Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
ТОП-10: Лучшие моторные масла для автомобиля
Никак не можете определиться с выбором нового масла для двигателя, когда старое уже дышит на ладан? Вы не одиноки с этой проблемой – из-за такого разношерстного ассортимента различных моторных масел на полках магазинов довольно сложно выделить для себя одно-единственное, которое будет хорошо выполнять свои функции.
Для вас и вашего удобства мы сформировали рейтинг из десяти лучших моторных масел, которые полностью удовлетворяют требования опытного водителя и защитят двигатель от ржавчины и износа на протяжении всего периода эксплуатации.
ТОП-10: Лучшие моторные масла для автомобиля
10. Idemitsu Zepro Touring
Для разогрева возьмем в топ не самого ходового производителя, которого, тем не менее, незаслуженно обходят стороной покупатели. Японское масло от компании Idemitsu обладает всеми данными, которые позволили ему попасть в наш рейтинг лучших. Это и хорошие защитные и моющие свойства, и стабильность при холодной температуре и при высочайших температурах работы двигателя. Это масло обладает универсальными свойствами, так что его допускается использовать как на бензиновых моторах, так и на дизельных. Качество эксплуатации обеспечивает грамотная очистка от серы, азота и хлора, двигатель хорошо и качественно работает, если не считать угара. Главное, что все 5 000 км мотор работает без лишних шумов и вибраций. Но помните, что после этой отметки масло потеряет часть своих полезных свойств – а этот недостаток уже существенней.
Достоинства:
• Качества смазки;
• Моющие свойства;
• Универсальность;
• Низкий расход.
Недостатки:
• Защита ниже на большом пробеге;
• Расход на угар;
• Нечасто встречается в продаже.
Характеристики:
• Класс: SAE: 5W–30; API: SN/CF.
• Допуски: GF-5
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
9. Ford Formula F
Автоконцерн Ford из тех производителей, которые занимаются снабжением автомобилей маслом производства компании Сastrol, но это не значит, что владельцам других марок запрещено пользоваться его прекрасными свойствами. Его универсальность подтверждена многочисленными тестами – защитные показатели и вязкость остались такими же качественными на протяжении всего периода эксплуатации двигателя, очень хорошие моющие качества и универсальность (для дизельных и бензиновых автомашин). Это синтетическое масло хорошо подходит для повседневных поездок в стиле работа/дом и поездок по выходным без критических нагрузок. Недостатком может послужить не слишком впечатляющий ресурс и некоторый расход за счет угара.
Достоинства:
• Защитные качества против износа и коррозии;
• Подходит для бензиновых и дизельных моторов;
• Моющие свойства;
• Невысокая цена.
Недостатки:
• Средний ресурс;
• Расход на угар.
Характеристики:
• Класс: SAE: 5W–30; API: SL; ACEA: A5, B5
• Допуски: Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-A
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
8. Nissan Motor Oil
Бренд Nissan также не отстает от Ford и поставляет моторное масло, которое показывает отличные качества заботы о двигателе, промывки и защиты от ржавчины и преждевременного износа. Универсальная синтетика позволяет снабжать этим маслом большинство дизельных и бензиновых автомобилей. Несмотря на то, что оно рекомендовано для марки Nissan, масло хорошо подойдет и другим авто с одинаковыми характеристиками. Всесезонная вязкость показывает только достойные данные при усиленной работе в теплое время года, а также в морозные дни.
Достоинства:
• Защита и надежность в любую погоду;
• Универсальное использование;
• Промывка высшего уровня.
Недостатки:
• Много продуктов окисления в составе;
• Снижение полезных качеств после 5-7 тыс. км.
