ГАЗ-2705–777
Цельнометаллический
Двухрядная кабина
Количество мест 1+6
Стандартная база
Задний привод
Бензиновый двигатель
ГАЗ-2705–777 — это цельнометаллический грузопассажирский фургон Газель-Бизнес с бензиновым двигателем Evotech 2.7l. Семиместная кабина. Задний привод.
Особенности
Бензиновый двигатель
Надёжность двигателя Эвотек определяют несколько факторов. Нижневальная конструкция, в которой никогда не порвётся ремень и не перескочит цепь — в ГРМ Эвотека нет этих деталей. Южнокорейские инженеры повысили жёсткость блока цилиндров и снизили тепловые нагрузки на головку блока. Прокладки ГБЦ и газопровода теперь металлические. В двигатель ставят импортные облегчённые поршни, детали клапанного механизма, датчики ЭСУД, прокладки и сальники, и так далее — всего 37 наименований. Двигатели Эвотек выпускает обновлённая производственная линия, в том числе, с новым литейным оборудованием LG.
Семиместная кабина
Двухрядная кабина в цельнометаллическом фургоне принципиально отличается от кабины Газели-фермер: на 20 см больше места в ногах и есть своя сдвижная дверь. В ГАЗ-2705 Комби пассажиры могут сидеть вытянув ноги, открывать потолочный люк и окно. Практический смысл такого просторного пассажирского отсека в том, чтобы перевозить часть груза в кабине. Например, выездная бригада ремонтников возьмёт часто используемые инструменты с собой в салон, чтобы не ходить за ними в грузовой отсек. Кабина семиместной Газели оснащена двумя отопителями.
Цельнометаллический кузов
Грузовой отсек ГАЗ-2705–777 вмещает 5,6 м 3 груза массой 1365 кг. Цельнометаллический кузов полностью защищает груз от дождя и снега. Задние распашные двери легко подключить к автомобильной сигнализации. Для закрепления груза подойдут элементы каркаса на стенах и потолке. Каркас вместе с обшивкой и несущей рамой образуют более прочную конструкцию, чем любой фургон-надстройка. Цельнометаллические фургоны демонстрируют лучшие среди грузовой техники ездовые качества, из-за низкого центра тяжести и обтекаемой формы кузова. Низкий кузов также удобен при погрузке.
Задний привод
Чем массивнее груз, тем тяжелее его двигать. Эта нагрузка ложится на трансмиссию и колёса. В заднем приводе это карданный вал, большие шестерни редуктора и сдвоенные колёса. В переднем — ШРУСы, сложные узлы, не рассчитанные на большую нагрузку. Груз добавляет ведущим колёсам сцепления с дорогой, благодаря чему заднеприводный грузовик стартует без пробуксовок, легче разгоняется и преодолевает подъёмы. Отсутствие привода упрощает конструкцию передней оси, в Газели-Бизнес это простая балка со шкворнями.
ГАЗ-2705–777 — грузопассажирский фургон за 0 рублей с просторным салоном и неприхотливым бензиновым двигателем.
Базовая комплектация
- Гидроусилитель руля
- Подогрев зеркал
- Стабилизатор задней подвески
- Люк в потолке
- Дополнительный отопитель салона
- Руль с регулировкой по высоте
- Запасной инструмент и принадлежности
Характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
|---|---|
| Max скорость, км/ч | 130 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 9,8 |
| Марка топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Объём и масса | |
|---|---|
| Топливный бак, л | 64 |
| Снаряжённая масса, кг | 2135 |
| Полная масса, кг | 3500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 1215 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 2285 |
| Размеры | |
|---|---|
| Длина, мм | 5475 |
| Ширина, мм | 2075 |
| Высота, мм | 2200 |
| Погрузочная высота, мм | 725 |
| Количество мест | 6+1 |
| Колёсная база, мм | 2900 |
| Клиренс, мм | 170 |
| Min радиус поворота, м | 5,5 |
| Задняя колея, мм | 1560 |
| Передняя колея, мм | 1700 |
| Колёса | |
|---|---|
| Диски | 5½ Jx16H2 |
| Шины | 185/75R16C |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | Evotech А275 |
| Тип | Бензиновый |
| Тип наддува | — |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Рабочий объём, л | 2,690 |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 96,5 и 92 |
| Степень сжатия | 10 |
| Max мощность, лс (кВт) при об/мин | 106,8 (78,5) при 4000 |
| Max крутящий момент, Нм при об/мин | 220,5 при 2350 |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| КПП | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Главная передача | 4,3 гипоидная |
| Тип привода | Задний |
| Дифференциал | Конический, шестерёнчатый |
| Рулевое управление | |
|---|---|
| Тип | винт — шариковая гайка, с ГУР |
| Рулевая колонка | Регулируемая по наколну |
| Подвеска и тормоза | |
|---|---|
| Передняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Задняя подвеска | Рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Габариты
Сервис
Гарантия на автомобили линейки Газель-Бизнес — 2 года, либо 80 000 км пробега, межсервисный интервал — 15 000 км. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получать качественное и своевременное обслуживание в любом регионе России.
