Стрелка плюс камера что фиксирует

Автоматизированный комплекс контроля дорожного движения «Стрелка-Плюс».

Нравится вам это или нет, но эпоха анонимности уже давно в прошлом. Каждый ваш шаг находится под пристальным взглядом большого брата, а он никогда не дремлет. Хорошо это или нет рассудит только время. Даже законопослушные граждане получают письма счастья независимо от регалий. Вот и наш авто попал под раздачу, хотя нарушение ПДД это не наш стиль, а тем более езда по обочине. Но так уж заведено, что за малейшее нарушение я всегда получаю по полной программе. Так было и в этот раз. Стоило мне заменжеваться на незнакомой развязке и нас засекла камера.

На шестьдесят седьмом километре внешней стороны МКАД, это развязка перед Crocus City Hall, я попал под неусыпный взгляд автоматизированного комплекса контроля дорожного движения «Стрелка-Плюс», который начал появляться на дорогах Москвы в 2016 году. ККДДАС Стрелка-Плюс предназначен для измерений скорости движения приближающихся и удаляющихся ТС, значений текущего времени синхронизированных с сигналами координированного времени UTС(SU), определения координат комплексов, выделения и фиксации положения ТС относительно разметки на автомобильных дорогах и фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения ТС. Отличительной особенностью является наличие 2-х модулей измерения скорости движения ТС — радарного и оптического(безрадарного). Комплекс имеет модульную структуру и комплектуется в зависимости от решаемых задач. Он занесен в госреестр и имеет уникальный номер 60058-15. Ознакомиться с типом средств измерения комплекса можно на сайте производителя ООО "Системы передовых технологий", г.Москва Для простого обывателя вникать в принцип действия прибора не имеет смыла, главное не нарушать прописные истины, изложенные в ПДД. А свернуть голову в них может даже самый законопослушный гражданин, а всё потому, что их приписывают с завидным непостоянством. Уже с 1 сентября 2018 года жизнь автомобилистов изменится так круто, что впору задуматься о том, а не «записаться» ли снова в пешеходы. Пешеходов у нас любят, потому что с них нечего взять, водителей «любят» еще больше, потому что брать с них можно до посинения последних. Вот и мы получили постановление об административном нарушении от старшего лейтенанта полиции, который сидя в кабинете, рассматривает материалы полученные с применением технических средств фиксации административный правонарушений, имеющих функцию фотосъёмки. Инспектора теперь не стоят под проливным дождём и испепеляющим солнцем, им не надо общаться с водителями и доказывать свою правду. Он лишь установил что ТС марки ЛЕНД РОВЕР ДЕФЕНДЕР в нарушение п.9.9 ПДД РФ, двигался по обочине, за что предусмотрена административная ответственность ч.1 ст. 12. 15 КРФоАП. С этим не поспоришь.В постановлении указаны точные координаты, дата, время правонарушения, а также модель, заводской номер и даже дата очередной поверки самого прибора:

Идентифицирован государственный регистрационный номер и даже цвет автомобиля, о чём свидетельствуют особые отметки в постановлении:

А в соответствии с ч.1 ст.2.6 прим.1 КЗФоАП постановил привлечь к административной ответственности, предусмотренной ч.1 ст.12.15 КРФоАП, и назначить административное наказание в виде штрафа в размере 1500 рублей, который должен быть оплачен не позднее 60 дней со дня вступления постановления в законную силу. Радует только одно, что при уплате штрафа не позднее 20 дней со дня вынесения постановления, штраф может быть уплачен в размере 50%, т.е. 750 рублей, чем мы незамедлительно и воспользовались:

На сегодняшний день на территории РФ действуют 9 тысяч камер, которые фиксируют различные нарушения. По плану Минтранса к концу 2019 года их должно стать больше на 11%, 2020-го – на 33% (от нынешнего количества), 2022-го – на 66%, 2023-го на – 88% и к концу 2024 года количество камер должно вдвое превысить сегодняшнее.

Цель проекта — снизить смертность на дорогах. К 2024 году показатель не должен превышать 4 случая на 100 тысяч населения, а к 2030 году уровень смертности должен стать нулевым. Сейчас показатель держится на отметке в 13 погибших на 100 тысяч населения. В том числе, камеры дисциплинируют водителей, что позволяет сократить число нарушений ПДД.

Что фиксирует камера Стрелка и надо ли ее бояться?

