Как начать бизнес на импорте авто из Южной Кореи? Авто из Кореи в Россию?
Перед тем, как начать бизнес по импорту подержанных авто из Южной Кореи, необходимо провести тщательное исследование рынка. Это включает в себя не только изучение спроса на автомобили в вашем регионе и цен на подержанные автомобили, но и анализ конкурентной среды. Вы должны выяснить, кто в вашем регионе занимается похожим бизнесом, какие автомобили они предлагают и по каким ценам. Это поможет вам определить, какие автомобили будут наиболее востребованы в вашем регионе, и какую цену вы можете запросить за них.
На следующем этапе, после изучения спроса и конкурентной среды, вы должны изучить условия покупки автомобилей под заказ из Южной Кореи. Это включает в себя не только цену на автомобили, но и стоимость их доставки, таможенные пошлины и другие расходы. Понимая все эти условия, вы сможете рассчитать, сколько вам придется заплатить за каждый автомобиль и какую прибыль вы сможете получить при его перепродаже.
Таким образом, проведение тщательного исследования рынка поможет вам убедиться в том, что ваш бизнес по импорту подержанных автомобилей из Южной Кореи будет успешным и прибыльным.
После проведения исследования рынка и определения марок и моделей автомобилей, которые будут наиболее востребованы в вашем регионе, необходимо начать поиск надежных поставщиков в Южной Корее, занимающихся экспортом автомобилей.
Один из первых шагов — использование Интернета. Можно воспользоваться поисковыми системами и базами данных поставщиков автомобилей для поиска надежных поставщиков в Южной Корее. Однако не стоит забывать, что в Интернете могут быть недостоверные и не проверенные поставщики, поэтому перед оформлением заказа обязательно нужно проверять информацию о компании и наличие отрицательных отзывов о ней.
Еще один способ — связаться с местными дилерами автомобилей в Южной Корее. Они могут поделиться информацией о надежных поставщиках, с которыми они уже работают.
Важно помнить, что надежность поставщика — это один из самых важных факторов при выборе партнера для бизнеса по импорту подержанных автомобилей.
После того, как вы заключили договоры с поставщиками и оформили все необходимые документы, вам нужно будет организовать транспортировку автомобилей в вашу страну. Вам следует убедиться, что транспортировка проходит безопасно и эффективно, чтобы избежать потерь или повреждений автомобилей. Вы можете использовать услуги транспортных компаний, чтобы доставить автомобили на место. Это может включать в себя выбор наилучшего маршрута, упаковку и защиту автомобилей во время транспортировки. Если вы хотите избежать этих забот, вы можете доверить их поставщику и заказать автомобиль “под ключ”. В этом случае, поставщик возьмет на себя все задачи по транспортировке и доставке автомобилей.
После того, как автомобили будут доставлены на место, вам нужно будет начать продавать их. Важно рассмотреть различные каналы продаж, которые могут помочь в этом деле. Например, вы можете использовать онлайн-площадки и сайты, специализирующиеся на продаже автомобилей. Социальные сети также могут быть полезны, так как они позволяют привлечь большое количество потенциальных покупателей. Кроме того, не стоит забывать о традиционных каналах продаж, таких как газеты и журналы. Важно выбрать наиболее подходящие каналы продаж и настроить эффективную рекламную кампанию, чтобы привлечь как можно больше потенциальных покупателей. Также стоит уделить внимание ценовой политике, чтобы установить оптимальные цены на автомобили и привлечь больше клиентов.
Данная таблица содержит лишь некоторые примеры автомобилей, которые можно успешно импортировать из Южной Кореи и продать в России, получив прибыль. Необходимо также учитывать спрос на российском рынке, конкуренцию среди других поставщиков и процесс получения всех необходимых документов и разрешений. В целом, данная операция может быть очень выгодна, но требует серьезной подготовки и анализа рынка, а также тщательного изучения всех финансовых и правовых аспектов.
