Смазка ВМПАВТО Ultra-1 для электроинструмента — отзыв
Смазка для редуктора дрели явно не подходит. Красит руки зря. + Сравнение с Castrol li-komplexfett
Пришло время обслуживать мою живучую дрель Stanley STDH8013, что к удивлению успешно проработала больше 7 лет, в моих домашних ремонтах и подработках. Для чего я купил литиевую смазку Ultra-1 ВМПАВТО, решив никому не платить и сделать все сам, а сэкономленных денег в итоге мне хватило на новый ротор.
КАК ВЫБРАТЬ СМАЗКУ ДЛЯ ДРЕЛИ:
Выбрать смазку правильно чуть сложнее, чем покупка недорогой первой попавшейся и заполнение ею редуктора. Во-первых смазка для дрели нужна на литиевой основе. И тут в голову случайно приходит известное название «Литол-24» — да, она литиевая, и для каких-то целей идеальна, но слишком густая структура увеличит нагрузку на ротор и дрель быстро сгорит, поэтому переходим ко второму параметру.
Для простого ориентирования в нюансах существует американская классификация NLGI (институт пластичных смазок), в рамках которой присвоена нумерация от 000 до 6, где большее значение равно максимальной вязкости состава. Чаще всего можно встретить от 00 до 3 — остальное это продукты профессионального назначения, не встречающиеся в обычной рознице. К данному инструменту нужна 1.
Итак, ради эксперимента я купил 6 смазок с разными параметрами, нескольких производителей, среди них: Castrol, Champion, Abro, Wog, и ВМПАВТО.
О ВМПАВТО:
Российский производитель смазочных материалов из Санкт-Петербурга, обещает нам наделение волшебными свойствами восстановления (конечно нет) изнашиваемых поверхностей, под тайным контролем Министерства магии, не иначе, в то время пока BP и Chevron заняты поиском крестража, выпуская качественные продукты без какой-либо магии. По-крайней мере не придумывают басни про лидерство на рынке, но придумывают свойства, которых нет.
УПАКОВКА И УДОБСТВО:
Выпускается она в пластиковой тубе разного объема и в небольших пакетах фасовкой по 50 гр. Я взял самый малый на пробу, ибо не жалко выбросить, если не подойдет, а может я скряга-пессимист, и это все объясняет.
В целом не удобная и не практичная упаковка, чтоб все не перемазать требуется подходящая емкость для хранения.
ОБЕЩАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ:
Смазка на основе литиевого мыла с присадками, и если верить написанному на пакете: предназначена для применения преимущественно в электроинструменте, универсальная, огромный диапазон температур от глубокого минуса, до адского пламени, хорошая адгезия, уменьшает износ и просто модного красного цвета. NLGI 1 — (то что нужно дрели), можно и в подшипник, и редуктор и в шлицы и куда угодно, жаль только есть ее нельзя.
СМАЗКА РЕДУКТОРА: мое применение
Начал я с разборки редуктора дрели и удаления подшипников.
Далее нужно удалить старую смазку механически, затем хорошо промыть. Я использую обезжириватель Химик, он лучше бензина вымывает жирные составы.
Смазываем все детали и устанавливаем шестерни на свои места. Смазки закладывать нужно не много, не более чем было. Далее собираем дрель обратно.
НЕДОСТАТКИ:
Собрав все назад, я оттестировал редуктор на малых и полных оборотах. Нагрева сильного нет, шум немного другой стал. И все бы ничего, если бы не полез внутрь смотреть, как работает эта Ultra-1.
Открыв корпус увидел интересную картину: смазку разбросало по корпусу как сопли, а шестерни сухие, без каких-либо намеков на смазку. Затем она очень легко смылась, в отличие от старой, и в целом она напомнила водянистый гель для волос. Обещание хорошей адгезии бросилось со скалы.
Для сравнения я заменил это красное недоразумение на Castrol li-komplexfett, хоть она и более густая с индексом NLGI 2. Это совсем другая смазка — более жирная, обладает высокой степенью адгезии к подвижным механизмам. Для ее использования я добавил в нее немного масла И-20А. Она осталась на месте, не разнесло во все стороны. Работает!
