Секретный спецназ: Кто охраняет Aurus Владимира Путина за рубежом
С того момента, как в гараже особого назначения появились автомобили Aurus, российский лидер ездит только на них. Доставка этих машин в страну визита — целая спецоперация, провести которую поручают одному из самых засекреченных подразделений.
Фото © ТАСС / EPA MAURI RATILAINEN
16 июня Владимир Путин и Джозеф Байден встретятся в швейцарской резиденции «Ла Гранж», чтобы обсудить накопившиеся между двумя странами вопросы. Оба президента должны приехать на переговоры на своих автомобилях: Владимир Путин — на новом лимузине Aurus Senat, а Джозеф Байден — на президентском броневике «Зверь», доставшемся ему в наследство от предыдущих хозяев Белого дома.
Без брони и службы охраны. Лимузин Aurus превратят в доступный автомобиль?
Планировать перевозку автомобилей российские специалисты начали заранее. Обычно проработка любого визита начинается практически сразу после того, как он согласовывается обеими сторонами.
Фото © ТАСС / Михаил Метцель
— Изучается маршрут, особенности местности, прогнозируется средняя скорость движения и многое другое, вплоть до погоды и скорости ветра. Этим занимаются специальные люди, которые в дальнейшем отвечают за безопасность движения от точки «А» к точке «Б».
В России разработали Aurus на водороде
Кстати, некоторые визиты главы государства не анонсируются из соображений безопасности. Так, например, было с визитом Владимира Путина и Сергея Шойгу в Сирию в 2020 году. Тогда в целях безопасности даже знаменитый лимузин Aurus на территорию страны привозить не стали, и вся делегация передвигалась на бронированных Toyota Land Cruiser 200.
Проработка маршрута нужна и для того, чтобы автомобиль нигде не задерживался. В особенности, как «Зверь» Барака Обамы, застрявший в воротах американского посольства в Дублине.
Круче, чем Maybach и Rolls. Разбираем президентский лимузин Aurus
Фото © ТАСС / Сергей Савостьянов
Правила приёма везде разные, но неизменно одно — главные вопросы с безопасностью гостей всегда решает принимающая страна. Это касается не только охраны маршрута и физической охраны высоких гостей, но и вопроса сохранности их транспорта. Президентские автомобили Aurus прибывают в страну визита заранее — так было и в Китае в 2019 году, когда на автомобилях российского президента внезапно появились местные номера с иероглифами, и сейчас, во время подготовки Aurus ко встрече двух лидеров на швейцарской вилле «Ла Гранж».
В Астрахани заметили прототип внедорожника Aurus Komendant
Aurus попадают на территорию принимающей стороны как дипломатическая почта — не в таком же виде и не в объёмном мешке с печатями и пломбами, но в том же статусе. Досматривать их нельзя, а встречают их сотрудники генерального консульства. Так было и в этот раз — три Ил-76 вылетели из Москвы за пару дней до начала всех мероприятий. До границ России эти самолёты всегда сопровождают один-два истребителя, а после того как борты входят в воздушное пространство другой страны, им выдаётся «особый эшелон», которым машины следуют к месту посадки. Всего в кортеже президента — около пяти-семи разных Aurus (от флагманского лимузина до седанов Senat для членов делегации). Общая численность кортежа президента России может достигать 15 автомобилей, не считая машины с охраной от принимающей стороны.
Кстати, охрану Aurus президента России на территории аэропорта и во время стоянки недалеко от виллы «Ла Гранж» обеспечивает только российская сторона — швейцарская полиция и военные, которых могут привлечь для обеспечения безопасности, имеют право охранять лишь «внешний периметр».
Главный секрет Aurus
Фото © ТАСС / Михаил Метцель
Охраняет Aurus особое подразделение Федеральной службы охраны. У него нет официального названия, и попасть туда по собственному желанию практически невозможно, именно эти люди отвечают за то, чтобы подробности конструкции президентского лимузина не были раскрыты. Этих людей за глаза часто называют «охраной в охране» — пока одни сотрудники обеспечивают безопасность президента, другие с помощью специального оборудования занимаются защитой автомобилей.