Подобрать технику ГАЗ
C удовольствием поможем решить ваши задачи при помощи техники ГАЗ. Расскажем о льготных программах.
Габаритные размеры газель цельнометаллический фургон
У нас можно заказать газель такого типа, а так же другие виды машин.
Минимальная стоимость заказа автомобиля такого типа от 1500 руб на 2 часа работы по Москве. Звоните: (495) 973-26-36 .
Цельнометаллическая газель подходит для большинства внутригородских перевозок, её объём 9 куб метров. Её преимущества перед тентованной газелью: низкая погрузочная высота всего 72,5 см, небольшая высота от земли всего 2,2 метра. Проходит по высоте практически во все подземные паркинги в отличие от тентованной. Ещё одно достоинство – возможность боковой загрузки. Недостатки: колёсные арки в грузовом отсеке.
| Размеры | Модели | |||
| ГАЗ 2705 | ГАЗ 27057 (4×4) | ГАЗ 3302 | ||
| A — Габаритная длина, мм | 5470 | 5470 | 5340 | |
| B — Габаритная ширина по зеркалам; по кабине,мм | 2380; 2075 | 2380; 2075 | 2005 | |
| C — Габаритная высота по кабине,мм | 2200 | 2300 | 2820 | |
| D — Передний свес, мм | 1030 | 1030 | 1030 | |
| E — Колесная база, мм | 2900 | 2900 | 2900 | |
| F — Задний свес, мм | 1540 | 1540 | 1550/1210 | |
| G — Ширина колеи передних колес, мм. | 1700 | 1720 | 1700 | |
| H — Ширина колеи задних колес, мм | 1560 | 1560 | 1560 | |
| I — Дорожный просвет, мм. | 170 | 190 | 170 | |
| J — Ширина проема боковой двери, мм | 930 | 930 | ||
| K — Ширина проема задней двери, мм | 1560 | 1560 | 1900 | |
| L — Высота проема задних дверей, мм | 1435 | 1435 | ||
| M — Высота проема боковой двери, мм | 1265 | 1265 | 1565 | |
| N — Погрузочная высота, мм | 725 | 825 | 960 | |
| O — Внутренняя длина грузового отделения, мм | 3100 | 3100 | 2900 | |
| P — Внутренняя ширина грузового отделения, мм | 1840 | 1840 | 1900 | |
| Q — Внутренняя высота грузового отделения, мм | 1535 | 1535 | 1755 | |
| R — Расстояние между арками колес внутри грузового отделения, мм |
1005 | 1005 | ||
117403, г. Москва, Востряковский проезд, дом 10Б, строение 2 (МКАД, 31 километр, внутренняя сторона)
140054, Московская область, г. Люберцы, Новорязанское шоссе, дом 11
115201, г. Москва, 1-й Котляковский переулок, 14
Фургон «Газель» ГАЗ-2705 «комби» подходит для тех случаев, когда важна не только грузоподъемность, но и пассажировместимость. В салоне «Газель» ГАЗ-2705 комби свободно размещаются шесть пассажиров.