Импорт бу авто из Южной Кореи может быть выгодным бизнесом для предпринимателей. Однако, чтобы добиться успеха в этом деле, необходимо провести тщательную подготовку и планирование. Во-первых, нужно определиться с выбором транспортной компании, которая будет осуществлять доставку автомобилей в Россию. Далее, необходимо учитывать сложности, которые могут возникнуть при таможенном оформлении, поэтому важно внимательно изучить законодательство, чтобы не нарушить его требования. Важным аспектом является оценка спроса на импортированные автомобили, а также конкуренция на рынке. Поэтому, предварительно проведите маркетинговые исследования. Не забудьте о расходах на рекламу и продвижение продукта. Также, чтобы убедиться в качестве товара, осуществите проверку каждого автомобиля перед его покупкой. И помните, что подержанные автомобили должны отвечать всем требованиям безопасности, чтобы не нарушить законодательство и не пострадали покупатели.
Мы надеемся, что наши советы помогут вам начать свой бизнес и добиться успеха. Кроме того, мы предлагаем нашу помощь в различных аспектах бизнеса, таких как: поиск и подбор автомобилей с внутреннего рынка и аукционов Южной Кореи, юридическую поддержку, организацию логистики и таможенного оформления.
Если вам интересна тема импорта авто из Кореи заходите в наш Телеграм канал и подписывайтесь����
Как устроен бизнес по продаже авто: как работают перекупы и сколько они зарабатывают
На российском рынке продажей подержанных автомобилей занимаются посредники, перекупы, автосалоны, авторынки и официальные дилерские центры. Все они активно сотрудничают между собой. К примеру, основной торговой площадкой многие перекупы выбирают авторынки. Также на территории авторынков открываются салоны по продаже машин с пробегом.
И частные, и корпоративные перекупы иногда приобретают автомобили в официальных дилерских центрах, а дилеры формируют базу перекупов, которым продают особую категорию автомобилей. Расскажем подробней о каждой схеме работы перекупов и о прибыли, которую можно получить, занимаясь этим бизнесом.
Посредники: серфинг в сети
Работа посредников заключается в предоставлении информационных услуг. Посредники собирают объявления о продаже автомобилей и передают их своим знакомым и подписчикам в социальных сетях. От перекупов они отличаются тем, что не выкупают автомобили, которые перепродают.
Андрей Брусницин, директор ГК «Березовский привоз»:
— Посредники работают дома или в офисе, серфят в интернете, изучают предложения, договариваются с продавцом и затем распространяют объявления по своим каналам. Если автомобиль продается через посредника, продавец платит ему небольшой процент или фиксированный гонорар.
Посредники активно используют социальные сети, в которых создают специальные аккаунты и делают репосты объявлений. Иногда к посредникам поступают запросы от покупателей. Тогда посредник ищет среди объявлений определенный автомобиль специально для заказчика.
Посредниками часто становятся специалисты, работающие в автомобильной сфере. Например, мастера автосервисов, которые в беседах с клиентами узнают о намерении продать автомобиль. При ремонте клиент не скрывает от мастера состояние машины, и мастер хорошо представляет, какой товар предстоит продать. Покупатели, как правило, тоже входят в число клиентов мастера и доверяют его оценке автомобиля.
Александр Жаров, владелец автосервиса и шиномонтажной мастерской:
— Клиент ездил на Honda Civic и регулярно обращался к нам с проблемами подвески и пробитыми колесами. Он переехал за город, каждый день ездил по участку грунтовой дороги. Я посоветовал ему продать Civic и взять кроссовер. Civic почти сразу купил один из наших клиентов по моей рекомендации.
Сколько зарабатывает посредник?
1-2% от стоимости авто. Если посредник выезжает показывать автомобиль клиентам, оплата его услуг возрастает до 10%.
Перекупы: стильные паркинги и аккаунты в соцсетях
Перекупы приобретают автомобили с пробегом у частных лиц и компаний по стоимости ниже рыночной и перепродают их с наценкой. Многие вкладываются в предпродажную подготовку. Отдельную категорию составляют перекупы, скупающие битые или неходовые автомобили и восстанавливающие их.
Алексей Соколов, эксперт по подбору автомобилей, главный редактор журнала «Автостиль»:
— Перекупы ищут автомобили по объявлениям: изучают предложения, сами предлагают быстрый выкуп авто. Обычно готовы оперативно приехать к продавцу и заплатить за машину наличкой.
Перекупы стараются активно работать с дилерскими центрами, выкупая в отделах «трейд-ин» автомобили с пробегом.
