Чем Alpina отличается от обычных BMW?
Всем привет)
Нашел вот такую полезную статейку, наверное каждому будет интересно почитать)
Статья не моя, взял тут.
Между Alpina и BMW есть несколько наиболее существенных различий.
1. Альпина — это не тюнинг-ателье (как ошибочно думают многие), а самостоятельный завод с правом нанесения своего ВИН-кода на кузов.
2. Идеология бренда заключается в "наполнении" кузова БМВ максимально возможной комплектацией в сочетании с максимально эффективными агрегатами.
3. "Начинка" автомобилей у Alpina своя. До смены Е-серии на F-серию все Альпины (за исключением дизелей) были компрессорными, а первые модели 80–90-х годов были с турбонаддувом. В свое время на тест-драйвах Alpina B10 в кузове е34 (седан) ничуть не уступала суперкару Ferrari F40!
4. В Альпине реализована бОльшая индивидуализация салона (например, кожа нежнее и лучше, чем у комплектаций BMW Individual).
5. Все машины номерные. Тираж каждой модели не более 700 экземпляров, так что каждый автомобиль — это настоящий эксклюзив.
6. У Альпин своя "мягкая" коробка Switch-Tronic, адаптированная под моторы. Благодаря ей, автомобили мягче и плавнее, чем машины М// серий, но при этом не менее скоростные. Кроме того, на последних Е60/Е63/Е65 эти коробки зарекомендовали себя как более надежные, чем "роботы" СМГ3 на М5/М6. 7-Series с такими характеристиками БМВ не предлагает: М7 не существует в природе, а 760 "слабее" Alpina B7, несмотря на мотор V12, поэтому Альпина может предоставить единственного соперника конкуренту из Mercedes-Benz — S63 AMG.
7. У Alpina более "гражданская" настройка подвески, чем на М// — в повседневной эксплуатации это несомненный плюс.
8. Для поклонников BMW Alpina — икона, как для 911 для фанатов Porsche или AMG для "мерседесовцев".
Как отличить bmw немецкой сборки от российской
Что же, приветствую всех любителей немецких премиальных и быстрых машин, а так же тех кому просто интересна данная тема.
Сегодня я вам расскажу про особенности так называемых «калининградских бмв». Считается ли это настоящей БМВ? Как отличить её от других БМВ? Как дела с качеством и надёжностью у этих машин? Ну и самое главное, стоит ли рассматривать эти автомобили к покупке?
1. Настоящая БМВ или аналог?
Вопрос, из — за которого в своё время было сломано немало копий, среди автолюбителей, блогеров, журналистов, юристов.
В России БМВ собираются в одном единственном месте — на заводе Автотор, в Калиниградской области, помимо БМВ, кстати, там собирают и многие другие иномарки, вроде Киа, Хёндэ или Чери.
Чтобы понять считаются ли машины собранные в России «настоящими» БМВ давай — те обратимся к официальном сайту группы БМВ и посмотрим на карте есть ли на ней завод в Калининградской области .
И здесь уже начинается весьма забавная история — завода такого нет, он не считается официальным заводом БМВ.
Более того, недавно достаточно большую известность получил случай, когда автолюбитель приехал на своей БМВ в Грузию, она у него сломалась и он подумал: «Ну, не беда, у меня же есть гарантия БМВ». Вот только какого же было его удивление, когда ремонтировать эту машину в Тбилиси отказались, сказав, что на неё гарантия не действует. Все подробности этой истории вы можете посмотреть на ютуб канале известного блогера — автоюриста Ярдрея, это бесплатная реклама крайне полезного для всех автолюбителей контента.
Таким образом, юридически БМВ российской сборки не является тем же самым, что БМВ собранная на официальных заводах концерна, а значит гарантия на неё будет действовать только в России, и может быть в странах ТС.
2. Качество и надёжность «калиниградской» БМВ?
Как ни странно, в целом, эти машины с точки зрения качества сборки узлов, а так же кузовных элементов и деталей салона весьма и весьма неплохи. Каких — то фирменных болячек у них нет, а качество ЛКП, порой превосходит, например, европейское.
Таким образом, если юридически эта машина ближе к не БМВ, чем к БМВ, то фактически это самая настоящая БМВ, вот такая получается интересная история.
3. Как отличить российскую БМВ от германской или любой другой?
