Chery Tiggo Клуб
Китайские автомобили – явление сравнительно новое и своеобразное. Тамошние умельцы решили не усложнять себе жизнь и пойти по легкому пути, который проложили для них самые знаменитые автомобильные бренды. Хитрые китайцы практически подчистую копируют хорошо продаваемые модели различных марок: Toyota, Daewoo, Seat и другие.
На российский рынок не так давно поступил внедорожник Chery Tiggo. Сбоку – не отличишь от Toyota RAV4! Зато цена «китайца» вдвое меньше, чем «японца» и составляет примерно 22 000$. Если взглянуть на машину спереди, то даже невооруженному глазу заметны отличия, здесь уже больше сходств с Honda CR-V. Однако логотип Chery, выполненный на специальной черной трапеции, на мой взгляд, немного портит картину. «лицо» автомобиля выглядело бы намного лучше, размести китайцы логотип прям на радиаторной решетке.
На первый взгляд сборка Chery Tiggo выглядит весьма надежно: бампера, стекла, элементы кузова, различные ручки и подставки – всё внушает доверие. Однако после 10 000 км, по словам владельцев, у некоторых экземпляров отваливаются в салоне болтики и мелкие элементы различных пластмассовых конструкций. Сам салон отделан недорогим, но достаточно прочным серым пластиком. Руль лежит в руках хорошо, в плюс Tiggo также можно занести возможность регулировать угол наклона колонки. Панель приборов напоминает спортивные авто и следует заметить, что эта часть – одна из тех немногих, которые смотрится лучше, чем у японского прототипа.
Заднюю часть салона легко преобразить, удалив оба раздельных пассажирских сиденья. Как и у RAV4 спинки задних сидений можно наклонять, а сами кресла двигать. Комфортно устроиться в дальней поездке сможет человек практически любой комплекции. Водительского сиденье имеет две стандартные регулировки, а набивку можно было бы сделать и пожестче для лучшей фиксации тела.
Одно из преимуществ (или недостатков, как захотите) Chery Tiggo – наличие люка с электроприводом. У японского брата люка нет, зато RAV4 имеет полный привод, а Tiggo (в базовой комплектации) – только на передние колеса. Впрочем, проблемой это не является, и при желании можно заказать полноприводный вариант (комплектация на заказ). Во всем остальном, оснащение этих двух автомобилей схоже: ABS, две подушки безопасности, подогрев сидений и зеркал, электрические стеклоподъемники, кондиционер. Что раздражает в Chery Tiggo – это уровень шума. При скорости свыше 90 км/ч в салоне можно не услышать рядом сидящего человека, причем в автомастерских причина шума так и не была установлена, никакие «подкрутки» болтов не помогают.
Отношение к словосочетанию «Made in China» в нашей стране общеизвестно. Большинство опрошенных людей при упоминании о китайских автомобилях спешно открещиваются и говорят, что не сядут в них из-за страха, что все рассыплется прямо у них в руках. Те же, кто знаком с машинами из Поднебесной не понаслышке и каждый день проводят в них не один час – более сдержанны и лояльны в своих комментариях. Для наглядности, привожу несколько примеров:
Евгения Иванова (Chery Amulet):
— Брат купил Чери Амулет в прошлом феврале и ни разу у него ничего не ломалось. Очень доволен машиной. Проблема с китайцами сейчас не в их качестве, а в сервисном обслуживании, конкуренции-то нет.
Наталья Морозова (Chery Tiggo):
— У меня полноприводный Chery Tiggo. Живу за городом, частенько мотаюсь в командировки. Зимой ни разу нигде не застряла, расход – 10 литров на трассе, в городе около 12 выходит. Разгонялась до 150 – автомобиль даже не шелохнулся! На больших оборотах немного шумновата, а так – хорошее сочетание цены и качества.
Артем Назаренко (без автомобиля):
— Помню, как в детстве у китайских игрушечных машинок отламывались то колеса, то еще что-нибудь. Меня это очень расстраивало. Не думаю, что настоящие китайские автомобили сильно отличаются от своих игрушечных собратьев. По мне – так лучше уж поддержать отечественного производителя и купить что-нибудь от ВАЗа…
Юрий Александров (Chery Tiggo):
— Двигатель тянет плохо. На любой горке приходится переключать передачу. На высоких оборотах – в салоне слишком шумно. Дорогу держит плохо. Короче, машина явно недоделана.
Юрий Меньшинский (ВАЗ 2109)
— Давно собираюсь менять свою «девятку». Ходил по салонам и поневоле присмотрелся к китайским авто. Цена вроде не кусается, а выглядят, как машины от лучших современных марок.
А что же известно о самой компании Chery? Центральный офис компании расположен в городе Уху, который находится в провинции Аньхуэй. Несмотря на схожесть с английским словом Cherry (вишня), название ничего общего ни с вишней, ни с каким-либо другим фруктом не имеет. Chery переводится как «благословение». Фирма была образована в 1997 году, как завод по производству двигателей. Первый автомобиль был выпущен в 2001-м. Эмблема фирмы, буква А, символизирует «высший класс», а дуги, охватывающие ее – «солидарность». По словам самих китайцев, когда они придумывали название компании, то отнюдь не думали о «вишне», им больше импонировало другое английское слово – cheery, что переводится, как «радостный». Вот на этой радостной ноте я и подведу итоги: Путь китайских автомобилей наверняка будет тернист и, как знать, станет ли он успешен, но то, что они станут одним из самых основных конкурентов АвтоВАЗа и корейских производителей заметно уже сейчас.
Что означает название Чери
Основное производство базируется в городе Уху. Название Chery произносится по-китайски как «Чиури», однако, как это нередко случается, в России прижилась не совсем правильная версия перевода — «Чери». На китайском языке это слово означает «благословение свыше».
- Компания Chery была основана в 1997 году в городе Уху (Wuhu).
- Название Chery означает «благословение свыше» на китайском языке.
- Название модели Chery Tiggo можно перевести на русский как «Тигренок».
- Логотип Chery олицетворяет стилизованную форму «CAC», где буква «A» выглядит как китайский символ «人», который означает «люди», а две буквы «С» означают «бесконечное развитие».
- Chery собирается в России на мощностях завода «Дервейс» в Черкесске.
- Китайское имя «Кирилл» будет звучать как «цзилиэр» на китайском языке.
- Китайский иероглиф для слова «любовь» произносится как «ай» (ài).
- Основное производство Chery находится в городе Уху, а название компании означает «благословение свыше» на китайском языке.
- Модель Chery Tiggo в переводе на русский звучит как «Тигренок», а логотип Chery представляет собой стилизованную форму «CAC» с китайским символом «люди» и «бесконечного развития» внутри.
- Производство Chery в России осуществляется на заводе «Дервейс» в Черкесске, где собраны седаны Bonus 3 и кроссоверы Tiggo 5.
- Китайское имя «Кирилл» на китайском будет звучать как «цзилиэр», а иероглиф для слова «любовь» — «ай» (ài).
Как переводится слово Tiggo
А название модели, с которой наш корреспондент познакомился в Китае, можно перевести как «Тигренок».
Как переводится черри с китайского
«Chery» (в переводе с китайского это нечто вроде «особого благословения») была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху (Wuhu) в провинции Аньхой.
Что означает знак Чери машины
Логотип Chery олицетворяет стилизованную форму «CAC», которая обозначает Chery Automobile Corporation. Буква «A» спроектирована таким образом, чтобы выглядеть, как китайский символ «人», который означает «люди». Два «С» зеркально расположены вокруг буквы «А», что означает «бесконечное развитие».
Где собирают Чери в России
ЗАО «Чери Автомобили Рус» информирует о запуске российского производства автомобилей Chery на мощностях завода «Дервейс» в Черкесске. В сентябре с конвейера завода сошло 300 товарных автомобилей — седанов Bonus 3 и кроссоверов Tiggo 5. Автомобили Chery российской сборки уже поступили в дилерскую сеть марки.