Виолетта Жуканова, руководитель отдела продаж автомобилей с пробегом официального дилерского центра Audi:
— У автоцентров сформирован пул покупателей из перекупов. Часть из них специализируется на выкупе недорогих автомобилей бюджетных марок. Другим интересны только премиальные бренды с небольшим пробегом. Третьи забирают автомобили с техническими проблемами. Мы уже знаем, кому что нужно предлагать.
Перекупы с небольшим оборотом имеют 3-5 автомобилей на продажу. Часто размещают их во дворе своего дома, здесь же показывают машины покупателям.
Нередко перекупы работают на авторынках. Затраты на аренду компенсируются высоким трафиком посетителей. На авторынки обычно выходят опытные профессионалы с автопарком до 20 машин.
Молодые предприниматели заходят на рынок частных перекупов с новыми стандартами.
Алексей Соколов, эксперт по подбору автомобилей, главный редактор журнала «Автостиль»:
— Перекупы стремятся вести бизнес цивилизованно. Арендуют места в современных чистых паркингах. Заводят аккаунты в Инстаграме (социальная сеть признана в России экстремисткой, ее деятельность на территории РФ запрещена), нанимают фотографа для съемки, проверяют автомобили по базам и гарантируют чистоту сделки. Это прекрасная тенденция, ведь, чем больше доверия к автомобилю и перекупу, тем успешней бизнес.
Сколько зарабатывает перекуп?
От 50 до 150 тыс. рублей на продаже одного автомобиля. В удачный месяц частный перекуп с хорошим автопарком может продать 5-10 машин. При этом у него есть возможность экономить на проверке автомобилей, используя сервис безлимитных проверок «Автокод Профи». Подписка стоит 2 500 рублей в месяц.
Автосалоны: колл-центры, сервисы и распродажи
Автосалоны имеют статус юридических лиц и несут расширенную ответственность перед клиентами и государственными органами. Благодаря доступности банковского кредитования могут формировать большой склад автомобилей на заемные средства. Сотрудничают с банками по предоставлению автокредитов покупателям. Обладают ресурсами для содержания сервисов по восстановлению авто и предпродажной подготовке.
Андрей Брусницин, директор ГК «Березовский привоз»:
— Некоторые перекупы перерастают индивидуальное предпринимательство и пробуют расширяться: приобретают юридический статус и работают как автосалоны. Такой формат намного выгодней, потому что юридическое лицо получает самое высокое доверие покупателей.
Автосалоны активно осваивают маркетинговые инструменты: внедряют колл-центры, устраивают распродажи, проводят акции, дают скидки и дарят подарки.
Некоторые автосалоны имеют собственные сервисы, могут проводить серьезные кузовные работы, восстанавливать изношенные узлы и агрегаты. Они эффективно работают с автомобилями, требующими ремонта и машинами после ДТП.
Алексей Соколов, эксперт по подбору автомобилей, главный редактор журнала «Автостиль»:
— Обороты автосалона, по сравнению с перекупами, намного выше. В месяц региональный автосалон оформляет 20–30 договоров.
Андрей Брусницин, директор ГК «Березовский привоз»:
— Что касается продаж, нормальной считается конверсия 30-40%. Иногда автосалонам удается увеличить конверсию до 100% и даже 130%.
Автосалонам легче работать с дилерскими центрами. Дилерам не выгодно продавать ликвидные автомобили поштучно перекупам. Они часто формируют пакеты, в которые входит один высоколиквидный автомобиль, несколько машин со средней ликвидностью и 2-3 авто, которые сложно продать, например, потому, что они требуют ремонта. Для большинства частных перекупов дилерский пакет слишком дорогой, зато автосалоны располагают нужными средствами и ресурсами.
Сколько зарабатывает автосалон?
Основные продажи приходятся на автомобили стоимостью от 350 до 600 тыс. рублей. С каждого автомобиля автосалон в среднем имеет около 70-100 тыс. рублей. Оборот составляет 20-30 автомобилей в месяц.
Авторынки: офлайн-агрегаторы
Современные авторынки работают по принципу универсальных комплексов. На их территории можно найти магазины, сервисы, мойки, паркинги, салоны легковых и грузовых авто, мото- и спецтехники, тюнинг-студии, кафе. Авторынки не всегда сами продают автомобили с пробегом, они предоставляют в аренду открытые и закрытые площадки для физических лиц, частных и корпоративных перекупов.
