Какую машину купить для города

Что если ты миллионер в 2023 году? Какую тачку ты можешь купить?

До 500.000 рублей.
Живого купить нельзя ничего. Если машина на ходу, то она стоит 500 тр. Состояние? Неважно. А за 300? (синий трактор едет к вам) За 300 тр, это те же машины за 500 тр, которые еще пока — не на ходу. Научишь её ехать? Будет стоить 500к. Состояние сильно хуже, чем Вам кажется в ваших мыслях.

1.000.000 рублей.
Звучит. Вы не просто какой-то хрен с горы, а целый — миллионер. На деле, купить почти ничего невозможно(хорошего, с маленьким пробегом, не битого и тд). Поезженные, старые, 10ти летние Солярисы, чутка подбитые, это всё, что вы можете себе позволить.
Состояние точно хуже, чем вы думаете. После осмотра 10-15 машин поймете о чем я.

Вообще фраза — “ЖИВАЯ машина”, стала другой. Живая сегодня сильно хуже и дороже, чем несколько лет назад. Не забывайте об этом.

1.500.000 рублей.
Полтора ляма, щас-то я точно что-то куплю. Должен Вас огорчить. Из хорошего вы можете купить Поло/Рио/Солярис/Рапид. Их еще придется поискать, а не поехал и купил. Не у всех из них будет ESP.
А что, в С классе больше ничего не купить за эти деньги? купить! Битое или с большим пробегом. Или в кабальный кредит у дилера (об этом ниже). Так это еще с поиском по стране.

2.000.000 рублей.
Ну щас-то я могу позволить себе машину D класса? Хорошую? НЕТ. Это хорошие авто С класса. Не идеальные при этом, и не как новые. То есть, скорее всего, в ваших мыслях, они тоже лучше, чем на деле. Как говорится — на словах ты Лев Толстой… дальше Вы знаете.

А за сколько тогда хорошие машины есть — D класса?
Миллиона 3+. И чем больше Ваш плюс, тем лучше. Вы все ещё не можете выбирать цвет, даже за 3 млн+. Хотите выбрать цвет? Идите за новым Москвичом!

Почему я не говорю конкретных цен сегодня, за конкретные автомобили?
Потому что цены растут каждый день. Без преувеличения, именно каждый день. Поэтому заходите и выставляйте все параметры, которые вам нужны и смотрите цены. Завтра сделайте тоже самое и увидите, что стало дороже. С поиском по стране.

________________________________________________________________________
От 1 млнр до 1.5 млнр машины дорожали долго, наверное, это заняло полгода. Многим было дорого. А вот от 1.5 млнр до 2 млнр, машины подорожали почти за 1 месяц. То есть то, что раньше можно было купить за 1.5 млнр, сегодня НЕ ФАКТ, что купишь за 2 млнр. Следующие кто выставляют машины на продажу, ставят их еще дороже. Осуждаете? Ну поставьте свою машину на продажу дешевле всех, покажите пример, как надо.
________________________________________________________________________

Кто покупает машины за эти деньги?
Если денег нет у вас, это не значит, что их нет у других людей. Официальные дилеры занимаются выкупом и многие из них выкупают машины дороже, чем их хотите купить Вы. Они частично регулируют рынок. Пока Вы думаете, что хороший VW Polo можно купить за 1.2 млнр, дилер его выкупает за 1.4 млнр. Каков у Вас шанс купить Polo за 1.2 млн?! Нет, шанс конечно есть у всех. Но, как же подумать? Переспать с мыслью? Деньги на счету, надо заказать и три дня их ждать? Или это всё не про Вас?! И даже жена не будет против покупки и советоваться с ней не надо?! И поди цвет устроит сразу? Для многих подборщиков/перекупов именно выкуп дилера — это клиент. Клиент с бесконечными деньгами! Почему бесконечными?! Потому что часто, эти деньги для дилера кредитные, ведь на “свои кровные” крупные игроки не играют. Ловить рыбу на удочку добывая себе на пропитание, это не тоже самое, что траулером. Кто рыбак, а кто судно — думаю разберетесь сами.

