Чем должны руководствоваться водители если указания регулировщика противоречат значениям сигналов

8

Sorry, you have been blocked

This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.

What can I do to resolve this?

You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.

Cloudflare Ray ID: 7e9ef72519742fb2 • Your IP: Click to reveal 178.132.110.79 • Performance & security by Cloudflare

Чем должны руководствоваться водители, если указания регулировщика противоречат значениям сигналов светофоров и требованиям дорожных знаков?

Билет № 27. Вопрос № 6. Чем должны руководствоваться водители, если указания регулировщика противоречат значениям сигналов светофоров и требованиям дорожных знаков?

Билет 27. Вопрос 6.

1. Требованиями дорожных знаков.
2. Значениями сигналов светофора.
3. Указаниями регулировщика.

Правильный ответ: 3

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Продолжение дискуссии

Обсуждение собрало больше сотни комментов. Мнение одних драйверов совало с позицией ГИБДД — они считают, что присутствие регулировщика отменяет требования знаков и разметки на перекрестке. По мнению других (и моему тоже) — сигналы регулировщика в этой ситуации нужно выполнять в совокупности с требованиями разметки.
К счастью, в обсуждении не дошла речь до взаимных оскорблений. Некоторые участники ограничились козырянием своим водительским стажем и пробегом (увы, как показывает моя адвокатская практика, это не является окончательным аргументом, ошибаются и умудренные опытом профи).

Мне захотелось немного развить тему. Я не силен в компьютерной графике, но надеюсь, что рисунок понятный — за перекрестком начинается дорога с односторонним, встречным движением.

Вопрос прост — куда разрешено ехать водителю автомобиля?
Хотелось бы, чтобы свое мнение высказали Atlantida90, rassini, Valodyaa, Shad0w412, а особенно — 3JIbID3EHb

UPD — Пост набрал достаточное количество комментов и лайков — всем спасибо за внимание. Особенно радует то, что оппоненты на этот раз обошлись без оскорблений. Свои доводы коллеги подкрепляли ссылками на ПДД и административную практику. Это очень хорошо.

Как видите, к единому мнению мы не пришли, впрочем я этого и не ожидал. Эти и похожие посты я пишу с одной целью — водитель должен заранее знать, что соседи по дороге могут понимать ПДД не так, как это понимает он. Причем, сложно сказать, чье понимание является правильным, поэтому рулить нужно с оглядкой.

Комментарии 94

Простой вопрос, простой ответ- прямо и направо 🙂 теперь попробуем притянуть картинку к жизни. Почему впереди "кирпич"? Дорога за перекрестком имеет полосы для движения в обе стороны, одну прямо и две в обратном направлении. Что это может значить? За перекрестком выделенная полоса для общественного транспорта, как вариант. Т.е водитель рейсового автобуса и легкового такси может ехать прямо и направо без вопросов. В таком случае такой жест оправдан и разумен. Но! Исходя из поправок в ответах по ПДД, водитель других видов транспорта так же может ехать прямо и направо, до тех пор, пока регулировщик не подаст ему сигнал о запрете на проезд прямо. Если взять во внимание, то что автор поста ( с его слов)не силен в Фотошопе и сплошная линия лишь досадная недоработка, и подразумевается, что за перекрестком одностороннее движение, то гаишник не должен показывать такой сигнал вообще. Проблема в том, что нет такого сигнала регулировщика, при котором бы не возникало спорной ситуации, в связи с поправками в ответах. Вывод: на данном перекрестке, без импровизации регулировщик в одиночку не сможет обеспечить нормальное движение. А вообще ГИБДД встало на кривую дорожку, исправив ответ. В ПДД сказано: "должен выполнять требования регулировщика, даже если они противоречат знакам и разметке", прямого противоречия нет ни здесь, ни в билетах, по этому лично я в ситуации описанной выше не поеду "под кирпич", а случае из билетов ПДД из правой полосы направо, а из левой прямо. Всем добра, будьте взаимно вежливы на дорогах, уступайте места на кладбище дуракам и торопыгам 😉

По-моему, здесь нет смысла рассуждать почему стоит кирпич после перекрестка, т.к. ТС просто скопировал рисунок с другого билета. На мой взгляд, надо руководствоваться сигналами регулировщика и знаками. То есть на рисунке можно ехать только направо. (сужу по ПДД Казахстана, где для поворота налево, регулировщик должен вытянуть руку влево)

Надо отправить вопрос в "первую передачу" или "главную дорогу".