Андрей Брусницин, директор ГК «Березовский привоз»:
— На крупном рынке обычно работает несколько десятков юридических лиц. Важно понимать, что авторынок и арендаторы – это разные организации. Иногда колл-центры некоторых наших арендаторов обзванивают клиентов и представляются «Березовским привозом», что не соответствует действительности. Автосалоны таким образом пытаются вызвать доверие у покупателей, поскольку авторынок работает с 2007 года и сформировал репутацию, а про молодые автосалоны еще никому не известно.
Авторынки, помимо работы с перекупами, берут на комиссию автомобили физических лиц. Иногда автомобили принимают на комиссию автосалоны и частные перекупы, для них это еще один способ получения прибыли. Обычно комиссионная наценка составляет от 20 до 50 тыс. рублей. Перекупы и автосалоны прибавляют комиссионную наценку к итоговой стоимости автомобиля.
Сколько зарабатывает авторынок?
Обороты в мегаполисе ежемесячно составляют сотни миллионов рублей.
Официальные дилерские центры: новые авто стали покупать реже
Автосалоны официальных дилеров активно развивают продажи автомобилей с пробегом. Они формируют склады через клиентов, купивших в автосалоне новые авто. Через 3-5 лет дилер предлагает клиенту обменять старую машину на новую по системе «трейд-ин». Собственник сдает автомобиль по цене ниже рыночной, доплачивает и покупает новый автомобиль. Выкупленные через «трейд-ин» автомобили с пробегом дилер продает в своем шоу-руме или реализует через перекупов.
В 2019 году продажи новых автомобилей в салонах официальных дилеров упали на 2,5%. Эксперты аналитического агентства «Автостат» считают, что в 2020 году спрос на новые автомобили упадет еще на 5-6%. При этом аналитики отмечают рост интереса к автомобилям с пробегом, продажи которых в январе 2020 года выросли на 8%.
Виолетта Жуканова, руководитель отдела продаж автомобилей с пробегом официального дилерского центра Audi:
— Самые ликвидные автомобили стоят до 600 тыс. рублей в массовом сегменте и до 1 млн рублей в премиальном. Возраст до 5 лет. Также важно, чтобы в ПТС был указан один собственник, автомобиль сохранил целый кузов и был юридически чист.
Ликвидные автомобили дилеры продают самостоятельно. Но и сотрудничество с перекупами им интересно. Часто дилеры не располагают ресурсами для полноценной предпродажной подготовки автомобилей с пробегом. Нуждающиеся в ремонте автомобили они отдают перекупам, которые специализируются на восстановлении авто.
Опытные перекупы ежемесячно отслеживают ситуацию в дилерских центрах. Они знают, что в периоды, когда дилеру требуются живые деньги, отдел продаж автомобилей с пробегом готов реализовать склад авто с минимальной наценкой.
Сколько зарабатывает дилерский центр?
Наценка на автомобиль с пробегом в среднем не превышает 150 тыс. рублей при продаже машины физическому лицу. При передаче автомобиля перекупу наценка иногда бывает минимальной (5-10 тыс. рублей), если дилеру срочно требуется обновить склад и получить деньги.
Автор: Надежда Анучина
Имели ли вы дело с перекупщиком автомобилей? Насколько честную сделку он предлагал? Поделитесь своим опытом в комментариях.
«Mercedes дешевле на 4 миллиона рублей, чем в России»: автоброкер о том, как завозят иномарки в Казань
В этом году российский авторынок просел более чем на 60%: немецкие и японские бренды ушли, а остатки реализуются в салонах по «кусающимся» ценам. У потребителей не осталось иного выбора, как искать альтернативные варианты за границей. Однако далеко не все могут позволить себе лично заниматься поиском и поставкой авто из-за рубежа: в этом случае на помощь ценителям качественного автопрома приходит автоброкерская компания F5 Avto. Ее владелец — казанский предприниматель Ильнар Фазлыев — в своем интервью рассказал о подводных камнях индустрии подбора зарубежных авто, которых так не хватает сегодня татарстанцам.
Чтобы удовлетворить свой запрос, но при этом не отдать целое состояние, многие соотечественники положили глаз на зарубежные аукционы, торгующие подержанными авто
Автоброкеры рулят кризисом?
