Сити гид или Навител?
В связи с «недавними событиями» становится умесным ворос о выборе перед покупкой между двумя программами? для меня очень важно! поскольку я еще не определился.
Цена вопроса одинаковая,поэтому спрошу,с учетом растущей перспективы, что лучше?
На данный момент юзаю варезную Сити Гид под симбиан на кнопках (тело Е52
,карта Киева)
Также стоит и демка Навитела с огрызком Киева,
Дайте обьемный ответ или дельный совет,пожалуйста.
Re: Сити гид или Навител?
Re: Сити гид или Навител?
#3 Сообщение grobovsky » 11 окт 2010, 11:14
Re: Сити гид или Навител?
#4 Сообщение GuSeAn » 11 окт 2010, 11:22
Re: Сити гид или Навител?
#5 Сообщение grobovsky » 15 окт 2010, 13:30
Согласен,но в Навителе есть перерегистрация,тоесть я могу еще 2 раза менять платформу!
Чем в этом плане может похвастаться Сити Гид?
Re: Сити гид или Навител?
#6 Сообщение XstasY » 15 окт 2010, 17:21
Юзал тестовую (официальную) версию Навитела 3.2 и 3.5
В 3.5 интерфейс организован лучше чем в СГ сейчас. Проще и не так запутан. Для меня СГ Lite сейчас как паутина/лабиринт.
Очень непродуманные экранные кнопки даже по сравнению с iGo, официальным скином, с GJ даже не сравниваю. Всё это вылазит в процессе использования за рулём, а не на диване. Там всё чувствуешь острее (или на дорогу смотреть и ехать куда не надо, или тыкать к навигатор и тупить и нарваться).
К Навителу у меня есть ряд категорических замечаний, которые никак не совместимы с желанием купить его себе.
1. Пробки есть только на оф.карте. Её качество просто отвратительное!
2. На travelgps карте соответственно не работают пробки.
3. Актуальность пробок не просто плохая, а никакая!
4. Сервис не учитывает нормально актуальность, нет набора статистики, количество «маячков» ничтожно мало!
5. Работа подсказок не оптимальна с точки зрения движения. Предупреждения в городе о манёвре через 1км или через 3км — просто смешные!
6. Нежелание уже много времени разработчика довести до ума спидкамы тоже говорит о многом.
По СГ у меня пока нарекания на Интерфейс, сильно тормознутую работу с картой, нелогичные масштабы при включенной опции «Автомасштаб». Отсутствие своего следа по пробке. Кстати вход и выход в программе тоже не даёт представления о том пишется след или нет.
Но при выборе между Навител и СГ, предпочтение в сторону СГ, как к команде, которая года через два начнёт забивать на юзеров
Это не камень в огород, это историческая тенденция развития любой компании
Re: Сити гид или Навител?
#7 Сообщение Vlad_UA » 15 окт 2010, 18:08
Re: Сити гид или Навител?
#8 Сообщение AGurov » 09 ноя 2010, 19:07
Где встать в очередь за деньгами? А то, как-то пропустил раздачу слонов.
И кто такие разрабы карт, я тоже не вкурил. тем более для нелицензионного Навитела.
Пропагандировать на на нашем форуме СГ, мы будем. И не корысти ради. А токмо ради удовольствия, и адекватности разработчиков СГ.
С ними хочется работать, они умеют слушать и делать свою программу лучше. Не так быстро как хочется, но уверенно!
В виде отступления, где-то еще 1 год назад, если Вы «в теме» вспомните что говорили про Навител?
Гармину и иГО равных не было и что сейчас? Вот и посмотрим что через полгода будут говорить.
Navi-Maps+CityGuide 12.0.245 (1920*1080)
Re: Сити гид или Навител?
#9 Сообщение Vadim_O » 09 ноя 2010, 19:26
alikdio — у вас что — есть какая-то полная лицензионная версия СитиГида из последних версий ?
По идее я могу просто удалить ваше сообщение, но оставим пока его для истории.
Считайте что у вас есть первое предупреждение за корректность — смотрите где пишите — а пишите вы на форуме тех самых «разработчиков карт» .
Чтобы сравнение было корректней — то можно отключить «пробки в СитиГиде и не использовать их в Навителе» — и сравнивать без пробок.