Как переводится слово Hochland
Чья марка машины Чери
Chery Automobile — китайская автомобилестроительная компания.
Как будет по китайски Кирюша
Имя «Кирилл» по-китайски будет звучать как «цзилиэр». Иероглифы имени: 基里尔, транскрипция (пиньинь): jīlǐěr.
Как переводится любовь на китайский
Китайский иероглиф «любовь» произносится «ай» (ài). Крепко, как будто когтями, вцепляется в сердце и полностью окутывает его, похожее на дружбу — это и есть «ай» — «любовь». Фраза «я тебя люблю» по-китайски звучит так: «во ай ни» (wǒ ài nǐ) и дословно переводится «я люблю тебя».
Как правильно произносится Chery
Хочу провести небольшой филологический ликбез и расшифрую название Chery. Оно произносится по-китайски как «Чиури», однако в мире и в России компания называется, как и пишется: «Чери». На китайском название бренда означает благословение свыше, а совсем никакую не вишенку!
Что обозначает знак BMW
Название BMW — Bayerische Motoren Werke, что означает «Баварские Моторные Заводы» — впервые появилось в 1917 году.
Какие есть Чери
В модельный ряд CHERY входят 6 современных кроссоверов:
- Tiggo 4. Компактный городской кроссовер по доступным ценам.
- Tiggo 4 Pro. Обновленный модный городской кроссовер с узнаваемым индивидуальным стилем и характером.
- Tiggo 7 Pro.
- Tiggo 7 Pro Max.
- Tiggo 8 New.
- Tiggo 8 Pro.
- Tiggo 8 Pro Max.
Откуда Чери Тиго
Основное производство сосредоточено в Китае, но также выпускался в Уругвае, Италии (DR Motor DR5), Египте, а также в России. Автомобили для российского рынка выпускали на заводах «Автотор» в Калининграде (до 2008 года), ТагАЗ в Таганроге и Derways в Черкесске (до 2016 года).
Сколько стоит Чери в Китае
Сколько стоят автомобили Chery в Китае и сколько они могли бы стоить в РФ
Цена в Китае (руб)
Chery Tiggo 4 (1,5L 116 л.с.* CVT)
Chery Tiggo 7 Pro (1,5 Turbo 156 л.с. CVT)
Chery Tiggo 8 (1,5 Turbo 156 л.с. DCT6)
Chery Tiggo 8 Pro (1,6 Turbo 197 л.с. DCT7)
Сколько стоит Новый Чери
Chery Tiggo 4 › Цены и комплектации В России цена Chery Tiggo 4 в новом кузове составляет 1 999 900 — 2 239 900 рублей, автомобиль продается в 4 комплектациях (официальный сайт Chery).
Какие двигатели стоят на Чери
Двигатель Chery Tiggo T11 рестайлинг 2013, джип/suv 5 дв., 1 поколение
Объем двигателя, см³
1.8 л, 132 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 л, 132 л.с., бензин, робот, передний привод
2.0 л, 136 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
Сколько стоит машина чери
Купить новые Chery по цене от 1 419 900 рублей — более 7 274 Чери новых на Авто.
Как переводится Агн
Имя Агн в переводе от греческого agnos означает «чистый», «непорочный» или от латинского слова agnus — «ягненок».
Что такое хай беач
Hey bitch. эй, сучка.
Что за машина чери амулет
Chery Amulet — субкомпактный легковой автомобиль в 5-дверном кузове лифтбек, производившийся с 2003 по 2012 год фирмой Chery Automobile Co. Ltd. Базировался на нелицензионно скопированной китайцами платформе VW PQ32 (Volkswagen Golf II 1983 года / SEAT Toledo I образца 1991 года).
Что значит Гэгэ в китайском языке
Слово 哥哥 (гэгэ) может использоваться не только для кокетства, но и для обращения к молодому человеку, который старше говорящего. Кроме того, если вы встретите незнакомца, который по виду кажется вашим ровесником, будет вежливее назвать его старшим братом.
Где располагается штаб квартира компании Chery
Chery Automobile Co., Ltd. Штаб-квартира находится в городе Уху, провинция Аньхой, Китай. Компания Chery была основана как автомобилестроительное предприятие в 1997 году по инициативе мэрии города Уху китайской провинции Аньхой, акционерами выступили пять государственных компаний и холдингов этой провинции.
Что означает знак Инфинити
Название было отобрано с особой тщательностью: Infiniti — намек на слово «Infinity», то есть «бесконечность», «безграничность» или даже «беспредельность». Бренд-символ Infiniti представляет собой овальную форму с вершиной треугольника внутри, обозначающей дорогу, исчезающую в бесконечности.
Где собирают Чери Тиго 7
2016 — настоящее время
Китай Завод Chery в Уху Италия DR Automobiles
Chery Automobile Corporation — крупнейший китайский автомобильный производитель, основанный в 1997 году. Основное производство базируется в городе Уху, где компания использует собственныйрабочий процесс под названием «CAE» (Chery Automobile Endogenous System), который включает в себя разработку, изготовление, тестирование и производство автомобилей.
Что касается моделей Chery, то одноименная марка производит автомобили различных классов: от легковых и пригородных автомобилей до кроссоверов и внедорожников.
Название Chery произносится по-китайски как «Чиури». Однако, как это нередко случается, в России прижилась не совсем правильная версия перевода — «Чери». На китайском языке это слово означает «благословение свыше». А название модели, с которой наш корреспондент познакомился в Китае — Chery Tiggo — можно перевести как «Тигренок».
Логотип Chery олицетворяет стилизованную форму «CAC», которая обозначает Chery Automobile Corporation. Буква «A» спроектирована таким образом, чтобы выглядеть, как китайский символ «人», который означает «люди». Два «С» зеркально расположены вокруг буквы «А», что означает «бесконечное развитие».
В России сборка автомобилей марки Chery осуществляется на мощностях завода «Дервейс» в Черкесске. В сентябре 2021 года с конвейера завода сошло 300 товарных автомобилей — седанов Bonus 3 и кроссоверов Tiggo 5. Автомобили Chery российской сборки уже поступили в дилерскую сеть марки.
Если говорить о переводе на китайский язык, то имя «Кирилл» будет звучать как «цзилиэр». Иероглифы имени: 基里尔, транскрипция (пиньинь): jīlǐěr.
А что касается перевода слова «любовь» на китайский язык, то китайский иероглиф «любовь» произносится «ай» (ài) и означает глубокую привязанность и привязанность к кому-то. Фраза «я тебя люблю» по-китайски звучит так: «во ай ни» (wǒ ài nǐ) и дословно переводится как «я люблю тебя». Однако в китайской культуре употребление этой фразы не так распространено, как в Западном мире.
Переводим китайские названия машин. Вы сильно удивитесь!
Название корпорации Great Wall — самое простое и в переводе с английского означает «Великая стена». Образ стены присутствует и на логотипе бренда. Если присмотреться к нему, то можно увидеть две заглавные буквы G и W, стилизованные под сторожевые башни, а вокруг — кольца Великой стены, пишет «АиФ»
Дочерний бренд этой компании – Haval (китайцы просят, чтобы его произносили как Хавэйл, не Хавал!). Название происходит от английского have all — «есть все». Автомобиль должен ассоциироваться у покупателя с достатком и престижем.
Аббревиатура BYD происходит от английского словосочетания Build Your Dreams, то есть «Построй свою мечту». Но в России продажи машин этой марки мизерны, так что у нас мало кто может всерьез похвастать «своей мечтой».
SAIC — тут все по-деловому просто: название составлено из первых букв Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), что в переводе означает «Шанхайская автомобильная индустриальная корпорация».