Россия не впервые сталкивается с проблемами в автомобильной отрасли, но никогда прежде они не вызывали ощущения надвигающейся катастрофы. И если в 2009 году падение рынка было на 50%, а в 2015-м — на 36%, но то за неполный 2022-й цифры ужасающие — минус 62%. Это самое глубокое падение в истории. Более того, впервые в России массово прекратилось производство зарубежных брендов: Volkswagen, Skoda, Toyota, Nissan и Mitsubishi остановили линии и практически исчерпали склады. Чуть лучше ситуация у Hyundai и KIA. Да, некоторые дилеры оперативно стали замещать европейские и японские бренды китайскими, однако далеко не все россияне ментально готовы отдать предпочтение авто из Поднебесной.
Чтобы удовлетворить свой запрос, но при этом не отдать целое состояние, многие соотечественники положили глаз на зарубежные аукционы, торгующие подержанными авто. Однако в США, где один из самых приемлемых начальных ценников, покупателю в основном предлагают битые или арестованные машины. Покупать такого «кота в мешке» желающих немного. По мнению основателя автоброкера F5 Avto Ильнара Фазлыева, одни из самых «чистых» авто продаются в Южной Корее — с весны 2022 года объемы импорта машин выросли в 6 раз. В интервью нашему изданию он рассказал, как поиск и покупка авто для своей семьи превратились в построение успешного бизнеса по поиску и доставке автомобилей из Южной Кореи и ОАЭ.
Ильнар Фазлыев: «Компанию «Автоброкер F5 Avto» открыли около трех месяцев назад — за это время привезли около 20 автомобилей»
Как покупка автомобиля для семьи превратилась в бизнес…
— Ильнар Радифович, как давно вы открыли компанию «Автоброкер F5 Avto» и в чем суть бизнеса?
— Мы занимаемся подбором и доставкой автомобилей из Кореи и ОАЭ под две категории клиентов: либо человек заказывает автомобиль для себя, либо инвестор приобретает машину для дальнейшей перепродажи. А все началось зимой 2022 года с поиска автомобиля для себя — у меня четверо детей, и нужен был минивэн. За вменяемые деньги здесь предложений не нашлось — я начал поиски за границей. Сначала искал тех, кто занимается импортом авто в РФ: многочисленные звонки не дали результатов — меня не устроили условия, по которым возили авто. Основная претензия — было очень все непрозрачно. Я связался со своим знакомым в Южной Корее, он познакомил со своим товарищем — гражданином Кореи, который специализируется на экспорте авто. В итоге подобрали KIA Carnival — на миллион рублей дешевле, чем в России при аналогичных параметрах. Весной, когда начался дефицит авто в РФ, ко мне стали обращаться друзья, потом знакомые, и все это переросло в бизнес. Компанию «Автоброкер F5 Avto» открыли около трех месяцев назад — за это время привезли около 20 автомобилей.
— У вас офис в Казани — а кто занимается подбором авто на той стороне?
— В Южной Корее у нас есть партнер — гражданин той страны: он там родился и вырос, но владеет русским языком. Это большое преимущество, поскольку он хорошо понимает менталитет продавцов и может договориться на лучших условиях.
Партнер осуществляет подбор, также у него есть экспортная компания — через нее понравившейся экземпляр экспортируется в Россию. Аналогичная ситуация и в ОАЭ — там тоже есть партнер, который берет на себя функции поиска, выкупа и экспорта автомобиля.
— Получается, что у вас в цепочке только вы и ваш партнер за границей?
— Да, и это наше конкурентное преимущество — мы отвечаем перед клиентом за все этапы. Важно понимать, что процесс покупки авто из-за границы требует времени и средств для клиента, поэтому мы придерживаемся принципа «прозрачности». Любой заказчик узнает еще во время консультации все нюансы: из каких этапов состоит сделка, какую комиссию получаем мы, какие гарантии даем. К сожалению, так на рынке происходит не всегда, о чем немало историй в интернете…
«Наш партнер в Южной Корее изучает различные онлайн- и офлайн-площадки в поисках автомобиля по заданным параметрам. Хочу отметить важный момент — в Корее, пожалуй, самые «чистые» по истории автомобили»
«За скрутку пробега — уголовная ответственность»
— Из каких этапов состоит покупка авто?
