Черные глаза…
Закончил шаманить с фарами.
Поскольку стекло правой фары было ни к черту, а на левой наоборот, пластик фары весь разломан (бортик вокруг стекла совсем отсутствовал) — пришлось купить пару бушных фар — одну с битым стеклом, вторую — наоборот.
Перебрал фары, заодно покрасил весь пластик (кроме отражателя поворотника) в черный.
Фары стали смотреться гораздо интереснее.
черные фары и светодиодный габарит
Заодно заменил умершие стгналы газовские. Поставил бошевские. Решил не оставлять на штатных местах — мрут они там, а перенес на иоторный щит — там тепло и сухо, и мухи не кусяют…
Осталось теперь отрегулировать фары, и можно ехать на юх…
SsangYong Rexton 2011, двигатель дизельный 2.7 л., 163 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
SsangYong Rexton, 2009
SsangYong Rexton, 2008
SsangYong Rexton, 2007
SsangYong Rexton, 2008
Комментарии 5
Да огонь, подскажи фару тяжело разбирать?
На фаре 2 винтика — один вверху выше регулировочных винтов ближнего света, второй — внизу, в районе разъема питания фары.
Коробка подходящего размера, в нее фен (на малую скорость) и аккуратно отверткой поддевать.
Фару класть так, чтобы стекло было к стенке коробки, чтобы фен на него не дул — испортится.
В принципе за три захода по 5 минут вполне открывается. Первый раз просто прогреть воздух, вытащить фару, дать воздуху перемешаться. Второй раз после поогрева нижний угол аккуратно тащить, отогнув защелки.
На третий раз стекло отлепится гарантированно.
Спасибо, будем пробовать
На фаре 2 винтика — один вверху выше регулировочных винтов ближнего света, второй — внизу, в районе разъема питания фары.
Коробка подходящего размера, в нее фен (на малую скорость) и аккуратно отверткой поддевать.
Фару класть так, чтобы стекло было к стенке коробки, чтобы фен на него не дул — испортится.
В принципе за три захода по 5 минут вполне открывается. Первый раз просто прогреть воздух, вытащить фару, дать воздуху перемешаться. Второй раз после поогрева нижний угол аккуратно тащить, отогнув защелки.
На третий раз стекло отлепится гарантированно.
А клеил обратно на этот же клей
Я их разбирал уже не один раз, клей уже так себе был, поэтому убрал его (обезжириватель + дрель со старым сверлом. Обезжириватель размягчает, . Потом ферри).
Но да первых разов клей вполне себе нормально склеивает.
Я последний раз разобрал и добавил еще 2 прокладки между рамкой и линзами — сдвинул их вперед на 8 мм. В итоге он практически вошли в маску (родные линзы шире маски, поэтому не прилегают к нет, эти как раз). Теперь совсем фабричненько смотрится…
Регулятор наклона оптических осей фар – Инструкция по эксплуатации SsangYong Rexton NEW
оптических осей фар в зависимости от загрузки автомобиля:
для увеличения угла нак лона оптических осей фар
поворачивайте регулятор против часовой стрелки;
чтобы уменьшить угол наклона оптических осей фар,
поворачивайте регулятор по часовой стрелке.
ВАЖНО
Регулировка направления оптических осей фар должна
производиться в зависимости от загрузки автомобиля.
Положения переключателя
Положение 0: Один человек на сиденье водителя.
Два человека на передних сиденьях (води-
тель и передний пассажир).
Положение 1: Для 7 мест: все места заняты.
Положение 2: Для 7 мест: все места заняты. Плюс груз в
Тема: Регулировка фар
Вот я тоже спросить по фарам хочу.
Если подкатить к стене где-то метров 5 от нее, то пучок будет выглядеть так:
123123.png
(нарисовано красным).
Как я понимаю с левая фара неправильно отрегулирована?
Где вообще можно отрегулировать?
При наличии гарании, должны регулировать фары?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от SpAl
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от Генри
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Владимир, я правильно понимаю, крутите то, что в красных кружках, и с пучком света ничего не происходит? Фара не битая была?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от rostks
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Высоту регулирует металлический винт. Чтоб его достать нужна длинная крестовая отвертка, вставляется в отверстие в крыле со стороны моторного отсека, отвертка идет почти вертикально.
Иду фотать.
Смотрите, это отверстие в крыле: 
А тот винтик треба крутить, чтобы поднять/опустить свет: 
SsangYong Rexton (2010 год). Регулировка света фар
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.