Какое масло заливать в двигатель ховер н3

от admin

Масло для Great Wall H3 1 поколение

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API категорию качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель H3 изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2023 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Great Wall H3 (1 поколение) 2009 г.в. при эксплуатации в 2023 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 15W-40 с качеством SN, а для моделей 2013 г.в. на холодный период года, хорошо подойдет — полусинтетика 0W-40 \ SN.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Hover H3 — ТО 50000км

Запись больше для себя. Чтоб не забыть что куда залил.

Фото в бортжурнале Great Wall Hover Масло, свечи, фильтра

Кстати после замены масла мотор стал работать значительно тише. Хотя может это случилось и из-за того что масла там стало больше, т.к. предыдущий фильтр оригинальный масляный безбожно лил масло мимо)) В следующий раз куплю манн. Незнаю, что там может этот оригинал фильтровать за 100р… базар если только и то наврятли)

Заправочные объемы (себе для заметок) и может кому пригодится:

HOVER H3 БЕНЗИН 2.0 (116л.с.) МКПП
Двигатель: 4.3 л
Задний мост (по инструкции GL-5): 2.6-2.7 л.
Передний мост (по инструкции GL-5): 1.6-1.8 л.
КПП (по инструкции GL-4): 2.7-3.0 л.
РК (DEXRON 3): 1.6-1.8 л.
Антифриз G-11(синий, зеленый все равно, только не КРАСНЫЙ G-12) — 7 л
ГУР ATF Dexron-III — 700гр
Сцепление DOT4 — 150гр
Тормоза DOT4 — 900гр

Колодки задние оригинал: 3502120K00 — 407р.
Фильтр топливный: WK613 MANN (незнаю почему этот все ставят и я решил тоже))) изначально хотел взять WK68 он в 2 раза дешевле. — 416р.
ZIC 162620 Масло моторное синтетическое "X7 LS 10W-40", 4л — 1078р.
ZIC 133393 Масло моторное синтетическое "X7 LS 10W-40", 1л — 352р.
Castrol 157AB3 Масло трансмиссионное минеральное "Transmax Dex III Multivehicle", 1л — 424р. 2шт.
ZIC 162629 Масло трансмиссионное синтетическое "GFT 75W-90", 4л — 1529р. 2шт.
Great wall SMD136466V Фильтр масляный двигателя — 114р. использую этот — W81180 MANN
Great wall 1109102-K00 Фильтр воздушный — 127р.
Great wall 8104400-K12 Фильтр салона — 209р.
Great wall MS851387 Свеча зажигания — 524р. 4шт.
FELIX Антифриз G11 10кг 430206021 954р. зеленый взял (цвет понравился)))))

Hover H3 масло для двигателя 2.0 сколько и какого требуется?

Ховер Н3 – кроссовер среднего класса, разработанный на основе модели 2005 года. Обновленный автомобиль появился на российском рынке в 2010 году. Рестайлинговая машина получила улучшенный дизайн передней части, а также более функциональный салон. Моторная гамма включала бензиновый двигатель Mitsubishi, который при объеме 2.0 развивал 116 л. с. Особенностью этого ДВС является электронная система впрыска Delphi, которая снижает расход топлива.

Мотор сочетается с механической коробкой передач. При длине кузова 4650 мм кроссовер имеет колесную базу 2700 мм, а объем багажника может достигать 2418 л при всех сложенных сиденьях. После рестайлинга 2014 года стал доступен второй бензиновый двигатель, который при аналогичном объеме 2.0 л развивал 150 л. с. Все машины были полноприводными. Российские продажи Hover H3 осуществлялись до 2016 года.

Сколько масла заливать в двигатель Ховер Н3

Ниже представлены заправочные объемы масла в двигатель Hover H3.

