Сколько стоит машина на кипре

Найти лучшие автомобили для продажи на Кипре. Бесплатные объявления о продаже автомобилей.

Каждый может найти любую информацию, касающуюся автомобилей, грузовиков, фургонов и всего, что связано с транспортными средствами. Он адресован людям, которые заинтересованы в покупке или продаже автомобилей, помогая им завершить продажу и покупку своего автомобиля. Найти лучший кипрский автомобиль. Бесплатные объявления о продаже автомобилей.

Постоянное присутствие подтверждает, что мы достигаем нашей цели и делает нас идеальным инструментом для поиска автомобилей.

Buy & Sell used cars, motos, boats in Cyprus

Υιοθετώντας την κλασική απόχρωση των Βρετανικών αγωνιστικών αυτοκινήτων, η έκδοση MINI 60 Years δηλώνει απερίφραστα τις σπορ προθέσεις της μάρκας, που ξεκίνησαν από νωρίς και διατηρήθηκαν ζωντανές μέχρι το πρόσφατο παρελθόν. Η απόχρωση British Racing Green IV, αποτυπώνει άριστα το χαρακτήρα και την καταγωγή του πολυτελούς μικρού μοντέλου. Οι εξωτερικές αποχρώσεις Midnight Black metallic, Moonwalk Grey metallic, Melting Silver metallic και MINI Yours Lapisluxury Blue non-metallic διατίθενται ως εναλλακτικές προτάσεις. Η εξωτερική απόχρωση συνδυάζεται με βαφή Pepper White ή Black για την οροφή και τα καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών. Λωρίδες στο καπό με ειδική επετειακή σχεδίαση και αποκλειστικές, δίχρωμες ζάντες αλουμινίου 17” 60 Years Spoke ολοκληρώνουν την ξεχωριστή εμφάνιση.

Έντονη είναι κα η παρουσία του λογοτύπου «60 Years» που βρίσκεται τόσο στην αριστερή λωρίδα του καπό και τις πλαϊνές υποδοχές των δεικτών όσο και στα πλαϊνά σποιλερ στις πόρτες οδηγού και συνοδηγού. Το ίδιο και στο εσωτερικό αφού το συναντούμε στα εμπρός προσκέφαλα και στο τιμόνι. Παράλληλα, το λογότυπο παρουσιάζεται φωτιζόμενο και με το άνοιγμα της πόρτας του οδηγού.

Ο εξωτερικός του σχεδιασμός βασίζεται στη νέα ταυτότητα του Γαλλικού εργοστασίου που είδαμε αρχικά στο C3 Aircross. Με την πρώτη ματιά ξεχωρίζει ο μεγάλος μπροστινός προφυλακτήρας με τα λεπτά φωτιστικά σώματα ενώ στοιχεία δυναμικότητας προσδίδουν τόσο οι μεγάλες εισαγωγές αέρα όσο και οι τονισμένοι θόλοι των τροχών. Το όλο σύνολο συμπληρώνουν τα πλευρικά σπόϊλερ, οι μπάρες οροφής, τα 23 εκατοστά της απόστασης από το έδαφος και φυσικά η πλούσια γκάμα επιλογών εξατομίκευσης.

Η αίσθηση της ευρυχωρίας και της άνεσης κυριαρχούν στον εσωτερικό του νέου Citroën C5 Aircross. Εκεί όπου οι πολλαπλές δυνατότητες διαμόρφωσης κάνουν το μοντέλο ξεχωριστό στην κατηγορία του. Αιτία για τα πιο πάνω είναι δύο αποκλειστικές καινοτομίες της γαλλικής εταιρείας. Η πρώτη είναι η ανάρτηση με τα Hydraulic Progressive Cushions και η άλλη τα καινοτόμα καθίσματα ‘Advanced Comfort’. Τα τρία ανεξάρτητα, συρόμενα, με ρυθμιζόμενη κλίση, και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, χαρίζουν στο C5 Aircross τον τίτλο του πιο εύκολα διαμορφώσιμου και του πιο ευρύχωρου SUV της κατηγορίας του. Στοιχεία που προσφέρουν σε οδηγό και επιβάτες μια μοναδική εμπειρία κατά τις διαδρομές.

Άλλα στοιχεία που ξεχωρίζουν στο εσωτερικό είναι η οθόνη αφής 8 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό αλλά και η TFT οθόνη των 12,3 ιντσών του πίνακα των οργάνων Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών του C5 Aircross φθάνει τώρα τα 720 λίτρα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το μοντέλο διαθέτει 20 συνολικά συστήματα υποβοήθησης για τον οδηγό, ανάμεσα στα οποία ξεχωρίζουν τα Highway Driver Assist (ένα σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2) και το Grip Control με Hill Assist Descent για την ιδανική προσαρμογή της απόδοσης του αυτοκινήτου όταν το έδαφος γίνεται πιο απαιτητικό.

Rally

Από το πρώτο ανταγωνιστικό αυτοκίνητο της εταιρείας, πίσω στο μακρινό 1984 μέχρι σήμερα: Από παλιούς αγώνες αντοχής, μέχρι ράλι και φυσικά αγώνες σε πίστα, τα ασημένια βέλη χάραξαν μια χρυσή πορεία στην ιστορία του αθλήματος, υπογραμμίζοντας το γνήσιο και αγωνιστικό DNA των αυτοκινήτων της Mercedes-Benz.
Κανείς δεν μπορεί να ξεχάσει την τριπλή νίκη της Mercedes στο Γαλλικό Grand Prix της Λυών στις 4 Ιουλίου του 1914, τη νίκη στο Targa Florio της Σικελίας πριν από 95 χρόνια (27 Απριλίου 1924), την πρώτη νίκη του πρώτου Silver Arrow W 25 της Mercedes-Benz πριν από 85 χρόνια (3 Ιουνίου 1934), τη διπλή νίκη του Silver Arrow W 165 στο Grand Prix της Τρίπολης πριν από 80 χρόνια (7 Μαΐου 1939) και η διπλή νίκη της Sauber — Mercedes C9 στον 24ωρο αγώνα του Le Mans πριν από 30 χρόνια (12 Ιουνίου 1989). Οι εξαιρετικές επιδόσεις σε βάθος χρόνου, τόσο των αγωνιστικών αυτοκινήτων όσο και των οδηγών τους υπογραμμίζουν τη φιλοδοξία της μάρκας να παραμένει ηγέτης στο χώρο.

