Названы лучшие бюджетные автомобили для дачников
В рейтинг «дачамобилей», составленный аналитиками онлайн-агрегатора Autospot.ru, попали модели самых разных типов — от седанов до пикапов стоимостью от 540 тысяч до 1,1 млн рублей.
Каждый вошедший в топ-лист автомобиль был признан «дачным» благодаря уникальному сочетанию ключевых для этого определения характеристик, а места в списке распределялись по возрастанию стоимости.
«Для поездок на дачу автомобиль должен иметь большой багажник и рейлинги на крышу для перевозки максимального количества рассады, обладать просторным и комфортным салоном с кондиционером, чтобы не помереть от жары в подмосковных пятничных пробках. Идеально подходит универсал или лифтбек, но только для людей с хорошим проездом к дачному участку. Если же до него какое-то расстояние предстоит проехать по бездорожью, то лучше присмотреться к автомобилям с полным приводом: на внедорожнике и рассада спокойно доедет до пункта назначения, и на рыбалку съездить можно и по грибы», — рассуждает директор компании «ПодборАвто» Денис Еременко.
Безопасность также в приоритете при выборе автомобиля для поездок на дачу, и он должен быть экономичным в вопросах расхода топлива и в эксплуатации, добавляет директор по маркетингу ГК «АвтоСпецЦентр» Алексей Ермилов.
Итак, самым бюджетным «дачамобилем», по версии Autospot.ru, стал универсал Lada Granta, чей ценник начинается от 539,9 тыс. рублей. Объем его багажника составляет 520 л, а высокий прямой потолок не поломает рассаду. При этом дорожный просвет у машины, как у кроссовера — 18 см.
На втором месте данного рейтинга идет внедорожник Lada Niva Legend (бывшая Lada 4×4), который не имеет такого большого багажника (даже у 5-дверной версии его объем составляет всего 420 л), но его козырем стала проходимость автомобиля при одновременно невысокой цене — от 607,9 тыс. рублей. Третьей «дачной» моделью Lada в списке стал универсал Largus (от 704,9 тыс. руб.) с 560-литровым багажником и 17-сантиметровым дорожным просветом. При этом он способен буксировать 1,3-тонные прицепы.
Самой доступной иномаркой для дачи оказался Chevrolet Cobalt — его цена составляет от 819,9 тыс. рублей. Объем багажника этого седана больше, чем у Lada Largus, а буксировать, при оборудовании специальным фаркопом, он может 1,5-тонные прицепы.
Далее следует Skoda Rapid (от 892 тыс. руб.), чьими козырями стали кузов «лифтбек» с огромным погрузочным проемом пятой двери, 530-литровый багажник, возможность буксировать 1,2-тонный прицеп и высокий дорожный просвет (17 см).
Шестую строчку в рейтинге лучших автомобилей для дачников занял кроссовер Renault Duster стоимостью от 945 тыс. рублей. Он не отличается вместительным багажником (428 л), но, как и Cobalt, способен буксировать 1,5-тонные прицепы, причем по любым дорогам, благодаря 21-сантиметровому дорожному просвету.
Модели УАЗ «Патриот» (от 984 тыс. руб.) и «Пикап» (1 млн 004 тыс. руб.) — полноценные внедорожники, способные тянуть 1,5-тонные прицепы. «Патриот» имеет высокую крышу и багажник объемом 650 л, а «Пикап» — настоящий грузовик, способный перевозить до 725 кг на себе и 1,5 тонны в прицепе.
У занявшего восьмое место Chery Tiggo 4 (от 999,9 тыс. руб.) небольшой багажник (340 л), но он способен тянуть 1,2-тонные прицепы и к тому же подкупает комфортом: в нем есть, например, камера заднего вида, система управления жестами, а также умный ключ-браслет.
Замыкающий топ-10 «дачамобилей» кроссовер Hyundai Creta (1 млн 127 тыс. руб.) немного уступает Tiggo 4 по массе буксируемого прицепа (1,1 тонны), зато превосходит по объему багажника (402 л) и имеет внушительный дорожный просвет (19 см).
