как угонщики помечают автомобили которые хотят угнать
Как понять, что вашу машину хотят угнать? 4 очевидных признака, на которые никто не обращает внимания
Опытные угонщики автомобилей, как и любые другие преступники, тщательно готовятся, прежде чем пойти «на дело». Задолго до угона они выслеживают понравившуюся машину, изучают качество ее сигнализации и прочих охранных систем, оценивают то, насколько оперативно владелец сможет среагировать в случае угона, какова вероятность того, что все пройдет, «как по маслу».
Зачастую профессиональные угонщики очень долго и монотонно изучают привычки и распорядок дня владельца автомобиля, оказавшегося в их поле зрения. Поскольку преступление готовится заранее, угонщики, прощупывая почву, как правило, оставляют следы, рассчитывая на невнимательность и нерадивость владельца транспортного средства, который в спешке и суете все равно ничего не заметит. Однако именно те детали, о которых сегодня пойдет речь, могут уберечь автомобиль от угона. А его владельца – от нервного срыва.
Обнаружив следы подготовки к преступлению, можно вовремя среагировать: перегнать авто на другое место, или поставить на охраняемую стоянку. Осознав, что их «раскусили», угонщики, скорее всего, оставят эту затею, и переключатся на другой автомобиль. Потеряв автомобиль из вида, они займутся поисками новой «жертвы».
Явные признаки того, что ваш автомобиль собираются угнать
Если в какой-то момент вы стали наблюдать эти признаки, будьте уверены, за вашим автомобилем установлено негласное наблюдение с целью угона.
Странные телефонные звонки
В большинстве случаев, когда авто берут «в оборот» все начинается со странных телефонных звонков. Главная цель таких звонков – узнать о наличии охранных систем в автомобиле. При этом, каждый угонщик пользуется своими уловками. Кто-то, представляясь менеджером охранной фирмы, предлагает воспользоваться услугами своей компании и установить дополнительную охранную систему. Кто-то связывается с водителем от имени сотрудников СТО, на которой не так давно он обслуживался. Зачастую, они спрашивают об исправности автомобиля, слегка касаясь его охранных систем. Как правило, водитель сам рассказывает, какое охранное оборудование установлено в его машине, и с какими проблемами ему приходилось сталкиваться в процессе его эксплуатации.
Нередко угонщики мониторят сайты и объявления о продаже авто. В этом случае они также могут поинтересоваться о состоянии охранных систем. Мало того, у них даже появляется возможность лично осмотреть автомобиль, и понять, стоит ли за него браться или нет. Это беспроигрышный вариант для профессиональных угонщиков.
Ложные срабатывания сигнализации
О том, что кто-то пытается проникнуть в автомобиль говорят периодические ложные срабатывания сигнализации. Кроме того, стоит обратить внимание на странное поведение электроники, которое может свидетельствовать о том, что в вашей машине недавно кто-то был. И самое страшное, если автомобиль вдруг оказался незапертым. Конечно, все можно списать на вашу невнимательность. При нынешнем бешеном темпе жизни это неудивительно, но зачастую именно присутствие в автомобиле третьих лиц является причиной открытой двери. Вполне возможно, что угонщиков просто кто-то спугнул, или они хотят усыпить вашу бдительность.
Совсем очевидным признаком предстоящего угона являются повреждения на кузовной части автомобиля. К примеру, могут быть смяты подкрылки, или повреждена «начинка» замка. В этом случае необходимо писать заявление в полицию, и засвидетельствовать попытку угона транспортного средства. Если сигнализация срабатывает в ночное время суток, не стоит бежать к автомобилю со всех ног. Необходимо сначала осмотреться вокруг, и убедиться, что рядом никого нет. Вероятно, угонщики специально провоцируют срабатывание сигнализации, чтобы усыпить вашу бдительность. Они могут поджидать хозяина авто в кустах, чтобы банально его ограбить.
Наличие ветки на капоте
В последнее время, уезжая куда-то на длительное время, водители оставляют свои машины без присмотра. В этом случае у угонщиков появляется дополнительная фора. Самый простой способ проверить, как часто используется автомобиль – подложить по «дворник» какую-то листовку или брошюру. Если водитель окажется у своего автомобиля, он непременно ее уберет. В противном случае она будет лежать очень долго. Некоторые угонщики используют старый проверенный способ – ветки на капоте, который действует по такому же принципу, что и листовка.
Следы в салоне
О присутствии третьих лиц в вашем автомобиле может свидетельствовать грязь в салоне или странные пятна, которых до этого не было. Признаком «гостей» также является открытый бардачок или сорванные технологические крышки. Вполне возможно, что угонщики пытались получить доступ к диагностическому разъему, чтобы отключить сигнализацию, но их кто-то спугнул.
