2.19 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости
При падении уровня тормозной жидкости в бачке ниже метки “MIN” в комбинации приборов загорается красным светом контрольная лампа. Рекомендуем проверять уровень перед каждым выездом и при необходимости доливать жидкость в бачок, не дожидаясь, пока загорится контрольная лампа: эту операцию лучше проводить заблаговременно. Если тормозную жидкость в бачок приходится доливать довольно часто, сразу же обратитесь к специалистам или устраните неисправность самостоятельно.
При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая была залита, чтобы при доливке использовать ту же марку.
При установке крышки бачка с поплавком уровень жидкости в бачке слегка повышается за счет объема поплавка.
Предупреждения
Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова недопустимо, поэтому всегда подкладывайте чистые тряпки при заливке. При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их.
Используйте только тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.
Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Доливайте в бачок только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
Как долить тормозную жидкость в хендай гетц
При падении уровня тормозной жидкости в бачке ниже метки “MIN” в комбинации приборов загорается красным светом контрольная лампа. Рекомендуем проверять уровень перед каждым выездом и при необходимости доливать жидкость в бачок, не дожидаясь, пока загорится контрольная лампа: эту операцию лучше проводить заблаговременно. Если тормозную жидкость в бачок приходится доливать довольно часто, сразу же обратитесь к специалистам или устраните неисправность самостоятельно.
При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая была залита, чтобы при доливке использовать ту же марку.
При установке крышки бачка с поплавком уровень жидкости в бачке слегка повышается за счет объема поплавка.
Предупреждения
Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова недопустимо, поэтому всегда подкладывайте чистые тряпки при заливке. При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их.
Используйте только тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.
Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Доливайте в бачок только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
Как долить тормозную жидкость в хендай гетц
Я здесь новенький(ая)
Сообщений: 8
Регистрация: 25.5.2010
Замена тормозной жидкости без помощника (с картинками)
Покупаем крышку бочка для тормозной жидкости. Делаем самодельный штуцер. Варианты могут быть различные.
Заливаем тормозную жидкость.
Устанавливаем крышку со штуцером на бачок.
Накачиваем запасное колесо до 2-3 атм. Если позволяет шланг можно от переднего левого колеса.
Подаем давление в бачок. Вставляем прозрачный шланг к штуцеру заднего правого колеса. Откручиваем штуцер. Как только жидкость пошла светлая, — закрываем штуцер. Подливаем тормозную жидкость в бачок. Тоже делаем для переднего левого, заднего левого, переднего правого колеса.
Так же меняем жидкость в сцеплении.
Nik98
Замена тормозной жидкости с прокачкой системы
Замена тормозной жидкости является регламентированной процедурой. Вот только все по разному рассуждают о периоде замены. кто-то говорит 30 тыщ, 15 тыщ, есть версия что через два года езды, есть версия что через 2 сезона… Суть в том что менять надо! Тормозная жидкость очень гигроскопична => со временем будет терять свои свойства и уносить за своей надежностью элементы тормозной системы. Своевременная замена жидкости отсрочит замену резинок и прокладок в цилиндрах тормозной системы, а в случае с Getz’ом еще и цилиндров в тракте сцепления. Все же про период я считаю что как она стала заметно темнеть, то откладывать не надо. Эту процедуру можно приурочивать к замене колодок… Даже, скорее всего, два комплекта колодок на одну замену жидкости.
Т.к. машина все таки своя, то хочется и сделать хорошо и попробовать чтото новое, чтобы людям потом можно было сказать "У меня так…" )))) Бороздя эту тему в просторах необъятного, нашел несколько статей и одну неплохую таблицу (о ней говорил в одной из тем) Выбор пал на Liqui Moly DOT-4. Castrol решил отмести сразу, изза не очень лестных отзывах о продукции, Mobil… ну незнаю… Выбрал Liqui Moly, вроде фирма веников не вяжет, большой ассортимент продукции и много лестных отзывов. В общем когда выбираешь тормозную, вникая в эту тему, начинаешь выбирать по кол-ву положительных слов о бренде, это же все таки тормоза.
Мы, с другом Vlaes, начали с тормозов. Для удобства заливания и контроля, а не проливания и "блин воздуха хапануло" сняли дворники, жабо, рейку дворников и крышку над двигателем:
Проверка тормозов
Внимание: Поскольку тормоза необходимы дня безопасной работы автомобиля, рекомендуется производить их проверку у Вашего официального дилера ХЁНДЭ. Износ тормозов должен проверяться через интервалы указанные в карте периодического технического обслуживания в Сервисной книжке.
Проверка уровня тормозной жидкости
Предупреждение: Будьте особенно осторожны при обращении с тормозной жидкостью. При попадании в глаза она может повредить зрение. Она также может повредить лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля, если ее сразу не смыть после ее попадания на кузов автомобиля.