FAW — старейший производитель автомобильной техники из Китая. Но мало кто знает, что эта аббревиатура составлена из словосочетания First Automobile Works, «Первый производитель автомобилей».
Если подойти к рядовому китайцу и произнести название Geely вслух, он заулыбается и будет хвалить правительство. Ведь это слово похоже на фразу из китайского языка со значением «сладкая жизнь». Написание названия бренда латинскими буквами сопровождается пояснениями в виде слоганов и девизов «Sweet life, Geely drive». По мнению китайских маркетологов, сладкую жизнь невозможно представить без увлекательного вождения автомобиля Geely.
Компания Chery давно известна и популярна в России, но название взяла не от сладкой черешни, а знаменует особое благословение китайского правительства, пожелавшего видеть в городе Уху провинции Аньхой крупное автомобильное производство. Китайская фраза «особое благословение» и закодирована латинскими буквами в названии Chery.
Корпорация Brilliance создавалась для производства машин на экспорт, поэтому и слово универсальное для всех языков, означающее блеск, яркость, великолепие. На эмблеме бренда изображены два китайских иероглифа, означающих то же самое.
И наконец, название одного из популярных на отечественном рынке брендов — Lifan — созвучно с китайским выражением «ли фань», то есть «идти на всех парусах». Что прекрасно отражено и в логотипе бренда.
Что означает чери тигго
«Сладкая жизнь на всех парусах»: как переводятся названия китайских авто
alt=» Фото: Юрий Зубко/РГ» /> 
Китайские автомобили все чаще привлекают к себе внимание российских автолюбителей. На нашем рынке появляются новые компании, модельные ряды "китайцев" расширяются, производители из Поднебесной уже построили недалеко от Москвы первый автозавод.
Так, название самой востребованной на сегодня марки автомобилей из КНР — Geely — созвучно со словосочетанием "Сладкая жизнь". И эта игра слов даже обыгрывается в слоганах на английском языке: Sweet life, Geely drive.
Прежний лидер сегмента — Lifan — по-русски читается с твердой "н" в конце, хотя правильнее с мягкой, ведь "ли фань" — это "идти на всех парусах". Напомним, что паруса изображены и на логотипе бренда.
Chery не имеет никакого отношения к ягодам, а расшифровывается как "особое благословение". Это своеобразный "реверанс" в адрес китайских властей, разрешивших частной компании построить автозавод.
Некоторые марки пошли по такому же пути, только изначально использовали английский язык, подчеркивая международные амбиции. Так, в названии Haval содержится фраза have all — "иметь всё", а в BYD (один из крупнейших производителей электрокаров в мире) — Build Your Dreams, то есть "реализуем ваши мечты".
Все гораздо проще с FAW. Это тоже аббревиатура из английских слов, но смысл ее самый прозрачный, подчеркивающий исторический факт: First Automobile Works — "Первый автомобильный завод". А в Great Wall и Brilliance и вовсе не стали мудрить.
Первый взял в качестве наименования известное во всем мире словосочетание "Великая стена". А второй — лишь одно английское слово, означающее ни много ни мало "блеск", "гениальность" или "великолепие".
Кстати, добавим, что название марки GAC, автомобили которой вскоре должны появиться в России, — тоже довольно банальная аббревиатура. На русский язык ее можно перевести как "Автомобильная компания из Гуанчжоу".
Переводим китайские названия машин. Вы сильно удивитесь!
Название корпорации Great Wall — самое простое и в переводе с английского означает «Великая стена». Образ стены присутствует и на логотипе бренда. Если присмотреться к нему, то можно увидеть две заглавные буквы G и W, стилизованные под сторожевые башни, а вокруг — кольца Великой стены, пишет «АиФ»
Дочерний бренд этой компании — Haval (китайцы просят, чтобы его произносили как Хавэйл, не Хавал!). Название происходит от английского have all — «есть все». Автомобиль должен ассоциироваться у покупателя с достатком и престижем.
Аббревиатура BYD происходит от английского словосочетания Build Your Dreams, то есть «Построй свою мечту». Но в России продажи машин этой марки мизерны, так что у нас мало кто может всерьез похвастать «своей мечтой».
SAIC — тут все по-деловому просто: название составлено из первых букв Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), что в переводе означает «Шанхайская автомобильная индустриальная корпорация».
FAW — старейший производитель автомобильной техники из Китая. Но мало кто знает, что эта аббревиатура составлена из словосочетания First Automobile Works, «Первый производитель автомобилей».
Если подойти к рядовому китайцу и произнести название Geely вслух, он заулыбается и будет хвалить правительство. Ведь это слово похоже на фразу из китайского языка со значением «сладкая жизнь». Написание названия бренда латинскими буквами сопровождается пояснениями в виде слоганов и девизов «Sweet life, Geely drive». По мнению китайских маркетологов, сладкую жизнь невозможно представить без увлекательного вождения автомобиля Geely.
Компания Chery давно известна и популярна в России, но название взяла не от сладкой черешни, а знаменует особое благословение китайского правительства, пожелавшего видеть в городе Уху провинции Аньхой крупное автомобильное производство. Китайская фраза «особое благословение» и закодирована латинскими буквами в названии Chery.
Корпорация Brilliance создавалась для производства машин на экспорт, поэтому и слово универсальное для всех языков, означающее блеск, яркость, великолепие. На эмблеме бренда изображены два китайских иероглифа, означающих то же самое.
И наконец, название одного из популярных на отечественном рынке брендов — Lifan — созвучно с китайским выражением «ли фань», то есть «идти на всех парусах». Что прекрасно отражено и в логотипе бренда.
Значок Чери
Хотя это и не особо повлияло на то, как менялся значок Чери, не хочется упускать из виду забавный факт: марка автомобилей Chery получила своё название по ошибке. Как же так вышло?
На китайском рынке бренд изначально был известен как «Кирюи», или Qirui, что означает «особое благоденствие». Чтобы начать экспорт авто в другие страны, необходимо было дать марке имя на более понятном английском языке. На латинице слово должно было выглядеть как Cheery, но при транслитерации произошла ошибка: одна буква «е» была упущена. Компания решила не исправлять погрешность. Так родилось всем известное Chery.
Компания была создана для того, чтобы удовлетворить потребность государства в развитии автомобильной промышленности, и изначально занималась только производством моторов. Она быстро набирала обороты и в конце концов стала первой компанией в Китае, ставшей вывозить авто за границу.
Как менялся значок Чери
Компания появилась в 1997 году в небольшом городке Вуху, провинция Аньхой. Логотип марки несколько раз менялся за всё время существования корпорации. Первый значок выглядел как аббревиатура CAC, то есть Chery Automobile Company. Буква С слева и её зеркальное отражение справа как бы заключали букву А в овал.
Позднее, в 2013 году, с целью увеличить продажи компания решила несколько изменить логотип. Ножки буквы А были обрезаны так, чтобы остался один треугольник, полностью заключённый в овал. Также слово Chery было сужено и стало равным по длине самому логотипу. Новая эмблема чем-то похожа на японскую Infinity. Её уже можно увидеть на автомобилях модели Chery Tiggo 5.
Справка. Значки Чери изготовляются в основном в серебристых и металлических оттенках. Так происходит, потому что в Китае эти цвета символизируют инновации и нововведения.
Значение знака Чери
У логотипа есть несколько значений. Например, буква А — это и часть аббревиатуры САС, и символ места основания компании (провинции Аньхой), и видоизменённый китайский иероглиф «人», который означает «люди», и обозначение «первого класса», то есть символ высокого качества авто.
Важно! В 2005 году компания сумела получить наивысшую на тот момент квалификацию качества продукции.
Буквы С, как бы заключающие А в объятия, символизируют бесконечное развитие, единение и силу.
