Памятка №2: Круиз контроль и как правильно ездить на АКПП.
Нередко читая руководство к купленной вещи выясняется, что ты купил не самый навороченный вариант. Мало кто задумывается, что эта ситуация мало чем отличается от ситуации в которой человек покупает максимально навороченную комплектацию, но не утруждает себя тем, чтобы разобраться во всех возможностях купленной вещи.
В силу любви ко всяким приятным дополнениям в машине я всегда старался по возможности купить хорошую комплектацию. Вот и сейчас ML нашёл в комплектации Special Edition.
В машине присутствует круиз контроль и возможность ограничения скорости, вот на этих двух возможностях я и хотел бы остановиться поподробнее.
Круиз контроль.
Это система поддержания заданной скорости автомобиля. Работает так:
— разгоняемся до 90км/ч (это для примера, система работает на скоростях выше 40км/ч),
— тянем ручку вверх, при этом машина запоминает текущую скорость,
— отпускаем газ и машина поддерживает заданную скорость.
Во время передвижения перемещая ручку круиза вверх или вниз можно увеличить или сбросить скорость соответственно.
Отключить круиз можно потянув рычажок от себя.
ВАЖНО! В целях безопасности, любое прикосновение к педали тормоза немедленно отключает режим удержания скорости.
Если пришлось воспользоваться тормозом, то восстановить прежнюю заданную скорость можно потянув рычаг на себя.
Круиз контроль допускает использование педали газа. Например если вы обогнали машину, а потом отпустили педаль газа не нажимая тормоза, круиз контроль продолжит удерживать скорость заданную вами ранее.
ИТОГО:
Вверх/Вниз — задать скорость и если круиз уже работает изменение скорости.
На себя — восстановление заданной скорости.
От себя, тормоз — отключение круиза.
Режим ограничения скорости.
Собрались как-то немец, француз и русский
Француз говорит: я когда на машине еду, одной рукой девушку обнимаю и газ придерживаю, еду — расслабляюсь.
Немец говорит: а я когда за рулём, мне даже газ держать не надо, машина всё автоматом делает.
Русский говорит: А я машину завожу, ставлю на газ кирпич и лезу на заднее сидение спать.
Собеседники: 0_0 0_0 А рулить?
Русский: А куда машина из колеи денется? 😉
Режим ограничения скорости (Lim) служит для задания максимальной скорости авто. Выглядит это так: нажимаем на торец рычага круиз-контроля (только если у вас на нём есть надпись Lim, у некоторых такой опции нет) должна загореться оранжевая лампочка на рычаге, тянем рычаг на себя, высветится последняя запомненная скорость или "- — -" если скорость не была установлена, ручками вврех/вниз выставляем желаемый верхний предел 60-70-80-90 в общем желаемую скорость и "ставим на газ кирпич". Теперь машина по достижении заданной скорости будет удерживать её.
В отличии от круиз контроля, газ придётся держать нажатым и в диапазоне от 0км/ч до заданного нами ограничения мы можем ехать как угодно, но выше заданной точки система нас не пустит.
Исключением является только режим "кикдаун", если мы утапливаем педаль до самого конца машина всё-таки ускорится игнорируя заданный предел. Это сделано для того, чтобы иметь возможность совершения обгонов.
Итого:
Нажать на торец (как на авторучке) — переключается между круиз контролем и режимом ограничения скорости.
Вверх/Вниз — выставляем желаемую скорость.
Потянуть на себя — восстановить сохранённое значение скорости.
От себя — отключить режим ограничения скорости.
Режим удобен для неравномерной езды при условии наличия ограничений скорости. Например если вы едете по городу со светофорами и не хотите превышать скорость. Выставляете лимит на 60 и машина сама будет следить за тем, чтобы вы случайно не превысили.
Tempomat круиз-контроль: что это и для чего?
![]()
Круиз контроль Tempomat — немецкое название системы поддержания скорости на определенном уровне. Термин «темпомат» применяют в инструкциях производители немецкого автопрома, к примеру, Мерседес или БМВ. По сути, круиз и Tempomat — одно и то же. Ниже рассмотрим, что это за система, как она работает, каким образом ей пользоваться, и где она стоит.
Что такое круиз-контроль темпомат
В Сети часто возникают дискуссии по поводу терминов круиз контроль и Tempomat, что это, в чем отличия. На практике определение «Tempomat» произошло из немецкого языка, поэтому встречается в инструкциях к автомобилям из Германии. В остальных случаях используется английская версия слова — «cruise control». При этом конструктивно и по назначению эти системы являются одним и тем же, а меняется только название.

