Kugoo m4 как сложить

12

Инструкция Kugoo Kirin M4 Pro .

Представляем Вам наш продукт: электросамокат KugooKirin M4 Pro
Электросамокат предназначен для продвинутого пользователя, для плавной безопасной езды на средние и большие расстояния.
При разработке этого продукта мы руководствовались представлением о мире, где средство передвижения просто в использовании и доступно каждому.

В течение многих лет работы мы уделили особое внимание к деталям, чтобы сделать вождение более комфортным, а процесс складывания и раскладывания более простым. Надеемся электросамокат станет неотъемлемой частью вашей жизни.

Наслаждайтесь поездкой и безопасной дороги Вам!

1. Основные элементы

1. Монитор
2. Рычаг акселератора
3. Рычаг тормоза
4. Ключи зажигания
5. Блокировка регулировки высоты
6. Складной механизм
7. Передний фонарь
8. Передние габаритные огни
9. Переднее крыло
10. Передний амортизатор
11. Передний дисковый тормоз
12. Переднее колесо
13. Тормозные колодки
14. Разъем для зарядки
15. Передняя защита корпуса
16. Боковая подсветка
17. Электромотор
18. Задний амортизатор
19. Задние фонари
20. Указатель поворота
21. Сиденье

2. Комплектация

1. Электрический самокат
2. Сиденье
3. Вилка для зарядки EU
4. 110-240В зарядное устройство
5. Подседельный штырь
6. Инструменты

3. Описание рулевого управления

1. Рычаг заднего тормоза
2. Кнопка включения фонарей
3. Переключатель поворотных сигналов
4. Кнопка звукового сигнала
5. Дисплей
6. Кнопка включения дисплея
7. Рычаг акселератора
8. Вольтметр
9. Ключ зажигания

4. Сборка

1. Зафиксируйте стойку самоката винтом
2. Установите стойку в рабочее положение.
3. Разложите ручки.
4. Зафиксируйте ручки при помощи фиксаторов.

1. Отрегулируйте рулевую стойку по высоте и зафиксируйте
2. Закрепите сиденье на специальной платформе на деке.
3. Закрепите сиденье.
4. Отрегулируйте сиденье по высоте.

5. Контроль перед эксплуатацией

1. Проверка рычага акселератора. Отключите питание. Несколько раз нажмите

рычаг акселератора вниз. Нажимайте рычаг плавно. Убедитесь что рычаг вернулся

в исходное положение.

2. Проверка тормозов и тросов. Проверьте силу натяжения тормозов. Если

тормозная система слабая, отрегулируйте ее перед использованием. Если

тормоз заклинило или слышен необычный шум, проверьте внутренний тормозной

трос на износ и деформацию.

3. Проверка давления в шинах и их состояния. Проверьте передние и задние колеса

на предмет проколов и износа протектора. Убедитесь, что давление в шинах

находится на рекомендуемом уровне в соответствии с параметрами, указанными на

маркировке шины. Замените шины в зависимости от степени износа (повреждения,

износ протектора и т. д.).

4. Проверка рычага блокировки складывания и подножки. Складывание / раскладывание: убедитесь, что рычаг блокировки складывания заблокирован и находится в вертикальном положении. Убедитесь, что подножка сложена горизонтально вдоль корпуса.

5. Проверка общего состояния: некоторые части электросамоката

требуют регулярного технического обслуживания: вилка шасси, шины,

подшипники, тросы, тормоза, другие детали.

6. Советы по безопасной эксплуатации

Следуйте нашим советам по эксплуатации, чтобы избежать нежелательных повреждений и последствий.

Рекомендации:

• Убедитесь, что вождение электросамоката не противоречит местным
• ПДД.
• Избегайте вождения в условиях плохой видимости.
• Не совершайте различные трюки на электросамокате.
• Не перевозите на электросамокате пассажиров.

Управление самокатом запрещается:

• Лицам, находящиеся в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения.
• Лицам, страдающим особыми заболеваниями (особенно в области головы, сердца, спины и шеи), которые подвергают их риску, если они занимаются тяжелой физической активностью.
• Лицам, находящемся в состоянии мешающем сохранять равновесие.
• Лицам, чей возраст, рост и/или вес не соответствует минимальным требованиям, указанных в спецификации самоката.
• Лицам с ограниченными умственными способностями, неспособным осознавать риски и обеспечить безопасную работу электросамоката.