Как правило, если у угонщиков есть «заказ» на угон конкретной марки авто, даже несмотря на все эти признаки, они возвращаются, чтобы закончить начатое. Они вряд ли захотят искать новую «жертву» и прорабатывать ее. В связи с этим, обнаружив что-то подобное, необходимо сразу переходить к радикальным действиям. Лучше перегнать авто в другое место, скрыв его от глаз преступников. Скорее всего, спустя несколько недель они просто потеряют интерес к данному транспортному средству.
А вам когда-либо приходилось сталкиваться с подобным? Пишите комментарии, и читайте наши новости.
Глушилки-заводилки Профессионалы угоняют машины за считаные секунды. Вот как они это делают
В середине ноября специалисты МВД России предложили наносить на машины дополнительную маркировку для их идентификации. Впрочем, это коснется лишь тех автомобилей, чьи VIN-коды пострадали от коррозии или были перебиты злоумышленниками. Угонщики — давняя головная боль российской полиции: они постоянно совершенствуют мастерство, идут в ногу с научным прогрессом и регулярно обновляют свой арсенал технических средств. О наиболее распространенных из них «Ленте.ру» рассказала Ирина Нижельская, официальный представитель МВД России по Республике Татарстан. Недавно региональное ведомство даже выпустило специальный гид для автомобилистов.
Данный текст не следует рассматривать как пособие для начинающих преступников. Напротив, его цель — познакомить читателей с приемами угонщиков и помочь им защитить свой автомобиль.
Перехватчики
Большинство современных охранных систем в автомобилях работает от брелоков. Для угонщика верный способ попасть в машину — это перехватить код, который брелок шлет к сигнализации. Делается это при помощи особого прибора, код-граббера (похитителя кода), который бывает нескольких видов.
Материалы по теме
Автокрад
Круто сваренный
— Простой пример: водитель нажимает на брелок (речь идет о простых сигнализациях с единой кнопкой включения/выключения), чтобы поставить машину на охрану, но почему-то не получается, — объясняет Ирина Нижельская. — В это время один из видов код-граббера (с замещением) перехватывает и записывает код блокировки, посланный от брелока к охранной системе. Водитель снова нажимает на брелок, и код-граббер опять перехватывает и сохраняет на этот раз код разблокировки, а машине шлет записанный ранее. В итоге машина встает на охрану, хозяин уходит. А угонщику остается лишь отправить охранной системе сохраненный второй код — и все, автомобиль разблокирован.
— К охранным системам с пассивным принципом действия угонщики тоже нашли подход, — продолжает собеседница «Ленты.ру». — Такие сигнализации автоматически снимают машину с охраны, когда к ней подходит водитель с брелоком. Допустим, автомобилист сидит в кафе; неподалеку от него садится злоумышленник с кейсом, в котором спрятан код-граббер с ретрансляцией. Прибор ловит сигнал от брелока водителя — и передает на граббер соучастника угона, находящегося рядом с машиной. Тот шлет сигнал на блок охранной системы — и все, автомобиль снят с охраны.
Старая школа
Несмотря на то что угонщики стремительно осваивают новейшие технологии, старый добрый взлом механических замков вручную никуда не делся. Самое простое и грубое средство для этого — кустарные провороты (свертки, свертыши), которые за несколько секунд разрушают личинки замков, выводя их из строя. Автомобильные воры делают такой «инструмент» из высокопрочного металла вплоть до титана.
Следом идут отмычки — приспособления для вскрытия замков без поломки, которые пускают в ход опытные угонщики-профессионалы. Они же используют декодеры — считыватели кода замка: специальный щуп засовывается в замочную скважину и «запоминает», каким должен быть ключ. Позже ключ изготавливают при помощи болванки.
Взрыв «мозга»
У большинства современных автомобилей есть встроенная противоугонная система — штатный иммобилайзер (обездвиживатель). Принцип его работы прост: в ключ зажигания встроен чип, и контроллер («мозги») машины узнает его в замке зажигания. Если узнал — двигатель автомобиля разблокируется. Впрочем, угонщики научились обходить иммобилайзеры несколькими способами.
— Самый простой — за 1,5 минуты меняется модуль «мозгов» и ридер, при этом новые привязаны к ключу, который есть у угонщика, — объясняет Ирина Нижельская. — Более хитрый способ — «заводилка», хакерский прибор, который автовор подключает к машине. «Заводилка» может перекодировать иммобилайзер на новый ключ или вовсе отключить его.
Вне зоны доступа
Современные дорогие охранные системы при помощи спутниковой связи подают сигналы тревоги и определяют координаты автомобиля. Одна из задач угонщиков — прервать эту связь. Для этого среди прочего используют «глушилку» — подавитель GSM- и GPS-сигналов с радиусом действия до 15 метров. При этом правоохранительные органы не могут запретить такие приборы, которые формально имеют вполне мирное назначение — к примеру, их используют при организации конференций. Купить такой прибор сегодня может любой желающий.
Более примитивный способ лишить сигнализацию связи — вывести из строя антенну, которую автоворы ищут при помощи индикатора (детектора) поля. Этот прибор показывает частоту излучения и его интенсивность.
