Что такое жидкое стекло для автомобиля

11

Вся правда о нанокерамике ("жидкое стекло"). Развенчание мифов!

В этой статье мы расскажем всю правду о защитных покрытиях для автомобиля типа "жидкое стекло", Вы узнаете о чем умалчивают производители, о чем умалчивают (преувеличивают, врут, лукавят) автоцентры и что же в итоге выбрать. Ну и в конце немножечко рекламы, ну а как же без нее? 🙂

В последнее время все популярнее становится услуга защиты автомобиля от царапин и сколов. Интернет кишит запросами пользователей: нанокерамика, жидкое стекло, покрыть жидким стеклом и т.д. Производители защитных составов, автомойки и прочие центры по обслуживанию за автомобилями не остают и предлагают, жаждущим нанести на свой автомобиль жидкое стекло, и прочие нанокерамические защитные составы. При этом они обещают чуть ли не чудеса: после нанесения жидкого стекла (нанокерамики) Ваш автомобиль будет защищен от всех царапин, от всех сколов, толщина лака увеличится чуть ли не на 40 микрон. Про нано-супер-взаимодействие и въедание в лак лучше вообще умолчать.

В зависимости от грамотности и фантазии продавца меняется и описание взаимодействия составов с лакокрасочной поверхностью автомобиля и вероятность спасения планеты в общем и защиты автомобиля от попадания метеорита в частности 🙂

Так что же это такое — жидкое стекло? Стекло ли? Жидкое ли? Что многие продавцы выдают под нанокерамикой? Действительно ли это защита от сколов и царапин? Постараемся коротко ввести Вас в курс дела, чтобы в следующий раз, когда Вы решите покрыть автомобиль защитным составом — Вы знали чего конкретно Вы хотите.

Защитные покрытия Ceramic Pro 9H — Саратов

Коротко все защитные покрытия можно разделить на:

*Воски
*Силанты
*Глейзы
*Квик детейлеры
*Керамика ("Жидкое стекло")
Подробное описание всех типов покрытий хорошо изложено в статье наших друзей, детейлинг-центра "Статус-Авто" и можно найти в сети Интернет, а мы остановимся подробно на керамике (нанокерамике), ну или жидком стекле, как Вам больше нравится. 90% защитных составов типа "жидкое стекло" для автомобиля не несут в себе никакого секрета, основа всех этих составов SiO2 диоксид кремния (silicon dioxide), известный также как кремнезём, кварц или кварцевое стекло в различных своих формах, осташуюся долю рынка занимают покрытия с пергидрополисилазаном и другими основами. Отсюда происходят и названия этих защитных покрытий — жидкое стекло. Основная проблема этих защит – сложность нанесения, поэтому не рекомендуется делать это самому, а многие компании продают такие составы, только после проверки профессионализма покупателя. В случае неправильного нанесения может быть не обеспечена должная защита и стойкость, а возможно даже ухудшение внешнего вида автомобиля – могут появляться пятна (мрамор) и разводы-голограммы

Тут уже среди огромного множества защит пользователю приходится выбирать, какой воспользоваться и какая защитит Ваш автомобиль лучше и дольше. Можно попытаться подобрать себе жидкое стекло для защиты самому или довериться профессионалам, которые уже протестировали и выбрали наиболее оптимальное и стойкое защитное покрытие типа нанокерамика (жидкое стекло).

В общих чертах: нанокерамика не дает полноценную защиту автомобиля — это лишь дополнительный барьер, который на несколько единиц ("H" согласно тесту твердости ЛКМ по карандашу ГОСТ Р 54586-2011 (ИСО 15184:1998)) тверже лакокрасочного покрытия, который дает дополнительную защиту кузову Вашего автомобиля и придает ему некоторые свойства недоступные до нанесения.

Более того, на конечные свойства защитного покрытия влияет твердость лакокрасочного покрытия и его тип (ремонтный лак/заводской). Лучшие показатели достигаются на твердых, заводских покрытиях, хуже на мягких лаках, ремонтных покрытиях. То есть 2 автомобиля с одинаково нанесенным жидким стеклом, в результате выдадут различные конечные свойства поверхности (твердость), в зависимости от типа лакокрасочного покрытия на них.

Мы рассмотрели, что такое жидкое стекло (оказывается ничего сложного и секретного :)), теперь постараемся развеять несколько заблуждений потребителей или преувеличений продавцов :).

1. Жидкое стекло защищает от царапин?

Да! и Нет! :). Всему есть предел. Нанокерамика однозначно защищает от повреждений наносимых статическими загрязнениями при мойке автомобиля, защищает от дорожного пескоструя, НО у каждой защиты есть предел прочности. Даже лобовое стекло, какое бы оно твердое и прочное не было, царапается. Во что точно можно верить, так это в то, что автомобиль под хорошим защитным покрытием и при должном уходе за ним, в период эксплуатации будет выглядеть значительно красивее и на нем будет значительно меньше "эксплуатационных царапин" (назовем их так), чем у незащищенного автомобиля.

2. Нанокерамика защищает от сколов?

Да! и Нет! 🙂 Покрытие дает дополнительную защиту. Вероятность появления скола при попадания камня в ЛКП автомобиля становится значительно меньше. Утверждать не будем, но можно предположить. что вероятность появления сколов обратно пропорциональна увеличению твердости ЛКП после нанесения жидкого стекла. Т.е. чем прочнее и лучше Ваше покрытие нанокерамика, тем меньше вероятность появления сколов. Естественно роль также играют и размеры камня, его скорость, скорость автомобиля и угол попадания. Но конкретных исследований, насколько меньше вероятность появления сколов на автомобиле, никто не проводил.

