Заказанную деталь полгода ждут. Время ожидания запчастей для иномарок выросло до 6 месяцев, некоторые позиции подорожали вдвое
Проблема с запчастями для иномарках, остро вставшая в прошлом году, со временем никуда не делась и даже усугубилась: как пишут «Известия», время ожидания запасных частей по некоторым позициям сейчас составляет полгода. Причём речь об автомобилях не только премиум-сегмента, но и среднего уровня. Об этом рассказали крупные российские автодилеры.
Фото: РИА «Новости» / Алексей Сухоруков
По словам директора по сервису «Автодом Алтуфьево» Романа Тимашова, наблюдаются проблемы с поставками электронных блоков, кузовных позиций, деталей интерьера. «Оценить среднее время доставки сложно. Оно может составлять от 60 дней до шести месяцев», — сказал он.
С Тимашовым согласен директор по сервису в автомобильном маркетплейсе FRESH Александр Носко: «Есть проблемы с двигателями в сборе, головками блока цилиндров, агрегатами трансмиссии. Запчасти для таких марок, как Audi, BMW, Jaguar, Lexus, Cadillac, поставляются плохо».
Впрочем, и нынешняя ситуация не критическая — дальше может быть хуже. Как пояснил «Известиям» член правления Союза автосервисов Илья Плисов, поставки деталей из Европы в Россию идут через транзитные страны, к которым в скором времени могут быть применены ограничительные меры в виде вторичных санкций, а это ещё больше осложнит ситуацию. «Представители отрасли стоят на пороге очередного витка проблем», — сказал Илья Плисов.
Само собой, дефицит деталей на рынке толкает цены вверх. По данным FitService, запчасти для наиболее популярных машин в России (например, Hyundai Solaris и Kia Rio) подорожали на 14%.
«С начала 2023 года стоимость запчастей и аксессуаров выросла от 5 до 10% в зависимости от бренда и категории», — рассказал заместитель гендиректора по сервису группы «Авилон» Сергей Паршиков.
По словам Александр Носко, за три последних года комплектующие для иномарок подорожали на 19,5%. «Особенно это коснулось дефицитных деталей. Например, двери багажника для разных моделей подорожали до 80%, а фары для корейской Hyundai — на 47%», — рассказал он и добавил, что стоимость комплектующих может повыситься ещё на 20–40% в зависимости от курса валют.
Автозапчасти подорожали на 5% сразу после падения рубля
Fit Service: в июле автозапчасти в России подорожали на 5% после падения рубля
В июле 2023 года стоимость автомобильных запчастей увеличилась на 5% на фоне снижения обменного курса рубля относительно американского доллара и евро. Об этом «Газете.Ru» рассказала директор международной сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова.
«В июне курс доллара устойчиво рос, особенно заметно в конце месяца. Поэтому в июле отреагировали цены на автозапчасти. Рост в июле по сравнению с июнем 2023 составил в среднем 5%», — сказала Овчинникова.
По ее словам, стоимость некоторых деталей не изменилась, но по ряду массовых моделей рост оказался высоким. К примеру, воздушные фильтры и тормозные колодки для Hyundai Solaris подорожали на 20%, а тормозные диски и колодки для Kia Rio — на 9%.
В компании ожидают снижения цен на запчасти, если инфляционный курс российской валюты снизится, добавила собеседница.
Ранее опрошенные «Газетой.Ru» автодилеры и эксперты рассказали, что фоне слабого рубля автомобили в России подорожают на 10-12% к сентябрю.
В России подорожали запчасти для автомобилей премиум-брендов
В июне 2023 года в России подорожали запчасти для автомобилей премиум-брендов. Об этом со ссылкой на Российский союз страховщиков (РСА) и Всероссийский союз страховщиков (ВСС) сообщает Autonews.ru.
Согласно обновленным справочникам цен на запчасти, материалы и работы, по которым рассчитывают выплаты по ОСАГО, с марта сильнее всего подорожали комплектующие для Mercedes-Benz, Land Rover, Lexus и Infiniti (плюс 12-14 процентов). Стоимость деталей для автомобилей ВАЗ, Kia, Hyundai, Volkswagen и Renault снизилась на три-семь процентов. Средние цены на запчасти выросли на 0,9 процента.
После начала боевых действий на Украине и прекращения поставок в Россию рядом зарубежных автопроизводителей на отечественном рынке сложился дефицит запчастей. Из-за этого стоимость некоторых деталей в ремонте в среднем выросла почти на 30 процентов, а по ряду позиций — в полтора раза.
Несмотря на то что параллельному импорту не удалось в полном объеме решить проблему нехватки комплектующих, российские дилеры потребовали продлить действие сертификатов соответствия на импортные запчасти. В противном случае с сентября 2023 года не менее 100 торговых марок встанут на таможне, предупредили участники рынка.
Из-за нехватки запчастей Минфин и Банк России задумались о возможности использования в ремонте подержанных запчастей. В Госдуме предложили создать индустрию по восстановлению деталей, приведя в пример подобную практику в Китае, Турции и США.
Популярные запчасти подорожали на 50-70%. Что будет с ценами в 2023 году
Ремонт и обслуживание автомобилей за прошедший год существенно подорожали. Autonews.ru совместно с порталом «Дром» выяснил, какие автомобильные детали прибавили в цене больше всего и что будет с рынком запчастей в 2023 году.
Рост цен на самое необходимое
Средняя стоимость автозапчастей с января 2022 года по январь 2023 года выросла на 28-30%, подсчитали в «Дроме» по запросу Autonews.ru. В независимости от дефицита или редкости той или иной запчасти, за 2022 год сильнее всего подорожали самые ходовые автомобильные компоненты, так называемые «расходники» — то, что необходимо менять по регламенту регулярно, без привязки к поломкам или ДТП.