— Конечно, у угонщиков есть куда более сложные уловки, — отмечает представитель МВД. — К примеру, подмена базовой станции, одной из тех самых вышек, которые ставят на крышах зданий. При помощи специального оборудования (его, к слову, используют еще и при прослушке) преступники сбивают с толку охранную систему машины, и она начинает обмениваться данными не с реальной базовой станцией, а с фальшивкой. Единственное «противоядие» от такого маневра — контроль канала связи, который, правда, есть далеко не во всех сигнализациях.
Иногда за состоянием машин под охраной следят роботы-операторы, которые прозванивают спутниковые сигнализации. Если дозвон успешен, робот понимает — с автомобилем все в порядке, если нет — то у машины, к примеру, блокируется двигатель. Связь с роботом автомобиль поддерживает при помощи SIM-карты. Поэтому одна из уловок воров — клонирование «симки». Идея в том, что штатная SIM-карта охранной системы подавляется «глушилкой», а робот выходит на связь с ее клоном-фальшивкой и не находит никаких проблем, хотя автомобиль может быть давно в руках угонщиков.
Беспечный ездок
Можно поставить на свою машину самую современную охранную систему, просчитать все возможные действия угонщиков и, казалось бы, спать спокойно. Но нельзя исключать человеческий фактор: к примеру, невозможно застраховаться от саботажа со стороны нечистого на руку работника автосалона или автосервиса. А он при желании может узнать расположение компонентов охранной системы, заранее отключить блокировку двигателя и прописать дополнительный брелок в сигнализацию. Впрочем, владелец машины своей излишней доверчивостью может сильно облегчить жизнь угонщикам.
— Тут может быть много вариантов, от желания сэкономить на охранной системе и обращения в непроверенный установочный центр до разбалтывания посторонним людям всех тайн противоугонных систем, стоящих на машине, — говорит Ирина Нижельская. — Другая проблема — фатализм владельца автомобиля, убежденного в том, что «захотят — угонят», а значит, защищать машину особого смысла нет. Само собой, такой подход только повышает шансы стать жертвой угонщиков.
По словам представителя МВД, автоворам также играют на руку невнимательность и беспечность автомобилистов. Например, когда на машине стоит множество «противоугонок», но водитель ими пользоваться не спешит или оставляет прямо в салоне элементы для разблокировки охранных систем. С тем же успехом сводит на нет все усилия по защите автомобиля кража ключей (в таких случаях угонщики часто работают в связке с карманниками).
— Наконец, последняя уловка воров — отвлекающий маневр, когда водителя под разными предлогами — от разговоров до фальшивых ЧП на дороге — выманивают из уже заведенного автомобиля, — заключает собеседница «Ленты.ру». — Впрочем, такое открытое хищение может потянуть на статью 161 УК РФ («Грабеж»), наказание по которой куда строже, чем за кражу. Поэтому современные угонщики нечасто идут на контакт с водителем.
Учитывая огромное количество существующих сегодня способов угона, полностью защититься от автомобильных воров нельзя. Пожалуй, две главные рекомендации для всех водителей: не терять бдительность и не экономить на охранных системах. Качественные средства защиты от угона сложнее сломать, а при покупке новейшей охранной системы есть шанс, что злоумышленники еще не придумали способ ее обмануть.
Как угоняют автомобили в России. Гаджеты и средства
Не так, как на картинке. Это разве что подросток решил барсетку стащить и присесть по уголовке. Мы сегодня будем про особенно опасных ребят. И их гаджеты.
Не существует 100% гарантии от угона автомобиля. Цена сигнализации определяет лишь время, которое угонщики на неё потратят. Рассказываем, как сейчас угоняют авто и как противостоять угонщикам.
Какие машины угоняют, а какие – нет
Какие чаще: дешёвые — на запчасти или «под донора», когда есть легальное авто после серьёзного ДТП, и в нём нужно заменить практически всё, кроме номера на кузове. Дорогие — на продажу, гораздо реже на запчасти.
Рейтинг самых угоняемых марок авто в России за 2017 год выглядит так:
1. Lada, 6 тыс.
2. Toyota, 3,7 тыс.
3. Hyundai, 2 тыс.
4. Kia, 1,8 тыс.
5. Nissan, 1,1 тыс.
Как видите, чаще угоняют самые популярные в народе автомобили.
Какие угоняют реже: авто с аэрографией, разбитым бампером или крупными повреждениями кузова будет не так привлекательно для угонщика. Перекрашенные авто сейчас продаются плохо, а толщиномер для промера краски по кузову можно купить за 10-20 долларов.
Так как они это делают?
Сама сигнализация обычно достаточно надёжна. Узкое место – передача данных из системы на брелок или смартфон. Автоугонщики перехватывают коды системы безопасности. Затем их можно сымитировать на другом устройстве и открыть авто.
Самый древний способ угона: перебор кодов сигнализации
В первых моделях автосигнализаций использовался код, который было достаточно легко перехватить. Нередко угонщики просто разбирали брелок и центральный блок сигнализации, а затем подбирали код с помощью физических переключателей.