Автофургоны семейства "ГАЗель" отличает современный дизайн, высокие ходовые качества, отличная маневренность, большой объем грузового отсека, комфортабельная кабина. Цельнометаллический кузов обеспечивает надежную сохранность груза. Долговечность кузова достигается применением современного оборудования для его сварки и окраски. Рамная конструкция придает машине дополнительную прочность и надежность.
Фургон ГАЗ-2705, как и грузовая "ГАЗель", – родоначальник обширного семейства, куда входят грузопассажирские и полноприводные модификации. Автомобиль со всеми ведущими колесами ГАЗ-27057, который рассчитан на езду по плохим дорогам и бездорожью, наверняка вызовет интерес у селян и жителей малых городов.
ГАЗ-2705 «комби» транспортирует до 950 килограммов груза. Объем грузового отсека фургона-комби составляет 6 куб. метров.
Свободный доступ к заднему ряду сидений Газели обеспечивает сдвижная боковая дверь. Для удобства пассажиров салон фургона-комби ГАЗ-2705 оборудован люком в крыше.
Технические характеристики: «Газель» ГАЗ-2705 «Комби»
| Модель | ГАЗ 2705 | ГАЗ 27057 | ||
|---|---|---|---|---|
| Тип кабины | Стандартная | Двухрядная (комби) | Стандартная | Двухрядная (комби) |
| Колёсная формула | 4х2 | 4х4 | ||
| Тип привода | задний | полный | ||
| Количество мест | 3 | 7 | 3 | 7 |
| Колёсная база, мм | 2900 | |||
| Габаритные размеры, мм (длина/ширина/ высота) | 5475/2075/2200 | 5475/2075/2300 | ||
| Внутренние размеры грузового отсека, без учета арок колес, мм (длина, ширина, высота) | 3100/1830/1540 | 1970/1830/1540 | 3100/1830/1540 | 1970/1830/1540 |
| Объём грузового отсека, м3 | 8,7 | 5,6 | 8,7 | 5,6 |
| Погрузочнаявысота (средняя), мм | 725 | 825 | ||
| Дорожный просвет, мм | 170 | 190 | ||
| Минимальный радиус поворота, м | 5,5 | 7,5 | ||
| Полная масса, кг | 3500 | |||
| Модель двигателя | Бензиновый УМЗ 4216 / Дизельный Cummins ISF 2,8 | |||
| Масса снаряжённого автомобиля, кг. (бензин/дизель) | 2020/2140 | 2150/2270 | 2185/2305 | 2315/2435 |
| Грузоподъёмность, кг. (бензин/дизель) | 1480/1360 | 1350/1230 | 1315/1195 | 1185/1065 |
| Мощность двигателя, л.с. (бензин/дизель) | 106,8/120 | |||
| Объём двигателя, л. (бензин/дизель) | 2,89/2,781 | |||
| Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч. (бензин/дизель) | 13/10,3 | 15/11,3 | ||
| Максимальная скорость (бензин/дизель) | 130/120 | 120 | ||
| Сцепление | Однодисковое, сухое. Привод сцепления – гидравлический | |||
| Коробка передач | Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная | |||
| Карданная передача | Двухвальная, с промежуточной опорой | Трехвальная | ||
| Рама | Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения | |||
| Подвеска | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |||
| Шины | 175R16С, 185/75R16C | 195 R16С | ||
| Рулевое управление | Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона. | |||
| Тормозная система | Передние тормозные механизмы – дисковые, задние тормозные механизмы – барабанные. Привод тормозных механизмов гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем. | |||
| Раздаточная коробка | – | Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод. | ||
| Опции | Кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, магнитола с управлением на руле, АБС (для заднеприводных модификаций), круиз-контроль (для дизельных модификаций). | |||
Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!
ГАЗ-2705: технические характеристики
ГАЗ-2705 – обширное семейство малотоннажных грузовых и грузопассажирских автомобилей-фургонов с цельнометаллическим кузовом и рамным шасси. Серийное производство этих машин стартовало на Горьковском автозаводе в декабре 1995 года, через полтора года после начала выпуска грузовиков «ГАЗель». Штатная грузоподъёмность цельнометаллических фургонов ГА3-2705 «по паспорту» составляет 1350 кг в грузовом варианте (при двух пассажирских местах): 950 кг – в грузопассажирском варианте (6 пассажирских мест). Вместе с бортовыми грузовиками «ГА3ель», цельнометаллические фургоны ГА3-2705 стали главным символом коммерческого автопрома СНГ начала 2000-х годов. Уже в августе 2005 года была произведена миллионная «ГА3ель».