Από εκεί και πέρα ο Rossi πήρε τα ηνία του αγώνα αλλά ο Rins τον ακολουθούσε με μικρή διαφορά. Το ίδιο σκηνικό έμεινε μέχρι τον 17 ο γύρο όπου ο αναβάτης της Suzuki έκανε την επίθεση του. Κατάφερε να περάσει τον Rossi αλλά ο ρόλος του δεν ήταν καθόλου εύκολος έχοντας σαν αντίπαλο τον θρύλο του MotoGP. Ο αναβάτης της Monster Energy επιτέθηκε ξανά, πήρε την πρώτη θέση αλλά για πολύ λίγο αφού ο Rins ήθελε να κάθε τρόπο την πρώτη νίκη στην καριέρα του. O Rossi δοκίμασε ξανά αλλά έχασε τα φρένα, άλλαξε τη γραμμή του με αποτέλεσμα ο Rins να ανοίξει τη διαφορά και αν φθάσει πρώτος στο τέρμα.

Η διαφορά του από τον Rossi ήταν μόλις 0.462 δευτερόλεπτα τη στιγμή που ο τρίτος, που δεν ήταν άλλος από τον Jack Miller με την Ducati, έφτασε τα 8.454 δευτερόλεπτα παίρνοντας το πρώτο του βάθρο μετά τη νίκη του στο Assen το 2016. Μετά το τέλος του αγώνα ο ίδιος ο Rossi παραδέχτηκε ότι ο Rins οδήγησε καλύτερα από αυτόν στους τελευταίους γύρους.

Ο Andrea Dovizioso, παρά το ότι ξεκίνησε από τη 13η θέση κατάφερε τελικά να τερματίσει 4ος και να περάσει επικεφαλής στη βαθμολογία του πρωταθλήματος.
Ο Franco Morbidelli πήρε το καλύτερο μέχρι τώρα αποτέλεσμα της καριέρας του τερματίζοντας στη 5η θέση, μπροστά από τους Danilo Petrucci, Fabio Quartararo και τον Pol Espargaro. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Pecco Bagnaia και Takaaki Nakagami . Αντίθετα οι εργοστασιακές Honda δεν μπόρεσαν αν δουν τη σημαία του τερματισμού. Marquez και Crutchlow έπεσαν και εγκατέλειψαν ενώ ο Jorge Lorenzo έμεινε από μηχανική βλάβη ενώ ήταν μέσα στη δεκάδα.

Επόμενος γύρος το ισπανικό Grand Prix που διεξάγεται στην πίστα του Jerez στις 3-5 Μαίου.

Τελική κατάταξη
1 Alex Rins Suzuki 41’45.499
2 Valentino Rossi Yamaha +0.462
3 Jack Miller Ducati +8.454
4 Andrea Dovizioso Ducati +9.420
5 Franco Morbidelli Yamaha +18.021
6 Danilo Petrucci Ducati +21.476
7 Fabio Quartararo Yamaha +26.111
8 Pol Espargaro KTM +29.743
9 Francesco Bagnaia Ducati +30.608
10 Takaaki Nagakami Honda +31.011

Сколько стоит машина на кипре

С нашей помощью вы получите свой автомобиль до 20 % дешевле рынка

Если вы хотите купить машину на острове и не знаете как это сделать наиболее выгодно — значит вы находитесь в правильном месте.

Мы купим для вас автомобиль по самой минимальной из возможных цен в мире, покупая его напрямую с аукциона в Японии.

Но самое главное — вы купите автомобиль проверенного надёжным аукционом качества с полностью прозрачной историей и реальным пробегом.

Наше предложение уникально тем, что мы работаем абсолютно открыто и прозрачно. Вы видите все процессы, документы и стоимости с самого начала.

