Чем можно заменить WD-40?
WD-40 – одно из самых популярных смазочных средств, о котором знают буквально все. Такая востребованность является следствием универсальности и большого числа возможных применений в хозяйстве. К несчастью, у этого средства есть только один недостаток – цена, которая существенно выше, чем у многих других средств. Поэтому в этой статье я расскажу о магазинных аналогах WD-40, а также приведу примеры рецептов для приготовления замены WD-40 в домашних условиях.
Магазинные аналоги
G-power . Проникающая смазка «жидкий ключ» G-power имеет схожие свойства, что и оригинальная WD-40. В первую очередь она предназначена для облегчения демонтажа резьбовых соединений и удаления ржавчины с поверхности.
Ее главное преимущество – это, конечно же, цена. Для сравнения, G-power 650 мл в среднем стоит менее 400 р. В то же время WD-40 420 мл обычно стоит около 700-750 р.
CC-1000 . Данная универсальная проникающая смазка также может быть использована в качестве аналога. Основное назначение CC-1000 – удаление въевшейся ржавчины и вытеснение влаги. Этот аналог в среднем стоит 200-250 р. за 400 мл, что почти в 3 раза дешевле, чем оригинал.
УПС-40 . Еще один аналог, который стоит рассмотреть, — жидкий ключ Eltrans «УПС-40». Данное средство, как и вышеперечисленные, предназначено для удаления ржавчины и облегчения работы с резьбовыми соединениями. УПС-40 находится в той же ценовой категории, что и CC-1000. Например, 400 мл этого средства стоит около 250 р., что существенно дешевле, чем WD-40.
AB-8 . Проникающая смазка AB-8 имеет схожие с WD-40 характеристики и предназначена для удаления ржавчины, а также ряда других загрязнений: смол, грязи, битума. Благодаря высокой степени проникновения данное средство подходит и для ослабления резьбовых соединений.
Следует заметить, что AB-8 стоит несколько дороже других аналогов. AB-8 в емкости 450 мл стоит около 400-450 р. Однако это все равно дешевле, чем оригинал.
Рецепты самодельных аналогов
Рецепт №1 . Самый простой рецепт аналога WD-40 предполагает наличие всего лишь двух компонентов: моторного масла 10w-40 и керосина, которые смешиваются в соотношении 1 к 8 (1 часть моторного масла на 8 частей керосина). Следует отметить, что получившийся раствор имеет существенный недостаток – сильно выраженный запах керосина.
Рецепт №2. Более сложный рецепт предполагает наличие уже большего количества ингредиентов. Для его приготовления потребуется 4 части «Уайт-спирит», 3 части бензина «Галоша» и 1 часть моторного масла 5W-30. Также в полученный раствор следует добавить несколько грамм нерастопленного парафина. Последний ингредиент включен в список из-за того, что по мнению многих в оригинальном WD-40 содержится рыбий жир, аналогом которого в данном случае можно считать парафин.
Хочу заметить, что приготовить точную копию WD-40 у вас практически точно не получится. Дело в том, что оригинальное смазочное средство включает в себя большое количество ингредиентов, точный список и пропорции которых не раскрываются компанией-производителем. По этой причине все домашние рецепты аналогов WD-40 являются крайне упрощенными.
WD-40 своими руками за 5 минут и 100 рублей – проще не бывает
WD-40 – одно из наиболее популярных смазочных средств у домашних мастеров. С его помощью можно смазывать различные крепления, петли, избавляться от следов клея, различных загрязнений, убирать ржавчину и многое другое. Для автомобилистов WD-40 тоже является незаменимым средством. Правда, стоимость его достаточно высока, и это особенно чувствуется, если пользоваться им приходится часто. Например, маленькая баночка может стоить 100-250 рублей, а большая – около 400 рублей. Очень недешево! Но можно приготовить практически полный аналог такого средства, который обойдется в 10 раз дешевле, а по эффективности ничем не хуже.
WD-40 своими руками за 5 минут и 100 рублей
Из чего состоит WD-40
Узнать оригинальный «рецепт» WD-40 непросто – его специально скрывают, чтобы люди не смогли воспроизвести подобное средство самостоятельно. Но есть одна лазейка в виде «паспорта безопасности», который обязательно должен быть у всех продуктов в Америке – именно из него можно узнать, из чего хотя бы примерно состоит данное средство.
Главным ингредиентом считается уайт-спирит, а кроме него используются минеральное масло и летучие углеводороды, которые делают средство таким, которое могло бы легко распыляться. Представим процентное соотношение всех компонентов:
- уайт-спирит – 50%;
- летучие углеводороды – 25%;
- минеральное масло – 15%;
- «секретные ингредиенты» — 10%.
Итак, если уайт-спирит и минеральное масло можно приобрести легко, то с летучими углеводородами немного сложнее. Что это вообще такое и где их взять?
