Что такое т бокс в машине хавал

27

T-box нет, стоит ли печалиться?

На большинство, а может и все, автомобили 2023 года перестали устанавливать T-box.

Задалась этим вопросом вчера, а стоит ли вообще расстраиваться?

Храни создателя всемирной паутины. Нагуглила, что нам дает T-box (Далее информация из сети, личного опыта нет. Если ошибаюсь — поправляйте меня в комментариях):
— Запуск/глушение двигателя;
— Открытие/закрытие дверей;
— Поиск авто;
— Открытие багажника;
— Информация о пробеге, запасе хода, уровне топлива;
— Управление климатом, обогревом и вентиляцией сидений, обдувом и обогревом окон;
— Геолокация авто и задание геозоны (второе я не поняла);
— Геолокация владельца;
— Сервисные и информационные сообщения.

Список внушительный, в целом.
Но. половину, а то и больше этих функций можно заменить современными сигнализациями.

Единственная разница — за установку T-box счастливчики не платили, оно как бы уже присутствует в комплектации.
А те, кому не повезло — выложили околокругленькцую сумму.

В моей, установленной дилером сигналке, я могу открыть/закрыть, запустить/заглушить двигатель, посмотреть геопозицию авто, ну и посмотреть уровень топлива, заряд аккумулятора и температуру двигателя.

Не исключаю, что я еще не разобралась до конца. Но даже при этом скромном возможностей, мне их достаточно.

Но, когда мне сегодня пришло уведомление от сигналки, что я заправилась… я, мягко говоря, очумела.

Что такое т бокс в машине хавал

Я, являясь Пользователем официального сайта HAVAL, свободно, своей волей и в своем интересе в соответствии с положениями Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных» путем проставления «галочки» в соответствующем чек – боксе на официальном сайте HAVAL подписываю и выражаю свое безусловное согласие Обществу с ограниченной ответственностью «Хавейл Мотор Рус» ИНН 7729763331 ОГРН 1147746089314, юридический адрес: г. Москва, ул. Профсоюзная, д. 65, к.1, помещ. ⅩⅬⅢ, комн. 5 (далее – Компания) на обработку моих персональных данных, полученных на следующих условиях:

1. К данным, на обработку которых я даю согласие, относятся следующие сведения:

Иные данные:

• VIN;
• данные об использовании официального сайта HAVAL.

2. Я в своей воле и интересе даю согласие на обработку моих персональных данных для следующих целей:

• проверки наличия «T-BOX»;
• получения иных услуг со стороны Компании и ее партнеров, доступа к сервисам, информации и функционалу официального сайта HAVAL, в том числе к сервисам: онлайн предоплаты и бронирования автомобилей, предзаказа фирменных аксессуаров; записи на тест-драйв, предоставления сервисных услуг и т.д.;
• получения от Компании и ее партнеров информации (включая информацию рекламного характера), в том числе, но не ограничиваясь, о продукции и услугах Компании, наличии специальных предложений, акций в отношении них, о финансовых услугах, связанных с приобретением и использованием товаров и услуг, о проведении мероприятий, презентаций, о новостях бренда HAVAL;
• получения новостных материалов и рассылок от Компании и ее партнеров, включая информацию рекламного характера;
  участия в проводимых Компанией и ее партнерами акциях, конкурсах, мероприятиях, включая их трансляции в сети Интернет и посредством других каналов связи;
• участия в проводимых Компанией и ее партнерами опросах, исследованиях, включая, но не ограничиваясь: проведение опросов, исследований посредством электронной и телефонной связи, анкетирования, проведение исследований рынка и других исследований для определения предпочтений клиентов, в том числе исследований индекса удовлетворенности качеством предоставленных товаров и услуг;
• получения дополнительных услуг со стороны Компании и ее партнеров включая, но не ограничиваясь: консультационные услуги, в том числе в целях заключения Пользователем в дальнейшем договоров/соглашений с иными лицами;
• получения своевременного ответа на запросы Пользователей, обработки возможных рекламаций и иных обращений;
• обеспечения безопасности, защиты данных Пользователей официального сайта HAVAL, совершенствования функций и сервисов официального сайта HAVAL;
• технической поддержки информационных систем, включая проверку корректности и целостности данных и своевременного устранения ошибок в базе данных Пользователей официального сайта HAVAL;
• определения потребностей в производственной мощности;
• получения уведомлений о сервисных и отзывных кампаниях;
• исполнения законодательства Российской Федерации;
• защиты прав субъектов персональных данных.

3. Я согласен на получение от Компании информационных рассылок (рекламных сообщений), содержащих рекламу товаров и услуг, реализуемых Компанией и ее партнерами, на мои контактные данные, в том числе адрес электронной почты и номер мобильного телефона.

4. Обработка моих персональных данных осуществляется как с помощью средств автоматизации, так и без использования таких средств (путем смешанной обработки).

5. В объеме, необходимом для реализации целей, указанных в п. 2 настоящего Согласия, Компания вправе осуществлять обработку моих персональных данных следующими способами: сбор персональных данных на сайте HAVAL, запись (в том числе запись на электронные носители), систематизация, накопление, хранение, составление перечней, маркировка, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача (предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

6. Настоящее Согласие на обработку персональных данных действует с момента его предоставления до достижения целей, указанных в п. 2 настоящего Согласия.

7. Настоящее Согласие на обработку персональных данных может быть отозвано в любое время путем подачи Компании заявления в простой письменной форме. Компания прекращает обработку персональных данных в срок, не превышающий 30 (тридцать) дней с даты поступления указанного отзыва. В случае отзыва Согласия на обработку персональных данных Компания вправе продолжить обработку персональных данных в отсутствие настоящего Согласия при наличии оснований, указанных в п. п. 2 — 11 ч. 1 ст. 6, ч. 2 ст. 10 и ч. 2 ст. 11 Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных»;

8. Мне известно, что я вправе обратиться к Компании с требованием прекратить распространение в мой адрес рекламных сообщений. Компания обязана немедленно обеспечить прекращение информационных рассылок (рекламных сообщений), содержащих рекламу товаров и услуг, реализуемых Компанией и его партнерами, на мои контактные данные.

