Почему отечественные танки называют на букву «Т», и что означают цифры за ней
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Любое обозначение военной техники состоит из двух частей, реже из трех. Первая часть – это буквенное обозначение. Здесь все предельно просто и очевидно. Для наземной техники просто используется первая буква слова ее обозначающая или же аббревиатура по первым буквам словосочетания или сложносоставного слова, означающего боевую машину. Например, «Т» — танк, «БМП» – боевая машина пехоты, «БТР» – бронетранспортер, РСЗО – реактивная система залпового огня, «СУ» — самоходная артиллерийская установка. Иногда буквенное обозначение может комбинироваться из названий нескольких машин. Например, советская ИСУ-152: ее буквенное обозначение сложили из ИС (танк Иосиф Сталин) и СУ – самоходная артиллерийская установка.
В некоторых случаях у названий наземной техники есть еще и третья часть, некое «фирменное» название конкретной машины. Оно может быть как официальным, так и неофициальным «народным». Примерами таких названий можно считать «Катюша», «Град», «Акация», «Пион» и т.д. После буквенного обозначения и перед формальным названием идет второй важный элемент обозначения – цифровой индекс модели машины. И здесь начинается самое веселое.
Когда смотришь на цифровые индексы обозначения любой отечественной военной технике, возникает несколько вопросов примерно одного свойства: «Как цифры расшифровываются?», «Есть ли здесь какая-то логика?», «Существует ли закономерность в выборе цифрового индекса?». Отвечая на первые два вопроса, можно сказать два раза «да»: все индексы как-то расшифровываются и в них всегда есть логика. А вот какой-либо устойчивой закономерности в выборе индексов нет. Здесь не существует ни ГОСТа, ни железных правил, а потому цифры могут подбираться из самых разных соображений. Проще всего объяснить это на конкретных примерах.
Вариант первый : цифры по очередности индексов. Каждый проект боевой машины имеет свой заводской индекс, благодаря которому конструкторы ориентируются в многочисленной производственной документации. В раннем СССР для обозначения многих машин использовали именно этот способ. Например, танк Т-19 1929 года, танк Т-26 1931 года, танк Т-30 1929 года, танк Т-34 1940 года.
Вариант второй : цифры по калибру главного орудия. Здесь все просто и понятно. В качестве примеров можно вспомнить СУ-85, СУ-76, ПТ-76, а также варианты с комбинированными названиями Т-34-76 и Т-34-85, где 76 и 85 – калибры пушек, а 34 – заводской индекс танка.
Вариант третий : цифры по очередности внутри серии машины. Таких машин не очень много и встречаются они главным образом в качестве исключений. Самый простой и хорошо знакомый пример — это тяжелые советские танки «Клим Ворошилов» и «Иосиф Сталин»: КВ-1, КВ-2, огнеметная модификация МК-8, ИС-1, ИС-2, ИС-3.
Вариант четвертый : цифры по году создания или году выхода в серию. Едва ли здесь нужны какие-то пояснения. Вот несколько примеров: Т-44 от 1944 года, Т-62 от 1962, Т-72 «Урал» от 1972, Т-90 от 1990, Т-14 «Армата» от 2014 года.
Вариант пятый : цифры от увеличения на «10». Данный способ некоторое время использовался в Советском Союзе для обозначения новых поколений однотипных машин. Например, Т-44 и Т-54 – машины одного проекта от 1944 и 1946 года; Т-40 и Т-60, и Т-70 – одно семейство от 1939, 1941, 1943 года.
В продолжение темы читайте про танки Т-34 : чем отличались выпущенные на разных предприятиях боевые машины.
Что означал индекс 85 в названии танка
Исследование: 40 000 
Стоимость: 150 000 
Содержание
Описание
ИС-1 — советский тяжелый танк периода Великой Отечественной войны. Разработан, на основе опытного танка КВ-13, в 1944 году. Первоначально планировалась установка 76,2-мм пушки ЗИС-3, взятой у первого прототипа КВ-13, однако Постановление ГКО «Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок» поставило задачу разработать 85-мм танковое орудия с баллистикой зенитного орудия 52-К для установки в штатную башню танка КВ-1С и на новый тяжёлый танк ИС. Было предложено установить 85-мм пушку Д-5Т. Танк именно с данным орудием впоследствии и пошел в серию.
8 августа 1943 года танк был принят на вооружение под именем ИС-85, индекс 85 означает калибр основного орудия. Наравне с обозначением ИС-85, использовалось и обозначение ИС-1 (первая серийная модель танка семейства ИС). Танк серийно производился с октября 1943 года по январь 1944 года. Всего было выпущено 107 танков.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Танк обладает неплохим круговым бронированием, но имеет достаточно уязвимых мест, чтобы они перекрывали плюсы бронирования. 90-100 мм брони в бортах так и напрашиваются на постановку танка «ромбом», однако «щёчки» во лбу всё портят, ведь при ромбе они становятся уязвимым местом, а среднестатистический каморный снаряд при его пробитии убивает от трёх до всех четырёх членов экипажа. Остальная ВЛД находится под углами от 27 до 75 градусов, чего в купе с неплохой толщиной брони достаточно для защиты от многих снарядов на своём ранге.
НЛД бронированна в разы хуже. 100 мм брони под наклоном в 28 градусов явно недостаточно для защиты от снарядов «Тигров», «Пантер» и им подобных, поэтому желательно всё же укрывать данное место за камнем или складками местности. При пробитии НЛД удачный выстрел может убить мехвода, наводчика и заряжающего, оставив танк беззащитным. Однако, несмотря на данное слабое место, танк способен держать удар лобовой частью корпуса.