Характеристики:
• Класс: SAE: 5W–40; API: SL; ACEA: A3/B4
• Допуски: PSA E05/D05 Niv Low Saps
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
7. General Motors Dexos2 Longlife
На следующей строчке оказалось масло для автомобилей от General Motors. От иных производителей ее отличает пониженное содержание серы, фосфора и золы (концепция очистки Low SAPs), благодаря чему оно очень хорошо охраняет работу двигателя от загрязнителей, обеспечивает ему стабильную, тихую работу. Всесезонная вязкость позволяет составу хорошо справляться с высокими температурами работы двигателя, но на холоде возможны осечки. Однако это окупается очень высокими ресурсными свойствами, которые позволяют без проблем эксплуатировать машину на протяжении 10 тыс. км пробега. Использовать масло можно на автомобилях дизельного и бензинового класса.
Достоинства:
• 10 000 км уверенной езды;
• Моющие свойства;
• Универсальное использование;
• Низкая цена.
Недостатки:
• Невысокое обслуживание в сильный холод;
• Быстрый расход;
• Возможны подделки.
Характеристики:
• Класс: SAE: 5W–30; API: SM; ACEA: C3
• Допуски: BMW Longlife-04, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
6. Mobil 1 FS
Масло от бренда Mobil выделяется очень достойным уровнем защиты против длительного износа двигателя и противостояния окислительным процессам, отличными промывочными характеристиками и надежной вязкостью, которая позволит без труда эксплуатировать автомобиль даже в мороз. Двигатель гарантированно будет работать без образования вредных отложений, а использовать масло можно и на дизельных двигателях, и на бензиновых, так что это автомасло по составу легко можно назвать универсальным. Из недостатков часто отмечается не слишком высокие качества ресурса, угар и популярность у изготовителей поддельной продукции.
Достоинства:
• Антикоррозийные свойства;
• Износостойкость;
• Универсальность;
• Выносливость в холод.
Недостатки:
• Средний ресурс;
• Расход на угар;
• Большая вероятность наткнуться на подделку.
Характеристики:
• Класс: SAE: 0W–40; API: SN/SM/SL/SJ/CF; ACEA: A3/B3, A3/B4
• Допуски: Porsche A40, VW 502.00, VW 503.01, VW 505.00, MB 229.3, MB 229.5, Fiat 9.55535-M2
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
5. Shell Helix HX8 Synthetic
Бренд Shell уже давно и стабильно выпускает отличное моторное масло, которое удовлетворяет запросы водителей со всего мира. Эта синтетика от известных производителей замечательна хорошей вязкостью в холод, превосходными моющими свойствами, увеличенным ресурсом, позволяющим эксплуатировать авто на протяжении 15 тыс. км, и знаковыми свойствами против износа и коррозии. Масло для двигателей одинаково подходит, как дизельным, так и бензиновым классам. Моторное масло Shell рекомендуется самому широкому кругу автовладельцев, которые не против менять его чуть чаще – все же расход у него довольно высокий.
Достоинства:
• Прекрасная защита от износа и коррозии;
• Повышенный ресурс;
• Универсальность.
Недостатки:
• Расход великоват.
Характеристики:
• Допуски: MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
4. Mobil Super 3000 X1 Formula FE
На четвертом месте оказалось масло от компании Mobil, но уже с улучшенными свойствами защиты автомобильных двигателей от износа и коррозии – 10 тыс. км гарантируется великолепный уровень качества работы. Моющие свойства, вязкость на холоде и эффективность – все можно только похвалить. Если искать недостатки, то сразу заметим, что вместе с угаром уйдет некоторая часть масла, так что приготовьтесь внимательно следить за уровнем вещества. Синтетика удовлетворит запросы, как дизельного, так и бензинового двигателя. Но остерегайтесь подделок!
Достоинства:
• Знаковая защита против износа и коррозии уже на предельных значениях пробега;
• Моющие свойства;
• Вязкость при низких температурах;
• Универсальность.
Недостатки:
• Потери за счет угара;
• Высока вероятность наткнуться на поддельный состав.
