Направляющие суппортов — резинкой вверх или вниз?
Решил я у себя провести ревизию передних тормозилок.
Прошли они уже больше 35 тыс, иногда стали поскрипывать.
Взял новые направляющие, смазку, ну и прочие допы для полноценного обслуживания.
Снял колесо, открутил нижнюю направляющую суппорта (не без мата немного) и увидел, что направляющая у меня внизу с резиновой втулкой.
Два вида направляющих — с резиновой втулкой и с проточкой вдоль 
Внутренняя колодка сточена на 2 мм больше внешней 
Попытки открутить — заливаю WD40
Я всегда был уверен, что с резиновой втулкой направляющая должна быть наверху.
Полез в каталог запчастей и что я вижу…
По каталогу — направляющая с резинкой — верхняя, а с проточками нижняя
Тогда почему у меня стояло наоборот?!
Начал искать по drive2 и форумам. Мнения разошлись.
Вот различные варианты:
1. Одни говорят — что раньше резинка была наверху, но потом производитель написал рекомендацию ставить наоборот
2. Резинка должна стоять так, что бы диск при движении сначала встречал проточки, а потом с резинкой — соответственно резинка должна быть внизу (а на задних суппортах наверху)
3. Резинка наверху стоит на однопоршневых суппортах, а на 2-х поршневых резинка должна стоять внизу
4. Если резинка наверху — больше вероятность заклинивания
5. Разницы нет, как хочешь, так и ставь
6. Нужно ставить обе направляющих с резинкой, тогда не будет дребезга (как мне кажется, так точно быть не должно).
В итоге перерыв кучу записей — я так и не понял кто где должен стоять. Резинка должна быть наверху или внизу?
Кто специалист или залезал в свои тормоза (после завода) — как стоят направляющие? А то что-то я теряюсь в догадках.
Очень надеюсь на помощь…
Форум Пежо 308 Клуб
Для данного случая больше подходит 4439.47 — там есть чехлы и напраляющие — 1601,5 р на экзисте.
Чехлы направляющих есть ещё в одном ремкомплекте — 4427.Е2 — 1263,4р.
Сообщение VRS » Вт окт 12, 2010 15:31
Я прекрасно понимаю, что такое пыльник направляющей суппорта.
Нет, вопрос не об этом, на одну из напрвляющих надета резинка, именно на напрвляющей, на той части которой входит в скобу.
Так вот на одной напрвляющей резинка есть, на другой нету, где должна стоять эта напрвляющая, сверху или снизу.
Сообщение Sia-Ori » Вт окт 12, 2010 15:35
Сообщение vovan » Вт окт 12, 2010 16:48
Я прекрасно понимаю, что такое пыльник направляющей суппорта.
Нет, вопрос не об этом, на одну из напрвляющих надета резинка, именно на напрвляющей, на той части которой входит в скобу.
Так вот на одной напрвляющей резинка есть, на другой нету, где должна стоять эта напрвляющая, сверху или снизу.
Когда менял колодки чехлы направляющих не снимал, направляющие ходили хорошо, поэтому резинки не видел. На картинке в экзисте вроде есть в ремкомплектах штуковина, похожая на нарисованную резинку.
Попробую методом индукции установить, на какой из направляющих должна быть резинка
При замене колодок откручивается болт на нижней направляющей и подвижная скоба поворачивается вверх на второй (верхней) направляющей. Логично предположить, что резинка выполняет роль втулки-шарнира на верхней направляющей.
Вывод — резинка должна быть на верхней направляющей. Дома посмотрю в букваре, может быть там нарисовано.
Сообщение VRS » Вт окт 12, 2010 18:10
Сообщение rn1nbu » Вт окт 12, 2010 18:45
Я прекрасно понимаю, что такое пыльник направляющей суппорта.
Нет, вопрос не об этом, на одну из напрвляющих надета резинка, именно на напрвляющей, на той части которой входит в скобу.
Так вот на одной напрвляющей резинка есть, на другой нету, где должна стоять эта напрвляющая, сверху или снизу.
Сообщение VRS » Вт окт 12, 2010 19:06
Сообщение vovan » Вт окт 12, 2010 21:11
Сообщение Alex88 » Пт окт 29, 2010 15:05
Сообщение Cobusca » Пт дек 10, 2010 8:08
А какую именно «спец» смазку использовали?
На российском рынке представленны вроде только две(2) такие смазки,которые действительно отлично подходят для направляющих.
Это-
Slipkote® 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease
http://www.huskey.ru/phorum/viewtopic.p . sc&start=0 
и смазка
Permatex® Ultra Disc Brake Caliper Lube (Не путать с Permatex Ceramic Extreme Brake Lubricant . )
http://www.permatex.com/documents/tds/a . /24110.pdf 
Самое интересное,что других подобных хороших смазок у нас просто нет!
Сообщение vibi » Пт дек 10, 2010 10:55
Сообщение rn1nbu » Пт дек 10, 2010 11:33
Сообщение Cobusca » Сб дек 11, 2010 1:02
Скорее всего это Plastilube.Вроде как устаревшее говнецо(за такие слова здесь не выносят предупреждений?).
Я сомневаюсь,что она «Именно для направляющих суппортов».
Я не знаю ни одной аэрозольной смазки которая применима именно для направляющих.Как правило потом оказывается,что это «антиприкипающие,противозадирные смазки»(медные или ещё какие),которые не предназначены для направляющих и цилиндров.Покупателя этих «антиприкипающих,противозадирных смазок и паст» (Anti-Seize) просто вводят в заблуждение тупоголовые продавцы.
Сообщение Editor » Сб дек 11, 2010 7:21
Сообщение Cobusca » Сб дек 11, 2010 10:43
Какой КОНКРЕТНО этот продукт от ЛМ?