Как отмечает Алексей Ермилов, автомобиль, который используется для поездок на дачу, требует тонкостей в эксплуатации. Например, при перевозке животных, рассады и саженцев необходимо защитить багажник и сидения от царапин и грязи. Для этого подойдут специальные автогамаки и накидки, которые не только защищают покрытие, но оснащены карманами-органайзерами для удобной перевозки мелких предметов.
«При эксплуатации автомобиля для поездок за город необходимо грамотно его обслуживать: регулярно мыть, особенно днище, не оставляя глину и грязь на элементах подвески и колесных дугах, установить защиту двигателя, коробки передач и других уязвимых компонентов автомобиля.
Кроме того, при поездках на дачу нужно быть готовым к пробкам: в период майских праздников автомобилисты проводят в них в среднем по 3-5 часов, что, безусловно, может негативно сказываться на автомобиле — прежде всего, вызвать перегрев двигателя. Поэтому перед поездкой советую проверить систему охлаждения, устранить загрязнения, проверить радиатор и термостат», — говорит генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль.
Настоящий внедорожник для села – что выбрать на российском рынке?
Непродолжительные кризисы продолжают атаковать российский автомобильный рынок. Последний такой кризис стал причиной ухода с этого самого рынка массы брендов, включая американцев, множество китайцев, некоторых даже популярных японцев и даже европейского Opel. Но кризисы проходят, продажи новых автомобилей увеличиваются, и ушедшие бренды с завистью посматривают на тех, кто нашел в себе силы остаться в России. В салонах сегодня дела обстоят не лучшим образом, но продажи уже значительно лучше, чем они были 2 года назад. Одним из сюрпризов для продавцов стал спрос на настоящие внедорожники, которых в модельных линейках производителей практически не осталось. Уже никто не говорит о рамных джипах, которые так активно продавались в свое время, так как таких представителей на рынке и вовсе единицы. Сегодня мы посмотрим на рейтинг хороших выносливых внедорожников с настоящим характером.
Рейтинг составлять непросто, так как многие модели, которые на слуху, уже перестали продаваться на рынке РФ. Появились новые варианты старых внедорожников, которые уже далеко не такие привлекательные, выносливые и доступные. Даже отечественный производитель порадовал любителей техники с условно повышенной проходимостью стильным рафинированным кроссовером X-RAY. На такие авто сегодня мы не обратим никакого внимания. А вот настоящие джипы явно прикуют наш взгляд и заставят взглянуть на возможности покупки реально проходимого автомобиля совершенно новым взглядом. Кстати, в рейтингах внедорожников 2018 года уже мало места прошлым лидерам. Здесь мы не увидим автомобили, которые пользовались бешеной популярностью три года назад. Скорее, в рейтинг попадут очень неожиданные представители класса, которые смирно ждут своего покупателя в дорогих салонах. Итак, следующие внедорожники остаются привлекательными для российского покупателя.
Lada 4×4 — лидер рынка настоящих джипов
В другой экономической ситуации отечественный джип уже давно перестал бы быть лидером. Но с ценником чуть ниже 500 000 рублей внедорожник просто не может быть непопулярным в современной России. Машинка продается в стандартном варианте и в версии Urban с небольшим незатейливым тюнингом. Вот некоторые факты об автомобиле, которые могут вас удивить:
- единственный двигатель 1.7 литра выдает 80 лошадок и является одним из самых слабых в линейке, он практически не модернизировался со времен своей разработки и запуска в производство;
- коробка только механическая, зато есть 5 комплектаций, которые между собой мало чем отличаются, разницу в оснащении заметят только любители внедорожной эксплуатации автомобиля;
- банальный кондиционер появляется только в предпоследней версии, и стоит машинка с такой роскошью уже более полумиллиона, что для старой доброй Нивы слишком дорого;
- техника неплохая, но особой модернизации не было, вторую генерацию настоящей Нивы так и не запустили, хотя планы у АвтоВАЗ на данную стратегию были и остаются в архивах.