9. Мне известно, что я в праве обратиться к Компании с письменным запросом для получения информации, касающейся обработки моих персональных данных (в соответствии с п.7 ст. 14 Федерального закона Российской Федерации от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных»).

10. Я подтверждаю, что ознакомлен с Политикой конфиденциальности официального сайта HAVAL (https://haval.ru/privacy-policy/), определяющей условия обработки и обеспечения безопасности персональных данных, обязанности и ответственность Компании при осуществлении такой обработки. Политика конфиденциальности официального сайта HAVAL размещена на официальном сайте HAVAL.

* Цена автомобиля HAVAL JOLION в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, MT, 2023 года производства с учетом выгоды 50 000 руб. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL F7 в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL F7x в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства с учетом выгоды 50 000 руб. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 2.0T 2WD, 2023 года производства с учетом выгоды 100 000 руб. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO X в комплектации Elite (Элит) с двигателем 2.0T 4WD, 2023 года производства с учетом выгоды 100 000 руб. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель GWM POER в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2.0Т 150, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель HAVAL H9 в комплектации Elite (Элит) с бензиновым двигателем 2.0, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель GWM POER KINGKONG в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2,0d 150 л.с. 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL M6 с двигателем 1.5T, MТ, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 06.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.

**** На некоторых автомобилях HAVAL может отсутствовать система / устройство вызова экстренных оперативных служб (блок ЭРА-ГЛОНАСС).

1 Хавейл Дарго
2 Хавейл Джолион
3 HAVAL DARGO X – специальная версия на базе модели HAVAL DARGO
4 Грейт Вол Моторс ПÓЭР КИНГКОНГ
5 Хавейл M6

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчетам дистрибьютора (ООО «Хавейл Мотор Рус»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «Хавейл Мотор Рус» либо по телефону Горячей линии 8 (800) 511-59-86, либо на сайте. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

HAVAL DARGO Elite

* Выгода до 200 000 руб. действительна при приобретении автомобиля HAVAL JOLION в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, MT, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Выгода до 150 000 руб. действительна при приобретении автомобиля HAVAL F7 в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Выгода до 200 000 руб. действительна при приобретении автомобиля HAVAL F7x в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Выгода до 320 000 руб. действительна при приобретении автомобиля HAVAL DARGO в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 2.0T 2WD, 2023 года производства с учетом выгоды 150 000 руб. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Выгода до 320 000 руб. действительна при приобретении автомобиля HAVAL DARGO X в комплектации Elite (Элит) с двигателем 2.0T 4WD, 2023 года производства с учетом выгоды 150 000 руб. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Выгода до 300 000 руб. действительна при приобретении автомобиля GWM POER в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2.0Т 150, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Выгода до 400 000 руб. действительна при приобретении автомобиля HAVAL H9 в комплектации Elite (Элит) с бензиновым двигателем 2.0, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.

**** На некоторых автомобилях HAVAL может отсутствовать система / устройство вызова экстренных оперативных служб (блок ЭРА-ГЛОНАСС).

1 Хавейл Дарго
2 Хавейл Джолион
3 HAVAL DARGO X – специальная версия на базе модели HAVAL DARGO

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчетам дистрибьютора (ООО «Хавейл Мотор Рус»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «Хавейл Мотор Рус» либо по телефону Горячей линии 8 (800) 511-59-86, либо на сайте. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Бортовой журнал Haval Дарго (2022 г.)

Сразу отмечу, что при выборе модели в описании АМ Дарго отсутствует, поэтому выбрал другую модель.

Дошли-таки руки написать про Дарго, чтобы не в двух словах, а чуть поболее. Чтобы Миха Систем в сто шестнадцатый раз задал вопрос – для чего я катаюсь на тест-драйвы, а другие ребята так или иначе сказали, что китайцы шагнули далеко вперед с их поделками, но покупать мы их пока не будем.

Выходной день, на улице была метель, дети на улице замерзли за полчаса, и надо было их как-то отогревать. Как раньше нас было не загнать с улице весь день – не знаю, но нынешнее поколение менее холодостойкое. Рядом с парком расположились автосалоны ОД различных марок, надо было просто перейти дорогу и вот он я в салоне Хавейл. Ну или Хавал, кому как удобнее.

Менеджеры по продажам вновь стали вставать со своих кресел и идти навстречу потенциальным покупателям. Не скажу, что повсеместно, может быть где-то с продажами все очень хорошо, но в Хавейле менеджер был тут как тут.

Современный покупатель в любом случае должен быть если не подкованным в видах пикселей на экранах автомобиля, то хотя бы понимать скидкообразование, о чем я писал в журнале ранее. В технике разбираться нужно, но это еще сложнее, чем в теле кредита.

Менеджер вежливо интересуется, кому я присматриваю автомобиль, буду менять свой, есть ли необходимая сумма или буду оформлять кредит. И тут же цена представленного автомобиля стремительно падает на 600-800 тысяч. Волшебство какое-то. Но это так кажется.

Не об этом сейчас. О машине.

Внешне машина действительно выглядит неплохо. На фоне зализанных соплатформенных Ф7 или Джолиона — брутальный альфа-самец с ярковыделенной челюстьюна фоне мамкиных деток. Конечно, есть Н9, но это совсем другой автомобиль , как и представленный в шоу-руме пикап. Но именно Дарго среди представленных кроссоверов Хавейла выделяется своей безусловной харизмой квадратного внедорожника. Кажется, такой автомобиль, проедет куда угодно, как угодно. Там могучая рама, понижайка, раздатка, мосты и всемогущий дизель. Но нет, там такая же платформа как на городском Джолионе, хотя настройки подвески другие, и клиренс заявлен аж 203 мм. Это на фоне современных кроссоверов – практически рекордные показатели. Сейчас одноклассники могут похвастаться 170-180 мм дорожного просвета, а тут даже поболее 200 мм. Есть повод для гордости.

Блоггеры наперебой хвалили машину, называя ее Дастерозаменителем и т.д., но вряд ли Дарго станет таким же родным как Дастер. Пусть они оба и называются на букву Д – автомобили все-таки разные.