Мне вообще не нравится конторка Ликви Моли.Она кстати сама ничего не производит вроде,все её продукты это продукты сторонних производителей под брендом ЛиквиМоли.
Со смазкой для направляющих она много раз наёпоvola своих покупателей.Делала она так от своей дремучей безграмотности и наплевательского отношения к покупателям,к их запросам.И,что самое важное своей безграмотностью они(ЛМ и её продавцы) ставили своих клиентов на бабки.
Вам нужны примеры? Их есть у меня.
Читать ВСЕМ и ВНИМАТЕЛЬНО.Моё собственное внимательное,въедливое и принципиальное изучение смазок для тормозной системы и конкретно направляющих.
Ещё недавно на вопрос о смазке для направляющих ЛМ всем советовала ничтоже сумняшеся смазку Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. 
На её официальном сайте,длительное время и совсем ещё недавно эта смазка прямо рекомендовалась,как смазка для направляющих.Люди мазали-а потом кричали на форумах со слезами на глазах,что направляющие после короткого пробега ЗАКЛИНИВАЛО к едрене фене!Да,да-ЗАКЛИНИВАЛО к чётровой бабушке!Ну ещё-бы! Ведь эта мазь ВООБЩЕ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для направляющих! Это даже не смазка,а ПАСТА.Антизаклинивающая паста.Паста Anti-Seize.Пасты эти предназначены совсем для другого,ну совсем-совсем для другого!
Через какое-то время ЛиквиМоли наконец-то разродилась правильным описанием этой пасты на своём сайте и убрала оттуда упомянание о направляющих.http://catalogue.liquimoly.ru/index.php . gue_id=315
Они ужаснулись содеянному,спохватились,схватились за голову и добавили в описание КОНКРЕТНО-
«Не рекомендуется применять для смазки направляющих суппорта и закладки в пыльники. «
Да,наконец-то! Спасибо! Но скольких человек вы подставили пред этим пояснением? Сколько? И слово «не рекомендуется»,я думаю надо-бы заменить на «запрещено»!
Любопытно,что хотя на своём сайте ЛиквиМоли исправила эту безграмотную и ОПАСНУЮ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ рекомендацию,но вот её описание этой пасты ещё раньше скопировали себе другие разные продавцы автотоваров и смазок.В этом каждый может убедится заглянув по ссылкам инет-магазинов.Например-
http://www.promoil.com.ua/product1468.html
http://luckyres.ru/catalogue_production . /2980.html
«Применение: для всей тормозной системы автомобилей. Для дисковой тормозной системы, штифтов, направляющих суппортов, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места).» Опасная и вредная рекомендация! Будьте бдительны!
Кстати о безграмотности и ТУПИЗНЕ продавцов.Проделайте такой эксперимент,зайдите в автомагазин в котором есть эта LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste,а потом невзначай поинтересуйтесь у продавца-какую смазку для направляющих он посоветует.Уверен на 100%,что этот дебил укажет на LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste.Вот так люди и покупают.Вот так люди и продают.Безграмотны и продавец и покупатель.
Поэтому,Editor,к твоей реплике:»Продавцы уверяют что смазка того стоит. «,я отнесусь с БОЛЬШИМ,с ОГРОМНЫМ скепсисом.Знаю я этих продавцов.Сами ни черта,ничегошеньки не смыслят,да ешё и покупателя путают.Уроды! Зла на них не хватает! Не верьте продавцам.
Моя рекомендация остаётся неизменной-для смазки направляющих и закладки под пыльник цилиндра(крайне важное действие,для отсутсвия проблем с «закисающими» тормозами и цилиндрами)-пользуйте и юзайте
SLIPKOTE ™ 220-R 
или
Permatex® Ultra Disc Brake Caliper Lube.
Сам я юзаю первую,это супермазь для этих целей.
Других ХОРОШИХ смазок для этих целей я не знаю,хотя и подрбно изучил этот вопрос.
Направляющая суппорта с резинкой где стоит
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Пользователи
- Наша команда
- Список форумовМир Hyundai SonataHyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-YF: Тормозная система
- Поиск
- Активные темы
- Непрочитанные
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Направляющие суппорта, какая-где?
MACTAK Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 156 Зарегистрирован: 20 июн 2014, 15:20 Авто: Hyundai Sonata YF 2.0 AT Откуда: Москва
Направляющие суппорта, какая-где?
Сообщение MACTAK » 07 июн 2016, 12:02
MasterVad Я тут живу
Сообщения: 2232 Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38 Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка Откуда: Ростовская область. Батайск. Контактная информация:
Направляющая суппорта с резинкой где стоит
Пол: муж
Lancer IX 2.0
Пол: муж
Lancer IX 1.6
Пол: муж
Lancer IX 2.0
Пол: муж
Lancer IX 1.6
Пол: муж
Lancer IX 1.6
А если не пружину туда мутить, а миллиметра 3-4 плотную резинку вырезать в виде круга и туда запихнуть или к пальцу приклеить, к кончику, тоже будет своего рода амортизатор.
Загрузить фото можно через файловый хостинг.
Например тут:
http://free.your-hosting.ru/?logoff
Пол: муж
Lancer IX 1.6
Пол: муж
Lancer IX 2.0
Пол: муж
Lancer IX 1.6
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006
Пол: муж
Lancer IX 1.6
Пол: муж
Lancer IX 1.6
когда пишешь сообщение вверху панель нажимай зеленую иконку, дерево нарисовано и вставляй картинку.
Интересно, вот у меня не звенят супорта и доп. резинки с напрвал. не ставил, все родное, у меня дорестайл, может у нас нет таких проблем!