Машинка очень простая, что дает определенные преимущества. На дорогах активно бегают Нивы с конца 1980-х годов, а новые авто с салона практически ничем не отличаются от своих прадедов с Советского Союза. Качество сборки остается под большим вопросом, но при покупке Нивы это не слишком заботит. Вы покупаете определенный конструктор, который будет требовать вашего внимания часто.
Chevrolet Niva — вторая строчка за американской Нивой
По продажам одним из самых популярных внедорожников остается легендарная Шнива, и она прекрасно подойдет для поездки по сельской местности и полям. Равно как и ВАЗовский собрат, этот автомобиль не блещет техническими параметрами, но ездить в нем гораздо приятнее. Здесь поумнее комплектации, выглядит машинка чуть лучше и современнее. Вот основные особенности:
- все тот же вездесущий двигатель 1.7 литра на 80 лошадок стоит и здесь, хотя на подержанном рынке есть более интересные Шнивы с движками от GM и Opel и большей мощностью;
- до 100 км/ч этот автомобиль будет разгоняться целых 19 секунд, и это просто антирекорд динамики, но в целом по технике больше вопросов не возникает, все надежно и очень просто;
- комфорт поездки повыше, чем в Lada 4×4, поэтому и покупают данный внедорожник более охотно, все сделано чуть получше, пластики немного современнее, но и они отлично скрипят;
- немного топорная техника станет преимуществом, когда придет время обслуживания — все очень просто, доступно и дешево, так что в эксплуатации Chevy Niva просто волшебная.
Проблем с этими машинками практически не возникает, но ожидать от них многого не стоит. Вы можете приобрести авто в базовой версии за 584 000 рублей, но лучше немного доплатить и получить хорошее оборудование. Скорее всего, Шевроле Нива понравится вам, если вы любите настоящие мужские автомобили с довольно спокойным и уверенным в себе характером.
Great Wall H3 — китайцы наступают
Китайские автомобили очистились от нежеланных элементов и стали довольно популярными в России. Особенно повезло с покупателями корпорации Great Wall, которая также представлена в элитном сегменте под брендом Haval. Сегодня поговорим о прекрасном внедорожнике Great Wall H3 — простом, хорошо собранном и просто приятном во многих отношениях авто. Главные аспекты следующие:
- очень приятный интерьер, которого нет ни у одного ценового конкурента, а также удобная посадка, как в авто намного выше классом, так что вам точно понравится H3 на тест-драйве;
- есть два движка — это 2-литровые бензиновые агрегаты, один атмосферник на 116 лошадок, а второй турбированный на 150 сил, все моторы агрегируются механической коробкой;
- также в списке преимуществ можно отметить хорошую комплектацию и множество интересных дополнений в параметры комфорта эксплуатации, что улучшает поездку на авто;
- в качествен внедорожника порадует вас полный привод, удобные переключения, простые классические системы настройки, а также довольно хорошая экономичность эксплуатации авто.
Как все китайцы, Great Wall немного болен нестабильной работой. На сервисе вам придется бывать почаще, чем владельцу Toyota. Но обслуживание для китайского джипа не назовешь дорогим в сравнении с японскими конкурентами. Стоимость данной модели стартует с отметки немного выше 1 000 000 рублей. При этом топовую комплектацию можно купить примерно за 1.1 миллиона.
UAZ Patriot — как забыть про уральского богатыря?