Вместе с Aurus президента к месту визита приезжает и весь кортеж — автомобили с «глушилками» и специальной электроникой для подавления любых прослушивающих устройств. С прибытием машин связан любопытный факт: если транспортные Ил-76 прилетают в страну назначения ночью, то машины стоят до утра в специальных чехлах. С чем это связано, не говорят даже отставные сотрудники спецслужб, знакомые с процедурой перевозки президентских машин.
Пока президент на переговорах, все системы автомобиля Aurus находятся «в боевом режиме»: система засекреченной связи работает в пассивном режиме и включается только во время проверок, а комплекс радиоэлектронного подавления, который блокирует все подозрительные сигналы, не выключается даже на стоянке. Бывшие сотрудники спецслужб говорят, что автомобили президента — только внешне кузов и четыре колеса. Внутри — всё, что нужно для оперативной связи с любым человеком в стране, — от министра обороны до мэра любого из городов.
Достоверных данных о том, сколько именно автомобилей привозят к месту переговоров, нет. Но бывшие сотрудники спецподразделений считают, что охрана президента и «секретный спецназ», который охраняет кортеж в зарубежных поездках, не привыкли полагаться на случай.
— В таких случаях всегда пользуются принципом «один — хорошо, а два — лучше». Поэтому, как и самолёты, машины дублируются на случай непредвиденных обстоятельств.
Мигалки, крутые номера и мотор от Porsche. На каких авто гоняют в кортежах федеральные чиновники по Москве
Кутузовский проспект в Москве — одна из магистралей, которая считается правительственной трассой. Еще бы: с одной стороны — Кремль, аппарат президента, «Белый дом» и всевозможные министерства, с другой — Рублевка, Барвиха и другие элитные районы.
«Дорога смерти»
В последние годы это место прозвали «дорогой смерти» из-за того, что на этом сложном участке регулярно происходят аварии. Здесь установлено скоростное ограничение в , но автомобилисты, зная о нештрафуемом пороге до , спокойно разгоняются до сотки. А отбойник, как на других подобных улицах, чтобы никто не вылетал на встречку, здесь не ставят — запрещает ФСО. Там объясняют, что это в целях безопасности.
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Официально гражданских автомобилей, которые могут ездить с «люстрами», по всей России не больше тысячи (в основном, конечно, они сконцентрированы в Москве). Если машину сопровождает ДПС, она также может ехать на особых правах. Машин с мигалками и тех, кто едет в кортеже с гаишниками, на Кутузовском встречается до нескольких десятков в каждую сторону ежедневно.
— Я хожу вдоль Кутузовского проспекта каждый день пешком, и для меня большие правительственные кортежи — показатель того, ко времени я иду или опаздываю, — рассказал MSK1.RU местный житель Руслан Маслов.
В вечерний час пик корреспонденты MSK1.RU отправились на Кутузовский проспект, чтобы посмотреть, на чём ездят федеральные чиновники и сколько стоят их автомобили.
С ветерком. И с крутыми номерами
В общем потоке по левой полосе едут два черных автомобиля. Впереди — Mercedes V-класса. Модель новая и достаточно дорогая: цена начинается от 13 миллионов рублей. За ним движется другой Mercedes, но уже S-класса, модели W221. Такие авто выпускали с 2005 по 2013 годы. Сейчас цена начинается от полумиллиона рублей.
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Однако интересно не это. Второй «Мерс» имеет номера серии АМР. Согласно открытым данным, такие номера выдают представителям властных структур: от Генпрокуратуры и Следственного комитета до МВД и Управления делами Президента. Конечно, всё могло измениться, но предположения сделать можно.
Через некоторое время на Кутузовском появляется другой автомобиль с «крутыми» номерами. В этот раз по проспекту едет Toyota Camry — уже с мигалкой, пусть и выключенной. Этот автомобиль называют одной из любимых моделей у чиновников.
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Видимо, не зря! С виду автомобиль действительно хорош. Его цена начинается от 2,5 миллиона рублей.
А по другой стороне проспекта, в сторону центра, с включенной мигалкой летит Mercedes S-класса. Он похож на тот, что мы уже описали: модель W221, но уже «рестайлинг».
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Цена на него начинается от миллиона рублей. Такой «Мерс» выпускался с 2009 по 2013 год.