Технически Дарго должен быть близок к Джолиону и Ф7, но все в один голос утверждают, что двухлитровый турбодвигатель у Дарго тот, да не тот. Вроде и мощность такая же, вроде и объем, но двигатель другой. И да, он действительно другой. Если на Ф7 блог у двигателя чугунный, то тут алюминиевый. Для староверов это , разумеется, огромный минус. Для любителей планшетов – информация ни о чем, главное чтоб скорость интернета была хорошая.

В России Дарго представлен в четырех комплектациях, базовая – на переднем приводе. Трансмиссия – робот ДСТ, с двумя сцеплениями – классика всех Хавейлов, кроме Н9. На Джолионе еще представлена механика в базе, но это единственный автомобиль бренда в России, представленный на МКПП.

Зато, в отличии от собратьев-кроссоверов, у Дарго объем двигателя не какие-то жалкие 1,5 литра, а сразу . настоящие – целых 2,0 литра. Вот это объем, вот это силища. И 192 л.с. Заявлен разгон производителем до сотни за 9 секунд, со слов блоггеров турбо-китайцы из заявленных секунд даже выезжают.

У машины в максимальной комплектации есть возможность выбора между восемью режимами трансмиссии: «эко», «спорт», «стандарт», «снег», «грязь», «песок», «трава/гравий», «ухабы». Говорят, что характер машины в результате выбора трансмиссии меняется. Опровергнуть не смогу, пока не прокачусь в соответствующих условиях. В городе, в потоке, по представленному маршруту разобраться не смог – есть ли сильные отличия при выборе или нет. Наверно, как и у всех, возможны ньюансы.

Внутри быстро нашел удобную посадку, хотя к щитку-козырьку над основным экраном приборов нужно привыкать. Возможно это лишь легкая особенность, но на нее с первых секунд обращаешь внимание.

А еще в машине реально много места. Практически как в Рав-4 новом, или Х-трейле. Разумеется, до более крупных машин в плане удобства пассажиров далеко, но с одноклассниками Дарго может побороться за приз как самый вместительный. Детей посадил с большим запасом, дочки изо всех сил старались помогать в оценке автомобиля.

На ходу машина как машина. Если не заметил никаких особенностей – это в наши дни определенный плюс, как я считаю. Разгон бодрый, робот в потоке незаметно перебирает ступени, останавливает машину, трогаешься тоже без затыков. Опять же маршрут чисто городской, плюс нет участка с подъемами и спусками, разобраться с особенностями не получилось даже за второй круг поездки. Видимо нужно будет съездить к другому дилеру, там есть и пересеченка для оценки работы подвески. Которая, на первый взгляд, действительно мягкая и энергоемкая, как и пишется в пресс-релизах. Явно, машина не заточена на отточенную управляемость, но по плохой дороге, есть вероятность, можно будет ехать быстрее остальных. Главное, чтобы быстрее остальных, потом не ехалось на сервис, перетряхивать подвеску.

А вот багажник подкачал. Он меньше чем у Спортика, не говоря про таких мэтров, как Рав-4. По размерам скорее, как у младшего брата – Джолиона, но никак не одноклассников. Хотя во времена доставки всего и вся , возможно, это не большой минус, а скорее особенность. Есть же продукция «Thule», например.

Что нужно знать потенциальному покупателю – что Дарго бывают китайской и российской сборки. И надо точно смотреть, что покупаешь. Машины российской сборки уже пережили две отзывные компании по обновлению ШГУ, китайцы же поступили в ноябре и уже имеют эти обновления. А еще в топе у Дарго должна быть такая штука – как Т-Бокс. Это блок телематики — T-box (с ESIM). На многих машинах дилеров он есть, а где-то нет, при этом комплектация и цена одинаковые!! При этом машина (если нет Т-Бокса) уже не имеет интернета ESIM, нет возможности управления с приложения, нет всех возможностей сервиса и приложения MyHaval, в том числе уже и речи нет о штатном автозапуске. Время на приборке нужно будет устанавливать самому вручную (в автомобилях с блоком телематики T-box время автоматически выставляется в системе по мобильной сети). Объясняют это дефицитом производства блоков телематики… Без блока T-box покупать машину за те же деньги, чт ои с ним – выбор каждого. Просто не каждый продавец донесет это до покупателя.

Цена – главное при любой покупке. От 2,999 млн за переднеприводную версию и до 3,55 за максималку. Дилер не стесняется навешивать на машину своих допов до 100-150 тысяч втридорога, а это тоже приличная сумма к начальной. За эти деньги есть и другие предложения, но кому-то важны 5 лет гарантии и прочие плюшки официального сервиса.

Машина действительно как машина. Вау-эффект не производит со второго взгляда, но с первого может понравиться. Есть ньюансы, но они есть у всех без исключения. Если нет знакомых во Владике и желания рисковать, то выбор имеет место быть. Китаец на турбине, роботе – это настоящий герой нашего времени. Актуальность — как бы это не звучало.

кто то уже говорил. что китайцы нашли свою фишку. в то время как именитые производители идут по пути унификации, делая авто на одной базе и из одних комплектующих, отличая их только размерами, китайцы щлепают на одной базе визуально абсолютно разные авто)

На самом деле, одна и та же тележка ЛЕМОН, а какие визуально разные Джолион и Дарго.

В этом плане китайцы молодцы.

насчет молодцы ХЗ. если по базовым вещам запчасти можно будет найти. то именно особенность данной модели фиг найдешь. с именитыми производителями проще в этом плане. вон на Вольво и Форд многое одинаковое, на Ауди и Фолькс. а тут. все разное. ведь модель ушла и запчасти закончились

Ты же знаешь, что проблемы индейцев шерифа не волнуют)

Учитывая стоимость авто на исторической родине в 2-3 меньше нашей, наверное расчет на обновление модельного ряда и увеличение продаж путем поступления новой обёртки)

в этом то и проблема. что наши не разобравшись хавают эти обертки радостно бегая вокруг авто. причем ладно бы они реально их брали по цене одноразовых авто. но когда есть альтернатива, ввиде того же Палисада за 2,5 млн. или Х5 за 5 млн. нахрена брать Дарго за 3,5 или Эксиид за 5-6. а ведь потом будет нытье что нахрена я это взял.

