Куда подключать повторители на зеркале форд фокус

32

Электрозеркала с подогревом и повторителями часть 1

Мои новые, чьи-то старые зеркала

Салют всем����
В этом бж поведаю вам историю установки зеркал с электроприводом, подогревом и повторителем��

В моей бичухе стояли механические зеркала����
Особо конечно не напрягало, настроил разок и гоняешь, но само осознание, что они механические лохОвские плюс отсутствие джойстика управления на водительской карте вечно меня бесило��
Даже на всяких отечественных тазиках пацаны давно уже поставили себе электрогранта зеркала с мертвой зоной, автоскладыванием, околодверной подсветкой и карбюратором, поэтому я не мог чувствовать себя полноценно��

И вот в один день увидел в продаже на барахолке драйва два зеркала на дорест со всей чепухой, но с нюансами:

1. Были отрезаны штатные разъемы подключения на обоих зеркалах��

Разъемов нет((

2. Правое зеркало было не оригинал��
3. Накладки зеркал хоть и были в цвет, но лкп на них было уставшее, в царапинах��
4. На ориг зеркале был пожелтевший от времени повторитель ��

Слева зеркало аналог, справа оригинал

Ну и конечно же были и плюсы, точнее один плюс-это цена��
Взял я два зеркала за 1500 серебряных��

Разобрал все зеркала, чтобы их полностью помыть, почистить��

Разборка и чистка

В обоих зеркалах были ульи ос и по килограмму грязи��

В них когда-то была жизнь��

После мойки и сушки понял, что неоригинальное зеркало отличается цветом пластика-пластик был выгоревший, и очень светлый, это абсолютно мне не подходило��

Слева АНАЛог справа оригинал

Тогда я заказал на авито еще одно левое зеркало, на этот раз оригинальное��

Фокус 2 нерест��

Зеркало не оправдало мои ожидания, корпус зеркала хоть и был нормального темного цвета, имелась трещина и мелкие царапины, о чем продавец умолчал, но после моего звонка, вернул половину стоимости ��
С этого зеркала я забрал проводку с разъемом и оригинальный зеркальный элемент с обогревом. Привод на нем не работал��

Снова заказал еще одно зеркало на авито с разбитым внешним корпусом и зеркальным элементом��

Битое, но нужная нам часть целая

Зато основная часть зеркала, которая крепится в двери была идеальная, а внешний корпус было решено взять со своего механического зеркала, так как он абсолютно подходит и в шикарном состоянии��
Также с этого зеркала был взят оригинальный рабочий привод и проводка с разъемом��
В итоге мы имеем 4 электрозеркала в разном состоянии на балконе и 2 механических на моей машине��

Куча зеркал��

Из этой всей кучи начинаем собирать 2 целых хороших зеркала с оригинальными комплектующими����

Процесс сборки зеркал

Чтобы провести целую проводку с фишками в наши зеркала, нужно разобрать разъем привода, так как он не проходит в центральном отверстии, запоминаем расположение пинов, открываем разъем и вытаскиваем пины.

Разъем разбирается

После того как провели проводку, собираем разъем заново

Собранный разъем

После того как собрал два зеркала, начал думать, что делать с повторителями?
Ведь один из них мутный, нет пинов на проводке повторителей, в разъем их не вставишь и на встречной фишке в двери(об этом позже) тоже нет пинов под повторители, соответственно работать они у меня не будут��
Значит нужно ехать к электрику, чтобы он кинул проводку с поворотника на крыле, либо вести проводку под повторители через GEM-модуль, но как это сделать я так и не нашел��
Было решено пока что отложить этот вопрос и собрать зеркала без них.
К тому же один повторитель нужно либо менять, либо исправлять желтизну, чтобы было одинаково и красить накладки зеркал в идеал��
Поэтому я собрал зеркала без повторителей поворота и со своими старыми крышками.

Вторым этапом был блок стеклоподъемников с джойстиком управления зеркал.
Его я также заказал на разборке через авито за 500 деревянных��
Но в старой дверной карте нет круглого выреза под него, поэтому нужно менять карту двери под новый блок.

