Московский скоростной диаметр: зачем городу новая дорога. Видео
Сразу напомним: Московский скоростной диаметр (МСД) — это платный бессветофорный хайвей. Но платить придется, только если проезд транзитный, от ЦКАД до ЦКАД. Проезд для машин с номерами Москвы и Московской области — бесплатный.
Основной участок МСД длиной около 40 км ввели в эксплуатацию в сентябре 2022 года. Он идет от федеральной трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург на северо-западе МКАД до строящейся трассы М-12 Москва — Казань на востоке столицы. Однако внутри города у МСД есть разветвление — это южный участок, он ведет от шоссе Энтузиастов до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Южный участок сдается строителями частями. Общая протяженность всего хайвея составит 68 км, в каждом направлении по три полосы движения.
Андрей Бочкарев, заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства:
— [Строительство МСД] — огромная работа, это фактически новая магистраль, которая соединит разные районы города и будет служить в первую очередь для перемещения по городу, для того чтобы эффективно использовать время людей, коммерческого транспорта, частных автомобилей по перемещению между северными, восточными и южными районами города Москвы.
И тут хотелось бы поговорить про значимость МСД для города. В Москве, как известно, есть МКАД, Третье транспортное кольцо, Садовое и Бульварное кольца. Зачем новая большая дорога, которая разрезает город с северо-запада на восток и юг? Давайте разберемся.
Изначально МСД начинали строить как систему хордовых магистралей. Хордами хотели заменить даже условный проект четвертого транспортного кольца (по сути, это альтернатива МКАД, ТТК и проезду через исторический центр). Урбанисты считают, что хордовая система организации движения на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая. В итоге транспортный проект трансформировался из хорд в скоростную магистраль, чтобы учесть не только транспорт резидентов Московского региона, но и транзитный транспорт, который, если им не управлять, может загрузить всю дорожную сеть столицы и области.
Но главное, конечно, это горожане. Для миллионов автовладельцев появление МСД сделает реальными максимально быстрые и комфортные поездки из одной части города в другую. В зависимости от времени суток и расстояния время в пути сократится от 10 до 50 минут, в часы пик — до 85 минут.
Это уже видно после запуска основного участка. Например, на 20% стала быстрее приезжать скорая помощь в районы, прилегающие к МСД. На 30% стала выше пропускная способность Садового кольца и ТТК. На 13% снизилась нагрузка на северо-восточные участки МКАД. За счет ввода МСД уже снизилось количество автомобилей, простаивающих в заторах. В результате улучшается экология, на 20% сокращается объем вредных выбросов в прилегающих районах. Снижается и уровень шума.
Давайте детально рассмотрим южный участок МСД. Очевидно, что на юге и юго-востоке столицы благодаря МСД улучшится транспортное обслуживание районов Печатники, Люблино, Марьино, Текстильщики. В этих районах проживает около 650 тыс. человек. МСД обеспечит транспортную доступность к развивающейся территории бывшей промзоны «Курьяново» и зоне перспективного развития «Южный порт». Это точки городского развития, в ближайшие годы здесь будут построены миллионы квадратных метров нового жилья и социальной инфраструктуры.
Благодаря южной ветви МСД будет организован и удобный подъезд к станциям МЦД-2 «Курьяново» и «Печатники», а также одноименной станции метро, жилой застройке и другим важным объектам социальной и транспортной инфраструктуры.
Городская скоростная магистраль — это международный опыт, а не только московский. Например, в Объединенных Арабских Эмиратах одна из платных дорог проходит через Дубай и Абу-Даби и соединяет два этих крупных города. Стоимость проезда по каждому из четырех платных участков этой трассы — 4 дирхама (около 90 руб.).
Пекин — Бадалин — это платная скоростная автодорога, соединяющая урбанизированную часть китайской столицы с туристическим местечком Бадалин. Длина дороги — 70 км, стоимость проезда разбита на два участка: на первом вы платите 0,5 юаня за каждый километр (около 6 руб.), а на втором — 35 юаней за все (около 400 руб.).
Оплатить поездку по МСД (около 950 руб.) необходимо только за каждый полностью совершенный маршрут ЦКАД — МСД — ЦКАД независимо от времени дня, типа транспортного средства или количества транзитных проездов. Зато это около 40 минут скоростного движения. Въезд для грузовых транспортных средств запрещен (за исключением машин с пропусками). Важно: для транзитных путешественников бесплатными остаются и другие дороги Москвы и области, в первую очередь МКАД. В общем, ждем полноценного открытия МСД.
Московский скоростной
диаметр
Обеспечила доступ к ТПУ «Черкизовская» и Щелковскому ш.
В будущем обеспечит стыковку Основного участка МСД с Южным участком МСД, объединив 2 участка в единую скоростную магистраль
В будущем обеспечит стыковку с магистралью М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань»
Оплатить поездку необходимо только за каждый полностью совершенный маршрут ЦКАД-МСД-ЦКАД независимо от времени дня, типа транспортного средства или количества транзитных проездов по МСД.
Въезд для грузовых транспортных средств запрещен
(за исключением машин с пропусками).
Кто и как будет платить за Московский скоростной диаметр
Из Петербурга в Москву и далее в Казань Владимир Мотягин путешествует каждую неделю. По столичному скоростному диаметру получается быстрее всего.