Камера Стрелка, что фиксирует? В зависимости от типа она видит проезд на красный свет, превышение скорости, движение на закрывающий шлагбаум, выезд на полосу встречного транспорта и другие нарушения. Ниже рассмотрим, что это устройство, каких видов оно бывает, какие моменты фиксирует на дороге, и как его обмануть.

Что такое камера стрелка и как выглядит

Стрелка — комплекс контроля дорожного движения, имеющий принципиальное отличие от отечественных / зарубежных моделей. Его отличие состоит в изменении скорости одновременно до 20 автомобилей, которые попадают в зону действия прибора. Он фиксирует скоростной параметр не на одной точке, а в течение определенного периода — на расстоянии до 1 км. Выполняется версии СТ (стационарная) и М (мобильная).

Это уже не тот радар, который применялся в 1990-х годах. В его создании обновлении лучшие специалисты, что делает устройство почти неуловимым для радар-детекторов.

• максимальное / минимальное расстояние фиксации превышения — 1000 / 50 м;
• нижний / верхний порог фиксируемой скорости — 5 / 180 км/ч;
• погрешность определения скорости / дальности — 2 км/ч / 5 м;
• скорость записи — от 8 кадров/с.

Рассмотрим, как выглядит камера Стрелка, чтобы ее можно было распознать на дороге. Конструктивно корпус состоит из двух частей. В первую входит сам радар с герметичной крышкой и камера с ИК-лампочками для подсветки в темноте. Крепятся два устройства на одном кронштейне и стоят практически плотную друг к другу.

Что фиксирует стрелка

Разобравшись, что значит камера Стрелка, стоит уточнить перечень нарушений, которые она фиксирует. В основном устройство ориентируется на фиксацию превышения скорости, но может определять и другие отклонения от правил дорожного движения. К таковым стоит отнести:

1. Пересечение перекрестка на красный свет.
2. Проезд ж/д путей на закрывающийся или уже закрытый шлагбаум.
3. Пересечение транспортного средства через сплошную линию и т. д.

Стрелка мобильного типа фиксирует те же нарушения, но устанавливается на треноге. Чаще всего сверху на специальных машинах.

Принцип работы

Особенность рассматриваемой модели состоит в способности контролировать одновременно до пяти полос. При этом направление движения транспортного средства не имеет значения. Как только устройство фиксирует превышение скорости, в блок поступают сведения о собственнике, после чего распечатывается постановление. В последнем содержится фото автомобиля, сведения о нарушении, бланк об оплате и имя собственника.

Если рассматривать, как работает камера Стрелка, стоит выделить следующий алгоритм:

1. Отправка сигнала и их обработка после отражения от разных устройств.
2. Создание трасс перемещения транспорта и передача информации для обработки.
3. Выделение в потоке движущихся объектов с оценкой скоростного режима.
4. Обработка радиолокационных и видео данных.
5. Определение автомобилей, которые превысили допустимую скорость.
6. Сопровождение такого транспорта по видеосигналу и запись движения с нарушением ПДД.
7. Фиксирование информации на жесткий диск.
8. Выдача команды на обнаружение / распознавание ГРЗ.
9. Создание стоп-кадра машины, которая превысила допустимую скорость. Устройство обязательно фиксирует номер машины.
10. Создание потока для контроля движения в онлайн-режиме.
11. Передача информации в центр обработки информации по специальным линиям.
12. Прием данных.
13. Вывод сведений на экран монитора с учетом режима работы комплекса.
14. Контроль исправности радара.

Отдельного внимания заслуживает вопрос, что означает камера Стрелка с позиции эффективности. В отличие от других похожих радаров она определяет превышение скорости еще до того, как водитель заметит оборудование. Даже в случае снижения скорости перед камерой это не дает результата, ведь девайс уже фиксирует нарушение. Это касается не только скоростного режима, но и разметки, а также проезда на красный.

Разновидности стрелки

При рассмотрении, что такое камера Стрелка на дорогах, нужно отметить разновидности такого девайса. Он бывает нескольких видов:

• СТ (старого типа) . Устройство фиксирует скорость движения, проезд на красный или пересечение сплошной. Камера может висеть на мачте или устанавливаться на треноге.
• М (мобильная версия) . Устанавливаются вдоль дороги, на Газели или микроавтобусы. Система автоматизирована, а выдвижение осуществляется с помощью специальных электрических моторов. Общая высота около 4,5 м, а само устройство может использоваться в любых удобных местах.

