Сколько стоят машины в европе

4

Сколько стоят популярные иномарки в России и за границей

Весной 2022 года цены на новые автомобили в России серьезно поднялись. Например, Volkswagen Tiguan, который стоил около 3 млн рублей, резко подорожал до 4,5 млн руб. Цены взвинтили сами дилеры, так как поняли, что поставок новых автомобилей в ближайшем будущем не ожидается. Они были правы, ведь практически все локальные заводы иностранных автопроизводителей в России закрылись. Но нам хотелось бы перенестись в другие страны и посмотреть цены на автомобили, которые также успешно продавались у нас. Приведем примеры популярных иномарок и сравним цены.

Иностранные автомобили в России

Skoda Octavia

Популярный лифтбек, который локально выпускали на заводе в Нижнем Новгороде. Лишь малая часть экземпляров поставлялась из-за границы. Зимой 2021 года новую Octavia можно было купить за 1,5-1,7 млн рублей. Причем за эти деньги была бы машина в богатой комплектации.

Skoda Octavia A8

После введения спецоперации на Украине цены выросли. Новую Octavia начали продавать минимум за 2,4 млн рублей. А в топовой комплектации, с мотором 2.0 TSI, машина стоила уже от 3 млн рублей и выше.

Skoda Octavia и ее цена в 2021 году

Сейчас даже на вторичном рынке Octavia A8 стоит от 2 млн рублей, а средняя цена — 2,4-2,7 млн руб.

В Чехии новая Skoda Octavia стоит от 586 тысяч чешских крон, что по курсу составляет 1,517 млн рублей. Это будет автомобиль в комплектации Active, с двигателем 1.5 TSI (150 л.с., 250 Нм) и 6-ступенчатой механической трансмиссией.

Skoda Octavia в чешском конфигураторе

В Германии эта модель предлагается по цене от 28 тысяч евро, правда, минимальная комплектация там Ambition, она богаче, чем Active. По нынешнему курсу 28 тысяч евро — это 1,756 млн руб.

Volkswagen Tiguan

Популярный в России и ряде других стран кроссовер. До февральских событий, например, в 2021 году, его можно было купить в пределах 3 млн рублей. А в 2020 году, до пандемии коронавируса, Tiguan в средней комплектации стоил и того дешевле — в среднем 1,8 млн руб. Весной 2022 года новый Tiguan стал стоить от 4 млн рублей. Но если найдете дешевле, пишите в комментариях.

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line летом 2021 года

Сколько же Tiguan стоит в Европе и США, ведь это главные после России рынки для сбыта модели. В Германии цены на Tiguan начинаются от 31,5 тысяч евро, что по курсу составляет 1,986 млн рублей. В США Tiguan продается по цене от 26,9 тысяч долларов.

Volkswagen Tiguan — цены в Германии

Правда, базовым двигателем для Tiguan в Германии является турбомотор 1.5 TSI (150 л.c., 250 Нм). Для России вместо него предлагался мотор 1.4 TSI (125 л.с., 200 Нм и 150 л.с., 250 Нм).

Также в европейской линейке моторов — турбодизели 2.0 TDI (150 и 200 л.с.), бензиновые агрегаты 2.0 TS (190 и 245 л.с.)

Volkswagen Tiguan R-Line

Трансмиссии для немецкого рынка — 6-ступенчатая механика и 7-ступенчатые роботы DSG DQ381 и DQ500. Привод — передний и полный.

В США Tiguan за 28,3 тысячи долларов предлагается с двигателем 2.0 TSI (184 л.с.), который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Переводим по курсу в рубли и получаем сумма в 1,723 млн руб. Доплата за полный привод 4Motion составляет 1500 долларов. Выходит, что в США полноприводный Tiguan будет стоить 29,8 тысяч долларов, что по курсе составляет 1,8 млн руб.

Volkswagen Tiguan Sel R-line для США

Tiguan — цены в США

Skoda Karoq

Skoda Karoq — компактный кроссовер, вышедший на российский рынок зимой 2020 года. В июне того же года этот паркетник стал бестселлером. В то время цена автомобиля составляла 1,5 млн рублей. Это была версия с турбомотором 1.4 TSI, передним приводом и 8-ступенчатым автоматом Aisin. Лишь осенью появились полноприводные версии по цене 1,6-1,7 млн руб. Сейчас новый «Карок» в автосалонах стоит около 4 млн рублей. Снижать цены дилеры пока не собираются.

alt=»Skoda Karoq 4×4 Active зимой 2021 года в автосалоне» width=»1000″ height=»1000″ /> Skoda Karoq 4×4 Active зимой 2021 года в автосалоне

В Чехии новый Karoq можно купить по цене от 638 900 крон, что по курсу — от 1 693 085 рублей. По-сути, за эти деньги россияне когда-то могли купить Karoq локальной сборки. Теперь многие лишь вспоминают былые времена и думают: «эх, надо было тогда покупать».

Karoq цены в Чехии

Volkswagen Taos

Этот кроссовер не успел стать популярным на российском рынке, а ведь все шансы были. Проблема в том, что Taos, который технически повторяет Skoda Karoq, вышел на рынок поздно. Его начали продавать летом 2021 года, когда Karoq уже был бестселлером. Тем не менее, за 2 млн рублей можно было приобрести Taos в средней комплектации с турбомотором 1.4 TSI и даже полным приводом. Теперь оставшиеся в автосалоне Таосы продаются по цене от 3,5 млн рублей за самую простую версию с атмосферником 1.6 MPI на 110 сил.