Тачки только в кредит.
Многие дилеры продают машины только в кредит. Часто — в очень кабальный. И их всё равно покупают. Так что цены которые вы видите на сайтах по продаже бу авто, часто не соответствуют действительности. А за наличку дороже на 200-300.000 рублей, тут все индивидуально. Некоторые не продают за наличку вообще или только плюс 700 тр от цены в объявлении. Однако понять это можно, только, если Вы действительно хотите купить машину, а не просто смотрите объявы и кидаетесь ссылками — ДА ВОТ ЖЕ, ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ ТЫ ПИШЕШЬ.

Машины из-за границы.
Да, их все еще можно купить и если для себя, и не продавать год, то утиль все еще не космический. Но вот курс сегодня 97 рублей за 1 бакс(на момент написания поста). А значит и машины из-за границы становятся дороже. Значит и то, что дилерское и ездит в РФ уже давно, тоже подорожает. Какая связь скажете Вы? Ведь эти машины не ввозили за баксы сюда при таком курсе.

Связь прямая. Я даже, только что, написал полное объяснение, но подумал, зачем? Вы — кто не видит связи, можете просто продавать свои машины 2014 года, купленные новыми за 500-800 тр, с учетом пробега и амортизации за 200-300 тр (снова едет синий трактор — я один это пропел?). Не хотите? Значит связь улавливаете, но всё еще находитесь в стадии отрицания:)

Думаете на продажу из-за границы никто машину не повезет из-за утильсбора полного? Думаете хорошо, что теперь-то жадных перекупов нагнули?! Пострадаете в итоге Вы! Ну как Вы?! Мы. И я, и Вы. И да, будете брать дороже на 800.000 рублей, чем раньше, и никуда Вы не денетесь. Почему я так уверен?! Так машину из-за бугра ждать долго надо, баксы на бирже покупать и разные риски. Только вот сегодня курс один, а завтра другой, и окажется, что тачка в соседнем дворе дороже-то не на много, но она уже тут. Я могу сесть и поехать. Ждать не надо. Перекуп продает? Да и слава богу, самому не везти зато. Вы быстро поменяете свое мнение, когда поймете, как не просто порой привезти машину из-за границы.
Нет-нет, на самом деле ничего сложного, если знаете куда обратиться, Вы адекватный, есть деньги, с интернетом на ТЫ и прочее. Но таких как мне кажется меньшинство. Её ведь пощупать надо, а вдруг в ней пердели в сиденье?! А Вы даже не понюхали и купили. А представляете в ней курили и матом ругались? Эти иностранцы оказывается такие же люди как и мы с вами!

Не убедил ты меня Серега.
А мне этого и не надо:) Но если еще отрицаешь действительность, то вот тебе пример. Ты смотрел тачку из-за бугра, а курс был 93 рубля буквально на днях. Твои 30.000$ были эквивалентны — 2.790.000 р. Проснулся, а он — 97 рублей. Ты, только что, потерял — 120.000 рублей, если хочешь купить машину. А потом проснулся, а он, например — 101 рубль. Ты еще 120 потерял. И деньги вроде есть, а тачки-то дороже становятся. Что ты будешь делать, чтобы не потерять деньги?! Побежишь вперед трусОв покупать то, что есть:) Невзирая на то, что она пропёржена иностранцами и кузов с окрасами, что совсем недавно было для многих из вас непозволительным.
А если не побежишь? Наверное каждый с D2 смотрел ТопГир или ГранТур. Видели, как они едут на своих отрыгах, а за ними, если они не доедут/сломаются, едет подменка? Так вот эта подменка для ВСЕХ НАС сегодня — Москвич:) Деньги обесцениваются?! Не знаешь что делать?! Всегда можешь купить Москвич. И даже ему ты будешь рад, потому что закроешь вопрос с машиной:) Вот, как это всё будет работать:) После покупки ты не будешь стыдливо говорить — у меня мо…ч, ты будешь гордо ГОВОРИТЬ — я успел купить машину по норм цене, в отличии от многих из Вас. Возможно, ты даже в чем-то будешь прав, потому что и Москвич подорожает(уже).