• СТ (нового типа) . Наиболее востребованная модель, которая активно применяется на дорогах РФ. Активно устанавливалась с 2011 до 2015 годов. Внешне имеет вид двух квадратных боксов из металла: камера с ИК-прожектором и доплеровский радар.
• «Плюс» — камера Стрелка, имеющая более современную конструкцию, выполнена в более длинном и узком корпусе. Предусмотрен дворник для очистки рабочего стекла. Пользуется спросом с 2016 года.

Как водители борются со Стрелкой

Камера типа Стрелки отличается сложностью обнаружения. Она захватывает и ведет цель уже, начиная с 1 км, но определение нарушения происходит уже на 200-300 м. В случае приближения на 100-150 м камера фиксирует номерной знак автомобиля. Особенность девайса в том, что он отправляет короткий импульс, а не сигнал электромагнитного типа. Многие радары не способны поймать такую волну, из-за чего водитель попадает на штраф.

Считается, что камера Стрелка не фиксирует нарушение в случае применения следующих методов:

• Наклейки на номера и другие способы скрыть госномер. Способ очень рискован и подразумевает заклеивание одной или более цифр клейкой лентой. При этом камера Стрелка фиксирует только часть государственного знака. Но нужно быть осторожным, ведь в случае остановки инспектором за это оштрафуют.

• Установка антирадара, который «видит» камеру Стрелка. На рынке доступно приборов, которые определяют короткие импульсы. Минус в том, что покупка таких девайсов обходится в высокую цену. К популярным моделям стоит отнести SilverStone F1 Monaco за 4300 р или Neoline X-COP 8500 за 7000 р.
• Использование приложения. Как вариант, можно установить программу на смартфон и видеть все установленные камеры Стрелка. Пример — программа «Антирадар Стрелка», доступная по ссылке play.google.com/store/apps/details?id=com.ivolk.StrelkaGPS&hl=uk&gl=US. Имеет высокие оценки пользователей и помогает экономить бюджет.

• Применение навигатора. В случае обновления карт на навигационном устройстве можно всегда быть в курсе мест, где установлена камера Стрелка, и что она фиксирует. Особенность в том, что такой радар устанавливается в определенных местах, которые не меняются многие годы.

Как видно, камера Стрелка фиксирует много нарушений, но основная сфера действия завязана на измерение скорости. Чтобы избежать штрафов, можно установить приложение, использовать антирадар или навигатор, но проще всего — не нарушать правила. В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с таким радаром, и удалось ли его обмануть.

Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный «Стрелка-Плюс»

Комплексы «Стрелка-Плюс», предназначены для измерений скорости движения приближающихся и удаляющихся ТС, значений текущего времени синхронизированных с сигналами координированного времени UTС(SU), определения координат комплексов, выделения и фиксации положения ТС относительно разметки на автомобильных дорогах и фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения ТС.

Отличительной особенностью является наличие 2-х модулей измерения скорости движения ТС — радарного и оптического(безрадарного).

Комплекс имеет модульную структуру и комплектуется в зависимости от решаемых задач.

Принцип действия комплексов основан на комбинированном измерении скорости движения ТС в зоне контроля:

• по видеокадрам;
• по результатам измерений расстояния, пройденного ТС, и интервала времени, за которое это расстояние пройдено (при использовании модуля безрадарного измерения скорости);
• по разности частот между излученным радиолокационным модулем сигналом и сигналом, отраженным от движущегося ТС (эффект Доплера) (при использовании модуля радиолокационного измерения скорости).

Кроме того, комплексы могут работать совместно между собой и с комплексами контроля дорожного движения автоматизированными стационарными ККДДАС-01СТ «Стрелка-СТ» по принципу «сот», реализуя принцип измерения скорости движения ТС напрямолинейном и криволинейном участках между двумя комплексами, расстояние между которыми известно, по результатам измерений интервала времени между последовательными фиксациями ТС комплексами (при использовании модуля расчетной скорости).

Комплексы выпускаются в двух вариантах исполнения:

• комплекс контроля дорожного движения автоматизированный «Стрелка-Плюс» — обрабатывает до 5 полос движения ТС;
• комплекс контроля дорожного движения автоматизированный «Стрелка-Плюс»-мини — обрабатывает до 2 полос движения ТС.