Родная карта без выреза под джойстик

Нормальную карту двери на дорест найти трудно, а если и найдешь-то цена не самая лояльная��
Поэтому я пошел другим способом, была куплена карта с нужным отверстием под зеркала, в целом нормальная, но моя карта гораздо живее и приятнее. Кстати с дверной картой продавец отдал мне такой же блок зеркал, что стоял у меня, без джойстика. И все это за 500 руб��

Новая карта с отверстием

Итак, по-порядку:
Карта сборная и состоит из нескольких частей, она заклепана сзади пластиковыми клепками.
Находим нужную нам часть и отрезаем клепки сзади карты, которые держут ручку вместе с нужной нам вставкой��

Отрезаем заводские пластиковые клепки

Вытаскиваем из карты двери эту самую вставку.

Отдельно вставка двери

Снимаем свою карту двери и проделываем с ней тоже самое.
Затем меняем вставки местами, нужную с отверстием ставим в нашу обшивку двери, а ту что была на нашей обшивке, ставим в другую обшивку.

Переставляем

Вместо заводских пластиковых клепок используем короткие саморезы с широкой шляпкой, притягивают и держат отлично, наружу ничего не вылазит��

Вместо клепок-саморезы

Карту двери ставим на законное место, все клипсы остались целыми, сдергивал ее я аккуратно��

Пока обшивка была снята, убедился, что вся проводка под электрозеркала у меня имеется, а именно: фишка на зеркало, и фишка на блок стеклоподъемников, все было примотано тканевой изолентой к основной проводке

Разьем зеркала Разъем джойстика

3-й этап.
Ставим наши новые зеркала, подключаем и проверяем работу зеркал и джойстика.
Все конечно же функциклирует��

Уже стоит и радует глаз)

После механических зеркал, в треугольниках зеркал, которые в салоне остались отверстия под регулировку. По идее нужно покупать другие, без отверстий.
Но продаются они чаще всего в сборе с пищалками и тд, поэтому и стоят 400-500 руб за штуку, плюс доставка и уже выходит, что они золотые��

Поэтому я как истинный краежоп придумал гениальную идею — я просто закрыл эти отверстия��
Сначала я думал измерить отверстие, по нему сделать шаблон и вырезать по шаблону кругляш из пластика
Но потом мне чудом подвернулась монетка номиналом в 50 тенге(не спрашивайте как это произошло��), приложив ее, я понял, что она идеально подходит для шаблона.

Я взял ненужную пластиковую карточку, вырезал из нее два кругляша, зашкурил их, обезжирил и покрасил черной матовой краской из балона��

Вырезал-примерил

С помощью спермоклея приклеил их на наши уголки

Приклеиваем

Получилось вообще ништяк, даже не ожидал, выглядит будто это выштамповка с завода и незнающий пассажир даже ниче и не поймет��

Вид слева Вид справа

Проделанным результатом доволен, по деньгам все обошлось в 3000 юаней
Все оставшиеся зеркала, запчасти на них продал за 2200 и два блока стеклоподъемников за 600��
В итоге обошлось все в 200 руб и плюс осталась карта двери��(ее я тоже в надежде продать)

Установка повторителей в зеркала форд фокус 2 дорестайлинг

Когда вашему автомобилю потребуется заменить лампочку поворотника, ее всегда можно заменить без усилий самому, не прибегая к услугам автосервисов. Для замены требуется снять сам фонарь и облицовку зеркал из пластика. Для выполнения работы потребуется всего лишь отвертка и минимум силы, но при этом максимум ловкости. Снимаем сам фонарик, достаём лампочку и заменяем ее на нужную, процесс по сборке выполняется также, только в обратном порядке.

Обычная безцокольная лампочка,такае же как в габаритах,подсветки салона.

Напоследок фотка на чем держиться корпус зеркала,который в самом начале снимали,стрелками показанны защелки!
Всем удачи, будут вопросы задавайте

Машина на яме , греешь до 90 выкручиваешь свечи машину на скорость,выставляешь поршни на одном уровне шприцем с трубочкой заливаешь жидкость как на фото 05л во все котлы наживил свечи на 2 часа раз в 20 минут двигая поршни туда-сюда это первый заход . Второй заход :выкрутил свечи остатки жидкости выкачиваешь шприцем заливаешь ещё 05 во все котлы ещё 2 часа идёт реакция также двигая поршни затем выкачиваешь остатки ,сливаешь старое масло заливаешь супер мобил 5-40 затем снимаешь катушки кидаешь тряпку на саечные отверстия крутишь стартером раза 3 продув котлы ставишь всё на место заводишь держав 2т.об. 1 минуту после нагазовываешь чтоб грязь по вылетала и вечер катаешься на повышенных оборотах и после радуешься

пробег за 200000 жора масла нет. на всех машинах заливал шелл хеликс и с этим никогда не было проблем

Боковые указатели поворота Форд Фокус 2 встроены в корпуса наружных зеркал заднего вида. Работа показана на левом зеркале заднего вида. На правом зеркале операции выполняются аналогично. Для замены лампы поворачиваем отражающий элемент зеркала до упора вправо или влево.