Только попробовать реально поездить в одной машине с 2-мя программами, либо в 2-х машинах соответственно с разным ПО — в одной Навител, в другой СитиГид.
Желательно чтобы водители были те, кто ездит например по Иго и смогли бы отдельно оценить СГ и отдельно Навител.
А еще лучше сделать эксперимент и взять двух пользователей смартфонов Симбиан кнопочные — одному дать СГ — другому дать Навител, и спросить чем удобней пользоваться ?
так вот на симбиане кнопочном — СГ в удобстве использования — это навигация, а Навител это издевательство (по удобству использования конечно).
Думаю что время расставит все по местам.
Я согласен что меню и рюшечки у СитиГида на текущих версиях еще не доделаны, и часто сильно запутаны, я согласен что Навител вылизан лучше по дизайну (но не соглашусь что все удобно и удобней).
Разница есть в ведении по маршруту и навител тут часто не в выиграше, хотя «сидя на диване» тестировать карты под Навител намного приятней.
Есть очень большое кол-во пользователей — которым надо ехать а не тестировать .
Поэтому сейчас сравнение Мерседес и Запорожец не уместно, а скорее всего Мерседес и прототип нового Porsche или Lexus, только не все этот прототип еще могут почувствовать
Никто вас не заставляет пользоваться «прототипом» пока «прототип» не станет серийной моделью.
А с Навителом все очень просто — будут продолжать их картографы воровать у нас ПОИ — не будем новые ПОИ публиковать в картах под Навител, а дальше посмотрим.
Глупо подкармливать тех, кто у Вас ворует — не так ли ?
И напоследок:
alikdio, Будьте корректней в своих высказываниях на Нашем форуме.
Главное что у наших пользователей уже есть альтернатива выбора !
Навител или Ситигид .
Покупаю навигатор, не знаю что и предпочесть Навител или все же СитиГид . Что посоветуете вы для Москвы .
Выбираю между:
1. teXet TN-505 (СитиГид)
2. Digma DM435 (Навител)
3. Digma DM430B (Навител)
Нови чок! =)
1. teXet TN-505 (СитиГид) ни в коем случае не покупай.
Почему . Объясните пожалуйста!
1. teXet TN-505 (СитиГид) ни в коем случае не покупай.
Почему . Объясните пожалуйста!
Бери Digma, сам эксплуатирую 1,5 года, помимо всего прочего они выдают информацию о контроле скорости (Гаи) на маршруте движения
Это зависит от ПО, а не от модели навигатора.
Если хочется качества то Garmin вне конкуренции, но у него своё ПО. А так всё равно что, Texet, Globus, EXPLAY и т.п., они внутри имеют практически идентичные платы и процессоры, и ставить на них можно всё и СГ, и Навител, и Прогород и т.д., всё есть в инете и бесплатно, если поискать.
Сравнение Сити Гид – Навител – Прогород: «Для нас мосты не разводят!»
Вашему вниманию представляется вторая часть нашего сравнительного обзора навигационных программ «Сити Гид», «Навител» и «Прогород». «А где же первая?» — спросит внимательный читатель – «Не было ее!». Не было, но будет. А сейчас позвольте использовать методы американского кино, и как в Голливуде, сначала показать вам продолжение обзора, а его пригвел уже потом. Да и в русской традиции сначала полагается раздавать кнуты, а уж после пряники, что, кстати, гораздо человечнее, чем наоборот.
Поэтому так сделаю и я – сначала всыплю всем по первое число за незнание петербургских традиций, а уж затем буду хвалить за обилие настроек, дружелюбность интерфейса, подробные карты и прочее.
Но все таки не могу удержаться, чтоб не сказать хоть пары вступительных слов (это вроде анонс будущего пригвела). Троица для сравнения подобралась очень интересная – установленные на одном приборе (Lexand 512+) состоявшиеся мэтры российского рынка навигационного ПО «Сити Гид» с «Навител» и перспективный новичок «Прогород», вышедший в релизе в конце прошлого года. И наделавший шуму, внеся переполох в стан «мэтров». Тут вспоминается бывшая несколько месяцев назад странная история с наездом ФАС на владельцев «Прогорода», обвинения в ценовом демпинге, где на заднем плане маячили «мэтры рынка». Уж очень возмутительной некоторым показалась цена за лицензию в 950 рублей, которую просит «Прогород», при установившейся цене лицензии от «мэтров» в районе 3 500 рублей.
