��Раскоксовка и переход на другое моторное масло
Всем доброго времени суток, господа Драйвовчане!
Раннее, в одном из предыдущих постов, я писал о замене моторного масла, Бренда Токаяма. Проехав почти 4 тысячи километров, я понял, что данное масло не подходит моему Пыжику, так как расход масла возрос, да и посторонних звуков при рабочем двигателе, прибавилось.
Поэтому, я принял решение о смене масла.
Так как я дорожу своим автомобилем и его здоровьем.
Я приобрел масло Лукойл Генезис Армотек ( Lukoil Genesis Armotech), версия для японских автомобилей с вязкостью 5w30.
Я давно поглядывал на данное масло.
Вот оно ��
И, еще один не мало важный факт, желтый Пежо ездит на Lukoil Genesis Armotech 5w40, ни разу масло не доливали, мотор работает очень ровно, не шумно, строго от замены до замены.
Но, я решил комплексно и с умом подойди к данному вопросу, поэтому я решил приобрести пенную раскоксовку двигателей фирмы Lavr, промывочное масло, очиститель тормозов.
Пенная раскоксовка двигателя COMPLEX 400 мл. LAVR, артикул Ln2510
Первое, что я правильно сделал — это не ездил на машине, следовательно двигатель холодный, и гораздо проще все будет делать.
Загоняем в теплый бокс авто.
Разбираем Пыж.
Выкручиваем свечи.
Перед процедурой, решил взять камеру, и посмотреть, что творится в цилиндрах.
А мы видим следующее:
Верхняя часть поршня очень грязная
Но, надо отдать должное, что в двигателе отсутствуют задиры, которые привели бы к ремонту двигателя.
Итак, начнем…
Берём дружно три отвертки, длинных, и начинаем выставлять поршни так, чтобы они максимально находились на одном уровне, но, все три цилиндра, двигаются независимо друг от друга, я в шоке ��. В итоге, максимально ровно, выставил все три цилиндра, прокручивая за коленвал Рожковым ключом на 19.
Вуаля.
Далее, берём раскоксовку, протягиваем трубочку до самого глубокого места в цилиндре, и начинаем обильно выжимать пену из баллона, пока не польется через край. Оставляем на пол часа.
По истечению 30 минут, начинаем двигать за коленвал, чтобы расшевелить поршневые кольца. Далее, повторяем операцию, запениваем еще на 10 минут. И потом еще раз повторяем данную операцию.
По итогу, мы видим данную картину:
Грязь активно выходит с пеной
Далее, берём обычный медицинский шприц, берём трубочку от баллончика с пеной, и начинаем откачивать остатки пены, которая превратилась в жидкость, которая имеет непередаваемый запах, от которого хочется откинуться ��.
Откачиваем. Видим субстанцию
Вперемешку, но грязь виднеется
Далее, я взял продувочный пистолет и ветошь, и продул все цилиндры от остатков гадости.
Берем очиститель тормозов, начинаем распылять в свечные колодца и цилиндры, и также продувать пистолетом. Вышло еще больше всего…
Потом, пробный прокрут двигателя без запуска, без свечей и катушек. Все остатки вылетели. Отлично!
Далее, поднимаем машину, и ключом на 14 откручиваем болт слива масла.
Машина прошла на масле 4500 км, масло после пены очень черное
Закручиваем болт, опускаем автомобиль, заливаем промывочное масло, даем машине 8 минут поработать на холостом ходу, пока внутри двигателя все очистится, а также из камеры сгорания, так как дымок был знатным, и очень едким, и вонючим, и я вообще был в шоке, что такое может выходить из выхлопной трубы.
Далее, загоняем обратно в бокс, сливаем промывочное масло.
Промывочное масло Spectrol артикул 9603
Машина поработала меньше 10 минут, а масло настолько черное…
Далее, берём новую прокладку болта слива масла, оригинальную Тойотовскую, артикул 90430-12031, также предварительно зачистил болт слива масла от старой прокладки и гадости, устанавливаем на болт, и закручиваем.
Болт слива масла с новой прокладкой (шайбой)
Масляный фильтр, выбор пал на бренд Mando, артикул mof4476, соотношение цены и качества.
Масляный фильтр
Снимаем старый, устанавливаем новый
Далее, заливаем новое масло в двигатель. У меня вошло, в этот раз, 3.1 литра. На удивление, обычно уходило больше.
Двигатель дымил почти 20 минут, держал я на 3500-4000 оборотах в минуту.
Проехав 20 километров, первое, что бросилось, так скажем, в глаза — это то, что двигатель перестал подергивать на холстом ходу, стал работать ровнее, и тише!
Результатом я доволен, очень!
Уверен, я сделал только лучше своему Пыжику, так как за Любимым Автомобилем нужно следить. Как говорится, автомобиль — это как женщина, любит ласку и смазку ��.
Уверен, пост будет для вас информационно богатым, информативным и полезным!
Спасибо, что прочли запись!
Всем хорошего дня и настроения!
P.S не забудьте поставить лайк и подписаться на машину! А если вы подписаны, большое вам спасибо!)
И еще, раньше, я заливал данную присадку SMT для профилактики, думал, что от этого будет что-то хорошее, мб и стало, но не ощутил разницы)
Вот она, артикул SMT2514
Какое масло заливать в двигатель Peugeot 107?