Володь, ну прочитав отзыв про Палисад, я уже составил мнение)))

Тем более при возможности взять его за 2,5 млн . Я просто в шоке был от прочитанного! Вот даже много восклицательных знаков))))

По сути да. к тому же к корейцам ты привык, и гораздо проще тебе его привезти себе. ценник отличается очень сильно

Я вижу объявления из наличия от 3-3,5 и выше, но когда 2,5 млн — это действительно существенно. Более чем. Хоть покупай у @isp после того, как Палисад ему надоест))

ну он же не дурак продавать за те же деньги за которые купил. продавать надо за те деньги, за которые покупают)))

мне вон Юкон тоже обошелся сильно. очень сильно ниже предложений на Авто.ру) так что выстави я сейчас даже +20% заберут сразу))

Даже спустя какое-то время машина будет стоить дороже той цены, которую он заплатил.

Вот то что заберут +20% сразу , это далеко не факт. Когда я пригонял х3, с большим пробегом они стояли 5600. Мне даже страховая его чуть выше этой суммы сама оценила . А сейчас все меньше 5-ти и стоИт . Из знакомых кто пригонял на продажу что-то, тоже жалуются. Рынок мёртвый.

об том и речь. потому что появилась альтернатива из серых тачек. причем в огромном количестве..поэтому цены замерли

так это из наличия. Они и должны столько стоить, наверное. Доплата за комфорт и отсутсвие рисков. Если кто-то (некая компания или физик) вкладывает свои денежные средства в покупку и доставку этого авто, растаможку и потом реализует его, то деньги фактически «замораживаются» на 3 месяца + срок реализации. Для нашей страны в настоящий момент — это очень долго. И дорого. Так эта компания или физ.лицо несёт на себе все риски. И часть из них может реализоваться и тоже стоит денег. Ну и поверх всего инфляция. И заработать ведь ещё надо сколько-то. Поэтому разница 2.5 под заказа (за деньги покупателя) и 3.3 из наличия кажется оправданной.

Поз заказ выгодно брать хорошие машины, дорогие. Там экономия будет несколько миллионов рублей.

Я понимаю, что да, это цена из наличия.

Даже на АМ уже есть несколько примеров — привозов автомобиля из-за бугра, причем из разных стран и реально, думаю, что советом никто не откажет точно. В смысле уточнить ньюансы новичку.

Да и тот же канал Клубный сервис, как и многие другие, чуть ли не пошаговую инструкцию давал, как оно. Поэтому если заморочится, то можно пойти и по этому пути.

Здесь, как и в любом финансовом деле, нужно быть подготовленным. В т.ч. финансово. Ведь 2-3 млн. не должны быть последними. И в случае колебания валют должен быть какой-то резерв, чтобы довести дело до финала, разница в несколько тысяч не должна стать фатальной.

Если какое-то условие не выполнено, то лучше брать тут из наличия, или вэлком ту салон ОД)

Он не пойдёт на такой вариант. Человек даже переобуваться к дилеру ездит, а рисковать или даже беспокоиться, что неизбежно при такой покупке, он точно не будет.

в любом шаге должна быть мотивация)))) стоит ли 1-2 млн экономии чтобы побеспокоиться по переживать? для кого то стоит)))

Но автор, купивший полисад за 2.5

, Сам обозначил что без надёжного человека в теме вряд ли пошёл бы по данному пути. А тут уже решили что свежий полисад за 2.5 кого-то где-то ждёт.

Ну или человек с надёжной репутацией

Но это далеко не единственное условие. Риски с курсом валют, косяками при логистике и прочее.

с курсом валют рисков практически нет. ибо ты оплачиваешь основную сумму (в моем случае это 80% примерно) в самом начале четко понимая по какому курсу ввязываешься в историю

косяки при логистике нивелируются страховкой

Спасибо за комментарий!

Все мы понимаем, что есть очень много факторов, которые так или иначе помогают нам принять то или иное решение.

Наличие проверенного человека в наши дни, в любом деле — это большое дело.

Я просто о том, что не совсем корректно сравнивать цену Дарго тут и Полисад там) прабабушка моя говорила

ЗА Морем телушка-полушка

Да привоз дОрог.

Человек даже переобуваться к дилеру ездит (с).

Забавный комментарий. Реально, вижу, что у тебя нет-нет, но почему-то подгорает, видимо взгляды на вещи у нас разные.

А ещё я руки мою, и зубы чищу. Некоторые вещи для меня настолько естественные, что я их не замечаю. Хотя для кого-то это что-то из ряда вон, как оказалось.

Это не есть плохо, что ты ездишь к дилеру. Просто я к тому, что ты педантичен, стараешься просчитывать, любишь как правильно и никогда не пойдёшь на нарушение закона и мутные, рискованные, да и вообще малопредсказуемые хоть и законные варианты.

Тогда я неправильно понял тебя.

Прошу меня извинить.

Не знаю, смогу ли я правильно объяснить, но у меня есть вопрос в плане удачливости, везения, стечения обстоятельств, если можно так назвать. Если в коллективе, в спорте, мероприятиях , да и раньше учебе, у знакомых что-то прокатывало легко, нахаляву, то у меня такого не случалось в принципе. Если я не просчитаю, не проработаю, то результат будет в лучшем случае никакой. Не знаю с чем это связано, но в моем случае лучше проконтролировать от и до. Со временем я привык к этому. Как-то так.

Это неплохо, таких людей даже больше уважают, потому что они надёжные.

о 2.5 можно увы забыть. От 3 и в гору.

Всегда интересно читать твои опусы. Возле подъезда тёщи такая машина стоит, первый раз как увидел думал амер от JEEP))

Интересно что там за пикап красный такой на фото?

Ну и лайк, за складный слог.

Реально, машина внешне производит впечатление. Квадратные формы нынче редкость)

Пикап — Хавал Вингл 7, очень похож на Тойоту Хайлюкс. Но продажи не пошли, не страна ковбоев мы.

Ищ бин ваш новый сантехник (с). ))

Ну так какой лучше: этот или твой ?