Volkswagen Taos

Этот автомобиль изначально предназначался для рынка США, поэтому в Европе он не продается. Но там предлагается более компактный кроссовер под названием T-Rock. Цены на него начинаются от 24 345 евро.

Volkswagen T-Rock для Европы

Вернемся к Taos и его цене. В США цены стартуют от 25 450 долларов. За эти деньги предлагается автомобиль с турбомотором 1.5 TSI, передним приводом и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Полноприводная версия с таким же мотором, но c 7-ступенчатым роботом DSG, стоит от 27 790 долларов, что по курсу составляет 1,7 млн руб.

Volkswagen Taos для рынка США

5. Toyota Camry — один из самых продаваемых бизнес-седанов в России. Правда, в последнее время уступал по продажам Kia K5, но это не отменяет его лидерских позиций.

На фото Toyota Camry 2021, рестайлинговая версия для российского рынка

Так вот, обновленный седан Camry XV70 в марте 2021 года стоил в российских автосалонах от 1,846 млн рублей. За эти деньги предлагался автомобиль с двухлитровым мотором и вариатором. Модификация с двигателем 2.5 л и 8-ступенчатым автоматом предлагалась по цене от 2,177 млн рублей.

После февральских событий цены на Camry взлетели сначала до 4 млн руб, а потом некоторые дилеры выставили ценники в 5-7 млн руб.

Сейчас официальные дилеры начали закупать Camry в Китае и продавать в России по цене 4,3-4,9 млн рублей. Автомобили полностью русифицированы.

Toyota Camry из Китая

На рынке США седан Toyota Camry предлагается по цене от 29 945 долларов, что по курсу составляет 1,579 млн рублей.

Toyota Camry в американском конфигураторе

В Америке доступны различные версии Camry, в том числе с полным приводом. Цена полноприводной модификации начинается от 27 345 долларов, что по курсу 1,665 млн рублей.

Toyota Camry XSE AWD 2021 — версия с полным приводом

Toyota RAV4

Toyota RAV4 — родоначальник класса современных кроссоверов. С выходом модели первого поколения в 1994 году зародился целый класс, который впоследствии начали называть кроссоверами.

Toyota RAV4 — 2019-2022

В октябре 2019 года, когда RAV4 четвертого поколения вышел на российский рынок, то многие удивились ценам. Минимальная цена составляла — 1,756 млн рублей. В дальнейшем все привыкли к ценам и RAV4 стал лидером в классе. А в 2021 году найти полноприводный RAV4 за 3 млн рублей в автосалоне считалось удачей.

Сейчас новые RAV4 в салонах официальных дилеров стоят минимум 3,8-4,0 млн рублей. И то, предложений немного, ведь завод Toyota в России приостановил свою деятельность. Поставок пока не ожидается.

В США новый RAV4 стоит от 27 575 долларов, что по нынешнему курсу составляет 1,679 млн руб. Это будет автомобиль в базовой комплектации LE с атмосферным мотором 2.5 (203 л.с.), 8-ступенчатым автоматом и передним приводом. Полноприводная версия стоит от 28 975 долларов, что по курсу составляет 1,764 млн руб.

Скриншот с американского сайта

Kia Sportage

На российском рынке этот кроссовер уверенно занимал лидерскую позицию в своем сегменте. Пятое поколение модели вышло в мире еще в 2021 году, а в России только летом 2022 года. Объявленная на то время минимальная цена — 2,850 млн руб. Но завод Автотор в Калининграде больше не выпускает модели Kia и Hyundai, поэтому дилеры продают остатки, либо машины, завезенные из Казахстана.

Все пять поколений Kia Sportage, начиная с 1993 года

В России новый Kia Sportage с полным приводом у дилера стоит около 4 млн рублей. В Казахстане такой автомобиль можно купить за 22 млн 500 тысяч тенге, что по нынешнему курсу составляет 2,925 млн рублей. Хотя можно найти и дешевле.

Kia Sportage 2022 в Казахстане за 22 500 000 тенге

На официальном сайте Kia в Казахстане несколько другие розничные цены. Минимальная стоимость Sportage — 12 млн 890 тысяч тенге, что в переводе на рубли 1,675 млн руб.

Впрочем на сайтах объявлений типа Авито и Авто.ру в России встречаются предложения за 3 млн рублей за версию с передним приводом. Полноприводные модификации дороже — около 3,4 млн руб.

Hyundai Tucson

Tucson — это перелицованный брат-близнец Kia Sportage. Только Tucson четвертого поколения вышел на российский рынок в 2021 году и успел найти своих покупателей в отличии от нового Sportage.

Hyundai Tucson — все четыре поколения, начиная с 2004 года

Летом 2021 года новый Tucson в средней комплектации можно было купить за 2,169 млн рублей, а максимальное исполнение стоило 3 млн руб. После февральских событий цены поднялись. Например,Tucson в базовой версии мог стоить около 4 млн рублей и выше, а максимальное исполнение — 5-6 млн руб.

Hyundai Tucson 2020-н.в.

Сейчас Hyundai Tucson, как и Kia Sportage в Россию привозят из Казахстана. Если верить казахстанским сайтам объявлений, то минимальная цена начинается от 18 млн 400 тысяч тенге, что по курсу составляет 2,392 млн рублей.