С башней всё обстоит в разы хуже. Вся её передняя часть защищена 100 мм брони расположенных под нерациональными углами наклона и удачный выстрел способен убить всех обитателей башни. Довольно крупная командирская башенка из-за своего слабого бронирования является ещё одним уязвимым местом и так не самой защищённой башни. При попадании по ней могут погибнуть от 1 до 3х членов экипажа. В лучшем случае будет выведен из строя лишь командир, а в худшем за ним отправятся наводчик и заряжающий.
Крыша везде защищена как минимум 30 мм брони, а люки на башне 35 мм. Учитывая, что редко самолёт может зайти на танк идеально сверху, на своём БРе авиационные пушки и пулемёты не несут серьёзной опасности.
Корма защищена только от зениток, а остальные прошивают её как бумагу, хотя такое и происходит с большинством танков. В задней части корпуса также находится двигатель, радиаторы, ещё топливные баки, а позади всего этого прилегает к кормовой броне и трансмиссия. В связи с этим почти каждое попадание в корму оканчивается пожаром и обездвиживанием машины.
В передней части танка находятся два бака и при пробитии НЛД высок риск пожара. Боеукладки расположены чуть ли не по всему корпусу: две небольших находятся позади упомянутых выше баков, одна побольше справа от заряжающего в башне, под ней ещё одна маленькая в корпусе, ещё одна напротив неё, две средних прямо под ногами наводчика и самая крупная за спиной командира.
Экипаж ИСа состоит из четырёх человек. Заряжающий, наводчик и командир находятся в башне. Мехвод находится между двух баков а защищён слабо бронированной НЛД.
Подвижность
Несмотря на заявленные 45 км/ч максимальной скорости в среднем в РБ (Реалистичные бои) танк будет ездить со скоростью в 30-35 км/ч. В чистом поле без столкновений с деревьями я смог разогнать его до 36 км/ч но выжать из него больше уже не получилось. По моим личным наблюдениям до скорости в 45 км/ч ИС-1 разгоняется только в АБ (Аркадные бои) и то по бетонной дороге. Назад танк выжимает бодрые 16 км/ч, что позволяет вовремя откатится от упавшей бомбы или же быстро спрятаться за укрытие после выстрела.
Крутится на месте машина не очень шустро поэтому если вам надо полностью повернуть машину в сторону будет эффективен поворот на ходу. Башня вращается достаточно быстро для тяжёлого танка но недостаточно, чтобы не дать вас закружить. Поэтому если хитрый «Чаффи» будет пытаться это сделать, лучше всего будет доворачивать как башню, так и корпус. Во-первых, у вас есть шансы навести на врага орудие, а во-вторых, вы сможете спрятать слабо защищённую корму.
Модификации и экономика
АБ 2 010 → 2 486
РБ 2 176 → 2 691
СБ 3 022 → 3 738
Общая стоимость модификаций 34 400
Стоимость талисмана 1 300
Обучение экипажа 44 000
Эксперты 150 000
Исследование АСов 390 000
90 / 140 / 150 %
154 / 154 / 154 %
Вооружение
Основное орудие
Основное орудие первого ИСа это Д-5Т , точно такое же как на Т-34-85 (Д-5Т). Данное орудие обладает средним бронепробитием и довольно быстрой перезарядкой в 9,6 сек (без прокаченного заряжающего).
Орудию доступны 4 вида снарядов. Всего в боеукладку влезает 59 штук.
- БР-365А — Бронебойный тупоголовый каморный снаряд.
- БР-365К — Бронебойный остроголовый каморный снаряд. Стоковый снаряд, обладает чуть большим бронепробитием чем БР-365А, но имеет большую вероятность рикошета.
- БР-365П — Бронебойный подкалиберный снаряд. Снаряд для поражения тяжело бронированных врагов на ближних дистанциях. При стрельбе на дистанцию более 1000 метров теряет какую либо эффективность в силу заметно падающего бронепробития .
- О-365К — Осколочно-фугасный снаряд. Никому кроме зениток и лёгких танков он не несёт угрозы.
Боеукладку ИС-1 лучше всего будет заполнять в основном каморными тупоголовыми снарядами и некоторым количеством подкалиберных (для уничтожения тяжелобронированных врагов).
Пулемётное вооружение
На ИС-1 установлен спаренный с орудием пулемёт ДТ калибром 7,62 мм. Данный пулемёт эффективен в основном только против лёгких самолётов, зенитных орудий на базе грузовиков и машин с незакрытым бронёй экипажем. От авиации этим пулемётом практически не отбиться. Лучшим применением данного пулемёта будет уничтожение экипажей зениток, не прикрытых бронёй.
Применение в бою
В боях на городских картах.
На данной машине стоит держатся союзников. Одинокий ИС-1 лёгкая цель для мобильных машин с мощными орудиями коих на данном БР достаточно много. В случае чего вы сможете прикрыть союзников своей бронёй и поддержать достаточно мощным орудием, а они обеспечат вам защиту от пытающихся закружить вас врагов. Хорошим решением будет сближение с врагом на дистанцию равную длине среднестатистического переулка. С такого расстояния попасть по цели проще простого, а если противник не будет уничтожен первым выстрелом, вам хватит времени для перезарядки и нанесения второго удара. В городе, самыми опасными вашими врагами будут скоростные M18 «Хелкет», Pz.6 Tiger 1/2 и «Пантеры» различных модификаций.
В боях на открытых картах.