3. Нанокерамика/Жидкое стекло "заливает" царапины на автомобиле
Это мягко выражаясь неправда. Некоторые довольно известные компании, а также исполнители, занимающиеся нанесением жидких стекол часто выкладывают фотографии зацарапанных автомобилей — якобы "ДО нанесения" жидкого стекла и фото блестящего автомобиля якобы "ПОСЛЕ". На самом деле эти люди намеренно умалчивают о самом главном промежуточном процессе между ДО и ПОСЛЕ — Полировки автомобиля. Запомните: Ни одно жидкое стекло/нанокерамика НЕ скрывают/заливаю/заполняют царапины и или голограммы на автомобиле. Эта возможность есть у некоторых подложек под нанокерамику и то совсем незначительная.

4. Пленка лучше нанокерамики?

Да! и Нет! 🙂 Каждый автовладелец для себя должен четко определить, что он хочет получить в итоге. Золотой середины нет. Если главный критерий для Вас — полное отсутствие сколов и внешний вид Вашего автомобиля в целом менее важен, то Ваш выбор — пленка. Пока нанесена пленка, ЛКП защищено от появления сколов и царапин в местах защиты практически на 100%, ДО (маленький нюанс) ее снятия. В этом случае, есть небольшая вероятность появления сколов, если попавший когда-то камень, отколол кусочек лкп, который удерживался пленкой

Преимущества пленки:

**Практически полная защита от царапин
**Практически полная защита от сколов

Недостатки пленки:

**Слабая защита от УФ-лучей (Пленка желтеет, ЛЮБАЯ. Даже знаменитый VentureShield 3М. И если продавец пленки говорит, что это не так — он лжет, ну или менее грубо — "лукавит" :)). Однако стоит обратить внимание, что последнее поколение полиуретановых пленок премиум сегмента имеют защитный гидрофобный самовосстанавливающийся слой. С этих пленок легче удаляются загрязнения, они меньше проникают в структуру пленки, данные пленки меньше подвержены желтению и при нагреве можно удалить бОльшую часть мелких царапин.
**Пленка мягче лака, а значит вероятность появления царапин на ней значительно больше (Да она эластична, какие-то царапины не будут появляться, но они будут и в основном "продавленные" (деформация структуры пленки)
**Сколы. При достаточно "удачном" попадании камушка, ЛКП автомобиля повреждается, но его удерживает пленка. При снятии пленки все эти повреждения могут остаться на ней. Фактически сняв пленку вы увидите что на автомобиле все таки есть сколы.
**Пленка тянет пыль! Накопление статического заряда на поверхности пленки происходит значительно быстрее, чем на ЛКП автомобиля. Это означает, что места покрытые пленкой загрязняются и запыляются быстрее, чем обычное лакокрасочное покрытие, это меньше всего касается полиуретановых пленок последнего поколения.
**Пленка неустойчива к химическому воздействию, в т.ч. к природному (желтение пятнами от смол, птичьего помета и пр.)
Если главный критерий для Вас идеальный, красивый внешний вид, защита от УФ излучения и меньшая загрязняемость авто, то Ваш выбор — нанокерамика ("жидкое стекло")

Преимущества покрытий типа "жидкое стекло":

**Увеличение твердости поверхности.
**Высокая устойчивость к химическому воздействию
**Ярко выраженный гидрофобный эффект (Меньшая загрязняемость поверхности, эффект самоочищения)
**Идеальный внешний вид, глянец и блеск. (При правильной подготовке, автомобиль выглядит как новый или почти ;))
**Антиграффтити (Защита от любителей рисовать красками на автомобилях)
**Эффект "анти-дождь" и "анти-лед".
**Возможность защиты ВСЕЙ поверхности автомобиля (Актуально не для всех покрытий)

Недостатки покрытий типа "жидкое стекло":
**Слабая устойчивость перед сильнощелочными составами, а также к проеданию защитной пленки каплями водопроводной воды (Актуально в основном для старых и/или недорогих составов. Современные защитные составы более устойчивы и практически лишены этих недостатков)
**Слабая защита от серьезного пескоструя и сколов (По сравнению с пленкой)
**Отсутствие "собственной" твердости. По сути конечное увеличение твердости, после нанесения покрытия, зависит от твердости и типа лака автомобиля. Эти составы не делают ЛКП — ТВЕРДЫМ, они делают ЛКП — ТВЕРЖЕ. Автомобиль с изначально мягким лаком (японцы, ремонтные лаки) даже при 10 слоях нанокерамики, будет менее защищен, чем автомобиль с изначально твердым лаком (UHS, керамические лаки)

В конечном итоге каждый из Вас сам решает, как защитить свой автомобиль: нанести пленку или защитить нанокерамикой (покрытие типа "жидкое стекло").

И самое главное — за каждым покрытием. будь это нанокерамика (жидкое стекло), или антигравийная пленка, или просто обычное лакокрасочное покрытие автомобиля — нужен правильный уход. И тогда Ваш автомобиль долгое время будет оставаться в прекрасном состоянии и будет радовать Ваш глаз, но об этом мы поговорим позже.

Для чего нужно жидкое стекло для автомобиля?

Внешний вид автомобиля – это второе лицо водителя: машина должна быть ухоженной и чистой. Восстановить красоту и блеск поверхности авто помогают современные средства полировки. На прилавках автомобильных магазинов представлены стандартные полироли, но есть и альтернативные составы. Одним из лучших вариантов является жидкое стекло.