Итог:
Ultra-1 ВМПАВТО не выполняет своего назначения должным образом и явно не подходит для высокоскоростных редукторов дрелей и шуруповертов. Смазка должна быть легкой, мягкой, но при этом липучей, чтобы затягиваться обратно в механизм, а не разлетаться брызгами, как г…но от вентилятора. На сэкономленные деньги от непохода в СЦ купил новый ротор.
Отзывы об электроинструменте:
Живучая дрель Stanley STDH8013 легкий ремонт и дальше работает
Чем и как правильно смазать дрель?
главное,перед смазкой всех частей редуктора,нужно удалить старую смазку и промыть все детали.(кроме подшипников).ну а потом можно смазывать ,как уже говорили другие опоненты, литолом или можно графитовой смазкой. она боле-менее уменьшает процесс износа всех деталей. и по цене она более доступна большинству.и обязательно надо промазывать ту часть бура или сверла,которые вставляются в патрон или ствол.это предотвращает разбивание основы патрона или бойка в перфодрели.
Для советской техники лучше чем смазка Литол-24 не придумана, её и нужно закладывать в редуктор и смазывать направляющие и шестерни в советской, да и не только советской технике.
Естественно перед смазкой, нужно хорошо вычистить и насухо вытереть все часть (мыть растворителем, соляркой, бензином не нужно!), просто вычистить и вытереть насухо.
Заложить и нанести в редуктор и шестерни свежий Литол-24 и собрать — вот и всё!
Смазка Литол-24 выдержит и высокие обороты и повышение температуры и повышенные нагрузки и трение, закладывается она в редуктор достаточно в большом объеме, как говорят мастера — лишнее вылезет!, поэтому её работа рассчитана на длительный срок, а замена фактически только при ремонте.
Чем смазать редуктор дрели?
Казалось бы простой вопрос поставил меня в тупик.
Разобрав и вычистив Kress 2255 навалить в редуктор литола рука на поднялась.
Второй день сижу читаю. Вычитать чего то дельного не удаётся.
У меня есть Литол, Шрус, Фиол, ШРБ (эта точно не пойдёт),158-я, Макитовская смазка для УШМ желтая в маленьком пузырьке (на виж грамм 30).
Разбавлять маслом тоже вроде не дело.
Есть советы юзать либо Castrol optimal longtime 2 (вообще его интернет не знает), либо Huskey coolube multi purpose premium grease E2 (не известно где брать).
Короче стою на перепутье — все -же где приобрести адекватную смазку (и как она будет называться), которая не будет переть во все щели или убивать редуктор.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Вещь видимо не плохая, но она для перфоратора. А значит, учитывая наличие в перфе пневмоудара, она должна быть жидковатой. Если этот так, то в дрели у меня ее из окон кидать крыльчаткой начнет.
Изначально там что-то напоминающее литол по консистенции и цвету было.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Кстати МС-1000 у меня тоже есть. Но она металлплакирующая (если верить производителям). Зачем мне в дрели эта плакировка? Редуктор не изношенный. И там кажись еще дисульфид молибдена есть — а он при доступе воздуха превратится потом в абразив.
Тоталы вот вы где брать будете, чтобы попробовать?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
В автомагазинах из импорта мне смогли предложить только Шеврон delo и Ликви моли "Смазка для карданных крестовин". Всё.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Да был я на том сайте. Контактов там нет. И смазку у них спрашивать вряд ли имело бы смысл, они ж не сервис. Только продавали.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Dim_CA написал :
Казалось бы простой вопрос поставил меня в тупик.
Разобрав и вычистив Kress 2255 навалить в редуктор литола рука на поднялась.
Второй день сижу читаю. Вычитать чего то дельного не удаётся.
У меня есть Литол, Шрус, Фиол, ШРБ (эта точно не пойдёт),158-я, Макитовская смазка для УШМ желтая в маленьком пузырьке (на виж грамм 30).
Разбавлять маслом тоже вроде не дело.
Есть советы юзать либо Castrol optimal longtime 2 (вообще его интернет не знает), либо Huskey coolube multi purpose premium grease E2 (не известно где брать).