Что для этого требовалось: выбрать машину, узнать, какая сигнализация на ней установлена, купить аналогичный брелок и перебрать все возможные комбинации. На большой парковке вероятность успешного взлома почти равнялась 100%.
Позднее производители сделали коды длиннее и сложнее. Так что вручную их уже никто не перебирал.
Обычно устройства для перебора вариантов собирали в корпусе телефона. Они автоматически составляли все возможные коды и посылали их через определённый промежуток времени. Можно было просто сидеть в соседней машине и ждать.
Но автопроизводители и разработчики сигнализаций сделали ответный ход – выпустили антисканеры. Они блокировали приём кодовых посылок с кодом, который последовательно изменяется и по формату схож с «родным» кодом сигнализации. Иначе говоря, противостояли брутфорсу.
Так что если вам досталась дедушкина «копейка» с громкой, но древней сигнализацией, не удивляйтесь, если однажды не обнаружите её под окнами. Метод взлома простой, топорный, но подросткам, которые хотят ночных покатушек, он вполне по силам.
Затем появились кодграбберы и сканеры. Как работают
Эти устройства пришли на смену гаджетам для перебора кодов. Купить их можно за 30-40 долларов, и даже не в даркнете. Собирают их обычно в корпусах брелоков сигнализаций.
Кодграббер перехватывает управляющий код сигнализации, когда вы нажимаете на кнопку на брелоке, и вносит в него помехи, чтобы система не распознала сигнал. Сканер анализирует и вычисляет код открытия сигнализации. После этого граббер подставляет старый код сигнализации.
Но код для доступа в системе угона остаётся. Стоит воспроизвести его, и вуаля – машина открыта! Если не угонят, то возьмут из салона и багажника всё, что понравится. Ещё и колёса снимут или аккумулятор, и никто ничего не услышит.
В некоторых сигнализациях для открытия и закрытия дверей используются разные коды. Но и это не проблема. Люди часто оставляют авто на одних и тех же стоянках в одно и то же время или закрывают машину, но через минуту возвращаются, чтобы взять забытый смартфон или бумажник. Так что записать нужный код — пара пустяков.
Наиболее продвинутые кодграбберы – полноценные компьютеры, оснащённые высокочувствительными приёмниками и настраиваемыми передатчиками с компоновщиками частот. Дополнительно предлагаются антенны, которые расширяют зону действия граббера.
Такой граббер может считать код любой сложности и проанализировать его структуру. Чтобы угадать следующие коды (в диалоговых сигнализациях они динамически меняются), система может иметь готовый алгоритм для определённого протокола или задействовать технологии обучения и его вычисления.
Наконец, грабберы могут генерировать заградительные помехи. Это позволяет угонщикам увеличить время на анализ информации кодов брелоков.
После того, как отработали граббер и сканер, в замок (дверной или зажигания, в зависимости от модели авто) вставляют специальную болванку. По ней изготовят ключ, который будет использоваться для угона. Проводки под рулевой колонкой уже давно никто не соединяет.
Но есть и грубые методы угона, куда без них
Некоторые угонщики справляются и без кодграбберов и сканеров. Первые сигнализации взламывали электрошокером. Обычно разбивали плафон поворотника, выкручивали лампочку, подключали к её клемме портативный электрошокер, и система выходила из строя.
Но позднее автопроизводители стали оснащать авто высоковольтной гальванической разрядкой на выходах. Так что разряд тока системе безопасности уже не страшен.
Дешевые сигнализации «ломают» ещё проще. Замок в двери авто проворачивают отвёрткой. После этого открывают капот из салона и выбивают замок зажигания. Параллельно сигнализацию «затыкают пауком» – соединяют нужные эле менты пучком проводов.
Наконец, угонщики работают в паре с карманниками. Пока вы ходите между рядами в супермаркете, у вас из кармана могут легко стащить ключи. А после этого спокойно завести авто и уехать на нём.
А ещё угонщики могут банально выбить стекло и как минимум вытащить вещи или снять магнитолу. Против такого поможет только защищенный гараж или охраняемая стоянка.
Почему кнопка запуска и бесключевой доступ — это уязвимость
Сейчас даже в недорогих иномарках можно встретить функции дистанционного запуска двигателя и бесключевого доступа в салон. Для владельца авто это дополнительный комфорт, для угонщика — ещё одна возможность взломать систему безопасности.
Чтобы взломать авто с бесключевым доступом, используют СВ-радиоусилитель и расширитель диапазона. Усилитель увеличивает мощность сигнала. Если рядом со смарт-ключом разместить портативный радиоусилитель, то сигнал, который он постоянно передаёт в эфир, можно поймать, усилить и передать его на портативный радиоприемник. Он, в свою очередь, обеспечит ретрансляцию в сторону сигнализации.
Сигнал от смарт-ключа можно поймать даже через окно или входную дверь в квартиру. А если владелец живёт на нижних этажах, то и стоя под его окном.
