Как поднять спинку пассажирского сидения на газели

1.6 Сиденья

Никогда не регулируйте сиденье или спинку сиденья водителя во время движения автомобиля, так как может произойти потеря контроля над автомобилем.

Следите, чтобы багаж и разные вещи не упирались в спинку сиденья водителя. Они могут нарушить фиксацию спинки сиденья, что может в случае внезапной остановки или столкновения автомобиля привести к серьёзной травме или даже смерти.

Во время движения спинки сидений всегда должны быть зафиксированы в поднятом положении, а ремни безопасности правильно охватывать тело.

Если на переднем пассажирском сиденье едет ребёнок, зафиксируйте спинку сиденья в вертикальном положении.

РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ

Перемещение переднего сиденья вперёд/ назад

Передвиньте сиденье в нужное положение.

Не оставляйте под передним сиденьем никаких предметов. Свободно передвигающиеся предметы могут мешать работе механизма перемещения сиденья или попасть под ноги водителю и мешать управлению педалями тормоза, сцепления и акселератора.

Регулировка наклона спинки передних сидений

Наклоните спинку сиденья и зафиксируйте её в нужном положении.

Для того, чтобы пассажир не выскользнул из-под нижней части ремня безопасности при столкновении или аварии автомобиля, не ездите со спинкой сиденья, откинутой назад. В этом случае пассажир пристёгнут неправильно, а его ремень безопасности может сильно придавить незащищённую область живота. Следовательно, во время поездок следите за поднятым нормальным положением спинок сидений.

Регулировка по высоте подушки сиденья водителя

ПОДЛОКОТНИК

ОПОРА ДЛЯ ПОЯСНИЦЫ

РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПОДГОЛОВНИКОВ

Если необходимо подголовник выдвинуть вверх, вытяните его до желаемого положения.

Для того чтобы снизить риск ранений головы и шеи, не ездите без подголовников или с неправильно установленными подголовниками. Во время движения автомобиля запрещается регулировать подголовники.

Отрегулируйте подголовники так, чтобы их верхняя часть была на уровне ушей, что значительно снизит вероятность получения травмы во время столкновения автомобиля. Предупреждение

По требованиям безопасности перед началом движения необходимо отрегулировать положение сиденья и подголовник водителя. После этого отрегулируйте внутреннее зеркало заднего вида для дневного/ ночного движения, а также наружные зеркала заднего вида.

ОБОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ

СКЛАДНАЯ ПО ЧАСТЯМ СПИНКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ

Не убирайте коврик с пола, т. к. система выпуска отработавших газов, расположенная под полом, имеет высокую температуру.

Откидная спинка пассажира в 3 местной газели

Алле инженера с завода ГАЗели для вас пост, доработайте спинку! Нет нечего сложного! Снимаем сиденье, снимаем пластик, откручиваем болты которые показаны стрелками всего три болта. Болт который отмечен синей стрелкой на него одеваем втулку примерно длиной 7 мм, Для того чтобы сиденье можно было затянуть и в тоже время свободно откидывалось. Где показана зеленая стрелка ставим болт с шайбой подлиннее, перед этим в пластике просверливаем отверстие, чтобы фиксировать сиденье дабы при торможении спинка не падала. Пластик немного дорабатываем. вырезаем в нем прямоугольник чтоб не цеплялся за каркас. и просверливаем отверстие под болт с шайбой где показана зелёной стрелкой. Я поставил один болт со стороны пассажира. во втором не вижу смысла. Откидывается очень просто откручиваем болт и откидываем спинку. Можно конечно придумать какую нибудь кнопку или ещё что для фиксации спинки. Но за неимением инженерного образования я поставил болт)))
P/S почему на заводе сразу не придумать? До вас ведь уже давно все придумано в ГАЗ-52 посмотрите! там все поднимается и сидуха и спинка. Я вам следующий раз покажу как нужно ящик под сиденье сделать и сидуха что поднималась.)))) надоело что вечно все болтается и вылетает, насос и тот некуда положить.((
А Вам ребята всем удачной дороги, жду Коментарии и критику)))