Короче стою на перепутье — все -же где приобрести адекватную смазку (и как она будет называться), которая не будет переть во все щели или убивать редуктор.
Заправьте литолом и 05 кубика моторного масла, для эластичности не помешает. Если слишком много забьёте, через вентилятор лишнее выбьет. Протрёте и мучения закончатся.
Смазка редукторов электроинструмента (на примере болгарки и дрели)
Один из наиболее болезненных вопросов при выполнении ТО электроинструмента — это смазка. Этот пост про смазку. Я не эксперт в этой области и не зарабатываю на жизнь ремонтом электроинструмента. Есть золотое жизненное правило: «Если хочешь сделать хорошо — сделай сам». Было изучено и просмотрено большое количество материалов по этой тематике. Изложу то, что вынес для себя. Возможно эта информация кому-то окажется полезной. Пост не претендует на абсолютную истину и собрал в себя информацию опубликованную на основании прочтении многих форумов и интернет-ресурсов посвященных ремонту электроинструмента.
Инструмент накапливается. Думаю у всех. У меня, чаще всего брендовый. Когда ломается китайский — проще купить такой же и не ломать голову над ремонтом и восстановлением. Зачастую — этот путь и дешевле. Когда речь идет о Makita, Bosch Professional или Fein — лучший вариант сделать ТО. Это может сэкономить заметное количество денежных знаков в будущем.
Зимний период — лучшее время для проведения ТО, проверки и подготовки его к весенне-летне-осенней работе.
МОЙ ВЫБОР СМАЗКИ
На первый взгляд проблемы со смазкой — как таковой нет. У любого производителя найдется полный ассортимент смазок для разных узлов. Однако далеко не все могут их приобрести. Чаще всего всё упирается в доступность и в цену. В результате в дело идет все что угодно и в том числе «литол» и «солидол». Последствия могут быть крайне плачевны — поломка инструмента.
Все знают, что желательно использовать смазочные материалы, рекомендованные производителем. Плюсы несомненны. Они проверены и гарантированно подходят, а также не должно быть отказа в гарантийном ремонте.
Для тех, кто по разным причинам готов пожертвовать гарантией привожу рекомендации сервис-центров.
1) Для редукторов большинства в том числе и не бошевского инструмента подходит смазка Bosch (чуть ниже приведена достаточно секретная информация — перечень консистентных смазок, масел и замазок, предписанных для сервисных работ при обслуживании электроинструментов) — её высокие эксплуатационные характеристики не вызывают сомнений. Однако, она крайне дорогая. Если для вашего инструмента оригинальной (то есть рекомендованной производителем) не найти, смело берите ее.
2) Также для редукторов такого инструмента как дрели, лобзики, УШМ — хороша Optimol Longtime2 производства Castrol.
3) Из альтернативных производителей смазок, которые привлекли внимание оказались смазки компании Huskey.
Смазки Bosch оказались ну очень дорогими. Смазок Castrol найти не удалось. Есть в продаже смазки с надписью Makita, но судя по цене — это какая-то непонятная китайская поделка. Решил попробовать Huskey. Оригинальность сомнений на вызывала. Отзывы есть и целом положительные. В Киеве было несколько дилеров. Во многих других странах также есть дилеры. Доступен форум поддержки. Как говорят, оптимальное соотношение цены и качества. Универсальной смазкой — оказалась смазка Huskey Coolube, которая успешно работает в редукторах всех видов электроинструмента. Но для редуктора каждого вида электроинструмента нужна своя консистенция смазки Huskey Coolube.
По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch 
По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch 
По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch 
По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch 
По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch
КОНСИСТЕНЦИЯ СМАЗКИ. NLGI
Как оказалось — можно использовать одну и туже марку универсальной смазки. Но для редуктора каждого вида электроинструмента нужна своя консистенция этой самой смазки смазки.
Классификация NLGI — это «консистенция смазки» или, проще говоря, степень ее густоты. Более подробно здесь Классификация пластичных смазок NLGI
Консистенция зависит от частоты вращения редуктора. Чем выше частота вращения, тем менее густой должна быть смазка. Консистенция NLGI указывается на упаковке любой смазки.