Как и в боях в городе хорошей идеей будет поддержка группы союзников. На многих открытых картах есть небольшие города или прикрытые скалами ущелья, там вы будите в наибольшей безопасности. Вас не смогут уничтожить снайперским выстрелом с другого конца карты да и закружить вас будет в разы труднее чем на открытом месте. Старайтесь прикрывать НЛД в складках местности, за камнями, декоративными остовами уничтоженных танков. Список опасных противников здесь пополнят различные САУ, длинноствольные «Шерманы», что любят занимать высокие места закрытые кустами и скоростные ЛТ, пытающиеся обойти вас с тыла. И если защитой от первых двух может спасти хорошее укрытие и помощь союзных танков, что уже знают местоположение врага и могут его уничтожить, то с последними бороться придётся своими силами. На открытой местности вашими главными помощниками станут внимательность и осторожность. Постоянно следите за окружающей вас территорией. Не позволяйте зайти вам во фланг и тыл, 100 мм брони на этом БРе не смогут защитить вас от большинства снарядов.
Достоинства и недостатки
ИС-1 довольно неоднозначная машина. Хорошее бронирование корпуса перекрывается слабым бронированием башни и невозможностью полноценного танкования ромбом. Орудие довольно скорострельное, но из-за низкого бронепробития не подходит для снайперской стрельбы и в если по вам откроют огонь с дистанции в пару километров то лучшим решением будет отступление за ближайшее укрытие. На ближней же дистанции вскрывается проблема бронирования. Почти никто не стреляет в корпус, а башня не способна танковать на постоянной основе. Эти недостатки затрудняют игру новичкам и у них может сложится плохое мнение о данном танке. Эта машина не хуже остальных если знать как на ней действовать. В умелых руках данный танк способен победить любого врага которого может встретить.
Достоинства:
- Хорошее бронирование ВЛД позволяющее держать удар многих танков равного и более низкого БРа
- Неплохая для тяжёлого танка мобильность, скорость заднего хода и поворота башни
- Скорострельное орудие с неплохим заброневым действием
- Толстая крыша позволяющая не бояться авиационных пулемётов и большинство пушек на своём БР
- Слабое для тяжёлого танка бронирование башни
- Довольно низкое бронепробитие в сравнении с большинством одноклассников на своём БР
- 4 члена экипажа 3 из которых могут быть убиты одним выстрелом
- Отсутствие каких либо дымов
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main . В конце обязательно укажите ссылки на источники.
lsvsx
23 января 1944 года Постановлением ГКО № 5020 на вооружение РККА принят танк Т-34-85 с орудием калибра 85-мм. Модернизированный Т-34 был признан лучшим средним танком на завершающем этапе второй мировой войны и стал символом Великой Победы.
История распорядилась так, что одна из величайших побед Красной армии в Великой Отечественной войне — под Курском — была одержана в тот момент, когда советские бронетанковые и механизированные войска (БТ и МВ) в качественном отношении уступали германским панцерваффе. К лету 1943 года наиболее болезненные конструктивные недостатки Т-34 были устранены, но у немцев появились новые танки «Тигр» и «Пантера», заметно превосходившие наши по мощи вооружения и толщине брони.
Поэтому в ходе Курской битвы советским танковым соединениям, как и прежде, приходилось полагаться на свое численное превосходство над противником. Лишь в отдельных случаях, когда тридцатьчетверкам удавалось приблизиться к немецким танкам почти вплотную, огонь их пушек становился эффективным. На повестку дня остро встал вопрос о кардинальной модернизации Т-34 и особенно в части его вооружения.
ТРЕБУЕТСЯ БОЛЕЕ МОЩНАЯ ПУШКА
В конце августа на заводе № 112 состоялось совещание, на которое прибыли нарком танковой промышленности В. А. Малышев, командующий бронетанковыми и механизированными войсками Красной армии Я. Н. Федоренко и ответственные сотрудники Наркомата вооружений. В своем выступлении Малышев отметил, что победа в сражении на Курской дуге досталась РККА дорогой ценой. Вражеские танки вели огонь с дистанции 1500 метров, наши же 76-мм танковые пушки могли поразить «Тигры» и «Пантеры» лишь с 500-600 метров. «Образно выражаясь, — сказал нарком, — противник имеет руки в полтора километра, а мы всего в полкилометра. Нужно немедленно установить в Т-34 более мощную пушку».
На самом же деле ситуация была значительно хуже, чем ее обрисовал нарком. А ведь попытки исправить положение предпринимались с начала 1943 года.
Еще 15 апреля ГКО в ответ на появление на советско-германском фронте новых немецких танков издал постановление «О мероприятиях по усилению противотанковой обороны», которым обязал ГАУ подвергнуть полигонным испытаниям противотанковые и танковые пушки, находившиеся в серийном производстве, и в 10-дневный срок представить свое заключение. В соответствии с данным документом заместитель командующего БТ и МВ генерал-лейтенант танковых войск В. М. Коробков приказал задействовать в ходе этих испытаний, проходивших с 25 по 30 апреля 1943 года на НИБТПолигоне в Кубинке, трофейный «Тигр». Результаты были малоутешительными. Так, 76-мм бронебойно-трассирующий снаряд пушки Ф-34 не пробил бортовую броню немецкого танка даже с расстояния 200 метров! Наиболее же действенным средством борьбы с новой тяжелой машиной противника оказалась 85-мм зенитная пушка 52К образца 1939 года, которая с дистанции до 1000 метров пробивала его 100-мм лобовую броню.