BMW X2 xDrive, 11/2018, 2.0l petrol, 30k km only — like new condition

Mazda 3 XD Grey L package, 1.8 diesel, 09/2019

Mazda 3 Sedan Dark Grey, L package, 2.0 petrol 09/2019

Mazda CX 3 Red, 20S Proactive S Package, 2.0 petrol, 2018

Mazda CX5 Grey XD Proactive, 2.2 diesel, 05/2019

Mazda Demio Red Touring, 1.5 diesel, 08/2018

Mitsubishi Mirage Silver, 1.2 petrol, 12/2019

Nissan Note E-power 1.2, 08/2018

Nissan Note E-power 1.2, 03/2020

Nissan Note E-power 1.2, 03/2020

Toyota Sienta G Hybrid 1.5, 05/2018, 37k km milage, excellent condition

Toyota Vitz, 1.3 petrol, 07/2018

Toyota Vitz, 1.5 hybrid, 02/2020

— Japan Import in excellent condition

— White Leather interior

— Runflat Tyres, 17″m Alloy Wheels

— Automatic Start/Stop Function, Brake Energy Regeneration

— Integral Active Steering

— Comfort Access System

— Backup Camera, Park distance control

— Interior And Exterior Mirror

— Seat Adjustm., Electr. W. Memory

— M Leather Steering Wheel

— Adaprive Cruise Control, Lane Change Warning

BMW X2 xDrive, 11/2018, 2.0l petrol, 30k km only — like new condition

— Automatic Start/stop Function, Brake Energy Regeneration

— Runflat Tyres, Alloy Wheels

— Integral Active Steering

— Comfort Access System

— Interior And Exterior Mirror

— M Sport Seats, M Leather Steering Wheel

— Park Distance Control

— Adaprive Cruise Control, Lane Change Warning

— Driving Assistant Plus

— Android Auto/Apple Carplay

Mazda 3 XD Grey L package, 1.8 diesel, 09/2019

— Japan import, excellent condition

— Black leather interior

— Automatic start/stop function

— Apple Car play and Android auto

— Adaptive cruise control

— Parking sensors front/back

— Blind spot assist

— Climate control dual zone

— Seat adjustment, Electric W. Memory

Mazda 3 Sedan Dark Grey, L package, 2.0 petrol 09/2019

— Japan import, excellent condition with white leather saloon

— Automatic start/stop function

— Apple Car play and Android auto

— Adaptive cruise control

— Parking sensors front/back

— Blind spot assist

— Climate control dual zone

— Seat adjustment, Electric W. Memory

— Japan import, excellent condition

— White leather interior

— Automatic start/stop function

— Apple Car play and Android auto

— Adaptive cruise control

— Parking sensors front/back

— Blind spot assist

— Climate control dual zone

— Seat adjustment, Electric W. Memory

Mazda CX 3 Red, 20S Proactive S Package, 2.0 petrol, 2018

— Japan import, excellent condition

— 10.700 km mileage

— Automatic start/stop function

— Adaptive cruise control

— Parking sensors front/back

— Blind spot assist

— Climate control dual zone

Mazda CX5 Grey XD Proactive, 2.2 diesel, 05/2019

— Japan import, excellent condition

— 34.500 km mileage

— Automatic start/stop function

— Apple Car play and Android auto

— Adaptive cruise control

— Blind spot assist

— Climate control dual zone

Mazda Demio Red Touring, 1.5 diesel, 08/2018

— Japan import, excellent condition

— Brown shammy leather interior

— Automatic start/stop function

— Back camera, parking sensors

— Adaptive cruise control

— Blind spot assist

Mitsubishi Mirage Silver, 1.2 petrol, 12/2019

— Keyless entry button

— Electric door mirrors

— Rear backup camera

— Smart brake assist

— Led headlights, front fog lights

Nissan Note E-power 1.2, 08/2018

— 20k km milage only

— Automatic Start/stop Function

— Brake Energy Regeneration

— Comfort Access System

— Park Distance Control

Nissan Note E-power 1.2, 03/2020

— 13660 km only — like new condition

— Automatic Start/stop Function

— Brake Energy Regeneration

— Comfort Access System

— Park Distance Control

— All CY fm radio frequencies

— Android Auto/Apple Carplay

Nissan Note E-power 1.2, 03/2020

— 13660 km only — like new condition

— Automatic Start/stop Function

— Brake Energy Regeneration

— Comfort Access System

— Park Distance Control

— All CY fm radio frequencies

— Android Auto/Apple Carplay

Toyota Sienta G Hybrid 1.5, 05/2018, 37k km milage, excellent condition

— Toyota Safety Sense

— Electric sliding doors

— Automatic Start/stop Function

— Brake Energy Regeneration

— Comfort Access System

— Park Distance Control

— Auto Led Headlights, Fog Lights

Toyota Vitz, 1.3 petrol, 07/2018

— Japan Import, like new condition

— Keyless entry button

— Electric door mirrors

— Reversing camera, front and rare parking sensors

— Toyota safety sense

Toyota Vitz, 1.5 hybrid, 02/2020

— Japan Import, like new condition

— 33500 km milage

— Electric door mirrors

— Toyota safety sense

Стоимость всего комплекса наших услуг «под ключ» — всего 10 % от аукционной цены автомобиля. По итогу вы получаете желаемый автомобиль, поставленный на учёт со всеми документами. Такого предложения нет ни у одного автосалона на острове.

Проконсультируем по выбору авто

Переведём аукционные документы

Доставим в Ларнаку, Лимассол, Пафос, Никосию

Пройдём МОТ и сертификацию

Поставим на учёт

Поможем оплатить налоги и оформить страховку

❌ Как правило, автосалоны скрывают от вас аукционный лист, в котором указана история и состояние автомобиля. Вам не дадут с ним ознакомится. Минимально к стоимости автомобиля они добавляют от 30 процентов своей наценки.

✅ Мы изучаем аукционный лист вместе с вами и за весь комплекс работ под ключ берём всего 10 процентов от аукционной стоимости

❌ Задача автосалона найти не лучший, а самый дешевый автомобиль с максимальным доходом для них. После доставки они чинят его и делают предпродажную подготовку. Это может быть, в принципе, восстановленный автохлам, на котором вы будете ездить.

✅ Мы выбираем самые лучшие автомобили. У нас нет задач скрыть какие-то факты от вас. Мы полностью на вашей стороне.

❌ В Японии предусмотрена уголовная ответственность за изменение показаний пробега. Но при доставке автомобиля на остров его километраж у дилеров чудесным образом обнуляется, и стоимость автомобиля вырастает

✅ С нами вы точно знаете реальный пробег автомобиля и сами принимаете решение

Мы даём вам возможность получить свой собственный автомобиль на Кипре по самой минимальной из возможных цен в мире, покупая его напрямую с аукциона в Японии.

Благодаря нашему опыту, вы сэкономите до 20 % на покупку машины.

Но самое главное — вы купите автомобиль проверенного надёжным аукционом качества с полностью прозрачной историей и реальным пробегом.

Наше предложение уникально тем, что мы работаем абсолютно открыто и прозрачно. Вы видите все процессы, документы и стоимости с самого начала.

Стоимость нашей услуги «под ключ» составляет всего 10% от аукционной стоимости авто.

• проконсультируем по выбору авто
• подберем машину
• переведём аукционные документы
• выиграем аукцион
• проконтролируем доставку авто
• поможем растаможить*
• доставим в Ларнаку, Лимассол, Пафос
• пройдём МОТ
• поставим на учёт
• поможем оформить страховку
• поможем оплатить налоги

Усреднённый срок покупки, доставки, растаможки и постановки на учёт составляет примерно 3 месяца (минимально возможный — 2 месяца)

Но на этот срок влияет многое, но, в основном, это именно время погрузки и доставки по морю.

Например, если вы заказали авто, и корабль будет отплывать на Кипр в ближайшее время, то время доставки может сократиться вдвое. Если заказ сделан на следующий день после отбытия корабля, то придётся ждать следующей погрузки.

В начале мы с вами определяемся с маркой/моделью/годом/бюджетом и другими важными для вас критериями по автомобилю. Мы делаем для вас подборку авто в рамках вашего бюджета, обсуждая все детали и нюансы.

Вы вносите напрямую на аукционный счёт от своего имени 20 % стоимости автомобиля и мы участвуем в аукционах на ту машину, которую утвердили с вами. Выигрывая аукцион на конкретный автомобиль, мы гарантируем аукциону его полную оплату своим собственным депозитом, который у нас есть на аукционном счету. А вам даётся несколько дней на его полную оплату. Счета сразу выставляются на ваше имя и изначально авто оформляется на ваше имя.

Важно! В случае, если вы передумаете покупать авто на этом этапе — нам в любом случае нужно будет полностью оплачивать авто, но уже из своих средств. В этом случае ваш первоначальный депозит аукционный дом уже не вернёт.

Хорошая новость — оплатить депозит и автомобиль вы можете с любого счета и любого банка. Например из России, Беларуси, Кипра, Армении, Сербии и тд.

После того, как авто будет доставлено на Кипр, происходит оформление, сертификация, оплата пошлин, постановка авто на учёт. Калькуляция этих затрат рассчитывается индивидуально государственными органами. При первоначальном расчеты мы дадим вам все цифры.

Последним этапом оформляется страховка и уплачивается транспортный налог. Эти две статьи расходов также индивидуально рассчитываются, исходя из конкретного авто и вашего стажа.

В самом конце, когда вы становитесь счастливым автовладельцем, оплачиваются наши услуги.

Мы поможем вам купить машину по самой минимальной цене напрямую с аукциона.
При первой консультации мы сразу предоставим вам окончательную стоимость с учётом всех расходов.