Поддев рукой, тянем его на себя…

…и снимаем отражающий элемент.

Вынимаем патрон с лампой из гнезда в корпусе зеркала.

Извлекаем лампу из контактных зажимов патрона.

В боковых указателях поворота Форд Фокус 2 применяются бесцокольные лампы WY5W оранжевого цвета мощностью 5 Вт.
Устанавливаем новую лампу в обратной последовательности.
Заменить лампу можно, не снимая отражающий элемент.

Для этого шлицевой отверткой поддеваем верхнюю облицовку зеркала — осторожно, чтобы не повредить ее.

Поддеваем пальцем рассеиватель, сдвигая его вперед.

Выводим из рассеивателя патрон с лампой.

Вынимаем лампу из патрона.

Устанавливаем лампу и снятые детали в обратной последовательности.

Замена лампы бокового указателя поворота Ford Focus 2

Карта Сайта

Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

Для доработки зеркал понадобятся:
— 2 плафона поворотника;
— 2 цоколя для лампочек;
— доработка проводки;
— 2 крышки (накладки).

Коды поворотников:
POLCAR
3235197R — поворотник лв — 1 шт.
3235207R — поворотник пр — 1 шт.

Цоколи переделал из плафонов подсветки ног. Пины для разъемов там как раз идентичные разъему подключения зеркала.
Крышку выпиливал сам. Донором для опыта стали бывшие зеркала Maverick-NE . Делал все на глаз, с минимальными измерениями.
Запиливать зеркала нужно только профессиональным инструментом =)

Проводка в двери была подготовлена при установке 4ЭСП. Осталось разобраться с проводкой в самом зеркале. Минус можно взять от подогрева зеркала. Плюс надо заводить в последнее свободное место в разъеме (пин 6).
Плафон от подсветки ног также пришлось допиливать до нужных размеров. Становиться плотно, но решил дополнительно пройтись герметиком.

Установка повторителей в зеркала форд фокус 2 дорестайлинг

Доброго дня всем!
Добрался таки я до зеркал, которые, напомню, у меня были механические.
Делал все под дождем и жутким ветром на даче, поэтому Фото отчет всего процесса выложить не смогу.
работал один, времени потратил полтора дня.
Для дооснащения мне понадобилось следующее:
1. зеркала 2500р. за пару (китайские);

2. блок управления зеркалами и стеклоподъемниками 500р. (зеленая подсветка);

3. Пара проводов длиной в метр, сечением 0.5, можно и меньше, для поворотников.
4. Термоусадка для пинов 100р.
5. Клипсы дверные, 25 рублей штука, код экзист: 6Q0 868 243.

Далее опишу нюансы с которыми столкнулся:
1. При съеме обшивки дверей, оказалось, что их уже снимали, о чем свидетельствовали заклеенные защелки, некоторые отвалились повторно, заклеил их термоклеем (пистолет).
Так же понадобились новые пистоны-клипсы, которые заказал заранее на экзисте финик код: 6Q0 868 243, клипсы подходят для vw, audi, ford. на порядок качественнее, чем родные.

2.При съеме родных зеркал, стоял вопрос, о том, будет ли заводская проводка в дверях для электрически зеркал, с этим вопросом мне помог Slayer666 за что ему огромное спасибо! (в любой комплектации есть проводка с завода).
Проводка была, на оборгев зеркал и на електрорегулировку, не было проводки на повторитель поворота (как делал расскажу ниже).
3. При установке обнаружил, что у китайский дорестайлинговых зеркал, фишка стоит на рестайлинговые 🙂 Зеркала китайские — этим все сказано… Вытащил все пины и напрямую вставил их в фишку двери, без всяких пояльников и герметиков, пины прекрасно держаться и достаточно просто посадить их на термоусадку. Примерно вот так:

4. цвет проводов отличается от оригинала, и чтобы разобраться, какой за, что отвечает, нужно хорошенько попотеть или зайти на всем известный сайт и найти нужную инфу по фф.