Жидкое стекло: что это такое и зачем нужно?

Что такое жидкое стекло для авто? Это новый состав для полировки, который по характеристикам существенно превосходит аналоги. В его основе – натриевый или калиевый силикат. Жидкое стекло для авто производится методом расплавления кварцевого песка и соды. В результате получается высококачественный и безопасный состав для полировки.

Сначала его производили крупные автомобильные бренды из Японии, но со временем ассортимент расширился и сегодня представлены различные варианты жидкого стекла.

Жидкое стекло для автомобиля

Новый автомобиль из автосалона имеет глубокий, насыщенный цвет и идеальный вид. Подобное состояние лакокрасочного покрытия (ЛКП) даже у бережного водителя держится не более 3-х лет. По мере старения машины краска становится тусклой, появляются мелкие трещины и неровности. Уже через 3–5 лет внешний вид значительно ухудшается.

Большинство полиролей способны маскировать повреждения и улучшать вид авто, но их эффект недолговечен и приходится повторять процедуру регулярно.

Полировка жидким стеклом придает автомобилю заметный блеск и надолго сохраняет его. Кузов приобретает надёжную защиту, а владелец – блестящий и привлекательный автомобиль. Производители дают гарантию на покрытие – 2-3 года после нанесения. Для отечественных климата и дорог такая гарантия снижается до 1–1,5 лет. Но и это неплохо, учитывая, что на пасту для полировки и другие полироли гарантия минимальна или вовсе отсутствует.

Жидкое стекло также может заменить лак для полировки фар, тогда оптика получает особенно эффектный блеск.

Жидкое стекло: преимущества и недостатки

Прежде чем использовать любое средство, рекомендуется изучить его особенности, как позитивные, так и негативные. Плюсов у уникального вещества весьма много:

• качественный защитный слой, предотвращающий разрушительное действие внешней среды и химических соединений;
• гарантированно качественный и насыщенный цвет авто с зеркальным эффектом;
• обоснованная цена при сравнении с длительностью эффекта;

Жидкое стекло имеет качественный защитный слой

• полноценное удаление небольших повреждений (царапин, трещин);
• долговечное покрытие. При постоянной эксплуатации машины покрытие удерживается более 12 месяцев;
• проведение быстрой коррекции света при появлении потускнения;
• имеет отталкивающий эффект, предотвращая скопление грязи и задержку воды;
• устраняет негативное влияние от ультрафиолетовых лучей;
• покрытие устойчиво даже к сильному нагреву под солнечными лучами;
• антистатический эффект, кузов автомобиля не будет накапливать заряд;
• материал достаточно твёрдый, защищает от механических повреждений;
• максимальная прозрачность, средство создаёт эффектный блеск и придаёт глубокий цвет.

Минусы у вещества менее выразительные:

• покрытие будет стоить немалой суммы денег в качестве одноразового вложения, недостаток не так существенен, если сравнить со стоимостью постоянного использования полиролей;
• процедура покрытия авто жидким стеклом прихотлива к качеству подготовки ЛКП;
• имеет особые требования к процессу мытья.

Если покрыть кузов машины выбранным средством, оно создаст защитный слой, который напоминает обычное стекло.

Жидкое стекло устраняет негативное влияние от ультрафиолетовых лучей

Где взять жидкое стекло для авто

Подобная полировка приведёт к затратам, отчего возникает желание сэкономить на материале и работе. Своими руками создать подобное вещество крайне сложно. Состав средства относительно простой, но приготовление требует специального оборудования.

На прилавках автомагазинов и в интернете можно подобрать жидкое стекло от различных производителей в разном ценовом диапазоне. Но, учитывая появление на рынке некачественных аналогов для многих высококачественных продуктов, лучше приобретать жидкое стекло в специализированных центрах. При покупке обратите внимание, к какой группе оттенков относится полироль – светлой или темной.

А вот обработка автомобиля в своем гараже не будет менее качественной, чем в специализированных заведениях, и позволит существенно сэкономить.

Японские инновации

Начало разработки уникального состава было положено в Японии, здесь же начали впервые покрывать автомобили средством. В сравнении со стандартными полиролями с воском, силиконом и другими полимерами, жидкое стекло создаёт более заметный блеск, эффективную защиту и долго удерживается на авто.

Сегодня Япония остаётся лидером в сфере средств для защиты кузова от агрессивной внешней среды. Наибольшей популярностью пользуется бренд Wilson. Продукт данного производителя является эталоном качества благодаря ряду позитивных характеристик:

• повышенная прочность состава;
• наибольшая долговечность;

Жидкое стекло Willson Body Glass Guard

• улучшенные способности к отталкиванию грязи и воды;
• не включает абразивные характеристики;
• создаёт зеркальный эффект;
• сохраняет изначальный вид.

Наносить средство может любой автовладелец, так как нет ограничений на использование состава.

Какое жидкое стекло лучше

Все производители стараются завлечь покупателя оригинальностью состава и списком позитивных характеристик. Основывать свой выбор на рекламных описаниях и уловках маркетинговых компаний – не лучшее решение. Даже мнению автомойщиков нельзя полностью довериться, ведь они могут быть заинтересованы в продаже определённого состава. Лучший способ выбора – реальные отзывы и результаты тестов.