5 мая 1943 года ГКО принял постановление «Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок». В нем перед НКТП и НКВ были поставлены конкретные задачи по созданию танковых пушек с зенитной баллистикой.
Еще в январе 1943 года к разработке такого орудия приступило КБ завода № 9 под руководством Ф. Ф. Петрова. К 27 мая 1943-го были выпущены рабочие чертежи пушки Д-5Т-85, спроектированной по типу немецких танкосамоходных стволов и отличавшейся малым весом и небольшой длиной отката. В июне первые Д-5Т изготовили в металле. Эта пушка была удачно скомпонована в тяжелые танки КВ-85 и ИС-85, а в варианте Д-5С — в артсамоход СУ-85.
Однако для установки ее в средний танк Т-34 требовалось увеличить диаметр башенного погона и спроектировать новую башню. Над этой проблемой трудились КБ «Красного Сормова» во главе с В. В. Крыловым и башенная группа завода № 183, руководимая А. А. Молоштановым и М. А. Набутовским. В итоге появились две очень похожие друг на друга литые башни с диаметром погона по свету 1600 мм. Обе они напоминали (но не копировали!) башню опытного танка Т-43, взятую за основу при проектировании.
Пушка Д-5Т в новой башне — это вроде бы могло решить все проблемы, но. Прекрасные массогабаритные характеристики орудия обеспечивались за счет большой сложности конструкции. Кроме того, особенностью Д-5Т было расположение тормоза отката и накатника над стволом подобно немецкой штурмовой пушке Stuk 40, но в отличие от последней — за основной башенной броней. Для лучшего уравновешения ее цапфы сдвинули вперед, а казенная часть, наоборот, оказалась довольно сильно отодвинутой к кормовому листу башни, что практически исключало возможность заряжания пушки на ходу танка. Даже при движении на малой скорости натренированные танкисты, пытаясь осуществить заряжание, по нескольку раз ударяли головной частью снаряда в казенную часть орудия. В результате Д-5Т на вооружение танка Т-34 не приняли, а сразу по окончании ее испытаний — в октябре 1943 года отдали приказ ЦАКБ (главный конструктор — В. Г. Грабин) о разработке специальной 85-мм пушки для Т-34. Серийное изготовление нового орудия предполагалось начать на заводе № 92 с 1 марта 1944-го, а до тех пор в качестве временной меры «Красному Сормову» разрешалось устанавливать в башню своей конструкции Д-5Т. При этом заводу предлагалось обеспечить выпуск танка в следующих количествах: в январе 1944 года — 25 штук, в феврале — 75, в марте — 150. С апреля же предприятие должно было полностью перейти на производство Т-34-85 вместо Т-34.
Танки, вооруженные пушкой Д-5Т, заметно отличались от машин более позднего выпуска по внешнему виду и внутреннему устройству. Башня была двухместной, а экипаж состоял из четырех человек. На крыше имелась сильно смещенная вперед командирская башенка с двухстворчатой крышкой, вращавшейся на шариковой опоре. В крышке устанавливался смотровой перископический прибор МК-4, позволявший вести круговой обзор. Точность огня из пушки и спаренного пулемета обеспечивали телескопический шарнирный прицел ТШ-15 и панорама ПТК-5. В обоих бортах башни располагались смотровые щели со стеклоблоками триплекс и бойницы для стрельбы из личного оружия. Радиостанция размещалась в корпусе, а ввод ее антенны — на правом борту, так же, как у Т-34. Силовая установка, трансмиссия и ходовая часть изменений практически не претерпели.
Эти машины несколько различались между собой в зависимости от времени выпуска. Например, у первых серийных танков был один башенный вентилятор, а у последующих — два. Танки самых последних выпусков имели приборы наблюдения МК-4 и командирскую башенку более позднего образца. Радиостанция находилась в башне, но в корпусах еще сохранялся антенный ввод на правом бортовом листе или его заглушенное отверстие.
С января по апрель 1944 года заводские цехи покинули 255 танков Т-34 с пушкой Д-5Т, в том числе пять командирских машин с радиостанциями РСБ-Ф.
Выполняя приказ НКВ по созданию 85-мм орудия для Т-34 в октябре-ноябре 1943 года, ЦАКБ и завод № 92 изготовили три опытных образца. ЦАКБ представило пушки С-53 (ведущие конструкторы — Т. И. Сергеев и Г. И. Шабаров) и С-50 (ведущие конструкторы — В. Д. Мещанинов, А. М. Волгевский и В. А. Тюрин), а артиллерийский завод № 92 — пушку ЛБ-1 (ЛБ-85) конструкции А. И. Савина.
УТВЕРДИЛИ С-53
В ходе испытаний, продолжавшихся до конца 1943 года, предпочтение было отдано пушке С-53, которую 1 января 1944-го приняли на вооружение танка Т-34, причем как со штатным (1420 мм), так и с расширенным погоном. Она выгодно отличалась от аналогов простотой конструкции и надежностью. Тормоз отката и накатник располагались под основанием затвора, что позволило уменьшить высоту линии огня и увеличить расстояние между казенником и задней стенкой башни. Кроме того, стоимость орудия оказалась ниже, чем у 76-мм Ф-34 и тем более чем у Д-5Т.
Танк Т-34-85 с пушкой С-53 был принят на вооружение Красной армии постановлением ГКО № 5020сс от 23 января 1944 года.
Начиная с февраля к постепенному переходу на выпуск машин с орудием С-53 приступил завод № 112 «Красное Сормово». Причем первые танки имели в облике много черт от Т-34 с Д-5Т: раннюю сормовскую башню, U-образные рымы, расположение топливных баков и т. д. С 15 марта 1944 года к производству Т-34-85 приступил завод № 183, а с июня — № 174 в Омске.