Особенности модели
Автомобили ГА3-2705 ориентированы на удовлетворение потребностей мелкого и среднего бизнеса. Фургон имеет небольшую грузоподъемность, что позволяет работать на нём в центральных районах городов, а для управления такой грузовой машиной достаточно «легковой» категории «В». На «ГАЗели» не распространяется действие знака ПДД 3.4 «Движение грузового транспорта запрещено» (если знак без дополнительного обозначения массы автомобиля»). Автомобили «ГА3ель» относятся к классу N1 (М2) с разрешённой максимальной массой, не превышающей 3500 килограммов.
Кроме двух дверей кабины, автомобиль оснащён двумя грузовыми дверьми — боковой сдвижной дверью-купе и задней двухстворчатой распашной, открывающейся на 180 градусов.
Для тех организаций, которым необходимо перевозить одновременно и небольшую группу пассажиров (например, рабочую бригаду), и партию груза, оптимальным вариантом стали грузопассажирские ГА3-2705 (вариант «комби»). Цельнометаллический отсек фургона хорошо защищает груз от загрязнений, пыли и негативных климатических условий. Эти грузовики продемонстрировали хорошую адаптацию к нелёгким условиям неидеальных отечественных дорог и достойную выносливость.
Изначально цельнометаллические фургоны «ГА3ель» получили довольно скромный экстерьер и интерьер салона – с простыми прямоугольной оптикой, решёткой радиатора и боковыми зеркалами, оставлявшими существенные «мёртвые зоны»; угловатой приборной панелью из дешёвого пластика и отделкой салона другими материалами эконом-класса.
В 2003 году был произведён рестайлинг семейства «ГА3ель». Новые машины заметно отличались внешне от ранних серий новым оперением, решёткой радиатора, бампером и светотехникой (до рестайлинга фары были прямоугольными, после – стали обтекаемыми, каплевидными). Боковые зеркала заднего вида стали увеличенными, дополненными интегрированными повторителями поворотов. С февраля 2010 года началось производство улучшенной версии автомобиля, под названием «ГА3ель Бизнес» (второй рестайлинг «ГА3елей»). Количество модификаций ГА3-2705 / «ГА3ель Бизнес» – десять: грузовые и грузопассажирские; с бензиновыми, дизельными и газовыми двигателями.
В грузовой версии фургона лишён остекления. Дополнительные смотровые боковые окна устанавливаются только на грузопассажирские версии «комби» – для пассажиров второго ряда кресел. Грузопассажирский вариант, который по базовому отраслевому индексу не отличается от фургона, оснащён дополнительным сиденьем для четверых пассажиров и сплошной перегородкой, отделяющей кабину от грузового отсека.
Первое поколение (1995-2003).
На основе базовой версии ГА3-2705 было разработано множество спецмашин для различных узкоспециализированных целей (инкассаторские бронеавтомобили, машины «Скорой помощи» и реанимобили, автолаборатории и т.д.)
С 201З года начался выпуск грузовых машин «ГА3ель» нового поколения: «ГА3ель-Next». Автомобиль унаследовал от «классической» «ГАЗели» раму, коробку передач и задний мост. Классическое» семейство «ГАЗель» также осталось в производственной программе Горьковского автозавода, и после выхода нового семейства «Некст», получив ряд усовершенствований и наименование «ГА3ель Бизнес»
Двигатели и трансмиссия
За обширный период серийного выпуска автомобили ГА3-2705 комплектовались моторами марок 3М3, УМ3, ГА3, Chrysler, Cummins. На сегодняшний день семейство оснащается силовыми агрегатами Cummins и УМ3.