Здесь всё очень и очень просто — достаточно знать вин код машины. В российских автомобилях он начинается на X. В германских, как правило, на W. В любом случае, на всех машинах, собранных в России вин — коды начинаются на X или Z. Ещё, кстати, насколько мне изветсно, на автоторе реже собирали дизельные машины, чем бензиновые. Но лучше смотрите вин — код. Потому что, например дизельные трёшки F30 почти все германские, зато пятёрки F10, в основном, калиниградские. Кстати, есть ещё один верный признак — на машинах, которые собирались на автоторе крепления кузовных элементов помечены специальной краской, что, кстати, существенно облегает их диагностику.
4. Стоит ли рассматривать БМВ отечественной сборки к покупке?
А почему бы и нет? Особенно, если речь про б\у автомобиль, после окончания гарантии. Если, только вы принципиальный фанат марки, который уверен, что БМВ должна быть только немецкой (существует такое движение среди япофанов, которые считают, что Тойота должна быть японской и т.д.), тогда, конечно ищите немецкой сборки.
Надеюсь, что этим материалом я ответил на все ваши вопросы, которые у вас были относительно БМВ российской сборки и целесообразности её приобретения. Если где — то я допустил неточность или был недостаточно подробен — прошу прощения, я больше люблю Ауди.
Чем привлекают российского покупателя истинно немецкие машины
- Увеличенный на 22 мм клиренс позволил добиться повышенной проходимости. С учётом ситуации русских дорог такое дополнение трудно назвать лишним.
- Более жёсткие амортизаторы и усиленные стабилизаторы (и передние, и задние). Это позволит машине дольше сохранять работоспособность.
- Электроника позволяет запускать машину даже в условиях достаточно серьёзных морозов.
- Многие автолюбители отмечают, что русская сборка менее чувствительна к качеству бензина, что немаловажно, учитывая качество топлива на большинстве заправок.
Что выбрать: немецкую или русскую сборку
Пока для производства БМВ на заводе в Калининграде используют практически полностью импортные комплектующие. То есть говорить о расхождении в качестве машин сложно, так как в итоге они проходят одинаковый контроль качества. Вместе с тем многие отмечают, что при движении на транспортном средстве русской сборки слышнее шум, а автомобиль в итоге оказывается менее долговечным. Однако эти недостатки можно отнести и к качеству обслуживания, и к соблюдению правил эксплуатации машины.
Важным фактором, определяющим покупку именно русской сборки, является её стоимость. На форумах часто задаётся вопрос, можно ли купить новый БМВ немецкой сборки у дилера? Новые немецкие машины по-прежнему поставляются на российский рынок, однако их стоимость оказывается весьма высокой. Машины, собранные в России не облагаются таможенными пошлинами, поэтому и накрутки на цены заметно меньше.
Немецкий бу авто или новый отечественный
Что лучше купить: подержанный автомобиль из Германии или новый отечественный? По цене сделанные в России машины практически равны моделям с небольшим пробегом, которые перевозят через границу. Сложно сказать, что именно будет лучше для российского водителя:
➡️ ПОДПИШИТЕСЬ и читайте наш канал!
Все автомобили марки BMW символизируют престиж, роскошь и высокое качество. Сегодня многие мечтают стать владельцами данных автомобилей и почти у каждого есть шанс — на вторичке предлагаются экземпляры разных годов выпуска. Конечно, качество многих автомобилей, которые представлены там, оставляют желать лучшего, но зато можно обрести статус владельца BMW. Сегодня автомобили марки BMW собираются и в России. Многим интересно, о каких моделях идет речь и где расположены производственные площадки.
Производственные площадки марки BMW разбросаны по всему миру. Основной завод расположен в Германии. На втором месте стоит предприятие в США. Помимо этого, автомобили BMW выпускаются в Таиланде, Египте, Индии, России, Малайзии и ЮАР. В вышеуказанных странах изготавливают только некоторые элементы будущих транспортных средств. Все комплектующие поставляются из Германии.