Hyundai Tucson 2022 за 17 200 000 Тенге в Казахстане

Mazda CX-5

Кроссовер Mazda CX-5 производился в России на заводе Mazda Sollers во Владивостоке. Недавно Mazda объявила о своем уходе из страны. Дилеры продают оставшиеся на складе машины. Цены начинаются от 3,7 млн рублей. Летом 2021 года эти кроссоверы продавались по цене от 1,847 млн рублей и до 3,090 млн руб.

В США Mazda CX-5 стоит от 26 700 долларов, что по курсу равно 1,624 млн руб. За эти деньги там продается машина с мотором 2.5 (186 л.с.), полным приводом i-ACTIV AWD и 8-ступенчатым автоматом.

Mazda CX-5 в США

Что касается России, то дилеры начали завозить из других стран кроссовер Mazda CX-4, который компактнее CX-5. Средняя цена на Авито — 3 млн руб.

Итоги

Во время написания этого материала у меня возникали мысли об упущенном времени. Мол, раньше можно было приобрести достойный автомобиль за адекватные деньги. К сожалению, те времена прошли. Но тем не менее, когда-нибудь снова наступят времена, когда машины станут более-менее доступными.

В приведенном списке все автомобили так или иначе продаются в России. Например, Skoda Octavia можно купить только у официального дилера, так как привозить ее из других стран дорого. Про Volkswagen Taos, Tiguan можно сказать тоже самое. А вот Toyota Camry начали привозить из Армении, правда, это автомобили не новые, а б/у. Реальнее всего сейчас приобрести корейские Hyundai Tucson и Kia Sportage из Казахстана. Как вариант, можно отправиться за покупкой туда самостоятельно.

Дороже в два раза: сравниваем цены на машины у нас и за границей

Ситуация с ценами на новые автомобили в России продолжает оставаться нестабильной. В последние месяцы производители неоднократно переписывали официальные прайс-листы, к которым добавлялись дилерские наценки — подчас весьма внушительные. Причинами этого послужил не только дефицит, вызванный приостановками производств и заморозкой поставок, но и курс рубля.

Однако сейчас доллар стоит менее 70 рублей. При этом цены на автомобили по-прежнему «космические». И складывается ощущение, что сейчас в России самые дорогие автомобили в мире. Так ли это? Давайте посмотрим, сколько стоят популярные машины за рубежом в рублевом эквиваленте.

Hyundai Solaris

Одна из самых популярных легковушек в России (13 802 экземпляра за первый квартал 2022 года) по прайс-листу стоит как минимум 1 408 000 руб. Надо отметить, что именно в российской спецификации Solaris больше нигде не продается, но у седана есть ближайшие родственники в КНР и США.

Китайская версия под названием Hyundai Yuena обойдется покупателю в 72 тыс. юаней за базовую комплектацию — это примерно 11 тыс. долларов или 734 тыс. руб. по текущему курсу. В то же время, американцам предложена аналогичная модель под названием Hyundai Accent: в Штатах за нее просят от 16 тыс. долларов, то есть примерно 1,1 млн руб.

Hyundai Creta

География «Креты» пошире: кроссовер представлен еще в Китае, Индии, Латинской Америке и Индонезии. Официальный прайс-лист отечественной версии сейчас начинается с отметки в 1 859 000 руб. Индийцам же похожую машину могут отдать за миллион рупий: по курсу на момент написания статьи это около 887 тыс. руб.

В Китае аналогичный кроссовер с индексом ix25 «начинается» от 105 тыс. юаней — в пересчете на рубли это миллион с небольшим. А вот бразильцам Creta почти так же дорога, как и россиянам: цены стартуют от 120 тыс. реалов, то есть от 1,6 млн руб. Сколько за «Крету» просят с индонезийцев? Как минимум 280 млн! Но все не так страшно: если перевести местные рупии в наши деньги, получится около 1,3 млн.

Renault Duster

Кроссовер Dacia Duster нынешней генерации продается в Европе аж с 2017 года, но до России он добрался только в 2021 году. Зато теперь мы можем смело сопоставлять ценники, не делая скидок на разницу в поколениях.

В родной Румынии за «Дастер» просят 15 тыс. евро, что лишь немного не дотягивает до отметки в 1,1 млн руб. по текущему курсу. В то же время официальный российский прайс-лист начинается с 1,6 млн — то есть наша модель выходит в полтора раза дороже европейской.

Где еще в мире можно разжиться «Дастером»? Например, в той же Бразилии: там за кроссовер почти столько же — от 117 тысяч реалов или 1,5 млн руб. Индию для сравнения на этот раз не берем: там до сих пор продается автомобиль первого поколения. Зато можно посмотреть на рынок Египта, где цены стартуют от 337 тысяч фунтов — это эквивалентно 1,2 млн руб.

Skoda Karoq

Концерн Volkswagen славится гибкой адаптацией своих моделей к требованиям конкретных рынков — поэтому, например, прямых аналогов нашего лифтбека Skoda Rapid за рубежом не найти. Зато есть кроссовер Karoq: по итогам первого квартала 2022 года он выпал из топ-25 российских продаж, но связано это скорее с предложением, нежели со спросом. А главное — «Кароки» везде почти одинаковые.