Проезжая мимо регулировщика нужно открыть окно и кинуть ему под ноги денежную купюру от 1000 руб.После этого вы можете двигаться в любую сторону и по любой траектории.

Не факт, что 1000 рублей. Это зависит от звания инспектора!

Нет, написано от 1000.Значит ориентировка на звание.Старлею 1000, капитан 2000, майор 5000.ну а если полковник стоит, то 2 бумажки по 5000.)))))

Проезжая мимо регулировщика нужно открыть окно и кинуть ему под ноги денежную купюру от 1000 руб.После этого вы можете двигаться в любую сторону и по любой траектории.

Какие, однако, состоятельные люди живут в Дедовске! Гайцы, наверняка, Вас просто обожают.

���������� да, если куда еду, а там разметка или знак, а мне НАДО, то я осыпаю денежными знаками дпс и проезжаю.

Боже, пошли мне такого щедрого клиента!

Тут по моему самый главный вопрос, в компетентности сотрудника ГИБДД (регулировщика)!
А вообще повторюсь: он не ТРЕБУЕТ, а РАЗРЕШАЕТ.
А знаки и разметку отменяют именно распоряжения (ТРЕБОВАНИЯ ) регулировщика.

п.6.15…выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат…знакам, разметке.
Требование — действие, выражающееся в настойчивой, категорической, просьбе исполнить что-либо.
Распоряжение-команда, приказ.
И какие-такие распоряжения отдаёт регулировщик в данной ситуации?

Если речь о второй картинке, то, очевидно, только направо.
Во-первых, потому что поворот налево запрещен сигналом регулировщика.
Во-вторых, потому что налево полагается поворачивать из крайнего левого положения, если иное не предписано знаками или разметкой.

Если бы не знак, то можно было бы.

по логике гаи прямо и направо.

Я за всю жизнь так и не увидел этих жестов регулировщика. Они тоже знают, что никто не знает (большинство), поэтому "не умничают, а показывают пальцем" (жезлом), кому-куда.
Но одно, точно. Когда регулировщик есть на перекрестке, то руководствоваться нужно его требованиями, а не разметкой, светофором и знаками.

Когда регулировщик есть на перекрестке, то руководствоваться нужно его требованиями, а не разметкой, светофором и знаками.————————————————
ПДД 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

Вы не замечаете разницы в формулировках?

ключевая фраза тут "даже если они противоречат",
т.е. если не противоречат, то знаки нужно тоже соблюдать

Когда регулировщик есть на перекрестке, то руководствоваться нужно его требованиями, а не разметкой, светофором и знаками.————————————————
ПДД 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

Вы не замечаете разницы в формулировках?

все же регулировщик не должен выпрыгивать из штанов, что бы показать что он требует.
раз он в центре перекрестка он уже что то требует.
Видел их мало, есть которые что то сильно требуют, а есть которые встали как требуют пдд и стоят ))

Всё дело на усмотрение регулировщика. Простой пример — к примеру улицу перекрыли (крупное ДТП) и по этому поток временно пускают по односторонней до следующего перекрестка и тут уже сам регулировщик показывает куда требуется двигаться. Также регулировщик может разрешить двигаться по встречке .
Так что всё зависит от ситуации и того, по какой причине регулировщик стоит на том месте.

Хм, светофор отменяет знаки приоритета, регулировщик отменяет светофор, так? Значит регулировщик тоже может отменить только знаки приоритета. Или я ошибаюсь?