Рекомендуемая тормозная жидкость
Используйте в тормозной системе Вашего автомобиля только тормозную жидкость,, соответствующую техническим требованиям DOT 3 или DOT 4. Следуйте указаниям на упаковке.
Необходимо проверять уровень тормозной жидкости в бачке. Уровень тормозной жидкости должен находится между отметками «МАХ» («Максимальный») и «MIN» («Минимальный») на бачке. Если уровень тормозной жидкости находится около или ниже отметки «MSN» («Минимальный») на бачке, аккуратно долейте жидкость до отметки «МАХ» («Максимальный»), Не заливайте слишком много тормозной жидкости.
Доливка тормозной жидкости
Предупреждение: Осторожно обращайтесь с тормозной жидкостью, так как она опасна для глаз, а также может повредить окрашенные поверхности автомобиля. Используйте только тормозную жидкость соответствующую техническим требованиям DOT 3 или DOT 4 из запечатанной емкости. Не держите крышку бачка для тормозной жидкости открытой дольше, чем необходимо. Это необходимо для того, чтобы предотвратить попадание грязи, которая может повредить тормозную систему и привести ее в негодность.
Замена тормозной жидкости Hyundai Getz
И так, что нам для замены понадобится:
собственно тормозная жидкость, остановился на Ликви Моли 8834, 1 литр. цена 500 рублей,
шприц для откачки старой жижи из бочка + капельница = 60 рублей,
а также для удобства прокачки — топливный клапан LADA 21081156010, цена 36 рублей,
шланг для слива и заливки "тормозухи", а также небольшая воронка для удобства,
ну и ключи рожковые.
Загоняем авто на яму, пока помощник подготавливается к работе мы этим временем высасываем старую жижу из бочка, слилось почти 250 мл, прикручиваем воронку и заливаем свежую жижу. Замечу, что снимать жабо и дворники вовсе не обязательно — и так доступ вполне нормальный — я их снимал для очистки жабо и профилактики затяжек болтов опорного подшипника после замены передней подвески.
Старая жижа из бочка, вполне сносного цвета:
старая жижа из бочка
Заливаем новую, повторюсь, снимать дворники и жабо необязательно:
Теперь откручиваем штуцер, надеваем на него шланг, в который врезан клапан, который пропускает жижу только в одну сторону (на нем есть стрелочка, показывающая направление движение жидкости).
топливный клапан LADA 21081156010
Получается примерно вот так (сфоткал на переднем колесе, естественно не забываем про очередность прокачки в тормозной системе)
Теперь приотпускаем немного штуцер и просто спокойно нажимаем педаль тормоза, жижа при этом льется, а воздух обратно не попадает. Педаль довольно жесткая, степень жесткости легко регулируется степенью затяжки штуцера. Словами тяжело описать, но если его чуть чуть ослабить, то педаль довольно жесткая, и при этом не проваливается — просто делаешь десятка полтора — два качков — за это время выливается 200…250 мл жижи.
слитая жижа с заднего контура — цвет вполне нормальный, я б сказал просто суперский, но мы же знаем из за чего меняется жижа, — правильно из за ее гигроскопичности.
Теперь остается прокачать все контура, незабываем подливать новенькой тормозухи, иначе хапанете воздух в систему и придется все прокачивать заново.
После этого — меняем жижу в контуре сцепления, для этого убираем проводку которая нам немного мешает, надеваем шланг без штуцера, с ним у нас не получилось прокачать контур, х.з. почему — видимо не хватало усилия его продавить — педаль сцепления просто провалилась и все. Сразу оговорюсь, что подлезть ключом к штуцеру очень проблематично — очень мало места для маневра "затянул — ослабил". Но мы решили что разбирать ничего не будем и пристроились кое как с правой стороны, ключ на своем "боевом" месте:
Немного ослабляем штуцер — качаем, педаль сцепления жмем до упора и держим — помошник затягивает штуцер. Теперь отпускаем педальку и начинаем качать жижу, первые несколько нажатий будут пустыми, потом появится упругость. Немного прокачав — нажимаем педаль, держим, ослабляем штуцер и чувствуем ногой как уходит жижа из системы, … ну и так далее… Много слить жижи не удалось, очень долго и муторно, т.к. за один раз вытекает совсем чуток, но почти 100 мл нам удалось слить, да и новой жижи осталось совсем чуть чуть, как раз на доливку до нормального уровня. По расходу — мы спокойно уложились в один литр.
Вот вроде и все. Субъективно после замены мало что изменилось в нажатии педали тормоза, но вот сцепление стало более четким, и как бы "приподнялось повыше", а то зимой на холодной движке часто приходилось продавливать педальку "до пола", теперь думаю эта проблема исчезнет.
П.С. погодка была очень мерзкой, холодновато и промозгло, шел дождь… ну а пока мы возились у машины — на улице коптилась рыбка для вечерних посиделок … коптилку покупали на трассе М5 на перевале, где то возле Сима, за 3 т.р., вся из нержавейки — нам понравилась 🙂