Чаще всего определение «темпомат» встречается у производителей автомобилей Мерседес. При этом все чаще речь касается более умного — адаптивного круиз контроля. Он имеет более широкие функции и позволяет не только перемещаться с заданной водителем скоростью, но и менять ее в случае необходимости.
В отличие от пассивного круиза, который только поддерживает скорость, адаптивная система «видит» впереди идущие машины и быстро реагирует на изменение ими скоростного режима. Если автомобиль впереди резко тормозит, блок управления круиз контроля также дает команду на изменение скорости.

Конструктив адаптивный круиз контроль темпомат на Мерседес состоит из следующих элементов:
- ЭБУ. Предусмотрен для управления транспортным средством. Поддерживает скорость, разгон, торможение, соблюдение дистанции и т. д. Принимает сигналы от датчиков, анализирует их и раздает команды исполнительным органам.
- Функциональные элементы. Сюда входят разные узлы, связанные с другими элементами автомобиля, обеспечивающие поддержание / снижение скорости в случае необходимости. Речь идет о датчике скорости, выключателе и сервоприводе для изменения частоты вращения.
- Датчик расстояния (для адаптивного Tempomat). В его функции входит определение расстояния до впереди движущегося автомобиля для своевременной реакции на изменение ее скоростного режима.

В наиболее простой версии темпомата под капотом предусмотрен сервомотор, который с помощью тяги / тросика связан с системой акселератора. При движении машины под постоянным углом система запоминает и поддерживает заданный скоростной режим. Как только происходит рассогласование с параметром, к примеру, при движении вверх, ЭБУ дает команду на увеличение подачи топлива в камеру сгорания для поддержания скорости.
Если Tempomat не справляется, АКПП может переключить передачу на более низкую, а вот в автомобилях с МКПП эту работу придется делать вручную. Если же машина набирает скорость, может потребоваться самостоятельное нажатие на газ. В адаптивной версии темпомата, как отмечалось выше, задействованы специальные датчики и система для самостоятельного ускорения / торможения.
Во многих моделях Мерседес Tempomat работает одновременно с ограничителем скорости. В функции последнего входит предотвращение превышения установленного параметра и защита от получения штрафов. К примеру, если максимальный порог для определенной дороги составляет 80 км/ч, можно установить 78 км/ч и тем самым быть уверенным в отсутствии проблем и поступления «писем счастья» на почтовый ящик.

Как пользоваться
Перед тем как пользоваться круиз контролем Tempomat, необходимо учесть ряд особенностей:
- Круиз контроль не рекомендуется включать в пробке ли городском режим при плотном транспортном потоке, а также на скользкой дороге.
- Под заказ Tempomat может устанавливаться на всем машины с АКПП. При этом можно в любой момент включить систему и двигаться в потоке без нажатия на педаль газа.
- При нажатии на тормоз или снижении скорости ниже 40 км/ч Tempomat выключается и не работает.
- Параметр, который был до отключения Tempomat, сохраняется в памяти. Это означает, что круиз контроль можно включить, после чего он вернется к прежнему параметру.

Управление круиз контролем (темпоматом) происходит с помощью специальных кнопок на рулевом колесе. В частности, для включения функции предусмотрена On / Off. Для регулирования скоростного режима используется клавиша Set/Accel, а для уменьшения параметра на определенное значение — Coast. Есть также клавиша для возврата к предыдущему значению — Resume.

Некоторых моделях автомобилей с системой Tempomat не предусмотрено кнопки On/Off. В этом случае опцию включения берет на себя Set/Accel, а при нажатии на тормоз происходит выключение. В зависимости от машины название и особенности управления могут немного отличаться, поэтому перед использованием необходимо читать мануал
На каких машинах стоит
Если говорить о Tempomt, как об аналоге круиз контроля, такая система установлена на многих современных автомобилях. И если раньше предпочтение отдавалось пассивной системе, сегодня популярности набирает активный (адаптивный) темпомат. Он устанавливается даже на некоторых комплектациях Лада Веста.

Если же говорить о термине «Tempomat», он применяется вместо названия круиз контроль на автомобилях немецкого производства. Как правило, речь идет о производителе Mercedes или BMW. Для остальных случаев применяется классическое название cruise control. При этом суть, назначение и принцип действия во всех случаях похожи.