Производитель не несет ответственности за неисправности вызванные в связи с

ненадлежащим использованием устройства в нарушение настоящих условий безопасной эксплуатации.

Руководство позволяет лучше узнать особенности электросамоката, чтобы в полной мере

При первом использовании будьте предельно внимательны на дороге.

Не подключайте зарядное устройство, если порт зарядки поврежден или аккумуляторная

батарея полностью разряжена.

7. Аккумуляторная батарея и зарядное устройство

Батарея

• Не включайте мотор во время подзарядки;
• Индикатор зарядки показывает только две стадии (разряжен / заряжен);
• Не оставляйте полностью заряженную батарею на длительное время (более чем два месяца);
• Батарею можно разрядить при вождении, торможении, включенной фаре.

НЕ используйте батарею:

• Если батарея повреждена;
• Если батарея нагревается или деформируется;
• Если батарея подтекает.

Если батарея протекает, ни в коем случае не контактируйте с ней. Батарея должна быть недоступна для детей и животных. Неисправная батарея может быть взрывоопасна и нанести

непоправимый ущерб здоровью.

Заряжайте батарею в специально отведенных и оборудованных для этого местах.

Подзарядка

• Батарея предназначена для многократной подзарядки.
• Вставьте кабель зарядки в порт батареи, расположенный справа спереди
• под декой, затем подключите кабель к сети.
• Во время зарядки индикатор горит красным.
• Индикатор загорится зеленым, когда батарея полностью заряжена.

Не используете батареи бывшие в употреблении или сторонних производителей.

При длительном простое рекомендуется заряжать батарею хотя бы раз в

месяц в течение 9 часов, после каждой поездки подзарядка может быть

Перед установкой, ремонтом или извлечением батареи УБЕДИТЕСЬ, что

электросамокат отсоединен от сети. В противном случае это может

привести к замыканию и полностью вывести электросамокат из работы.

НЕ используйте не предусмотренные конструкцией чужеродные

предметы и оборудование сторонних производителей для подзарядки,

это может привести к воспламенению или протечке токсических

элементов из батареи. ИСПОЛЬЗУЙТЕ только оборудование

поставляемое вместе с электросамокатом.

8. Рекомендации

Рекомендуемое давление в шинах:

Поддерживайте давление в шинах в соответствии с параметрами, указанными на маркировке шин.

Рекомендуемое снаряжение:

Строго рекомендуется одевать защитный шлем при вождении электросамоката, так как в большинстве инцидентов при вождении основные травмы приходятся на голову. Изучите инструкцию о том, как правильно надеть шлем перед использованием.

Проверка безопасности механических узлов:

Перед использованием проверьте визуально все ли болты на месте, все ли детали на месте, если что-то вызывает у Вас опасения, то передайте электросамокат на диагностику. Проверьте колеса и давление в шинах. Прокрутите колеса несколько раз вручную, если вращение колес вызывает у вас опасения передайте электросамокат на диагностику.

Совет: Наклонитесь вперед во время движения чтобы ускориться, и откиньтесь назад если надо скинуть скорость.

9. Рекомендации

Безопасное вождение

Для безопасного вождения следует предварительно ознакомиться с продуктом, выберите подходящее открытое место для катания. Водите осторожно, перед поворотом снижайте скорость, при снижении скорости тормозите плавно.

Начало движения

Поставьте одну ногу рядом с электросамокатом, другую ногу на деку ближе к стойке руля. Убедитесь, что стоите устойчиво, затем плавно начинайте толкать электросамокат вперед отталкиваясь НОГОЙ которая на земле, так же как и обычным самокатом. Поставьте другую

ногу на деку ближе к заднему бамперу. Плавно нажмите на рычаг акселератора при этом наклонив корпус чуть вперед. Начинайте увеличивать скорость.

Начало движения в положении сидя

Сядьте на сидение для электросамоката, одну ногу поставьте на деку, другую оставьте на земле. Плавно нажмите на рычаг акселератора, после того как электросамокат начнет движение с нужным ускорением поставьте вторую ногу на деку. Оставайтесь в положении сидя.

Поворот:

Используйте руль для поворота, при этом не забывайте держать руки параллельно телу, когда смотрите по сторонам убеждаясь в безопасности маневра

Торможение:

Тормозите плавно и помните о центре тяжести. Не наклоняйте корпус вперед при торможении. Рекомендуется немного откинуться назад, когда нужно затормозить.