Установка комплексов осуществляется следующими способами:

• стационарно на различных опорах над проезжей частью дороги или сбоку над обочиной (конструкция комплексов обеспечивает жесткую установку на платформе по азимуту и углу места);
• крепление на автомобиле для работы в стационарном режиме (передвижной вариант);
• крепление в автомобиле (мобильный вариант).

Комплекс в стандартной комплектации включает в себя:

• Контроллер комплекса;
• Видео модуль;
• Модуль ИК подсветки;
• Модуль безрадарного измерения скорости;
• Модуль радиолокационного измерения скорости;
• Модуль расчетной скорости;
• Модуль ГЛОНАСС/GPS;
• Модуль безопасности с GPS-трекером;
• Модуль очистки.

Программное обеспечение (ПО) комплекса, выполняет следующие функции:

• обеспечение взаимодействия всех аппаратных компонентов комплекса;
• контроль работы комплекса (функции самотестирования и обнаружения сбоев);
• фото-видеофиксация ТС с формированием пакета данных.
• осуществление расчета скорости движения ТС по результатам измерений интервалов времени, расстояния, разности частот сигналов;
• выявление фактов нарушения ПДД;
• передача сформированного пакета данных по защищенному каналу в центр обработки информации.

Метрологические и технические характеристики:

3 Ширина диаграммы направленности антенны по уровню минус 3 дБ:

в плоскости Е, … °
в плоскости Н, … °

12 Степень защиты, не хуже

— видео модуль
— модуль радиолокационного измерения скорости

Какие нарушения фиксирует радар Стрелка, обзор комплекса

Полицейский радар под названием Стрелка — один из мощных и надежных радарных комплексов, которые ГИБДД использует на дорогах. Предназначен он для фиксации нарушений ПДД, совершаемых водителями. Обнаружить «Стрелку» на дороге при помощи антирадара, тем более бюджетного, практически невозможно.

Что представляет собой радар Стрелка

Существует несколько комплексов фотовидеофиксации «Стрелка». Они являются разработками российской корпорации «Строй Инвест Проект». Среди программных решений холдинга следует выделить:

1. Автоматизированный стационарный ККДДАС-01СТ «Стрелка-СТ».
2. Многофункциональный радар с фотовидеофиксацией «Стрелка М».
3. Стационарный радар Стрелка 360С для фотовидеофиксации нарушений ПДД, парковки транспорта.
4. Мобильный радар Стрелка 360М для размещения на транспорте с целью фотовидеофиксации нарушений ПДД и парковки.

Корпорация совершенствует разработки, предназначенные для контроля над транспортными потоками, предлагая новые специализированные комплексы для МВД. К 2021 году произошло много изменений: например, «Стрелка-СТ» уже не выпускается. Вместе с тем появился мобильный прибор «Стрелка-М» для контроля движения, а также комплекс «Стрелка-Плюс». Последний применяется для непрерывного разностороннего автоматического контроля движения на дорогах и имеет функцию интеллектуального детектора.

Особенности комплексов

Большинство версий радарного комплекса Стрелка статичны, не мобильны, находятся там, где их установили. Каждая из них оснащена камерой фотовидеонаблюдения, которая в диапазоне своего действия, стандартно до 500–1000 м, фиксирует нарушения ПДД. Камера безошибочно и быстро выявляет и фиксирует всех нарушителей. Прибор способен определить, зафиксировать скорость и иные данные сразу нескольких транспортных средств, так как контролирует весь транспортный поток.

Зона распознавания и фиксации номера транспортного средства охватывает дорогу с 4 полосами.

Обнаружить, увидеть, заглушить сигналы «Стрелки» при помощи антирадаров водители не могут, поэтому заранее снизить скорость у большинства не получается. Кратковременные импульсы, которые издает прибор, его мощность не позволяют это сделать. Поэтому даже самые продвинутые современные антирадары обнаруживают его только после фотофиксации.

Неблагоприятные погодные условия на камере никак не сказываются: работает система при температуре от –40 до +60 градусов и влажности воздуха 98 %. Прочный корпус надежно защищает устройство от внешних механических воздействий.

