Замена масла в МКПП
На следующей неделе приходит пробег 80 000 км и пора задумываться о замене масла в МКПП.
Конечно если открыть книгу — мы можем не увидеть регламент по замене масла МКПП, так как завод установил условия которые не требуют замену масла на весь срок службы !
НО МКПП такой же нагруженный узел как и мотор, и тем более в наших то условиях эксплуатации требует замены жидкости хотя бы раз в 70-80 тыс. км.
Итак, на автомобиль для России устанавливается единственная модификация пяти-ступенчатой механической коробки передач — D16 производства Daewoo. Кодовое обозначение GM — MFH. Коробка является прямым продолжением линейки Opel/Daewoo F16.
С минимальными конструктивными отличиями коробка практически полностью идентична устанавливаемым на Nexia/Lacetti/Astra/Cruze. Ряд узлов полностью взаимозаменяем, ряд — с небольшими переделками.
Жидкость (масло) для МКПП:
Заправочная ёмкость коробки — 1,8 литра. Допустимо — 2.
Уровень масла по контрольную пробку — 1,6 л.
коробка D16
Тип используемого масла:
Рекомендуемое — трансмиссионное масло SAE — 75W90, 80W90; API — GL4, GL4/5. (p/n: 93740315)
Набор для замены масла Lacetti
Велосипед по подбору масла не стали придумывать и купили GM 93740315 две банки по 1 литру ! Оно кстати самое дешевое из предложений !
GM 93740315
Так же куплена прокладка поддона 96829393 для Лачетти на 11 отверстий.
прокладка оригинал 96829393
Для того чтобы не заглядывать в поддон МКПП на наличие течей или сопливостей еще на 80000 км, используем с прокладкой герметик Permatex ultra black (usa).
Герметик стойкий к маслу
Я думаю мануалы на тему как менять масло уже миллион ) Даже лень писать. Запись больше сделана для учета замены.
Но напоминаю, для экспериментаторов и супер-гаражных инженеров которых не взяли в GM — экспериментировать с маслом не рекомендую катастрофически 🙂 От этого зависит ее жизнь. Ну и смешивание 2 сортов тоже ни к чему хорошему не приводит.
Если не знаете что лить, лейте родное масло GM по каталогу и будет Вам счастье !
Для любопытных масло в банке GM разливают TOTAL 🙂
GM-TOTAL
Рекомендации по замене масла МКПП в Лачетти
Замена масла в МКПП в Лачетти – момент, который заслуживает внимания автолюбителей. Как показывает опыт, данное мероприятие должно повторяться через каждые 60-80 тис. км пробега, учитывая состояние дорог и перепады температуры.
Какое масло выбрать для Лачетти
Замена масла в коробке Лачетти влечет за собой проблему выбора нового, так как производитель не предусмотрел замену жидкости в период использования авто, а также не указывает на вид смазочного материала. Давайте разберемся, как и какое масло выбрать для вашей Лачетти. Трансмиссионные масла классифицируют по двум видам – SAE и API. По первой классификации жидкость обозначается двумя цифрами: первая показывает индекс минимальной температуры, при которой обеспечивается смазка коробки, вторая – это индекс максимальной температуры, при которой смесь не теряет вязкость.
Класс api представляет совокупность качества, свойств и предназначения, который делится на способы использования жидкости, а также условий, в которых будет производится замена. Маркировка обозначается api gl к которой добавляются цифры от 1 до 5, то есть существует пять групп смазок.
Рассмотрим класс sae, который разделяет вязкость на девять категорий. Среди них существуют летние и зимние, которые приспособлены к определенному диапазону температуры. Есть демисезонная жидкость, которую обозначают sae 75w-90 или похожей калибровкой.
При замене масла в Лачетти большинство отдают предпочтение маслу Ravenol 75W90 стандарта API GI-4. В случае отсутствия данного вида можно залить аналогичную продукцию: GM 75W90, Castrol Syntrans 75W90.
Особенности механики
При замене масла в МКПП Шевроле Лачетти нужно учитывать особенности выбираемой смазки. Каждая жидкость имеет свои особенности в противоизносных и противозадирных присадках. Согласно стандартам API трансмиссионные масла, что используют в авто с механической коробкой передач индексируют цифрами от 1 до 5 и буквами GL, как мы уже писали выше. Для более длительного периода эксплуатации в механику льем только синтетическую жидкость, что обеспечит хорошую бесперебойную работу трансмиссии.
Что рекомендует завод
Давайте посмотрим, что рекомендует завод-производитель.