Характеристики:
• Класс: SAE: 5W–30/40; API: SN/SL/CF; ACEA: A1/B1, A5/B5
• Допуски: Land Rover — ST JLR.03.5003; Ford WSS-M2C913-C; Ford WSS-M2C913-D
• Тип: синтетическое
• Двигатель: четырехтактный
3. Motul 8100 Eco-nergy
И бронзовую медаль получает масло для автомобилей Motul, которое показало самые лучшие защитные качества из числа других производителей. Такой высокий качественный уровень дорогого стоит, так что этот состав можно смело использовать в бензиновых и дизельных двигателях. Он сохраняет двигатель в целости даже если у вас в баке залито некачественное горючее. По производительности в холод свойства вязкости также на высоком уровне. И только посредственный ресурс не дал этому автомаслу подняться на строчку выше.
Достоинства:
• Самый лучший класс защиты из представленных моделей;
• Универсальность;
• Отличная вязкость при холодной температуре.
Недостатки:
• Небольшой ресурс;
• Высокая цена.
Характеристики:
• Класс: SAE: 5W–30; API: SL/CF; ACEA: A5, B5
• Допуски: Renault RN0700
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
2. Elf Evolution 900 NF
Второе место и заслуженное серебро заслужило масло для автомобилей Elf. По ресурсным показателям оно уверенно обошло всех конкурентов – 10 000 км не предел для ее эффективных смазочных свойств, знаковой вязкости и хорошей защиты от коррозии. Автомасло рекомендуется использовать как для дизельных, так и для бензиновых классов двигателей. Универсальность использования показывает, что оно поможет двигателю оставаться в рабочем состоянии, даже если он не оборудован сажевым фильтром. Из проблем, которые не дали Elf лидировать в списке, можно выделить небольшие проблемы с защитными функциями, а также высокое число подделок на рынке.
Достоинства:
• Огромный ресурс;
• Универсальность;
• Великолепная всесезонная вязкость;
• Прекрасные моющие свойства;
• Низкая цена.
Недостатки:
• Защитные качества с незначительными накладками;
• Много подделок.
Характеристики:
• Класс: SAE: 5W–40; API: SL/CF; ACEA: A3/B4
• Допуски: Porsche A40, VW 502.00/505.00, MB 229.3, GM-LLA025, B025
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
1. Total Quartz 9000 Energy HKS
Итак, возглавило рейтинг моторное масло от компании Total, которая уже долгие годы снабжает автомобили по всему миру высококачественной смазкой. Ресурсные показатели радуют своей величиной – до 15 тыс. км мотор работает без лишних шумов и вибраций, сохраняя всю мощность и эффективность. Вязкость подходит под любой сезон – хоть под летний зной, хоть под зимний мороз. Использовать это масло с прекрасными моющими качествами можно на автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями. Проблему мы назовем только одну – это расход на угар, однако этим недостаткам все и ограничивается. По итогу – высококлассное масло, которое порадует любого автолюбителя и будет служить ему верой и правдой многое и многие километры.
Достоинства:
• Серьезные показатели ресурса;
• Великолепные промывочные свойства;
• Надежная работа даже при низких температурах;
• Универсальность;
• Отсутствие пагубных отложений.
Недостатки:
• Расход на угар.
Характеристики:
• Класс: SAE: 5W–30; API: SL; ACEA: A5
• Допуски: Hyundai-Kia Motors Corporation
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
Выбираем моторное масло для двигателя: основные принципы
Не будем долго задерживаться на этой теме. Более развернуто мы осветили тему выбора смазочной жидкости в двигателе в прошлой статье. Здесь лишь напомним о том, как подбирать моторное масло для автомобилей, нашим новым и постоянным читателям.
Первый принцип – цена. Нет, мы не призываем покупать только самые дорогостоящие составы, мол, только самое элитное масло способно обеспечить защиту двигателя. Нет, тут скорее даже нужно остерегаться слишком высоких ценников, так как излишне мощное масло пойдет вам только в убыток. Какой-нибудь полиалкиленгликолевый или эстеровый состав, конечно, хорош, но заливать его следует исключительно в профессиональный транспорт, который испытывает значительные нагрузки. Синтетика по средней цене – лучше не придумаешь при повседневном использовании авто. Слишком дешевые тоже не выбирайте, так как велик шанс, что некачественная, бюджетная синтетика просто загубит вам двигатель, и тогда платить придется в несколько раз больше, чем за пару литров хорошего защитного состава.