Бензиновые
Изначально моторами ГА3-2705 были двигатели 3аволжского моторного завода: семейств «3М3-405» (карбюраторные); 3М3-405 и ЗМЗ-406 (инжекторные). Вплоть до 2009 года они были основными для всех «ГА3елей» и «Соболей». 30 января 2009 года было объявлено, что Горьковский автозавод отказывается от закупок двигателей 3М3 в пользу ульяновских УМ3-4216, разработанных на базе прототипа УМ3-421 – более современных, и цена которых была, на тот момент, ниже на 40 %, чем «МЗ-405.
- 3M3-4025.10 и 3M3-4026.10 – четырёхцилиндровые рядные карбюраторные двигатели с верхним расположениям клапанов. Рабочий объём цилиндров – 2,46 л. Мощность – 100 л.с. Максимальный крутящий момент – 182 Н.м.
- 3М3-40522 – 4-х цилиндровый рядный инжекторный 16-ти клапанный силовой агрегат. Рабочий объём – 2,46 л, мощность – 142,5 л.с. Максимальный крутящий момент – 214 Н.м.
Двигатель «3М3-40522» под капотом «ГАЗели».
Двигатели Ульяновского моторного завода на ГА3-2705 были представлены карбюраторным УМ3-4215 и инжекторным УМ3-4216.
- УМ3-4215 – четырёхцилиндровый рядный двигатель. Рабочий объём – 2,89 л. Мощность – 110 л.с. Максимальный крутящий момент – 196 Н.м.
- УМ3-4216 – рядный четырёхцилиндровый силовой агрегат рабочим объёмом 2,89 литра и новой системой распределенного впрыска топлива. Развивает до 123-х л.с. мощности, а максимальный крутящий момент составляет 235 Н.м.
- УМ3-А274Evotech, который сейчас устанавливается на автомобили ГА3-270», не является откровением для отечественных автосервисов. Это знакомый УМ3-4216, модернизированный, в сотрудничестве с южнокорейской фирмой «Tenergy».Внешних отличий – минимум, только пластмассовая крышка ГБЦ и ресивер. Мощность и крутящий момент не изменились, однако пик крутящего момента теперь приходится на более низкие обороты, 2350 вместо 2500. Это означает, что двигатель «более грузовой», он быстрее выдаёт максимум тяги. Сравнение с прежними двигателями 3М3 ещё более убедительные: они достигали максимального крутящего момента только при 3900 об/мин – показатель, характерный для легкового, а не грузового автомобиля. Рабочий объём УМ3-А274Evotech 2,69 л против 2,89 у УМ3-4216. Расход топлива – на 10% ниже; заявленный ресурс двигателя составляет 400 тыс. км (гарантия – 3 года или 150 тыс. км).
- Chrysler 2.4L-DOHC – рядный четырёхцилиндровый 2,43 литровый мотор, 16-ти клапанный, с распределённым впрыском топливной смеси. Производит до 150 л.с. мощности и до 224 Н.м крутящего момента.
Дизельные
Попытка оснастить ГА3-2705 дизельными двигателями собственного производства окончилась неудачей. Моторы ГА3-560 в нескольких модификациях (лицензионные австрийские Steyr M14, ни до, ни после этого не устанавливаемые ни на один серийный автомобиль в мире) показали себя ненадёжными в эксплуатации, сложными и дорогими в ремонте/обслуживании. До наших дней «не дожила» ни одна «ГА3ель» с дизелем ГА3-5601, или ГА3-5602, ГА3-5603 и т.п. Рабочий объём этих моторов был 2,134 л; мощность – 110 л.с., максимальный крутящий момент – 250 Н.м.
Хорошо себя зарекомендовал и стал основным дизелем для «ГА3елей» двигатель Cummins 2.8s4. Это четырёхцилиндровый рядный дизельный мотор с турбонаддувом. Его рабочий объём – 2,8 л, мощность – 120 л.с., максимальный крутящий момент – 297 Н.м. Эти дизели и в настоящее время устанавливаются на ГА3-2705 («ГА3ель Бизнес»).
Дизель Cummins 2.8s4.
Все моторы для цельнометаллических фургонов ГА3-2705 агрегатируются с синхронизированной механической 5-ступенчатой коробкой переключения передач, имеющей передаточное число главной передачи 5,125. С двигателем эта коробка связана фрикционным однодисковым сухим сцеплением с гидравлическим приводом.