Если разобраться, то особых рекомендаций, что относятся к замене масла в Лачетти, нет. Как упоминалось ранее, производитель не учел замену масла в период эксплуатации авто, или просто не посчитал это нужным. Но все же, рекомендуется использовать масла, что имеют стандарт качества GL4. Из этого следует, что для МКПП Лачетти подойдёт масло стандартов SAE 75W-90, API GL4.
Сроки для замены и контроля масла
При воздействии холодной температуры, в особенности, зимой, жидкость для механической коробки передач Лачетти быстрее расходуется, чем при езде в теплое время года. Сервисное руководство диагностика ошибок рекомендует проводить замену масла в коробке передач через 2 года или каждые 60-80 тысяч километров пробега.
Какой объем масла нужен
Вам следует знать, сколько масла необходимо для механической коробки переключения передач, чтобы оперативно его заменить. Как показывает практика, для замены необходимо около 1,5 литра, хотя инструкция говорит о 1,8 литрах. Небольшая недостача связана с тем, что жидкость сливается вручную и в том месте, где находятся шестерни и прочие детали остается еще около 300 грамм.
Одни льют все 1,8 л, а вторые – 1,5 л, оставляя место старой смазке. Мы советуем все-таки не доливать эти граммы, потому что там находятся остатки использованной жидкости и в совмещении с новой это приведет к переливанию через край. Поэтому лучше будет соблюдать тот уровень, который обозначен производителем.
Проверка уровня
Если имеются признаки ухудшения работы автомобиля нужно проверить уровень масла. Также его количество необходимо контролировать при каждом прохождении технического осмотра.
Проверку выполняют на смотровой яме или при помощи подъемника, через несколько минут после выключения мотора. Если машина была на ходу больше 40 минут, то нужно подождать, что бы остыла смесь, это важный момент для вашей безопасности. Осмотр начинается с того, что снимается защита с двигателя. Между задней опорой силового агрегата и приводом колеса с правой стороны находится отверстие для контроля. Оно закрыто пробкой, а для того, чтобы открыть ее необходимо воспользоваться ключом на 13 и оценить уровень находящейся там жидкости. Также нужна емкость для слива масла и заправочный шприц, ну или воронка со шлангом для залива жидкости. Для измерителя можно использовать любой металлический стержень, или другой похожий предмет для того, чтобы увидеть на какой высоте находится масло. Если уровень смеси находится на 3-4 миллиметра от края отверстия, то это считается нормой. При низком уровне масла в КПП Лачетти требуется долить недостающий объем и конечно же выявить причину утечки, которую лучше доверить специалисту.
Пошаговый алгоритм замены масла в МКПП на Шевроле Лачетти
Замена масла в Шевроле Лачетти отличается от аналогичной работы в других машинах, ибо здесь нет отверстия для слива. Кроме стандартных инструментов нам будет нужен резервуар, куда будем сливать жидкость, специальный шприц или лейка со шлангом.
Для начала необходимо поставить машину на эстакаду или смотровую яму. В связи с особенностью машины придется снять поддон коробки.
Перед началом работы по замене смеси нужно подготовить набор ключей для автомобиля, шприц для залива или воронку с длинным шлангом, ключ на 13, пустую тару и перчатки.
Чтобы полностью заменить масло в мкпп на Шевроле Лачетти необходимо придерживаться следующей схемы:
- На эстакаду или смотровую яму устанавливаем ваше авто.
- Для того, чтобы смесь слилась – максимально открываем капот, находим крышку.
- Откручиваем болтики, которые держат её. Три из них докручиваем не до самого конца, что бы поток масла не полился на вас, поддеваем и ждем, пока оно полностью вытечет.
- Под саму крышку поставить емкость, куда будет стекать смазка.
- После этого можно забрать оставшиеся три болта.
- Осмотрите мкпп, крышку и саму жидкость. Там не должно быть осколков и щепок из метала, в идеале она должна быть светлого цвета.
- Очень тщательно очищаем плоскость прилегания на картере коробки и на поддоне.
- Все плоскости прилегания картера и поддона покрываем герметическим материалом.
- Крепим новую прокладку, ставим на место поддон и крепим болты. Чтобы затвердеть герметику нужно некоторое время (его обычно пишут на упаковке или тюбике).
- После этого в механическую коробку передач неторопливо заливаем свежую смазку ровно до той степени, пока она не будет выливаться из отверстия пробки (можно взять кого-то себе в помощь, чтобы следить за этим моментом). Делаем всё это при помощи шприца для заправки заливаем новую жидкость через отверстие сапуна из-под капота. Лить до тех пор, пока её не будет видно в контрольном отверстии.