С учётом долговечности и эффективности, но без рассмотрения ценовой позиции, определены 5 лучших составов:

• HKC ceramic coating 2.2. Обеспечивает качественную защиту от царапин. Применяется как для ручной, так и для профессиональной обработки кузова. Цена от 130$.
• Willson Body Glass Guard. Подходит для нанесения в гараже, для процедуры нет необходимости в специальном оборудовании. Стоимость от 40$.
• Soft99 Glass Coating H-7. Предназначен для самостоятельного покрытия, но создает трудности в процессе растирания. Ценовая политика – около 50$.

Жидкое стекло Soft99 Glass Coating H-7

• Gyeon Q2 Prime. Обычно нанокерамику сложно наносить вручную, но производителю удалось упростить процесс обработки. Отличается эффективной защитой от химии и наилучшими зеркальными свойствами. Стоимость – от 100$.
• Ceramic PRO 9H. Предназначается исключительно для детейлинг центров. Имеет все позитивные характеристики нанокерамики: качественная защита, эффектный блеск, гидрофобное покрытие.

Перечисленные продукты представлены на отечественном рынке, среди них можно выбрать подходящий вариант как для детейлинг центра, так и для самостоятельной обработки. Профессиональные средства крайне дорогие, подобная нанокерамика по карману исключительно владельцам авто премиум-класса. Преимуществом является минимальный расход и повышенные технические характеристики. Одного флакона на 30-50 мл достаточно для 2-3 циклов обработки.

Цена покрытия

Сильное влияние на то, сколько стоит покрыть машину жидким стеклом, оказывает стоимость состава. Полироль может стоить порядка 2-3 тыс. рублей за 1 бутылку ёмкостью 0,3-0,5 л (самый дешёвый вариант). К сумме стоит добавить стоимость подготовки кузова.

Если пользоваться услугами СТО, придется отдать порядка 5 000 – 10 000 рублей. Цена полироли, купленной на станциях техобслуживания, скорее всего, будет завышенной. Сами маляры аргументируют стоимость долговечностью покрытия и лучшими техническими свойствами. Выполняя нанесение вручную, можно отполировать авто и вложиться в 1 000 рублей (при минимальных расходах и без особой подготовки). Разница между качеством обработки машины в специализированных автомобильных центрах и гараже практически не отличается.

Жидкое стекло Ceramic PRO 9H

Количество средства для обработки кузова зависит от типа машины:

• полировка седана потребует около 70 мл;
• если обрабатывать паркетник – 110 мл;
• для покрытия большого джипа необходимо 140 мл.

Есть другие материалы и средства, которые пригодятся в процессе работы:

• специализированный шампунь – цена до 1 000 рублей. Покрытие прихотливо к качеству обработки кузова до нанесения. Рекомендуется тщательно очистить кузов на этапе подготовки. В процессе мойки удаляют пятна битума, жира и другие загрязнения органической и синтетической природы;
• очиститель для кузова – цена около 1100–1300 тыс. рублей. Поможет устранить грязь, вросшую в мельчайшие поры;
• обезжириватель, стоит от 200 до 500 рублей. Средство удаляет любые жиры. Для нанесения следует купить тряпку или салфетку из микрофибры.

В отношении подержанных автомобилей инструкция рекомендует проводить предварительную полировку для устранения царапин. Цена процедуры отличается в зависимости от площади и глубины повреждений. Жидкое стекло как линза сделает более заметными любые повреждения, если обрабатывать неподготовленный кузов. Цена работ от 3 000 рублей.

В сумме все работы будут стоить около 6-7 тыс. рублей, при условии минимальных затрат и выполнения процедуры вручную. Если воспользоваться услугами мастеров, цена увеличится вдвое.

Наносим жидкое стекло для авто своими руками: шаг за шагом

Схема нанесения средства сильно отличается в зависимости от типа выбранного состава. Профессиональная продукция требует особенной технологии нанесения. В отношении полупрофессиональных составов инструкция мало отличается.

Наносим жидкое стекло для авто своими руками

Пошаговая инструкция, как наносить жидкое стекло на авто:

• Проверка комплекта полироли. В набор обязательно входят вспомогательные инструменты: отвердитель, пипетка для определения дозировки состава, фибра для полировки вручную, перчатки для защиты кожи рук, полотенце и губка. Если комплект неполный, недостающие компоненты следует докупить.
• Подготовка поверхности кузова. Этап является одним из самых важных в ходе работ. Полностью удаляется загрязнение, затем проводится обезжиривание покрытия. В качестве растворителя для удаления жира используется «Уайт-спирит» вперемешку с водой. Нельзя использовать составы с техническим спиртом или силиконом. Если ранее кузов покрывался другой полиролью, её следует удалить, иначе ухудшится адгезия и долговечность нового слоя.
• Поиск и обустройство площадки для проведения работы. Лучше всего найти сухое помещение с качественной вентиляцией. Температура внутри бокса должна быть в диапазоне 10-40°С. Для защиты от пыли лучше выполнять работу в помещении, но, в крайнем случае, подойдёт и навес. Попадание солнечных лучей, пыли и грязи недопустимо.
• Этап обработки. Покрытие проводится исключительно после качественной подготовки. Если нет опыта в выполнении процедуры, рекомендуем попробовать на маленьком участке кузова. Когда будет достигнут ожидаемый результат, можно приступать к покрытию всей машины.

В зимнее время года процедура выполняется в отапливаемом помещении. Если машина была в длительном использовании или стояла на солнце, её нельзя сразу обрабатывать, следует дождаться остывания – 3-4 часа.

Подготовка к нанесению

Важно провести подготовку стекол и пластиковых элементов (защитить от попадания жидкости). Изначально удаляется старая полироль, если ею ранее покрывалась машина. Важно создать максимальную адгезию ЛКП с полиролью, между ними не должно быть промежуточных слоев. После очистки и обезжиривания автомобиль оставляют сушиться.