Но вроде бы сейчас уже все успокоилось, «мэтры» так сильно больше не волнуются, видимо поняв, что рынок «предустановки» пока все еще за ними, а рынок продаваемого, свободного навигационного ПО как был у нас слаборазвит, так и остается. И что как за три с половиной, так и за тысячу большим желанием покупать программы у нас никто не горит. Все ищут «кряки» в интернете (и находят, вот ведь). Однако цену «Прогорода» все же можно назвать «знаковой», открывающей дорогу в цивилизованный рынок. И, по разным оценкам, в России находится все больше тех, кто готов тратить деньги (хоть и небольшие) на покупку ПО, а не пытаться скачать из Сети ворованное.
Ну вот, сам того не желая похвалил «Прогород». Но это был случайный пряник, завалившийся в ящик шпицрутенов. Так, все, а теперь поехали ночью по Петербургу Николая I…
Впрочем, прогулка будет короткой. Время: 2 ч 30 мин пополуночи. Точка старта: Каменностровский пр., д. 8; точка финиша: Миллионная ул., д. 5. Маршрут проложен! И все три наших программы, как ни в чем ни бывало, везут через Троицкий мост, который, на минуточку с 1.35 до 4.50 переехать можно только на машине Бэтмена, которая умеет летать. При подключении «пробочного» сервиса – тоже, маршрут не меняется. Единственно, весь путь отображается зеленой, а мост – красной линией.
И так далее – мною было проложено свыше десяти тестовых маршрутов и везде, одно и то же. Все программы преспокойно возили меня с 2 до 4 часов ночи через Троицкий, Дворцовый и Литейный мосты, которые в это время стояли кверху створками, пропуская корабли…
И ведь не одним днем или месяцем это в Петербурге – навигация по Неве и разводка мостов в Питере занимает больше чем полгода, с апреля по ноябрь. И эти полгода город с 1.30 до 5.00 (в среднем) стоит разделенным на две части, которые соединяет в это время суток один единственный Большой Обуховский мост, он же «вантовый», ставший сейчас частью КАД. И только через него можно переехать в 2.30 с Петроградской стороны в Центр, и никак иначе.
И ведь вот еще какая штука: «разводка мостов в Петербурге» — тема известнейшая, туристическая, имеющаяся во всех путеводителях, настолько, что даже в американских гидах, изданных в Техасе, об этом, наверное, известно.
А наши, отечественные навигационные (!) программы об этом ничего не знают.
Вчера я случайно нашел дома «Атлас автомобильных дорог СССР», издание 1979 г., Москва. И там, на карте Ленинграда рядом с каждым мостом подписано время разведения – сведения… Несколько современных бумажных карт, специально изученных на этот предмет в киосках тоже имели такую информацию…
…Поговорив с нашими программистами, я понял, что создать в навигационной программе алгоритм, при котором в определенное время суток и года маршрут следования прокладывался бы иначе, оказывается не особенно и сложно. Еще проще внедрить на электронную карту, на манер бумажной, табличку с предупреждением о времени разводки-сведения…
По разным сведениям (правда, не проверенным мною лично), о петербургских мостах не «знают» и другие навигационные программы. Но это, пожалуй, даже обнадеживает – вдруг кто-то из разработчиков ПО все-таки захочет «выйти из сумрака» и «осветить тему», как подсвечивают ночью разведенные мосты.
Потерялись при выборе программы для навигации? Мы подскажем, какая из них самая лучшая
На сегодняшний день пользователям доступен большой ассортимент навигационных приложений. Кроме того, и отечественные производители разрабатывают качественные программы для навигаторов, поэтому их продукция пользуется хорошим спросом.
Ниже подробнее рассмотрим наиболее популярные навигационные программы, их особенности, недостатки, удобство и преимущества.
«Яндекс. Навигатор»
«Яндекс. Навигатор» является бесплатной программой, он функционирует на территории Российской Федерации и других бывших странах союза. Программа весит всего двенадцать мегабайт, но стоит учесть, что все карты загружаются из Интернета, поэтому работать в режиме Off-line нельзя.