Для россиян самая доступная версия кроссовера сейчас оценивается в 2,7 млн руб. У себя на родине, в Чехии, Karoq продается уже в слегка обновленной версии, а хотят за него как минимум 640 тысяч крон. Много это или мало? Ответим так: по текущему курсу получается 1,8 млн рублей (когда «Карок» только пришел в Россию, то цены на этой отметке уже заканчивались, а начинались с 1,3 млн). А самый гуманный прайс-лист обнаруживается в Китае: там чешский кроссовер согласны отдать за 150 тыс. юаней, то есть примерно за 1,5 млн «деревянных».

Toyota RAV4

Кризисы кризисами, а бестселлер от Toyota своих позиций не сдает. И мы хотели было добавить: «несмотря на высокую цену». А потом обнаружили, что прямо сейчас RAV4 стоит меньше «Карока» — согласно рекомендованным ценам от 2,6 млн руб! А что на других рынках?

В той же Чехии за кроссовер просят минимум 815 тысяч крон, то есть около 2,4 млн. Но мы знаем, что RAV4 в Европе бывают только гибридными, а значит они недешевы по умолчанию. В Японии же самый простой кроссовер обойдется в 2,7 млн иен, что эквивалентно… 1,4 млн руб! Таковы последствия рекордного падения местной валюты, откатившейся на уровень аж 2002 года — и это одна из причин, почему японские машины сейчас дорожают меньше остальных.

Для сравнения давайте снова обратимся к «кусачей» Бразилии: там минимальная цена Toyota RAV4 составляет аж 300 тысяч реалов, то есть почти 4 млн руб. Но надо понимать, что речь тоже идет о гибридной версии.

Mazda CX-5

Компания Mazda в Бразилии не представлена, зато в России кроссовер держится молодцом: например, в минувшем марте он уступил Toyota RAV4 символические два экземпляра. Цены тоже выровнялись на отметке в 2,6 млн руб. за базовую переднеприводную комплектацию. На родине ситуация аналогичная — за CX-5 просят столько же, сколько и за RAV4. 1,4 млн руб.

Откалиброваться по Бразилии на этот раз не выйдет, потому что Mazda на этом рынке не представлена, а вот в Чехии кроссовер заметно дешевле конкурента — от 700 тысяч крон или примерно 2 млн руб. Правда, как раз за счет отсутствия гибридной начинки. Если же посмотреть на рынок США, то там минимальная цена еще ниже — 26 тыс. долларов или 1,7 млн руб. по актуальному курсу.

Haval Jolion

Напоследок давайте посмотрим, как обстоят дела у самого популярного китайского автомобиля в России — кроссовера Haval Jolion. Его не знают ни в Новом Свете, ни в Старом, поэтому смотрим только на Китай, Россию и, внезапно, Египет. И результаты получаются следующие.

У нас базовый Jolion стоит уже почти 2,2 млн руб. — со времени дебюта он прибавил аж 700 тыс. Китайцам аналогичная машина доступна за 79 тыс. юаней (800 тыс. руб.), а египтяне могут заполучить такой кроссовер за 395 тыс. фунтов, что эквивалентно 1,4 млн руб.

10 стран мира где самые дешевые автомобили на 2023 год

Первая причина уже косвенно была озвучена: так как продажа осуществляется на внутреннем рынке, цена на автомобиль для «местных» довольно ощутимо ниже. В нее не включены логистические, маркетинговые и прочие затраты, а уплачиваемый НДС можно вернуть, когда машина покинет территорию ЕС.

К тому же (если говорить о подержанном транспорте) техническое состояние самого автомобиля, ездившего по ровным европейским дорогам, которые не кладутся в снег и дождь, существенно лучше, нежели у того, который вкусил все прелести российского быта. Что касается погоды, то в ЕС и она более стабильна, в отличие от суровой русской зимы и беспощадно жаркого лета. Все эти перипетии ложатся на здоровье «железных коней» несмываемым пятном, устранять которое себе дороже.

Рейтинг стран Европы для покупки автомобиля с пробегом

В странах, которые перечислены ниже, самые выгодные условия для покупки подержанного, а также нового авто.

Германия

Родина самых качественных и зарекомендовавших себя марок автомобилей.

У приобретения машины в Германии есть свои плюсы:

1. Большинство наиболее востребованных в России марок производятся непосредственно здесь. Это значительно удешевляет их итоговую стоимость, ведь для Германии — это ТС собственного производства;
2. Небольшая территория Германии способствует тому, что транспортные средства продаются с очень маленьким для России пробегом;
3. Аккуратность водителей — немцы очень аккуратны и педантичны, поэтому всегда следят за техническим состоянием своих машин. Машины из Германии всегда находятся в хорошем и ухоженном техническом состоянии;
4. Частая смена машин. Немцы меняют машины раз в несколько лет. Средний возраст ТС на момент продажи составляет около трех лет.

Выгодно ли покупать машину в Германии?

Est-это более выгоднокупить возможность в Германия ? Ответ является ДА. Даже если применяется агентское вознаграждение (включая транспорт) в размере около 1 евро, возможный штраф составляетявляется всегда выгоднеекупить машину в Германии.

Польша

Менее популярное направление для покупки ТС с пробегом, и очень зря. Именно здесь можно приобрести те же немецкие марки, но более старшего возраста. Соответственно цены на них будут гораздо ниже.

Значительно облегчает транспортировку авто и достаточно близкое расположение Польши. Перегнать ТС отсюда быстрее, чем с Германии. Это способно существенно снизить расходы на его транспортировку.