Процесс обезжиривания автомобиля

Этапность работ

Покраска авто жидким стеклом выполняется по общим правилам:

• при выполнении процедуры в гараже его предварительно следует тщательно вымыть;
• обработка автомобиля жидким стеклом проводится в месте, где нет доступа прямого солнечного света, пыли и влаги;
• лучше изначально набить руку на маленьком участке;
• все детали обрабатываются по отдельности, средство наносится постепенно; частичная обработка требуется для улучшения качества работы и быстрого периода застывания;
• свеженанесенный состав растирают мягкой материей без ворсинок;
• после завершения обработки кузова автомобиль оставляют на 4-6 часов для полного застывания средства.

Высыхание кузова занимает минимум 6 часов, полная полимеризация состава наступает спустя 2 недели, но аккуратно использовать авто разрешено через 12 часов. До полного застывания материала нельзя проводить мойку агрессивными химическими веществами.

Обработка кузова автомобиля жидким стеклом выполняется либо светлым составом, либо тёмным, соответственно ЛКП.

Получаемый эффект

Жидкое стекло по многим параметрам превосходит другие полироли, за счёт чего состав признают лучшим для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. После обработки автомобиль приобретает безупречный вид, который сложно отличить от нового авто.

Лидером в производстве является Япония. Согласно тестам японского производителя Wilson, его продукция выдерживает до 50 процедур мойки – это лучший результат в нише. Даже при использовании в неблагоприятных условиях покрытия хватает на 25 моек.

Обработанный кузов устойчив к грязи, воде, химии, ультрафиолету и т. д. Загрязнение будет самостоятельно смываться с покрытия. Автомобиль становится абсолютно невосприимчив к налипанию грязи, для очистки машины будет достаточно 5-литровой бутылки воды. После дождя покрытие останется чистым, никаких грязных разводов и следов от пятен оставаться не должно.

Вывод

Особый вид полироли пригоден для новых и подержанных автомобилей, в каждом случае обеспечивает качественный результат. Процедуру можно выполнить вручную, тогда цена всего покрытия обойдётся до 5 000 рублей даже для джипа. В Москве цена за услуги автосервисов в сочетании с материалами составляет 7-10 тыс. рублей.

Жидкое стекло для авто – для чего нужно, плюсы, минусы, цена

Сохранить первозданный блеск своего «железного коня» на долгие годы – мечта любого автовладельца. С недавних пор это стало возможным, причем за относительно приемлемую цену. Разбираемся, что же такое жидкое стекло и как не нарваться на подделку.

В статье рассказывается:

1. Что такое жидкое стекло
2. Для чего нужно
3. Долго ли держится
4. Плюсы
5. Минусы
6. Сколько стоит покрыть авто жидким стеклом
7. Какое жидкое стекло для машины лучше
8. Как самостоятельно покрыть автомобиль жидким стеклом

Молодая пара Олег и Ксения – автолюбители. У Олега четырехлетняя серебристая «акула» BMW-5, а у супруги (новоиспеченной автоледи) черный кроссовер Toyota RAV4 прямо из салона. Молодые люди очень гордятся своими «железными конями» и буквально сдувают с них пылинки.

Недавно Ксения обратила внимание Олега на то, что его «акула» уже не отражает улицу своими лоснящимися боками цвета мокрого асфальта так же ярко, как раньше. Молодой человек сначала расстроился, но, не упав духом, приступил к поиску решения досадной проблемы. Друг из автосервиса подсказал ему, что можно отполировать машину и покрыть специальным составом, так называемым жидким стеклом. Можно это сделать самостоятельно, но лучше обратиться к специалистам.

Олег не стал тратить лишних денег, решив, что сможет нанести спецполироль самостоятельно (мол, авто уже не новое, а значит, можно рискнуть). Поэтому он выбрал полупрофессиональный состав немецкого бренда.

Насмотревшись на волнения и суету мужа, Ксения решила не ждать, когда глянец ее «Тойоты» покроется матовой дымкой. Она договорилась с автосалоном о том, чтобы машину покрыли жидким стеклом профессионалы. Конечно, потратить придется вдвое, а то и втрое больше, чем Олегу. Зато автосервис дает гарантию на свою работу, а срок службы профессионального состава японского бренда, по отзывам, существенно дольше.

Что такое жидкое стекло

Это инновационный состав для защиты кузова автомобиля от микроцарапин, химического, термического и легкого механического воздействия, а также солнечного ультрафиолета.

Впервые жидкое стекло (далее ЖС) для автопрома представили в 2008 году находчивые японцы. Основу его составляет диоксид кремния SiO2 – молекула, которая также образует кристаллическую решетку всем известного классического стекла. Отсюда, собственно, и название.

От своего хрупкого «родственника» жидкое стекло унаследовало ряд полезных свойств:

твердость (но не хрупкость) после застывания;

антистатичность (то есть покрытие не электризуется).

Если разбираться детально, то ЖС представляет собой полимерную многокомпонентную вязкую жидкость, в которой помимо диоксида кремния намешано большое количество других химических веществ. В зависимости от дополнительных свойств разные бренды ЖС могут иметь сильно различающийся состав.

Различают следующие виды ЖС:

натриевые – для усиления термостойкости покрытия;

калиевые – обладают повышенными гидрофобными (водоотталкивающими) свойствами;

литиевые – в автопромышленности практически не применяются.