Для упрощения, выложу вариант подключения при несовпадении цветов:
Левое (водительское)
Красный – соединяешь с Былым
Зелёный — соединяешь с Желто Синим
Синий — соединяешь с Красно Синим
Коричневый — соединяешь с Зелено Черным
Двойной Коричнево Желтый — соединяешь с Черным

Правое (пассажирское)
Красный — соединяешь с Зелено Белым
Зелёный — соединяешь с Фиолетова Желтый
Синий — соединяешь с Синим Желтый
Коричневый — соединяешь с Зелено Оранжевым
Двойной Коричнево Желтый — соединяешь с Черным

У меня был еще один провод (синий) я так понял — это минус и я его запитал из цепи с поворотников, в фишку не вставлял ибо не куда, в двери 5 пинов, на зеркале 6 (один сдвоенный).

5. Не было проводки под повторитель поворота и мне пришлось тянуть два провода сечением 0.5 из двери к поворотнику, через щелочку между кузовом и крылом, ничего снимать не пришлось, просто протащил провода тонкой жесткой проволокой.
Цепь у меня получилась следующая:
Один провод крепим к синему пину на зеркале.
Второй к коричневому пину на зеркале и тянем их к поворотнику, далее питаем их, методом тыка узнавая, какой — какой +, их всего два, поэтому вариантов все два 🙂
Не бойтесь включать зажигание и проверять эту цепь. В остальное время, клемму аккумулятора лучше снять.
6. Прежде, чем все собирать, проверьте работоспособность всех механизмов и по аналогии делайте второе зеркало.
7. Вырезал отверстие под блок управления зеркалами и стеклоподъемниками бормашинкой, не у всех такие есть, мой Вам совет — покупайте общивку двери уже с ответстием под блок (стоит 1000р.).

Доработкой доволен, все отлично работает:)

В продаже старый блок управления с зеленой подсветкой на два стеклоподъемника 500р.
И еще один блок с зеленой подсветкой на два стеклоподъемника и джойстиком для електро зеркал (взял запаску, на всякий случай, работает — проверил при подключении). цена 600р.

Через две недели будет фото-отчет об установке штатных динамиков и шумоизоляции дверей.

Сразу оговорюсь, что сам ещё ничего не устанавливал, а только нашёл более-менее подробный манул на дружественном ресурсе FFOC.CO.UK и попробовал в силу своих возможностей (скромных, надо заметить) перевести его.

Если заметите, что где-нить накосячил, то поправьте plz!

1. Во-первых, заказываем правильные запчасти
Количество x FINIS-код:

Сами накладки на зеркала (левая/правая):
1 x 1331449 — mirror cover primed
1 x 1331450 — mirror cover primed

Лампочки повторителей поворотников:
2 x 4075423 -bulbs

Внешние линзы (левая/правая):
1 x 4450780 — outer lens
1 x 4450781 — outer lens

Электропроводка:
2 x 4533383 — wiring

Получился такой вот комплект:

3. Первое, что необходимо сделать, это отрезать выступы на новых накладках, т.к. они немного отличаются от стандартных накладок TITANIUM*, но НЕ УДАЛЯЙТЕ нижние выступы – они в дальнейшем понадобятся для крепления накладок.

* – Топовая версия FF2 в Европе; зеркала FF2 MY2007 российского производства IMHO аналогичны европейскому Титаниуму.

Если кому-нибудь будет полезно — отпишитесь тут.

P.S. Всё вышеприведенное (С) FFOC.CO.UK

Мне кажется особо никаких проблем с гарантией быть не должно! Навряд ли что-то случится именно из-за установки этих повторителей.
Не бывает автоматического снятия с гарантии на электрику ( по идее ), пока он не обоснован, а если ничего не случится, то и обосновывать нечего

Ну наверное тот чувак, который это всё делал решил помимо установки повторителей до кучи ещё установить такие вот карбоновые накладки. То, что руль справа это и понятно — Англия ведь.

Вроде идея неплохая, но вот протяжка провода от поворотника как на рисунке — это ИМХО колхоз. Висящий провод видеть всегда неприятно, неважно, что он виден только при открытой двери. Ну и надежность с долговечностью такого соединения тоже вызывает сомнения. Если делать нормально, то провод надо протягивать вниз в дверь и через общий разъем выводить его в салон за бардачок, а уж там подцепляться к поворотникам где-нибудь рядом с блоком GEM. Да, и если уж самому заморачиваться такой переделкой, то я бы тогда заменил обычные лампочки сборкой сверхъярких светодиодов.

roolz
Респект за полезную инфу.