Функциональные возможности радара

Комплекс видеофиксации Стрелка в той либо иной версии способен:

1. Измерять скорость транспорта в потоке, определять направление его движения.
2. Производить видеозапись, обрабатывать, выделять нарушения.
3. Идентифицировать нарушителя по номеру авто.
4. Передавать зафиксированную информацию о нарушителе на сервер баз данных.
5. Искать транспортные средства нарушителей по номерам.
6. Проверять зафиксированную информацию по базам «ФИС ГИБДД Розыск» и других программных комплексов.
7. Передавать видеокадры оператору для просмотра в режиме реального времени.

Когда водитель, к примеру, превышает скорость, камера быстро выделяет нарушителя, фиксируя скорость, дальность, номер транспортного средства, дату и время факта нарушения. Затем передает эту информацию в оперативный центр управления. Нарушителю через некоторое время приходит уведомление о штрафе.

Прибор отличается точностью измерений:

• идентификация номера на расстоянии от 48 до 56 м от датчика прибора;
• замер скорости от 20 до 300 км в час (плюс-минус 1 км);

Несанкционированное удаление записей о зафиксированных нарушениях с камеры наблюдения полностью исключается.

Какие нарушения фиксирует

Радар Стрелка помимо своего основного предназначения — фиксации превышения скорости — фиксирует:

• проезд на красный сигнал светофора;
• выезд на встречную и специальную полосу, где движется общественный транспорт;
• нарушение разметки;
• не включенные фары на авто;
• не пропуск пешехода;
• нарушение правил маневрирования, остановки, стоянки, парковки;
• обгон в запрещенном месте;
• выезд на занятый перекресток и др.

Система способна сформировать пакет сведений о каждом отдельно взятом транспортном средстве. Используют ее также для поиска угнанных автомобилей. С этой целью номер авто, которое разыскивают, загружают в систему. Когда он попадает в зону действия радара, камера его фиксирует.

Стрелка СТ

Стационарная версия ККДДАС-01СТ «Стрелка-СТ в автоматическом режиме распознает номера приближающихся и удаляющихся транспортных средств из любых стран, водители которых нарушают ПДД. Например, превышение скорости, проезд на красный сигнал, выезд на сплошную линию разметки и т. д.

Камера Стрелка обрабатывает, фиксирует сведения о скорости, дальности всех транспортных объектов одновременно со всех 4 полос. Диапазон действия: до 500 м, измеряемых скоростей — до 300 км в час. Она автоматически выделяет среди них нарушителей, распознает номера, делая стоп-кадр (фото) нарушившего авто.

Стрелка М

Версия «Стрелка-М» в автоматическом режиме непрерывно контролирует движение приближающихся и удаляющихся транспортных средств. Фиксирует различные нарушения ПДД в плотном транспортном потоке. Доступная зона контроля: 50 м (длина) на 14 м (ширина). Измеряемая скорость: до 300 км в час. Отличительные особенности:

1. Измерение скорости тремя методами по отдельности либо одновременно, в том числе при помощи 3Д радара, что полностью исключает ошибки.

Применение технологии «протобуфер», которая увеличивает объем информации в 3 раза, и оперативно, в 20 раз быстрее, формирует данные для передачи.

Для работы выбирают требуемые критерии нарушений, затем устанавливают соответствующий выбору программный модуль. Система готова для фиксации выбранных видов нарушений ПДД. Таким способом можно увеличить спектр нарушений, которые будет фиксировать радар Стрелка.

Стрелка 360С

Это автономная автоматическая многофункциональная система контроля, полностью исключающая человеческий фактор влияния. Контролирует каждое авто в зоне действия, формирует по каждому пакет сведений, дифференцируя по типу нарушений, с оперативной последующей передачей их в базу данных быстрого реагирования полиции.

Камера Стрелка быстро фиксирует нарушения в радиусе более 150 м и под углом 360 градусов, в том числе: нарушения ПДД с проверкой знаков и правил стоянки, остановки. Система выполняет розыскные функции при угоне автомобилей, взаимодействует со всеми базами данных. Предусматривает создание целой сети, состоящей из комплексов «Стрелка 360С».

Стрелка 360М

Мобильная версия комплекса «Стрелка 360М» многофункциональна, применяется на транспорте. Отличительные особенности при фиксации всех видов нарушений по каждому транспортному средству:

1. Учет расположения транспорта.
2. Проверка дорожных знаков.
3. Определение точного времени, достоверных координат всех фиксируемых объектов.

Обзор для наблюдения в 360 градусов создается посредством подключения до 20 модулей. «Стрелка 360М» устанавливается на общественном, а также двух- и трехколесном транспорте, на патрульных автомобилях.