снимаем пластик откручиваем болты втулка с обычной трубки болт с втулкой Прикручиваем болт уже с втулкой на место нужно доработать пластик В пластике вырезаем прямоугольник Вот примерно сколько нужно вырезать, ровно до уголка. Достаточно чтоб не чего негде не упиралось Сверлим отверстие под болт который будет фиксировать сиденье Собираем, ставим сиденье на место, откидываем спинку складываем свои пожитки, инструмент, и т.д. свободно ставится 5 литров тосола .масла и т.д. и еще остается место. закручиваем болт, все мы готовы к рейсу. Открутить болт делов несколько секунд, надо будет покрасить в черный цвет шайбу и болт, дабы в глаза не бросалось. Болт не торчит и не мешает, пассажир не цепляется все отлично

Поднять сиденье на газели

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Газон Next , давление в шинах Газон Next , неисправности Газон Next , подготовка к зиме Газон Next , тормоза Газон Next , масляный фильтр Газон Next , топливный фильтр Газон Next , фильр салона Газон Next , регулировка фар Газон Next

Сиденья

Примечание:
Рекомендуем регулировать сиденье водителя следующим образом:
— используя регулировки, установите сиденье так, чтобы, не испытывая дискомфорта, Вы могли полностью нажать любую педаль управления автомобилем;
— наклон спинки установите таким образом, чтобы Вы могли включить пятую передачу не отрывая спины от спинки сиденья.

Внимание:
Во избежание создания аварийной ситуации не производите регулировку сиденья водителя во время движения автомобиля.

Сиденье водителя

Автомобиль оснащается сиденьем с регулируемым по массе водителя механизмом механической подвески. Сиденье, оснащенное механизмом механической подвески, позволяет водителям различной массы чувствовать себя комфортно при эксплуатации автомобиля за счет возможности регулировать механизм подвески сиденья в зависимости от массы водителя.

При этом происходит сглаживание вибраций, вертикальных ускорений действующих на водителя при движении автомобиля.

В зависимости от комплектации автомобиля сиденье водителя может оснащаться электрообогревом сиденья (включается/выключается кнопкой 4), регулируемым подлокотником, механизмом регулировки жесткости поясничного подпора спинки сиденья и механизмом перемещения подушки сиденья.

Сиденье имеет следующие регулировки:

• подлокотника по углу наклона;
• жесткости поясничного подпора;
• по углу наклона спинки;
• продольного перемещения подушки сиденья;
• механической подвески;
• продольную;
• по высоте передней части сиденья;
• по высоте задней части сиденья;
• подголовника по высоте.

Для регулировки подлокотника по углу наклона поворачивайте рукоятку 1 как показано на рисунке и выберите желаемое положение подлокотника.

Для регулировки жесткости поясничного подпора спинки сиденья поворачивайте рукоятку 2 как показано на рисунке и выберите желаемую жесткость поясничного подпора.

Для регулировки угла наклона спинки сиденья поверните рычаг 3 как показано на рисунке и выберите желаемое положение наклона спинки.

Для регулировки продольного перемещения подушки поднимите рукоятку 5 вверх как показано на рисунке и неотпуская, произведите регулировку, после чего отпустите рукоятку.

Для регулировки механической подвески поверните рукоятку 6 как показано на рисунке для снятия блокировки механизма. Далее, поворачивая рукоятку 7, произведите настройку механизма в зависимости от массы водителя (на рукоятке имеется шкала с делениями).

Внимание:
При движении автомобиля по грунтовой дороге, с целью исключения негативного воздействия вибраций на водителя, заблокируйте механизм механической подвески сиденья, повернув рукоятку 1.

Для продольного перемещения сиденья потяните рукоятку 8 продольной регулировки вверх и выберите желаемое положение сиденья. После регулировки убедитесь, что сиденье зафиксировалось.

Для регулировки высоты передней или задней части сиденья поднимите вверх соответственно рычаг 9 или 10 и последовательно установите желаемую высоту передней или задней части сиденья.

Для регулировки подголовника по высоте обхватите подголовник руками и передвиньте (вверх или вниз) подголовник так, чтобы затылок располагался напротив его центральной части.

Сиденье водителя установлено на сварное основание, выполняющее дополнительно функцию отсека для мелких вещей. Для получения доступа в отсек отклоните спинку сиденья и передвиньте сиденье максимально вперед.

Сиденье пассажиров

Сиденье пассажиров первого ряда двухместное, нерегулируемое.

На основании сиденья пассажиров с правой стороны имеются приварные кронштейны для установки огнетушителя, а также сиденье пассажиров может быть оборудовано съемным контейнером для мелких вещей.