Кто бы сказал, года 3-4 назад, что китайские авто будут стартовать от 2 млн руб и переваливать за 6 млн ))

Мы бы над этим человеком громко и дружно смеялись)

Борода, некоторые посетители АМа мне уже донесли и объяснили что китайские авто-топ, ну и резина само-собой.)))

И не беда что китайцы стоят на уровне ушедших с рынка Тигуанов, Кодьяков и прочих Карогов, за качество надо платить.

PS Кто бы мне про другое, сейчас происходящее года 3-4 назад сказал.

Про остальное я ваще вахуе

Да как ты не поймешь что всех этих тигуанов стало дорого содержать, поэтому народ их скидывает и садятся на новый Китай с гарантией.

спасибо Миха. Есиб не объяснил, беда конечно када без бошки чел))

PS шоб я без тя делал бы….

Пару-тройку телефончиков таких «скидальщиков» тигуанов не дашь??))

Инет в помощь, вторичка мертвая , бери не хочу .

Там не скидывают, а наживаются)))

Так не берет не кто по нажиточным ценам, крайний раз рапид замучился продавать, наварить не получилось)

Наварить — не значит скинуть))) Понимаешь, да?

Так я и не скидывал, продавал и ездил работал не спешил, она на момент продажи без вложений была. Просто дураков крайне мало, которые по новым ценам машины берут, все хотят забрать по старой и в итоге забирают.

Никто сейчас ХОРОШУЮ машину добровольно не «скидывает»» (даже за бугром), а «по рынку» машин во все времена было не мало. И не важно тигуан это или солярис. Да и перекупов никто никада не отменял, которые «скидываемые» купят раньше тебя/меня. И я не совсем понимаю, что ты имеешь в виду под «старыми» ценами?? Типа годовалую камри за лям??)))

Ну я же продал неплохую т. К. С запчастями могут быть проблемы и с ихней стоимостью и пересел на датсун, потому что в данный момент так правильней.

вот тут вообще непонятно — кто-то недавно тут рассказывал, что покупает запчасти чуть ли не даром, через знакомого, а все мои цены на расходку — миф )))) Чё-то мне кажется, что кто-то свистит.

Чё-то мне кажется, что кто-то свистит.

Это его нормальное тут состояние.

Ну я ждал что-то подобного от тебя. Тут дело в том, что даже с моими скидками ее содержать стало неприемлемо по соотношению к заработку. Плюс ждать запчасти тоже надо, а это потеря времени и денег. А на датсун все в наличии.

))) прям всё все в наличии? Думаю это ещё до погружения в Датсун дело не дошло.

Та же лада гранта, только под другим значком)

ХОРОШУЮ скинет только долбоеб или очень вынуждено

Таки и я о том, но вот здесь убеждают, что народ в панике все скидывает и готов почти даром с самовывозом))))

Это из под двух-четырёх таксистов? Дааа, странно что ты его смог тока по низу рынка продать и не наварицца.

Да из под таксистов машины куда лучше, чем из под частников, поэтому зачастую машины с пробегами за 300 куда в лучшем состоянии у таксиста, чем у частника при 100 . Только берем именно не парковые раздолбаные машины, а именно кто она своих работает.

Да-да-да, один Виталя дурачок, тока у него сыпется. Всем давно понятно чем больше пробег у тачки, тем меньше ломается.

Не ломаецца, и хорошо!

Я продал шкоду на пробеге 315 , АКПП в норме, двс в норме, за чуть больше года владения она у меня встала лишь один раз из-за маслоотделителя, а так только расходники. Виталя ездит много соответственно и зарабатывает хорошо, поэтому ему вкинуть в тачку за раз эти бабки раз плюнуть.

Всё то ты про всех знаешь и кто скока ездит и скока зарабатывает, лана, прибереги свои байки для пассажиров, адиос!)

Ну с тобой от жизни далеким разговаривать очень тяжело) поэтому оревуа)

Зато не Пизд@бол как ты))

Иди уж под юбку жены уткнись, лох чилийский.

всё Миха, в бан однозначно!!)))

)))) вторичка не мертвая, вторичка пустая

Нет нормальных машин на рынке, всё, что заслуживает внимания — продается по знакомым да клубным ресурсам. И не в цене дело, а именно в отсутствии живых вариантов. Если что-то, действительно стоящее, появляется — редко больше суток задерживается.

хаха. я по прежнему за ОЧЕНЬ дорого барыжу вольву. Желающих за 800 — мильон, но собственно мильон все жмут. А дешевле я не отдам. Идет игра на выживание как в кальмаре.

Однозначно покупатель найдется, если срочности в продаже нет — смыла уступать тоже. Я Церато тоже продавал по верху рынка, желающих забрать «подешевле» очередь была, но в итоге ушла за столько, за сколько хотел.

Спешка нужна только при поносе и при ловле блох, в остальных ситуациях — можно подождать.

Так точно, ей и так прекрасно живецца в гороже

Кстати, у нас сегодня за ночь сантимов 25 снега выпало, я прям зарадовался по утру, что не снес гараж летом )))) хотя планы были.

молюсь тому богу кто все жа посоветовал мне плюнуть на жабу и купить снегоуборщик

Как робот-пылесос, или ходить за ним??)

ну конечно ходить. но там только ходить же.

21-й век. А ты ходить-ходить..))) Он сам должен ходить)))

ну знаешь, выбирая между ходить и кидать лучше ходить. а за роботов я даже не знаю. эта та херня стоит 50. Робот наверное будет дороже таджика на пожизненное убирание двора

У нас город в этом году купил робот-косилку. Но человек всё равно нужен — смотреть шоб не свистнули ))))

Косилка — да. Уже в доступе. А снегоуборщик сам кудой будет снеги бросать, ась? Думаю нет таких

Есть «детский» вариант:

Блин, но у меня то в голове ассоцыацыя со снегоуборщиком — отбрасывателем, а не толкателем

Похоже это проект больше ради хайпа, чем ради пользы.

но вам, Анапским, не понять:)

Мне даж прогноз погоды в Мск по ТВ страшно смотреть)))

ну я мечтаю сесть 30 го в тачьку и сьебстись в гилинжык на набережной ходить бес снегоуборщиков

Вот слова не мальчика, но мужа. )

Это все звенеть будет)))

))) да, я сегодня бегал с классической лопатой

Есть такое дело ))

Машина если за пару недель не уходит это все можно не ждать покупателя, дураков нет.