После этого авто можно запустить с помощью кнопки «старт-стоп». И ездить на нём, пока в баке не закончится бензин или пока кнопку «старт-стоп» не нажмут повторно.
Есть почти шпионский, но рабочий метод угона: «два чемодана»
Иногда угонщики работают в паре и используют два чемодана (кейса, сумки и т. п.) с оборудованием для перехвата сигнала. Один угонщик идёт за владельцем авто, второй остаётся рядом с машиной и начинает нажимать кнопку отпирания замков или дёргать за ручку водительской двери.
Сигнализация отправляет сигнал на брелок. Оборудование рядом с водителем его перехватывает (равно как и другие сигналы в радиусе) и записывает, а затем второй чемодан эти сигналы транслирует.
Внутри закодированного ключа содержится метка, которая деактивирует сигнализацию. Оборудование вычленяет эту мету из эфира и отключает защиту авто.
К слову, за владельцем необязательно идти. Оборудование работает в радиусе до 50-100 метров, так что достаточно зайти в подъезд и встать возле двери нужной квартиры.
Некоторые угонщики заводят машину с помощью «бутербродов»
Угонщики могут использовать оборудование для управления двигателем — отдельные блоки, соединенные изолентой для удобства. Эта система называется «бутерброд» и обычно собирается под определённую модель авто.
Бывает, что к «бутерброду» прилагаются микросхемы, которые нужно установить в авто. Тогда вскрывают дверь или капот, размещают там всё необходимое, заводят принесённым с собой ключом, который подходит к новым схемам.
Как взламывают автомобиль через CAN-шину и разъёмы диагностики
Диагностические разъёмы и CAN-шина позволяют организовать обмен данными с автомобилем. Обычно они находятся в водительской двери.
Угонщик может высверлить отверстие в двери, чтобы получить доступ к шине или разъёмам. Затем он подключает электронику и путём отправки набора команд напрямую в систему отключает сигнализацию. После этого остаётся лишь прописать новый ключ. Сама сигнализация отключается примерно за минуту, но на установку нового ключа может уйти до получаса.
Обычно такой метод применяют для авто не моложе 5-7 лет. Более новые проще взломать с помощью перехвата сигнала или установки вируса на смартфон владельца.
Окей, это страшно. Что нам делать?
Соблюдайте базовые правила безопасности, чтобы ваша машина не была для угонщиков самой привлекательной на стоянке.
Не оставляйте в салоне ничего, даже пустые пакеты или мусор. Не храните смарт-ключ около входной двери и дублируйте электронику механикой, к примеру, замком на коробку передач.
Старайтесь ставить авто на охраняемую стоянку. Перед заключением договора проверьте, сколько камер установлено, какую территорию они охватывают, какого качества изображение дают, какую ответственность несёт охрана за угон авто.
Запомните правило одного нажатия. Если вы нажали на кнопку на брелоке, но сигнализация не отреагировала (к примеру, не замигали габариты), ни в коем случае не нажимайте на кнопку снова. Не стоит покидать машину. Возможно, первый код перехватили злоумышленники, и теперь ждут второго нажатия, чтобы угнать авто. Осмотритесь и лучше покиньте это место на автомобиле, если есть подозрения.
Попытайтесь спугнуть угонщиков. Это поможет, если ваш автомобиль не «заказали». Попробуйте переставить машину на другую парковку или привлечь внимание окружающих, снимая всё вокруг. Злоумышленники без заказа на ваше авто не захотят «светиться» и уедут искать лёгкую добычу.
Это общие советы, но улучшить шансы можно, используя гаджеты и хитрости ниже.
Поставьте в авто GPS-маячок, а лучше несколько
На дорогое авто имеет смысл установить несколько GPS-маяков. Занимаются этим специалисты — они знают, куда спрятать маяк так, чтобы для его съёма нужно было как следует повозиться.
Маяки стоят около 100 долларов за штуку, можно найти и дешевле. Они питаются от крошечных батарей, которых хватает на годы.
Глушить сигналы маяков бессмысленно — они всё равно выйдут на связь и отправят SMS с координатами владельцу при первой возможности. Тем более угонщик не знает, сколько маяков спрятано в авто, и, скорее всего, обезвредит не все.
Присмотритесь к «хитрым» сигнализациям
В некоторых сигнализациях предусмотрена определённая последовательность действий. Такие системы недостаточно просто разблокировать — нужно, к примеру, нажать на определённую кнопку в салоне или открыть и закрыть окно, чтобы машина не заглохла через минуту.
Узнать алгоритм действий в таком случае угонщику сложно. Но водители сами дают «зелёный свет», потому что устают каждый раз выполнять нужную последовательность действий. И рискуют своим авто.
Кроме того, есть сигнализации, которые удерживают педаль тормоза в нажатом положении. И даже если угонщики откроют машину, никуда они на ней не уедут.
Старые дедовские способы никто не отменял
«Костыль» (простейший блокиратор руля) стоит недорого, но многим помогает. Он не даёт провернуть руль, а иногда соединяет его с педалью.