Мюнхен. Главный завод компании BMW располагается в Германии, а именно в Мюнхене. Предприятие представляет собой многоэтажное здание в форме 4 цилиндров, которые соединяются друг с другом. На крыше располагаются крупная эмблема марки. На территории завода есть музей, который можно посещать бесплатно. Вся площадка занимает несколько сотен гектар. На заводе предусмотрено несколько цехов, среди которых покрасочный, сварочный, сборочный и прессовочный. Кроме того, есть тестовый трек, теплотрасса и даже ресторан. Всего на предприятии работает около 6 700 сотрудников. Каждый год с конвейеров выходит до 170 000 автомобилей.
Начальный этап сборки происходит в прессовочном цехе. Он на 100% автоматизирован, поэтому сотрудники здесь не предусмотрены. После этого детали направляются на сварку. За короткий срок они соединяются друг с другом и образуют кузов будущего автомобиля. После этого наносится грунтовка и краска. На следующем этапе автомобиль получает узлы и агрегаты, подвеску и рулевой механизм. Только после этого специалисты ставят электронику и проводят сборку салона. Чтобы изготовить один автомобиль, нужно потратить 32 часа.
Отличие сборки. Автомобили, которые собираются в России и Германии, отличаются друг от друга. Например, при отечественной сборке применяются более выносливые амортизаторы, так как этого требуют условия эксплуатации. Вся электроника в России предусматривается для функционирования при низкой температуре. Кроме того, клиренс автомобилей немного больше, чем в Германии. Однако, главное отличие заключается в том, что в Россию поступают уже сборные узлы, которые остается установить в кузов. В Германии весь процесс сборки предусматривает установку отдельных деталей.
Итог. В России есть предприятие, на котором собирают автомобили BMW. Процедура сборки отличается от той, которая применяется в Германии.
Пост временный, но хотелось уточнить у всех владельцев БМВ!
У моей машины VIN начинается с WBA ***
При том, что в салоне ОД авто покупалось как бы как «калина» — т.е. калининградской сборки с ЗАО «Автотор».
Погуглил — нашел, что в большинстве случаев вин-номер «калин» начинается с X4X! (прошу глянуть — это так?)
Более того, VIN-декодеры для таких номеров честно пишут:
S9C5A CKD Montage Russland Монтаж CKD Россия
В ПТС моего авто еще смешнее — страна производитель Нидерланды, страна ввоза — Польша!
Где правда — брат?
Что я в итоге купил то? ))))
Еще пара интересных ссылок
1 Страна сборки
B-BMW Germany
U-USA
A- BMW-AG, Munich
S- BMW Motorsport Gmbh, Munich
3 Тип автомобиля
A-Passenger car
A-Utility Vehicle
S-Passenger car
X-Utility Vehicle
Позиция 11 в VIN коде указывает на место производства BMW:
A, F, K — Мюнхен (Германия)
B, C, D, G — Дингольфинген (Германия)
E, J, P — Регенсбург (Германия)
H, N — Росслин, ЮАР
L, M — Спартанбург (США)
R — Толука, Мексика
S — Шеньян, Китай
T — Оксфорд, Великобритания (Mini)
U — Гудвуд, Великобритания (Rolls-Royce)
V — Лейпциг (Германия)
W — Magna Steyr, Грац (Австрия)
X, Y, Z — Берлин, Германия
у меня 11-ый символ это … не буква! Это цифра 3! ахахах )))
Производство самого маленького «паркетника» в линейке BMW стартует в августе 2017-го на мощностях предприятия компании VDL NedCar в Борне, Нидерланды.
Об этом сегодня официально сообщила пресс-служба BMW. VDL NedCar является самым крупным автопроизводителем в Нидерландах…
Решение заручиться помощью нидерландской компании BMW приняла в связи с нехваткой производственных мощностей. Тем не менее пресс-служба BMW отметила, что основной объем X1 будут выпускать на немецком заводе в Регенсбурге, Германия.
На предприятии VDL NedCar в Нидерландах будут собирать компактные кроссоверы для местного рынка — там отмечается высокий спрос на модели BMW семейства «X», особенно на X1.
BMW Group сотрудничает с VDL NedCar с 2014-го года. Сейчас на заводе в Нидерландах партнеры выпускают три модели — «трехдверки» и кабриолеты MINI, а также мини-паркетники MINI Countryman. В марте 2017-го в Борне также стартует производство плагин-гибридного MINI Cooper SE Countryman ALL4 и спортивного MINI John Cooper Works Countryman.