Да ладно. Правда что ли. Хз, как же продал 13-ху, Церато, СГВ. 13-ха продавалась месяца 2, Церато — 4, СГВ — около 3-х.

Ты не так часто продаешь, чтобы судить о рынке, я этот делаю не реже раза в год. После нг ситроен отправится на продажу , вот и посмотрим в итоге за сколько уйдет с учетом вложений.

Ну судя по уверенному downgrade авто — опыт действительно большой))) так не далеко и до ГАЗ110 — truetaxi мобиль. Кстати, может Яндекс под это дела категорию — Retro замутит.

1,5 мес висит мой Х3 старенький. Абсолютно честный авто, очень ухоженный. Было 2 звонка и то от перекупов и пару предложений сильно ниже рынка в сообщениях . Цену уже снизил. После НГ снижу еще.

Если не продам по рынку, оставлю себе как запасную. Нет спроса. При том что 5-ку год назад продал меньше чем за сутки с учетом осмотра криминалиста и без торга.

Мой Мерс висел по цене ниже чем у меня они его купили 2 месяца.

Скинь в личку объявление — знакомые ищут что-нибудь в таком форм-факторе.

Правильно, он не кому не нужен, все бояться цен на запчасти и их доступность.

цены на запчасти частично откатились и они есть в наличии. рынок в целом стоит на месте.

вот так прям все скидывают Тигуанов и айда на китайцев?

Похоже я про. бал вспышку(

Да при чем тут на китайцев, ищут авто по карману и доступности запчастей.

А может про авто по карману стоит подумать при покупке этого самого авто, чтоб не скидывать его при подорожании запчастей?

Ведь покупают авто как правило не на год.

Я покупаю на год, мне интересно поюзать разные авто.

Наша проблема — замороченность автомобилями ))) ищем в них надежность, ввинчиваемость, комфорт и технические решения из арсенала NASA, ну РосКосмоса как минимум.

А 99% водителей тупо ездят, а если водителю до 30-ти, то ещё — «экранчики и интернет», и можно даже без ДВС и робота. У нас коллега поменял вполне бодрый Ford Focus на Jilion и нет счастливее человека! И таких чуть более, чем до фига.

Про замороченность ты прав.

Ведь на самом деле, если не сидеть на форумах , то можно и не быть в курсе недостатков своих авто) или не знать, что там плохая управляемость, реакции на руль или трясучая подвеска)) ездить и ездить.

Однажды стоит зарегистрироваться на АМ и пацаны на все глаза откроют)))

А вот и один из адептов чайна кар (произнесено с уважением)))

Ну я бы не сказал, что адепт, просто я смотрю на них чуть шире )))

Главное чтоб не адаптация от Нетфликс))

Нетфликс нервно курит, когда выходит очередной пост от Любы )))

Все права ими куплены и снимается сериал «Ходящая по граблЯм», скоро на экране первая серия. )

Да они уже план разрабатывают, как бы добыть этот Грааль из Архангельской области к себе в сценаристы)

вот вы все смеётеся и смеётеся, глядучи на расход омывайки тестовые авто.

душа требует на жеппку приключений эмоций!

и туточьки Люба всех нас опскакала, прикиньте, кто чаще её машины меняет?

а каженная еёйная покупка-это как выиграть мульён по трамвайному билетику!

шоп мы жыли так)))))

И туточьки Люба всех нас опскакала, прикиньте, кто чаще её машины меняет?

Ваппка, но забанили иго завистники)))

упсс, вот и стали мы забывать вапку.

не к ночи будь помянут))

Надо как в «Вий» круг оберега нарисовать)))

У самурая нет цели, у самурая только путь) поэтому каких-то сосайтников нам действительно не понять))

«Время на приборке нужно будет устанавливать самому вручную (в автомобилях с блоком телематики T-box время автоматически выставляется в системе по мобильной сети)»- занятно, у меня на весте так. Я только выбирал часовой пояс, а время она сама ставит

Она у тебя по rds с приемника его берет. Как и у большинства, в прочем.

прикольный квадратный чайнамобиль, Саня. отзыв тоже неплох. жаль, что не засадил ты его как в свое время Н9)))

Зима только началась. Может быть и удастся провести хороший тест-драйв, по традиции для меня и хавейла)

ты уж постарайся. чтобы тоже дилер спасательную операцию организовывал))

Тогда надо сугробов реальных дождаться)

прикольная хреновина. внешне очень даже нравится. но за ихние 4 млн даже не знаю как сказать куда им надо пойтить. зная сколько эта поделка стоит на родине. Аминь.

Леша, все ты правильно сказал.

Зная сколько это стоит на родине. Уже впору таскать авто не только из Европы и Японии, но и Китая)))

ну вот мой товарищь и притащил , недавно продал ихнюю премиум электричку . привез за около 3 продал за около 7. везет сейчас вторую. ждать 3 месяца. профит — около 3 млн

Очень завидую твоему знакомому.

Не профиту, а погружению в тему. Ведь те кто в игре — те в теме. А остальные — только пообсуждать.

Молодец. Быстро сориентировался.

уточни плиз у него, как считается налог? или он продал ее без поставки на себя на учет?