Если ваше авто не заказали под угон, преступники не будут с ним возиться. Проще угнать другую машину, благо, выбор на любой парковке широкий.
В итоге любое авто можно угнать, но некоторые – сложнее
Для автоугонщиков нет ничего невозможного. Это как с вирусами: на каждый антивирус найдётся свой вредонос, который тот не сможет обезвредить.
Но усложнить задачу угонщикам стоит. Звучит цинично, но тогда от их рук пострадает не ваше авто.
Если есть еще советы и хитрости, делитесь. И да, обратите внимание: вся информация в этой статье несет исключительно информационный характер. Попытка угона и угон автомобиля – это преступление. Вы же понимаете это, правда?
Как распознать угнанный автомобиль при покупке
На сегодняшний день в России сложилась такая ситуация, что страна превращается в некую «Мекку» для сбыта ворованных автомобилей. Причин тому великое множество. Но главная — это коррупция в ГИБДД и во власти в целом.
Вот почему угонщики и скупщики краденых автомобилей чувствуют себя вольготно. Как избежать неприятностей и не оказаться невольно втянутым в воровскую схему, мы поведаем сегодня.
Варианты сбыта угнанной машины
Преступники не сидят на месте, а развиваются вместе с обществом. Сегодня они владеют таким серьёзным оборудованием, что способны сделать подделку, которую сложно выявить даже специалисту.
Наиболее распространенный метод «легализации» угнанного автомобиля — т.н. «перебивка номера» на двигателе. На сегодняшний день преступники делают это на столько высококлассно, что отличить от оригинала по сути невозможно. Таким образом реализуются дорогостоящие иномарки.
Более распространенный вариант продажи краденного авто — реализация последнего в виде запасных частей. Такую махинацию вычислить почти невозможно.
Ответственность за покупку угнанного авто
Ситуация следующая: если правоохранительные органы выяснят, что автомобиль, которым вы владеете числится в угоне, у вас его естественно конфискуют. Причём о финансовой компенсации можно забыть. А вот за возможное соучастие есть риск понести ответственность.
Как проверить автомобиль на угон
Для начала следует выяснить некоторую информацию касательно будущего приобретения:
— на кого зарегистрировано транспортное средство;
— кто и когда приобрёл данное авто;
— контакты данные первого и теперешнего хозяина машины;
— не был ли автомобиль в розыске.
Конечно же эта информация не сможет стопроцентно защитить вас от мошенников, но по крайней мере, если вам запросто предоставят все, что вас интересует — это придаст некоторой уверенности.
Хорошим способом проверки можно назвать проверку номера на раме и двигателе на соответствие техническому паспорту. Конечно такую проверку самостоятельно скорее всего будет сделать нелегко. Ведь преступники научились делать подделку высококлассно. Однако, если вы усомнились в качестве выбитых номеров, стоит обратиться в ГИБДД. Там за скромную плату проверят на оригинальность и номера на двигателе и раме, и документ на автомобиль.
Ещё один вариант того, как вычислить мошенника — это проверить его паспортные данные. И потом выяснить за того ли себя выдаёт данное лицо. Конечно в двадцать первом веке документы сделают так, что комар носа не подходит, но такая проверка все же не будет лишней.
Подводим итоги
Рассмотрев обилие всевозможных хитростей и уловок преступного мира, мы должны ещё раз понять, что покупать подержанный автомобиль через посредников — дело рискованное и сомнительное. Поэтому если вы все же решитесь на такой поступок, будьте предельно внимательны и осторожны. Проверяйте все как можно тщательнее и не отказывайтесь от помощи контролирующих органов.
5 шагов как проверить машину на угон
Выбор авто
Приобретение б/у автомобиля всегда связано с решением ряда вопросов. Один из них — поиск информации о его юридической чистоте. Сегодня с помощью онлайн баз можно легко проверить машину на угон. Если авто находится в розыске, его конфискуют без предоставления пояснений.
Как правильно проверить машину на угон
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, покупая авто бывшее в эксплуатации, нужно быть уверенным, что оно ранее не было похищено. Многие игнорируют это правило, возможно не зная, где найти эту информацию. Гос номер или ВИН дадут проверить ТС на угон.
Стоит узнать — не является ли ТС объектом банковского залога или судебного ареста. Именно такой автотранспорт нередко продают, не прибегая к должному переоформлению. Поэтому, если возникают какие-либо сомнительные действия в процессе его продажи, покупатель должен быть предельно осторожным.
Купив залоговое авто вы рискуете лишиться его при постановке на учет без лишних объяснений.
Подробно о проверке машины на залог и кредит – читайте по ссылке .