Автомобили с двухрядной кабиной оснащены трансформируемыми в спальное место сиденьями второго ряда.

Дополнительно сиденья несут функцию вещевого ящика, образованного наружными декоративными панелями. Для доступа в ящик потяните за ремешок подушки и откиньте подушку вперед до вертикального положения.

Для трансформации сидений в спальное место потяните за ремешок привода замка спинки и опустите спинку сиденья как показано на рисунке, положив ее на подушку сиденья.

Водительское сидение на автомобиле Газель Некст — анатомическое, регулируемое, в некоторых комплектациях оснащаться электрообогревом, подлокотником и регулировкой поясничного подпора.

Сиденье может быть отрегулировано:

— в продольном положении;

— регулировка по высоте передней части сиденья;

— регулировка задней части сиденья по высоте;

— регулировка угла наклона спинки;

— регулировка поясничного подпора.

Для продольной регулировки сидения необходимо потянуть рукоятку 7 вверх и выбрать желаемое положение сиденья.

Для регулировки сидения по высоте передней или задней части необходимо поднять вверх рукоятку 6 или 5 и последовательно установить желаемую высоту сиденья.

Для регулировки наклона спинки необходимо повернуть рычаг 4 и выбрать желаемое положение наклона.

Для регулировки поясничного подпора необходимо крутить рукоятку 3 и выбрать необходимую жесткость поясничного подпора.

Подголовник сиденья регулируется только по высоте. Для его регулировки необходимо нажать на фиксатор 1 (см.рисунок ниже) удерживая его, отрегулировать подголовник по высоте.

Снятие водительского сиденья необходимо выполнять в следующей последовательности:

— отключить разъем проводов обогрева сиденья1);

— отодвинуть сиденье до конца назад и открутить два передних болта крепления сиденья к основанию;

— передвинуть сиденье до конца вперед и открутить четыре болта крепления сиденья к основанию сзади;

Установка водительского сиденья производится в обратном порядке. Затяжку болтов крепления сиденья необходимо выполнять с усилием – 20-25 Н·м (2,0-2,5 кгс·м).

Снятие основания водительского сиденья производится в следующем порядке:

— снять водительское сиденье смотрим выше;

— опустить ручной тормоз вниз, открутить болты крепления кожуха рычага к сидению, вывести выступ Д (смотрим рисунок) кожуха из защелок и снять кожух рычага ручника;

— открутить четыре винта крепления основания к полу и снять основание.

Установка основания сиденья производится в обратном порядке. Затяжку болтов крепления основания сиденья к полу необходимо выполнять с усилием — 50-62 Н·м (5,0-6,2 кгс·м).

Пассажирское сиденье автомобиля Газель Некст, нерегулируемое, двухместное. Основание сиденья прикручено к полу с помощью четырех винтов.

С правой стороны сиденья приварено крепление для установки огнетушителя.

Усилие затяжки: болтов крепления основания сиденья к полу должно быть – 44-62 Н·м (4,4-6,2 кгс·м).

Всем здравствуйте.
Как многие знают ГАЗель не идеальный авто и по тому много нужно в нём доделывать и переделывать, чем я и занялся в первый месяц после покупки. Протяжка всех резьбовых соединений – это само собой, дня два из под неё не вылазил, а вот потом и под себя можно переделывать — с чего я и начал.

Первое — руль.
Руль для меня слишком высоко и при долгой поездке руки уставали. Рулевая колонка держится на четырёх болтах и под два передних болта я подложил по две гайки. В итоге руль опустился примерно на десять сантиметров, но сверху перекрыл комбинацию приборов – это не критично для меня, зато стало удобнее.

Второе – сидения.
Решил, что двойное пассажирское мне не к чему и нашёл передние волговские с регулировкой поясничного упора, а так же крепление водительского сидения ГАЗели. Теперь у меня одно место для пассажира и МНОГО места между сидениями. Сидения опустил максимально в пол, пришлось подпиливать задние крепления болгаркой. Мне стало ездить намного удобней, но если рост выше сто восемьдесят у водителя, то у сидения не будет хватать регулировок.