Так это и есть зеркала от ST. Они одинаковые для ST, европейской версии TITANIUM и для российских ФФ2 2007 модельного года.
Цена вопроса — в первом посте.

Вот ТУТ видео как всё это выглядит вживую. Прикольно.
Стоит весь комплект 142 фунта (ссылка ).

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начал движение замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

Для активации сделайте следующие шаги:

1. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
2. Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
3. Отключите зажигание.
4. Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
5. Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
6. Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
7. Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

• набор ключей;
• 4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
• пассатижи;
• провода;
• предохранители на ток в 10 и 20 А;
• разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

1. Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
2. Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
3. На место реле R15 ставим 3747.
4. В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
5. Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
6. Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
7. Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

1. Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
2. Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

1. Переведите ключ зажигания в позицию «I».
2. Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
3. Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
4. При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
5. Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
6. Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
7. Для выхода из режима теста отключите зажигание.

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

• обороты и температуру двигателя;
• заряд батареи;
• и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

1. Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
2. Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
3. Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.

Для переключения режимов сделайте следующее:

1. Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
2. На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
3. Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
4. Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
5. Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
6. Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
7. Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
8. Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
   
9. Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
10. Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
11. Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
12. Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

1. Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
2. Включите зажигание, но не заводите машину.
3. Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
4. На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
5. Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
6. Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

1. Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
2. Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

• М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
• Р91 — главный блок с предохранителями;
• С100 — реле времени;
• N300 — переключатель подъемников стекла;
• А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
• М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

1. При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
2. На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
3. При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Полезный секрет Форд Фокус 2 — опция «проводи меня домой», позволяющая оставить включенным ближний свет на 40 секунд, после чего он сам выключается.

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

1. Отключите зажигание.
2. Сработайте один раз дальним светом.
3. Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

1. Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
2. Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
3. Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
4. Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
5. Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

1. При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
2. Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
3. Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Для регулировки положения наружных зеркал перемещайте в нужном направлении рычаг шарнира, установленного в опоре зеркала.

Блок управления зеркалами с электроприводом расположен на ручке двери водителя. Для регулировки положения зеркал необходимо, чтобы ключ в выключателе зажигания находился в положении «I» или «II».

Для переключения управления между левым и правым зеркалами передвиньте переключатель 1 в соответствующую сторону. В центральном положении переключателя блок управления зеркалами заблокирован.

Для регулировки положения зеркал нажмите на соответствующую сторону клавиши 2.

По окончании регулировки верните переключатель 1 в среднее положение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для уменьшения габарита автомобиля при парковке в местах с интенсивным движением наружное зеркало можно сложить, повернув на шарнире рукой.

ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от комплектации на автомобили может быть установлен электропривод складывания зеркал. В этом случае для складывания зеркал нажмите на кнопку выключателя, расположенного рядом с внутренней ручкой открывания двери водителя. Если нажать на кнопку во время движения зеркал, то они изменят направление движения. При слишком частых нажатиях кнопки система может временно отключиться, чтобы не допустить перегрева электродвигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от комплектации автомобили могут быть оснащены электрообогревом зеркал, который включается автоматически при включении обогрева ветрового стекла.

Положение внутреннего зеркала заднего вида регулируют поворотом в нужную сторону на шарнире кронштейна.

Для предотвращения ослепления светом фар движущегося сзади транспорта можно поворотом рычага изменить положение оптического элемента на его опоре.

ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от комплектации на автомобили может быть установлено зеркало с автоматическим затемнением. Функция автоматического затемнения активируется при попадании на зеркало яркого света от фар движущихся сзади автомобилей. При включении передачи заднего хода функция автоматически отключается.

Как заменить боковое зеркало заднего вида на FORD FOCUS MK2 [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Замена бокового зеркала Форд Фокус 2 полная версия

Как снять зеркало на Форд Фокус 2 рестайлинг.

Ремонт бокового зеркала. (Форд Фокус 2).

Как разобрать боковое зеркало на форд фокус 2 рестайл. Замена плафона указателя поворота.

Сразу начал искать запчасти на зеркало, а именно: зеркальный элемент, корпус, указатель поворота. Электрорегулировка, электроскладывание работали. Плафон визуально не пострадал, но перестал гореть. Ради интереса решил позвонить официалам. За эти три элемента зарядили 13 700, за все зеркало 17 000. В этот момент я находился в шоке. Начал искать информацию на фокус клубе. Инфы немного, именно по такому зеркалу как у меня. Где-то нашёл финис 1538217, но никто не мог дать гарантию, что это именно зеркало со всеми «плюшками» в виде плафона, электроскладывания и прочего. Уже думал взять какой-нибудь аналог или китай, но зеркальный элемент решил брать оригинал. В итоге нашёл одного человека, который продавал только стекляшку, но он отказался его отправлять. Пару дней поисков ни к чему не привели. И тут подвернулась возможность взять такое же зеркало, оригинал б/у. Ценник немного кусается: 7000 . Всё-таки решил брать.
Для замены зеркала нужно:
— плоская отвертка
— головка на 10
— torx ( размер забыл)
Отсоединяем клемму от аккумулятора. Потом отсоединяем пластиковую накладку от пищалки с помощью рук и отвертки.