Второй принцип – смотрим в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Там указано, масло каких марок рекомендовано для использования в вашей модели. Особенно обрате внимание на это, если вы владелец BMW, Mercedes, Renault и Volkswagen – у этих производителей самые серьезные требования касательно смазочных жидкостей. Читать рекомендации на этикетках самих моторных масел нужно в десятую очередь – они очень часто оказываются просто рекламным трюком.
Третий принцип – рассчитываем вязкость. В разных регионах рекомендуются свои данные, а значит хорошо бы разбираться в маркировке на этикетке. Чаще всего она указывается по параметру SAE – эффективность в мороз и при крайних температурах двигателя. Большинство моторных масел на рынке имеют всесезонные характеристики: 5W30, 0W40, 10W40 и др. Цифра перед W обозначает выносливость состава на морозе, вторая крайние свойства вязкости при предельных температурах работы двигателя.
Четвертый принцип – класс двигателя. Лучше если ваше масло будет либо иметь универсальный состав, либо подходить для вашего класса двигателя (бензинового или дизельного). Обычно об этом говорит маркировка стандарта API в виде SN, SM, СJ, CF. Буква S обозначает бензиновые двигатели, C – дизельные. Вторая буква отвечает за эффективность эксплуатации. Хорошо брать масло с буквой, которая стоит как можно дальше от начала латинского алфавита – ее эффективность намного выше.
Примерно о том же говорит стандарт ACEA (С3, B2 или А3/В4): B – масло создано для дизельных моторов, A – бензиновые, C – универсальные.
Никогда не забывайте, что даже умелый подбор по характеристикам не уберегает вас от подделок, и тут лучше сразу исключить саму возможность приобрести контрафактную продукцию. Берите тот состав, который гарантированно реализуется в магазинах, которые работают непосредственно с производителем или с прямыми поставщиками. Такие масла из числа лучших всем известны: Elf, Total, Shell, Mobil и Motul и иные смазочные жидкости для двигателя, которые мы упоминали в рейтинге. Все их можно приобрести в нашем интернет-магазине. В каталоге вы можете выбрать другие хорошие составы, которые мы не смогли упомянуть в рамках десятки лучших, но будьте уверены, что они также обладают всеми достоинствами, чтобы сохранить ваш двигатель на весь период рекомендованной эксплуатации.
Ставь ��, если понравился топ и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Пишите свое мнение о наших участниках или расскажите другим читателям о своем опыте использования другого масла, которое не попало в наш список.
Удачи на дорогах!
Рекомендации от экспертов по выбору моторного масла
Выбор моторного масла для двигателя авто — важный вопрос, который сегодня решать все сложнее на фоне ухода из России ряда иностранных производителей лубрикантов. Тем не менее, основные подходы к выбору моторых масел остались незыблемыми.
Прежде всего, автовладельцам следует подробно ознакомиться с мануалом, сервисной книжкой и прочими инструкциями по эксплуатации их модели с конкретным двигателем. В таких «шпаргалках» от автопроизводителя содержится ключевая информация о допусках, иначе говоря, заявленных производителем спецификациях.
Забегая вперед, скажем, что такие одобрения обозначаются в классификациях API (маркировке Американского института нефти) и АСЕА (Ассоциация европейских автоконструкторов). Плюс к тому — ведущие автопроизводители (BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, GM, Renault и другие) обозначают собственные требования к моторным маслам для двигателя автомобиля.