Одним из самых перспективных проектов российского автомобилестроения является УАЗ Патриот 2 генерации. Это автомобиль с хорошим внешним видом, очень ощутимым преимуществом по проходимости среди своих соперников. По цене конкурентов являются только первые два представителя нашего рейтинга. В базе Patriot обойдется 700 000 рублей, но есть версии, которые доходят до 1 млн. Особенности следующие:
- мотор 2.7 л выдает вполне презентабельные 135 лошадок, но с таким весом автомобиля хотелось бы получить немного больше мощности в более дорогих комплектациях транспорта;
- коробка пока остается только механическая, хотя слухи о тестировании автомата уже просверлили все автомобильные новостные сайты, но пока этого не случилось официально;
- подвеска и полный привод работают идеально, как для российских дорог, так что транспорт вас не разочарует, нужно лишь вовремя обслуживать его, покупая недорогие запчасти;
- в эксплуатации машинка не слишком привередливая, но проблем доставляет больше той же Lada, поскольку системы двигателя и КПП немного сложнее, да и привод активно меняли в последние годы.
Корпорация UAZ не стесняется сотрудничать с иностранными компаниями и перенимать их опыт. Сегодня 2 поколение Patriot напичкано различными зарубежными деталями, которые пока показывают себя только с лучшей стороны. При своей стоимости это действительно хороший выбор для сельской эксплуатации. Если бюджет позволяет вам, обратите внимание на хорошо оснащенные богатые комплектации.
Mitsubishi Pajero Sport III — японская история
Это выбор для богатых. Автомобиль уже рассматривали много раз, и сказать нового пока что нечего. Разве что, упомянуть о хороших продажах и сделать акцент на том, что первые отзывы очень даже хорошие. Интересно, что Pajero Sport 3 генерации уникален по многим своим характеристикам. Он получил не только инновационный и даже футуристичный дизайн. Главные особенности машины следующие:
- базовый двигатель 2.4 л на 181 л.с. в Россию поставляется только с полным приводом и автоматом, в Японии продается также версия с приводом только на передние колеса;
- старший агрегат получил 3 литра объема и 209 лошадиных сил мощности, оставив массу запаса для любых неприятных ситуаций на дороге, коробка также традиционная автоматическая;
- машинка довольно простая, поэтому особых проблем с эксплуатацией и сервисом не будет, но вот мимо официального сервиса проезжать не стоит, так как это Mitsubishi;
- для каждого пассажира в салоне устроена настоящая сказка, комфорт поездки намного выше, чем на большинстве автомобилей более высокого класса, подвеска настроена идеально.
Японцы постарались сделать прекрасное авто, и для Mitsubishi это был решающий шаг. Новая модель просто обязана была стать популярной, чтобы удержать бренд на международном рынке. Сегодня, после продажи корпорации в чужие руки, японцы получили дополнительный бюджет и активно продвигаются на рынке. Пока Pajero Sport остается одним из лучших авто в линейке. Стоимость стартует от 2 400 000 рублей.
Предлагаем посмотреть видео о машинке, чтобы сложить полное впечатление:
Подводим итоги
Нужно ли говорить о том, что хороший транспорт должен быть надежным, проходимым, а для внедорожника это и вовсе базовые критерии? Сегодня на рынке многие псевдо проходимые авто загородили дорогу настоящим монстрам бездорожья, снижая ценники и подкупая своим прекрасным внешним видом. Но настоящие джипы не отступают, и ценители у них всегда найдутся. Так что внедорожники продолжают радовать своих покупателей проходимостью, отличной уверенностью на любой дороге и очень ощутимым повышением комфорта поездки. Правда, в отечественной технике все эти характеристики развиваются довольно медленно.
Выбирая внедорожник с хорошими характеристиками, вы можете обратить внимание на японские, китайские или российские предложения. Элитные варианты вряд ли подойдут для села и для эксплуатации не на самой лучшей дороге. А вот сравнительно недорогие машинки с хорошим полным приводом отлично выполнят данную задачу. Так что в ассортименте различных компаний все еще можно найти доступные варианты хороших джипов. Сравнивать их непросто, равно как и осматривать ценники. Но в целом рынок пока предлагает неплохие возможности. А какую машину из представленных вы бы хотели приобрести для поездок по пересеченной местности?