Включена функция голосового оповещения. Любопытно, что навигатор способен обнаруживать платные участки дороги, в этой ситуации водителю будут предложены иные объездные пути.
Функционал действительно небольшой, но зато все работает быстро и без перебоев. Один из важнейших плюсов – это удобный, продуманный интерфейс. Меню интуитивно понятное, так что с ним разберется любой пользователь, даже тот, кто впервые его увидел. Помимо закладок «Поиск» и «Карта», есть закладка «Избранное» куда можно вводить часто используемые адреса.
Перечислим основные минусы программы:
- нобходим стабильный доступ в сеть;
- отсутствует информация по ограничению скорости;
- нельзя установить карту в память телефона;
- не показывает полосы движения;
- быстро расходует заряд аккумулятора;
- не показывает дворовые проезды;
- ограниченный функционал.
Один из главных недостатков заключается в том, что в некоторых населенных пунктах Интернет может не работать и соответственно воспользоваться приложением будет невозможно.
Программа указывает, как доехать до цели, минуя пробки и заторы. Она определяет наиболее быстрый путь от исходного значения до конечной точки, учитывая при этом дорожно-транспортные происшествия, аварии и ремонтируемые дороги. Водитель выбирает один и 3-х вариантов маршрута, предлагаемых приложением.
Во время поездки на экране отображается, сколько осталось минут и километров до достижения цели.
Яндекс-навигатор имеет сведения о больших парковках не только в Москве, но и в Санкт-Петербурге, Казани, Краснодаре и других городах. На карте обозначается, где разрешено оставить автомобиль, а где это делать воспрещается.
Чтобы запустить приложение достаточно 2-х секунд, столько же нужно подождать пока ваше месторасположение отобразиться на карте. Зайдя в меню, водитель должен отметить те события (ДТП, разведение мостов, дорожные работы и др.) о которых программа будет его оповещать.
Отлично функционирует распознаватель речи, поэтому вводить адреса вручную не обязательно, встроенный модуль способен распознать конец фразы и приложение немедленно выдаст результат.
«Прогород»
Прогород – это автомобильный навигатор, который показывает карты и маршруты не только на территории России, но и более чем в шестидесяти других государствах.
Один из плюсов (особенно по сравнению с яндексом) – это возможность работы без подключения к сети. Выход в Интернет необходим, только для того чтобы обновить карты и посмотреть где сейчас образовались заторы и пробки.
Прогород поддерживают такие платформы как «Windows», «Андроид», «IOS» и некоторые другие. Навигатор оснащен функцией голосового оповещения, которая сообщает водителю не только обычную информацию, но и предупреждает его о приближении к камерам видеонаблюдения.
Самая последняя версия программы позволяет вызвать экстренную помощь, если произошло дорожно-транспортное происшествие. Все дороги и перекрестки качественно прорисованы, это позволяет комфортно передвигаться в больших мегаполисах. Сама картинка обладает реалистичностью и яркостью.
Меню очень продуманное, на экране показывается 6 больших значков основных функций – поиска адреса и других. Повыше располагаются панели вкладок таких как «Маршрутизация» и «Настройки».
Водитель может выбрать один из нескольких вариантов маршрута, который ему предлагает данное приложение. Например «Обычный» путь предусматривает минимальное количество маневров. «Удобный» же позволяет быстрее добраться до конечной цели. Маршрут прокладывается также и по дворам, что встретишь далеко не во всех навигаторах.
3-х мерная карта ни чуть не хуже чем в других программах. Пользователь может рассмотреть здания, нарисованные учитывая реальную высоту. Так что графика реалистичная. Навигатор показывает разделительные полосы, это помогает вовремя перестроиться в нужный ряд.
Масштаб карты устанавливается автоматически при передвижении. Он увеличивается, если автомобиль совершает маневр либо притормаживает, в остальное время водитель видит отдаленный план.
В числе главных преимуществ – малое потребление мобильного трафика. Из минусов – пробки по полосам движения не отображаются, кроме того, нет поддержки On-line сервисов на картах других стран.
С установкой карт никаких проблем нет, архив с картами занимает чуть больше одного гигабайта свободного места на носителе. Запуск приложения осуществляется за пять-семь секунд.
Каждый из предложенных маршрутов адекватен, при этом программа их может проиграть с любой скоростью. По ходу движения Прогород указывает скорость, допустимую в данной местности, если водитель ее превышает, его сразу же оповещает об этом голосовое сообщение.