Теперь машина для многих — это непозволительная роскошь.
Раньше была очередь по 7 лет, и как сказал один человек, покупая машину ты должен был быть автомехаником, маляром, понимать как и что работает. Время шло и с приходом иномарок, оказалось, что механиком быть совсем не обязательно! Оказалось, что есть дилеры и люди, которые могут за ТЕБЯ починить твое авто, если оно вообще сломается. И вот тех самых дилеров больше нет (в том понимании, что были раньше), а многие из нас далеко не механики, и знают только то, что две педали — это хорошо, а если три — то плохо. Вариатор, автомат, робот? Из этого набора слов многие знают только — робот. Робот — Фёдор.
Не все смогли поменять машину вовремя, и теперь понимают, что будут катать её до конца. Но до конца это дорого, это невыгодно, да и сосед редиска, на новой машине, а чем я хуже?!

Автосервисы.
И поехал народ в автосервис, попробовать починить то, что умышленно убивал все эти годы, думая, что снова купит себе новую машину. Да поехал так, что очередь даже в гаражах от 1 недели(это я еще про малярку не говорю, к малярам вообще не попасть). Нет свободных подъемников в Челябинске и это в городе миллионнике! В автосервис очереди есть, а за Москвичами я её не вижу(поправьте если не прав). Но всему своё время, отрицание пройдет, и придет принятие.
Вдруг оказалось, что косметические окрасы — это не так уж и плохо, да и вовсе ничего страшного! Да и машина, если битая, но не так чтобы в узел, оказывается тоже не самый плохой вариант. Да и царапины ездить машине не мешают. Все это раньше мешало машинам ездить:) Вдруг выяснилось, что лучше на крашеной, чем на Гранте, где много педалей и нет АБС. В один момент люди поняли, что такое дефицит и почему растут цены. И даже самые неликвидные машины стали продаваться таким темпом, что его почти не осталось. Что сегодня неликвид? Даже затрудняюсь ответить. Если машина едет сама, её не нужно толкать, то она уже ликвидна. Еще вчерашняя “недвижимость” сегодня поставлена на ход и благополучно ездит. Главное не пешком, и до сих пор на трамвай можно смотреть с высоко поднятым носом! Давеча ненавистный цвет машины, из-за которого Вы думали покупать её или нет, ушел даже не на пятый план. И непременно кондиционер, а лучше климат контроль, воооот это дааа! При этом кондиционер, далеко не у каждого есть дома, но машину без климата раньше бы не купили, а теперь рады кондиционеру. Вдруг в один момент, многие люди как-будто прозрели. Всё то, что раньше было важным, оказалось таким незначительным, и все это уже меркнет перед возможностью ездить на своей, личной машине в летнюю жару в прохладном салоне.
Пока для нас с вами само наличие авто — уже успех! В мире — машины ездят сами, и заправляют их уже не бензином.

Запчасти.
Совсем недавно я слышал/читал, как люди говорили — дорого, вы с ума сошли тратить на машину столько денег?! Одни радовались бедам других людей. Вот у тебя на 10.000 рублей подорожало, а у меня всего на 5000 рублей, ты не мамонт, все равно купишь, а я умный, у меня даже запчасти меньше дорожают. Как вдруг выяснилось, что на старые машины не так просто с помойки купить запчасть, как раньше. И она(запчасть) чудесным образом подорожала, порой кратно, и ставит вопрос машине — ты теперь недвижимость? И злорадство куда-то уходит, улетучивается, как вера в светлое будущее, а проблемы остаются, и они у всех одинаковые. Когда ты остаешься наедине со своими нерешенными проблемами, самое последнее, что ты хочешь слышать — как кто-то будет злорадствовать. Как говорил кот Леопольд?! Помните?