Машины для дачи. Топ-5 недорогих моделей с большим багажником
Идеальный автомобиль для большой семьи должен вмещать пять пассажиров и собаку, иметь большой багажник и обладать способностью преодолевать участки бездорожья по пути в деревню. Но главным условием популярности является, конечно же, его невысокая цена. Какие бюджетные автомобили на российском рынке лучше всего удовлетворяют этим непростым требованиям?
Сельские и городские жители
Лучшим вариантом транспортного средства для поездок за город является, конечно, пикап или рамный внедорожник, такой как УАЗ Patriot (от 940 000 руб), УАЗ Pickup (от 960 000 руб). Они могут перевозить много крупногабаритного груза и имеют просторную кабину на 5 человек. Между тем такой тип автомобилей не распространен в России из-за климатических условий и дороговизны. Дачники стараются выбирать что-то подешевле, смотрят на машины универсальные, способные работать в различных условиях, но не предназначенные для экстремальных условий эксплуатации. Поэтому в дачный список не попадают не только короли офф-роуда, но и исключительно «городские жители», обладающие короткоходной подвеской и не способные преодолевать изрытый весенний асфальт. Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и KIA RIO хороши на гладких дорогах, но специфический весенне-летний сезон требует иных героев.
Lada Granta
Доступнее других оказался седан Lada Granta. При цене от 455 900 руб предлагается вполне современный автомобиль с 520-литровым багажником. При этом из-за неплохой колесной базы в 2475 мм достигается оптимальное соотношение между пространством в салоне и геометрической проходимостью. Дорожного просвета в 160 мм достаточно, чтобы преодолевать крупные ямы или кочки.
Под капотом у машины трудится 87-сильный бензиновый двигатель объемом 1,6 л с крутящим моментом в 137 Нм. Максимальная скорость Lada Granta — 170 км/ч.
Выбор и покупка автомобиля
Здравствуйте!Прошу помощи в выборе авто-уезжаю в деревню,дороги там напрочь убитые,нужна высокая машина.бюджет ограничен-максимум 400т.р.на авто.ру по этой цене можно выбрать либо чери тиго и т.п. но более новый,либо форд фьюжн,либо с большим пробегом и довольно старенькую Мицубиси оутландер.Киа Сорренто,Ниссан X-Treil. Что будет более надежней и менее затратней по эксплуатации?
Дороги там напрочь убитые ?
Спасибо))Но хотелось бы что-нибудь понадежнее
Я конечно предпочитаю Мицубиси ,она еще не разу подводила ,хотя мы с ней прошли такие пути по деревням и колхозам что во сне не приснится
А как насчет пикапа? Скажем митсубиси L200,
Думаю,не впишусь в бюджет,хотя машинка неплохая,вчера кстати на ней ездили в эту деревню))
Лучше УАЗ Хантер — новый! — его хватит надолго!
Непобедимая техника времён СССР — выживет в любых условиях!
Согласна)) Но денег не хватит и как не женская машинка
Ага, и за дверную ручку эту непобедимую технику лучче ниоткрывать. никаму. даже президенту рф
Как вариант, да, но менять сцепление-это сколько же еще денег и времени
Немного, в 12-18000 уложитесь, три часа, если ничего больше не всплывет.
не обязательно эту надо покупать, эта для примера.
любую смотри в хорошем состоянии.
Шниву бери, ее хоть а деревне починить можно )) правда движок слабый.
Нашу нет, точно не хочу
Кстати Ховер китайский очень даже неплох, особенно с двигателем 2,4 литра.
ппц, у человека 400 рублей, а нос воротит от шнив.если дороги нет,а смотрит на фьюжн-это говорит о многом.
дастер вам в помощь.все остальное в любом случае будет убитее, или китай.
понятно, что в идеале не кто не продаст, но можно поискать дешевле 400-от, устранить неполадки и ездить.
за 400 только ниву трех дверку купить в салоне новую.