Голландия

На аукционах Голландии можно приобрести европейские марки по очень выгодным ценам. Здесь можно найти не только европейские модели, но и марки Японии, Кореи и США. В Голландии очень много машин на продажу благодаря удобной логистической схеме.

А благодаря наличию собственного порта с отлаженной логистикой, автомобили отсюда быстро переправляют на разные континенты.

Эстония

В Эстонии можно купить очень дешевые авто благодаря большому выбору транспортных средств солидного возраста. Наиболее выгодны цены на авто старше 13-15 лет. По большей части здесь представлены европейские марки, но можно найти и авто из США, Японии и Кореи. С учетом того, что Эстония — это небольшая страна, спрос на машины здесь не столь высок. Благодаря этому покупатели из других стран могут найти здесь очень выгодные для себя предложения.

Самым популярным местом автоторговли в Эстонии считается рынок в Таллине. Но и других городах страны можно найти отличные варианты б/у автомобилей.

Литва

Литва является самым крупным центром продаж подержанных авто в Европе. По этой причине здесь возникает высокий уровень конкуренции между продавцами машин. Это способствует тому, что для привлечения покупателей они значительно снижают расценки на машины бывшие в употреблении. Такая конкуренция очень на руку покупателям из других стран. А близкая граница сможет помочь сэкономить средства на транспортировку ТС.

Здесь можно найти по выгодным ценам не только европейские марки, но и авто американской и японской сборки.

Новая машина – издалека

В последнее время появились предложения о продаже новых машин с Ближнего Востока. Преимущественно это внедорожники, которые никогда у нас официально не продавались или же стали недоступными из-за санкций в последнее время. По словам занимающихся этим автосалонов, можно сэкономить десятки процентов, что в случае дорогих моделей эквивалентно нескольким миллионам рублей. Это возможно поскольку цены в ближневосточных странах ниже, чем сейчас в России, и среди версий есть комплектации попроще в сравнении с теми, что предлагают у нас официалы.

Toyota Land Cruiser 300 AE-spec ‘2021–н.в.

Вот только в схеме есть нюансы. Главный – спецификация для жарких стран. Не удивляйтесь, но обогревов сидений и зеркал может не быть вообще. Из мелочей – после покупки ответственно нужно отнестись и к замене всех технических жидкостей, чтобы не заработать проблем в морозы. Предоплату чаще всего просят в полном объеме – отказаться от машины по прибытии без финансовых потерь будет проблематично. Иногда автомобиль первоначально выкупается на имя местного жителя, и есть риски, что он смошенничает. Как в Белоруссию или Казахстан, в Эмираты за машиной не съездишь лично. Придется полностью довериться посреднику. Ну и запастись терпением, потому что доставка займет не меньше 30-40 дней.

Новая машина – от соседей

Если требуется строго автомобиль без пробега, география у вас сильно ограничена. Россия входит в Евразийский экономический союз вместе с Белоруссией, Казахстаном, Арменией и Киргизией. Из этих стран новую машину можно ввезти без трат на растаможку. Санкции, введенные против России, частично распространяются и на Белоруссию. Но и в остальных странах возможен дефицит машин.

Geely Atlas Pro ‘2021–н.в.

Во-первых, снабжение некоторых брендов идет через нашу страну: представительство одно на несколько государств и находится в России. Во-вторых, даже при отсутствии санкций никуда не делись логистические сбои, от которых страдают все. В-третьих, есть квоты, выделенные на страны. Резко увеличить их, потому что появился дополнительный спрос со стороны «понаехавших» россиян, другие страны не могут.

И всё же стоит детально рассмотреть этот вариант. Посмотрите на цены, свяжитесь с дилерами на предмет наличия автомобилей. Скорее всего, будет одна типовая сложность: и в России, и в других странах дилеры предпочитают договариваться о финальной цене с клиентом лично, а не в переписке или по телефону. Возможно, в ваше положение войдут. Или нет, и тогда придется лететь в страну. И не факт, что на месте вы не узнаете, что, к примеру, без допов на изрядную сумму машину не продадут.

JAC T6 Pickup ‘2015–н.в.

Но если всё сложится, выгадать можно прилично. Особенно удачно может получиться с моделями, которые локально собирают в соседних странах. Так, в Белоруссии Geely Atlas Pro тамошней сборки стоит от 74 000 местных рублей (1,75 млн наших), а в России он обойдется как минимум на миллион дороже! Или пикап JAC T6: от 1,93 млн рублей в Казахстане, где он и производится, и от 2,42 млн – в России.

Что ввозить?​

Правила ввоза подержанных машин в Россию давно не менялись. Автомобили в возрасте до трех лет и старше пяти ввозить невыгодно, ставки таможенных сборов высокие. Остается диапазон от трех до пяти лет: это оптимально и с точки зрения сборов, и по состоянию автомобиля – ведь он еще не успел состариться.

Тарифы растаможки, как и прежде, зависят от рабочего объема двигателя. Рациональнее всего везти машину с двигателем объемом 1,0-1,5 л: заплатите 1,7 евро за «кубик». А, к примеру, за мотор на 1,8-2,3 л ставка уже 2,7 евро. Это в прежние времена нормально едущий гольф-класс начинался с мотора 1,8, а бизнес – с 2,5. Теперь, в эпоху наддува и даунсайзинга, с двигателем 1,4 турбо прилично едут даже немаленькие машины класса VW Tiguan или Passat. В сочетании с откатившимся на приемлемые значения курсом рубля выходит привлекательно.

