В России есть чем заменить Toyota LC Prado и он почти без недостатков. Lexus GX 2022: стоит ли переплачивать?
Отличный на бездорожье и лучшая замена Ford Explorer: на рынок вышел новый Chevrolet Traverse
«Toyota Grand Highlander все еще лучше»: новый Chevrolet Traverse получил порцию критики
Новые японские авто продолжат поставлять в Россию, несмотря на санкции
Популярное за неделю
За сколько метров надо тормозить перед дорожной камерой, чтобы не получить штраф?
Представлен новый 7-местный КамАЗ-6522 «Рысак» 2024 вместо Toyota Highlander в России
Снимайте клеммы у аккумулятора только по такой схеме и вы сохраните все настройки авто
Представлен новый ИЖ «Ода» 2024 как первый кроссовер от «АвтоВАЗа» за 1 млн рублей
В России уже возродили ГАЗ-24 «Волга»: под капотом как BMW, а внутри — Mercedes
В модельном ряду японского производителя Toyota имеются два внедорожника-«собрата». Речь идет о Land Cruiser Prado, а также премиальном Lexus GX. Оба внедорожника имеют одинаковую базу, однако они различаются визуально, имеют некоторые отличия в части встроенных возможностей, а также разные цены.
Первая генерация Lexus GX дебютировала еще в 2002 году, а сейчас покупателям предлагается рестайлинговая вариация второго поколения премиального авто. Из основных особенностей модели можно отметить установку светодиодной оптики в базе, наличие системы защиты пассажиров Safety System+, а также мотора на 296 лошадиных сил, объем которого составляет 4,6 литра. Также для премиального «японца» характерны достаточно качественная рулежка и уверенное нахождение в занимаемой полосе. Цена на внедорожник на российском рынке составляет 7,5-8 миллионов рублей в зависимости от приобретаемой комплектации.
Учитывая тот факт, что многие автопроизводители в данный момент покинули российский рынок, Lexus GX остается едва ли не единственным по-настоящему премиальным внедорожником, который доступен отечественным автомобилистам. Насколько данная модель оправданна к покупке и какие преимущества, а также недостатки характерны для нее, можно судить на основании отзывов, которые оставляют в Сети владельцы японского авто.
Достоинства
В числе преимуществ внедорожника его владельцы называют качество материалов, задействованных в отделке. Они действительно позволяют сказать о том, что данная модель является премиальной. Следующий плюс автомобиля – реальные внедорожные способности, которые обеспечивают понижающая раздатка, а также система блокировки межосевого дифференциала. Отмечают автолюбители и качественную шумоизоляцию японской модели. В салоне во время езды можно отметить тишину и плавный ход.
Отдельно владельцы внедорожника обращают внимание на то, насколько качественной является климатическая система салона. Даже несмотря на достаточно архаичное несовременное исполнение, она работает просто идеально. Салон внедорожника очень просторный. В нем без проблем разместятся взрослые пассажиры даже на заднем ряду. По мнению владельцев Lexus GX, данная модель является одной из лучших в части управляемости как на дороге, так и в условиях бездорожья.
Недостатки
Несмотря на немалое количество преимуществ, которые характерны для премиального «японца», его владельцы указывают на приличное число отрицательных моментов. Прежде всего, Lexus GX обладает весьма устаревшей внешностью. Даже современная огромная решетка радиатора не способна скрыть ту архаичность, которая характерна как для экстерьера автомобиля, так и для его внутреннего убранства.
Следующий минус – в автомобиле минимальное количество свободного пространства в багажнике, из-за чего он не сможет вместить много груза. Несмотря на наличие внедорожных способностей, реализовать их в полной мере в японской модели не получится, поскольку Lexus получил внушительные свесы и не самый большой клиренс.
Еще один минус GX460 – очень прожорливый силовой агрегат, который уступает основным конкурентам в плане уровня расхода топлива. При этом значительная масса автомобиля не позволяет ему отличиться внушительной динамикой, даже несмотря на такой двигатель.
Автомобиль получил далеко не все современные возможности, а некоторые из них не отличаются эффективностью. В первую очередь автомобилисты отмечают не самую качественную работу системы экстренного торможения. В целом, нужно сказать, что Lexus GX нуждается в скором обновлении, поскольку актуальная версия внедорожника имеет устаревшую внешность, а также «древнее» исполнение интерьера.
Внедорожник Toyota Land Cruiser Prado обернули в дорогую оболочку Лексуса
Гипертрофированные наросты на крыльях, головная оптика замысловатой формы, диски, утопающие в заплывшем жиром кузове. — Lexus GX 460 определённо менее симпатичен, чем новый Prado.
Дебют новой модели Prado состоялся в начале осени. Он неминуемо предвещал следующее поколение премиум-двойника Тойоты — внедорожника Lexus GX. Тем более что выпускается последний с 2002 года, а его продажи в США сократились более чем в два раза (до 15 759 машин в ) по сравнению с 2004 годом. Так и сложилось: встречаем очередной «».