Иногда подобный полимер называют жидкой керамикой, поскольку застывшее покрытие обладает похожими свойствами.

Для чего нужно

Кузов машины, покрытый таким составом, приобретает первородный блеск с эффектом мокрого зеркала. Того самого, который нам так ненавязчиво демонстрируют автомаркетологи в красочной рекламе.

Наверняка каждый обращал внимание, как живописно и свежо переливаются на дверях новенького авто городские пейзажи (или облака на капоте). Но, к сожалению, различные химикаты (автошампуни, реагенты на дорогах) разъедают глянец; пыль, грязь, ветки и кусты на проселочных дорогах прорезают микроцарапины на ЛКП (лакокрасочное покрытие), а горячие ультрафиолетовые лучи выжигают его яркие цвета.

Производители жидкого стекла обещают, что их продукция поможет зафиксировать «волшебный» глянцевый эффект на новых автомобилях, а на старых – восстановить его.

Конечно, само по себе инновационное средство не может привести ЛКП подержанного авто в первозданный вид. Полимерный состав лишь заполнит микроцарапины и трещины – те, которые которые придают покрытию эффект матовой дымки. Более глубокие царапины (которые можно почувствовать, проведя пальцем по поверхности) средство не возьмет.

Поэтому в такой ситуации процедура нанесения жидкого стекла будет включать дополнительную механическую полировку и шлифование кузова с использованием абразивных средств.

Долго ли держится

По сути этот вопрос является определяющим при выборе жидкого стекла. Ведь как бы классно ни смотрелся автомобиль после процедуры восстановления ЛКП, если этот эффект не продлится долго, то затраты могут не оправдаться.

Ряд зарубежных производителей утверждает, что глянец на поверхности машины сохранится в течение 2-3 лет при условии правильной эксплуатации. Однако такой оптимизм позволителен только автолюбителям в странах с мягким и сухим климатом.

В условиях суровой российской действительности под такие критерии могут попасть разве что некоторые регионы европейского юга (Краснодарский край, Ставрополье, Кавказские республики и т. п.). Но это по большей части степные территории. На юге серьезное разрушающее воздействие на ЛКП машин будут оказывать пылевые ветры и солнце.

В более северных районах нашей страны по полгода лежит снег. Это означает, что ТС будут подвержены действию химических реагентов, солей и автошампуней в автомойках. В условиях переменчивого климата средней полосы мыть авто приходится чаще, чем на юге.

Учитывая эти факторы, россиянам следует сразу делить пополам заявленный срок сохранения эффекта жидкого стекла. В лучшем случае он составит полтора года, но рассчитывайте на год. Причем на такой срок стоит серьезно надеяться только в том случае, если вы приобрели профессиональное ЖС, а процедуру нанесения выполняли специалисты в автосервисе.

Другое дело, если глянцевый блеск на капоте – результат ваших собственных потуг в личном гараже. Весьма вероятно, что не позднее чем через полгода от него не останется и следа. Потому что помимо качества полирующего состава большое значение имеют строгое соблюдение технологии подготовки кузова, высушивания нанесенного ЖС, а также чистота воздуха и температурный режим в помещении.

Плюсы

После обработки автомобиля жидким стеклом он приобретает вид нового, будто только что покинувшего салон. Это несомненно подчеркнет ваш статус делового и аккуратного человека. Ведь, как говорится, в наше время встречают по одежке.

Тем более приятно, что при использовании стеклянного полимера есть и другие бонусы:

кузов получает защиту от абразивного воздействия пыли, грязи и веток;

улучшаются водоотталкивающие свойства ЛКП, что позволяет лучше бороться с грязью во влажную погоду;

аналогично антистатичность предотвращает притягивание к кузову наэлектризованной пыли, а та, что легла, легко смахивается одним движением салфетки;

ЖС восстанавливает не только глянец кузова, но также блеск фар и других стеклянных элементов;

реже придется мыть машину с использованием автохимии (достаточно сбить грязь напором воды), а значит, получится сэкономить;

зеркальная поверхность и цвет не искажаются.

Минусы

Вместе с тем имеют место и негативные факторы:

довольно высокая стоимость с учетом необходимости периодически повторять процедуру;

если требуется сначала восстановить и отшлифовать ЛКП старого авто, то ценник может вырасти вдвое;

вопреки заявлениям некоторых «экспертов», ЖС не может вернуть подержанной машине глубину и яркость цвета, выжженного ультрафиолетом, – можно лишь восстановить блеск поверхности;

при экстремально низкой температуре окружающей среды защитное покрытие может потрескаться;

при самостоятельном нанесении ЖС профессионального уровня из-за отсутствия опыта можно, наоборот, повредить ЛКП;

покрытие чувствительно к автохимии, поэтому применять ее не желательно – очевидно, что это может усложнить мойку авто при сильном загрязнении.

Сколько стоит покрыть авто жидким стеклом

Стоимость процедуры подсчитать несложно. Она будет слагаться из цен на материалы, расходники, а также стоимости работ, если вы решили обратиться к специалисту. При этом нужно учесть ряд факторов и провести подготовительные работы.

Размер автомобиля (то есть площадь обрабатываемой поверхности). Для полировки небольшого седана будет достаточно 70-80 мл ЖС. Если же речь идет о крупном внедорожнике, то смело умножайте эти цифры надвое.

Состояние ЛКП. При наличии серьезных повреждений в виде глубоких царапин и сколов придется дополнительно потратиться на шлифование поверхности.

Глубокая мойка авто. Для этого желательно использовать специальный недешевый автошампунь, а также голубую глину для устранения кусочков битума и въевшейся грязи.