- После исполнения вышенаписанного алгоритма устанавливаем сапун на место, контролируем уровень смеси и герметично затягиваем пробку контрольного отверстия.
Особенности автоматической коробки передач
В автоматической коробке передач масло выполняет не только свою стандартную функцию, но и много дополнительных. Оно служит смазывающим элементом для подшипников, защищает детали от перегревания и поломки, а также является рабочим компонентом для гидравлики.
Даже если жидкость выглядит чистой, она со временем ухудшается и теряет свои свойства. Её нужно менять в таких случаях:
- Когда вы переключаете передачи и слышите сторонний шум или чувствуете при этом рывки.
- Из АКПП начал исходить запах горелого масла.
- Возникли загрязнения (в этом случае нужно поменять и масляный фильтр).
- Смесь приобрела темный или мутный цвет.
- Ну и, конечно же, показатель упал ниже положенной отметки.
Что бы проверить этот уровень, нужно прогреть автомобиль, поставить коробку передач в режим «Р».
Сама процедура замены жидкости строится на тех же принципах, что и в механической коробке передач. Основные моменты:
Какое масло заливать в мкпп шевроле лачетти
Шевроле Лачетти – корейский автомобиль гольф-сегмента, который находился в одной ценовой категории с Форд Фокус, Мазда 3, Хонда Сивик и Ситроен С4. Автомобиль выпускали в кузовах седан, универсал и хэтчбек, который выделялся особым дизайном передней части и более молодежным силуэтом. На первом этапе продаж Лачетти продавали в Корее и Европе как Daewoo Lacetti, а в 2004 году европейская модель стала известна как Chevrolet Nubira и Шевроле Лачетти. Позже осталась только версия под маркой Шевроле. Кроме того, в Австралии автомобиль имел обозначение Холден Вива, а в Канаде и Азии – Шевроле Оптра.
С 2006 года Лачетти начали выпускать на Автоторе для российского рынка, и данная модель ничем не отличалась от европейского Лачетти. Моторная гамма состояла из бензиновых ДВС объемом 1.4, 1.6 и 1.8 л (от 95 до 122 л. с.), а также топового 2.0 (126 л. с.) и даже 121-сильного дизеля аналогичного объема. Однако дизельную версию в России не предлагали. Коробки передач – механическая или автоматическая. В 2008 году в Корее представили новую модель Cruze, заменившую Lacetti. В России старую машину продолжали продавать до 2012 года, а потом появилась Дэу Джентра.
Сколько масла заливать в МКПП Шевроле Лачетти
Первое поколение J200, 2004-2013
Шевроле Лачетти является европейской версией модели Дэу Лачетти для корейского рынка. Наиболее интересным с точки зрения дизайна был пятидверный хэтчбек, тогда как седан и универсал Лачетти отличались более спокойным оформлением. Так, пятидверная модель выделялась более узкими и затемненными фарами, а также стильной решеткой радиатора. При этом форма кузова была идентична 4-х и 5-дверной версиям Лачетти, которые тоже были спроектированы в итальянском ателье Пининфарина.
Машина российского производства имела клиренс 165 мм, что обеспечивало безопасность при движении по плохим дорогам или около высоких бордюров на стоянках. Благодаря полностью независимой подвеске, выверенным настройкам шасси и острой «рулежке», Лачетти считался одним из лучших среди одноклассников, в том числе и более дорогих моделей. Однако несмотря на достойное оснащение, автомобиль проигрывал в эргономике и качестве отделки салона. Тем не менее, в России Лачетти оказался настолько актуальным, что в 2013 году он получил иной дизайн и новое имя Gentra, но уже позиционировался как более бюджетная модель.
Масло в МКПП: объем – 1,5-1,8 литра
Какое масло требуется заливать в коробку передач Шевроле Лачетти
Оригинальное
Для механической коробки Шевроле Лачетти подойдет фирменное масло General Motors 93740319 75W-85. Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то в зимнее время подойдут параметры SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонную жидкость с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
В механическую КПП Шевроле Лачетти заливают масло с характеристиками 75W-85 (полусинтетика) или 75W-90 (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска рекомендуется полусинтетика, а для моделей первых лет выпуска лучше использовать минеральную жидкость. У него более густая консистенция, что означает минимальную вероятность утечки при наличии микротрещин вследствие естественного износа трансмиссии. К другим важным параметрам можно отнести допуски API-GL-4 (5), которые предусматривают достаточный набор полезных присадок для МКПП. Например, можно сделать выбор в пользу Тотал S-Oil 75W-90 или Кастрол Syntrans Transaxle 75W-90.