Особенности устройства
В основе базовой ГА3-2705 – рамное шасси (в отличие от многих аналогов других производителей, где кузов является несущим). Спереди устанавливается зависимая подвеска с телескопическими амортизаторами на гидравлике и продольными полуэллиптическими рессорами. Сзади – зависимая подвеска на 2-х полуэллиптических рессорах. Она дополнительно усилена рессорным блоком и балкой – стабилизатором поперечной устойчивости. Здесь также применены гидравлические амортизаторы телескопического типа.
ГА3-2705 после рестайлинга 2003 года.
Во всех модификациях ГА3-2705 используется стандартная тормозная система с двумя независимыми контурами; с вакуумным усилителем и гидравлическим приводом управления. На передних колёсах установлены дисковые вентилируемые тормоза, на задних колёсах – саморегулирующиеся барабанные тормоза. Сама тормозная система – независимого типа и диагонального действия. Стояночный тормоз представляет собой кулачковый эксцентрик, расположенный на задних колёсах.
Рулевой механизм ГА3-2705 работает по принципу «винт – шариковая гайка» и практически во всех модификациях, за редким исключением, дополняется гидравлическим усилителем руля.
Технические характеристики в цифрах
- Габаритные размеры: Длина – 5,500 м. Ширина (без учёта зеркал заднего вида) – 1,966 м. Высота 2,2 м.
- Колёсная база – 2,9 м.
- Ширина передней колеи – 1,7 м, задней колеи – 1,56 м.
- Передний свес – 0,99 м; задний свес – 1,61 м.
- Дорожный просвет – 170 мм (4х2); 190 мм (4х4).
- Снаряжённая масса – 2 т (грузовая), 2,09 т (грузопассажирская).
- Грузоподъёмность – 1,35 т (грузовая версия) и 950 кг («комби»).
- Размеры грузового отсека: грузовая версия – длина 3,15 м, ширина 1,7 м, высота 1,54 м (объём около 9 кубомеров); грузопассажирская («комби») версия – длина 2 м, ширина и высота те же.
- Погрузочная высота – 725 мм.
- Максимальная скорость –115 км/час.
- Длительность разгона до 100 км/час – 40 сек.
- Вместимость топливного бака – 70 литров горючего.
Кабина
Кабина автофургонов ГА3-2705 не предполагает большого объёма свободного пространства, но позволяет более или менее свободно разместиться водителю и двум пассажирам – на сдвоенном пассажирском сиденье. Пассажирское кресло оснащено двумя ремнями безопасности (один из них поясной) и жёсткими пластиковыми подголовниками. В отделке кабины применяется пластик и ткань эконом-класса (однако в современных версиях ГА3-2705/«ГА3ель Бизнес» качество материалов отделки заметно улучшилось).
Приборная панель ГА3-2705 первого поколения.
В грузопассажирских модификациях «комби» в кабине имеется также второй ряд пассажирских кресел на 4 посадочных места. В обоих случаях кабина отделена от грузового отсека жёсткой металлической перегородкой.
Отзывы владельцев ГА3-2705
Плюсы. Недорогая, в сравнении с европейскими аналогами, цена автомобиля, его обслуживания и ремонта, повсеместная распространённость запчастей и сервиса. Вместительный грузовой отсек. Дорожный просвет, достаточный для поездок по ямам, ухабам, грунтовым дорогам, бордюрам. Отделка и комфорт кабины последних версий ГА3-2705/«ГА3ель Бизнес» хоть и не блещут изыском, но выглядят вполне современно и позволяют работать в достойных условиях, практически как в легковом автомобиле (в непродолжительных внутригородских и внутрирегиональных перевозках). Фургон и после эксплуатации по неидеальным дорогам не грохочет и не скрипит. Салон кабины тёплый, зимой прогревается быстро и держит тепло хорошо.
Минусы. Плохое качество металла самого фургона и металлического бампера сзади, его подверженность коррозии. Любая царапина или скол «зацветают» ржавчиной сразу. Водительское кресло не имеет регулировок, в дальних поездках становится неудобным: устаёт спина. Шумоизоляция салона слабая. После каждой поездки по воде или во время дождя обязательно надо мазать шкворни. Чуть упустил — под замену. Нередки случаи некачественной сборки, заводского брака. Пустая машина буксует и легко застревает зимой.