Малолитражный городской трехдверный автомобиль, сконструированный на совместно разработанной платформе PSA и Toyota, производили в 2005-2014 годы. Изначально шансы на появление модели на отечественном рынке оценивались как туманные, но спустя два года после появления миниатюрный Пежо 107 добрался и до России. В том же году машина удостоилась звания «Лучшее авто по версии Рунета» в классе «Супермини». Продолжительное время модель оставалась единственной продаваемой в России из троицы соплатформенников, пока в августе 2010 года к ней не присоединился Citroen C. Модель поставляли с исключительно одним бензиновым мотором на 1 литр и 68 лошадиных сил. Владельцев транспортного средства обычно интересует вопрос обслуживания машины, а именно, какое масло для двигателя Пежо 107 нужно покупать?
- 1KR-FE
В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.
Какое масло лить в двигатель Peugeot 107
Оригинальное масло
Поскольку платформа для авто изготавливалась французскими специалистами совместно с японскими коллегами, то и двигатель на машину поставили японского производства. Это 1.0-литровый 1KR-FE — трехцилиндровый алюминиевый движок с цепью в приводе газораспределительного механизма. На впуске установлена система изменения фаз газораспределения VVT-i. Довольно надежный и неприхотливый мотор, способный пройти 200-250 тыс. км без ремонта. Главное, что нужно делать владельцу — вовремя обслуживать ДВС, в первую очередь это касается масла. В этом моторе нет гидрокомпенсаторов, поэтому многие водители заливают в него рекомендованное изготовителем Total Quartz 5W-40. Это масло подходит для большинства Пежо 107, ведь сегодня эти авто со значительным пробегом. Также сюда подойдет любое другое масло с допуском PSA B71 2290 и PSA B71 2300. В движок от Тойота подойдут и брендовые масла.
Total Quartz 9000 5W-40
4 литра Артикул: 148597
Средняя цена: 2100 рублей
1 литр Артикул: 166245
Средняя цена: 600 рублей
5 литров Артикул: 08880-80375
Средняя цена: 2720 рублей
1 литр Артикул: 08880-80376
Средняя цена: 600 рублей
Масло Toyota Engine Oil 5W-40 — это современный ACEA A3/B4 материал с хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. Небольшое количество серы, сульфатная зольность 1.21%. Отличное масло 5W-40 с неплохими низкотемпературными характеристиками, довольно экономичное.
Одобренные аналоги по допуску
Castrol EDGE 5W-40
4 литра Артикул: 157B1C
Средняя цена: 2630 рублей
1 литр Артикул: 157B1B
4 литра Артикул: 207465
Средняя цена: 1400 рублей
1 литр Артикул: 207464
MOBIL SUPER 3000 X1 5W-40
4 литра Артикул: 152061
Средняя цена: 2250 рублей
1 литр Артикул: 152060
4 литра Артикул: 104720
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 102786
Среди аналоговых масле стоит отметить Castrol EDGE 5W-40, приличное ACEA C3 масло со средними моющими способностями. Еще французы рекомендует к использованию масла производства MOTUL. Из всего разнообразия стоит отметить 8100 X-clean 5W-40.
Оригинал масла Total:
Сколько масла в двигателе Peugeot 107
Чтобы заменить масло в двигателе Пежо 107, необходимо приобрести новое моторное масло, масляный фильтр и другие расходные материалы.
Заправочный объем мотора Peugeot 107 1KR-FE составляет 3-3.1 литра.
С какой периодичностью менять масло?
PSA рекомендуют менять масло каждые 10 тыс. км или один раз в год в зависимости от того, что наступит раньше. Однако на практике производить замене следует чаще — хотя бы раз в 7.5-8 тыс. км, поскольку современные синтетические материалы рассчитаны на 300-350 моточасов в городе. Если машина эксплуатируется преимущественно по загородной трассе, то обслуживания можно немного отсрочить.
Замена масла Пежо 107
Техническая жидкость в двигателе меняется на прогретом ДВС, поэтому следует соблюдать осторожность. Для замены отработанного материала необходимо обеспечить доступ к картеру двигателя и открутить сливную пробку, подставив предварительно пустую емкость минимум на 3.5 литра. После 15-20 минут ожидания, когда стечет материал, можно приступать к смене фильтра. Перед установкой нового фильтра следует заполнить его свежим маслом и смазать уплотнительное кольцо. Фильтр закручивается с усилием от руки. Дальше устанавливается воронка в маслозаливную горловину и заливается свежий материал.
Масло для PEUGEOT 107: замена, объём, вязкость (SAE), допуски
Объём заливаемого масла для ПЕЖО 107 составляет « 3 литра ». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.
Какое масло заливать летом и зимой?
По умолчанию специалисты ПЕЖО рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40 . Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.
Какое масло лучше всего подходит для 107
Производителем официально рекомендован бренд Total Quartz. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.
Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!
Масло для Peugeot 107 1 поколение
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API категорию качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Peugeot 107 изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2023 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Peugeot 107 (1 поколение) 2005 г.в. при эксплуатации в 2023 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SM, а для моделей 2008 г.в. на холодный период года, хорошо подойдет — полусинтетика 5W-40 \ SM.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.