В данном случае- только направо, в крайний правый ряд

Вот читал комменты в прошлом посте и в этом и скажу так, многие знают иерархию, а вот про зону действия знаков и разметки никто видимо не знает.
Регулировщик отменяет требования знаков и разметки. Но его зона действия только перекресток. Все что за ним, уже не в его власти.
В прошлом посту действительно можно ехать прямо и направо. Зона действия знаков и разметки движение по полосам распространяется до ближайшего перекрестка за ним или проще сказать до его конца. Получается разметка движения по полосам не действительна из за регулировщика и из правого ряда, можно ехать прямо и на право, как это приписывает ПДД в отсутствие каких либо знаков и разметки, для данного ряда.
Что касается нынешней ситуации, то ответ: только на право. Пусть даже регулировщик и отменяет своим видом предписывающий знак 4.1.6. но знак 3.1. нет, потому как зона действия знака начинается после перекрестка. Ну а налево же нам запрещает ехать мужественная грудь регулировщика, которая как гласит стишок. для нас стена))

"Все что за ним, уже не в его власти"
Есть подтвержение, а то уже устал отбрыкиваться от неверующих?
А ещё говорят что регулировщик — ничего не отменяет))

Что значит подтверждение? Регулировщик, как даже написано в ПДД, выполняет свои функции НА перекрестке. Стало быть то, что регулирует очередность или предписывает движение на нем, он отменяет. Но только на нем, НА перекрестке, после уже нет. снова руководствуемся знаками или разметкой.

Я то понимаю, автор поста, похоже, нет,
Если заметили- пост- особенно для меня -после вчерашнего спора…

Вот читал комменты в прошлом посте и в этом и скажу так, многие знают иерархию, а вот про зону действия знаков и разметки никто видимо не знает.
Регулировщик отменяет требования знаков и разметки. Но его зона действия только перекресток. Все что за ним, уже не в его власти.
В прошлом посту действительно можно ехать прямо и направо. Зона действия знаков и разметки движение по полосам распространяется до ближайшего перекрестка за ним или проще сказать до его конца. Получается разметка движения по полосам не действительна из за регулировщика и из правого ряда, можно ехать прямо и на право, как это приписывает ПДД в отсутствие каких либо знаков и разметки, для данного ряда.
Что касается нынешней ситуации, то ответ: только на право. Пусть даже регулировщик и отменяет своим видом предписывающий знак 4.1.6. но знак 3.1. нет, потому как зона действия знака начинается после перекрестка. Ну а налево же нам запрещает ехать мужественная грудь регулировщика, которая как гласит стишок. для нас стена))

А Ваше мнение по предыдущей теме — можно ли поворачивать направо из второго ряда?

Если имеете в виду из второго, это из левого ряда, то нельзя. При таком сигнале регулировщика только прямо. Если сигнал регулировщика будет разрешать поворот налево, то можно и туда.
При работающем регулировщике, знаков движения по полосам как бы нет. Поэтому проезжаем перекресток, как гласит ПДД в их отсутствие. Если еще проще сказать: из левого ряда — прямо и налево плюс разворот, из правого — прямо и на право, естественно если это не запрещает сигнал регулировщика.

Вот читал комменты в прошлом посте и в этом и скажу так, многие знают иерархию, а вот про зону действия знаков и разметки никто видимо не знает.
Регулировщик отменяет требования знаков и разметки. Но его зона действия только перекресток. Все что за ним, уже не в его власти.
В прошлом посту действительно можно ехать прямо и направо. Зона действия знаков и разметки движение по полосам распространяется до ближайшего перекрестка за ним или проще сказать до его конца. Получается разметка движения по полосам не действительна из за регулировщика и из правого ряда, можно ехать прямо и на право, как это приписывает ПДД в отсутствие каких либо знаков и разметки, для данного ряда.
Что касается нынешней ситуации, то ответ: только на право. Пусть даже регулировщик и отменяет своим видом предписывающий знак 4.1.6. но знак 3.1. нет, потому как зона действия знака начинается после перекрестка. Ну а налево же нам запрещает ехать мужественная грудь регулировщика, которая как гласит стишок. для нас стена))

Сигналы регулировщика: фото, значение и как разобраться

Регулировщиком дорожного движения называют инспектора ГИБДД, который специальными сигналами из ПДД и другими инструкциями осуществляет регулирование автомобильного движения. Регулировщик на дороге всегда должен быть в форменной одежде и иметь отличительный знак и экипировку. Знаки регулировщика определяют направление движения для потока машин. Регулировщик может разрешить или запретить движение, показать, в какую сторону и когда можно ехать.