Приложение не бесплатное, стоимость составляет порядка 1400 рублей.
Navitel
Navitel – это многоплатформенная навигационная система, работающая под управлением известных платформ, к примеру «Windows», «Android» и «Ios».
Данная программа отличается обширным функционалом. Карты схожи с теми, которые есть у «Яндекса» и «Прогорода». Меню не самое удобное, слишком уж много значков и неясных обозначений. Но зато навигатор работает почти в любой стране земного шара, только в Европе он доступен в пятидесяти государствах.
В навигационный программе детализировано около ста шестидесяти тысяч городов и населенных пунктов Российской Федерации. Карты актуальны, как для мегаполисов, так и для маленьких городов. Водителю необходимо только указать адрес и GPS установит его местонахождение и предложит маршрут.
Укажем недочеты этой программы:
- Навител способен функционировать без подключения к сети, правда, не очень корректно, поэтому желателен постоянный доступ к Интернету;
- программа самостоятельно устанавливает промежуточные точки пути, и поменять их нельзя;
- интерфейс карт не отличается удобностью, освоить его сразу вряд ли получится, на это уйдет какое-то время;
- Навител запуститься далеко не на каждом устройстве, поскольку требования у него довольно высокие.
Навигатор приобрел большую популярность на российском рынке систем навигации, но помимо этого его реализуют в европейских, азиатских и латиноамериканских странах.
Последняя версия лучше оптимизирована и функционирует быстрее. Регулярно происходит обновление карт, в которых указываются все малейшие детали.
При вводе адреса выдаются подсказки. Водителю предлагается только один вариант маршрута, его длина отображается во время поездки.
Навигатор сообщает о том, через какое время будет достигнут пункт назначения. Каждая точка пути сопровождается дополнительной информацией, к примеру, указывается цена горючего на заправочной станции.
Пробки также показываются, информация о них обновляется раз в пять-десять минут. Система их определяет за счет измерения средней скорости передвижения транспортных средств.
Карта отображает камеры наблюдения, дорожно-транспортные происшествия, дорожные работы. Поэтому к функционалу навигатора программы претензий нет.
К сожалению, скачать приложение бесплатно не получится, за лицензированный продукт придется заплатить, правда, разрешается установить пробную версию.
СитиГид
СитиГид поддерживает все популярные платформы. Программа оставляет положительные впечатления. Она обладает большим набором дополнительных функций и возможностей, которые при этом упорядочены и не путают пользователя. Все настройки осуществляются на экране с картой, это не позволяет потерять маршрут из вида.
Меню устроено необычно, в левой части располагается карта, а ввод осуществляется справа. После нажатия значка «Поехали» появляется 3-х мерная карта. Детализация выполнена очень качественно, были учтены как форма зданий, так и их размер.
Навигатор показывает пробки, но не так как в других приложениях, а по полосам движения. Это позволяет получить точную информацию. Правда, пробки видны исключительно в крупном масштабе.
Меню легко настроить, водитель может производить настройку любой из двадцати семи функций. Управление на клавиатуре не очень удобное, также случаются недочеты в выборе правильного маршрута, что является главным недостатком системы.
Предусмотрены голосовые оповещения, которые предупреждают водителя о превышении скоростного ограничения, о приближении к цели, о «лежащих полицейских» и другом. Оповещение любого события отключается при необходимости.
Программа отличается высококачественной графикой, все объекты сделаны в форме 3D. Дорожная сеть сделана подробно, правда в некоторых регионах не хватает детализации. Из плюсов стоит выделить маленький расход системных ресурсов и функциональность. Также разрешено использовать карты, которые находятся в бесплатном доступе.
Что лучше: дизель или бензин? Читайте тут.
Полноценная версия платная, цена которой, в зависимости от пакета, от тысячи рублей. Существует и бесплатная версия, но в ней очень сильно урезан функционал.
Итак, как видно, сегодня на рынке доступны различные навигационные системы, каждая из которых обладает своими преимуществами и недостатками. Водитель должен лишь выбрать нужный вариант исходя из своих возможностей и потребностей.вневедомственная охрана дома ценасертификат для сайтарегиональное продвижение сайтовсеошника