• доставка, пошлины, комиссии аукциона и страховка груза
• таможенные сборы и услуги таможенного брокера
• пошлины при постановке на учёт, сертификация
• страховка на автомобиль, МОТ и дорожный налог

В итоге вы получите ликвидный автомобиль по цене ниже рынка с проверенным качеством.

Как происходит весь процесс поэтапно?

1. мы с вами проводим первоначальную консультацию
2. Вы определяетесь с маркой, моделью, цветом и бюджетом
3. Обсуждаем с вами все вопросы онлайн или при встрече
4. Мы подбираем авто, которые есть на аукционе по вашим критериям
5. После решения о покупке вносится 20% депозит на японский аукционный счёт
6. Выбираем конкретный авто, изучаем его историю и состояние. Утверждаем его с вами и выигрываем аукцион.
7. Аукцион выставляет счёт и оформляет все сразу на ваше имя. Вы проводите оплату оставшейся части напрямую в Японию по счету
8. Мы контролируем погрузку и страхование, далее отслеживаем онлайн, как автомобиль перевозится по морю
9. Мы принимаем авто в порту, оформляем все документы, проходим сертификацию, проходим МОТ, делаем коверноут, оплачиваем налоги и ставим машину на учёт
10. Вы получаете авто, полностью готовое к эксплуатации

Возможны ситуации, когда сроки могут быть и больше. Такое было например во время пандемии и это нужно понимать.

Подробно стоимость авто складывается из:
Аукционная стоимость авто + 10% за наши услуги + страховка на перевозку + доставка + оплата пошлин и брокера + МОТ + сертификация + страховка на Кипре + дорожный налог + комиссии банков/аукционов.

Мы абсолютно открыто и намеренно указываем полностью все составляющие, так как это принцип нашей работы.

В свою очередь вам нет смысла обо всем этом задумываться, так как вы изначально будете знать окончательную стоимость, в которую будут включены все расходы.

Определить примерную итоговую стоимость по марке/модели можно моментально.
Посчитать точную итоговую цену можно, если знаем все данные: стоимость авто, стаж вождения, характеристики автомобиля и т.д.

На самом деле у нас все очень просто. От вас требуется только определиться с тем автомобилем, который вы хотите. Провести оплаты онлайн и получить автомобиль.

Альтернативные варианты, которые у вас есть на острове:

Покупка у официального дилера
Покупая новый автомобиль в автосалоне официального дилера вы должны понимать, что потеряете 30 процентов его цены, как только выйдите за ворота. Ожидание авто, если его нет в наличии, обычно не меньше, чем ждать с аукциона, а зачастую и больше. Гарантии на авто те же самые. Из приятного — новый автомобиль всегда лучше поддержанного, это бесспорно.

Покупка на базараки, группах в фейсбуке и в мелких салонах
Главный плюс — автомобиль здесь и сейчас.
Минусы: в большинстве случаев скрытая история, скрученные пробеги, скрытые недостатки по кузову и внутренней составляющей, цена выше аукционной.
Если вы готовы тратить время на выбор, ездить на встречи, привлекать экспертов или просто отдаться воле судьбы, то вариант нормальный. В целом можно найти достойные авто за адекватную цену.

• получить автомобиль с прозрачной историей
• высокой ликвидностью
• именно тот, который хочется, а не тот что остался в продаже
• сэкономить деньги или купить за тот же бюджет авто классом выше

Наше уникальное предложение покупки авто из Японии «под ключ» за 10 % от аукционной цены предусмотрено именно как альтернатива самостоятельной покупки, которая может выйти вам намного дороже и сложнее, если у вас нет большого опыта и отточенных процессов.

Мы не несём гарантии по техническому, гарантийному обслуживанию автомобиля и прочему. В большинстве случаев автомобили можно обслуживать у официального дилера и иметь стандартные гарантии производителя.

Японский аукцион выступает гарантом того, что вы получите именно тот автомобиль, который указан в аукционном листе.
Страховая компания отвечает за то, чтобы вы не несли расходы если с вашим авто что-то случится в пути.

Сколько стоит машина на кипре

Рано или поздно, я уверен, все мы, живущие на Кипре, сталкиваемся с необходимостью приобретения автомобиля для себя и своей семьи.
Выбора: покупать или нет, — практически не существует. Все потому, что здесь, на острове, ситуация с общественным транспортом по-прежнему очень плоха оставляет желать лучшего. Так что, если вы хотите сохранить свободу перемещения, вам просто необходимо здесь иметь собственное авто.

Сегодня мы на личном примере разберем имеющуюся ситуацию с авторынком и пойдем от общего к частному, для большей, скажем так, наглядности.

Надеюсь, наш разговор станет полезным для вас, друзья.

Многим из вас, наверняка, уже знакома эта «кипрская фишка»: на острове почти не найти семьи, в которой (независимо от уровня дохода и наличия либо отсутствия удобного паркинга поблизости) была бы только одна машина. Верно? Чем больше членов семьи, тем ей «требуется» больше машин, — таково негласное правило, друзья.

Государству такая ситуация очень выгодна: на нас, очевидно, зарабатывается немало средств (с тех же налогов на автомобили и топливо. да и с любого автомобильного продукта и товара), — ведь все, что вы покупаете, имеет налог на импорт и НДС.

Судите сами: согласно имеющимся данным [1], только с дорожного налога государство получает более 80 миллионов евро в год, а также доходы от техосмотров (MOT) [2].

Создавшееся положение способствует постоянному и немалому притоку средств в госбюджет, что вполне устраивает чиновников, сохраняющих статус-кво. Так зачем же им что-то менять и реально модернизировать и улучшать ситуацию с общественным транспортом? Давайте будет честными.

Однако кроме финансовых выгод нашему государству не стоило бы забывать и о состоянии окружающей среды.

Здесь тоже возникает закономерный вопрос: где же та обещанная «зеленая» экологическая политика «от имени» государства? Где стимулы и налоговые льготы для тех, кто собирается и готов купить электрокар или, по крайней мере, гибридный автомобиль? Их попросту на Кипре не существует!

Наши политики, члены парламента размышляют над данным вопросом очень неспешно и расслабленно, а действуют и того медленнее, — к большому сожалению для всех нас.

Думаю, так сказывается привычное отсутствие здоровой инициативы и хорошего планирования. Им попросту все равно. И катаясь на своих новомодных и больших лимузинах, они сами не могут послужить хорошим примером т.н. разумной экономии и образцом «green mind».

По этой причине Европейским союзом на Кипр были наложены соответствующие санкции: теперь киприоты обязаны платить штраф за выбросы в атмосферу CO2.