Правый руль.
Как Вы знаете, я мягко говоря не фанат этих… ну вы поняли. Однако мне и в голову не приходит радоваться, когда другим становится плохо. А почему плохо?! Что случилось? Беда пришла откуда не ждали. Нееееет, не утильсбор… нееееет не заградительные пошлины. Нееееет не запрет правого руля. А всего лишь САНКЦИИ от Японии. Уж русский человек подвоха может ждать с любой стороны, как и ножа в спину. Но так вероломно, прямо в лицо, Японцы говорят, что жители Дальнего Востока России теперь “не достойны” ездить на потомках швейных машин, если это гибрид или мотор более 1.9 литра. В России привычно винить всех вокруг, по делу и без дела, но императора — никогда! Погодите, что Вы подумали?! Я про то, что сам император собирает японские авто, это же известный факт, и он же запретил вам прикасаться к его творению. Но русский Иван всегда найдет выход. Наверняка все эти Япы будут покупаться и вестись не напрямую в РФ, а через страны “прокладки”. Вот же, нас … а мы крепчаем, подумает кто-то, забывая про то, что каждая прокладка стоит денег, особенно санкционная. А владеть чем-то санкционным в РФ всегда считалось особенным шиком, и пруль не будет исключением.
Так о чем я?! Моё мнение может быть полностью противоположным вашему. Пруль для меня на стороне “зла”. Но, я хочу искренне поддержать всех, кто любит эти авто. Мы с Вами в одной лодке и не хотелось бы, чтобы она была подлодкой Курск.

Так всё же, что себе сегодня может позволить миллионер?
На самом деле — совсем немного. Но еще хуже тем, кто тысячионер. Для них машин, можно сказать, не осталось. А в скором времени, для всех нас автомобилистов, снова будут нужны гаражи, литол, ключи и знание устройства автомобилей, без которого машина может перестать быть самоходным транспортным средством, а станет просто недвижимостью. На сегодня у меня всё. Будьте здоровы.

Выбираем автомобиль для города

Покупка авто для города – вопрос, в котором непременно нужно разобраться, прежде чем наугад покупать транспортное средство и потом страдать от его неудобности на проспектах и в переулках. Рассмотрим несколько категорий автомобилей, которые идеально подойдут для городской езды, не будут «тянуть карман» и при этом справляться со всеми задачами, которые поставит житель мегаполиса. Список обширный, но какой автомобиль выбрать для города – решение индивидуальное.

Содержание

Вячеслав Шмалев, автомобильный журналист:

«С одной стороны, в городе приживется любой автомобиль, но с другой всем хочется испытывать с машиной как можно меньше проблем. Чтобы сделать городскую езду комфортной и не обременяющей, следует при покупке машины присмотреться к младшему сегменту, где машины небольшие, юркие и экономичные. И парковка есть, и заправляться каждый день не нужно. Идеальное решение для городской езды».

Микроавтомобили

Пожалуй, каждый молодой горожанин, ещё не обзаведшийся детьми, хотя бы раз задумывался над покупкой компактной машины. Плюсов не счесть. Парковаться можно хоть между двумя авто, стоящими на соседних местах, моторы у микроавтомобилей, как правило, соответствующие, одной заправки на пару сотен рублей будет хватать на неделю активной езды. Словом, лучший городской автомобиль.

В России сегмент выражен неярко, так как в условиях разбитых и размытых дорог население больше тянется к кроссоверам. Однако в городских условиях, когда дороги укатаны и «кусаются» только высокие бордюры, можно присмотреться и к микроавтомобилю.

• Smart Fortwo – первым делом при слове «микроватомобиль» все вспоминают милый, компактный и аккуратный Smart от концерна Mercedes-Benz. Немецкий автомобиль вмещает двоих людей, практически не вмещает багажа (только ручная кладь), оснащается двигателем объемом 0,7 литра и роботизированной коробкой передач. Стоит такое авто на вторичном рынке от 170 тысяч рублей и дороже. Обновленные версии оснащены более мощным двигателем объемом 0,9 литра и мощностью в 90 сил. Прежде, чем покупать, многократно подумайте, надо ли вам такое авто – машина, что называется, не для всех, и ее ликвидность под вопросом.
• Daewoo Matiz – самый распространённый автомобиль сегмента «А» в России, более практичный, нежели двухместные собратья по классу. В «Матиз» можно и груз загрузить, и четырёх (а то и пятерых) людей усадить, и запчасти найти в два клика. Автомобиль для неприхотливого покупателя, в аккурат для перемещения из точки А в точку Б. Цены на такие авто на вторичном рынке стартуют от 80 тысяч рублей, и это за «живые» экземпляры!