В новом логотипе — треугольнике в овале — стороны треугольника олицетворяют основные ценности корпорации — технологии, развитие и качество. Также бывшая буква А теперь, как и у Infinity, символизирует дорогу, путь к достижению цели.
История марки Chery, происхождение и значение эмблемы
Значок «Чери» появился одновременно с основанием компании в 1997 году. Изначально он представлял собой аббревиатуру от полного названия компании «САС», заключенную в овал.
История Chery началась в китайском городе Уху. Местные власти решили построить завод ДВС, а создали бренд с мировым именем. Сегодня значок «Чери» известен каждому водителю, а производство автомобилей налажено во многих странах.
Рождение и развитие компании
Небольшой городок Уху не мог похвастаться крупными предприятиями. Развитие промышленности находилось на низком уровне, рабочих мест не хватало, а местные жители уезжали на заработки в крупные мегаполисы.
В 1997 году все изменилось. Администрация города решила построить завод по производству двигателей внутреннего сгорания, и дело пошло. Вскоре на заводе появились и другие комплектующие, а через 2 года «Чери» представила Китаю свой первый автомобиль – точную копию Seat Toledo. Модель получила название Chery Amulet.
Получить лицензию на продажу машины компании никак не удавалось. И даже крупный заказ от муниципалитета города не спас ситуацию. Первые трудности привели к резкому ухудшению финансового положения молодой компании. Часть акций пришлось продать крупнейшему шанхайскому концерну Saic. Благодаря мощному покровителю, Chery получила возможность продавать свою продукцию по всему Китаю.
Компания быстро развивалась, и в 2001 году первая в КНР вышла на международный рынок. Chery Amulet показал высокий покупательский спрос в России и Китае.
Автомобиль Chery Amulet
Изначально руководство «Чери» планировало собирать автомобиль по лицензии «Фольксвагена», но переговоры с немецкой компанией зашли в тупик. Тогда китайские инженеры досконально изучили закупленные образцы и представили свой Амулет. Автомобиль внешне не отличался от оригинала и имел тот же набор дополнительных опций.
Через год производитель представил новую копию. На этот раз за образец был взят южнокорейский Daewoo Matiz. Модель получила название Chery QQ. Авто с тем же набором характеристик стоило в 2 раза дешевле оригинала. Выпуск новой малолитражки обернулся международным скандалом. Оказалось, что QQ не просто очень похожа на корейский автомобиль, а идентична ему. Saic, спасая свою репутацию, поспешно отказался от акций Chery, но даже без покровителя лицензию на экспорт своих автомобилей за границу компания не утратила.
Сегодня в модельном ряде «Чери» есть автомобили на все случаи жизни:
- седаны (Kimo, Bonus, CrossEastar);
- хетчбеки малого и среднего класса (M11, Orinoco);
- внедорожник (Tiggo).
Кроссовер Тигго особенно популярен в нашей стране. Автомобиль появился на российском рынке в 2005 году. По внешнему виду и характеристикам Tiggo сильно напоминает Toyota Rav 4.
Серьезное внимание компания уделяет производству гибридных авто и электромобилей. Их выпуск налажен с 2010 года. По заявлениям руководства, с помощью современной техники «Чери» намерена покорить рынки Америки и Западной Европы.
«Чери» в России
В конце 2005 года на калининградском заводе «Автотор» начали сборку первых китайских машин. За 2006 год в России было продано 13 тысяч автомобилей. В тройку лидеров продаж вошли Amulet, QQ и Tiggo.
В 2008 «Автотор» приостановил сборку «китайцев», но Chery сумела договориться о сотрудничестве с таганрогским заводом «ТагАЗ». Перспективная китайская компания плотно закрепилась на российском рынке. В модельном ряду «Чери»: седаны, хетчбеки малого и среднего класса, универсалы, внедорожники.
Стоимость и тех, и других примерно равна, но «китайцы» выигрывают за счет современного дизайна и оборудования в базовой комплектации.
Как менялась эмблема «Чери»
Значок «Чери» появился одновременно с основанием компании в 1997 году. Изначально он представлял собой аббревиатуру от полного названия компании «САС», заключенную в овал. Вторая «С» изображалась в зеркальном виде. Буква «А» означала место основания Чери, провинцию Аньхой, а «С» символизировала бесконечное развитие и силу компании.
Первый значок «Чери»
В 2013 году эмблема «Чери» претерпела небольшие изменения. У буквы «А» обрезали ножки, две «С» превратились в один овал, а сам значок на решетке радиатора стал побольше.
Значение логотипа
В новом логотипе стороны треугольника обозначают главные ценности компании: современные технологии, постоянное развитие и высокое качество. Бывшая буква «А», как у японской «Инфинити», стала символом дороги и пути к достижению великих целей.
Серебряный цвет эмблемы «Чери» тоже имеет свое значение. Благородный оттенок указывает на инновации, нововведения и постоянное улучшение качества автомобилей.
За несколько десятилетий Chery прошла огромный путь. Место незаконно скопированных автомобилей известных марок заняли собственные разработки компании. Китайский бренд сумел покорить рынки многих стран, в том числе России, и не останавливается на достигнутом.
Chery Tiggo T11 (2005-2016) – азартная лотерея
Первые Чери Тигго Т11 сошли с конвейера в 2005 году. Кроссовер для Российского рынка производился в Китае и в России — до мая 2008 года на заводе «Автотор» в Калининграде, а с ноября 2008 года на ТагАЗе (в том числе под названием Vortex Tingo с октября 2010 года). Рестайлинговая версия FL была представлена весной 2012 года, но на наш рынок попала в августе 2013 года. Обновленный кроссовер собирался исключительно в Китае.
Прообразом модели послужил Toyota RAV4 второго поколения. Под капотом Тиго разместили лицензионные силовые агрегаты Mitsubishi. Chery Tiggo благодаря невысокой цене пользовался в своем классе неплохим спросом.
Надежность кроссовера, безусловно зависит от условий эксплуатации и грамотного технического обслуживания. Но есть одно но…. Не малую роль играет и дело случая. Помимо «родословных» болезней есть и непредвиденные — внезапно возникающие. В итоге, при одних и тех же условиях эксплуатации, кто-то ездит и не знает бед, а кто-то себя истязает устранением бесконечно всплывающих неисправностей. Поэтому мнение об этом автомобиле у владельцев складывается неоднозначное.
Стоит еще добавить, что родная китайская сборка более качественная, чем российская. Вместе с тем, многие жаловались на неудовлетворительное качество рабочих жидкостей, залитых в силовой агрегат на заводе. В частности, охлаждающая жидкость на автомобилях российской сборки со временем могла дать осадок, что нередко приводило к заклиниванию термостата в открытом положении.
Двигатели
Чери Тиго комплектовался 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4 л / 130 л.с. и 1.8 л / 132 л.с. Чуть позже появились 1,6 л / 119 л.с. и 126 л.с., а так же 2,0 л / 136 л.с.
Все моторы, за исключением 1.6 / 126 л.с., имеют ременный привод ГРМ, который следует менять каждые 50-60 тыс. км (5-8 тыс. рублей плюс 4-5 тыс. рублей за работу). Пренебрегать своевременным обновлением привода ГРМ не стоит, ровно как и экономить на запчастях, так как случаи обрыва не редкость. Последствия очевидные — встреча клапанов с поршнями. Ремонт в самом лучшем случае обойдется минимум в 20 000 рублей.
1.6 / 126 л.с. с индексом SQRE4G16 получил надежный цепной привод ГРМ.
Некоторые владельцы Tiggo с двигателем 2,4 л столкнулись с неприятными случаями обрыва клапана и разрушением шатуна. Мотор склонен к «растрате» охлаждающей жидкости через нижний патрубок радиатора, стык помпы с трубкой термостата или через саму трубку. Иногда «дают течь» заглушки в блоке цилиндров.