Третье — шумка.
Пока мудрил с сидениями, заклеил заднюю стенку на половину и пол виброизоляцией и шумоизоляцией по одному слою. Посмотрел на эту красоту — снял всю панель и заклеил от лобового стекла весь моторный щит. Панель снимается легко, вместе со всей проводкой и печкой. Сначала откручиваем и снимаем верхнюю часть панели из трёх чёрных деталей и щиток приборов, но вроде их можно и не снимать, а снять только планку воздуходувов. Откручиваем панель возле лобового стекла и снизу по краям. Разъединяем две большие фишки слева внизу и откручиваем под капотом четыре болта (два возле воздухозаборника и два возле патрубков печки). Ещё нижнее крепление под панелью, но оно у меня было снято до этого. Снимал один в течение часа – полутора с перекурами на обдумывание — а оно того стоит? Но глаза боятся, а руки делают. Теперь по прошествии года ни разу не пожалел, что заклеил всё вибро-шумоизоляцией. При сборке весь пластик обтачивался болгаркой, так как не подходил.

Обшил стены в будке фанерой 6 мм. Крепил на мебельные болты и саморезы.

Двери обшил четверкой.

Ну и пятое до кучи.

На этом первоначальная переделка закончилась. Продолжение следует…
P.S. Сори, что нет подробного фото отчёта. На тот момент не думал, что буду писать о переделке своего авто.

По длине: Рукоятку (1) поднять вверх, сиденье подвинуть вперед или назад, рукоятку (1) зафиксировать.

Наклон подушки для сидения: Вращать колесо (2) вперед или назад.

Сидение подвинуть вперед = установить выше.

Сиденье подвинуть назад = установить ниже.

Наклон спинки: Колесо (4) вперед или назад вращать до нужного положения.

Подголовник сиденья: для установки по высоте слегка нажать им вперед. Установить подголовник таким образом, чтобы затылок подпирался приблизительно на уровне ушей. При этом нельзя подголовник вытаскивать далее положения упора.

Электрические регулировки положения переднего сиденья

Ключ в замке рулевого управления в положение 1 или 2 ( при открытой передней двери, а также при вынутом ключе или положении ключа «0»).

Установка сиденья и подголовника:

А. Изменение положения подушки сиденья.

В. Изменение положения спинки сиденья.

С. Изменение положения подголовника.

Установите подголовник таким образом, чтобы затылок подпирался приблизительно на уровне ушей. Подголовник можно также регулировать вручную вперед. Предупреждение

Не вытаскивайте подголовник рукой далее положения упора.

D. Кнопка ввода и запоминания.

E. Кнопки позиции «1» и «2».

Может быть введено 2 положения, после установки сиденья и подголовника нажать кнопку ввода и запоминания D, отпустить ее и в течение 3 секунд нажать позиционную кнопку 1.

При помощи позиционной кнопки 2 может быть введено и сохранено еще одна установка положений сиденья и подголовника.

Вызов хранящихся в памяти положений сиденья и подголовника:

При возникновении необходимости в установке желаемых положений сиденья и подголовника, нажимайте соответствующую позиционную кнопку до тех пор, пока не произойдет желаемая установка. Если же позиционную кнопку отпустить, то из соображений безопасности процесс установки сразу прервется.

Ортопедическая спинка сиденья

Регулируйте ступенчатым переключателем (1) давление в воздушных подушках (от «0» = без давления до 4 – максимальное давление).

Положения спинки сиденья устанавливаются переключателем (2) от положения «А» – самое низкое до «Е» – самое высокое.

После прекращения поездки последнее выбранное положение устанавливается автоматически заново.

Ключ в замке рулевого управления в положении 2.

Включить: Нажать 1 = нормальный режим обогрева. В переключателе горит контрольная лампочка

Нажать 2 = быстрый нагрев. В переключателе горят обе контрольные лампочки.

После приблизительно 5 минут обогрев сиденья переключится автоматически на нормальный режим работы и в переключателе будет гореть только одна контрольная лампочка.

Включить: Если в переключателе горит одна контрольная лампочка, нажать 1.

Если в переключателе горят 2 контрольные лампочки нажать 2.

Автоматическое же отключение обогрева сиденья произойдет приблизительно через 30 минут. Предупреждение

Обогрев сиденья требует большого количества энергии, поэтому не держите этот режим включенным больше, чем это необходимо.

Если же включено много потребителей энергии или аккумулятор недостаточно заряжен, обогрев сиденья может автоматически отключаться. В этом случае контрольная лампочка моргает (при быстром нагреве моргают обе лампочки). Как только требуемое напряжение появляется снова, обогрев сиденья включается автоматически.