Онлайн проверка на розыск автомобиля
Несложно проверить авто прямо дома с помощью некоторых интернет ресурсов:
- официальный сайт ГИБДД — ссылка на сайт госавтоинспекции — здесь с 2016 года появилась возможность поиска информации не только об угнанных машинах, но и об арестованных, с которыми запрещены любые сделки. На ресурсе в открытом доступе база данных о регистрации транспортного средства, его технические параметры, о возможных ДТП, краже, об ограничениях;
- Автокод — ссылка на сайт avtocod — введите государственный номер ТС в заданное поле ресурса и получите нужные данные. Стоит отметить, если оно является банковским залогом, этот портал не располагает информацией об возможном угоне;
- реестр залогов — доступен по прямой ссылке для проверки авто на залог;
- сайт судебных приставов — ресурс доступен по прямой ссылке на сайт ФССП . Ресурс содержит информацию о наличии взысканий на автомобиль по личным данным его владельца.
Проверка авто на угон на сайте ГИБДД
На официальном сайте Госавтоинспекции осуществился запуск нового онлайн-сервиса, позволяющего проверить историю машин на территории РФ. Сюда поступают все сведения об угнанных в стране автомобилях. Интерпол также отправляет информацию о похищенных транспортных средствах за пределами нашего государства.
Если было приобретено такое авто, его новому владельцу не стоит сильно переживать, так как ориентировку Интерпола не считают основанием, чтобы арестовывать его. Это может случиться при возбуждении в России уголовного дела. Процесс этот достаточно трудоемкий, и в основном дело не открывают.
Зайти на сайт ГИБДД Российского государства можно с помощью компьютера или мобильного устройства, где предусмотрена возможность соединения с интернетом.
Действия пользователя:
- поиск раздела «Сервисы» на основной странице ресурса;
- направление курсора мышки на эту колонку для определения подраздела «Проверка автомобиля»;
- введение необходимых данных в специальную форму;
- получение требуемой информации.
Нередко, мошенники занимаются созданием ложных баз данных, чтобы потенциальный покупатель получил неправдивую информацию. Во избежание подобных случаев необходимые сведения берутся только на официальных источниках.
Диспетчер, принимающий звонки, «пробьет» ТС по базе данных, только ему необходимо предоставить о нем всю необходимую информацию. Обращаясь к базе данных интернет порталов, необходимо проверить ее подлинность.
По государственному номеру
Проверить информацию, не находится ли авто в угоне по его гос. номеру можно обратившись к сотрудникам Госавтоинспекции. Стоит учесть, что этот признак не относится к основным, и его легко можно сфальсифицировать.
В базе розыска существует перечень государственных номеров угнанных ТС. Сотрудники ГИБДД предоставят эту информацию в срок от нескольких минут до дней.
Замена номеров на краденых авто – шаг элементарный даже для начинающих автоворов.
Проверка по VIN-коду
VIN поможет определить в угоне авто или нет. Этот знак является идентификационным номером транспортного средства, который составляют 17 знаков. По ним узнают его характеристики, год выпуска, кто является производителем.
По рекомендации экспертов нужно присмотреться к десятому символу, который указывает на дату изготовления, а также к другим цифрам на возможность исправления одной на другую (к примеру 3 на 8).
По номеру двигателя
Проверка авто на угон по номеру его двигателя осуществляется не только по базам Госавтоинспекции, но и с помощью экспертного бюро. Занимаясь угоном автомобилей, мошенники подделывают не только документы, но и номера на двигателе.
Частные лица обращаются по поводу проведения экспертизы в экспертно-криминалистическое управление (ЭКУ ГУВД) или к частным независимым экспертам.
Обнаружить похищенное транспортное средство позволяет проверка силового агрегата на наличие «перебитых» номеров. Это более надежный способ, но за его проведение нужно заплатить 5000 – 10000 рублей.
Как узнать в угоне машина или нет по косвенным признакам
Прежде всего, потенциальный покупатель должен осуществить визуальный осмотр. Это могут быть как самостоятельные действия или экспертная проверка. Должна быть осмотрена маркировка, нанесенная на стекла во время производства. Если она отсутствует, есть вероятность, что они заменены.
Владелец должен указать в какой части кузова расположен VIN-код. В некоторых современных моделях табличка с этой маркировкой находится под передним стеклом. Нужно тщательно его проверить, есть или отсутствуют плохо читаемые или неоднозначно трактуемые цифры или буквы, сверить его с записями паспорта ТС, сервисной книжки, свидетельства авто.
Проверяя замок зажигания, устанавливают был ли демонтаж или какие-либо его повреждения, обращаются с просьбой к владельцу о предъявлении полного комплекта ключей, в их числе и запасного. Если проведена замена замка и в комплекте не все ключи, стоит задуматься чисто ли ТС юридически.
Не стесняйтесь задавать как можно больше вопросов о машине продавцу – перекупщик будет отвечать размыто и неохотно.
Для получения подробной информации стоит подробно расспросить о машине ее хозяина. Если он отвечает достаточно скупо, не знает ее пробег, не помнит, к услугам какого сервиса обращался для устранения неполадок, стоит подумать о подлинности владельца.
Если такая беседа не вызывает сомнений, чтобы узнать о юридической чистоте авто, выполняется проверка документов в онлайн-сервисах.
