Стоимость зарядки электромобилей в Беларуси поднимают до 22%
C 1 октября 2022 года главный оператор зарядных станций Malanka повышает тарифы на услуги по зарядке электромобильного транспорта.
Так, стоимость за 1 кВт*ч составит:
— медленная зарядка – 0,40 рублей/кВт*ч.
— быстрая зарядка – 0,49 рублей/кВт*ч.
«Malanka в первую очередь нацелена на развитие электромобильного транспорта в Республике Беларусь и сохраняет кратное преимущество с ценой на топливо, чтобы обеспечить выгоду для пользователей и владельцев электромобилей», – сказано в комментарии компании.
В последний раз тарифы на электричество для авто поднимали 5 месяцев назад.
С 1 мая были установлены такие расценки: медленная зарядка – 0,35 рублей/кВт*ч, быстрая зарядка – 0,45 рублей/кВт*ч.
30-40 копеек за 1 кВт. В Беларуси вводят плату за зарядку электрокаров
В Беларуси закончился первый — тестовый — этап создания сети электрозаправочных станций, когда зарядить электромобиль можно было бесплатно. С июля 2020 года «Белоруснефть» вводит тарифы на зарядку на ЭЗС Malanka. Тем не менее в компании подчеркивают, что стоимость электроэнергии в РБ, по сравнению с соседями и другими европейскими странами, окажется самой низкой. Она составит порядка 30-40 копеек за 1 кВт·ч. Зависеть конечная цена будет от скорости зарядки. Например, пополнить запас батарейки на супербыстрой станции выйдет немного дороже. Но в любом случае это будет почти в 2 раза дешевле, чем использовать бензин.
— Зарядка электромобилей у нас была бесплатной с 2014 года, пока мы работали в тестовом режиме. Введение платы за использованную электроэнергию обсуждалось уже с 2018 года, когда «Белоруснефть» указом президента стала национальным оператором по созданию сети ЭЗС. Однако было принято решение отложить введение тарификации до 2020 года, — рассказывает заместитель директора ПО «Белоруснефть» Андрей Котик. — Можно сказать, что начальный этап развития сети электрозаправочных станций в Беларуси мы успешно завершили. Malanka появилась и работает во всех регионах и на всех магистралях: к настоящему моменту установили больше 260 ЭЗС. Этого достаточно для обслуживания тысяч электромобилей. И мы логично переходим к следующему этапу — экономически обоснованному развитию сети. Malanka — это не просто одна станция, а национальная сеть, которая покрывает всю страну. А это значит, что со скоростью и качеством обслуживания водители получают уверенность в том, что не останутся без электроэнергии для своего автомобиля. Это общемировая практика: даже фирменные зарядные станции Tesla, которые изначально в период становления тоже были бесплатными, сейчас оказывают услугу за деньги.
Так, полная зарядка электрокара Nissan Leaf, емкость батареи которого равняется 24 кВт·ч, обойдется его владельцу в 7-9 рублей (влияет скорость зарядки). Этого запаса энергии хватит, чтобы проехать 150 километров. Расход топлива на такое же расстояние для подобного автомобиля с бензиновым двигателем составляет около 10 литров, которые будут стоить 18-20 рублей.
При этом заправиться на Malanka в Беларуси будет значительно дешевле, чем в других европейских странах, где парк «электричек» больше, чем у нас. Допустим, в Германии подзарядить тот же Nissan Leaf обойдется примерно в 20 рублей. Впрочем, в европейских государствах нет единой цены на зарядку, она может варьироваться в зависимости от бренда ЭЗС, от места расположения станций, от скорости зарядки и других факторов. Также многие компании берут плату за время, которое требуется для зарядки электрокара, а не за 1 кВт·ч.
Так выглядит средняя стоимость «заправки» Nissan Leaf с батареей 24 кВт · ч в некоторых европейских странах в пересчете на белорусские рубли:
- Германия — 21 рубль;
- Польша — 23 рубля;
- Украина — 19 рублей;
- Литва — 20 рублей.
Сравнительно низкую цену на электротопливо, по прогнозам специалистов, удастся удерживать в будущем благодаря получению энергии с БелАЭС.