Если мерцание контрольных лампочек мешает, Вы можете выключить обогрев сиденья переключателем.

Подлокотник переднего сиденья

Положение 2 – при нормальном положении спинки сиденья.

Положение 3 – при сильно наклоненном положении спинки сиденья.

Подлокотник не заменяет системы поддержки для детей. При фронтальном ударе или столкновении ребенка может бросить вперед через застопоренные подлокотники. Они используются только для защиты от соскальзывания при торможении.

Подлокотник заднего сиденья

Вытащить подлокотники за петлю.

Подголовники заднего сиденья

Установить подголовники заднего сиденья таким образом, чтобы затылок подпирался приблизительно на линии ушей.

Рекомендуем регулировать сиденье водителя следующим образом:

• используя регулировки, установите сиденье так, чтобы, не испытывая дискомфорта, Вы могли полностью нажать любую педаль управления автомобилем;
• наклон спинки установите таким образом, чтобы Вы могли включить пятую передачу, не отрывая спины от спинки сиденья.

• Во избежание создания аварийной ситуации не производите регулировку сиденья водителя во время движения автомобиля.

Автомобиль оснащается сиденьем с регулируемым по массе водителя механизмом механической подвески. Сиденье, оснащенное механизмом механической подвески, позволяет водителям различной массы чувствовать себя комфортно при эксплуатации автомобиля за счет возможности регулировать механизм подвески сиденья в зависимости от массы водителя.

При этом происходит сглаживание вибраций, вертикальных ускорений, действующих на водителя при движении автомобиля.

В зависимости от комплектации автомобиля сиденье водителя может оснащаться электрообогревом подушки и спинки.

Сиденье имеет следующие регулировки:

• подлокотника по углу наклона;
• жесткости поясничного подпора;
• продольного перемещения подушки;
• механической подвески;
• по углу наклона спинки;
• продольную;
• по высоте передней части сиденья;
• по высоте задней части сиденья;
• подголовника по высоте.

Для регулировки подлокотника по углу наклона поворачивайте рукоятку 1 как показано на рисунке и выберите желаемое положение подлокотника.

Для регулировки жесткости поясничного подпора спинки сиденья поворачивайте рукоятку 2 как показано на рисунке и выберите желаемую жесткость поясничного подпора.

Для регулировки продольного перемещения подушки поднимите рукоятку 3 вверх как показано на рисунке, и, не отпуская, произведите регулировку, после чего отпустите рукоятку.

Для регулировки механической подвески поверните рукоятку 7 как показано на рисунке для снятия блокировки механизма. Далее, поворачивая рукоятку 4, произведите настройку механизма в зависимости от массы водителя (на рукоятке имеется шкала с делениями).

Для регулировки угла наклона спинки сиденья поворачивайте рукоятку 5 как показано на рисунке и выберите желаемое положение наклона спинки.

Для продольного перемещения сиденья потяните рукоятку 6 продольной регулировки вверх и выберите желаемое положение сиденья. После регулировки убедитесь, что сиденье зафиксировалось.

Для регулировки высоты передней или задней части сиденья поднимите вверх соответственно рукоятку 8 или 9 и последовательно установите желаемую высоту передней или задней части сиденья.

Для регулировки подголовника по высоте обхватите подголовник руками и передвиньте (вверх или вниз) подголовник так, чтобы затылок располагался напротив его центральной части.

Сиденье водителя установлено на сварное основание, выполняющее дополнительно функцию отсека для мелких вещей. Для получения доступа в отсек отклоните спинку сиденья и передвиньте сиденье максимально вперед.

Сиденье пассажиров двухместное, со встроенным диагонально-поясным ремнем безопасности для среднего пассажира и откидной подушкой.

В спинке среднего пассажира предусмотрен встроенный откидной столик. Максимальная нагрузка на столик в откинутом состоянии 5 кг. В зависимости от комплектации автомобиля сиденье может оснащаться электрообогревом подушки правого и среднего пассажира, а также спинки правого пассажира.

Дополнительно сиденье несет функцию вещевого ящика, образованного наружными декоративными панелями. Для доступа в вещевой ящик необходимо откинуть подушку сиденья как показано на рисунке.

При необходимости можно снять переднюю облицовку, для этого поверните фиксаторы облицовки из положения I в положение II и снимите облицовку.

Автомобили с двухрядной кабиной оснащаются передним сиденьем в комплектации с двумя откидными столиками, закрепленными на задней поверхности спинки.