Просто у нас непонятная база покупки авто, могут вообще поставить как ноль, либо цену покупки на растаможке. и получается если продаешь ранее чем через 3 года, то могу 13% взять со всей цены продажи

да даже если 13% уплатить — все равно шоколад получается и 0 геморроя

неа. Вот смотри, у меня разница получается допустим 3 млн, между 12 и 9, если я с 12 заплачу 13% то останется 1,5 млн. так что уже не так все красиво выходит. это при том что за 12 ты его фиг продашь..а продашь скорее всего за 10,5-11 (потому что через 2 недели машина будет уже прошлогодка) вот и получается как в анегдоте. прибыль еще не считал но обороты бешенные)

я такой вариант не рассматривал, но у тебя ж глаза то есть, наверное, чтоб не допустить этого

я не сталкивался еще с такой историей, поиск гугл ничего не выдает..логически наверное надо привязаться либо к стоимости покупки либо к стоимости растаможки. но наша налоговая не заморачивается, а с любой продажи авто менее 3 лет владения ставит 100% стоимости продажи к начислению налога. и далее ты собираешь бумажки, чтобы подтвердить за сколько ты ее купил. и вот какие именно их бумажки удовлетворят большой вопрос

и только так, покупка + растаможка это же расходы, которые можно подтвердить документально, а с налоговой при таких цифрах и посудиться не грех даже

она много когда не заморачивается, пытаясь развести и закошмарить), но голова тебе на то и дана, чтоб не вестись

ага. только покупка это договор поручения, покупки от моего имени, а растаможка делается на казахского льготника))) как вариант скорее это покупка у казахсткого гражданина использовать как базу для снижения. в общем доки получу, посмотрю)

но ты же не безвозмездно поручаешь), результатом выполнения условий договора является автомобиль, расходы на приобретение которого ты понес и готов подтвердить документально, но вообще практика может быть очень интересной и реально дойти до суда придется

Ещё раз, по сути конечный договор будет дкп у казахского льготника. Но там цель занисить цену, чтобы растаможить дешевле

так какие тогда вопросы, любишь занижать — будь готов как пионер тогда

Я поэтому и попросил спросить у приятеля, который уже прошёл этот путь

цену поставят на основании гтд

она по документам прошла как 3 млн , в дкп укажет чуть меньшую сумму . Остальное по расписке . даже если что-то начислят , заполнит 3ндфл с прикреплёнными документами .

их уже возят во всю.

Да и даже из Казахстана китайца можно привезти. Там и то цены на них другие — существенно ниже

Ты же понимаешь, что я совсем не в теме привоза))) о чем выше очень сожалею)

ну вот я и написал. Вдруг тебе какой китайский авто у ОД понравится, а денег на прокорм их аппетитов жалко будет))

Вот тогда можно будет завезти китайца «параллельно»))). Будет сильно дешевле.

Рынок это всегда баланс. Спроса нет , а предложение растёт . Дилеры на них уже стали переключаться. Вопрос весьма недалекого будущего когда склады забьются а цены пойдут вниз.

Конечно это понятно. С этой тачкой он был один из первоходов

Рынок это качанд, он его двигает

Он как Илон Маск, создает рынок)

Забавная машинка) Но их пока мало берут. Всё цена решает, как обычно) Китайцы сейчас до 2.5 хорошо разбираются, а всё что дороже, и особенно уже за 4 млн, пока не особо пользуется спросом. Не в той стране решили продавать втридорога)))

Цена определяет. В любом случае людей, у кого есть два миллиона меньше, чем тех, у кого есть четыре. Или кому одобрили кредит на четыре)

У многих есть и 4, и 10, просто не могут они смириться с мыслью, что вчера за эти деньги у них был RR или Escalade, а сегодня какой-то там игрушечный китаец))) Ну ничего, время всё по местам расставляет потихоньку

Конечно, покупательская способность четырех миллионов в наше время резко снизилась по отношению к трехлетней давности.

Я в том числе, нет-нет, да ворчу — дорого)))) хотя вроде и на пульсе руку держу

У многих нехера нет вообще)

угумс, ты это Любане скажи))

Да уж.. Мясорубка любые суммы в отправит в фарш ))))

Кредиты не кто не отменял, на зарплату местную так не разгуляться.

Не, не расставит, если ты про цены!! А вот осознание того, что у очень многих были авто из серии «не по сеньке шапка» придет, и что пора начинать сопостовлять уровень авто с результатами своей трудовой деятельности!!)

ибо давно замечал, что иногда стоимость залитого топлива \ежели бак полный\ превышает стоимость самого транспортного средства.

оттого и шипы летом))))

К слову малость не по теме.

А чо делать, если на югах лето, а домой в Мск ехать в снега.

Я вот щас на шипах по Анапе. Народ так слегка косится на мои колеса))))

таки за окном декабрь, а не июль\август)))

Это декабрь в других широтах, а здесь народ купался пару дней назад, все аато на летних колесах)))

Я ваще не понимаю, как будут выполнять закон о сезонности шин при таких разных климатических зонах нашей большой страны.

обувать липучьки, возможно даже китайские))

Как вариант!! Только в Замкадье без шипов не фэншуйно)))

Бронники набегут и будут тыкать в тебя пальцем)

Тапки если слетят, подойдут на Галант?

Мне кажется, что на Галант все подойдёт. Главное чтоб по месту модно было доработать напильником и изолентой.

клей и сода вообще то сначала используется, потом туалетная бумага.

О, эти нанотехнологические методики я упустил.

Видимо не успел ознакомиться с опытом

пошел бампер клеить. Хорошо напомнил)

Польза автомаркета в деле!

Сочувствую про бампер. Догонялки?

плюсек тебе в карму!

пока не вернутся основные игроки, китайцы своего не упустят.

вижу аналогию по рынку химических средств защиты растений, Китай выдавил почти всех оригинаторов.

и рассуждения, пусть чуток похуже качеством, зато дешевле, превратился незаметно, что по цене европейца покупаешь китайца.

с тем же его качеством)))

а китайцев то все больше и больше))), ээээх, куда катится этот мир.

Саня, засади его поглубже.

Саня, засади его поглубже.

Это прям название эротического сериала о ночной жизни Уфы)))

осталось добавить из недавнего.

Тоже в адаптации Нетфликс))))

Теперь уж по просьбе товарищей придется и засадить)

Там в Китае куча роликов, которые разносят это Танк в пух и прах, причем сами же китайские блогеры)))

Им не занесли, или конкуренты занесли))

А наши , наверное, уже хвалебные оды поют. Не уверен, не видел ещё, но не исключено)

ну ХЗ. причем там проблемы по всем фронтам, от толщины металла на раме до расположения агрегатов. но россияне схавают почти крузак)

кот в мешке полнейший))

Неужели Хавал так смогли облажаться)

А внешне да, практически крузак, а для нашего человека это плюсег.