10. Техническое обслуживание

Смазка

Необходимо каждые 6 месяцев смазывать направляющие механизмы складывания и амортизаторы силиконовой смазкой. Так же проверяйте болты, подтяните при необходимости.

Тормоза

Проверьте силу натяжения тормозов. Если тормозная система слабая, отрегулируйте ее перед использованием. Если тормоз заклинило или слышен необычный шум, проверьте внутренний тормозной трос на износ и деформацию.

Аккумуляторная батарея

Аккумулятор, поставляемый с оборудованием, можно заряжать как минимум 800 раз. При необходимости замените аккумулятор.

11. Информация об утилизации

Устройство и АКБ следует утилизировать отдельно от несортируемых бытовых отходов. С целью охраны здоровья и защиты окружающей среды такое оборудование необходимо сдавать на переработку в специальные пункты приема электрического и электронного оборудования, определенные правительством или местными органами власти в соответствие с местным законодательством.

12. Транспортировка и перемещение

Перед подъёмом, перемещением или иной транспортировкой самоката выключите и

сложите его. Обращайтесь осторожно и избегайте применения силы (удары, падение). При транспортировке и хранении запрещается подвергать устройство механическим воздействиям, которые могут привести к повреждению устройства и/или нарушению целостности упаковки.

Необходимо беречь упаковку устройства от попадания воды и других жидкостей.

13. Хранение

Перед хранением выключите самокат и полностью зарядите его, чтобы избежать чрезмерной разрядки, которая может привести к необратимым повреждениям АКБ. Заряжайте самокат каждые 30-60 дней при длительном хранении.

Хранить в прохладном и сухом месте в помещении. Воздействие солнечного света и экстремальных температур ускоряет процесс старения компонентов самоката и может привести к необратимому повреждению АКБ. Если температура среды хранения ниже 0°С, зарядку АКБ можно производить только спустя некоторое время после переноса самоката в теплое помещение (>10°С).

Не храните в пыльной среде, иначе электрические компоненты могут быть повреждены. Не храните самокат там, где он может подвергнуться коррозии.

14. Характеристики

15. Настройка бортового компьютера

P02 — Единицы измерения: 0-км / 1-мили

P03 — Класс напряжения: 24В, 36В, 48В

P04 — Время отключения при бездействии: от 1 минуты до 60

Р06 — Диаметр Колеса в дюймах

Р07 — Количество магнитов

Р09 — Активность датчика отталкивания, 1 — чтобы поехать нужно оттолкнуться, 0 — старт с места

Р10 — Настройка режима привода: 0 — трогаться только с толкача, 1 — трогаться только с курка, 2 — трогаться обеими способами

Р15 — Используемая мощность двигателя от 1 до 100%

Р16 — Круиз контроль: 1 вкл, 0 выкл

Р99 — Сброс настроек к заводским: на 6 секунд зажать MODE

d0 — Сброс одометра: на 6 секунд зажать MODE

16. Гарантийные обязательства

• Срок гарантии — 1 год
• Срок службы — 2 года

Дата производства содержится в серийном номере: 3 цифра — год, 4 и 5 — месяц производства.

Устройство не подлежит бесплатному гарантийному обслуживанию в случае повреждений или дефектов, вызванных следующими причинами:

• нарушение условий эксплуатации, указанных в Руководстве пользователя;
• обнаружение механических или иных повреждений устройства, а также повреждений,
• связанных с использованием в целях, для которых оно не было пред назначено или в
• нарушение инструкций изготовителя или продавца, касающихся использования и
• обслуживания;
• обнаружение следов воздействия жидкости или пара;
• обнаружение попытки стереть, уничтожить или модифицировать заводской номер;
• обнаружение следов вскрытия, изменения или повреждения пломб;
• обнаружение следов попадания в устройство пищи и других посторонних предметов;
• несчастные случаи, форс-мажорные обстоятельства и действия третьих лиц (в частности,
• последствия кражи, удара молнии и т. п.);
• естественный износ устройства или его принадлежностей вследствие повседневного
• использования;
• обслуживание, ремонт в неавторизованном сервисном центре;
• использование или подключение к дополнительному оборудованию, не предназначенному
• для использования с данным устройством;
• установка стороннего программного обеспечения.