Отзывы
Валентина, Тверская область. У меня базовый Лачетти с 1.4-литровым мотором и механической пятиступкой. Автомобиль куплен на вторичке, модель 2011 года в эксплуатации примерно год. При пробеге 110 тыс. км много чего отвалилось и поменяно предыдущими хозяевами, а мне слава богу остается масло заливать. Ведь за год машина ни разу не сломалась. Понятное дело, меня многие обгоняют, сигналят и т. д. Скромный двигатель 1.4 спасает разве что механика, которая выжимает из движка все соки. В городе можно уложиться в 10 литров/100 км.
Ринат, Киевская область. Добротный автомобиль бюджетного класса, неплохо рулится и разгоняется. У меня самая востребованная версия с двигателем 1.6 и 5-ступенчатой механикой, которая обеспечивает приемлемый разгон до 100 км/час на трассе. Да и в городе машина уверенно держится в потоке среди более современных иномарок. У механики правильно подобраны передаточные числа, что позволит четко дозировать тягу.
Масло в МКПП Лачетти
Автомобиль требует постоянного ухода и контроля над смазочными агрегатами, чтобы как можно дольше прослужить вам верную службу. После определенного срока возникает вопрос, а как менять определенные жидкости, какие именно заливать, какого производителя выбрать.
Масло КПП — основная и важная жидкость для замены и имеет очень много разновидностей. Так же как и машина имеет в своем модельном ряде несколько типов двигателей. И Шевроле Лачетти тому не исключение. Автомобиль имеет вариации с 1.4, 1.6 и 1.8 литровыми двигателями и видами коробок передач.
Как выяснилось, нет никаких сведений, какое масло заливают в данный автомобиль на заводе изготовители, и даже официальный дилер не может с точностью ответить на этот вопрос. Ввиду этого возникает ощущение, что производитель даже не планировал замену масла в процессе эксплуатации автомобиля. Тем ни менее, при первом смене масла встает задача о выборе определенной категории, которая планируется использоваться в дальнейшем.
Выбор масла в КПП Лачетти
Классификация трансмиссионных масел делится на 2 типа:
- SAE
- API
Первый класс нумеруется двумя цифрами, обозначающие низший и максимальный показатель температуры при котором масло обеспечивает оптимальную смазку конструкции.
Второй тип означает качества совокупно собранные в данном масле, и маркируются цифрами от 1 до 5, обозначая определенную группу со своими уникальными свойствами.
В свою очередь масла класса SAE имеют 9 типов вязкости. Каждый из них по своим свойствам характерен для холодной и жаркой погоды, а так же для демисезонного периода.
Особенности выбора масла в МКПП
Замена масла в Шевроле Лачетти требует тонкого подхода, при учете, что каждый тип масла имеет свои присадки, которые на микро уровне влияют на работу и износостойкость агрегатов. Стандарт API делится на 5 категорий. Так же для более длительной службы и хорошей бесперебойной активности льем в МКПП только масло синтетического состава.
Заводские рекомендации
Выше было упомянуто, что изготовитель по ряду неизвестных причин, не посчитал нужным давать наставления и рекомендации по замене и выборе масла. Но благодаря большому опыту в народе некие рекомендации были составлены. Подведенные итоги были сделаны в пользу стандарта качества, под названием GL4. Следовательно, для МКПП Лачетти подходит стандарт SAE 75W-90, API GL4.
Когда производить замену масла в КПП
Несмотря на то, что про вид масла завод не сказал ничего, то про сроки смены масла он прекрасно установил 2 года или каждые 70 000 километров. И это очень странная не состыковка.
Зимой, как правило, масло расходуется значительно быстрее, ввиду активности в низкие температуры.
Сколько масла необходимо заливать
Как гласит инструкция к данному автомобилю, необходимо заливать 1.8 л. Но как показывает практика, заливается около 1.5 л. Объясняется это тем, что при сливе масла, в области слива внутри остается порядка 200-300 мл старого масла. И соответственно до оптимального уровня необходимо добавит еще порядка 1.5 литров. Некоторые заливают весь объем, но нужно помнить при недостаточном сливе, уровень масла может подняться выше оптимальной отметки и приведет к переливу.
Проверка уровня масла и долив
Проверку уровня необходимо проверять в первую очередь, во время технического осмотра.
