии по названием KERS. Ее используют команды Ferrari, Toyota, Toro Rosso, Renault, Red Bull, Sauber, Lotus Renault, начиная с 2011 года.