Более того, сегодня ситуация с транспортом на нашем острове усложняется еще и тем, что со временем успело прийти новое поколение водителей, обремененных, к сожалению, издержками старого менталитета: для них жизненно необходимо пользоваться личным авто при любом случае, априори не принимая в расчет услуги уже имеющегося общественного транспорта. Эти ребята, как и старшее поколение, уверены, что он попросту устарел. И, да, это не их вина.

А теперь от всех этих, пока еще грустных реалий давайте-ка перейдем к более приятному и интересному для всех, интересующихся темой приобретения авто на Кипре.

Как, где, когда и у кого стоит или не стоит приобретать железного коня с пробегом

Относительно покупки автомобиля: на принятие вами решений будут влиять многие факторы.

Одним их наиболее важных, помимо марки, модели, дизайна, технических характеристик, расхода топлива и дорожного налога, — для многих из нас по-прежнему является стоимость.

Разумеется, мы идем на авторынок либо читаем частные объявления о продаже, когда хотим (хотя бы попытаться) значительно сократить расходы на приобретение такой необходимой машины из нашего семейного бюджета.

Обрадую для начала: для тех, кто хотел бы существенно сэкономить, теоретически всегда есть возможность купить «хороший» подержанный автомобиль.

И вновь «о грустном»: и здесь, к сожалению, много ловушек и трюков, с которыми вам придется столкнуться и испытать на себе. Все это я говорю, основываясь на личном опыте, как своем, так и своих знакомых и друзей, в чьи «истории» я оказывался втянут именно благодаря имеющемуся опыту в данной области.

Так что, для начала я расскажу вам несколько увлекательных историй, связанных с покупкой автомобиля б/у.

Согласитесь, любая покупка должна приносить нам радость. Что уж говорить, о таком крупном приобретении на годы. Однако, боюсь, так происходит далеко не всегда.

Три поучительных истории из жизни. Или во что вам на самом деле может обойтись приобретение подержанного авто

Мы, по известным причинам, не указываем настоящих имен и названий компаний-дилеров: такое может произойти с вами где угодно.

История первая: авто-«наследники» дела Виктора Франкенштейна [3]

В 1998 году, один из членов семьи М. решил купить себе импортированный подержанный японский автомобиль.

Приехав на один из автодворов в районе Агланджа, что в Никосии, мы скрупулезно все сами проверили: машина выглядела практически как новая. Просто в отличном состоянии! Это был SUV [4] и, казалось, что это была хорошая сделка.

Вскоре мы стали замечать какой-то шум, исходивший из машины только тогда, когда она ехала. Казалось, там свободно перекатывается нечто металлическое. Машину пришлось оставить у механика на осмотр, чтобы проверить наверняка. Он не смог найти причину или какую-либо проблему с этим авто. Это было очень странно, потому что шум уже стал постоянным.

В любом случае спустя несколько месяцев М. решил сменить автомобиль: обменять его и купить спортивный автомобиль. С этой мыслью он пошел к другому дилеру, также в Никосии. Владельцы компании — два брата, как только вышли из офиса, чтобы осмотреть его машину, уже с расстояния в несколько метров сразу сказали: имела место серьезная авария, в результате которой автомобиль получил повреждения спереди. Очень жаль, но они не могут принять ее в обмен.

Невероятно, как просто мельком увидев, они сумели сделать такой вывод!

А ларчик, как говорится, довольно просто открывался, но об этом чуть позже.

Эти «эксперты» сразу нам показали отметки ограничителей пресса на покрытии под герметиком, со стороны дверей (это гидравлическое устройство используется для выпрямления шасси поврежденного автомобиля с применением механической силы). Во время процесса сдавливания пресс оставляет небольшие, слабо заметные следы на нижнем покрытии кузова машины.

Вот это «глаз-алмаз», верно? Разве такое возможно или что-то тут не так?

Да, теперь и для нас стало совершенно очевидно: нам продали разбитый в аварии автомобиль.

Это привело всех нас буквально в ярость. Когда мы вновь навестили нашего продавца в Агланже с этими плохими новостями, тот, к нашему удивлению, совершенно растерялся, так как не знал об этом.

Он очень захотел выяснить, как такое могло быть, и кто же рассказал о побывавшей в аварии машине. Как только мы назвали имена тех братьев, его удивлению и смущению не было предела: да ведь он сам покупал это авто у тех двух братьев, как небитое!

Что это было: настолько тесный мир или высшая справедливость!

Этот человек и понятия не имел, что его обманули, продав ему разбитую машину, которую позднее умело «подлатали». Конечно же, узнав ее «в лицо», те совсем не захотели связываться и менять ее на что-то более годное из своего собственного нынешнего «ассортимента».

Итак, как бы там ни было: запомните, что разбитых автомобилей следует избегать в любом случае!

Наш продавец не оставил ситуацию с мошенничеством без последствий и поднял вокруг нее большой шум, что привело к прекращению их недолгого, но такого эмоционально насыщенного «сотрудничества».

У этих двоих мошенников даже не хватило любезности предложить хоть какую-то компенсацию, чтобы сохранить лицо. Зато наш продавец предложил нам прекрасное решение: он согласился обменять эту машину на спортивную модель, которую предложил нам по очень хорошей цене, в качестве компенсации.

Этот продавец оказался очень честным человеком. Как выяснилось со временем, эта черта является далеко нехарактерной для многих представителей его сегмента авторынка.

Немного деталей вдогонку о том, первом «создании Франкенштейна»:

Во время повторной проверки того же авто моим другом, который владеет мастерской по ремонту кузовов автомобилей, тот показал, что шасси были заменены по обеим, левой и правой сторонам (там, где установлен двигатель).

Поскольку эта замена была произведена по двум сторонам, заметными оставались только места заводской сварки, — так продуманно они все провернули (и не в первый раз, как выяснилось: то был целый бизнес по «возрождению» битых авто), что даже не каждый профи сумел бы это заметить!

Их «работу» выдал только способ, каким была нанесена антикоррозийная паста на швы, так как это сильно отличалось от способа применения у конкретного производителя.

Кроме того, различные детали, такие как передний бампер, решетка радиатора, фары, левая и правая боковые панели и т. д. были заменены новыми.

Шум, благодаря которому вся эта история выплыла на свет, производил ослабший болт крепления двигателя. Видите ли, чтобы починить тот автомобиль, братьям пришлось снимать двигатель и коробку передач, а один из крепежных болтов просто оказался не до конца затянут, «предательски» создавая гремящий шум.

Что ж, у этой истории все же был хороший конец.

Друзья, важно: в сфере торговли подержанными автомобилями наблюдаются два типа людей: честные — их всегда меньшинство и нечестные — преобладающее большинство!