Стоит добавить, что после 200-250 тыс. км двигатель 2.4 порой начинает подъедать масло.
Для мотора 1,8 л характерны затруднения с холодным запуском в сильные морозы — ниже 15 градусов. Виновник – датчик температуры охлаждающей жидкости. Реже причина в «уставших» катушках зажигания. Снижение тяги и дерганье на низких оборотах нередко вызваны неисправностью датчика массового расхода воздуха.
Двигатели 1,6 л и 2,0 л «именными» болячками не страдают. Но они не лишены общих проблем характерных для силовых агрегатов Тигго.
Из-за неисправности топливного насоса (1500 рублей) или регулятора давления топлива (РДТ) двигатель начинает глохнуть и перестает запускаться с первого раза, а потом и вовсе отказывается запускаться при остатке топлива в баке менее половины или 1/3. Что бы беда не застала врасплох, особо смекалистые возят с собой «НЗ» в объеме 5 литров. После небольшой порции горючего двигатель легко стартует. Такое поведение может наблюдаться ближе к 100 000 км. Предвестник — медленная реакция стрелки оборотов на нажатие педали газа.
Оригинальный регулятор давления топлива редко служит долго, его надежность очень низкая. Механики советуют устанавливать регулятор давления топлива от «Волги» или «Ланоса». Работники автосервисов не рекомендуют чистить сеточку бензонасоса, так как в 90% случаев после этого выходит из строя РДТ.
Катушки зажигания и высоковольтные провода могут «приказать долго жить» уже после 30-50 тыс. км. Нередко водители замечали дерганье при разгоне на 2-ой передаче. В поисках решения проблемы приходилось сталкиваться с заменой топливного фильтра, свечей зажигания, катушек, высоковольтных проводов и даже прошивали ЭБУ. Но не всегда это заканчивалось положительным исходом.
Датчик уровня топлива со временем начинает «привирать», а потом и вовсе ложит стрелку указателя на ноль. Причина — износ ламелей.
После 80-120 тыс. км приходится менять опоры силового агрегата — чаще заднюю (1500 рублей за оригинал).
Трансмиссия
До рестайлинга Tiggo комплектовался 5-ступенчатой механической коробкой передач, а в паре с моторами 2.0 и 2.4 предлагался 4-скоростной автомат.
Обновленный FL лишился автомата, но приобрел вариатор (только с 1.6) и роботизированную коробку передач (только с 1.8 / 132 л.с.). Обе коробки серьезных нареканий пока не вызывают.
Первое время механические коробки передач не отличались высокой надежностью. Жизненный цикл коробки сопровождался шумами, хрустами и рокотом. Проблемы с переключениями появлялись к 40-80 тыс. км. Известны случаи разрушения подвесного и вторичного валов. На ранних экземплярах после 250 000 км пробега встречалось разрушение дифференциала коробки.
На коробках с тросовым приводом включения может «залипнуть» рычаг выбора передач из-за оплавления рубашки тросов, расположенных слишком близко к выпускному коллектору. Проблема имеет место на Тиго с моторами 1,8 и 2,0 л. На Tiggo с двигателем 2,4 л проблемы с включением передач могут появиться зимой — из-за попадания влаги в рубашки тросов или под гофру механизма переключения передач.
Сцепление нередко «заканчивается» после 70-90 тыс. км, но есть и «счастливчики», откатавшие 150-160 тыс. км до первой замены. За замену сцепления дилеры просят около 10 000 рублей, в стороннем сервисе придется отдать около 7-8 тыс. рублей.
С автоматической коробкой передач DP0, доставшейся Тиго в подарок от Рено, иногда бывало не все гладко. Так при пробеге более 30-40 тыс. км на приборной панели высвечивалась шестеренка с восклицательным знаком. При этом могли появиться несильные толчки. Причина – клапаны модуляции давления. Приходилось либо менять клапаны, но иногда удавалось отделаться промывкой гидроблока. Стоимость клапана 2-2,5 тыс. рублей, а работ по замене 4-6 тыс. рублей. «Официалы» просили за ремонт до 80-90 тыс. рублей.
На машинах старше 3-х лет порой не включался режим «Р» (паркинг) из-за разрушения хрупкого наконечника, соединяющего тросик и рычаг выбора передач. Со временем появлялась коррозия на контактах гребенки разъема коробки.
В остальном проблем с автоматом не возникает.
Полноприводные версии Тиго, выпущенные до мая 2008 года, донимали ощутимой вибрацией в диапазоне скоростей 60-100 км/ч. Причина — неправильная балансировка карданного вала. Победить вибрацию производителю удалось путем переноса электромуфты на задний редуктор и установкой на ее место подвесного подшипника.
ШРУСы, внутренний и внешний, порой требуют замены при пробеге более 70-90 тыс. км. Причем виноваты в этом обычно прохудившиеся пыльники. Наружный ШРУС доступен за 3300 рублей.
Ходовая
Подвеска кроссовера имеет средний срок службы. Стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости требуют замены на 40-60 тыс. км. Передние и задние амортизаторы начинают подтекать или стучать после 60-100 тыс. км. К этому же времени подходят шаровые опоры (500 рублей) и сайлентблоки передних рычагов. При пробеге более 100 000 км ослабевают задние пружины и сайленблоки задних рычагов.
Рулевые тяги служат более 40-70 тыс. км. Рулевая рейка может застучать или потечь после 60-90 тыс. км. Бывают проблемы и с насосом ГУР — дает течь в районе датчика.
После 60-90 тыс. км нередко закисают направляющие суппорта заднего тормоза.
Появляются вопросы и к блоку ABS, который начинает «глючить». Новый блок стоит около 30 000 рублей, но его ремонт не дорог. Причиной «глюка» блока ABS может стать и влага, попавшая в колодку контактов на модуле.
После 120-150 тыс. км могут зашуметь ступичные подшипники (1200 рублей).
Другие проблемы и неисправности
Лакокрасочное покрытие кузова Чери сносное. Однако металл на месте сколов вскоре начинает «цвести». Проблемные места – капот, пороги, задние колесные арки, низ дверей, район дверных ручек, дверь багажника.
При проезде неровностей нередко звучат замки дверей. Лечится недуг обматыванием скобы изолентой.
Сверчки в салоне поселяются целыми колониями. Скрипеть вскоре начинают и передние сиденья. Избавиться от скрипа удается проклейкой креплений. Со временем обтирается краска на руле.
Штатная магнитола так же нередко доставляет проблемы. То не проигрывает диски, то не держит волну, то замолкает, многозначительно выдавая надпись «TOO HOT» — перегрев. Примечательно, что в гарантийной книжке указано, что аудиосистема не попадает под гарантию.
Порой отказывают замки передних дверей (2100 рублей за оригинал).
Со временем начинает свистеть вентилятор печки. После смазки втулок свист пропадает. Если в салоне зимой потоки воздуха распределяются неравномерно (водителю холодно, а переднему пассажиру жарко), значит придется заменить забившийся радиатор печки (1500-2000 рублей).
Время от времени владельцам доводится обновлять подшипник муфты компрессора кондиционера (300-700 рублей плюс 2-4 тыс. рублей за работу).
В сырую погоду или после мойки отдельные владельцы столкнулись с полным «безмолвием» приборной панели. Причина — попадание влаги. После нескольких дней «сушки» работоспособность панели восстанавливалась.
Проблемы с генератором появляются после 50-70 тыс. км. Новый генератор обойдется в 5-6 тыс. рублей.
Стоит ли покупать?
Многие владельцы сравнивают приобретение Chery Tiggo с игрой в лотерею. Никогда не знаешь, как покажет себя именно твой автомобиль. Стоит отметить, что оригинальные запчасти зачастую выхаживают значительно меньше, чем те, что установлены при сборке изначально. Ресурс аналогов ничуть не меньше оригинальных запчастей.