Volkswagen Tiguan ‘2016–20

Ввоз автомобилей экологического класса ниже Евро-4 в Россию запрещен. Точнее, на территорию такая машина может попасть без препятствий, но легализовать для дорог общего пользования ее не получится. Если, конечно, не заморочиться «получением» неких подтверждающих экологический класс документов. Не исключено, что эта норма может быть временно отменена, раз из-за недостатка комплектующих внутри России уже начали производить автомобили уровня Евро-0 и Евро-2. Но официальных заявлений об этом пока не было, так что «неэкологичные» машины пока под запретом.

Наконец, халявы с электромобилями больше нет. Для них вернули обязательную растаможку с 1 января 2022 года. Мера направлена на поддержку местного производства электрокаров, которых пока не существует в природе. И в обозримом будущем локализованными могут оказаться только китайские модели с переклеенными эмблемами.

JAC iEV7S ‘2017–н.в.

На ввезенную машину потребуется получить российский электронный ПТС и заплатить утилизационный сбор. Можно доверить эти действия брокерам, а можно заняться и самому. В любом случае стоит потратить время и заранее определиться с алгоритмом действий, внимательно разобраться с предстоящими тратами, чтобы не столкнуться с непредвиденными расходами. Благо в сети достаточно калькуляторов расчета таможенных пошлин, стоимости доставки и прочих расходов для машин разных возрастов и ввозимых из разных стран.

Где самые дешевые хэтчбеки

…в США. Самый распространенный хэтч в мире — VW Golf 8 — в Америке стоит 23 195$. И это дешево: в Германии, где и собирают «Гольфы», они стоят от 28 500 евро, то есть 32 500$. А причина такой разницы в том, что в США продают очень много машин. И чтобы удерживать спрос — VW и снижает цены.

Вот рейтинг остальных стран с самыми дешевыми хэтчами:

… и вот топ самых дорогих:

Как видим, в Сингапуре фанатам хэтчбеков приходится сложнее всего: за хороший, но в целом обычный VW Golf просят почти 135 000$! Правда, так дорого там стоят вообще все машины: страна пытается ограничить их количество на дорогах, и поэтому устанавливает конские транспортные налоги.

Где самые дешевые кроссоверы

…в Канаде. Уехать из салона за рулем новенького Toyota RAV4 можно всего за 22 800$. На втором месте по дешевизне идет сама Япония, где эта модель стоит на 1100$ дороже. В топе оказалась и Украина: RAV4 тут стоит чуть больше 25 000$.

А больше всего за популярный японский кроссовер просят тут:

Где самые дешевые электрокары

…в Макао, особом административном районе Китая. Именно в Китае находится Гигафабрика 3, на которой собирают Tesla. Model 3 в Макао стоит 40 000$, тогда как США заняли аж 9 место в рейтинге: там за нее просят 45 000$.

Остальные страны с дешевыми электрокарами:

…и с самыми дорогими Tesla 3:

В нелояльном для автомобилистов Сингапуре за Теслу просят еще не так много, как за VW Golf: 83 500$. Для стимулирования экологичности государство скидку на покупку электрокаров в 33 500$, но при этом устанавливает налог в 57 250$. Так что в сумме все равно выходит в 2 раза дороже, чем в Китае.

Где самые дешевые спорткары

…в Канаде. Легендарный Ford Mustang тут внезапно стоит всего 25 000$. Чуть дороже придется заплатить за пацанскую мечту американцам. А с 3 места и дальше цена уже не кажется такой сказочной.

Сколько стоил бы Mustang в Сингапуре — страшно представить, но в этой стране модель официально не продается. Поэтому на первое место самых дорогих стран для любителей спорткаров вышла Камбоджа. В государстве со средней зарплатой в 50-70$ в месяц Mustang стоит 145 000$.

Dacia Sandero — Германия, Великобритания, Испания и Италия

Ожидаемо самым доступным в ряде стран Европы оказался хетчбэк Sandero румынского бренда Dacia (у нас известен как Renault). В Германии его владельцем можно стать за 7290 евро, в Испании – от 7590 евро, а в Италии – от 7900 евро. В Великобритании за пятидверку просят сумму, эквивалентную 8260 евро.

Примечательно, что в этих странах уровень дохода граждан позволяет купить новенький Sandero всего за 5-7 средних минимальных зарплат. И это очень неплохой показатель.

Dacia Logan – Франция

В стране – законодательнице мод самым доступным новым автомобилем также является модель «Дачии». Но другая — компактный седан Logan. Местные дилеры румынской марки просят за него от 8180 евро. К слову, эта сумма эквивалентна примерно 7 минимальным зарплатам французов.

Chevrolet Spark – США

Наиболее доступным из новых автомобилей за океаном является младшая модель из линейки Chevrolet – переднеприводный пятидверный ситикар Spark последнего поколения со 100-сильной бензиновой рядной «четвёркой» 1.4 под капотом в паре с пятиступенчатой механикой. За такого малыша придётся отдать минимум 13 220 долларов или 12 002 евро.

Renault Kwid – Бразилия

Больше всего повезло тем, кто живёт на родине Роналдо и Пеле, поскольку самым дешёвым новым автомобилем в Бразилии оказался пускай маленький и псевдо, но всё же кроссовер — Renault Kwid. За него дилеры французской марки просят от 34 790 реалов, что эквивалентно 7507 евро.