История вторая: «Под знаком «Z» [5]

Несколько лет назад мы решили купить подержанную машину для моей жены. После некоторого, проведенного нами изучения рынка мы нашли вроде бы подходящую машину на одной автомобильной площадке в Лакатамии (район Никосии). Это была подержанная кипрская (т.е. зарегистрированная на Кипре) машина.

На этот раз мы сразу отвезли ее на проверку к моим друзьям-профи. Результаты осмотра выявили: у машины ранее был какой-то ремонт, новая покраска, новый передний бампер, но так ничего серьезного. Пробег был на удивление небольшой, всего 48 000 км на датчике одометра. Поэтому мы обменяли на нее прежнюю, совсем небольшую, что моя жена водила раньше и, доплатив разницу, купили эту.

Продавец нас уверил, что предыдущим владельцем была некая женщина. И это уже была ложь!

Сейчас расскажу, почему вопрос о предыдущем владельце очень важен в данном случае.

Итак, мы закрыли сделку и заплатили всю сумму. На следующий день я пошел в страховую компанию, чтобы оформить страховой полис. И тут мой агент сообщает, что этот автомобиль является бывшей собственностью некой прокатной компании. Так что никакой «женщины-владельца» и в помине никогда не было!

Если кто пока не в курсе, покупая бывший арендовавшийся автомобиль, вы вполне возможно приобретаете не только машину намного большего пробега, но и находящуюся уже не в таком хорошем состоянии (как может показаться сначала). Дело еще и в том, что арендованные машины так просто не продают, из них стараются «выжать по максимуму», годами сдавая многочисленным туристам и т.д.

Я отправился на автодвор, чтобы потребовать объяснений с лживого дилера, и ознакомил его с имеющейся теперь у меня на руках информацией.

Его очень удивил тот способ, благодаря которому я все выяснил. По какой-то причине он решил, что эта мошенническая схема, когда дилер якобы ничего не знает и не имеет документов по предшествующей истории когда-то арендованной машины, — совершенна и правду никто не узнает. Я же не преминул «просветить» предпринимателя относительно того, что сегодня все страховые компании имеют в своем распоряжении полную базу данных со всеми зарегистрированными автомобилями. В обязательном порядке сюда вносится информация и об их предыдущих владельцах.

Как бы я хотел знать об этом раньше!

Во всяком случае, мой визави заметно занервничал, увидев меня сердитым и осознав, что я могу предпринять против него соответствующие действия (подать в суд). Он тут же попытался вызвать у меня, если не сочувствие, то хотя бы жалость к нему: зачем-то сообщил, что раньше болел онкологией, — прости, брат, но кто может поручиться за твои слова: может быть, просто еще одна ложь, кто знает?

Раз уж он постарался перевести тему, я решил отвечать ему в тон: помню, как сказал, что если он пройдет это испытание, эту болезнь и уже получил второй шанс в жизни, то не стоит ли быть благодарным и честным (лучшей версией себя самого), а не обычным лжецом, обманщиком и вором. Вероятно, мой друг, ты так ничему не научился.

Наконец, он предложил мне выход: вернуть мои деньги и прежнюю машину, намекая, что авто, ставшее камнем нашего преткновения, очень хорошая, и кто-нибудь ее все равно купит. Я решил оставить сделку как есть, так как машина уже была зарегистрирована на имя моей жены, да и потратили мы много сил и времени в этих поисках.

Теперь о сюрпризах «арендовок». Что ж, у нас они начались спустя три года.

Машина, пройдя еще 40 000 км, стала обнаруживать проблемы с автоматической коробкой передач. Как я выяснил тогда же, ушлый продавец, ко всему прочему, изменил пробег на одометре.

Друзья, имейте в виду: на Кипре перемотка пробега (она же «корректировка» одометра) делается почти повсеместно, и здесь есть свои негласные «эксперты», которые делают это быстро и дешево. Именно с ними большинство дилеров подержанных автомобилей имеют дело.

После этого я уже не смог доверять ни одному продавцу подержанных автомобилей.

А мы с супругой вновь принялись искать некую «хорошую подержанную машину». Три месяца мы потратили на поиск «секонд-хенда» японского импорта (наш личный опыт подсказывал искать именно в этом сегменте, ниже поясню почему).

Стоит ли говорить: мы так и не смогли найти свой «идеальный» б/у автомобиль, в хорошем состоянии, с разумным соотношением цены и качества, с прозрачной историей обслуживания и подтверждением пробега. Более того, мы все больше и больше начали поглядывать в сторону салонов с новыми моделями, почти махнув рукой на пресловутую экономию.

А теперь, друзья мои, что нового я узнал во время всех этих поисков:

Большинство японских импортных подержанных автомобилей — это бывшие автомобили напрокат (и снова, здравствуйте!) со ставкой 95%.

Я даже, несмотря на уловки дилеров, находил несколько раз наклейки и брелоки для ключей с логотипом одной из крупнейших японских компаний по прокату автомобилей «Nippon Car Rentals». Также в тех автомобилях есть GPS-навигация с картами Японии. Думаю, это все было установлено для удобства передвижения тамошних туристов.

Тогда я провел дополнительно свое собственное «расследование» и посетил веб-сайт этого японского проката. Насколько можно было видеть: бескрайние площадки, полные машин. Конечным пунктом назначения ВСЕХ этих автомобилей является Кипр, и все они имеют большой пробег. Экспортеры покупают их, затем кто-то там или здесь прокручивает все счетчики одометров назад, чтобы показать небольшой пробег, — обычно в 28 000 – 35 000 км. При этом, реальный пробег может быть 200 000 км и более, кто знает?

Цель таких горе-предпринимателей заключается в том, чтобы искусственно увеличивать стоимость своих подержанных автомобилей. Не секрет, что авто, датчик километража которого показывает небольшой пробег, всегда дороже и его можно очень выгодно и быстро продать.

Для клиента приобретение такой машины — это потенциальная денежная яма.

А теперь запомните: никто из вас не обязан покупать себе или членам своей семьи автомобиль вслепую, без истории обслуживания и подтверждения пробега, без информации о предыдущем владельце. Некоторые продавцы могут попытаться вас к этому почти принуждать, убеждая, что уже несколько других клиентов проявили интерес к данной машине.

Помните, что на эти автомобили распространяется только одна гарантия — выданная вашим продавцом. А вы доверяете своему продавцу?

Во время моих поисков я сосредоточился на конкретной модели. Я успел осмотреть и проверить многие из машин, предлагавшихся к продаже. Можете поверить мне: все они имели высокий уровень использования (некоторые детали и фрагменты обивки, особенно в багажнике, да и в салоне тоже, производили впечатление даже очень изношенных), — все это я могу отметить, вспоминая свои ощущению от тестовых поездок, несмотря на нереально «низкий» пробег на приборной доске.