Как проверить автомобиль перед покупкой на залог
Чтобы избежать покупки залогового автомобиля, прибегают к ряду методов:
- обращение к центральному каталогу историй по кредитам — специализированному предприятию по работе с кредитными договорами;
- с помощью ВИН-кода на специальном интернет ресурсе путем внесения цифр ;
- обращение к автомобильному дилеру центра, где было приобретено ТС.
Для правильной проверки авто на кредит смотрите нашу статью .
Стоит внимательно подойти к вопросу выбора транспортного средства. Подозрительные варианты с низкой стоимостью лучше избегать. Официальная перерегистрация вместе с прежним собственником транспорта — предпочтительные действия, которые позволяют приобрести машину, не числящуюся в угоне.
Как распознать угнанный автомобиль?
При этом о криминальной судьбе машины, новый автовладелец может узнать лишь при проведении регистрационного процесса в местном отделе МРЭО ГИБДД, то есть при постановке на учет. Но информация об угоне может всплыть также и в случае проведения процедуры по снятию автомашины с регистрационного учета, при проведении оперативных мероприятий сотрудниками силовых структур, а в некоторых случаях при приобретении запасных частей у официальных представителей. Такая неприятная ситуация может случиться с каждым, кто решает приобрести транспортное средство не в официальном автомобильном салоне.
Каждое транспортное средство должно иметь металлическую, полимерную или бумажную табличку, на которой будет дублироваться номер кузова.
Чтобы не попадать в такие неприятные ситуации, следует знать, какие отличительные черты имеют угнанные автомобили.
Наличие маркировочного обозначения.
Итак, прежде всего, необходимо внимательно просмотреть маркировочные обозначения автомобильного корпуса. Полные сведения обычно содержатся на специальных веб-сайтах, посвященных именно этой модели автомобиля. Отличным вариантом является проверка автомобиля по базе угона. Для этого достаточно всего лишь ввести VIN-номер кузова машины.
Далее, необходимо произвести тщательный осмотр машины, акцентировав свою внимательность именно на номерные места. «Чистое» транспортное средство имеет надписи, выполненные в одном шрифте, строго по горизонтали с соблюдение одинакового расстояния. При осмотре места с идентификационным номером следует сделать акцент на обнаружение следов механического воздействия, потертости краски и наплывов металла.
Каждое транспортное средство должно иметь металлическую, полимерную или бумажную табличку, на которой будет дублироваться номер кузова. Вам всего лишь нужно будет сверить эти идентификационные номера.
Как дополнением к защите автотранспорта от угона не будет лишним сделать маркеровку на стекла и зеркала.
Проверка комплектации и документов транспортного средства.
Нелишним будет осуществить проверку комплектации машины по идентификационному номеру у официального дилера. В случае комплектационного отличия, от покупки следует отказаться.
Помимо этого следует визуально осмотреть все прилагаемые документы. Они должны быть с печатями, которые выглядят четкими и ровными. Пятна и разводы на документах, какие-либо потертости, даже небольшие, должны вызвать о вас недоверие. Обратите внимание, при просвете документа на солнце, нет ли каких-либо изменений записей.
Обговорите с владельцем автомобиля все тонкости возврата транспортного средства, в случае, если при регистрации будут возникать какие-либо проблемы. Не стесняйтесь спросить у владельца паспорт, а после его предъявления, перепишите данные. Проверьте все телефонные номера.
Если вы решите сэкономить на налогах, указав в договоре купли-продажи умышленно заниженную стоимость, то вы должны знать о последствиях. Если, ваш автомобиль будет признан «краденным», то даже при проведении судебного разбирательства, вы не получите всех издержек и понесенных убытков.
Однако если вы все-таки возьмете на заметку все эти тонкости распознавания похищенного автомобиля, то сможете избежать многих проблем, связанных с приобретением криминального транспортного средства.
Проверка наличия ключей и меток.
При покупке вторичного автомобиля следует проверить наличие всех ключей, а также меток противоугонных систем. Стоит задуматься, если дверные замки автомобиля открываются лишь при помощи системы сигнализации, а сами ключи к ним не подходят. Вы должны знать, что для замка должны иметься два ключа, один ключ зажигания, универсальный ключ (трехсервисный). Спросите про полоску, на которой есть штрих-код. Она вам пригодится при потере либо поломке ключа. Все логотипы автомашины и ключей должны быть полностью идентичными.
Сразу же после покупки автомобиля, не поленитесь доехать до официального дилера, чтобы осуществить проверку количества прописанных в памяти штатных ключей. А еще лучше, если вы попросите «перепрошить» всю систему ключей и меток.
Если вы все же сомневаетесь в собственной компетенции и не сможете самостоятельно проверить автомобиль, то следует прибегнуть к помощи сотрудников экспертно-криминалистического управления внутренних дел для полной проверки подлинности документов и самого транспортного средства. Лишь после этой процедуры соглашайтесь на покупку автомобиля.