На основании сиденья с правой стороны имеются приварные кронштейны для установки огнетушителя.

Автомобили с платформой и двухрядной кабиной оснащены двумя двухместными сиденьями пассажиров второго ряда без регулировок.

Автомобили с цельнометаллическим кузовом и двухрядной кабиной оснащены, а автомобили с платформой и двухрядной кабиной могут быть оснащены трансформируемыми в спальное место сиденьями пассажиров второго ряда. Дополнительно сиденья несут функцию вещевого ящика, образованного наружными декоративными панелями.

Для доступа в ящик потяните за ремешок подушки и откиньте подушку вперед до вертикального положения.

Для трансформации сидений в спальное место, при сложенной подушке, потяните за ремешок привода замка спинки и опустите спинку сиденья как показано на рисунке, положив ее на подушку сиденья.

Для возврата спинки в вертикальное положение поднимите спинку вверх и убедитесь, что она надежно зафиксировалась.

• Запрещается движение автомобиля с разложенными в спальное место сиденьями второго ряда при нахождении на них людей, а также с незафиксированной в вертикальном положении спинкой сиденья второго ряда.

Автобусы укомплектованы двумя раздельными одноместными сиденьями передних пассажиров, установленными на единое основание. Левое сиденье имеет в своем составе диагонально-поясной ремень безопасности и подлокотник. В составе правого сиденья ремень безопасности отсутствует. Некоторые комплектации автобусов могут быть оснащены одноместным сиденьем пассажира в кабинной части с регулировкой угла наклона спинки. В случае наличия подушки безопасности в автобусе применяется двухместное переднее сиденье по типу сиденья со встроенным ремнем безопасности автомобиля с бортовой платформой.

В салоне автобусов, в зависимости от комплектации, могут быть установлены одноместные нерегулируемые сиденья со встроенными диагонально-поясными (трехточечными), поясными (двухточечными) ремнями безопасности, либо без ремней безопасности. Ремни безопасности встроены в сиденья. В первом ряду салона автобуса может быть установлено сиденье, предназначенное для лица приоритетной группы, оснащенное подлокотником.

Детские удерживающие устройства (ДУУ) универсальной категории могут устанавливаться на посадочное место переднего правого пассажира (для однорядной и двухрядной кабины) и на боковые посадочные места второго ряда сидений (для двухрядной кабины), оборудованные диагонально-поясными ремнями безопасности.

Газель до 2009 года. Регулировка и снятие сиденья водителя

Ключом «на 12» ослабляем затяжку двух болтов крепления сиденья во­дителя с правой и левой сторон.

Ключом «на 24» отворачиваем контргайку на несколько оборотов.

Тем же ключом, вращая верхнюю гайку, поднимаем или опускаем пе­реднюю часть сиденья водителя.

Отрегулировав сиденье, затягиваем контргайку и болты бокового крепле­ния сиденья.

Регулировка наклона спинки произ­водится вращением ручки регулиро­вочного шарнира с левой стороны водительского сиденья.

Для снятия сиденья.

. ключом «на 13» отворачиваем че­тыре гайки крепления сиденья к полу.

Приподняв, снимаем сиденье со шпи­лек и вынимаем его из кабины.

Устанавливаем сиденье водителя в обратной последовательности.

Газель до 2009 года. Снятие пассажирских сидений

Ключом «на 13» отворачиваем четы­ре гайки крепления правого заднего сиденья к полу кабины.

Приподняв, снимаем сиденье со шпилек крепления и вынимаем его из кабины.

Левое заднее и переднее пассажирс­кие сиденья снимаем аналогично. Устанавливаем сиденья в обратной последовательности.

Газель до 2009 года. Снятие ремней безопасности передних сидений

Отверткой поддеваем и снимаем де­коративную накладку нижнего.

. и верхнего болтов крепления рем­ня безопасности.

Ключом или головкой «на 17» отво­рачиваем болт нижнего крепления ремня безопасности.

Аналогично отворачиваем болт вер­хнего крепления ремня безопаснос­ти.

Снимаем нижнюю накладку цент­ральной стойки (см. «Снятие обивки центральной стойки», с. 296).

Ключом или головкой «на 17» отво­рачиваем болт крепления катушки.

Вынимаем катушку из стойки.

Поддев отверткой, снимаем декора­тивную накладку болта крепления фиксатора ремня.