Новый большой седан Lada Aura показали на ПМЭФ 2023
Как и ожидалось, компания «АвтоВАЗ» в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) демонстрирует новый представительский седан Lada Aura и другие новинки, включая Lada X-Cross 5, на которую не успели наклеить правильные шильдики.
Изображений большого седана пока немного: свежую фотографию Lada Aura с этого мероприятия опубликовал инсайдерский паблик Avtograd news.
Напомним, автомобиль получил увеличенную на 25 см колёсную базу и много места сзади, а дополнительный комфорт обеспечивают улучшенная шумоизоляция, выдвижной подлокотник, отделка из натуральной кожи и премиальная аудиосистема. Lada Aura оснащён двигателем 1,8 л мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач.
АвтоВАЗ может начать производство нового удлинённого седана Lada Aura на базе Vesta уже в 2024 году, о чём заявил президент компании Максим Соколов. Вот только цена составит гораздо больше, чем изначально обещанные 2 млн рублей.
Международный экономический форум пройдёт в Северной столице с 14 по 17 июня. Ранее стало известно, что участники мероприятия будут передвигаться на Lada Vesta NG в полноприводном исполнении.
Lada выросла в длину
Новая Lada «для чиновников» будет стоить дороже 2 млн руб. Модель, которая получила название Aura, относится к премиальному сегменту, и цена ее зависит от объемов производства и платежеспособного спроса, заявил глава АвтоВАЗа Максим Соколов на выставке в Сочи. По его словам, стоимость новинки окажется в итоге «существенно выше» 2 млн руб. Будет ли спрос на премиальную российскую машину? Разбирался Владислав Викторов.
Белый кожаный салон, мультируль, 10-дюймовый сенсорный экран, премиальная аудиосистема и автоматическая коробка передач — все это есть в новом творении концерна АвтоВАЗ. Lada Aura — это не просто удлиненная версия Lada Vesta, но настоящий премиальный автомобиль, подчеркнул глава компании Максим Соколов.
Одним из первых новинку оценил премьер министр Кубы Мануэль Марреро Крус на выставке «Евразия — наш дом» в Сочи. В сопровождении своего российского коллеги Михаила Мишустина он успел немного посидеть в машине. И, по его словам, модель ему понравилась.
Впрочем, сидел кубинский премьер за рулем. А чтобы полностью прочувствовать авто, нужно было расположиться на заднем сидении, где теперь коленки точно не будут упираться в спинку переднего кресла. Ведь эта машина на 25 см длиннее Vesta и всего 9 см не дотягивает до Mercedes-Benz C-класса.
Каковы ожидания автодилеров от летнего сезона
В остальном модель ничем не отличается от своего прародителя. Разве что ценой, которая будет «существенно выше» 2 млн руб. Но едва ли это делает машину премиальной, отметил автоэксперт Иван Зенкевич:
«25 см вполне достаточно, чтобы увеличить пассажирскую часть автомобиля, сидеть будет значительно комфортнее. Если брать Vesta в целом, то это машина для любителя отечественного автопрома, с Priora ей не сравнится. Но просить за нее те деньги, которые обозначены, на мой взгляд, немножечко неприлично.
Ведь эта модель не тянет даже на чуть более высокий класс автомобилей в принципе».
Однако сам Максим Соколов 9 июня заявил, что Lada Aura могла бы заинтересовать, прежде всего, чиновников. Поэтому если спрос со стороны рядовых водителей и будет, то это скорее побочное явление, пояснил эксперт ИЦ НТИ «Автонет» московского Политеха Юрий Урюков. Ставка, по его словам, делается на госзаказ:
«Такие проекты развивались достаточно давно. Даже на базе, например, ВАЗовской «десятки» они существовали. Вот этот вариант, когда у автомобиля удлиненная колесная база, пользуется определенным спросом даже у частных потребителей. Сейчас же применительно к новым условиям это уже проект немного другого уровня.