Ребята, я уже был сыт по горло всеми этими дилерами подержанных автомобилей, их уловками и неприкрытой ложью, и главное — этой потрясающей уверенностью в своей неуловимости в сочетании с явным недооцениванием ума потенциальных клиентов. Ведь, например, никто из них так и не смог предоставить никаких доказательств реального состояния и пробега своих автомобилей.

Действительно, эти люди не проявляют никакого уважения к кому-либо. Что ж, раз ты, приятель, мошенник, то твое место — тюрьма! И здесь я имею полное право обвинить государство в отсутствии строгого законодательства. Должен же быть предел этому, пора навести порядок и здесь, господа хорошие!

Ну, а чем же закончилась эта история, спросите?

Мы, наконец-то, сумели купить новую машину для моей жены и. в определенной мере, для меня самого, ведь теперь я стал внутренне спокоен за наш выбор.

История третья: Широко закрытые глаза

Три недели назад один близкий друг попросил меня помочь ему проверить неплохую, по его мнению, подержанную машину, которую он нашел для своей жены по онлайн-объявлению.

Его бюджет тогда составлял около 7000 евро. Мы отправились вместе смотреть машину. И да, на первый взгляд она выглядела неплохо: не была в авариях, но у нее сразу же обнаружились некоторые проблемы. Я сказал своему другу, что лучше ее не покупать. Тот проявил настойчивость: раз нет больших проблем, а модель именно та, которую они планировали приобрести на эту сумму, — почему бы не взять?

Что было делать? Я посоветовал ему хотя бы не платить сумму целиком, а подождать и посмотреть, как продавец выполнит свою часть сделки и согласует все ремонтные работы, обслуживание, включая и техническое, сменит резину и предоставит запасной ключ с дистанционным управлением. Все было оговорено и записано на подготовленном счете.

Прошли две недели. Продавец доставил автомобиль, не выполнив того, что было с ним согласовано ранее.

Он поменял только резину на двух передних колесах, салон был вымыт наполовину (только в передней части!), а вот все необходимые по условиям сделки ремонтные работы, полный сервис, надлежащий запасной ключ, полировка автомобиля, исправление заедающего бокового стекла со стороны водителя, а также необходимая балансировка колес (при ее отсутствии на определенной скорости возникали подозрительные вибрации на руле), — этого не было сделано вообще!

Этот продавец оказался невероятно ненадежным, и, тем не менее, тогда он потребовал выплатить ему оставшиеся деньги. Конечно же, их он не получил, раз решил не соблюдать свою часть соглашения.

Вскоре выяснилось нечто более серьезное.

Вначале, прежде чем показывать дилеру деньги, я посоветовал моему другу отвезти машину эксперту, механику для полной проверки. Однако, повторю, он был настолько увлечен и счастлив от своей такой быстрой «находки», что попросту отказался от осмотра, заявив, что никакой необходимости нет.

Так в чем была скрытая проблема этого авто? Оно имеет автоматическую коробку передач с электронным сцеплением. Сцепление как бы «проскальзывало», и при попытке подняться, например, по крутой дороге и также после остановки машина внезапно начинала подпрыгивать. Когда же вы пытались начать движение, этот процесс всегда происходил с некоторым дребезжанием.

Продавец дал один год гарантии, но он же отказался чинить машину там же, в своем гараже, — а вы знаете: ведь у него гараж был «с механикой». Ребята, этот дилер оказался так называемым «механиком», хотя его познания в данной области, как выяснилось во время переговоров, были довольно относительны.

После ряда приведенных нами в эмоциональной форме аргументов он все же согласился покрыть, но только частично расходы на исправление имеющихся недостатков. Мошенник-дилер «на голубом глазу» даже сообщил, что клиентам с подержанными автомобилями ВСЕГДА СЛЕДУЕТ ожидать неудобств и неприятностей, — это нормально! Какая высокая философия и профессиональная честность!

История эта все еще продолжается, создавая много неудобств для моего друга и его жены.

Мой друг отвез машину в гараж эксперта по автоматической коробке передач, оплатил и исправил проблему. Окно все еще не зафиксировано, и более того, это авто нуждается в новом моторе. Show must go on!

Итак, вот в завершении несколько фактов, о которых вам стоит помнить относительно подержанных авто:

1. Этот сегмент авторынка — рискованный бизнес, и, в основном, для клиентов.
По данным Европейского комитета, по все Европе не менее 50% подержанных автомобилей демонстрируют не соответствующий реальности пробег.
К слову, тот же Комитет ЕС признал масштабы этой серьезной проблемы и видит необходимость в изменении законодательства, заботясь о защите прав потребителей.

2. В Европейском союзе двухлетняя гарантия обязательна для новых машин.
Подержанные автомобили имеют один год гарантии по закону. Дилеры обязаны четко и ясно изложить, что покрывается гарантийным обслуживанием.

3. Подержанные автомобили с неизвестным пробегом и без истории обслуживания представляют потенциальную угрозу общественной безопасности!

4. На Кипре пробег теперь регистрируется Департаментом дорожного транспорта каждый раз, когда автомобиль отправляется на ТО, то есть каждые два года для автомобилей, находящихся в личном пользовании.
В случае неисправного одометра требуется специальное разрешение для его замены новым, и реальный пробег должен быть виден на новом приборе, по возможности. Если, по техническим причинам, это невозможно, то тот же Департамент дорожного транспорта выдаст сертификат с указанием пробега на конкретную дату.

5. В отношении подержанных автомобилей, импортируемых из Японии, Департамент автомобильного транспорта Республики Кипр запрашивает официальный документ, выданный властями Японии, с указанием пробега автомобиля на момент вывоза.

Мое мнение: а кто-нибудь вообще знает, не были ли данные одометров сфальсифицированы еще «на родине», до выдачи этого документа? Автомобильная мафия всюду неплохо приживается.

6. Автомобили в Великобритании имеют историю обслуживания, — это правило.
На Кипре подержанные авто-«британцы» поступают в продажу как с историей обслуживания, так, нередко, и без нее. В таком случае продавцы постараются вас уверить, что у них нет истории обслуживания — и это ложь! Значит, там просто есть, что скрывать от потенциального покупателя.

Несколько полезных советов:

1. Если вы планируете купить подержанный автомобиль, отдавайте предпочтение продавцам, имеющим доброе имя и хорошую репутацию.

2. У вас есть много вариантов покупки: от автосалонов, которые также продают подержанные автомобили, до авторынков и частных продавцов онлайн, а также на аукционах. Главное здесь: НЕ ДОВЕРЯЙТЕ НИКОМУ.