Поколение 1 (г. в. – 2010-2016)

  • Для мотора 2.0 116-122 л. с. (бензин, МКПП, г. в. – 2011-2016), объем масла — 4 л
  • Для мотора 2.0 150 л. с. (бензин, МКПП, г. в. – 2014-2016), объем масла – 4,0 л

Какое масло подойдет для двигателя Ховер Н3

При выборе моторного масла для Hover H3 надо обращать внимание на следующие параметры:

Какое масло заливать в двигатель ховер н3

Всем здоровья, кому интересно.Уже говорил ранее что про масла напишу отдельно.Так вот.

Ранее катал Zic, Total, Bp, проблем никаких, все было норм, ну или почти норм.На последнем авто лил более 7 лет шелл нх8,5-30 зимой, 5-40.испытывал даже в стаканчиках зимой на морозе, 5-30 текло пободрей намного(кто то сдесь спрашивал), поэтому оно шло в зиму, 5-40летом.Все было норм, но последнюю зиму встал минус, чуть ниже 30 и машина залипла, залипла колом, что утром не смог завести ни брелком, ни ключем.Раньше в принципе не заморачивался, машина на прогреве, все устраивало.В багажнике была канистра с остатками, посмотрел, а оно замерзло как сметана.В общем ждал пару дней пока потеплеет, кое как завёл, пробило свечу, менял свечи, промывал, менял масло.Не знаю, подделка ли.Решил что в следующую машину, Шелл-наверное больше нет.
Почему Neste?В магазине, где затариваюсь уже около 10 лет, может больше, несте торгуют официально, линейка вся, дают скидку, если товар шляпа всегда об этом скажут, отговорят( было и не раз)Сколько раз предлагали попробовать несте, я отказывался, лил шелл.
Когда купил ховера, пришёл к ним. Разговорились:поменял машину, магазин менять не хочу, им тоже старых покупателей терять не резон. Нужно то, то, …что из этого есть и по чем?
Mobil, Castrol, Total, Elf-есть все, ну или почти все.
NGN-есть все и всегда, Neste-есть все, всегда и даже на розлив.
1)Mobil-хорошие масла, по стандартам подойдут как родные, цена чуть подороже, много шума с подделками.
2)Castrol-хорошо, но дорого
3)Total, Elf-как вариант, и трансмисии у них неплохие.первый мой ваз 21150 пробегал на Тотал9000 почти 200т.км, без всяких ремонтов. народ дивился. единственное, горело после 6000, поэтому больше и не ездил. так и продал.
4)NGN-хорошие масла, неплохая линейка, все в наличии, но как и кастрол-дороговато.
5)Neste(то же Valvoline)линейка вся, цена-качество хорошее, подделок нет и быть не может, торгуют официально.
Итак:качество, доступность, линейка, цена, наличие подделок…, остаются NGN и Neste…цена…Neste!
А что из Несте?хотел 5-30, но есть либо SL, либо С2, либо C2/C3 но уже Sm, Sn.Порекомендовали с2/с3 стандарты последние, гореть не будет, мерзнуть тоже. Но лучше а3/в4. В общем взял на пробу, залил

Читать:
Чем смазать колодки при замене

Взял 4+1, стоило около1700 за 4л.залил, влезло 4л., отметка мах, литрушку даже не открывал.Проехал на нем до лета около 7000, масло огонь, все понравилось, не горит, не мерзнет, ДВС шепчет. Заводился с брелка в -39 даже без прогревов и с первого раза.Литружку так и не открыл, до сих пор стоит.уровень на щупе был почти мах., но…стандарты "С"европейские, рассчитаны на хороший бенз, экономию, живучесть катализатора и рассчитан на более современные двигатели, качества сами знаете какого…При смене к лету стал уже подбирать старый добрый а3/в4, щелочи больше, двигатель бережет, нагрузки держит.Залил п/с Sn a3/b4, стоило около 1200

Проездил все лето около 7000, масло не ест, вибрации нет, ДВС работает тихо, ровно. Сейчас встал вопрос о смене на зиму, есть 2 варианта:5-40, sm a3/b4

Либо лить Neste pro 0-40 sm а3/в4 на зиму, 5-40 на лето. С синтетики на п/с прыгать не хочу, залил это, около 2400 стоит:

,поезжу, посмотрю. все работает норм, единственное, чуть шумнее, но это вязкость сказывается.В дальнейшем наверное буду лить 5-40 круглый год.Масла достойные, все устраивает.
Да, ещё. когда сливал мобил, не знаю канеш его ли туда лили постоянно или может что другое, но…через заливную горловину было видно небольшой жёлтый налет(жалко не сфотал).После 7000 на с2/с3 выглядело уже так

Hover H3 масло для двигателя 2.0 сколько и какого требуется?