А вот еще одно авто на Кутузовском. Номера похожей серии, тоже есть выключенная мигалка.
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Это Toyota Land Cruiser 200. Такой автомобиль, но уже с пробегом, можно найти примерно за 4 миллиона рублей.
А здесь номера расшифровывать не нужно. Сочетания букв всем знакомы, тем более что на автомобиле указан Следственный комитет.
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Авто сравнительно скромное (вы поймете почему). Это Toyota Camry предыдущего поколения. Стоит она от 1,2 миллиона рублей.
Есть и покруче! Да с мигалками
В левом ряду из центра снова видим те самые «крутые» номера АМР. Автомобиль соответствует: это Audi A6, в комплекте к которому идет всеми любимая мигалка. Как и на многих других автомобилях, боковые стекла затонированы.
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Эта модель выпускается с 2018 года. Цена за автомобиль того же года начинается от 2,7 миллиона рублей.
С включенной мигалкой едет еще более впечатляющий автомобиль. Серия номеров нам уже знакомая, но такую модель мы пока не показывали. Это Genesis G90 («рестайлинг»).
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Цена на эту модель начинается от 10 миллионов рублей. Кстати, такой автомобиль был не последним за наш вечер на Кутузовском. Посмотрите еще!
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Мы увидели несколько Genesis G90 («рестайлинг»). У всех были мигалки и те же серии номеров, которые, судя по всему, используют представители властных структур.
Был и другой Genesis — модели G80. Номера не серии АМР, но тоже интересные. В интернете пишут, что ЕКХ расшифровывается как «Ельцин + Крапивин = Хорошо» (хотя есть и другие версии). Юрий Крапивин в около года возглавлял Главное управление охраны. Сейчас она преобразована в ФСО.
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Genesis G80 стоит дешевле 90-го: цена начинается от 5,8 миллиона рублей.
А вот автомобиль, к мигалкам которого вопросов точно не будет. Это полиция, которая тоже едет из центра.
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Однако автомобиль полиции всё равно выделяется. Это Lexus LX570, цена которого начинается от 10,3 миллиона рублей.
Та самая «секретная» модель
На Кутузовском мы видим особенный автомобиль. Пожалуй, из обыденного в нем только включенная мигалка. Это Aurus Senate — российский автомобиль класса «люкс».
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Другая деталь, тоже ставшая привычной, — элитные номера. А цена Aurus вряд ли будет посильной для простых россиян. Она начинается от 35 миллионов рублей.
С такой же серией номеров проносится еще более редкий гость. Это тоже Aurus Senat, но уже удлиненная версия.
Фото: Артем Устюжанин / MSK1.RU
Принадлежит он государственному органу или крупной частной компании — неизвестно. Также нет информации о стоимости такой модели: она отсутствует в открытом доступе. Очевидно, что здесь речь тоже идет о десятках миллионов рублей.
Автомобили Aurus начали разрабатывать в России десять лет назад в рамках проекта «Кортеж». Aurus Senat оснащен гибридной силовой установкой, включающей бензиновый турбомотор V8 объемом 4,4 литра, разработанный Porsche Engineering. Впервые лимузин и седан Aurus Senat были представлены широкой публике во время церемонии инаугурации президента Владимира Путина в мае . Уже в июле того же года лимузины, седаны и микроавтобусы специально доставили в Финляндию, чтобы прилетевший в Хельсинки глава государства со своей свитой на них приехал с самолета на международный форум.
Напомним, Кутузовский проспект в Москве — не единственная крупная магистраль, не оборудованная разделителями. Отбойника нет также на Ленинском проспекте (но там местами есть газон), Садовом кольце, Тверской и 1-й Тверской-Ямской улице. Эти магистрали также имеют статус правительственных из-за расположения на них зданий федеральных госорганов.
Редкий российский автомобиль Aurus с правительственными номерами попал в серьёзное ДТП в центре Москвы
Как сообщает ТАСС, российский автомобиль представительского класса Aurus с правительственными номерами попал в ДТП в центре Москвы.
Можно сказать, что российский Aurus прошёл краш-тест в реальных условиях. Оценить повреждения автомобиля можно, посмотрев видеоролик.
Он столкнулся с Volvo на пересечении проспекта Мира и Больничного переулка. Информацию подтвердили в экстренных службах, добавив, что пострадавших нет.