Сняв пластиковую накладку мы видим две защелки — поддеваем отверткой (на фото нижняя уже отщёлкнута).

Дальше эта накладка идет вниз и там тоже есть замочек (обведён красным), отсоединяем его от двери и уголок оказывается у нас в руках. Отсоединяем разъём и откручиваем крепления зеркала (обведены желтым).

Снимаем старое зеркало, ставим новое, проверяем и теперь собираем все в обратной последовательности.

новое зеркало на месте

Ну и заменяем накладку. Поддеваем аккуратно отверткой, снимаем черную — ставим родную.

Куда подключать повторители на зеркале форд фокус

Обычная безцокольная лампочка,такае же как в габаритах,подсветки салона.

Напоследок фотка на чем держиться корпус зеркала,который в самом начале снимали,стрелками показанны защелки!
Всем удачи, будут вопросы задавайте

Повторители поворотников и подсветка в зеркалах

6 лет

Сразу оговорюсь, что сам ещё ничего не устанавливал, а только нашёл более-менее подробный манул на дружественном ресурсе FFOC.CO.UK и попробовал в силу своих возможностей (скромных, надо заметить) перевести его.

Если заметите, что где-нить накосячил, то поправьте plz!

1. Во-первых, заказываем правильные запчасти
Количество x FINIS-код:

Сами накладки на зеркала (левая/правая):
1 x 1331449 — mirror cover primed
1 x 1331450 — mirror cover primed

Лампочки повторителей поворотников:
2 x 4075423 -bulbs

Внешние линзы (левая/правая):
1 x 4450780 — outer lens
1 x 4450781 — outer lens

Электропроводка:
2 x 4533383 — wiring

Всего получается £80.46, что по курсу составляет

Получился такой вот комплект:

3. Первое, что необходимо сделать, это отрезать выступы на новых накладках, т.к. они немного отличаются от стандартных накладок TITANIUM*, но НЕ УДАЛЯЙТЕ нижние выступы – они в дальнейшем понадобятся для крепления накладок.

* – Топовая версия FF2 в Европе; зеркала FF2 MY2007 российского производства IMHO аналогичны европейскому Титаниуму.

Если кому-нибудь будет полезно — отпишитесь тут.

P.S. Всё вышеприведенное (С) FFOC.CO.UK

Мне кажется особо никаких проблем с гарантией быть не должно! Навряд ли что-то случится именно из-за установки этих повторителей.
Не бывает автоматического снятия с гарантии на электрику ( по идее ), пока он не обоснован, а если ничего не случится, то и обосновывать нечего

Ну наверное тот чувак, который это всё делал решил помимо установки повторителей до кучи ещё установить такие вот карбоновые накладки. То, что руль справа это и понятно — Англия ведь.

Вроде идея неплохая, но вот протяжка провода от поворотника как на рисунке — это ИМХО колхоз. Висящий провод видеть всегда неприятно, неважно, что он виден только при открытой двери. Ну и надежность с долговечностью такого соединения тоже вызывает сомнения. Если делать нормально, то провод надо протягивать вниз в дверь и через общий разъем выводить его в салон за бардачок, а уж там подцепляться к поворотникам где-нибудь рядом с блоком GEM. Да, и если уж самому заморачиваться такой переделкой, то я бы тогда заменил обычные лампочки сборкой сверхъярких светодиодов.

roolz
Респект за полезную инфу.

Так это и есть зеркала от ST. Они одинаковые для ST, европейской версии TITANIUM и для российских ФФ2 2007 модельного года.
Цена вопроса — в первом посте.

Вот ТУТ видео как всё это выглядит вживую. Прикольно.
Стоит весь комплект 142 фунта (ссылка ).

Sorry, you have been blocked

This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.

What can I do to resolve this?

You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.

Cloudflare Ray ID: 721f58887da178af • Your IP : 37.120.221.20 • Performance & security by Cloudflare