Вторым менее приятным признаком являются неполадки в системе трансмиссии.
Процесс проверки трансмиссионного масла
Процесс похож на проверку моторного масла. С самого начала остужается машина и соответственно все жидкости. Такая мера в первую очередь обеспечивает вашу безопасность. Далее используется металлический стержень, который всовывается в отверстие для залива масла. После вытаскивания смотрится уровень жидкости, и если он находится на расстоянии 3-5 мм от края отверстия, то такой уровень считается оптимальным. При слишком низком уровне используется шприц, для добавления масла.
Необходимо постоянно следить за уровнями технической жидкости для сохранения состояния вашего Шевроле Лачетти.
Какое масло заливать в механическую коробку передач Шевроле Лачетти
Заменить масло в коробке передач популярного автомобиля Chevrolet Lacetti не является сложной задачей. Данная процедура доступна каждому, даже неопытному автолюбителю. Совсем другое, как правильно выбрать подходящую смазку, чтобы она обеспечила максимальный срок службы. В этой статье даны рекомендации по данному вопросу на примере Chevrolet Lacetti с механической КПП.
Стоит ли менять масло
Перед тем, как покупать масло, надо определиться, стоит ли вообще производить замену. Так, в первую очередь обратим внимание на регламент замены, указанный в руководстве пользователя к Chevrolet Lacetti. Обычно производитель указывает довольно большой интервал, который актуален разве что для европейских стран с благоприятными климатическими и дорожными факторами. Для России с ее суровым климатом менять масло необходимо каждые 15-20 тысяч километров. Это неофициальная рекомендация, которое вполне успешно следуют опытные владельцы Chevrolet Lacetti с МКПП.
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Самые популярные статьи на сайте:
Выбор масла по параметрам
Не будем сильно углубляться в тему параметров масла, и рассмотрим только самые оптимальные варианты. Специально для механической КПП Chevrolet Lacetti можно порекомендовать масло Ravenol 75W90 Getriebeoel TSG GL-4. Это продукт полусинтетического типа, который станет оптимальным вариантом в плане соотношения цены и качества. Конечно, данная смазка намного дороже чистого минерального масла, однако она имеет более устойчивые полезные свойства – как к низким, так и высоким температурам. Выделим следующие достоинства продукта от компании Ravenol:
- Защита компонентов МКПП от преждевременного износа
- Эффективное охлаждение всех деталей трансмиссии
- Стабильная работа коробки при повышенной нагрузке
- Оптимальный уровень вязкости, адаптированный даже к температурам свыше 40 градусов
- Высокая термическая стабильность
- Приспособленность к экстремально низким температурам
- Хорошая совместимость с эластомерами, а именно устойчивость к распространению коррозии
- Снижение эффекта «сухого трения» деталей
- Доступная цена
Другие бренды
У владельца Chevrolet Cruze всегда есть право выбора – приобрести дорогой оригинальный продукт, либо купить что-нибудь подешевле, но при этом не хуже оригинала. На рынке есть множество аналогов, в качестве которых сомневаться не приходиться. Например, среди них стоит выделить такие, как Шелл, Мобил, Кастрол, Тоталь, ЗИК и Motul. Самое главное, это обращать внимание на параметры вязкости, допуска и стандарты качества. Оптимальные параметры обозначены в виде API GL-4, SAE 75W-90/80W-90.
На первом месте по износостойкости находится Motul Gear 300 75W-90. Второе место занимает Castrol Syntrans Transaxle 75W90, а третье – Mobil Mobilube 75W90.
Все три масла идеально работают в температурных диапазонах от – (минус) 35 до +35 градусов.
Альтернативный вариант – Лукойл ТМ-4 75W-90. Это неплохое полусинтетическое масло, уступающее по параметрам большинству импортным смазкам. И все же, этот продукт хорошо адаптирован к низким температурам. Данная модель имеет самую низкую стоимость среди зарубежных масел для МКПП Chevrolet Lacetti.
Меняем масло в коробке передач на Шевроле Лачетти: когда менять и какое масло выбрать?
О необходимости замены масла в коробке передач Шевроле Лачетти концерн Дженерал Моторз не говорит практически ничего. В поддоне КПП нет даже сливного отверстия, что значит — масло менять только при крайней необходимости после ремонта коробки. Тем не менее трансмиссионное масло, как и моторное, со временем теряет свои свойства — вязкость, моющие свойства, смазывающие свойства. Выходит, что замена масла в коробке передач Лачетти всё-таки необходима. Какое масло выбрать, как проверить уровень, когда менять, разбираемся вместе.