— Первый этап — заявка клиента, где он задает параметры поиска: марка, возраст, пробег, цвет авто и так далее. Если ему нужен подержанное авто — ищем в Южной Корее, если новое — в Дубае.
— В Дубае нет выгодных предложений в сегменте б/у?
— Предложений очень много, но небитых авто старше 2–3 лет найти практически невозможно. Не хотим краснеть перед клиентом, поэтому оттуда везем только новые. Алгоритм такой: нашли подходящий автомобиль у официального дилера — клиент оплачивает его стоимость салону по договору и логистику до Киргизии. Как только машина доплыла, клиент оплачивает таможенный сбор и автовоз — он привезет купленное авто в Казань за пару дней.
Повторюсь, все расчеты по доставке озвучиваются заранее. Разбивка на несколько этапов и под каждый из них отдельный договор — стандартный подход и своего рода гарантия для клиента, что все идет по плану.
— А если заказ на б/у авто из Южной Кореи?
— Наш партнер в Южной Корее изучает различные онлайн- и офлайн-площадки в поисках автомобиля по заданным параметрам. Хочу отметить важный момент — в Корее, пожалуй, самые «чистые» по истории автомобили. На каждый есть не только исчерпывающая информация, но и техническое заключение специалиста и реальный пробег — за его скрутку продавцу грозит уголовная ответственность.
Подборщик досконально изучает подходящее авто и формирует фото- и видеоотчет для клиента. Если во время изучения автомобиля есть сомнения, предлагаем клиенту продолжить поиск. Если всех устраивает подобранный вариант, то следует оформление документов, и заказчику передаются реквизиты — он сам, напрямую по договору купли-продажи переводит средства за автомобиль продавцу.
Мы оформляем все документы и отправляем в город клиента на автовозе. Заказчик получает электронное ПТС, а свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и ключи едут в машине. Ему остается только поставить на учет в ГИБДД по прибытии. Хочу отметить, что на всем пути авто застраховано. В среднем на все уходит 6–7 недель с момента получения средств корейской стороной.
«Mercedes дешевле, чем в России, на 4 миллиона рублей»
— Любое ли подержанное авто из Кореи можно заказать?
— Мы рекомендуем автомобили не старше 5 лет и с пробегом до 80 тысяч километров. В таком случае у вас будет невысокий таможенный сбор и достаточно свежее авто. Что касается марок — почти все японские бренды «выдавлены» с корейского рынка, поэтому их привезти не получится. Зато на выбор клиента все самые популярные европейские, американские и, конечно же, корейские бренды.
Невероятный ажиотаж на BMW, потому что его можно приобрести по адекватной цене. Например, Х5 2021 года в комплектации 30d M Sport на полном приводе в РФ стоит порядка 9 миллионов рублей, а из Кореи его можно привезти за 6,8 миллиона рублей. Цена на Mercedes GLS 400d X167 4MATIC 2022-го будет ниже, чем в РФ, на 4 миллиона рублей! Высокий спрос на Hyundai Santa Fe или Palisade, а также на минивэн KIA Carnival. Кстати, можем привести 9-местный — такие производят только в Корее. Сейчас на парковке у нас как раз два минивэна — один из них купил инвестор и выставил на продажу. Актуальный вариант для тех, кто не хочет ждать 6–7 недель.
— Что у вас заказывают из Дубая?
— Перечень предложений очень большой, но среди лидеров я бы назвал Toyota Camry и RAV4, Audi Q8 S-LINE, BMW X6 3л дизель М sport с зимним пакетом, а также Lexus LX 500d также с зимним пакетом. Они получаются дешевле аналогов в РФ на 1–3 миллиона рублей, в зависимости от комплектации. Большинство из авто в ОАЭ — европейской сборки и полностью адаптированы под наш климат. Если сборка арабская и отсутствует «зимний пакет», установить его не проблема. Цена вопроса — 100–150 долларов. Также при покупке авто в Дубае можно заказать обвес или тюнинг.
— Пока у вашей компании за плечами два десятка привезенных авто. Планируете нарастить объем поставки?
— Хотим стать компанией №1 по импорту автомобилей на рынке Татарстана. Учитывая текущее состояние рынка, это вполне достижимая цель. Также к нам все чаще обращаются с просьбой пригнать спецтехнику: экскаваторы, грейдеры, укладчики и так далее. Несмотря на то, что производители с рынка ушли, жизнь не остановилась, и кто-то должен обеспечивать необходимым транспортом наших специалистов в разных областях.