Теперь вы знаете, что такое темпомат и круиз контроль. По сути, это два названия одной системы с той разницей, что первый термин пришел с немецкого, а второй — с английского языка. Вот почему при встрече с таким определением не нужно путаться.
В комментариях расскажите, что вы знаете о термине Tempomat, и для каких автомобилей чаще всего встречается такой круиз контроль.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes C class W201
В нормальном режиме автомобиль разгоняется до значительной скорости педалью акселератора. Короткими касаниями в положение 1 или 2 эта скорость будет удерживаться и педаль акселератора можно опустить.
Если требуется увеличить скорость например для обгона – используйте педаль акселератора. Если педаль опять отпустить то снова автоматически устанавливается ранее выбранная скорость.
Если зафиксированную скорость необходимо слегка повысить или понизить (например, для проезда светофора), удерживайте переключатель в положении 1 или 2 до достижения желаемой скорости. Если переключатель отпустить снова, то новая скорость зафиксируется.
Короткими касаниями переключателя в положении 1 или 2 скорость будет увеличиваться или понижаться на 1 км/ч.
Выключение круиз-контроля, переключатель переместить ненадолго в позицию 3. Круиз-контроль выключается также при использовании педали тормоза или снижении скорости до менее 40 км/ч (например, в горах).
Если переключатель при скорости больше 40 км/ч перевести в положение 4, то опять установится введенная перед выключением скорость.
Если ключ в замке зажигания повернуть на 1 или О, то последнее запомненное значение скорости сотрется.
Пример: Если при езде под уклон действия торможения двигателя недостаточно, то введенная скорость будет перешагнута и в случае необходимости надо будет тормозить. Если тормоз не был использован, то как только склон закончится, введенная ранее скорость установится снова.
Память необходимо использовать при четкой уверенности в запомненной скорости. Чтобы не превысить обороты двигателя, нельзя устанавливать N при езде с круиз-контролем.
| Содержание руководства: |
| Общие сведения Общие сведения Техническое обслуживание Ключи Двери Сиденья Системы безопасности Замок зажигания Стояночный тормоз Капот двигателя Блок вентиляции, кондиционер Несколько советов при покупке автомобиля Перебитые номера Покупка старого автомобиля Долговечность автомобиля О параллельности мостов автомобиля и прицепа Подготовка автомобиля к зиме |
| Плановое ТО |
| Двигатели |
| Система смазки |
| Система охлаждения |
| Отопление, вентиляция |
| Система зажигания |
| Топливная система |
| Трансмиссия |
| Ходовая часть |
| Рулевое управление |
| Тормозная система |
| Кузов |
| Электрооборудование |
| Руководства по ремонту Мерседес: |
| A class W169 |
| C class C204 |
| C class S204 W204 |
| C class W201 |
| C class W203 |
| CL class C216 |
| CLS class C218 |
| CLS Shooting Brake X218 |
| E class A207 C207 |
| E class S212 W212 |
| E class W123 |
| E class W124 |
| G class W463 Гелендваген |
| G class W463 Гелендваген |
| GL class X164 |
| GL class X166 |
| GLK class X204 |
| ML class W163 |
| ML class W166 |
| R class W251 |
| S class W140 |
| S class W220 |
| S class W221 |
| SL class R231 |
| SLK class R172 |
| SLS class C197 R197 |
| Sprinter |
полная версия сайта
Страница сгенерирована. Всего в кеше страниц: 395, попаданий пред/втор/сутки: 2.66/0.14. Время загрузки страницы: 0.007 с, число запросов: 55
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер. Приведённые цены и характеристики товаров носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями cтатьи 437 Гражданского кодекса РФ. Подтверждение заказа не является основанием для заключения договора купли-продажи. Для получения подробной информации о характеристиках товаров, их наличии и стоимости связывайтесь с менеджерами компании. Услуги доставки писем и SMS-сообщений предоставляются сторонними организациями, за недоставку их наша компания ответственности не несет.
КАК ВКЛЮЧИТЬ КРУИЗ КОНТРОЛЬ НА МЕРСЕДЕС Е200
Круиз-контроль – это очень удобная функция, которая позволяет автомобилю поддерживать постоянную скорость без необходимости удерживать ногу на педали газа. Для того, чтобы включить круиз-контроль на Mercedes-Benz E200 следуйте этим простым шагам:
1. Переключатель круиз-контроля находится на левой стороне руля, ниже переключателя поворотов. Нажмите на переключатель и удерживайте его до тех пор, пока индикатор не загорится.
2. Нажмите на педаль газа, чтобы установить желаемую скорость.
3. Отпустите педаль газа и переключатель. Теперь круиз-контроль должен быть активирован и автомобиль будет двигаться со стабильной скоростью.
Если вам нужно уменьшить скорость, нажмите тормозную педаль. Если же нужно увеличить скорость, нажмите на педаль газа до желаемой скорости и снова отпустите ее.
Скрытая функция круиз контроля на Mercedes W210. Как вернуть прежнюю скорость на W210
Как работает Distronic
Темпомат (круиз — контроль) Mercedes. Инструкция по применению
Kia Sportage — как пользоваться круиз — контролем и ограничителем скорости?