• Fiat 500 – или, как его еще называют, Abarth. Очень экстравагантный автомобиль для тех, кто знает цену стилю. В свое время был доступен в огромном числе вариаций индивидуальных расцветок кузова и интерьера, так что прослыл машиной для стиляг. Оснащается моторами объемом 1,2 и 1,4 литра, а также механической или роботизированной трансмиссией. Несмотря на малые размеры и всего три двери, катать на такой крохе можно до четырех человек включая водителя. Цены на итальянский эксклюзив стартуют от 350 тысяч рублей.
• KIA Picanto – если стоит вопрос, какой автомобиль купить для города, а заморачиваться не хочется, можно взять прижившийся на российском рынке KIA Picanto. Как в трехдверной версии, так и в пятидверной, малютка Picanto практичная и экономичная, и, ко всему прочему, умеет возить пять человек. И даже позволяет загрузить немного, но багажа. За счёт того, что это популярная марка машины, запчасти находятся легко, а предложений на вторичке море. Цены на авто стартуют от 140 тысяч рублей.

Хэтчбэки



Маневренные, практичные, словно специально лишенные выдающегося вперед багажника, хэтчбэки изначально задумывались как автомобили для городской езды. Это уже не столь экзотический вариант, как микроавтомобиль, здесь выбор моделей шире.

Если вы ломаете голову, какой автомобиль купить для города – покупайте хэтчбэк, вы не ошибетесь. Данный класс автомобилей один из самых популярных в России, уступает разве что кроссоверам, поэтому на рынке полно предложений от разных марок и производителей.

• KIA Rio – хэтчбэк-версия популярного корейского автомобиля, продается в России очень активно. Харизма компактного «корейца», и повышенная вместимость багажника не оставила равнодушных среди целевой аудитории городских хэтчбэков. Оснащается привычными моторами объёмом 1,4 и 1,6 литра, а также механической или автоматической коробкой передач. Подобрать такой автомобиль на вторичном рынке не составит труда, если есть бюджет от 300 тысяч рублей.
• Opel Astra – популярный за счет своей надежности, неприхотливости и немецкого качества, хэтчбэк Astra хорошо продавался в России от появления на рынке и вплоть до ухода с него. На дорогах нередко можно встретить эту модель в разных поколениях, и чаще всего эти машины выглядят свежими и резвыми. На вторичном рынке встречается преимущественно с мотором объемом 1,6 литра и механической коробкой передач. Для любителей драйва есть трехдверная версия GTC с турбомотором объемом 1,4 литра и 140 «лошадьми» под капотом.
• Ford Focus – будь он второго или третьего поколения, Focus был и остается одним из лидеров в своем классе на российском рынке. Надежный, современный, технологичный, неприхотливый – позитивных эпитетов для народного хэтчбэка можно подобрать массу. Моторы привычные, чаще всего классический для российского рынка «один и шесть». Эти машины нередко встречаются в достойном состоянии и с пробегом далеко «за сотню», так что присматриваться можно с бюджетом от 150 тысяч рублей.
• Renault Sandero – брат по платформе популярного седана Logan, «Сандеро» приглянулся высоким клиренсом, совмещенным с компактностью и экономичностью. Много места в салоне, при этом сам автомобиль нельзя назвать большим, обычный городской хэтчбэк, который вдобавок хорошо «прыгает» по бордюрам, если это будет необходимо. Встречаются с моторами объемом 1,4 и 1,6 литра, на «механике» и на «автомате», стоит рассмотреть при наличии 200 тысяч рублей и более.

Евгений Александров, автомобилист:



— Проживаю в Екатеринбурге, из города практически не выезжаю – так сложилось, что незачем. Присматривался к совсем маленьким машинам, понял, что с моими хобби вроде катания на сноуборде мне нельзя покупать машину без большого багажного отделения. Как раз пришелся класс хэтчбэков, взял себе «фокус» 2011 года, вышло и недорого, и как раз то, что мне надо. Проблем с машиной не знаю, ездит и радует, пробега уже почти 150 тысяч, двадцать – я накатал.

Юркие городские хэтчбэки и седаны для семьянинов и микроавтомобили для прагматиков – решение очевидное, но подойдет не всем. Для тех, кто не спешит заводить большую семью, располагает средствами и любит эпатаж, лучшая машина для города – купе, желательно спортивное.