Как я покупаю автомобили в Корее и продаю их на Авито
В последние несколько лет качество автомобилей на вторичном рынке России ухудшалось, и найти машину с пробегом в хорошем состоянии стало сложно как для себя, так и на перепродажу. Но есть и альтернативный вариант — завозить автомобили из других стран в Россию и продавать здесь. Я уже восемь лет привожу машины из Кореи и успешно продаю их соотечественникам. В этой статье расскажу, как ищу автомобили в Корее, проверяю перед покупкой, перевожу через границу, а затем перепродаю в России с помощью Авито.
Работаю с корейскими минивэнами с 2014 года
Моя жизнь всегда была связана с автомобилями: я интересовался ими с детства, учился на мастера кузовного ремонта и работал в автосервисах. В 2014 году я устроился на работу в компанию, которая импортировала подержанные автомобили в Россию. Моей задачей было искать хорошие варианты в Корее через интернет, а коллеги их проверяли, выкупали, доставляли и продавали в России.
Когда я какое-то время поработал с корейскими минивэнами и понял, что мне нравятся эти машины и устраивает спрос на них, то решил начать работать на себя. Постепенно я набрал команду из восьми сотрудников. Шесть человек работают в Корее: отсматривают автомобили и присылают видеоотчёты. Оставшиеся двое оформляют документы для таможни и помогают находить клиентов для перепродажи уже в России. В среднем у нас покупают по пять автомобилей в месяц.
Мой профиль на Авито
Я вожу из Кореи только одну модель — минивэн Hyundai Staria. На это есть несколько причин.
Легче определить состояние машины. Чтобы не тратить время на осмотр автомобилей в плохом состоянии, полезно уметь отсекать такие варианты ещё на этапе объявления. Узкая специализация позволяет мне замечать любые подозрительные мелочи по фотографии. Например, я сразу вижу несимметричные зазоры на кузове. Если бы я работал с десятками разных моделей, то мог бы не понять, что это — заводское состояние или машину ремонтировали.
Хорошая маржа. Когда рубль был слаб к мировым валютам, далеко не каждый вариант было выгодно импортировать из Кореи в Россию. У некоторых моделей разница в цене между корейским и российским рынком была небольшая и не компенсировала расходов на растаможку, доставку и оформление машины.
Представьте, я бы купил в Корее внедорожник Hyundai Santa Fe за 2 млн ₽. Потом оплатил бы таможенную пошлину, утилизационный сбор, установил ЭРА-ГЛОНАСС — и вот авто уже стоит 2,5 млн ₽. И это ещё без наценки за мою работу. Покупателю выходит невыгодно: примерно за эти же деньги в России можно найти аналогичный вариант в хорошем состоянии.
Возить Hyundai Staria в новом кузове было прибыльнее: его не было у официального дилера, поэтому у нас не было конкурентов на рынке и мы могли продавать авто дороже.
Сейчас цены изменились: рубль укрепился настолько, что стало выгодно возить практически всё. Правда, я думаю, что это временное явление. Курс рубля может стать прежним, а из-за высокого спроса на машины цены на автомобили, оформление и доставку в валюте уже выросли.
Хороший спрос. Hyundai Staria — один из немногих крупноразмерных минивэнов, которые продаются в России. Они пользуются стабильным спросом и у семейных людей, и у профессиональных грузопассажирских перевозчиков. Первые ищут вместительный минивэн для поездок за город, путешествий или на рыбалку. Вторые — вместительную машину, которой можно управлять с правами категории «В».
В Hyundai Staria объём багажника составляет от 831 до 4935 литров в зависимости от конфигурации салона и комплектации. Задние сидения складываются, чтобы поместилось как можно больше вещей
Когда автопроизводитель сменил поколение модели в 2021 году, у машины сохранились вместимость и полноприводные модификации, но появилась смелая внешность. То есть на функциональность смена поколений не повлияла, но добавила новой аудитории благодаря интересному дизайну. Теперь этими автомобилями интересуются покупатели, которые раньше ездили на Mercedes-Benz V-класса, ведь из-за дороговизны и недоступности запчастей покупать немецкий автомобиль сейчас страшновато. А по дизайну новое поколение выглядит привлекательно.