Что означает чери тигго
admin | 22 октября, 2007
Крупнейший центр разработки и сборки Chery находится на берегу реки Янцзы в восточной части Китая. Основное производство Чери базируется в городе Уху.
Кстати, само название Chery произносится по-китайски как «Чиури», однако, как и в случае с Hyundai в России получает распространение не совсем правильная версия перевода – «Чери». На китайском языке название брэнда означает «благословение свыше».
Несмотря на то, что в Китае построены основные автомагистрали и действует множество автосборочных предприятий, общая степень автомобилизации страны пока находится на низком уровне – всего 1 машина на 25-30 человек. Оно и понятно, даже самые дешевые в мире китайские авто дороги для китайцев с их мизерным доходом.
История марки Chery насчитывает всего 11 лет. Самым распространенным автомобилем в окрестностях завода Чери является Amulet, что впрочем, предсказуемо. Улочки и магистрали в Уху бороздят тысячи таких машин, главным образом такси. Первые автомобили были выпущены Chery еще в 2001 году, это были в короткие сроки, скопированные с Seat Toledo первые экземпляры Амулета. В 2003-м здесь налаживают производство Chery QQ (перелицованный Daewoo Matiz), а также модели Eastar (Oriental Son), прообразом для которой стал Daewoo Magnus. Еще через пару лет китайцы дорастают до выпуска своего первого внедорожника – Chery Tiggo (за основу взята Toyota RAV4). Несмотря на явное копирование чужих машин и кучу судебных разбирательств, компании Chery удалось выйти сухой из воды.
Научно-техническая революция набирает в Китае все большие обороты, хотя в стране до сих пор главенствует коммунистический порядок: переходящие алые знамена и плакаты с призывами к ударному труду встречаются здесь повсеместно. Молодые работники завода Chery перед рабочей сменой выстраиваются в шеренгу и внимают мудрому слову мастера цеха. А после направляются к своему рабочему месту и с усердием приступают к делу. Такое плодотворное участие партии в технологическом процессе дает потрясающие результаты: мало того, что Chery осваивает выпуск новой модели каждый квартал, китайцы за столь короткое время сумели освоить сложнейшую технологию производства двигателей (в т.ч. турбодизельных) объемом до 4-х литров.
Что бы не говорили скептики в отношении качества машин из Поднебесной, скорость с которой Китай учится делать автомобили и совершенствовать технологии, поражает. В этом отношении отечественные авто, в комплектацию которых столько лет обещают добавить подушки безопасности и коробки-автоматы выглядят совсем не конкурентными.
12 лет назад объемы производства всех заводов в Китае не превышали 300.000 машин, сегодня китайский автопром является серьезным игроком на мировом рынке. Выпуск машин приближается к 10 млн. в год. Китай наступает на пятки Японии, Корее, начинает экспансию в Европу и Америку. Низкая стоимость рабочей силы и достаточный потенциал технологических наработок в ближайшие 3-5 лет совершат настоящую революцию в автопромышленности. Скорее всего, некоторые бренды не выдержат конкуренции с недорогой продукцией из Поднебесной и будут вынуждены удалиться с автомобильной арены.
Chery строит далеко идущие планы по экспансии на рынки Европы и США, уделяя много внимания подготовке квалифицированных кадров. Ведущий производитель Китая планирует построить собственный автомобильный университет, несколько лабораторий, тестовые стенды и прочую инфраструктуру. Именно Чери, похоже, станет главным локомотивом страны, выводящим китайскую продукцию на мировые авторынки. Chery, конечно, не единственный производитель – в Китае успешно существуют Great Wall, Geely и множество других совместных европейско-китайских предприятий. Однако, на сегодняшний день Чери – самый узнаваемый и продаваемый брэнд за пределами Китая с множеством своих разработок и мощной экспериментальной базой. Тем более что в последнее время наблюдается отход китайцев от простого копирования чужих машин в сторону заказа дизайнерской составляющей у сторонних фирм, что прибавляет им очков и способствует лояльности цивилизованных стран к продукции.
Внутри страны самым большим спросом пользуется Chery QQ. Причина проста – миниатюрная машинка значительно дешевле своих более крупных собратьев (цена QQ в Китае около $4000), а иметь какое-никакое авто хочется каждой китайской семье. Экспорт машин, в основом, осуществляется в развивающиеся страны – Венесуэлу, Мексику, Пакистан, поскольку многие китайские модели не удовлетворяют строгим европейским требованиям. Но руководство Чери оптимистично смотрит в будущее: новая волна китайских машин разрабатывалась с учетом соответствия европейским требованиям по надежности и безопасности.
У Китая есть очень выгодное преимущество перед Россией и странами Запада – его основным ресурсом являются не природные ресурсы, а больше миллиарда трудолюбивого населения. Сравнивая продукцию Chery с изделиями отечественного автопрома, приходишь к неутешительным выводам: хотя китайские машины пока недалеко ушли от российских, в ближайшие годы этот отрыв значительно увеличится. А все потому, что нет у нас подобных мощностей по разработке и внедрению новых технологий, да и основные конструкторские кадры уже давно покинули пределы России.
Не надо быть Нострадамусом, чтобы предсказать большое будущее китайского автопрома и его лидирующей компании – Chery. Надеемся, в ближайшие годы машины из Поднебесной излечатся от большинства детских болезней и станут движущей силой нового рывка технологий в автомобильной промышленности.
- Ольга Белкина :
14 ноября, 2009 at 15:41
У нас с мужем уже четыре года машина Черри Амулет. Мы ей очень довольны, т.к за четыре года она не разу нас не подвела. Были не большие поломки, но как во всех автомобилях, а вообщем ничего серьездного.
четвёртый месяц на Кимо.Знакомый купил приору сел ко мне и пожалел. Только положительные эмоции,но передние дворники заменил.
Chery Tiggo (Чери Тиго): характеристики, рестайлинг, плюсы и минусы автомобиля
Компактный кроссовер Чери Тиго дебютировал в 2005 году. После начала его продаж в России сборкой автомобиля занялись заводы в Калининграде, Черкесске, Таганроге, Новосибирске. На сегодня данный бренд уступает по популярности только Лифану. Поэтому стоит рассмотреть преимущества кроссовера, его комплектацию и популярные версии.
Описание и технические характеристики
Первое поколение паркетников Chery Tiggo во многом дублировало дизайн RAV4, CR-V. Однако более новые модификации, начиная с Tiggo 5, стали отличаться большей оригинальностью.
Чери Тиго привлекает людей, ценящих простор в салоне. Так, водительское сидение обеспечивает комфорт человеку крупной комплекции. А размеры кроссовера позволяют с удобствами разместить 5 человек. И, хотя оформление руля, кресел и компоновка элементов имеет сходство с японскими моделями, некоторые детали и клавиши на приборной панели отличаются от исходного образца.
В России автомобиль выпускается с двумя типами двигателя от Mitsubishi объёмом 2.4 и 2 литра. Их мощность составляет 129 и 125 лошадиных сил соответственно. В других странах можно приобрести кроссовер с двигателем на 1.8 и 1.6 литров. Тест-драйв показал, что расход топлива находится в пределах 7-9.5 литров. Максимальная скорость составляет 190 км/ч. При установке двигателей с минимальным объёмом показатель снижается до 175 км/ч. До сотни автомобиль разгоняется за 12 секунд.
В паре с мотором в ранних версиях идёт пятиступенчатая МКП. С 2014 года водителю предложен электронно-гидротрансформаторный вариатор, который служит имитацией механики с семью ступенями. Также в Tiggo FL водитель может выбрать автоматизированная пятиступенчатая механическая трансмиссия.