так что можно смело добавлять в табличку выше:
Позиция 11 в VIN коде указывает на место производства BMW:
3 — Борн (Нидерланды)
в вине и есть отличие. немки начинают с WBA, калининградки толи с 4 толи с ZBA
Чем машины BMW отличаются от других марок? Переплата за бренд?
Часто люди думают, что дорогая марка любой вещи (компьютер, машина) отличается от других аналогов только шильдиком. А на практике предоставляется точно такой же функционал.
Но практика показывает, что более дорогие бренды предоставляет намного больше интересных фишек за ваши деньги, чем может показаться на первый взгляд. Я сегодня целый день был в салоне BMW и общался с менеджером. И узнал немало интересного об автомобилях этой марки.
БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ БМВ
Мне понравилось, как именно в БМВ подходят к безопасности своих клиентов. Во всех машинах марки БМВ идет одинаковая система безопасности. В том числе речь идет о боковых подушках безопасности. Даже в самой простой комплетации любой модели вы найдете не только фронтальные подушки, но также и боковые. В других марках это зачастую доступно только в самых богатых комплектациях. И то иногда нужно делать машину по спецзаказу, чтобы получить полный набор подушек и шторок безопасности.
Уже после того как я это узнал, я понял, почему машины марки БМВ настолько дороже. Одни только подушки безопасности стоят немалых денег, а ценность которую они несут и вовсе бесценна.
Дальше больше. В каждую машину зашита сим-карта, которая автоматически может вызывать службу помощи в случае серьезных ДТП или позволит вам в ручном режиме вызвать эвакуатор, если вы где-нибудь встанете на трассе.
Ничего подобного в других более дешевых марках авто я не встречал.
КОМФОРТ АВТОМОБИЛЕЙ БМВ
Эти машины под завязку забиты электроникой высокого класса. Она сама подскажет, когда вам будет пора заехать на очередное техническое обслуживание. Причем умные системы это делают в зависимости от того, как эксплуатируется автомобиль. Мне также понравилось что прямо с бортового компьютера можно посмотреть, как именно подкачаны твои колеса и какие в машине есть неисправности. Есть спортивный режим, комфортный режим езды и экологичный режим.
Сказать что здесь целая кучу комфортабельных примочек — значит ничего не сказать. Касается это всего — качество материлов, продуманность детале, дизайн машины.
Даже самые недорогие машины марки БМВ в минимальной комплетации дают вам порой больше интересных фигек, чем дешевые марки в полной комплектации. А учитывая, что сейчас все очень сильно подорожало, то машины БМВ кажутся интереснее.
ДРУГИЕ ОСОБЕННОСТИ БМВ
Насколько я знаю, вме машины от БМВ имеют задний привод. И еще одна интересная деталь. БМВ — марка с историей и раньше занималась созданием двигателей для авиации. Сами понимаете, это уже другая лига, практически аэрокосмисеские технологии в гражданском машиностроении.
В СУХОМ ОСТАТКЕ
Когда берешь новую машину от БМВ, ты платишь хорошие деньги. Да это так. Но переплата идет вовсе не за бренд. Ты деньги отдаешь за массу технологий, за огромное количество инноваций и собственную безопасность и комфорт, а также кучу интересных примочек. Не говоря уже о том, что это реально очень круто.
Почему BMW называют БНВ?
Наверно не найдется взрослого человека, который не слышал о марке автомобилей BMW. И большинство знают, что марка пишется именно – БМВ. Буква М, между Б и В. Но находятся люди которые пишут или говорят БНВ. Почему это происходит?
На это существуют две причины:
- Люди не знают как правильно пишется эта марка, зачастую ввиду своего возраста или необразованности;
- Люди специально так говорят, чтобы унизить, как они думают, или задеть чувства любителей или владельцев автомобилей этой марки.
Рассмотрим причины второго пункта.
BMW, как правило, автомобили, быстрые со спортивным характером или реально спортивные версии. И водители этой марки часто выделяются на дорогах, стилем своей езды. Некоторым это не нравится и они клеймят всех водителей марки разными терминами и ярлыками. Например, БМВ головного мозга, БМВнутые и пр.
Также существует “народная аббревиатура” – Баварское Народное Ведро. Так клеймят старые автомобили марки в печальном состоянии. Некоторые так презрительно называют, любые старые автомобили немецких брендов.