3. Повторю: избегайте покупки автомобиля вслепую, без истории обслуживания и задокументированного пробега.

4. Особое предупреждение относительно подержанных автомобилей, поступающих на Кипр из Великобритании: избегайте покупки автомобилей старше двух лет.
Дело в том, что британцы используют зимой соль на дорогах для таяния льда и снега. По этой причине более старые автомобили, как правило, имеют ржавчину под кузовом, которую практически ничем уже не «вылечить».

Кроме того, никогда не покупайте британский автомобиль, у которого свежее покрытие днища под герметиком забито грязью. Это очередной трюк дилеров-киприотов, чтобы замаскировать работу по грунтовке ржавчины кузова. Так они здесь делают вид, что это было заводское покрытие, а не свежая маскировка уже имеющейся коррозии. Если вы пока не в курсе: здешние спецы сразу после такого «косметического распыления» водят машину по не асфальтированным дорогам, чтобы пыль и грязь успели намертво прилипнуть к новому покрытию: так ржавчину точно не заметить.

5. Всегда помните: во время сделки у вас есть преимущество — это ваши деньги. Другая сторона всегда заинтересована в том, чтобы взять с вас гораздо больше, чем на самом деле стоит их авто.

6. Перед покупкой передайте автомобиль для осмотра и тщательной проверки его состояния вашим проверенным специалистам (своему квалифицированному механику и технику по ремонту кузовов автомобилей для выявления следов ремонта после любых аварий или повреждений, например, в результате наводнения и т.п.).

7. Стоит обратить особое внимание на автоматическую коробку передач, так как это — очень сложный и чувствительный прибор. Он нуждаются в надлежащем обслуживании, причем, в определенное время.
Помните: неисправная автоматическая коробка передач стоит слишком дорого, чтобы ее починить или заменить.

8. Избегайте покупки автомобилей некоторых марок и моделей, которые являются проблемными и ненадежными. К сожалению, их мы не можем назвать в рамках данной статьи.
Просто проведите свое собственное онлайн-исследование, чтобы узнать побольше о характеристиках той или иной модели автомобиля, которая вас интересует. По данному вопросу вы можете найти много надежных источников, чтобы получить информацию и ответы на все возникающие вопросы.

9. Японские подержанные автомобили, как правило, более надежные, чем европейские.

10. У дилера всегда требуйте письменную гарантию: вы должны точно знать, что она покрывает.

11. Если вы покупаете подержанный автомобиль, который был уже зарегистрирован на Кипре, не поленитесь и не постесняйтесь (!) сначала провести собственное исследование.
Постарайтесь узнать, кто были предыдущие владельцы. В этом вам поможет ваша страховая компания: у них всегда имеется база данных со всеми зарегистрированными автомобилями, — так же, как и в Департаменте автомобильного транспорта.

12. Проверьте сертификат владельца, чтобы узнать, является ли какой-либо банк совладельцем зарегистрированного автомобиля. Ведь в таком случае это означает, что за автомобилем «числится» невыплаченный долг.
Такая «засада» приключилась недавно с моим братом. К счастью, мы сумели вовремя все выяснить, как только запросили информацию о прежнем владельце.

13. Избегайте покупки автомобилей, несколько лет сдававшихся напрокат. Эти автомобили имеют очень большой пробег и скоро станут глубокой ямой для выброса ваших денег.

14. Знайте и умейте отстаивать свои права.
Если у вас есть сомнения по поводу чего-то, то просто не берите!

15. Не покупайте подержанный автомобиль класса «люкс», вместо этого отдавайте предпочтение покупке нового тех же марки и класса.

16. Всегда ищите хорошие возможности: отдавайте предпочтение покупке того автомобиля, о котором вы хорошо знаете.
Достоверную информацию можно получить в случае, если вы соберетесь покупать авто, например, у ваших соседа или родственника.
Так и я, в свое время, купил автомобиль у моего соседа и друга с очень небольшим пробегом, с полной историей и перечнем сервисных работ, проводившихся в салоне.
К тому же я прекрасно знал, что он пользовался этой машиной только по выходным, а в остальные дни недели машина была припаркована в его гараже. Пожалуй, это была одна из лучших покупок, которые я когда-либо делал!

17. Будьте бдительны: принцип, согласно которому покупатель несет ответственность за проверку качества и пригодности товара перед покупкой.

Итак, подведем итоги:

• Для защиты потребителей на Кипре необходимо введение строгого законодательства.
• Если рынок подержанных автомобилей на самом деле полон явных и скрытых рисков, то в противовес ему сегмент продаж новых автомобилей в бутиках — наиболее защищенный для покупателя. Здесь все «прозрачно». Кроме того, как всегда большую роль играет и человеческий фактор: покупатель в салоне получает достаточно уважения своим интересам, а также достойное обслуживание и (почти) никаких уловок. Кроме того именно там предоставляется лучшее послепродажное обслуживание.
  Вы спокойны и уверены в своем приобретении!
• Выбросы от сжигания автомобилями топлива в Европейском союзе будут регулироваться более строгими правилами, а ныне все еще допустимые уровни содержания CO2 станут снижать. Тем, кто до сих пор беспечно загрязняет воздух выхлопами своего авто, придется немало заплатить.
• Для многих в ближайшее время станет (если еще не стал) актуальным вопрос о приобретении гибридной машины или даже электромобиля, чтобы помочь своей стране и планете в целом сократить вредные выбросы в атмосферу.
  Я искренне надеюсь, что эта новая технология автомобилей станет более доступной в ближайшее время.
• Всегда проводите собственные онлайн исследования, даже если вы планируете купить новый автомобиль. Таким образом вы избежите в будущем разочарований и проблем.

Суммируя все сказанное выше, подытожу: друзья, теперь, если задумаюсь, стоит ли мне покупать подержанную или новую машину, я однозначно буду рассматривать вариант только с новой.

Удачи и правильного решения с приобретением личного транспорта!

[1] А кипрские СМИ вообще широко освещают данный вопрос, например, в технических онлайн-изданиях либо в вечерних ТВ-новостях.

[2] Напомню: МОТ-тест необходимо проходить каждые два года для подержанных автомобилей. Что же касается новых, то МОТ вы начнете «сдавать» как только вашей «ласточке» исполнится четыре года.

[3] Виктор Франкенштейн — главный персонаж романа Мэри Келли «Франкенштейн, или Современный Прометей» (1818 год) и создатель чудовища.

[4] SUV (Sport Utility Vehicle) — тип «легкого» грузовика, джип.

[5] Все машины, принадлежащие компаниям, сдающим их в аренду, имеют “Z” первым буквенным обозначением на номере с красным фоном (машины «не в аренду» имеют на Кипре белый фон панели).