Качество и буквы
Еще относительно недавно автомобильные эксперты рекомендовали использовать только моторные масла, рекомендованные автопроизводителем. Однако в ситуации формирующегося дефицита масел от западных производителей этот императив перестал быть актуальным. Сегодня специалисты в один голос советуют перестать «привязываться» к бренду и ориентироваться в большей степени на такие параметры, как группа вязкости и класс качества моторных масел для двигателя. Моторное масло лучше выбирать сейчас в том числе по этим критериям, а не только лишь исходя из рекомендаций автопроизводителей.
Что же касается импортозамещения, большинство экспертов заверяет, что заменять импортные моторные масла для двигателя отечественными аналогами можно смело, особенно если покупать продукцию известных российских брендов. К слову, и российские, и импортные масла производятся по единым международным классификациям, и все обозначения будут идентичны. А значит выбрать моторное масло для двигателя сегодня не так уж сложно, как может показаться.
Следует также знать, что масла от ведущих российских производителей до недавнего времени имели одобрения грандов автоиндустрии, в частности, таких компаний, как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Renault, Ford, Volvo, GM, Cummins, MAN и других. Правда, сегодня аналитики замечают, что в рамках санкций многие западные фирмы начали отзывать свои одобрения. При этом, понятно, что это никак не отражается на качестве отечественной продукции. То есть масло для любого двигателя иномарки можно выбирать исходя из прежде действовавших рекомендаций автопроизводителей.
Какое автомасло бывает
Первым делом, специалисты советуют определиться с выбором моторных масел по технологии изготовления. Речь об известных всем автовладельцам трех группах: минеральных, синтетических и полусинтетических маслах.
Первые, как правило, рекомендуют заливать в моторы не новых и не самых технологичных машин с большим пробегом. Поскольку «минералка» формирует более толстую пленку, такая смазка подойдет, когда у изношенных моторов, к примеру, подтекают сальники. К тому же «минералка» заметно дешевле синтетики и полусинтетики, так что именно ее стоит лить в движок, расходующий много смазки.
Синтетика и полусинтетика — это уже более высокий уровень. В сравнении с «минералкой» эти высокотехнологичные смазки дольше сохраняют свои эксплуатационные характеристики и лучше устраняют продукты износа из камеры сгорания мотора. А еще эксперты обращают внимание на такое важное свойство синтетики, как способность не густеть при минусовых температурах. К тому же, масло такого типа лучше адаптировано к работе мотора на высоких температурах. В этом смысле полусинтетика, являющаяся де-факто гибридом «минералки» и синтетики — это разумный компромисс, говорят специалисты.
Какая вязкость лучше?
В зависимости от параметров моторных смазок их принято разделять на универсальные, летние и зимние. Эксперты советуют остановить выбор на сезонном масле, если вы эксплуатируете машину в экстремально холодном или, наоборот, жарком климате.
В остальных случаях подойдет наиболее распространенное универсальное масло, имеющее обозначение типа 5W-40, 10W-60 Чем меньше цифра в обозначениях типа 0W-40, тем меньше масло густеет при отрицательных температурах. Например, масло с индексом 0W подойдет при морозах до −35−30 o С. Вторая же цифра обозначения указывает на высокотемпературную вязкость. Скажем, индекс 30 говорит о том, что такое масло пригодно к использованию при температуре до +25 o С.
Что означают цифры на канистрах
Кроме индекса вязкости масла различается по классификация API, определяющей применимость смазки к конкретному мотору. Первая литера обозначает в таких маркерах рекомендованный тип двигателя (S — бензиновый, C — дизельный), а вторая — ранжирует эксплуатационные характеристики смазки по алфавиту: чем выше качество масла, тем ближе литера к концу алфавита.
Так, SF рекомендованы для двигателей машин, выпущенных с 1980 по 1989 год, SG — с 1989 по 1993 год, SH — с 1994 года, SJ — с 1996-го, а SL — с 2001 года. При этом во всех случаях нужно убедиться, чтобы класс качества масла не был ниже оговоренного в заводских нормативах.