Оплатить зарядку в Беларуси будет доступно с помощью специального приложения. Сейчас «Белоруснефть» располагает приложением для оплаты топлива, используя которое водители могут заправляться быстро и бесконтактно. В скором времени похожее запустят и для электрозаправок, причем оно будет называться так же, как сама сеть, — Malanka. Через него получится не только произвести оплату, но и отслеживать параметры зарядки электрокара: сколько киловатт заряжено, за какое время, на какое расстояние их хватит. Кроме того, в приложении можно будет забронировать зарядку и увидеть расположение ближайших станций, что также значительно упростит жизнь владельцам электромобилей.
— Malanka — это первая и крупнейшая сеть электрозаправок в стране. За короткие два года нам удалось вырастить сеть до нескольких сот заправок, из которых более 130 позволяют зарядить автомобиль всего за полчаса. Мы предлагаем водителям не просто электрозарядку, а качество и скорость обслуживания, плата за которые позволит в дальнейшем совершенствовать и развивать национальную сеть электрозаправочных станций в конкурентной среде, — подытожил Андрей Котик.
В Беларуси повышают тарифы зарядки электротранспорта
Сеть электрозарядных станций Malanka с 1 октября изменит тарифы зарядки электрического транспорта. Сейчас стоимость медленной зарядки составляет 35 копеек за 1 кВт·ч, быстрой — 45 копеек за кВт·ч. Подорожание составит 4—5 копеек.
С завтрашнего дня цена медленной зарядки будет составлять 40 копеек за 1 кВт·ч, а быстрой — 49 копеек за 1 кВт·ч.
Предыдущее подорожание произошло 1 мая 2022 года. Как заверяет Malanka, они сохраняют кратное преимущество с ценой на топливо, чтобы обеспечить выгоду для пользователей и владельцев электромобилей. По мнению представителей сети, «тариф остается одним из самых низких в Европе и СНГ. За зарядку в Германии и Бельгии человеку нужно заплатить около 2 рублей за 1 кВт·ч, в России — примерно 34 копейки».
Auto. Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Калькулятор стоимости зарядки электромобиля
Это один из самых популярных вопросов к электромобилям. Наш калькулятор, поможет вам рассчитать стоимость зарядки электромобиля в зависимости от расхода и среднего пробега.
Что влияет?
Сумма которую вы будете тратить на зарядку вашего электромобиля может варьироваться от нескольких факторов:
- Пробег В первую очередь влияет на количество расхода «топлива», вписывайте то значение, которое вы примерно проезжаете за месяц.
- Расход электричества Каждый электромобиль имеет свой расход батареи в зависимости от его мощности, интенсивности вождения, состояния элементов питания, работы системы рекуперации и т.п.
- Место зарядки и тарификация В зависимости от того, какое лицо приобретает энергию: частное или юридическое, меняются и тарифы на электроэнергию. Много различных факторов, но сама идея проста. Это зависит от того, кто является владельцем зарядной станции. Например, вы можете установить зарядную станцию в частном доме, и тогда будет применяться тариф для частных лиц, либо поставить зарядку у своего офиса и платить за электроэнергию как юридическое лицо. Также есть различная тарификация. Одноставочный тариф — когда вне зависимости от времени суток вы платите фиксированную ставку, либо дифференцированный тариф — цена меняется в зависимости от времени суток, в которое вы заряжаете свой автомобиль. В целях экономии можно сделать дифференцированный тариф и заряжать свой автомобиль в выгодное время (с 23.00 до 6.00) по дешевому тарифу. В калькуляторе мы не стали расписывать такие сценарии и приняли одноставочный тариф, который позволяет усреднить значения.
Где еще можно зарядить свой электромобиль? В Беларуси существует сеть зарядок Malanka, на которых вы можете зарядить свой автомобиль современными зарядными станциями Mode 4 и Mode 3.
Стоимость услуг по зарядке электромобильного транспорта в сети ЭЗС:
Переменным током (AC): 0,29 руб./кВт*ч
Постоянным током (DC): 0,39 руб./кВт*ч.
Более подробно с информацией вы можете ознакомиться на сайте сети ЭЗС.
Калькулятор
Где можно зарядить свой электромобиль?
Кроме дома и офиса существуют также и публичные зарядные станции. Вы можете ознакомиться с ними на специальной карте, на которую нанесены все такие зарядные станции.
Журнал eCharge — информационный ресурс о электромобилях и других электрических транспортных средствах и технологиях рядом с ними. © 2018-2023