Подает сигналы регулировщик преимущественно одной рукой с использованием жезла, а иногда и сигнального свистка. Руки инспектора могут быть раздвинуты в стороны или подняты вверх. В этом материале — все возможные указания регулировщика, их значение и наказания для автомобилистов за неповиновение.

Куда ехать, если рука регулировщика поднята вверх

Во время подачи сигналов регулировщик может поднять только одну руку. Как указано в пункте 6.10 правил дорожного движения, в случае, когда рука регулировщика поднята вверх, движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 ПДД (водители, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению). Пешеходам при таком сигнале от инспектора предписано освободить проезжую часть или остановиться возле полосы, разделяющей потоки.

При этом совершенно неважно, что в этот момент показывают светофор и дорожные знаки — указание регулировщика имеет преимущественное значение. Кроме того, совершенно не имеет значения, стоит ли регулировщик к вам лицом или спиной. Если он поднял руку вверх, надо остановиться и ждать смены сигнала. В соответствующем пункте ПДД также указано, что регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам. А для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

Как ехать, если руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

В таком положении инспектора важно обратить внимание, какой стороной тела к вам он стоит. Если регулировщик вытянул руки в стороны или опустил, но при этом стоит к вам боком, то автомобилям разрешено движение прямо и направо, а вот трамвай может ехать только прямо, пешеходам также разрешено переходить проезжую часть только прямо.

Если вы видите регулировщика с вытянутыми или опущенными руками со стороны его груди или спины, тогда движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено. Другими словами, нельзя передвигаться в направлении, которое перегородил инспектор. Движение всегда будет запрещено, если регулировщик стоит перед вашей машиной лицом или спиной.

Куда ехать, если правая рука регулировщика вытянута вперед

Положение регулировщика с вытянутой правой рукой считается многими водителями самым сложным для распознавания сигналом. Хотя на самом деле нужно отталкиваться от того, какой стороной тела к вам в этот момент стоит инспектор. В разных положениях тела вытянутая правая рука может означать разные сигналы.

Если регулировщик стоит к потоку машин левым боком с опущенной левой рукой, при этом его правая рука вытянута вперед в направлении его лица, то автомобили могут ехать в любом направлении: вперед, вправо, влево и даже пойти на разворот. При этом пешеходы могут переходить дорогу только прямо, а трамвай может только совершить поворот налево — туда, куда указывает рука регулировщика.

Если регулировщик стоит к вам лицом, вытянув правую руку перед собой в вашем направлении, то вы можете только повернуть направо. Это касается лишь автомобилей и трамвая, потому что пешеходам такое положение инспектора движение запрещает вовсе.

Если инспектор с вытянутой правой рукой стоит к вашей машине спиной или правым боком, тогда его поза говорит о том, что движение всех транспортных средств в данный момент запрещено. А вот пешеходам разрешается перейти проезжую часть, но только за спиной регулировщика.

Какие еще знаки подает регулировщик

Помимо манипуляций руками, регулировщик во время работы может использовать сигнальный свисток в качестве средства привлечения внимания водителей. Также инспектор-регулировщик может потребовать автомобиль остановиться с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на машину. В такой ситуации водитель должен остановиться в указанном ему месте.

Стоит также напомнить, что при сигнале о запрете передвижения водитель должен остановиться перед стоп-линией или до пересекаемой проезжей части. Кроме того, водители и пешеходы должны выполнять требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

Автомобилисты также часто видят на дороге, как регулировщик выполняет жезлом вращательные движения. Смысл такого сигнала в том, что водители, которым в этот момент разрешено движение, должны ускориться и побыстрее проехать перекресток. Инспектор также может резко махнуть рукой вниз и показать влево — это просьба побыстрее завершить правый поворот.

Если регулировщика на дороге нет, а значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков, то водители должны руководствоваться сигналами светофора. Согласно ПДД, приоритетность указаний имеет следующее главенство: регулировщик — светофор — знаки.

Нарушение сигналов регулировщика, штрафы

Нарушения требований регулировщика приравниваются к проезду на запрещенный сигнал светофора. Если водитель не соблюдает указаний регулировщика, то его действия подпадают под статью 12.12 КоАП, в которой перечислены все наказания за игнорирование запрещающего сигнала светофора.