Надо будет посмотреть. Не мой вариант, конечно, но для общего развития

Посмотри на ютьюбе

О, этот Танк действительно интересно будет попробовать))

Красота и богатство по китайски — чем больше решетка, тем лучше)

С каждым поколением оно растёт)

Ну до Танка, как до Пекина.

а мне кажется, что китаец слегка лучшее смотрится?

ну, хотя, оп чом это я))))

Они с япошек передрали. В Японии такие кубики любили делать. А вообще ты сейчас оскорбил фанатов BMW. Хотя бы тем, что только посмел сравнить китайскую поделку с Вершиной.. Иномазофакеры тебя живьем съедят за такое.

Ну как не прав? Тот же Патолог что ненавидит ВАЗодрочеров и китайкары тебя явно по головке то не погладит. Даже сейчас, а уж в молодости то, на лихой BMW волне.

Посвящается всем поклонникам BMW. Имевшим, имеющим или думающим о преобретении этой легендарной марки. Я не буду писать о любви и кайфе, как это делают многие — я напишу о куда более насущих настоящему мужчине аспектах жизни. О его лучшем друге — моторе, для меня это мотор BMW, и вот почему. ..каждое утро когда ты нервно встаёшь на работу, под до боли знакомую мелодию будильника, завтракаешь, принимаешь душ — ты чуствуешь одинаковые эмоции и перечисление тех событий, которые происходят каждый день, почти 365 дней в году.. Но вот проходят эти 30-35 минут за кружкой горячего, крепкого кофе и тебе вновь нужно отправляться на работу. мда..не очень хорошее начало дня. Ты сметаешь со стола в карман, сотовый, бумажник, права, ключи от дома и от авто.. но вот по твоей руке пробегает дрожь от вида этих букв «B» «M» «W», которые выгравированы на ключе и в этот момент ловишь себя на мысли, что в карман только что положил не обязательную атрибутику и мелочь. но ключ, ключ с этими буквами -он важен тебе в 100 раз больше. приятно..

Подходя к Баварцу ты видишь эти мощные фирменные ноздри..да. история..да это символ качества и безупречности.. Нажимая конку на брелке ты открываешь для себя мир скорости, азарта, драйва, все — дозволенности и уважения..так сказать своеобразный оргазм.. И вот оно — поворот ключа — приборка вспыхивает многими лампочками и через секунду тахометр выстреливает стрелку на отметку 1000 об/мин..прогрев..далее тебе предстоит 35 километровый путь до работы, через несколько кварталов района и по КАД.

На заправке бак охотно принимает 95 октан, ключ на старт. сцепление. 1 передача. тапка в пол..бросок сцепухи..катки с размерностью 225/50/R16 срываются в букс. стрелка спидометра близится к 60 км/ч,а тахометра к 6000 об/мин. отсечка. сцепление. вторая..бросок..снова небольшой проворот с подвизгиванием. 70..80..90. 100. отсечка. третья..набор скорости..тапка в полу. но,но подожди говорит внутренний — голос ведь ты не на драге и здесь и дети топающие в школу, и бабули с сумками, и просто штрихи хаотично перебегающие дорого где получится. остынь.

Пока кровь и порция адреналина растекаются в более привычном для них ритме, ты восседая в Recaro, настраиваешь Pioneer на супер басы, с мыслями о том что, 2 квт твоей установки порвут Баварский салон на части, ведь стоит только поднять глаза в зеркало заднего вида и поняв, что ты снова видишь его в задней полке — да,да,да это он. саб на 30″ в блине и 800W в магните. стоп. а почему дрожат наружные зеркала. а ну да, так это ж я басов добавил. счастье. )))))

Тот парнишка в серебристой «двенашке» с заниженной посадкой, что диски в арках сидят, жалкой пародией на прямоток в виде банки от Prosport и сюдя по всему на ВСМПОшных дисках, зализанной жопой без «типо спойлера», шейвинга ручек и замков и даже..(ох чувствует мое сердце) с накладками на педали в паре с короткоходной кулисой..откуда он взялся? ..он только что выкатил свой таз из гаража ДЯДИ ВАСИ (ПЕТИ, ФЕДИ — не важно), где тот пару суток назад в пьяном угаре расточил ему напильником его двигло с 1.6.. (оу фак. невероятно. до целых 1.7..), черт, вот это тюнинг, вот это прокачка. и что мне теперь делать, мне скромному владельцу BMW далекого 91 года с 2.8 литровым М50 от Е36 в кузове Е30.. в стоке выдающим 193 лошади и 280 нм, чипом мозгов, с выпуском на 52 трубе и вздохом через правильно настроенный нулевик, с другими числами в редукторе.

Хм..жалко мне тебя парниша. но вот светофор. Зачем ты газуешь? не кипяти мотор. ааааа..я понял там рядом сидит крошка в юбочке короче собственных стрингов и с грудью ну минимум на 3 номер..вот почему, ясненько.. а я что, я парниша в старенькой BMWшке едущий на работу.. как бы то нибыло, но та бэйби в «двенашке» смотрит в сторону моего ярко-синего снаряда с презрением и полной уверенностью, что её бойфренд на РОСАВТОПРОМЕ рвет всех и вся. (а ну да,я ж забыл там ДЯДЯ ВАСЯ колдовал с напильником)..

Зеленый.. ВСМПО «двенашки» рвут асфальт. ой подождите, я еще не настроил эквалаизер разнесенки на 200W. вот готово. ладно пусть будет в форе «двенашка» с малышкой в юбке — стрингах на правом сиденье.. сцепление..первая до 60, отсечка ,вторая 70..80..90. 100, отсечка третья. ой. простите я не хотел. ))))), что ты уже видишь мои стопы на следующем светофоре. т ак не удивляйся ничего личного..просто BMW ЭТО ИНОЙ МИР резко отличающийся от твоего)) ага детка в 12-ой смотрит на меня и Бэшку уже с улыбкой и неподдельным желанием отдаться мне на моем же заднем диване и затем занять правое Recaro. НО, НО и ёще раз НО, оно уже занято и уже давно. ))))) и тоже счастье..)))))

Так что Новик, за оскорбление святынь. Эт тебе не Буханка. Тут фанаты сильно стойкие.