Ховер Н3 – кроссовер среднего класса, разработанный на основе модели 2005 года. Обновленный автомобиль появился на российском рынке в 2010 году. Рестайлинговая машина получила улучшенный дизайн передней части, а также более функциональный салон. Моторная гамма включала бензиновый двигатель Mitsubishi, который при объеме 2.0 развивал 116 л. с. Особенностью этого ДВС является электронная система впрыска Delphi, которая снижает расход топлива.

Мотор сочетается с механической коробкой передач. При длине кузова 4650 мм кроссовер имеет колесную базу 2700 мм, а объем багажника может достигать 2418 л при всех сложенных сиденьях. После рестайлинга 2014 года стал доступен второй бензиновый двигатель, который при аналогичном объеме 2.0 л развивал 150 л. с. Все машины были полноприводными. Российские продажи Hover H3 осуществлялись до 2016 года.

Сколько масла заливать в двигатель Ховер Н3

Ниже представлены заправочные объемы масла в двигатель Hover H3.

Поколение 1 (г. в. – 2010-2016)
  • Для мотора 2.0 116-122 л. с. (бензин, МКПП, г. в. – 2011-2016), объем масла — 4 л
  • Для мотора 2.0 150 л. с. (бензин, МКПП, г. в. – 2014-2016), объем масла – 4,0 л

Какое масло подойдет для двигателя Ховер Н3

При выборе моторного масла для Hover H3 надо обращать внимание на следующие параметры:

Эксплуатационные жидкости и их объёмы

Для дизельных двигателей.
В соответствии со стандартом API: CI-4 SAE 5W-40.
В соответствии со стандартом АСЕА: АЗ/ В4 5W-40 (в зависимости от температуры окружающей среды).

Для бензиновых двигателей.

Применяется моторное масло категории не ниже SAE SJ, для двигателей стандарта Euro IV — не ниже SAE SL.

Рабочая жидкость Технические характеристики Номинальный объём заправки
Моторное масло Двигатель 4G63 При минимальной температуре окружающей среды выше -25 С:
SAE 10W-40, класс не ниже SL;
При минимальной температуре окружающей среды выше -30 C:
SAE 5W-30, класс качества не ниже SM;
При минимальной температуре окружающей среды ниже -30 С:
SAE 0W-30, класс качества не ниже SM.
4,0±0,3 л
Двигатель 4G69
Двигатель 4G63S4T При минимальной температуре окружающей среды выше -25 C:
SAE 10W-40, класс не ниже SL;
При минимальной температуре окружающей среды выше -30 С:
SAE 5W-30, класс качества не ниже SL;
При минимальной температуре окружающей среды ниже -30 C:
SAE 5W-30, класс качества не ниже SM.
Двигатель 4D20 При минимальной температуре окружающей среды выше -25 C:
SAE 15W-40, класс API CI-4;
При минимальной температуре окружающей среды выше -30 С:
SAE 5W-40, класс API CI-4;
При минимальной температуре окружающей среды ниже -30 C:
SAE 0W-40, класс API CI-4.
5,5±0,2 л
Охлаждающая жидкость Антифриз на основе этиленгликоля (G11) с температурой замерзания -35 С Основной объём: 6,5±0,5 л;
Дополнительный запас: 0,7±0,3 л
Гидравлическая жидкость системы сцепления Синтетическая тормозная жидкость DOT4 0,15 л

Трансмиссионное масло для гипоидных шестерён,
API GL-4 SAE 80W-90 (или 75W-90),
GL-5 140 (для регионов с повышенной температурой)

Похожие публикации