Между тем продолжавшиеся, несмотря на начало серийного изготовления, полигонные испытания С-53 выявили существенные дефекты противооткатных устройств пушки. Заводу № 92 в Горьком поручили своими силами провести ее доработку. В ноябре-декабре 1944-го началось производство этого орудия под индексом ЗИС-С-53 (ЗИС — индекс артиллерийского завода № 92 имени Сталина, С — индекс ЦАКБ). Всего в 1944-1945 годах было изготовлено 11 518 пушек С-53 и 14 265 ЗИС-С-53. Последние устанавливались как на Т-34-85, так и на новые танки Т-44.
У тридцатьчетверок с пушками С-53 и ЗИС-С-53 башня стала трехместной, ближе к ее корме сдвинулась командирская башенка. Радиостанцию перенесли из корпуса в башню. Машины оснащались смотровыми приборами только нового типа — МК-4, причем как в раннем — открытом, так и в позднем — закрытом варианте. В течение 1944 года были введены крепления пяти запасных траков на верхнем лобовом листе корпуса, коробчатые передние грязевые щитки, откидывавшиеся на петлях, на кормовом листе корпуса устанавливались дымовые шашки МДШ. По мере производства менялась форма и уменьшались размеры балки носовой части корпуса, соединявшей верхний и нижний лобовые листы. На машинах же поздних выпусков она была вообще изъята — верхний и нижний листы сваривались встык.
ДОРАБОТКИ И УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ
В декабре 1944-го завод № 112 внес на рассмотрение ГБТУ ряд усовершенствований конструкции башни танка. В частности, предлагалось заменить двухстворчатый командирский люк на одностворчатый, в нише башни оборудовать безрамную боеукладку на 16 выстрелов, ввести дублированное управление поворотом башни и, наконец, улучшить вентиляцию боевого отделения путем установки разнесенных вентиляторов. Из перечисленных усовершенствований в январе 1945 года было принято только первое.
Что касается улучшения вентиляции, то сормовичи намеревались перенести один из двух установленных в задней части крыши башни вентиляторов в ее переднюю часть. При этом передний был вытяжным, а задний — нагнетательным. Судя по всему, в ГБТУ по непонятным причинам решили повременить с внедрением этого весьма толкового предложения. Во всяком случае на фотографиях боевых действий весны 1945 года Т-34-85 с разнесенными вентиляторами не встречаются. Не видно таких танков и на Параде Победы. Однако подразделения Кантемировской танковой дивизии, проходившие по Красной площади 7 ноября 1945 года, были оснащены именно такими машинами. Все это позволяет предположить, что танки с разнесенными вентиляторами начали выпускаться уже после Великой Отечественной войны или, по-видимому, в самом ее конце и только на заводе № 112. Данные машины отличает еще одна характерная деталь — отсутствие смотровой щели в правом борту корпуса. А вот безрамная боеукладка, к сожалению, так и не была внедрена.
Определить, на каком именно заводе выпущен Т-34-85, опытный специалист мог по ряду признаков, связанных с технологией изготовления танков. Башни, например, различались по числу и расположению литьевых и сварных швов, по форме командирской башенки. В ходовой части использовались как штампованные опорные катки, так и литые с развитым оребрением. Встречались различные варианты крепления топливных баков и дымовых шашек. Даже защитные планки погона башни были разными. Применялось и несколько вариантов гусеничных траков.
Кроме линейных, с июня 1944 года выпускались и огнеметные танки ОТ-34-85. Подобно его предшественнику — ОТ-34 на этой машине вместо курсового пулемета помещался автоматический поршневой огнемет АТО-42 завода № 222. Его установка в танке была разработана на заводе № 174, который наряду с «Красным Сормовом» являлся производителем огнеметных машин.
ОСВОЕНИЕ В БОЮ
В танковые части Красной армии Т-34-85 начали поступать в феврале-марте 1944 года. Так, примерно тогда получили эти машины бригады 2-го, 6-го, 10-го и 11-го гвардейских танковых корпусов. К сожалению, эффект от первого боевого применения новых тридцатьчетверок оказался невысоким, так как в соединения их поступило всего по нескольку штук. К тому же совсем мало времени отводилось в боевых частях на переподготовку экипажей.
Вот что по этому поводу писал в своих воспоминаниях М. Е. Катуков, в апрельские дни 1944-го командовавший 1-й танковой армией, которая вела тяжелые бои на Украине: «Пережили мы в те трудные дни и радостные минуты. Одна из таких — приход танкового пополнения. Получила армия, правда, в небольшом количестве новые тридцатьчетверки, вооруженные не обычной 76-мм, а 85-мм пушкой. Экипажам, получившим новые тридцатьчетверки, пришлось дать всего два часа на их освоение. Больше дать мы тогда не могли. Обстановка на сверхшироком фронте была такая, что новые танки, обладавшие более мощным вооружением, надо было как можно скорее ввести в бой».
В числе первых достались Т-34-85 с пушкой Д-5Т 38-му отдельному танковому полку. Вместе с 516-м отдельным огнеметным танковым полком он входил в состав колонны «Димитрий Донской», построенной на средства Русской православной церкви. На деньги, собранные верующими, были приобретены 19 танков Т-34-85 и 21 огнеметный ОТ-34. На торжественном митинге 8 марта 1944 года состоялась передача машин Красной армии. 10 марта 38-й танковый полк отправился на фронт, где в составе 53-й армии принял участие в Уманско-Ботошанской операции.