Вторая генерация получила цифровой индекс 460 взамен 470. Машина не стала слабее. Просто под её капотом притулился новый мотор V8 4.6 семейства , оснащённый непосредственным впрыском и системой регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске. Агрегат выдаёт 301 л.с. и 446 Н•м против 263 сил и 438 ньютон-метров у старой «восьмёрки» 4.7 . Коробка передач одна — шестиступенчатый «автомат» вместо пятидиапазонного.
Анонсирован новый Lexus GX, который обрисует следующий Land Cruiser Prado
Внедорожник премиум-бренда представят уже в июне. А вот точной даты премьеры родственного нового вездехода Тойоты пока нет.
Компания Lexus поделилась первыми тизерами свежего внедорожника GX. Модель объявлена «совершенно новой» (all-new), стало быть, речь идет о долгожданном третьем поколении. В американском офисе марки заявили, что вездеход раскроется «скоро», зато европейское подразделение указало конкретную дату – 9 июня. Кстати, анонс от «старосветского» отделения может говорить о том, что Лексус решил расширить географию продаж своего внедорожника, ведь предшественник в основном обитает в Штатах, странах Ближнего Востока и Азии. Ну и напомним, что рамный Lexus GX уходящего поколения в строю аж с 2009 года, внешность в последний раз меняли в 2019-м, а два года спустя переделали салон.
Судя по картинкам, у нового вездехода будет более агрессивный дизайн экстерьера. Модели достанется капот с «выемкой», фары станут у́же, а задние фонари объединит, видимо, функциональная красная плашка. Интерьер еще не засвечен, впрочем, следующему GX, скорее всего, оставят возвышающийся над передней панелью дисплей мультимедиа-системы.
Информация о начинке модели третьей генерации тоже пока не рассекречена. По неофициальным данным, Lexus GX сохранит раму и разделит платформу с Toyota Land Cruiser 300 и Lexus LX (если точнее, то речь идет об укороченной версии «тележки» GA-F, созданной в рамках тойотовской архитектуры TNGA). Также модель может получить гибридные версии. Нынешний GX представлен с бензиновым «атмосферником» V8 4.6 (на варианте для США он выдает 305 л.с.) и шестиступенчатым «автоматом», модель имеет постоянный полный привод.
Представлен совершенно новый Lexus GX на платформе Toyota Land Cruiser 300. 3,4-литровый V6 твинтурбо, 10-ступенчатый «автомат», постоянный полный привод и кардинально изменённый дизайн
Lexus сегодня представила не только кроссовер TX на платформе Toyota Grand Highlander, но и совершенно новый внедорожник Lexus GX. Это самое серьёзное обновление флагманской модели за последние 14 лет.
Lexus GX 2024 невозможно спутать с моделью нынешнего поколения — внедорожник преобразился кардинально: теперь он не неженка, а самый настоящий «проходимец». Внешне Lexus GX 2024 напоминает классический Toyota Land Cruiser 70-й серии. Кузов стал более угловатым, зеркала тоже выполнены на манер старых Land Cruiser или Toyota FJ Cruiser, но всё это под современным соусом. Получилось неожиданно и интересно.
Естественно, Lexus GX 2024 стал побольше модели нынешнего поколения, причём если длина увеличилась на 70 мм, то ширина — на все 95 мм. Габариты Lexus GX 2024 — 5005 x 2117 x 1935 мм.
Lexus предложит GX 2024 в шести комплектациях: Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, а также совершенно новых Overtrail и Overtrail+. Последние — для тех, кто планирует регулярные вылазки на природу или кому нужно больше внедорожного потенциала. Например, они получат 33-дюймовые внедорожные покрышки на 18-дюймовых колёсных дисках, блокировку заднего дифференциала и фирменную подвеску E-KDSS с увеличенной артикуляцией в дополнение к технологии Multi-Terrain Select и 3D Multi-Terrain Monitor, ассистенту спуска с горы. В версии Overtrail+ ещё и специальные сиденья, обеспечивающие оптимальный комфорт на бездорожье.
Новый Lexus GX лишился мотора V8 — его заменили на V6 с двумя турбинами новый мотор выдаёт 354 л.с. и сочетается с 10-ступенчатым «автоматом». Позже Lexus обещает представить и гибридные силовые установки. Привод — постоянный полный.
Интерьер выполнен в духе Lexus RX, LM и сегодняшнего TX. Внедорожник получил цифровую приборную панель и медиасистему с экраном диагональю 14 дюймов с поддержкой Apple Carplay и Android Auto. Климат-контроль трёхзонный. В базе Lexus GX семиместный, но для заказа будет доступен 6-местный вариант с раздельными креслами на втором ряду.
Lexus GX 2024 поступит в продажу в 2024 году, собирать автомобиль будут на домашнем рынке в Японии. Цены объявят ближе к старту продаж.