Это может быть историей для чиновников, которым не хватает уже иностранного транспорта, а обновлять корпоративный автопарк нужно.
Так что остается обратиться либо к АвтоВАЗу, либо к китайцам. Как раз российский концерн первым пытается выйти в этот сегмент. Но говорить о том, что машина, которая стоит больше 2 млн руб., найдет какой-то широкий спрос, не приходится».
Впрочем, история той же удлиненной «десятки» была недолгой. Выпускались они с 1995 года в единичных экземплярах и в основном для руководства АвтоВАЗа. К 2009-му производство свернули. Теперь глава концерна Максим Соколов обещает поставить Aura на конвейер уже в следующем году. Правда, только при достаточном уровне господдержки.
Удлиненную Lada Vesta для чиновников назвали Aura. Известна цена
Удлиненную Lada Vesta Aura для чиновников оценили в 2 миллиона рублей. Впервые о разработке «растянутой» Весты с салоном повышенного комфорта стало известно в начале июня: тогда был представлен прототип модели. Новый длиннобазный седан унаследовал опции комфорта и безопасности у Vesta NG, но задний ряд оказался проще, чем у Vesta Signature семилетней давности. Теперь же выяснилось, что новинку назовут Vesta Aura, а стоить она будет 25 тысяч долларов (около 2 миллионов рублей по актуальному курсу).
LADA Vesta Aura
Vesta Aura презентовали в рамках выставки «Евразия — наш дом» на площадке «Сириуса» в Сочи. Там, в частности, находился премьер-министр Кубы Мануэль Марреро Крус. Он похвалил новинку АвтоВАЗа «за качество и цену».
Премьер-министр Кубы Мануэль Марреро Крус внутри LADA Vesta Aura
От обычной Весты нового поколения Aura отличается увеличенной на 250 миллиметров колесной базой — это позволило увеличить пространство для пассажиров второго ряда. У автомобиля отсутствует фиксированный подиум с подстаканниками и подлокотниками, задний диван рассчитан на трех, а не двух человек, отделка выполнена из перфорированной кожи. Кроме того, улучшена шумоизоляция, перенастроена подвеска, но главный сюрприз — это силовая установка: в тандеме с «вазовским» двигателем объемом 1,8 литра работает китайский вариатор.
Интерьер LADA Vesta Aura
Предполагается, что на удлиненную Vesta Aura пересядут чиновники, она поступит в корпоративные автопарки и бюджетные организации. Модель будет выпускаться мелкими сериями с 2025 года, а публичный дебют состоится уже на следующей неделе — новинку покажут 14 июня в рамках Петербургского международного экономического форума.
Председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ Матвиенко В.И. на заднем сиденье LADA Vesta Aura
Прежде проект растянутого седана для чиновников носил название Vesta Signature.
LADA Vesta Signature
Такой автомобиль разрабатывался еще при прежнем президенте АвтоВАЗа, Бу Андерссоне.
Интерьер LADA Vesta Signature
В 2015 и 2016 годах было изготовлено четыре экземпляра, и они использовались топ-менеджментом российского автогиганта.
Lada Vesta Aura: кто будет покупать и сколько стоит
Lada Vesta Aura уже была показана председателю Совета Федерации РФ Валентине Матвиенко в начале июня, также седан станет выставочным экспонатом на ПМЭФ, стартующим 14 июня, — в рамках форума должна состояться презентация модели.
В промежутке, как выяснилось, «Ауру» показали на выставке «Евразия — наш дом» на площадке «Сириуса» в Сочи, сообщает РИА Новости.
Здесь была раскрыта примерная стоимость автомобиля — около 2 млн рублей, а также целевая аудитория: модель, как ожидается, должна быть популярна среди бюджетных организаций, учреждений, чиновников регионального уровня.
Старт продаж семейства Lada Vesta второго поколения состоится 9 июня, цены и комплектации уже известны.