В заметных количествах Т-34-85 использовались в ходе наступления в Белоруссии, начавшегося в конце июня 1944-го. Они составляли уже более половины из 811 тридцатьчетверок, принимавших участие в операции «Багратион».
Именно летом 1944 года в войсках шел активный процесс освоения новой техники. Так, например, во всех частях 3-го Украинского фронта накануне Ясско-Кишиневской операции проводились учения с боевой стрельбой. Одновременно с целью демонстрации боевых качеств пушки Т-34-85 из нее велся огонь по немецким тяжелым танкам. Судя по воспоминаниям В. П. Брюхова, советские танкисты обучались быстро: «В Ясско-Кишиневской операции за пятнадцать дней на своем Т-34-85 я лично подбил девять танков. Один бой хорошо запомнился. Куши прошли и выходили на Леово, на соединение с 3-м Украинским фронтом. Мы шли по кукурузе высотой с танк — ничего не видно, но были в ней такие дороги или просеки, как в лесу. Я заметил, что в конце просеки навстречу нам проскочил немецкий танк, потом уже выяснилось, что это была «Пантера». Я командую: «Стоп. Прицел — вправо 30, танк 400». Судя по направлению его движения, встретиться мы должны были на следующей просеке. Наводчик пушку вправо перебросил, и мы продвинулись вперед на следующую просеку. А немец меня тоже засек и, видя направление движения танка, начал скрадывать меня по кукурузе. Я смотрю в панораму в то место, где он должен появиться. И точно — он появляется под ракурсом 3/4! В этот момент нужно сделать выстрел. Если дашь немцу выстрелить и он первым снарядом промахнется — выскакивай, второй гарантированно будет в тебе. Немцы — они такие. Я кричу наводчику: «Танк!», а он не видит. Гляжу, он уже вылез наполовину. Ждать нельзя. Секунды идут. Тогда я наводчика схватил за шиворот — он же сидит передо мной — и скинул на боеукладку. Сам сел за прицел, подвел и вдарил ему в борт. Танк вспыхнул, из него никто не выпрыгнул. И, конечно, когда танк вспыхнул, в этот момент мой авторитет как командира поднялся на недосягаемую высоту, поскольку если бы не я, то этот танк врезал бы по нам и весь экипаж погиб. Наводчик Николай Блинов себя чувствовал униженным, так стыдно ему было».
В массовом же порядке Т-34-85 применялись в боевых действиях зимой-весной 1945 года: в Висло-Одерской, Померанской, Берлинской операциях, в сражении у озера Балатон в Венгрии. Так, накануне наступления на Берлин укомплектованность танковых бригад боевыми машинами этого типа была почти стопроцентной.
А к началу Висло-Одерской операции 3-я гвардейская танковая армия под командованием генерала П. С. Рыбалко, например, имела 55 674 человека личного состава, что составляло 99,2% штатной численности. Парк машин насчитывал 640 Т-34-85 (укомплектованность 103%), 22 танка-тральщика Т-34, 21 ИС-2 (100%), 63 тяжелых САУ ИСУ-122 (100%), 63 средних САУ СУ-85 (63%), 63 легких САУ СУ-76 (100%), 49 легких САУ СУ-57-И (82%).
На завершающем этапе Второй мировой войны тридцатьчетверки приняли участие в наиболее впечатляющих маршах: к Праге в мае и через хребет Большой Хинган и пустыню Гоби в августе 1945 года. При этом первый характеризовался высоким темпом движения. Так, 3-я гвардейская танковая армия прошла 450 км от Берлина до Праги за 68 маршевых часов. Выход из строя машин по техническим причинам был невысок — в 53-й гвардейской танковой бригаде поломалось только два Т-34-85 из 18 имевшихся в строю.
До середины 1945 года на вооружении советских танковых частей, дислоцировавшихся на Дальнем Востоке, состояли в основном устаревшие легкие БТ и Т-26. К началу войны с Японией в войска поступило 670 Т-34-85, что позволило укомплектовать ими первые батальоны во всех отдельных танковых бригадах и первые полки в танковых дивизиях. 6-я гвардейская танковая армия, переброшенная в Монголию из Европы, оставила свои боевые машины в прежнем районе дислокации (Чехословакия) и уже на месте получила 408 штук Т-34-85 с заводов № 183 и № 174. Таким образом, машины этого типа приняли самое непосредственное участие в разгроме Квантунской армии, являясь ударной силой танковых частей и соединений.
В заключение можно сказать, что проведенные в 1943-1944 годах мероприятия по модернизации Т-34 позволили существенно повысить его боевые возможности. В конструкции танка в целом был соблюден некий баланс компромиссов, выгодно отличавший его от других бронированных машин Второй мировой войны. Простота, удобство в эксплуатации и техническом обслуживании, высокая ремонтопригодность в совокупности с неплохой бронезащитой, маневренностью и мощным вооружением стали причиной популярности Т-34-85 у танкистов. Именно эти машины первыми ворвались в Берлин и Прагу, сделав последние выстрелы по врагу в Великой Отечественной войне. Именно они в большинстве случаев застыли на постаментах, навсегда оставшись в памяти народа одним из символов нашей Победы.