— Самое главное – время. Когда мы едем через Москву, мы постоянно попадаем в пробки.
— На ЦКАДе мы попали в пробку – два-три часа стояли.
— Это очень хорошая идея, что я смогу с севера на юг переехать по скоростному диаметру.
Самый протяженный в России бессветофорный скоростной диаметр. 68 километров через весь город от трассы "Нева" до строящейся дороги "Москва – Казань". МСД соединяет 10 крупнейших вылетных магистралей столицы, разгружает Садовое кольцо и Третье транспортное, а также МКАД, улучшает транспортную доступность 48 районов, где проживают четыре с половиной миллиона москвичей. Скоростной диаметр – дорога, принимающая на себя значительную часть внутригородских потоков.
"Для тех, кто проезжает Москву и Подмосковье транзитом, есть другие варианты, и необязательно заезжать на городскую магистраль, основной задачей которой является разгрузка ключевых магистралей города", – говорит директор Центра транспортного моделирования Института экономики транспорта ВШЭ Александр Чеботарев.
Тем, кто в столице проездом, за экономию времени на дороге придется платить. К транзитному относится транспорт с номерами регионов, за исключением Москвы и области. Учитывается маршрут ЦКАД-МСД-ЦКАД. Например, автомобилист едет из Владимира на зарегистрированной в этом городе машине в Солнечногорск. Если он пересечет Центральную кольцевую, затем менее чем за два часа проедет по скоростному диаметру и в течение суток покинет пределы ЦКАД, проезд считается транзитным, и его нужно оплатить. Приезд в Москву на длительный период транзитом не является.
"Если вы приехали в гости в Москву на пару дней, задержались, вы ничего платить не будете. Если вы проехали транзитом, но остались в пределах Подмосковья, вы тоже не платите. Это касается настоящих транзитников", – поясняет руководитель экспертного центра "Пробок нет" Александр Шумский.
Тариф – 950 рублей. Оплатить нужно в течение 20 дней после поездки – на сайте msd.mos.ru в приложении "Парковки России" или с помощью транспондеров, они пока работают в тестовом режиме.
На МСД нет пунктов оплаты. Въезд/выезд свободный. Но это не значит, что водитель сможет проскочить по платному участку незамеченным. Движение контролируют фотовидеокамеры.
Штраф в случае неоплаты проезда: 1500 рублей – для легковых автомобилей и 5000 – для грузовиков.
Директор этой краснодарской транспортной компании нарушать правила не собирается. Он уже просчитал выгоду от нового, пусть и платного участка.
"В любом случае экономия на амортизации автомобиля, на топливе – проще оплатить, чем платить за все остальное", – считает руководитель транспортной компании Георгий Соболев.
В столичном департаменте транспорта подчеркивают: новшества не касаются московских автомобилистов.
"Проезд остается бесплатным для транспортных средств с номерами Москвы и Московской области, для транспорта общего пользования, для такси, также специального транспорта и транспорта экстренных служб", – говорит начальник Управления развития парковочного пространства Департамента транспорта Москвы Мария Майорова.
Для транзитных путешественников остаются бесплатными другие дороги Москвы и области – в первую очередь, МКАД. Платные, в том числе, городские трассы – мировая практика. Главное, чтобы рядом всегда была альтернатива. Свою дорогу каждый водитель выбирает сам.
Московский скоростной диаметр (МСД)
Московский скоростной диаметр (МСД) будет полностью открыт для проезда со 2 января 2023 года. Магистраль пройдет через весь город, а использовать ее можно для транзита или для перемещения по Москве. От цели поездки по МСД зависит порядок оплаты. Стоимость проезда составит 950 рублей для иногороднего транспорта, если только водитель не находится в Москве более суток.
Схема МСД на карте Москвы и Московской области
Общая схема Московского скоростного диаметра (МСД), технические данные:
Схема МСД с отображением мест съезда на улицы Москвы, шоссе и кольцевые автодороги:
Стоимость проезда по МСД
На МСД не будет светофоров, пунктов взимания платы за проезд. Начисление платежей осуществляется по данным видеокамер, которые будут сканировать и распознавать номера всех автомобилей, въезжающих и выезжающих с МСД. Это сделает проезд максимально быстрым и комфортным, так как водителям не придется останавливаться для оплаты.
Бесплатный проезд по МСД
Для многих категорий водителей проезд по Московскому скоростному диаметру будет полностью бесплатным:
- для водителей машин с номерами, зарегистрированными в Москве (без ограничений по количеству, времени и протяженности поездки)
- для водителей машин с номерами, зарегистрированными в Московской области (без ограничений по количеству, времени и протяженности поездки)
- для водителей других регионов, если после въезда на МСД они будут находится в пределах ЦКД более суток
Грузовым автомобилям из любых регионов проезд по МСД запрещен. Исключение действует только для грузового транспорта, имеющего специальные разрешения от властей Москвы и Подмосковья.
Платный проезд по МСД
Единая стоимости проезда по МСД 950 рублей действует для водителей машин из других регионов (кроме Москвы и Московской области), если они ехали транзитом, либо находились в пределах ЦКАД менее суток. Проезд оплачивается через приложения «Московский транспорт» и «Парковки России». Плата для указанных категорий водителей начисляется по факту выезда с МСД.