Пежо 3008 сколько масла в двигателе
Всем привет!
Всегда стараюсь менять масло в двигателе каждые 8000 — 9000 км.
После ТО-2, которое было сделано 28.06.20, я проехал 8264 км.
Всё как всегда, приехал на сервис.
Загнали автомобиль на подъемник.
Извините за грязного Льва, но у нас такие погоды, что не успеваешь помыть машину и тут же её запачкаешь!
Женька не любит, когда я делаю фотографии при ремонте автомобиля.
Перечень технических процессов при ТО-3:
1. Проверка ходовой.
2. Проверка уровней всех технических жидкостей.
3. Замена масла в двигателе.
4. Замена масляного фильтра.
5. Замена воздушного фильтра.
6. Замена топливного фильтра.
7. Замена фильтра салона.
Подкатили емкость для слива масла, мне очень нравится сливная пробка в пластиковом поддоне, пластиковую пробку держит, что-то похожее на шплинт, так вот его выдергиваешь и сливная пробка поворачивается на пол оборота и масло стекает.
Пока сливалось масло, мой механик Жека уже взял на складе все необходимое для моего ТО-3:
1. Масло Total Quartz INEO ECS 5W30 — 6.1 л.
2. Масляный фильтр Mecafilter 1109AL.
3. Уплотнительное кольцо сливной пробки Citroen/Peugeot 1616854180.
4. Воздушный фильтр Citroen/Peugeot 9800097580.
5. Топливный фильтр Citroen/Peugeot 9801366680.
Когда масло стекло с двигателя до последней капли, наполнили новый масляный фильтр маслом и поставили его на место.
Опустив автомобиль на пол, залили свежее моторное масло.
Потом руки дошли до топливного фильтра, топливный фильтр я на ТО-1 не менял, но менял на ТО-2.
Когда достали старый топливный фильтр из колбы, я очень "удивился" тому, что увидел на дне колбы, этот мусор скопился за 8264 км.
После того как достали старый топливный фильтр из колбы, с помощью вакуумного отбора отсосали остатки ДТ и мусора со дна колбы и поставили новый топливный фильтр.
Осталось поменять воздушный фильтр.
Это фото каждое ТО делаю специально для тех, кто считает, что менять воздушный фильтр по регламенту каждые 20 000 км. это нормально!
На фото мой воздушный фильтр с пробегом 8264 км.
И обязательная процедура это продуть сжатым воздухом от пыли и мусора корпус воздушного фильтра.
Далее должна быть строчка про замену фильтров салона, но на этом ТО-3 я этого не делал, так как с последней замены прошло только 8 месяцев, в начале лета подкину новые фильтра.
P.S. Спасибо Вам за внимание. Буду рад если эта запись будет полезной для Вас.
Всем удачи и до встречи на трассах, страницах, обочинах и перекрестках!
Масло в двигателе Peugeot 3008, 1 поколение, 2010 — 2017, кузов
1.6 л, 115 л.с./120 л.с./115 л.с., дизель, 2012 — 2017
- Комплектации: 1.6 HDi AT Access, 1.6 HDi AT Active, 1.6 HDi AT Allure, 1.6 HDi EAT Active, 1.6 HDi EAT Allure
- Двигатель: DV6CTED
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 3.75 л * | 0W-30, 5W-30 | 10000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
1.6 л, 120 л.с., бензин, МКПП/передний привод, передний привод/МКПП, 2010 — 2017
- Комплектации: 1.6 MT Access, 1.6 MT Active, 1.6 MT Active
- Двигатель: EP6, EP6C
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.25 л * | 0W-30, 5W-30 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
1.6 л, 150 л.с., бензин, МКПП/АКПП, передний привод, 2010 — 2017
- Комплектации: 1.6 THP MT Active, 1.6 THP MT Allure, 1.6 THP AT Active, 1.6 THP AT Allure
- Двигатель: EP6DT
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.25 л * | 0W-30, 5W-30 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
* — указан сервисный объем масла.
** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Сколько масла в двигателе Пежо 3008
Пежо 3008 – компактный минивэн, позиционируемый как кроссовер. Поступил на конвейер в 2009 году. Первое поколение 3008 было построено на платформе хэтчбека Пежо 308 2008. Машина получила бензиновые моторы 1.6 с мощностью 120 и 150 лошадиных сил. Автомобиль имел только полный привод. С 2016 года во Франции выпускается Пежо 3008 второй генерации. Этот автомобиль продается в России с 2017 года. Двигатели – бензиновый 1.6 с мощностью 150 л. с., а также двухлитровый 150-сильный дизель. На базе 3008 выпускается удлиненная версия под названием 5008.
Регламент замены масла в ДВС
Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Пежо 3008 каждые 10-15 тыс. км. Рассмотрим перечень технических неполадок, которые могут произойти в том случае, если долго не менять моторное масло:
Какой объем масла в двигателе Peugeot 3008?
Peugeot 3008 – французский автомобиль класса SUV, один из самых популярных переднеприводных кроссоверов на европейском рынке. 3008 является самой компактной внедорожной моделью Peugeot. Машина разработана на платформе Peugeot 3008 и конкурирует с Hyundai Tucson, Chevrolet Captiva, Nissan Qashqai и другими компактными кроссоверами. Краш-тест Euro NCAP, проведенный в 2009 году, подтвердил высокий уровень безопасности Peugeot 3008 – машина получила пять звезд из пяти возможных, а активная безопасность оценена на 97%. От оригинального Peugeot 3008 одноименный кроссовер отличался кузовом, интерьером и увеличенным дорожным просветом.
Моторная гамма состояла из 120-сильного бензинового мотора 1.6 литра, а также 150-сильного ДВС аналогичного объема. Дизельная версия представлена 120-сильным мотором 1.6 литра. Были доступны две комплектации – Active и Allure, однако после обновления 2013 года появилась версия Allure с форсированным 156-сильным двигателем 1.6. Для базовой дизельной версии 1.6 мощность уменьшили до 112 л. с.
Рекомендуемый объем масла для двигателей Peugeot 3008
| Год выпуска | Объем двигателя | Объем масла (л.) |
| 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 1.6 | 3.75 |
В 2016 году освоено производство второго поколения Peugeot 3008. Автомобиль получил платформу от последнего поколения хэтчбека Peugeot 308, и по-прежнему предлагается с передним приводом. Машина обладает новым корпоративным стилем, а также более футуристичным салоном. Кроссовер представлен в трех комплектациях – Active, Allure и GT Line. Так, базовая версия получила 150-сильный мотор 1.6 литра. Альтернативой ему является двухлитровый дизель аналогичной мощности. Все версии оснащаются шестиступенчатыми автоматическими КПП.
В 2016 году состоялся краш-тест Euro NCAP, по итогам которого новый автомобиль получил результаты хуже, чем у предшественника. Например, активная безопасность у второго поколения Peugeot 3008 составляет всего 58%.