Летучими, или легкими, называют фракции нефти, а «самыми легкими» считается газовый бензин, иначе называющийся газолином. Поскольку мы не химики и достать нечто подобное будет сложно, можно использовать бензин – правда, не совсем обычный, а бензин «Галоша». Судя по составу, в нем есть легкие углеводороды. Обычно его используют для разбавления лаков и красок, заправки бензиновых зажигалок. Найти его в магазинах нетрудно.
Для создания WD-40 идеально подойдет бензин «Галоша»
Что касается масла, можно использовать моторное 5W-30 или 5W-40 – они отлично подходят для создания домашнего WD-40.
Что понадобится для изготовления WD-40
Итак, перечислим все ингредиенты и приспособления, которые нам понадобятся:
- уайт-спирит – 0,5 л (стоимость – 50 рублей);
- бензин «Галоша» — 0,5 л (стоимость – 60 рублей);
- моторное масло – 100 мл;
- небольшое количество парафина (можно использовать парафин из обычной чайной свечи, хватит трети чайной ложки);
- бутылка с пульверизатором на 1,5 л;
- шприц для смешивания ингредиентов.
Изготавливаем WD-40 своими руками
Меры предосторожности! Перед тем как начать приготовление состава, помните, что все составляющие легко воспламеняются, поэтому не изготавливайте средство рядом с огнем. Лучше избегать и мощных ламп, которые могут сильно нагреваться, а также обогревателей. Отметим, что и оригинальный состав легко воспламеняется. Занимайтесь приготовлением WD-40 лишь в хорошо проветриваемом помещении.
С помощью шприца (благодаря нему пропорции получатся идеальными) нужно смешать 4 части уайт-спирита, 3 части бензина «Галоша» и одну часть масла, а также добавить немного парафина – хватит буквально пары капель. Парафин отлично растворится в уайт-спирите. Не добавляйте его в большом количестве, поскольку из-за этого средство в итоге может получиться слишком вязким и не будет «работать» правильно.
Проще использовать шприц, чтобы набрать нужное количество компонентов будущего средства
Нужно тщательно смешать все ингредиенты, а затем перелить в подготовленную емкость – пользоваться будет удобно. Таким образом можно приготовить хоть 100 мл, хоть два литра средства. Проверено – работать оно будет не хуже, чем оригинальное, а по стоимости выходит намного дешевле.
Перелитое в емкость средство – аналог WD-40
Кстати, о цене. На литр готового «домашнего» WD-40 пришлось потратить чуть больше 100 рублей (если не учитывать стоимость моторного масла, которое у автомобилистов, как правило, всегда найдется). Баночка вышла бесплатно – осталась от освежителя воздуха, но и новая стоит недорого.
Литр оригинального WD-40 стоит 1200-1500 рублей, а в нашем случае – всего 100. И это при том, что получившееся средство ничуть не хуже! Попробовать обязательно стоит, чтобы лично убедиться в эффективности домашнего состава.
Цена на WD-40 в магазине
Как вам такая идея? Повторили бы самостоятельно? Поделитесь в комментариях своими мыслями!
Как самому за копейки сделать кустарный аналог проникающей смазки WD-40
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Приготовить своими руками можно не просто проникающую смазку, а самый настоящий аэрозоль. Для этого потребуется в первую очередь подходящая пустая емкость. Можно взять использованный баллон от уже упомянутой WD-40. Разобрать его не получится, поэтому придется вырезать в баллоне отверстие и вставить туда ниппель от велосипедного колеса. Для пущей надежности стоит сделать металлический или пластиковый хомут, которым можно будет зафиксировать кустарную конструкцию.
В последствии смесь будет закачиваться в баллончик через ниппель при помощи обычного медицинского шприца. Перед проведением данной процедуры придется скрутить золотник, после чего незабываем вернуть его обратно. После заливания смазки баллончик нужно будет накачать воздухом до 2-3 атм. Это позволит распылять проникающий состав с максимальной эффективностью.
Сама же по себе проникающая смазка кустарного изготовления – вещь абсолютно бесхитростная. Делается она из Уайт-Спирита или керосина и машинного масла. Смешиваются ингредиенты в чистой емкости в соотношении 3 части керосина (Уайта) на 1 часть моторного масла. Состав нужно тщательно размешивать в течении 1.5-2 минут. После этого его можно использовать по прямому назначению. В том числе и без описанного выше баллона, пустив в дело пипетку или шприц.
Видео:
В продолжение темы читайте про то, как в домашних условиях вырастить грибы и собрать хороший урожай.
Как сделать WD-40 в домашних условиях
Аэрозоль WD-40 из Америки — средство, которым очень часто пользуются российские автомобилисты. Высокая популярность объясняется тем, что спрей можно применять в различных ситуациях. Например, чтобы обеспечить защиту от влаги или ослабить крепежные узлы, которые невозможно открутить вручную.