Большинство модификаций авто имеют только передний привод. Подключение заднего моста происходит лишь при проскальзывании колес на авто с двигателем 2.4 литра. Кроссовер не оснащен блокировками и пониженной передачей. Поэтому его не следует использовать в условиях серьёзного бездорожья. При этом большинство препятствий преодолеваются им без особого труда. Это достигается высоким дорожным просветом в 155 мм, который уменьшается до 135мм при полной загрузке.
Минимальная комплектация кроссовера оснащена гидроусилителем руля, противотуманными фарами, электрическими зеркалами и стеклоподъёмниками, подогревом передних сидений, центральным замком, системами ABS, EBD, сигнализацией, кондиционером. Объём багажника здесь составляет 456 литров. При необходимости перевозки крупногабаритных вещей можно увеличить пространство путем сложения задних сидений.
Рестайлинг
За 15 лет существования автомобиль Чери Тиго T11 вышел в нескольких версиях:
- Tiggo 2 (с 2016 года), известный в Китае как 3Х;
- Tiggo 4, выпущенный в 2013 году с рестайлингом в 2017;
- Tiggo 5 (с 2014 года);
- Tiggo 6, продаваемый с 2016 года;
- Tiggo 7, доступный с 2019 в России.
Так, с 2010 года в России появился автомобиль Chery Tigo, который вошел в десятку самых продаваемых китайских автомобилей. Созданный на базе легкового аналога А13, он оснащен моторами 1.5 и 1.4 литра, что позволяет ему развить скорость до 170 км/ч. Базовая версия авто включает в себя кондиционер, датчики парковки и пару подушек безопасности. В варианте Luxury покупатель вправе рассчитывать на салон, отделанный кожей, камеру заднего вида, мультимедийную систему, а также другие удобства и набор электронных ассистентов.
Отдельной вехой в истории Чери Тиго стала пятая модель. Её разрабатывали на новой платформе iAVTO с участием известных европейских дизайнеров, работавших в Ford, General Motors, Porshe. Благодаря этому удалось достичь строгости, солидности, гармоничности внешнего облика, сочетающего плавные изгибы, светодиодные вставки на фарах и противотуманки в бампере.
Салон базовой модели отделан заменителем кожи высокого качества. Такой материал способен сохранять внешний вид во время пользования. Для водителя и пассажиров предусмотрено большое количество карманов и полок. Также имеются подлокотники и подстаканники. На центральной консоли расположен мультимедийный дисплей 8 дюймов.
Интерьер автомобиля отличается хорошей эргономикой. Основное неудобство заключается в близком расположении кнопок запуска и двигателя и аварийной сигнализации, и есть риск их перепутать. По сравнению с ранними версиями багажник здесь меньше. Его объём составляет 370 литров. Однако за счет задних сидения пространство для груза увеличивается до 1000 литров.
Модель укомплектована двухлитровым двигателем мощностью 136 лошадиных сил. В пару идет пятиступенчатая механика или вариатор. Последний вариант ухудшает динамику движения, увеличивая разгон до 15 секунд до сотни. Поэтому машина больше подходит для города, чем для трассы.
В середине 2020 года в России появится новый вариант китайского кроссовера Chery Tiggo 8. Модификация разработана на основе платформы, ранее использованной в версиях 4 и 7. Габариты паркетника сопоставимы с Hyunday Santa Fe, что делает его самым габаритным представителем своей линейки.
Дорожный просвет здесь составит 190 мм с углами въезда и съезда 20 и 23 градуса соответственно. Независимая передняя и задняя многорычажная подвески обеспечат устойчивость авто на различных по сложности дорожных покрытиях.
Объём багажника составит 892 литра в моделях, рассчитанных на 5 человек. Семиместный вариант сократит вместимость отделения до 193 литров. При сложенных задних сидениях объём увеличится до 1932 литров. Оборудование кроссовера также включает 3 дисплея для приборной панели, мультимедийного дисплея и климатической установки.
Для создания новой модификации использовано сочетание нескольких сортов высокопрочной стали Benteler. Надежность нижней части кузова повышена за счет тройных лонжеронов. Кроме того, модель отличается большим количеством систем безопасности и электронных ассистентов. Это дало возможность получения пяти звезд по системе C-NCAP на краш текстах.
Плюсы и минусы автомобиля
Владельцы Чери Тиго отмечают:
- бюджетную цену по сравнению с другими представителями данного сегмента;
- комфорт и простор в салоне;
- соответствие внешнего вида современным тенденциям;
- использование проверенных двигателей;
- достойную комплектацию;
- умеренный расход топлива;
- комфорт в преодолении больших расстояний.
Среди недостатков отмечается скромная толщина лако-красочного покрытия, низкая шумоизоляция, чувствительность датчика, реагирующего на некачественный бензин. На некоторых машинах страдает качество сборки, которое проявляет себя в трудностях при закрытии дверей. Конструктивные сложности ощущаются при замене лампочек в противотуманных фарах.
Стоит учитывать, что качество китайских автомобилей в последние годы вышло на новый уровень. Это видно на примере рестайлинга кроссовера от Чери. Однако многие российские водители остаются во власти предубеждений. И потребуется немало времени, чтобы сломать этот барьер.
Призываем соперников Chery Tiggo 7 Pro пока не разбегаться
Новинка не вытесняет старую «семёрку» из модельного ряда, а встаёт с ней рядом. Предусмотрено три уровня оснащения: от 1 479 900 рублей до 1 649 900. Наиболее привлекательным выглядит среднее Elite за 1,55 млн с климат-контролем, салоном из кожзама и электроприводом багажника.
Нарядный паркетник с залихватским изгибом подоконной линии — это «семёрка» второго поколения. В Китае приставка Pro означает топ-версию кроссовера с турбомотором 1.6 мощностью 197 л.с. и семиступенчатым «роботом». Но в России Chery Tiggo 7 Pro будет продаваться в модификации с уже известным нам по Tiggo 4 двигателем 1.5T (147 сил) и модернизированным вариатором. В конкуренты «прошке» выбраны Tucson, Sportage и даже Tiguan. И, например, KIA уже объявила нам о курьёзном отказе участвовать в сравнительных тестах с китайскими машинами.
Прохожие тычут в Chery пальцами, водители выворачивают шеи. Вечером, когда вспыхивают светодиодные огоньки, у окружающих отвисают челюсти. Международная команда дизайнеров во главе с корейцем Стивом Юмом отработала на пять с плюсом. При этом и собран кроссовер на совесть: к зазорам между панелями не подкопаться. И окрашен добротно, без экономных напылов в проёмах кузова. Единственный косячок найден в салоне: один из подголовников заднего дивана не утапливается до конца, замирая в паре сантиметров от спинки.
Уже базовое оснащение Luxury включает светодиодную оптику, 17-дюймовое «литьё», дистанционный запуск двигателя с бесключевым доступом в салон и камеру заднего вида, транслирующую картинку на центральный десятидюймовый экран. Однако подушки безопасности установлены только спереди. В топовом исполнении Prestige их уже шесть. А ещё тут двухзонный климат-контроль, панорамный люк, круговой обзор с выбором ракурса и беспроводная зарядка для смартфона. Редкий для класса электропривод багажной двери — вишенка на торте за 1,65 млн рублей.
Дополнительные 20 мм колёсной базы позволяют пассажирам второго ряда закинуть ногу на ногу, и даже панорамная крыша не жмёт. Ровен пол. Рулевая колонка регулируется по вылету, позволяя водителю выпрямить конечности. Развитая шумоизоляция создаёт внутри движущегося средним темпом кроссовера библиотечные ощущения. Интерьер с цифровыми приборами и двумя сенсорными панелями на центральной консоли расчерчен по мотивам флагманского Tiggo 8 — вы где-то в двух шагах от премиума.