• KIA Cerato Coupe – у популярного корейского седана на российском рынке раньше была купе-версия. Из автосалонов купе ушло, а на вторичке, как водится, осталась. Встречается на дорогах нечасто, как правило, в ярких цветах. Две двери, четыре места, передний привод и два варианта мотора – 1,6 литра и двухлитровый, «механика» или «автомат». Цены начинаются от 400 тысяч рублей.
• Hyundai Tucsani – модель корейского производителя, имеющая собственный значок в виде буквы Т, красующейся на капоте. Выглядит спортивно, кузов сход с японскими спорткупе «нулевых» годов, что придает машине еще более дерзкий вид. Чаще всего встречается двухлитровая версия с «механикой», 143 лошадиные силы, привод передний, цены стартуют от 500 тысяч рублей. Цена высокая, но и машины довольно свежие – от 2010 года и моложе.



• Peugeot RCZ – диковинный зверь, который уже давненько не продается на российском рынке официально, однако все еще встречается на вторичке. Экстравагантное купе от французского производителя выглядит футуристично по сей день несмотря даже на то, как давно оно было произведено впервые. По внешнему виду походит на немецкий спорткар Audi R8, оснащается турбированным бензиновым мотором и автоматической коробкой передач, привод передний. Автомобиль для тех, кто ценит стиль.
• BMW 1-series – вы можете не верить, но на вторичном рынке вполне реально подобрать автомобиль немецкого премиум-бренда, который будет и стоить недорого, и не будет ломаться, да и в целом не будет «съедать» ваши деньги с бешеной скоростью. Пример такого автомобиля – купе первой серии BMW. В этой версии модель встречается реже, чем хэтчбэк, имеет более мощные двигатели объемом 2.0, 2,5 или 3 литра. Отличная возможность приобрести мощное авто на заднем приводе без огромных бюджетов – ценник на вторичном рынке начинается от 650 тысяч рублей, однако нужно быть внимательным к состоянию автомобиля.

Эти автомобили нередко встречаются на вторичном рынке, стоимость их относительно невысокая в силу того, что непрактичный автомобиль сложнее продать, а их формы привлекают молодежь. Они мощны, быстры и имеют низкие свесы – идеальный вариант для городской езды.

Владимир Заболоцкий, специалист по подбору автомобилей с пробегом:

— У городской машины главная цель – выполнять загруженный график купившего ее горожанина. Мы ежедневно наматываем по городу десятки километров, и наша задача – всегда везде успеть, поэтому при покупке автомобиля, будь то городской хэтч или даже «заряженное» купе, первым делом оцените состояние машины, не пытаться чрезмерно сэкономить, брать авто, которое не подведет и которое не придется катать на эвакураторе посреди дня, нарушив все свои планы. Перед покупкой машину обязательно проверяйте.

Перед покупкой автомобиля проверьте его историю. Сделать это можно с помощью Автокод. Для получения отчета с полной историей авто понадобится лишь госномер. Вы узнаете данные ПТС, пробеги, ДТП, ограничения, залоги, таможенную историю, данные ОСАГО, историю штрафов и многое другое.



Перед заключением договора купли-продажи также советуем проверить владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Рейтинг авто для города

Городские джунгли с узкими улицами, вечный поток машин на дороге и отсутствие полноценного парковочного места заставляют автолюбителей обращать свой взор на компактные модели автомобилей. Кроме этого, авто должны обладать техническими характеристиками, подходящими для комфортных поездок в большом городе. Важно помнить, что нет универсальных критериев подбора таких автомобилей. Кто-то хочет комфортабельный салон для семейных поездок, а кто-то привязан к расходу топлива, так как есть необходимость много передвигаться по городу. В рейтинге мы собрали топ-10 машин, которые смогут удовлетворить потребности любого водителя. В подборку попали Kia Picanto, Volkswagen Golf, Ford Fiesta, Skoda Rapid, Kia Rio, Renault Sandero, Volkswagen Polo, Ford Focus, Lada Vesta, Renault Sandero Stepway.