17. Производитель

Shenzhen City Heng Zhi He Technology Co., Ltd

4F4006, Shenzhou computer building, Madame Curie Avenue, Wankecheng community, Bantian street, Longgang District, Shenzhen, Китай

Как собрать сиденье на электросамокате Kugoo M4?

Kugoo M4 — электросамокат с объемными десятидюймовыми колесами. Он станет незаменимым мобильным транспортом для передвижения по городу или деревенскому бездорожью. Устройство оснащено телескопической выдвижной стойкой, к которой крепится руль. Есть откидная подножка для парковки и грипсы. Эргономичная рама надежна и долговечна. На самокате есть вместительная дека, на которую при необходимости можно прикрепить сидение.

Сиденье продается в комплекте к Kugoo M4. Его особенности:

• мягкое, комфортное, регулируется по росту ездока;
• неотъемлемая часть удобных поездок на большие расстояния;
• несложно и легко монтируется на деку, благодаря креплению с обратной стороны сиденья;
• конструкция складывается и не занимает много места;
• мягкое седло сделано из качественной износостойкой кожей;
• в центре аксессуара есть вентиляция;
• продуманная конструкция исключает удары по бездорожью, поглощая вибрацию;
• быстро снимается, трансформируя электросамокат в компактный скутер.

Сиденье на Kugoo M4 несложно складывается и собирается. Его можно закрепить, используя всего 4 болта. Чтобы сложить конструкцию, необходимо нажать рычаг, который находится на её внутренней стороне.

Честный обзор электросамоката Kugoo M4

Если вы хотя бы немного интересовались электросамокатами, то просматривая странички интернета наверняка обращали внимания на рекламные фото Kugoo M4.
Еще бы, 10″ надувные колеса, передние и задние амортизаторы, батарея 48В 15Ач, скорость 45Км/ч приличный запас хода, и все это весом 25 кг, за 25000р. С виду прекрасная альтернатива скутеру.
https://m.market.yandex.ru/product–elektrosamokat-kugoo-m4-15-ah/198685296/spec
В этом обзоре я расскажу впечатления об этом самокате на основе собственного опыта. А что бы у Вас не сложилось впечатления о моей предвзятости по разным вопросам, приведу ссылки на форум владельцев Kugoo M4.

После получения самоката в магазине, проверил давление в шинах, работу тормозной системы, включил фару, и под веселую иллюминацию боковой подсветки, которая не отключается, поехал в сторону метро.

Маневрируя по двору, управляемость на малой скорости понравилась. До метро нужно было проехать около 500 метров. Самокат по характеристикам быстрый и я решил двигаться по проезжей части, дорога шла немного под уклон и самокат быстро набирал скорость. Как только на спидометре промелькнула цифра 22км/ч, самокат как будто подменили, двигаться по прямой не получалось, активное подруливание не помогало, самокат не переставал вилять и, честно говоря, меня охватил страх, пришлось резко снижать скорость до момента пока отзывчивость к управлению не вернулась. Так потихоньку я дохал до метро. Прелести перевозки электросамоката с седлом в метро я описывать не буду, любой здравомыслящий человек вполне представляет, что такое “метровая” железяка (точнее 1100мм), стоящая на колесах в заполненном вагоне.

От метро до дома прокатился и по лежачим полицейским, и скатывался с невысоких бордюров, копчик не отбивает, ехать комфортно, но задняя подвеска для моего веса 68кг могла бы быть и помягче. Ситуацию спасает мягкое толстое седло и подседельный штырь с амортизатором. По началу штырь работал с залипанием, но через некоторое время разработался. Убедившись, что в подвеске ничего не болтается, я все таки решил повторить тест на максимальную скорость. Проехал я на “всех парах” около 1 км и, надо сказать, это было приключение. Со значительным напряжением и максимальной концентрацией я старался держать прямо, но даже при этом самокат кидало из стороны в сторону. На улице было -3 градуса по GPS получилось 35Км/ч.

Летом в идеальных условиях 40Км/ч достигнуть кажется реалистичным, а вот заявленные 45км/ч точно нет. По приезду домой ощутил усталость в руках и мышцах спины.

О появлении в квартире нового транспорта, громко, в буквальном смысле, заявил сам Kugoo M4. Дело в том, что заводская противоугонная сигнализация, но помимо охранных звуковых оповещений о постановке и снятии с охраны, а также тревожной сирены, спустя несколько секунд после выключения самокат всегда издает громкий звуковой сигнал, как эту функцию отключить я не нашел.