World of Tanks — гайд по КВ-85
У всех танков есть различные возможности прокачки различных компонентов, естественно, то же самое присутствует у КВ-85. Гайд научит вас, как не допускать ошибок в прокачке, а сразу же совершать те действия, которые приведут вас к оптимальной комплектации танка. Итак, первое, что вам нужно изучить — это новую ходовую часть, потому что она добавит вам необходимую для ТТ маневренность, а также откроет доступ к топовой башне. Соответственно, следующая на очереди — та самая башня, которая добавляет целых двадцать очков обзора. Затем переходите к не менее важному элементу — орудию. Не тратьте очки на промежуточные варианты, сразу же изучайте мощнейшее орудие. Ну а затем уже завершайте прокачку установкой топового двигателя, который вас значительно ускорит, а также радиостанции, которая даст вам 440 метров дальности связи. Вот и все, что вам нужно прокачать для КВ-85. Гайд на этом, естественно, не заканчивается — вам еще предстоит многое узнать об этом танке.
Обзор
КВ-85 — это танк второй линии, танк поддержки. Из своей 122-мм пушки он способен раздамаживать противников на средних и ближних дистанциях. На большом расстоянии стрелять не рекомендуется по причине низкой точности.
На открытой местности КВ-85 долго не живет из-за общей картонности и долгой перезарядки. Необходимо использовать укрытия в виде насыпей, камней, домов. Лучше держаться рядом с союзниками, которые могут прикрыть в случае чего.
Вся суть геймплея на КВ-85: выстрелил-откатился, выстрелил-откатился, выстрелил-откатился и т.д. Комфортно КВ-85 чувствует себя на городских картах, в коридорах. На пересеченной местности играть сложнее по причине того, что орудие вниз практически не склоняется.
Орудие
С вооружением дела обстоят более оптимистично и первое, о чем хочется сказать – нашему тяжу дали на выбор две пушки, каждая из которых имеет свои уникальные особенности.
Для начала рассмотрим ствол, с которым ездит большинство владельцев данной машины, ведь это КВ-85 орудие
можно назвать правильным. Оно имеет неплохой разовый урон и отличную для нашего танка скорострельность, что позволяет наносить почти 2000 чистого урона в минуту.
На фоне многих одноклассников пушка КВ-85 WoT
обладает хорошими показателями бронепробития (обе пушки), что позволяет нам успешно воевать даже с противниками восьмого уровня, хотя, для особо крепких и хитрых врагов стоит возить с собой хотя бы 5 голдовых снарядов.
Вот в плане точности наше орудие оставляет желать лучшего, ведь разброс тут великоват, да и сведения не лучшее. Однако на выручку приходит тот факт, что советский тяжелый танк КВ-85
оказался обладателем неплохой стабилизации, так что воевать все равно будет комфортно. Но что действительно огорчает – углы вертикальной наводки в -3 градуса. Любая кочка или бордюр будут мешать нам стрелять.
Второй ствол, который имеет калибр 122 миллиметра создан скорее для веселья, ведь его главной особенностью является мощный альфастрайк. Если вы укомплектуете свой КВ-85 танк
эти орудием будьте готовы к отвратительнейшей точности, очень длительной перезарядке. Другими словами, результативно играть у вас вряд ли получится.
Вооружение
Тактика ведения боя
Если вы думали, что сможете на ТТ сразу же выходить на открытый бой со всеми танками противника, то вам определенно стоило выбирать не КВ-85. Гайд вам сообщает неприятную новость — данный танк является довольно «картонным», так что вы очень быстро выйдете из игры, если будете разъезжать по открытой местности и ввязываться в каждую потасовку. Вам сразу же стоит понять, что данная модель — это танк поддержки, он всегда должен идти во втором ряду. И обязательно иметь прикрытие от партнера. Более того, вам не стоит устраивать прямую перестрелку — используйте тактику маятника, постоянно откатываясь с линии вражеского огня для перезарядки. Тогда вы сможете значительно увеличить продолжительность жизни вашего танка, а также серьезно помочь вашим партнерам по команде — как видите, не так уж прост в обращении ТТ КВ-85. WoT-гайд расскажет вам далее еще больше интересных подробностей про эту модель.
Технические характеристики
Основные Балансный вес: 21.6 Цена: 900 000 кр Прочность: 820 HP Обзор: 320 м. Связь: 325 м.
Вооружение Боекомплект: 70 шт. Урон: 160 / 160 / 280 HP Пробитие: 120 / 161 / 43 мм. Перезарядка: 4.9 сек. Точность: 0.38 Время прицеливания: 2.9 Скорость ГН: 28 °/с Углы ВН: -2.8…+23°
Бронирование Корпус: 75 / 60 / 60 мм. Башня: 100 / 90 / 90 мм.
Подвижность Мощность: 500 л.с. Скорость: 34 / 14 км/ч. Поворотливость: 28 °/с Сопротивление грунта: 1.1 / 1.3 / 2.3
Основные Балансный вес: 21.6 Цена: 900 000 кр Прочность: 870 HP Обзор: 340 м. Связь: 440 м.
Вооружение Боекомплект: 28 шт. Урон: 390 / 390 / 465 HP Пробитие: 175 / 217 / 61 мм. Перезарядка: 20 сек. Точность: 0.5 Время прицеливания: 3.6 Скорость ГН: 28 °/с Углы ВН: -3…+20°
Бронирование Корпус: 75 / 60 / 60 мм. Башня: 100 / 90 / 90 мм.