Обезжиривание кузова. Эта недорогая процедура, поскольку можно использовать обычный растворитель (например, уайт-спирит).

Стоимость жидкого стекла. Как правило, она составляет основную долю затрат. Цены на качественное полупрофессиональное средство стартуют от $50, на профессиональное – от $100 (объем рассчитан на одну «легковушку»).

Таким образом, самостоятельная полировка машины обойдется вам не менее чем в 8000 рублей (при условии, что вы используете качественную жидкую керамику надежного бренда). В специализированном автосервисе с учетом стоимости работы за подобную услугу придется заплатить минимум вдвое больше.

Какое жидкое стекло для машины лучше

Качественную полимерную керамику для авто отечественного производства вы не встретите. Среди импортных предложений можно отметить как западные бренды (Германия, Эстония), так и азиатские (Япония, Южная Корея и Тайвань).

Начнем обзор с профессиональных полиролей.

Koch Chemie 1K-Nano

Стеклокерамика, разработанная рачительными немцами, отличается хорошим соотношением цена/качество. Работа с ней требует специальных навыков, поэтому мы не рекомендуем наносить ее самостоятельно.

Фото: ozon.ru

Koch Chemie 1K-Nano – это однокомпонентный состав, то есть он не требует предварительного смешивания с активатором. Продается во флаконе объемом 250 мл по цене около 8 тысяч рублей. В комплекте идет губка для нанесения и мерный стаканчик.

Образованный защитный слой обладает отличными гидрофобными свойствами, а значит, хорошо защитит ваш автомобиль в сырую погоду. Кроме того, мыть такое авто – одно удовольствие. Вода сама скатывается каплями, не образуя разводов. Полироль хорошо противостоит химически агрессивным веществам и битуму.

Что касается долговечности, производители утверждают, что эффект сохранится не менее года, а при использовании специальных Nano-автошампуней этого же бренда срок службы можно увеличить в 2-3 раза.

Ceramic PRO 9H

Это весьма недешевое средство производят в Тайване исключительно для применения специализированными автосервисами и детейлинговыми центрами. В открытом доступе его практически не найти. Все потому, что процедура подготовки и нанесения Ceramic PRO 9H требует практически лабораторных условий.

Фото: ozon.ru

Вместе с тем качество полученного стеклокерамического покрытия на высочайшем уровне – оно выдержит не менее 100 моек, то есть уверенно прослужит 1-2 года.

Сначала поверхность кузова обрабатывают средством Nano-Polish. После этого наносят 3-4 слоя жидкого стекла, каждый толщиной в 2 мкм. Тончайшая пленка отлично защищает от легких механических повреждений и пыли.

Согласно отзывам экспертов, Ceramic PRO 9H больше подходит для машин темной расцветки. Средство хорошо подчеркивает глубину цвета и создает «мокрый» эффект.

В начале 2022 года полировочный комплект стоил около 15 тысяч рублей, но в разгар нынешнего экономического кризиса цена выросла на 50%. С учетом высокой стоимости (вся процедура может обойтись вам в 40–50 тысяч рублей) это жидкое стекло можно считать хорошей выбором только для владельцев автомобилей премиум-класса.

HKC Ceramic Coating 2.2

Еще один европейский бренд (Эстония). Этот полироль отличается высокой экономичностью. Флакона объемом 50 мл достаточно для обработки в 2-3 слоя крупного внедорожника.

Фото: ozon.ru

Защитная пленка, образованная этим керамостеклом, обладает эффектом призмы и лучше других подчеркивает «зерно» цвета автомобиля. Заявленный срок службы – до 80 моек (чуть более года).

Несмотря на то, что HKC Ceramic Coating 2.2 относится к профессиональным полиролям, при наличии определенной сноровки его несложно нанести самостоятельно. Полироль отлично растягивается и ложится на поверхность. Единственная сложность заключается в том, что перед нанесением очередного слоя требуется просушить предыдущий в течение 1,5 часов, желательно с использованием инфракрасных ламп.

Сегодня один такой полировочный комплект обойдется вам приблизительно в 15 тысяч рублей.

Willson Body Glass Guard

Плавно переходим к полупрофессиональным керамополиролям.

Willson Body Glass Guard – популярное на российском рынке японское средство на основе силикатов. Срок службы значительно ниже, чем у ранее описанных брендов, – защитная пленка смывается за 30–40 моек (6–8 месяцев). Однако с учетом того, что средство легко применять самостоятельно, несложно уложиться в 6–8 тысяч рублей.

Фото: ozon.ru

Особенность данного полироля в том, что в комплект входит активатор, который необходимо смешать с основным веществом перед началом работы. Полученный раствор сохраняет рабочие свойства в течение нескольких дней, после чего силикат выпадает в осадок.

Средство выпускается в двух вариантах – для светлых и темных авто.

Gyeon Q2 Prime

Производители этого корейского полироля позиционируют его как наносредство. Это значит, что у него высокая способность сглаживания микротрещин. Поэтому его стоимость выше, чем у других полупрофессиональных аналогов.

Фото: ozon.ru

Вместе с тем, полироль прост в обращении и рассчитан на на применение неспециалистами. Он также относится к двухкомпонентным составам. Защитная пленка, по отзывам, может выдержать до 50–60 моек без применения автохимии.

Как самостоятельно покрыть автомобиль жидким стеклом

Вам, наверно, интересно, как там поживают наши молодожены?

Изучив вопрос, Олег приобрел на маркетплейсе качественый полупрофессиональный полироль и подготовил к работе собственный гараж.