Правда, купить даже такой автомобиль из-за невысокого уровня доходов населения в этой стране непросто. Владельцем крошечной пятидверки можно стать за 18 минимальных зарплат.

Fiat Panda — Турция

Но есть страны, где купить новый автомобиль ещё тяжелее, чем в России. Например, в Турции. Там самой доступной на рынке машиной без пробега является симпатичный Fiat Panda стоимостью от 88 900 турецких лир, что эквивалентно 13 567 евро. И за него рядовой турок должен отдать 44 минимальные зарплаты.

Какая машина 2021 года за 8.000 евро?

Вы также можете выбрать Renault Clio 3 за 7 евро. Чтобы те, кто фанаты de марки Renault, вы можете выбрать Renault Twingo дешевле de 7 €! У вас также есть выбор между Fiat 500, Ford Focus, Citroën C500 Picasso, Kia Venga или даже Suzuki Celerio!

Как купить машину с небольшим бюджетом?

Наиболее распространенное финансовое решение для получения автомобиль подержанный с небольшим бюджетом это автокредит. Этот вид кредита предлагают как банки, так и дилеры. Вы также можете запросить личную ссуду без взноса.

Какая машина для бюджета 2000 евро?

Первый машина за 2 евро

• Шевроле Матиз.
• Дачия Логан.
• Фиат 600.
• Форд Ка.
• Хендай Гетц.
• Киа Пиканто.
• Пежо 206.
• Рено Клио XNUMX.

Какую машину купить за 3000 евро?

10 подержанных автомобилей меньше 3000 евро : наши горничные …

• Умный Fortwo. Умный Fortwo.
• Renault Twingo.Renault Twingo.
• Renault Clio. Рено Клио.
• Пежо 206. Пежо 206.
• Пежо 307 SW. Пежо 307 SW.
• Фольксваген Гольф. Фольксваген Гольф.
• Форд Мондео. Форд Мондео.
• Ситроен С5. Ситроен С5.

Какую машину купить с бюджетом в 3500 евро?

• Fiat Panda 2. Второе поколение de Панда больше не имел ничего общего со своим деревенским старшим. …
• Киа Пиканто. …
• Renault Twingo. …
• Дачия Сандеро. …
• Honda Jazz. …
• Mazda 2.…
• Peugeot 206.…
• Рено Клио 3.

Какая подержанная машина за 4000 евро?

Карадизиак выбрал 14.

• Citroën Saxo 1.5 D 5 дверей.
• Дэу Матиз.
• Fiat Punto Selecta 3 двери.
• Форд КА 1.3i.
• Форд Фиеста 1250 5 дверей.
• Лянча Ипсилон 1.2.
• Опель Корса 1.0 12В 5 дв.
• Peugeot 106 XS 1.6 3 двери.

Заграница нам поможет?

На некоторых этапах сначала пандемийных, а затем санкционных потрясений интересной стала покупка новых машин в соседних странах ЕАЭС. Так, в прошлом году в салонах Беларуси многие модели продавали значительно дешевле, чем у нас. А в этом году в марте-апреле очень выгоден был Казахстан: те же модели стоили там на 10–30% дешевле.

Схоже отработала Армения. Но там выгодными по цене оказались только премиальные марки: BMW, Audi, Volvo, Mercedes-Benz, поступающие в салоны напрямую из Европы. Более простые машины в большинстве попадают к армянским дилерам с российских заводов — а они, как мы знаем, стоят.

Вовсе не значит, что всем сию минуту надо лететь в Казахстан. Ситуация молниеносно меняется. К маю казахстанские дилеры логично отреагировали на повышение спроса со стороны россиян — подняли цены. Кроме того, в салонах образовался почти такой же дефицит товара, как и у нас, — по крайней мере, среди недорогих марок.

Как купить машину в другой стране?

Вы должны предоставить:

1. действительное удостоверение личности;
2. проверка адреса ;
3. свидетельство о регистрации;
4. подтверждение продажи;
5. свидетельство о регистрации старого транспортного средства;
6. освобождение от уплаты налога;
7. сертификат соответствия или удостоверение личности.

Где выгодно продать?

Что касается городов, где выгоднее всего можно продать подержанный автомобиль, лидером оказался Краснодар с максимальной стоимостью перепродажи в 402,3 тыс. рублей. В Самаре средний ценник опустился уже ниже 400-тысячной отметки — 392,8 тыс. рублей. Практически равные показатели имеют Волгоград (384,8 тыс. руб.) и Ростов-на-Дону (383,8 тыс. руб.). А замыкает пятерку городов с самыми высокими средними ценами Москва, чей результат составил 377,3 тыс. рублей.

Сколько стоят за границей те же машины, что и у нас: сравниваем цены на авто за рубежом и в России

Почем «Шкода» для чеха? А «Фольксваген» для американца? Сколько стоит Renault на исторической родине? Давайте пройдемся по конфигураторам и прикинем, такие ли дорогие авто в России.

Почему «у нас» и «у них» не одно и то же

И тут сразу стоит сделать массу оговорок. В современном мире «тех же самых машин» по разные стороны границ не бывает. Особенно в России. Подавляющее большинство представленных на нашем рынке машин вообще известны только здесь. Тот же Polo sedan совершенно не известен в Германии. Аналог можно найти в Индии, но и там это будет сильно другая машина, адаптированная под местный рынок.