Стоимость автомобилей ГА3-2705
В 2018 году розничные цены Горьковского автозавода на актуальные модификации автомобилей – цельнометаллических фургонов ГА3-2705 («ГА3ель Бизнес») были следующими:
ГА3-2705-757 – 4х2; З места; бензин (УМЗ-А274Evotech) – 950 000 рублей;
ГА3-2705-З57 – 4х2; З места; дизель (Cummins) – 1 310 000 рублей;
ГА3-27057-758 – 4х4; З места; бензин (УМЗ-А274Evotech) – 1 010 000 рублей;
ГА3-27057-З58 – 4х4; З места; дизель (Cummins) – 1 370 000 рублей;
ГА3-27055-757 – 4х2; З места; би-топливный, с газобалонным оборудованием – 990 000 рублей;
ГА3-2705-777 – 4х2; 7 мест; бензин (УМЗ-А274Evotech) – 1 000 000 рублей;
ГА3-2705-З77 – 4х2; 7 мест; дизель (Cummins) – 1 395 000 рублей;
ГА3-27057-778 – 4х4; 7 мест; бензин (УМЗ-А274Evotech) – 1 060 000 рублей;
ГА3-27057-З78 – 4х4; 7 мест; дизель (Cummins) – 1 455 000 рублей;
ГА3-27055-770 – 4х2; 7 мест; би-топливный, с газобалонным оборудованием – 1 040 000 рублей.
На вторичном рынке цельнометаллических фургонов ГА3-2705 – великое множество, в любом регионе России и СНГ. Разброс цен также большой, начинается от 80 тысяч рублей (которые просят за автомобили конца 90-х годов выпуска).
Сколько кубометров груза входит в Газель?
Выпуск малотоннажных машин Горьковский автозавод наладил два десятка лет назад. Маневренные, надежные Газели сразу завоевали популярность. Модели периодически модифицируются для улучшения технических характеристик, дизайна. Важным показателем для владельцев, использующим Газель в коммерческих целях, является вместимость, определяющая эффективность перевозок. Количество кубометров груза зависит от модели, размеров кузова.
Модели малотоннажных автомобилей Газ
Базовой версией Газели является модель 3302. Эти автомобили оснащаются металлическими каркасами, тентами для обеспечения защиты груза от внешних воздействий. Грузоподъемность авто 1,5 тонны. Автомобиль обладает достойными техническими характеристиками, проходимостью, позволяющей эксплуатировать технику в условиях бездорожья. В салоне установлено три кресла.
Модель 33023 «фермер» пассажирско-грузовая. В ней могут разместиться 5 человек. Из-за удлиненной кабины уменьшены размеры кузова и грузоподъемность автомобиля. Машина может перевозить грузы весом до тонны. Газ 2705 выпускается в нескольких модификациях. Грузоподъемность, вместимость у этих моделей различная. Версии 3221, 32213, 322132 предназначены для перевозки пассажиров.
.jpg)
Вместимость Газелей
Газели выпускаются в нескольких версиях, отличаются габаритами базы, грузоподъемностью, размерами кузова. У стандартной модели 3302 длина кузова составляет 3,1 м, ширина 2,04 м. Десять лет назад завод поставил на конвейер новый тип коммерческих автомобилей. У представителей серии «Бизнес» кузов имеет удлиненную базу, что позволило повысить вместимость. Позже в семью Газелей добавились коммерческие машины «Некст», которые также имеют удлиненную кузовную базу.
Количество кубометров груза зависит от габаритов и типа кузова. В бортовой модели можно перевезти продукцию в больших объемах, так как высота не ограничивается тентом, фургоном. Такие машины могут использоваться и для транспортировки негабаритного груза. Минимальной вместимостью отличается «Фермер», его кузов имеет меньшие размеры. Наибольшие показатели у коммерческих моделей с удлиненной базой.
Определить вместимость Газелей разных версий можно по таблице.