Для начала он навел порядок в помещении гаража, тщательно отмыл его от пыли и установил дополнительное освещение (чтобы хорошо видеть поверхность кузова со всех сторон).

Изучил инструкцию по применению полироля.

Вручную помыл машину с использованием специального автошампуня, голубой глиной удалил «песчинки» битума.

Заклеил малярным скотчем окна, молдинги и другие резиновые и пластиковые элементы на корпусе авто.

Подготовил полироль к применению, смешав компоненты ЖС.

Капнул небольшое количество раствора на плотную губку и начал не спеша наносить его круговыми движениями на угол порога своей «акулы» (специально выбрал небольшой незаметный участок, чтобы потренироваться и посмотреть на результат).

Убедившись, что все хорошо (полироль ложится равномерно и не портит ЛКП), Олег покрыл первым слоем весь кузов.

Ушел пообедать и через полтора часа приступил к нанесению второго слоя.

Еще через час, после высыхания, нанес последний третий слой (BMW-5 – довольно большое авто), использовав остатки раствора.

Закончив к вечеру работу, Олег убедился, что в гараже достаточно тепло (ночью температура не опустится ниже 15 градусов), и ушел домой.

Утром (через 12 часов) его «акула», поблескивая зеркальными боками, была готова к поездкам.

А Ксения, супруга Олега, просто вручила ключи от своей «Тойоты» специалистам детейлинг-центра и через два дня забрала сверкающую машину. Девушка ездит только по городу, не спеша и очень аккуратно. Поэтому в ближайшие полтора года ее брутальный кроссовер в любую погоду будет выглядеть словно новый.

Вся информация о ценах и партнерах актуальна на момент публикации статьи. Действующие магазины-партнеры Халвы

«Жидкое стекло»: насколько эффективны керамические покрытия для кузова?

Если еще несколько лет назад среди защитных покрытий кузова автомобиля главными были покрытия на основе воска, то сегодня бестселлером считаются керамические составы, также известные как «жидкое стекло». Мы разобрались в химическом составе средств для кузова и разобрались в ценах.

Что, собственно, может дать кузову керамическое покрытие?

• «зеркальный» блеск
• водо- и грязеотталкивающие свойства
• устойчивость к ультрафиолетовому излучению
• защиту от сколов и царапин
• защиту от химического воздействия реагентов

Однако, как говорят мудрые люди – за все надо платить. Такое покрытия достаточно дороги и сложны в нанесении. А некоторые могут наноситься только профессионально подготовленными людьми в особых условиях — их даже нет в свободной продаже, только для автомастерских.

Все дело в том, что такие керамические покрытия – результат серьезной работы химиков. В числе прочего в составе используются и нано-элементы. Понятно, что словечко «нано» применительно к любому продукту сегодня вызывает если не смех, то изрядное сомнение: уж слишком много появилось товаров с этим «модным прибамбасом» в названии.

Но в некоторых керамических покрытиях тот же нано-порошок диоксида титана, например, позволяет повысить адгезию препарата и прочность пленки, так что в данном случае «нано» — это не пустой звук.

Немного теории

Сегодня существует множество «керамических» препаратов. Но в основе их – обычный песок. Естественно, не сам песок (то есть диоксид кремния), а силикаты, то есть соли кремниевых кислот. Все мы знакомы с силикатами: например, щелочной раствор силиката калия и силиката натрия – это тот самый канцелярский клей или «жидкое стекло».

Кстати, впервые жидкое стекло получил в 1818 году немецкий химик и минералог Ян Непомук фон Фукс. И он уж точно не думал, что его продукт будет использоваться для защиты корпуса автомобилей. Тем более, что и автомобилей-то тогда не было…

Почти за 200 лет химия ушла далеко вперед – и препараты для кварцево-керамического покрытия представляют собой достаточно сложную смесь веществ, о которых тогда и не знали: в частности, группа соединений на основе кремния: силиконы. И много еще чего.

Из чего состоит «нанокерамика»?

Вот так выглядит состав типичного «нанокерамического» жидкого стекла:

1) TiO2 — оксид титана: до 3,0 %

Соединение используется в химической промышленности для отбеливания (в частности, он есть в мясе кальмаров, жвачках, драже и прочих «белых» продуктах, а также в дорогой бумаге), но также и для термической защиты в составе пластиков и стекол. Очевидно, последнее свойство оксида титана в нашем случае играет основную роль, а очень мелкий размер частиц позволяет прибавлять приставку «нано».

2) SiO2 – диоксид кремния (в минеральном виде это кварц): до 30%

Основа покрытия — бесцветные кристаллы, обладающие высокой твердостью и прочностью.

3) C10H30O5Si5 — декаметилциклопентасилоксан (D5): более 50%

Жидкость на силиконовой основе, стойкая к окислению. В промышленности используется для химической очистки тканей.

4) Al2O3 – оксид алюминия: менее 2%

Бесцветные нерастворимые в воде кристаллы. Служит сырьем для производства огнеупорных и абразивных материалов.

5) Алкоксисилан: более 12%

Используются в синтезе кремнийорганических продуктов для создания органической полимерной пленки.

6) Поверхностно-активные вещества (Copolymer surfactant) менее 1%

ПАВы – это основа всех моющих средств, которые, условно говоря, «выталкивают» загрязнения на поверхность образованной веществом пленки.

В принципе, в той или иной степени эти соединения (или их аналоги) используются практически во всех препаратах. Что-то добавляется, что-то исключается, но вот кремний присутствует всегда.