Autonews.ru уже писал, что в цене выросли такие расходные для автомобилистов позиции, как моторные масла и шины. Однако подорожали не только они: в первую очередь выросли в цене и другие «расходники»: фильтры, тормозные диски и колодки, а более всего, на 73%, — моторные свечи.
| Средние цены на запчасти в России в январе 2022 года и в январе 2023 года (для кузовных деталей учитывались как новые элементы, так и бывшие в употреблении) |
|||
| Наименование запчасти | Цена в январе 2022 г., руб. | Цена в январе 2023 г., руб. | Изменение, % |
| Бампер | 6 502 | 8 757 | 35 |
| Дверь боковая | 7 681 | 9 968 | 30 |
| Крыло | 5 315 | 7 160 | 35 |
| Зеркало заднего вида боковое | 3 994 | 5 124 | 28 |
| Фара | 8 412 | 11 377 | 35 |
| Панель приборов | 4 090 | 4 033 | -1 |
| Сиденье | 9 913 | 11 255 | 14 |
| Фильтр воздушный | 803 | 1 204 | 50 |
| Фильтр масляный | 608 | 881 | 45 |
| Свеча зажигания | 709 | 1 226 | 73 |
| Катушка зажигания | 1 592 | 2 097 | 32 |
| Стартер | 4 534 | 5 897 | 30 |
| Двигатель в сборе | 62 815 | 85 984 | 37 |
| Насос топливный | 3 876 | 5 118 | 32 |
| Радиатор охлаждения двигателя | 7 409 | 10 014 | 35 |
| Решетка радиатора | 3 954 | 4 964 | 26 |
| Генератор | 7 172 | 9 325 | 30 |
| Стекло боковое | 1 556 | 1 855 | 19 |
| Стекло лобовое | 8 059 | 8 592 | 7 |
| Стекло заднее | 3 985 | 4 331 | 9 |
| Диск тормозной | 2 480 | 3 785 | 53 |
| Колодки тормозные | 1 814 | 2 465 | 36 |
| Суппорт тормозной | 2 596 | 3 615 | 39 |
| Амортизатор | 3 779 | 4 593 | 22 |
| Ступица | 3 006 | 4 204 | 40 |
| Сайлентблок | 719 | 1 003 | 40 |
| Рулевая рейка | 9 606 | 11 904 | 24 |
По данным опроса, проведенного «Дромом», 14% покупателей еще весной 2022 года закупили «расходники» про запас. При этом 55% опрошенных заявили, что приняли решение не поддаваться панике, даже имея возможность купить запчасти впрок.
В меньшей степени подорожали кузовные детали, но это связано с тем, что в этих категориях присутствуют как новые запчасти, так и подержанные, с так называемых «разборок», то есть от машин, которые после аварий не подлежат восстановлению, но отдельные детали которых в столкновениях не пострадали. Если требования безопасности запрещают ставить на машину б/у элементы, скажем, тормозной системы или подушки безопасности от другого автомобиля, то в установке подержанного бокового зеркала или бампера опасности нет.
В этом отношении менее всего подешевели предметы интерьера автомобиля. Они в меньшей степени страдают от времени и в авариях, а потому на разборках найти, скажем, дверную карту или иную пластиковую деталь салона проще, чем, например, фару, которая при лобовом ударе бьется одной из первых.
Рынок близок к стабилизации
Как и в случае с маслами и шинами, наиболее сложная ситуация с автомобильными запчастями в России сложилась весной 2022 года. По данным дилерского центра «Автодом» на улице Зорге в Москве, которые есть в распоряжении Autonews.ru, в январе 2022 года на складах сервисного центра было 89,8% запчастей в наличии от всех, за которыми обращались клиенты. Остальные поставлялись на заказ.
В апреле этот показатель опустился до 67,8%, но уже к октябрю 2022 года вырос до 93,6%.
Это не привело к возвращению цен на уровень годовой давности, но основные проблемы с дефицитом оказались решены, говорит директор Ассоциации дистрибьюторов автомобильных комплектующих (АДАК) Алексей Певхенен. «После дефицита первой половины 2022 года, уже осенью рынок насытился. И если не случится каких-либо новых катастрофических изменений в мире, нынешняя ситуация сохранится на ближайшие месяцы», — говорит эксперт.
С этим согласен и член правления Союза Автосервисов России Илья Плисов. По его словам, типовой ремонт автомобиля в России более не представляет сложностей, которые существовали в первой половине 2022 года.
Что будет в 2023 году
В одном из дилерских центров Volkswagen, который несколько дней назад посетил корреспондент Autonews.ru под видом простого покупателя, заявили, что в Китае сейчас можно купить, и привезти оттуда в Россию любую автомобильную комплектующую марки, включая двигатель в сборе. Максимальные сроки доставки при этом составят в самом худшем случае полгода.
«Без двигателя, коробки передач и любого другого узла вы не останетесь. Там [в КНР], например, используются такие же моторы 1.4 TFSI, что ставились на популярные у нас Volkswagen Polo и Skoda Karoq», — заверил менеджер, согласившись, что несколько месяцев придется подождать.
По оценке Плисова, сейчас сроки ожидания самых редких запчастей не превышают четырех месяцев. «Чем более редкий автомобиль, тем сложнее достать для него запчасти, а точнее дольше их ждать, но это вопрос времени, а все остальное решается», — резюмировал эксперт.