Под впечатлением от знакомства с Kugoo S3, о котором я рассказывал ранее,

не откладывая решил проверить батарею. Хоть я и ехал по относительно чистому зимнему асфальту, под крышкой батарейного отсека обнаружились грязные подтеки, что говорит о полном отсутствии влагозащиты в действительно нужных местах с завода.

В задней части батарейного бокса обнаружились торчащие болты боковых крышек, упирающиеся в батарею.

С учетом того, что батарея вполне свободно перемещается внутри деки, нельзя исключать, что со временем болты достанут до контактов батареи. Винты нужно менять на более короткие.
Этикетка на батарее соответствует надписи на деке 48V 15Ah.

Снаружи батарея затянута в толстую термоусадку, торцы замазаны термоклеем.

Решение явно не лучшее, да и реализовано отвратительно, клей просто не держится на термоусадке, так как ее не обезжирили перед нанесением клея.

Внутри со всех сторон сборка защищена текстолитовыми пластинами.
Сборка состоит из 78 элементов, что соответствует конфигурации 13S6P (13 последовательно соединенных блоков из 6 элементов).

На элементах имеется маркировка HVVEA 18650-20С маркированные 7.4Wh, что соответствует 2000mAh.

Выходит, что согласно элементам, общая емкость батареи не 15Ач, а 12Ач.
Разрядный тест током 5А подтвердил 12Ач,

Инструкция к электросамокату Kugoo M4

1. Проверка запуска ускорителя и руля. При выключенном питании несколько раз потяните рычаг дроссельной заслонки. Убедитесь, что он возвращается в исходное положение. Не нажимайте на курок, работайте плавно.

2. Проверка тормозов и кабелей. Проверьте силу торможения. Если линия торможения ослабла, пожалуйста, отрегулируйте перед использованием. Если тормоз заклинило или слышен необычный шум, проверьте внутренний кабель тормозного троса на предмет износа и деформации.

3. Проверка давления и состояния шин. Проверьте передние и задние шины на наличие прокола и износа протектора. Убедитесь, что давление в шинах на рекомендуемом уровне: 23 кг на кв. см. Заменяйте шины по мере износа (повреждения, износа протектора и т.д.).

4. Проверка складной части и руля. Складывание/раскладывание: убедитесь, что складной рычаг блокировки зафиксирован и находиться в прямом положении. Убедитесь, что стойка складывается плавно.

5. Проверка общего состояния: Некоторые части электросамоката требуют регулярного технического обслуживания проверки: вилка шасси, шины, подшипник, кабель, прочие детали.

Безопасность

Следуйте нашим советам по эксплуатации, чтобы избежать нежелательных повреждений и последствий.

• Убедитесь, что вождение электросамовара не противоречит местным ПДД.
• Избегайте вождения в условиях плохой видимости.
• Не совершайте различные трюки на электросамоваре.
• Не перевозите на электросамоваре пассажиров.
• Вождение в состоянии алкогольного опьянения строго не рекомендуется.

Батарея и зарядное устройство

Батарея
НЕ включайте мотор во время подзарядки.
Индикатор зарядки показывает только две стадии (разряжен / заряжен).
Не оставляйте полностью заряженную батарею на длительное время (более чем два месяца).
Батарею можно разрядить при вождении, торможении, включенной фаре.

• Если батарея повреждена.
• Если батарея нагревается или деформируется.
• Если батарея подтекает.

Подзарядка
Батарея электроскутера предназначена для многократной подзарядки. Вставьте кабель зарядки в порт батареи, расположенный справа спереди под декой, затем подключите кабель к сети.

Во время зарядки индикатор горит красным. Индикатор загорится зеленым, когда батарея полностью заряжена.

Не используете батареи бывшего употребления или сторонних производителей.

При длительном простое рекомендуется заряжать батарею хотя бы раз в месяц в течение 9 часов, после каждой поездки подзарядка может быть до 12 часов.

Перед установкой, ремонтом или выниманием батареи УБЕДИТЕСЬ, что электросамокат отсоединен от сети. В противном случае, это может привести к замыканию и полностью вывести электросамокат из работы.

НЕ используйте не предусмотренные конструкцией чужеродные предметы и оборудование сторонних производителей для подзарядки, это может привести в воспламенению или протечке токсических элементов из батареи. ИСПОЛЬЗУЙТЕ только оборудование, поставляемое вместе с электросамокатом.