Для дизелей в продаже наиболее распространены продукты категории CF. Они подходят для всех современных моторов на «тяжелом» топливе.
Если же вы видите на этикетке канистры обозначение SL/CF, значит, такая смазка подойдет как для бензиновых моторов выпуска не позже 2001 года, так и для дизельных агрегатов.
Что касается еще одной распространенной классификации, ACEA, здесь категория А маркирует масла для бензиновых двигателей, В — для дизельных. Категории C и E указывают на ориентированность на моторы с высокими экологическими характеристиками и, соответственно, на тяжело нагруженные дизели тяжелого транспорта. Классы А1, А5, В1, В5 — энергосберегающие. Остальные (А2, А3, В2, В3, В4) — стандартные.
Какое масло мне годится?
Вне зависимости от того, каким двигателем оснащен автомобиль, эксперты рекомендуют при выборе моторного масла ориентироваться на пробег машины. Если авто новое, здесь все просто — соблюдаем временной регламент замены (как правило, через 10−15 тыс. км) и допуски к маслу. Однако если машина прошла 100−150 тысяч км, у двигателя уже могут быть изношены трущиеся элементы, например, поршневые кольца, стенки цилиндров, и, соответственно, увеличен зазор между деталями. Если эти проблемы будут подтверждены в ходе сервисной проверки, это веская причина поменять тип моторного масла.
Как правило, специалисты рекомендуют в таких случаях увеличить вязкость смазочного материала. Однако следует помнить, что вязкость все равно должна оставаться в пределах, установленных производителем. Например, если в инструкции рекомендовано заливать масло с параметрами 5W-30, 5W-40 и 10-W40, то на 150 тыс. пробега можно перейти на 5W-40, а после 200 тыс. — на 10W-40. Однако при переходе на другое масло нужно обязательно учитывать особенности региона. Ведь если речь идет, скажем, о местности с морозными зимами, густой смазочный материал может вызвать проблемы с холодным пуском.
Как убедиться, что масло не поддельное
Автоэксперты также дают важные рекомендации относительно того, как при покупке масла не нарваться на подделку. Прежде всего, имеет смысл проводить замену в крупных авторизованных сервисных центрах. Как правило, такие компании имеют партнерские соглашения с производителями масел и получают продукцию от них напрямую, обычно — не в небольших канистрах, а 200-литровых бочках.
Еще один полезный совет дают сами маслопроизводители — имеет смысл связаться с головным офисом компании и выяснить там, где находятся магазины, торгующие оригинальной продукцией. Также представители таких компаний рекомендуют приобретать масло для двигателей на фирменных АЗС — это тоже хорошая страховка от подделки.
Наконец, защититься от подделки можно выбирая дорогую тару. Мошенники¸ как правило, не используют для розлива масла металлические емкости — это технически непросто и накладно.
Как правильно менять автомасло
Если вопрос «как выбрать моторное масло» для вас не стоит, то следует разобраться с тем, как его менять. С этой процедурой необязательно обращаться в сервисный центр. С ней вполне может справиться даже новичок. Порядок действий по замене моторного масла в двигателе выглядит так:
- Прогрейте двигатель автомобиля.
- Подождите, пока он остынет и за это время подготовьте емкость для слива старой смазки.
- Сначала ключом, а затем руками открутите заглушку внизу поддона картера.
- Хлынувшее в емкость струей моторное масло сольется примерно за 5 минут.
- Закрутите заглушку поддона и залейте в двигатель масло до требуемого значения на щупе.
Чтобы не перелить масла в двигатель больше максимального допустимого уровня, сначала залейте примерно три четверти необходимого объема. Затем доливайте масло понемногу, периодически проверяя его уровень по щупу. Также перед заливкой моторного масла следует заменить масляный фильтр.
Он загрязняется, забивается мусором и различными примесями. Перед установкой нового масляного фильтра промажьте моторным маслом резинку на его внешнем корпусе. Также залейте масло в сам фильтр. Это упростит и облегчит первый запуск мотора.