Единственным недостатком средства является высокая стоимость на рынке. К тому же, WD-40 имеет свойство слишком быстро заканчиваться. Поэтому многие автовладельцы начали пытаться изобрести собственное средство, повторяющее действие WD.
Рецепт №1. При желании, каждый водитель может приготовить аналогичное средство своими руками. Для того, чтобы добиться максимально похожего эффекта, стоит брать за основу оригинальный состав, который включает:
25% — летучие углеводороды;
15% — минеральное масло;
10% — секретный ингредиент.
Долгое время секретный компонент тщательно скрывался. И сколько было испорчено средств. Когда автовладельцы, добавляли вместо него всякую всячину. Сейчас опытные мастера заявляют, что этим компонентом является обычный парафин. Только с его помощью средство обладает водоотталкивающими свойствами. Действие парафина хорошо прослеживается на современных автомойках, где используется восковая обработка.
Рецепт №2. Любителями WD-40 были разработаны и другие рецепты приготовления. Существует базовый состав, который содержит:
4 столовые ложки уайт-спирит;
3 столовые ложки растворителя бензина;
1 столовая ложка масла 10W;
1 столовая ложка парафина.
Приготовленное средство образует пленку на поверхности. А парафин создаст влагоотталкивающие свойства на обработанных участках автомобиля.
Рецепт №3. Упрощенная схема рецепта включает в себя:
Приготовленный раствор поможет справиться с рядом задач — очистит ржавчину с поверхности и ослабит крепежные узлы. Так как в составе нет парафина, средство не обладает влагоотталкивающими свойствами. Данный рецепт можно тоже упростить, используя всего 2 ингредиента — отработанное масло и ацетон. Однако такой раствор не сможет храниться долгое время. Смешивать компоненты для раствора необходимо в помещении с хорошей вентиляцией или на открытом воздухе.
Что за растворитель бензина??
Весь секрет в аэрозольном распылении. А так, керосин+ ИГП не хуже.
Раствор какой — 646, 647, 648?
Уже давно есть аналог вдвое дешевле вд40 и нисколько не хуже
Шпон в салон
Всем привет! Нашел фото материал трехлетней давности, решил опубликовать на пикабу, чтобы немного разбавить ленту авторским контентом.
Как-то я приобрел около 8 квм шпона американского ореха, по хорошей цене. Просто так, чтобы был в запасе. Спустя какое-то время я вез изделие из этого шпона на пассажирском сидении, и понял что взгляду очень приятно сочетание цвета этого дерева с обшивкой. Так как у меня слабость к деревянным элементам в салоне, хоть в современном автомобильном дизайне это не очень модно, было принято решение все штатные псевдо-деревянные элементы в салоне обклеить этим шпоном.
Фото выше. Так выглядят штатные вставки в салоне. Это типа аквапринт на пластике.
Все начинается с обдумывания и понимания предстоящих действий. Первое что выясняется, это полукруглые фаски по периметру декоративных элементов, на которые практически не возможно натянуть шпон, тем более, тот что я собрался использовать, т.к. толщина у него 0.7мм, это можно сделать, исключительно с помощью специальных размягчителей. Их я использовать не хотел, т.к. удлиняет тех процесс, и могут быть проблемы с цветом, возможно появление пятен. Вообще технология еще не опробована. Делаем вывод что нам предстоит или шпатлевать или сошлифовывать до образования острого угла. Панели в некоторых местах стоят "заподлицо" с торпедо, в связи с этим выбираю последний вариант, он нам позволит сохранить штатную толщину элементов по краям, благо пластик толстый, хватает с огромным запасом.
После подготовительных работ приступаем к оклейке, Использую контактный клей Клейберит, тут все просто намазюкали на шпон и намазюкали на декоративный элемент ждем 15-20 минут. После этого надо точно спозиционировать склееваваемые поверхности и прикатать шпон сосновым брусочком. Важно, у вас одна попытка, в случае ошибки, шпон целым вы оторвать не сможете.
Далее у нас идет обрезка лишнего, производится она за несколько проходов, легким нажатием, с хорошим канцелярским ножом. Все шлифуем и делаем микрофаски. Я шлифовал 120 до 600 наждачкой.
После того как клей высохнет,идет процесс покраски лаком. Т.к. я не очень люблю глянец на дереве, был выбран лак сатин американской фирмы "шервин вильямс", но тут на вкус и цвет, как говорится. Тут самое важное хорошенько залить торцы шпона и пластика чтобы это все стало одним целым. И не забыть очень хорошо продуть компрессором все поры, иначе будет не настолько яркий и гладкий рисунок.
После высыхания лака я прошелся 1000-ой наждачкой, чтобы сбить поднявшиеся волокна, и протер обезжркой чтобы убрать белесость. Части которые были запаяны, я склеил спермопистолетом, заодно проклеил (по капельке клея) защелки панели "воздухоподводов", они противно скрипят. На результат смотрите на фото.