Технологические особенности моделей

Под капотом городских автомобилей находятся 1,0-1,8 литровые двигатели, мощность которых находится в пределах 67-150 лошадиных сил. Это оптимальный показатель, который позволяет сократить расход топлива. Поэтому машины из рейтинга можно назвать экономичными. На 100 км пути они потребляют бензин в пределах 4,5 л-8,7 л. Кроме этого 150 л. с. вполне достаточно, чтобы не отставать от движения на трассе и легко совершать безопасные обгоны.

Один из главных критериев городских машин – это их маневренность. Она обеспечивается не только небольшими габаритами, но и показателем предельного поворота передних колес. В подборку вошли модели, чей радиус разворота находится в пределах 4,5-5,6 метров. Этих показателей хватает, чтобы водители чувствовали себя уверенно во время парковки в ограниченном пространстве. Несмотря на небольшие размеры, некоторые модели из рейтинга отличаются достаточно вместительным багажником, как, например, Лада Веста с грузовым отсеком объемом 480 литров. Объем багажника других авто находится в пределах 250-421 л. Трансмиссия машин представлена механикой на 5 ступеней, автоматом на 4-6 ступеней и роботом на 7 передач. Привод у всех моделей – передний. Это обеспечивает хорошую управляемость на любом типе дорожного полотна за счет лучшего сцепления. Также переднеприводные авто более устойчивые и отзывчивые на команды водителя. Ни один автомобиль для города не обойдется без современных систем безопасности, среди которых:

• антиблокировочная опция тормозов, которая предотвращает занос во время экстренного торможения;
• адаптивный круиз-контроль, поддерживающий оптимальную скорость движения при необходимости;
• программы помощи во время парковки: мониторинг слепых зон, круговой обзор.

Комфортные поездки обеспечены кондиционером, подогревом сидений, а также возможностью регулировки их положения.

Как купить городскую машину через Autospot?

Интернет-площадка собрала в каталоге лучшие предложения о продаже автомобилей от официальных дилеров брендов. А это значит, что посетители сайта могут быть уверены в безопасности заключаемых сделок. Кроме этого, дилеры предоставляют такие бонусы:

• выгодное кредитование под 6,9% годовых;
• покупка авто по схеме Трейд-ин, что позволит сэкономить до 150 000 рублей;
• оформление КАСКО и ОСАГО со скидкой до 20%.

Также при условии заключения сделки через Autospot клиентам откроется доступ к подаркам от партнеров сайта, среди которых акционные цены на чип-тюнинг, детейлинг-мойку и техосмотр. За счет удобного интерфейса сайта можно быстро найти подходящую модель для городских поездок, исходя из личных предпочтений.

Какую машину купить для города в 2023 году



Авторынок Беларуси сильно изменился в 2022 году из-за санкций, цепочек поставок и новых экономических реалий. Городских жителей интересует вопрос: какое авто купить в 2023 году для города? Конечно, машина должна обладать множеством функций, но и об экономии забывать не стоит.

Мы подскажем вам, с чего начать поиск хорошего транспортного средства, какие критерии учитывать при выборе и какие автомобили лучше всего подходят для регулярных поездок по городу.

С чего начать?

Если вы решили купить машину, стоит определить цель ее использования. Это могут быть поездки на работу и в магазин, периодические выезды за город или на дачу.

Также для ограничения поиска необходимо определиться с бюджетом. Не стоит зацикливаться на внешних характеристиках транспортного средства, следует найти оптимальное сочетание цены, функциональности и визуальной красоты.

Если планируются регулярные поездки с пассажирами, следует позаботиться и об их комфорте, выбирая подходящую для удобных поездок машину.

Также основным критерием выбора является коробка передач. Механическая подойдёт для частых поездок на большие расстояния с её помощью можно сэкономить топливо, а также лучше контролировать транспортное средство. На городских дорогах и в пробках удобнее использовать АКПП.

Критерии выбора автомобиля для города

➥ Для регулярных поездок по городу подойдет любой автомобиль, всё зависит от индивидуальных предпочтений и финансовых возможностей.

Важно! Новые автомобили, а также машины не старше 5 лет не требуют серьёзных вложений в ремонт, в отличие от более старых моделей.