Чтобы никто и никогда больше не путался, сообщаю следующее:
* Редукторы дрелей, шуруповертов, лобзиков, ленточных шлифмашин, мешалок — NLGI 2 — мягкая;
* Редукторный блок легких перфораторов — NLGI 1 — очень мягкая;
* Редукторы угловых шлифмашин, циркулярных пил, мотокос — NLGI 0 — полужидкая;
* Редукторый блок тяжелых перфораторов — NLGI 00 — жидкая.
В наличии была только смазка Huskey Coolube NLGI 2.
Она подходит для многих видов электроинструмента. Но не для всего. Из более густой всегда можно сделать более жидкую. Для этого нужно использовать индустриальное масло И-20А. Чаще всего именно оно содержится в обычных масленках, которые продаются на рынках и в строительных магазинах.
Для того, чтобы получить NLGI 1, нужно добавить примерно 25% масла от объема смазки.
Чтобы получить NLGI 0, нужно добавить 35% масла от объема смазки. Потом тщательно взбить до получения однородной консистенции.
СМАЗКА РЕДУКТОРА УШМ
Подопытный Bosch GWS 850 CE. Болгарка была куплена 3 года назад. Работала в основном в домашних условиях и на даче. Использование не интенсивное. Чаще всего на средних оборотах. 50% резка металла и бетона и 50% первичная шлифовка дерева на малых оборотах (пока не купил эксцентриковую шлифовальную машинку).
Разбираем.
Доступ к редуктору простой. Откручиваем 4 винта и 4 самореза.
Видим заводскую смазку. Она скопилась в полостях редуктора. Сам редуктор смазан минимально. Заводская смазка то ли изначально была такая густая, то ли со временем загустела. Консистенция никак не меньше NLGI 2. Хотя для редукторов болгарок рекомендуется NLGI 0. В данную модель ввиду наличия возможности регулировки оборотов я бы закладывал среднее между NLGI 1 и NLGI 0 т.к. она работает, чаще всего не на максимальных оборотах.
Полностью убираем старую смазку. Остатки на стенках вытираем ветошью. Далее промываем бензином "Калоша". Получаем идеально чистые элементы редуктора.
Делаем новую смазку консистенции средней между NLGI 1 и NLGI 0. Для этого берем 70% смазки и 30% масла (по весу). Тщательно перемешиваем до получения однородной смазки. Готовим количество смазки, необходимое для заполнения от 30 до 50% емкости редуктора. Хотя по этому поводу идут споры. У меня получилось заложить порядка 12…15 грамм смазки.
Производим сборку в обратной последовательности.
Делаем пробный пуск — 2 минуты на максимальных оборотах. Разбираем редуктор и смотрим как ведёт себя смазка. Внешний вид вызывает оптимизм за дальнейшую работу инструмента. Видно, что смазка остается на элементах редуктора и стенках корпуса. Смазка не выдавливается за пределы редуктора в процессе работы.
После смазки редуктора была проверена электрическая часть болгарки и остальная механика.
Новые щетки еще не нужны.
Состояние коллектора ротора приемлемое.
Подшипники в норме.
Общие впечатления.
Звук стал немного приятнее.
Редуктор перестал нагреваться до не комфортных 60 градусов.
Полностью удовлетворенные, укладываем болгарку обратно в кейс 🙂
СМАЗКА РЕДУКТОРА УДАРНОЙ ДРЕЛИ
Подопытный Bosch PSB500RE. Дрель старая, ей больше 10 лет. Перед продажей решил сделать ТО. Работала в основном в домашних условиях. Использование не интенсивное.
Разбираем полностью и механическую и электрическую часть.
Редуктор очищаем от старой смазки.
Наносим новую смазку консистенции NLGI 2.
Делаем пробный запуск. Разбираем. Смотрим. Наблюдаем приятную картину — смазка остается на элементах редуктора, а не на пластмассовых стенках корпуса дрели.
Смотрим всё остальное. Щетки, коллектор, подшипники в норме. Чистим от пыли и грязи. Собираем в обратной последовательности. Дрель успешно продана. Взамен куплена Makita 2050. Но это уже другая история.