а так, фьюжн канечно, можный внедор))
Устранять неполадки как то не хочется, нужно сразу уехать на ней из города
а до этого у Вас была машина?
Машины были,а вот таких дорог не было))
любой б/у авто будет требовать вложений.
Я всего лишь женщина и поэтому спрашиваю вашего совета, но нашу машину не хочу принципиально. Дастер кстати не поможет)) не прихожу по цене.получается нива лучше всего? Что скажете,люди?
нива будет новая.
10-ти летнюю инку, женщине, не разбирающейся в технике, лучше не искать самой.
ховер 4-5 летний взять можно!
))) что она Тебе плохого сделала? все что угодно, только не китайца, из города она уедит, обратно не приедит.
то то я и смотрю, что у Тебя оба и китацы.
форумчанам, что ли на нем ездить, а потом куда этот не ликвид девать?
не зная автора, ее знаний техники, опыта, бах и китайца сватают, охриненно умно.
http://avtomarket.ru/rating/Great_Wall/Hover_H5/5dr-offroad-2010/ Возбудился ты смотрю. У меня далеко не 400тр в кармане было. Опыта у тебя по Ховерам нет, вот одни эмоции, нечего толком сказать не можешь. У меня у друзей три ховера ушли за 100000км.
ну у меня был один из первых,возможно что то исправили уже за 10 лет)). а так да,я был недоволен,отзыв можно глянуть у меня в профиле
у меня работают люди с ховера , пол цеха, нафиг нафиг . там такие страсти рассказывали ))
даже читать не буду эту ссыль.
я уже выше сказал. опыта нет и не будет, много других для меня интерессных марок.
ну и помолчал бы, тут не форум гадалок по кофейной гущи!
у тебя забыл спросить, что мне делать))
Не ругаемся))По поводу китайцев-у моей подруги,у которой дом в этой деревне-пикап Ssang Yong,тоже не новый и ничего прекрасно ездит.Как у них с запчастями?Дорого?
пипееец. у тебя все хто раскосые все кетайцы?
Корея лучше чем Китай?
да, лучше, а когда новая, то очень хороша техника.
Ну новая это нереально конечно
но если санг енг дизель и бу- катастрофа
Так что выходит все таки Нива? Вроде несерьезно
позвани хозяину Чероки, по той ссылке, что я Вам скинул, поговори, встреться, посмотри, может он подскажет знакомый сервис, для замены сцепления. Так то, в бюджет Ваш подходит. Хорошо бы знакомого человека взять, который разбирается в технике.
Удачи в поисках!
Юра, юра, ох ты хоть, что нибудь про эту модель jeep знаешь?!
потому и предложил.
Наташа, если нет мужчины, который сможет помочь в выборе машины и взять на себя ответственность, наверно правельней взять новый автомобиль у официального дилера или бу у официального дилера с минимальной гарантией.
Новый автомобиль нет возможности взять, а салонах мне кажется вообще страшно покупать
Я не говорю про площадки по продаже бу авто, я говорю про официальных дилеров марок машин.
есть людям везет с дизелями, из всех своих знакомых, у кого дизель, только у одного пока третий год все хорошо с ним, такого не должно быть, по рукам ходит, без прогрева едут, сразу глушат, по трассе присмаивают, ппался настоящий партизан, год выпуск 2004, куплен с пробегом на спидометре 320, реально больше, но вот турбина родная и как сопливила с начало, так три года и сопливит.
А у других, не более полутора лет ходят, потом ремонт.
я думаю не нужен вам авто )
Вы так уверены? А вот мне не хочется до Питера с Луги пешком ходить)) Электричка? Согласна,но из этой деревни до электрички в луге 20км,автобус ходит 2 раза в день.Как то несколько неудобно))
На бензин очень много будет уходить. Туда сюда 300+ выйдет. Надо либо экономичную брать. Либо можно немолодого американца с большим мотором и надежностью и ездить на нем до электрички.