Подвижность Мощность: 600 л.с. Скорость: 34 / 14 км/ч. Поворотливость: 30 °/с Сопротивление грунта: 1 / 1.1 / 2.1
Оборудование для танка
Для каждого танка есть свое оборудование и снаряжение, которое нужно уметь грамотно выбирать. Естественно, каждый может брать то, что хочется именно ему. Но если вы хотите все же быстро добиться успеха на КВ-85, вам лучше всего остановить свой выбор на досылателе, вентиляции, а также приводах наводки, чтобы ускорить стрельбу из вашего медленного орудия, уменьшить перегрев двигателя, а также сделать ваши выстрелы более точными, что будет крайне важно для такого танка, как КВ-85, у которого очень мощное орудие, но с не самой высокой точностью.
Историческая справка
КВ-85 (Объект 239) — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура КВ означает «Клим Ворошилов» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1940—1943 гг. Индекс 85 означает калибр основного вооружения машины.
КВ-85 был разработан в мае-июле 1943 года в связи с появлением у противника новых тяжёлых танков «Тигр». Танк был принят на вооружение 8 августа 1943 года и серийно выпускался на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ) до октября того же года включительно. Причиной снятия с производства послужил переход ЧКЗ на выпуск более совершенного тяжёлого танка ИС-1.
Всего было пострено 148 танков КВ-85, которые активно применялись в боевых действиях 1944 года. Все посланные на фронт машины были безвозвратно потеряны или списаны в 1944—1945 гг. До настоящего времени сохранился только один аутентичный КВ-85 и один более ранний опытный танк «Объект 238» (КВ-85Г).
Недостатки танка
Естественно, нельзя ограничиваться исключительно преимуществами танка, ведь у него есть и недостатки, о которых вам также нужно знать. Во-первых, это низкий угол склонения вашего орудия, что делает очень сложным сражение на пересеченной местности. Также нельзя забывать о том, что ваш танк, как говорят геймеры, «картонный», то есть имеет низкую толщину брони. Плюс ко всему, время перезарядки заставляет вас постоянно двигаться как маятник, чередуя выстрелы и перезарядку. Ну и, конечно же, не самый широкий обзор добавляет еще неудобств в управлении этим танком.
WoT-force.RU Все о Мире Танков
Все вы, наверное, уже знаете, что «легендарный» тяжелый танк КВ-1с (в народе «квас») был понижен в своих характеристиках и отправлен на 5-й уровень, на его место стал – новый КВ-85. Что же это за зверь такой, какие у него преимущества и недостатки? Читайте обо всем этом в нашем небольшом обзоре.
Для начала немного расскажем о реальной истории этого танка. КВ-85 был создан весной-летом 1943 года как противовес новому танку немецкой армии – «Тигру». Индекс 85 в названии обозначал миллиметры калибра пушки боевой машины. Основное производство велось на Челябинском Кировском заводе, за недолгий срок серийного выпуска танка, было изготовлено около 148 единиц. Причиной быстрого снятия КВ-85 с серии стало налаживание производства нового ТТ – ИС-1, который превосходил «85-й» по многим параметрам. Все выпущенные КВ-85 были отправлены на поля сражений, где показали отличную боеспособность. В боях многие танки были повреждены, а концу войны списаны, вследствие чего до наших дней «добрался» только один экземпляр КВ-85.
Если говорить о World of Tanks, то КВ-85 здесь представлен не как танк прорыва, а как вспомогательный инструмент, более подходящий для игры на второй линии. Он обладает очень мощной пушкой в 122 миллиметра, которая может очень сильно «покусать» соперников на близких и средних расстояниях. Однако точности при стрельбе на больших дистанциях данный танк лишен. Броня и скорость передвижения у КВ-85 примерно такие же, как и у КВ-1, т.е. бронированность «не ахти», а скорость вполне нормальная.
Воевать в открытых полях на данном ТТ очень сложно, т.к. его быстро разбирают, стоит использовать укрытия и прятаться за более бронированными союзниками. Более уютно «85-й» чувствует себя на городских картах и в разнообразных «коридорах». Стрелять нужно аккуратно и точно, ибо перезарядка занимает немало времени, лучше использовать тактику выстрела и отката в безопасное укрытие. Также еще одним недостатком данного ТТ является слабая опускаемость дула вниз.
Давайте найдем слабые и сильные стороны КВ-85. К положительным моментам можно отнести: серьезный урон; хорошую пробиваемость орудия; удачную башню, которая способствует рикошету; быструю скорость передвижения; общую «юркость» танка.
К минусам можно отнести: плохой наклон пушки; перезарядка занимает много времени; броня откровенно тонка; маленький запас боеприпасов; не самый обширный обзор.
Для оптимальной прокачки данного танка мы рекомендуем изучить топовую ходовую часть, которая придаст нашему танку большей «юркости». Далее мы изучаем башню (образца 44-го года), это сделает наш танк более обзорным. Затем нам нужно открыть орудие Д2-5Т, оно наносит существенный дамаг, но имеет низкую скорость перезарядки и сведения. Далее мы исследуем силовой агрегат В-2иС, он придаст КВ-85 большей скорости. Напоследок изучаем рацию 10РК, чтобы получить почти 500 метров радиуса связи.
КВ-85 это интересный танк, но к игре на нем нужно привыкнуть.
Минусы КВ-85
Главными недостатками данной машины являются довольно-таки хилая броня и небольшой угол обзора. Бронирование КВ-85 способно защитить танк лишь от машин четвёртого и ниже уровня, а также от некоторых представителей техники пятого. Касаясь орудий, то 122-миллиметровая пушка Д-2-5Т – вследствие некоторых изменений – обладает весьма плохой точностью, низкой скорострельностью, ей достаточно много времени требуется для сведения и перезарядки. В минусы можно занести небольшой боекомплект и слабенький угол склонения орудия.