И даже если модель глобальная, например, Logan, технически он будет сильно отличаться и от прародителя Dacia, и от, допустим, турецкого аналога с тем же шильдиком Renault. Машины для России как минимум адаптируют. Например, ставят бачки омывайки большего объема, аккумуляторы большей емкости. Да и комплектации сильно отличаются, даже если зовутся одинаково.

Так что чистого сравнения «тут» и «там» не получится – слишком много оговорок по технике и наполнению.

Почем Renault на родине и у соседей

Вот взять, например, Renault Arkana, которая в России продается уже два года, а в Европе дебютировала только в 2021-м. По визуалу и габаритам точь-в-точь совпадает с нашей, но под кузовом совершенно другая техническая база. Вплоть до того, что, кроме обычного бензинового двигателя, там идет гибридная силовая установка. Поэтому и ценник драматически отличается от российского: во Франции за базовую «Аркану» просят €23 300 / 1 931 300 рублей.

А нашу исконную «Аркану» можно взять за символические 1 329 000 рублей.

Другой Renault – Duster – продается по всему миру в разных вариациях, но зачастую даже у соседей они не совпадают. Так, в России Duster II с зимы 2021 года предлагают за 1 279 000 рублей в начальной версии с дизелем. В соседней Украине тоже есть Duster. Только он туда идет из Румынии.

С тем же силовым агрегатом и с той же комплектацией 1,5 dCi MT Life «Дастер» стоит в Украине уже 580 400 гривен или 1 597 179 рублей

Сколько стоит LADA за границей

С Белоруссией другая история. Туда как раз модели с российских заводов попадают в неизменном виде. Только прибавляют в цене при пересечении границы. Например, LADA Xray Cross Black CVT дома оценена в 1 144 900 рублей , в Белоруссии за нее просят уже 39 240 местных рублей.

Это 1 145 415,6 рублей российских.

За сколько продают арабский «Солярис» и другие Hyundai

Сверхпопулярный Solaris известен по всему миру, только во многих регионах он зовется Accent. У нас локальная модель питерской сборки в версии с 1,6-литровым агрегатом и АКПП оценена в 1 016 000 рублей. А в ОАЭ, где очень похожий (но не точно такой же!) Accent тоже продается, за него просят уже 51 200 дирхам / 1 026 048 рублей. Основные отличия – в климатических опциях: в пустыне нет надобности в обогревах кресел и лобового стекла, например.

Но Solaris / Accent все же более нишевая и локальная история, а как обстоят дела с глобальными моделями Hyundai, которые представлены во всем мире? Например, с новеньким Tucson, который одновременно по всей планете дебютировал буквально месяц назад. В России за 2,5-литровую версию просят минимум 2 354 000 рублей. А вот жителю США надо готовить куда меньше – $24 950 / 1 836 569 рублей по текущему курсу.

Противоположная ситуация с обновленным Santa Fe: россиянину за версию с дизельным мотором 2,2 л и коробкой 8DCT (Lifestyle) надо выложить «всего» 2 994 000 рублей, а вот жителю Польши – минимум 240 600 злотых / 4 335 612 рублей.

Tucson и Santa Fe – чисто импортные машины, и, казалось бы, сравнивать на них цены проще, чем на специфические локальные модели. Но и там все не так однозначно.

По какой цене сбывают Superb на исторической родине

Skoda Superb в комплектации Ambition идет к нам из чешских Квасин. У себя на родине он стоит минимум 824 900 крон / 2 697 423 рубля. В России куда дешевле – 2 454 000 рубля. Но и тут мы спотыкаемся о локальные отличия и адаптацию. В Европе концерн VAG давно ушел от мотора 1,4 TSI к мотору 1,5 TSI. Российскому рынку «полторашка» не положена – для нас продолжают клепать 1,4-литровые. Поэтому Superb для нас – это 1,4 TSI + DSG, а у чехов тот же Ambition будет с 1,5 TSI и DSG.

Да, 1,4 TSI в Чехии тоже есть, но… Только как часть гибридной силовой установки. Которая (сюрприз!) в свою очередь не положена нам. Сравнивать нижегородскую Octavia и «Октавию» из Млада-Болеславы смысла тем более никакого – там отличий наберется еще больше.

Сколько просят за новый Volkswagen Taos у нас и за океаном

Аналогичная история с новым кроссовером VW Taos. В Штатах он дебютировал почти одновременно с нашим, но… Хоть он и с 1,5 TSI, и собирается тоже везде локально, нижегородский Taos и Taos с североамериканского завода будут отличаться весьма сильно. У американского, например, не будет морально устаревшего атмосферника 1,6 MPI, а у нас прайс-лист начинается именно с таких модификаций.

А вот цены на выходе отличаются не особо: Taos USA – это $22 995 / 1 692 661 рубль за базовку, наш с турбомотором меньшего объема – 1 856 900 рублей минимум.

Как видим, машины в России зачастую кажутся дешевле, чем в странах ближнего и дальнего зарубежья. Но каждый раз надо держать в уме, что эта дешевизна (или дороговизна) может достигаться как добавлением, так и убавлением функционального оснащения.

И на выходе может статься, что «Санта Фе» у нас не просто так дешевле, чем у поляков…

Автор: Владимир Андрианов

Если бы у вас была возможность купить авто, которое есть только за границей, какую модель вы выбрали бы и почему? Напишите в комментариях.