Утром в понедельник на пересечении проспекта Мира и Больничного переулка произошло ДТП с участием двух транспортных средств — автомобиля представительского класса Aurus с правительственными номерами и Volvo. В результате ДТП пострадавших нет.
Собеседник ТАСС
Пассажиров в машинах не было. За кем закреплена правительственная машина, в данный момент уточняется.
Недавно стало известно, что в апреле этого года продажи Aurus составили всего два автомобиля.
Обновлено: в Telegram-канале «Что там в Москве?» пишут, что это Aurus патриарха Кирилла. Авария состоялась в 6:30 мск.
Обновлено 2: в РПЦ опровергли сообщения о том, что это Aurus патриарха Кирилла.
Аурус. Денег нет, но вы держитесь.
Сегодня какой то день аурусов .
Только что полз в пробке с ним по новой Риге . Едет бронированный, один, без ансамбля, сам мля, один мля.
Кто сказал, что этот Ваш( или наш), а может их аурус страшный и ужасный урод? Страшный и ужасный урод это последний всеми обожаемый пятисотый или шестисотый Лексус лс, а этот просто страшный. А на фоне Маруси так вообще может даже красавцем показаться ( если бухнуть перед этим хорошенько).
Стекла понравились . Из всего Стекла прозрачного сектора меньше половины . Особо эстетично выглядят задние боковые затонированные при прозрачном заднем окне. Колеса выглядят, как немного удешевлённая копия китайских Колпаков на девятку 90гг.
В остальном шик. Дизайнеры взяли все то, за что случайно зацепился из глаз от Роллс ройса, 300 Крайслера и Флаин спура.
Все ногами топают, на кой это чудовище, когда можно Роллс взять? Ответ же очевиден, это как Волга 3102 с мигалками и соответствующими номерами в 90х, стоила дешевле любого 124, но если у тебя фантом то ты просто чел, нарубивший капусты, а если аурус, то козе понятно, что ты трешься в кремлях и киваешь гривой перед Вовой .
Это ладно, он на мкад в сторону рубля уехал, я на ленинградку, а там все равномерно покрыто пачками мусоров. У Мбц, где 2 высотки на территории офиса майл ру 2 или 3 ауруса уже с полным ансамблем гелендвагенов с мигалками. Толи Вова толи Дима там приехал кого то кошмарить, сразу Снять не успел, потом уже сфоткал с другой стороны ленинградки.
Это helford77 на своём вертолете пролетал сфоткал только что
Может кто трогал этот аурус живьём?
Знаю людей кто с ними связан, говорят никого на пушечный выстрел не подпустят, а если кто позволит кому, то увольнение сразу.
И вообще все эти шифры связанные с тестами этих аурусов вас не настораживают? Если все там так, как нам причесывают покрыто толстым слоем роскоши и нанотехнологий, то почему к нему никого не подпускают? Опять одни транспоранты, что мы любой отсталый роллс ройс задавим, переедем и при малейшем шорохе разорим. Где то мы уже всп это слышали, Маруся уже угрожала всему миру, что победит все эти жалкие феррари и ламборгини.
Не, если что, то я патриот. Я на драйве писал же как то, что жигули машина огонь была. И вообще нам ничего не надо, у нас все есть, слава КПСС! Я сам был бы рад, если там все то, как нас всех пугают. Денег зарыто там немеренно, правда все эти отмазки, что штучное производство и мы только начали, а наши киборги все заполонят, но только потом меня вот только настораживают. Никакое ручное ( или скорее в нашем случае ножное производство) не могут быть оправданием, та же маруся, сколько бы ее не модернизировали, это проэкт который нажно было задушить еще в стадии зародыша, либо молчать и никому ее на людях не показывать. Вспомните Хорасио Пагани, как он начинал, при трехкопеечном бюджете он с первых машин обьяснил тем же феррари, как должна быть собрана и ехать правильная машина сделанная с душой, за идею, а не ради денег.
Через мин ещё редкий таз встретил, Фаэтон 12 цилиндровый живой и оригинальный . 
А перед ним только Ауди с этим легендарным своей надежностью мотором 
А это какие то простолюдины, все просто у них в жизни, как две копейки.