Алгоритм замены масла в МКПП на Шевроле Лачетти
В процессе замены масла в МКПП.
Кроме стандартного набора инструментов и ёмкости для слива масла, необходимо будет использовать для залива либо заправочный шприц, либо специальную воронку с длинным шлангом.
Сначала необходимо прогреть двигатель!
Перед сливом старого масла двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры и установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Процесс замены масла в МКПП Лачетти ничем не отличается от замены трансмиссионки на других автомобилях, разница только в том, что здесь нет сливного отверстия, поэтому для слива придётся откручивать поддон коробки.
Замена выполняется в такой последовательности:
- Устанавливаем прогретый автомобиль на смотровую яму или на эстакаду (подъёмник).
- Открываем капот, находим сапун и отворачиваем его. Это нужно для того, чтобы масло слилось максимально.
Потекло масло из МКПП.
Поддон снят. Можно осмотреть внутренности коробки.
Наносим герметик. Много не надо.
Льём масло в заливное отверстие.
Со временем, после небольшого пробега, нужно убедиться, что прокладка поддона не пропускает новое масло. Замена масла завершена, осталось проверять его уровень каждых 15 тысяч км и быть спокойным за коробку передач тысяч 80–90. Удачной всем замены и чётких включений передач!
Нормативы замены и контроля масла
Практически на каждой упаковке трансмиссионного масла указан срок его годности, в среднем, это 5–6 лет.
Внешний вид старого грязного масла из МКПП.
Дженерал Моторз со своей стороны говорит о том, что масло залито в коробку на весь срок эксплуатации автомобиля и подлежит замене только при условии проведения ремонта КПП.
Вместимость и объёмы
В коробку передач Лачетти помещается около 1,8 л масла, но завод рекомендует заливать не более 1,6 л , объясняя это тем, что нагрузка на сальники будет слишком высокой, а это может привести к их протеканию и выходу из строя.
Проверка уровня масла
При этом необходимо проверять уровень трансмиссионки не реже, чем раз в 15 тысяч км.
Большинство же владельцев Лачетти всё-таки отдают предпочтение замене масла в коробке с периодом 80–90 тысяч км. В среднем, раз в два года.
Теперь осталось проверить уровень масла. Сделать это можно только на подъёмнике или же на смотровой яме.
- Контрольное отверстие находится сбоку картера в районе шарнира равных угловых скоростей с правой стороны.
- Пробка откручивается, после этого из отверстия должно показаться или начать вытекать масло. В этом случае уровень считается нормальным.
Какое масло выбрать для МКПП на Лачетти?
Liqui Moly очень популярна среди владельцев Шевроле Лачетти.
Любые трансмиссионные масла могут классифицироваться по двум стандартам — SAE и АРI . По первой классификации трансмиссионка обозначается двумя цифрами: первая показывает индекс минимальной температуры, при которой обеспечивается смазка коробки, вторая — это индекс максимальной температуры, при которой масло не теряет вязкость.
К примеру, масло 75W-80 может нормально работать в диапазоне температур от -40 до +35 градусов, а рабочий диапазон масла 85W-90 — от -12 до +45 градусов.
Трансмиссионную синтетику стоит выбирать с точки зрения климатических условий . К тому же необходимо учитывать, что применять более текучее масло после более вязкого нежелательно, поскольку это может спровоцировать течи сальников и прокладок КПП.
Также понадобится и прокладка поддона.
По стандарту АРI трансмиссионные масла для механических коробок передач индексируют литерами GL и одной цифрой от 1 до 5. Каждое из масел имеет разные противозадирные и противоизносные присадки.
Рекомендации завода
Для Шевроле Лачетти Дженерал Моторз рекомендует использовать масла, отвечающие стандартам качества GL4.
Отлично зарекомендовало себя масло Castrol.
Следовательно, для МКПП Лачетти вполне подойдёт масло стандартов SAE 75W-90, API GL4 . Производитель масла не играет особой роли, здесь можно выбирать на своё усмотрение.
К примеру, хорошо отзываются о маслах:
- Castrol TAF-X, Ravenol 75W90 GL4,
- фирменное заводское GM 75W-90
- Castrol Syntrans 75W90.
Кроме масла для замены будет необходимо купить новую прокладку поддона КПП (в зависимости от года выпуска в прокладке может быть как 10, так и 11 отверстий), а также герметик и найти тару, куда масло будет сливаться.