➥ Для поездок по городу оптимально подходят малолитражные автомобили с объёмом двигателя до 1,6 л. Это определяет экономичность транспортного средства.

➥ Небольшие размеры машины повышают манёвренность, но чем компактнее автомобиль, тем меньше места в салоне и в багажном отделении. Хотя для ежедневных поездок на работу одного или двух человек много места не требуется.

➥ При выборе типа топлива стоит обращать внимание на тот факт, что современные бензиновые моторы зачастую бывают более экономичными, чем дизельные. Но для дизельных моделей по-прежнему актуальными остаются вибрации, специфические запах и проблемы с замёрзшей соляркой.

Лучшие модели для города

Volkswagen Polo

Легендарный седан, который по праву можно считать лучшим в соотношении цена-качество. Это практичное транспортное средство, которое отлично подходит для белорусских дорог. Автомобиль имеет клиренс 163 мм. Еще одна отличительная особенность — это хорошая эргономика и управляемость. Объём багажника равен 460 литрам. На рестайлингвых седанах устанавливаются 3 вида двигателя: 1.6 л. 90 л.с. с огромным ресурсом в 400-450 тыс. км.; 1.6 л. 110 л.с. в паре с пятиступенчатой механикой или шестиступенчатым автоматом, в остальном такой же, как и первый; 1.4 л. 125 л.с. турбированный мотор с меньшим ресурсом 250-300 тыс. км. и шести ступенчатой механикой. Коробки Volkswagen Polo долговечны, даже при нечастой замене масла в 70 тыс. км. Volkswagen Polo — это надёжный автомобиль для комфортных поездок.

Kia Seltos

Кроссовер отличается оригинальным дизайном. Внутренний интерьер красив и спокоен. Несмотря на небольшие размеры, в автомобиле уютно. Вариативность внутренней комплектации: доступно три двигателя, несколько типов привода и четыре коробки. Два привычных мотора по другим моделям концерна — 1.6, 2.0 л., а также новый 1.6-литровый с турбиной, 177 л.с. Разные режимы езды, их 3: эко-режим, нормальный и спортивный. Максимальный разгон до 100 км/ч за 8,4 с. Расход бензина составляет 11-12 литров. Машина отлично подходит для города, к тому же имеет привлекательную стоимость.

KIA Picanto

Этот стильный автомобиль создан для ежедневных поездок по городу. Отличную манёвренность гарантируют компактные габариты и отличная динамика. Длина модели достигает 3595 мм, ширина – 1595 мм, высота – 1495 мм. Клиренс Picanto – 152–161 мм. Объем багажника составляет 200–255 литров. При сложенных задних креслах емкость равна 870–1010 литров. Автомобиль агрегатируется бензиновыми моторами объемом 1 или 1,2 литра и мощностью 67 или 85 л.с. Максимальная скорость – 161–163 км/ч, время разгона до 100 км/ч – 13,7–14,3 секунды. Расход топлива – 4,4–5,6 литров на 100 км пути.

Hyundai Elantra

Этот автомобиль подойдёт для одного человека или семьи. Идеальное авто для города. Имеется 2 разных мотора: G4FG 1.6 л 128 л/с. — очень экономичен по расходу — 8 л в топе; двигатель серии Smart Stream 2.0 л. 150 л.с. — разгоняется до 100 км/ч за 9,8 секунды. В паре с двигателем идет шестиступенчатая коробка автомат. В салоне достаточно места для комфортного размещения пассажиров и водителя.

LADA Vesta SW

Авто с уникальным дизайном, просторным салоном, отличной управляемостью. Компактный и хорошо оснащённый универсал отличается доступной стоимостью и высокой практичностью. Система контроля устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на разных видах дорог. Мощный каркас кузова с применением сталей повышенной прочности и фронтальные подушки безопасности – это надежная защита водителя и пассажиров.

Подводим итог

При выборе автомобиля для города следует определиться с главными критериями и целью использования. Немаловажным является изучение отзывов других владельцев и оценка стоимости ремонта. Также стоит оценить, насколько легко можно продать авто в случае необходимости. Для продажи редких моделей может потребоваться не один месяц.

Читать:
Ява и чезет в чем разница