Но дьявол кроется в мелочах. Нерегулируемая спинка заднего дивана стоит излишне отлого, навязывая полулежачую позу, и чем-то тычет в спину, будто выталкивая меня со второго ряда за руль. Там мне тоже не рады. Скользкой потогонной экокожей и неоптимальным профилем передние кресла напоминают о предыдущем Tiggo 7. Регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка всё же делает своё дело: удобная поза находится, хотя и не сразу. Передачи включаются через «нейтраль», как у Volvo XC40, из-за чего к симпатичному нефиксируемому селектору приходится прикладываться дважды, начиная движение.
С оглядкой буквально через плечо на везущий фотографа редакционный Kaptur от почти 150-сильного турбомотора Chery ожидаешь большего. Если не пламени, то хотя бы огонька, озаряющего светом монотонное передвижение. Tiggo легонько искрит при интенсивных разгонах, но вариатор вынуждает мотор зависать где-то на высоких оборотах (шкала тахометра нечитаема), пробивая даже усиленную шумозащиту.
А в полпедали — не то что никакого азарта, даже внятного отклика на подачу топлива не добиться. Категорически не могу найти общий язык с силовым агрегатом, который отзывается на подачу топлива, лишь когда акселератор преодолевает более трети хода. Спортрежим с тревожно алым оформлением приборов делает отклики резче, но задемпфированность остаётся. Зато вариатор при частичных нагрузках успешно маскируется под добротный «автомат», перебирая псевдоступени.
Шасси настроено неплохо. Подвески упруго отрабатывают мелкие и средние неровности, дубея до дискомфортных ударов лишь на крупных ямах да выступающих поперечных швах. При этом запас энергоёмкости всё же остаётся. Мне нравится плавная, но почти мгновенная реакция Chery на смену курса и линейная зависимость кренов от боковой нагрузки или крутизны дуги. Весьма высоки и предельные возможности шин Chao Yang SU318a 225/60 R18.
С учётом бодрящих микроскольжений, которые допускает в повороте задняя многорычажка, поставить бы Tiggo 7 Pro четыре с плюсом за управляемость. Если бы не откровенно тяжёлый руль, требующий усилий даже при незначительных корректировках. В режиме Sport электроусилитель и вовсе превращается из помощника в назойливого посредника. Заложив вираж покруче, отлично чувствую, как реактивное усилие пытается пробиться ко мне, через густое искусственное сопротивление электромотора. В те редкие мгновения, когда натуральное стабилизирующее действие компенсирует работу сервопривода, можно кайфануть. Однако грань тонка — и с распрямлением траектории баранка вновь твердеет.
Если Tiggo 7 Pro и пряник, то местами откровенно сыроват. Мне сложно представить, чтобы кто-то выбрал Chery вместо прожаренного до золотистой корочки Тигуана. Их соперничество существует только в фантазиях маркетологов. Инженерное отставание от «корейцев» Tiggo кое-как компенсирует ярким дизайном а-ля Infiniti и щедрым оснащением. Но на цацках далеко не уедешь — нужно за эти деньги предлагать полный привод. Тем более что сугубо стилистическая фора скоро кончится. Вы же видели новый Tucson? Даже нынешний Sportage не потерялся бы на фоне Chery. Так что корейцы поторопились с отступлением без боя.
Из прошлого в настоящее. Эволюция Chery Tiggo
Что касается технической части Chery Tiggo, по его оснащают дисковыми тормозами передних и задних колёс, независимой передней McPherson и зависимой задней торсионной подвеской. Под капотом устанавливается один из двух лицензионных двигателей от компании Mitsubishi. Оба шестнадцатиклапанные четырёхцилиндровые с рядным расположением цилиндров, объёмами 2.0 (125 л.с.) и 2.4 (130 л.с.) литра. Первый мотор доступен в базовой переднеприводной комплектации с пятиступенчатой механической коробкой передач, а второй в переднеприводной комплектации Luxury с четырёхступенчатым автоматом и в полноприводной Luxury+ с пятиступенчатой механикой.
В 2008 году модель проходит рестайлинг и рынок получает обновлённый Tiggo, заметно отличающийся от предыдущей модели мускулистыми линиями кузова, U-образной решёткой радиатора, трёхмерными фарами, утопленным бампером и конечно же увеличенными размерами самого автомобиля. Передняя подвеска осталась прежней, а задняя стала многорычажной, повысив комфортность при езде. Салон остался практически без изменений, кроме новой приборной панели. Багажник увеличился до 872 литров, а если сложить задние сиденья то получается просто колоссальная вместительность — целых 1935 литров! Сам багажник выполнен специально для удобства транспортировки вещей и также была добавлено небольшое новшество — багажник на крыше, позволяющий перевозить крупногабаритные вещи.
К двум предыдущим моторам добавились двигатели объёмом 1.6 (119 л.с.) и 1.8 (132 л.с.) литров, доступные для переднеприводной версии с пятиступенчатой механической коробкой.
Спустя 3 года, а именно в 2011 дебютировала фейслифтинговая версия первой Tiggo. В экстерьере автомобиля разработчики изменили дизайн бампера, решётки радиатора, а фары стали светодиодными. Салон изменился до неузнаваемости и стал намного просторнее.
Пятое поколение
В 2013 году, компания Chery решила начать выпуск обновлённого кроссовера Tiggo сразу с пятого поколения, получившей заводской индекс Т21. Поставив рядом Т11 и Т21 можно сказать, что это совершенно два разных кроссовера. Пятое поколение произвело настоящий фурор на автомобильном рынке. Новая модель построена на новой платформе, в результате чего она обладала большими габаритными размерами.
К 2015 году кроссовер прошёл небольшой рестйлинг, в результате чего изменилась головная оптика, передний и задний бампера и решётка радиатора. В салоне изменения практически не наблюдаются за исключением модернизированного мультимедийного комплекса и как утверждают китайские производители — более качественные материалы отделки салона. И на удивление большинства критиков, из недостатков у обновлённой модели были лишь отсутствие регулировки руля по вылету и функция подогрева руля. Китайцы добились того, что если закрыть эмблему автомобиля рукой, то никогда не догадаешься, что перед тобой стоит китайский кроссовер.
Третье поколение
В 2014 году запускается производство третьей версии кроссовера класса «К1» под названием Chery Tiggo 3.
Новый автомобиль не смог произвести революцию как изначально планировалось, ведь по сути это тот же Tiggo 5, только лишь с с небольшим изменением внешности, однако «пятый» Tiggo выглядел куда более современнее. В третьем поколении сохранились те же параметры, что и у пятого. Отличия салоне автомобиля мог найти только опытный владелец и то, знающий где и что именно нужно искать.
Потребители ожидали от третьего поколения новинки, но эта модель не смогла произвести фурор и поэтому не получила большой популярности. В связи с этим китайцы не стали расширять её функционал и выпускали автомобиль в переднеприводной версии с единственным турбированным мотором 1.6 в пятиступенчатой механикой или вариатором.
Второе поколение
Учитывая свои ошибки с третьим поколением, компания порадовала своих потребителей выпуском в 2016 году Chery Tiggo 2, который обладал более агрессивным и современным внешним видом с хорошо прорисованными передними фарами и обновлённой решёткой радиатора. Без внимания не остался и салон, который теперь ещё просторнее, удобнее и отделан с яркими декоративными вставками. Воздуховоды стали выглядеть более прорисованными, панель приборов водителя преобразовалась в цифровую, а центральная теперь с восьмидюймовым сенсорным экраном.
Передняя подвеска осталась такой же независимой, а вот задняя стала полузависимой с балкой кручения. На данный момент Tiggo 2 выпускается только в переднеприводной версии и оснащается единственным 1.5-литровым двигателем мощностью 106 л.с.